Suzuki V-Strom 650 XT | Presentación / Primera Prueba / Test / Review en español | motos.net
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- La Suzuki V-Strom 650 XT fue presentada internacionalmente en tierras españolas, concretamente en Tarragona. La saga XT hace referencia a sus llantas de radios, para manos y cubre cárter, con una decoración más aventurera. Sin duda, esta tercera generación es la mejor de todas por el alto compromiso de usabilidad que comporta. Si quieres saber más de ella, te invitamos a que leas el reportaje completo en Motos.net: motos.coches.ne...
![Suzuki V-Strom 650 XT 2017: Prueba Moto Trail [FULLHD]](http://i.ytimg.com/vi/Hdmm6E9bD5g/mqdefault.jpg)
![Suzuki V-Strom 650 XT 2017: Prueba Moto Trail [FULLHD]](/img/tr.png)
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.6 (2/4)](http://i.ytimg.com/vi/GgeGQOP10RQ/mqdefault.jpg)
Una de las mejores motos que existen. Olvidate de los caballos o la cilindrada o lo que sea. Esta moto cuando la aprendes a conducir, porque tiene su forma de conducir, te va siempre a ser feliz. Yo me e bajado de motos mucho mas potentes y cuando salgo sobre mi vstrom me sigo sintiendo feliz. Notas la falta de potencia contra una 1000-1200cc o contra un tetra, y que no con todas no contra todas eh, pero es que funciona tan bien que no te sientes con motivos suficientes como para cambiarla por otra. Sea que la lleves a golpes de gas entre las 4000-6000 rpm, sea que estires las marchas hasta el limitador, te da un feeling muy bueno, y despues tiene un contramanillar bellisimo casi como si llevaras una super motard. En curva se comporta bien, en viajes se comporta bien, en ciudad se comporta bien, en montaña se comporta bien, en la conduccion deportiva se comporta bien. Moto acojonante.
Gracias a éste vídeo y éste comentario me estoy decidiendo más por comprarme ésta moto, hace poco la probé y se siente muy noble y se deja administrar muy bien en cualquier rango de RPM, lo único que me disgustó de la moto es la ausencia de gato o caballete central, algo muy necesario en éste estilo de motos; Pero afortunadamente el mercado ofrece solución. Saludos desde Colombia.
Me gustaría comprarme esta moto es uno de mis sueños
madre mía como tumba el piloto no? a más de uno que conduce una "RR" le gustaría saber hacer eso... enhorabuena por el vídeo!
Gracias Pedro por tu comentario y gracias por seguirnos. Saludos
Excelente vídeo, la V-Strom XT apenas está incursionando en Colombia en 2018 y no encontraba un buen material para ver que tal era la moto hasta que llegué acá, un vídeo corto pero muy nutrido con la información que verdaderamente uno necesita, gracias. Saludos desde Colombia
Gracias Sebatian. Nos alegra que haya sido de tu gusto. Gracias por la felicitación y por seguirnos. Saludos
gracias x vuestro trabajo
Muchas gracias Juan. Gracias a ti por seguirnos...Saludos
Los avisadores de las estiberas deben estar finos, no veas como los ha rascado, Bravo!!!
Tuve mi primera V-STROM 650 en 2005, despues cambié a Honda Varadero 1000, y sin menospreciar la Varadero, salvo la potencia, la V-Strom no se quedaba demasiado atrás, de echo volveré casi seguro a comprar la nueva 650 XT. Única pega, para mí, los colores, soy más clásico, me gustaba la negra/plata adventur, y por lo que he ido ya a ver, si quiero esos colores he de comprar el modelo anterior.... En fin...
Me encanta esta moto, joder! No veo el momento de pillarla. Gran vídeo, gracias! +Like
Gracias Nax por tu comentario!!! Saludos
Estoy pensando en comprarme una moto para uso diario y alguna escapada ( tras 10 años sin agarrar una moto “grande “), y esa es una de las opciones que estoy contemplando, creo que al final me voy a decidir por esa viendo que no es excesivamente cara de mantener y que va muy bien en todos los aspectos …, espero no me decepcione 🤞🏼, ya tuve una Suzuki tipo trail (DR 650 RS) en el pasado y me dio un muy buen resultado, supongo que la XT siendo más moderada y tal…, me puede dar muchas alegrías… 🤞🏼✌🏼😎
En mi país es la moto touring más vendida, y en sus 3 generaciones ha sabido ser exitosa, una moto muy equilibrada en costo/beneficio. Con éste vídeo me aseguró más en desear que sea mi siguiente moto.
Es una gran moto y también es la más vendida del catálogo de la marca a nivel mundial y sin duda muchísimo más que su hermana mayor. Su equilibrio es un baza, lo mismo que el precio... Saludos y gracias por seguirnos.
Gracias motos.net , por mantener vuestra palabra con subir éste video..Una pregunta, Que tal con neumáticos mas enduro y mas off-road.????... Un saludo cordial...
Lo comprometido, es deuda... jeje! No lo hemos probado con ese tipo de goma. No te podemos decir. Saludos
Muchas gracias por informar sobre este modelo.
Me falta el examen de circulación del A2, y creo que esta es una seria candidata, aunque reconozco que impone mucho.
te la pillaste al final? estoy entre la v strom xt 650 o la honda nc con el cambio dtc...
Ya te añado que en versión limitada, es un corta rollos, nose si te la pillaste al final, ara deslimitada, debe ser una moto excelente, sin destacar mucho en nada, hace de todo bien.
Fue mi primera moto grande, Tan sólo le pusieron el limitador para pasar la ITV, pues acababa de sacarme el carnet. No te cortes, es una moto muy amable con el conductor, a la vez que potente.
wow excelente moto, me la compraria.
Y excelente reportaje y me gusta este canal porque responden a cada mensaje que uno les consulta no como otros canales de motos.
sigan asi saludos!
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos. Saludos
Tiene muy muy buena pinta!!
Muy buena.
Suzuki ha señalizado si sacara un paquete como la antigua XT Adventure aluminio, con todo el equipo...
Pd: vaya rascadas de estriberas, tumba que da gusto.
Hola Pedro. En principio no ha dicho nada, pero habrá que estar atento precisamente por lo que comentas. Suzuki en España es muy dada a ese tipo de estrategias. Saludos
Este es el hijo perdido de Berlín. Buen vídeo, excelente moto.
Buenísimo vídeo. Vaya joyita de moto, no? Me pido una!!
Hola Nax. Buena moto... Gracias por tu comentario y por seguirnos. Saludos
Yo creo que es una moto lógica ya sea tu primera moto o no. Además es bonita que más se puede pedir
Muy buenas, ante todo gran video, al igual que gran probador.. Tenía una consulta, mido 1,70 y no se si es apta para mi esta moto, sobretodo, por que la utilizaría a diario para ir al trabajo, y escapadas en fin de semana. Igualmente, si no fuera apta por mi altura, me gustaría que me aconsejarais el tope de mm al asiento que me convendrían. Gracias
Muy buenas Jaime. Esta moto es perfecta para todo. Para esa información que pides, pásate por la presentación a fondo que verás en este enlace. Allí ver abajo donde está la galería de fotos donde verás las opciones de diferentes asientos. motos.coches.net/noticias/suzuki-v_strom-650-xt-abs-presentacion-2017
Saludos
Muchísima gracias por la información
Hola
Qué velocidad punta tiene?
La mia de 183kmh no pasa
Me parece muy justa para la potencia que declara.
5:08 Tocar estribo yendo de pie... Respect!
Respect? Es una muestra de estabilidad.. con el máximo respeto. Saludos.
No me expliqué bien. Pretendía presentar mis respetos al probador.
Muy buenas. Las expresiones a veces se sacan fuera de contexto dolo porque son de otros países.... Perdona y gracias por seguirnos.
+1para ese piloto
muy bonita realmente...
Saludos.... me interesaría ver un comparativo de las ahora llamadas mini-trail. Creo que es un segmento del que se sabe poco... por lo que estaría genial que nos regalaran una comparativa del segmento que ofrece el mercado... saludos desde México..
Muy buenas. Estamos en ello. Pero faltan motos por llegar al mercado. Saludos
y si no fuera mucho pedir, si nos regalaran unos tips, para viajes, pues he notado que en la mayoría de los moteros existe cierto tabú a la hora de realizar viajes largos en cilindradas bajas. y recuerdo que en el análisis de las Mt, realizaron una excursión llevando a paso la MT 300
Miguel Angel Sanchez Nava 17DES0045M Visita motorutamexico.com ellos ruedan largas distancias desde motos 124cc hay uno que rodó 2600km en una Yamaha XTZ 125 en 4 dias, también date una vuelta por mi canal, saludos a la distancia
Muchas gracias Alejandro lara
¿Que diferencias hay entre la versión xt y la estandar? Me refiero ademas del precio y las llantas. Por cierto en la web de suzuki han omitido las medidas de las de aleación, ¿las sabéis? Gracias.
Muy buenas. LAs principales diferencias están en las llantas de radios, para manos y la quilla de serie. Lss medidas de neumáticos son los mismos. Si quieres saber más, aquí tienes el enlace de todas las diferencias que pusimos en la prueba: motos.coches.net/noticias/suzuki-v_strom-650-xt-abs-presentacion-2017 Saludos
Preciosa moto. Es lo que busco.
Es una pena la amortigua ion delantera que no se pueda regular.
Que tal la habéis notado? Me gusta la conducción alegre y clavar mucho el freno delantero.
Y en por pista que tal se comporta? El ABS es desconectarble?
El ángulo de inclinacion que tal es? Se ven las estriberas muy cerca del suelo.
Muchas gracias por el video!
Buenas. Vamos por partes... Si quieres regulación, a por la 1000. El tema está en que siempre los fabricantes nos hacen ir a motos más potentes, pesadas y caras para poder tener buen nivel de equipamiento. Por lo menos en esta se ha mejorado substancialmente, con ese control de tracción igual que en la mil... El ABS no se puede desconectar: los japoneses ni en las RR lo quieren permitir, así que imagina en esta trail...
La he notado muy bien, mejor de lo que esperaba a nivel deportivo. Además en esta XT la horquilla está un poco más frenada con lo que frenar con contundencia es una gozada. Por pista ni idea porque no la probamos por allí. Ahora en breve tendrás la prueba completa en nuestro portal... Dremon. Saludos
La horquilla es realmente muy basica, funciona al menos eni unidad bastante mal
.
Un sueño esa maquina...
Pues a ver si pasa de sueño a realidad. Saludos y ánimo. A por ella! Gracias por seguirnos.
Hola saludos buen video sabes cuanto mide el piloto?
que manera tan proliga de botar tremenda moto en curvas ...
excelente piloto, la acuesta como si fuera una supersport.
Muchas gracias. Nos alegra que te haya gustado. Saludos y gracias por seguirnos.
a mi me encanta
Joda loco, tremendo piloto eres!
Muy buenas. Tomaremos el comentario como algo positivo... ;) De loco nada, años como probador... Un saludo.
jajaja eso de "loco" es un decir de la región del caribe Colombiano; no es nada malo ;)
Ahhh OK!!! Gracias. Hahaha!! Saludos desde España.
Exelente
Muchas gracias por comentar!
por favor un reportaje sobre la yamaha Tracer 700 ...creo que de de esta moto no la han hecho...
gracias!
Buenas Hemos realizado la presentación y prueba a fondo, pero sin vídeo. Lo encontrarás en nuestra web: motos.coches.net/tracer/ Saludos
una version mas off road para los que nos gusta mas el campo seria genial , con rueda de mayor tamaño ,suspensiones mas largas , y mayor distancia libre al suelo aunque se circule algo peor en asfalto .
Perfecto. Todo eso lo puedes conseguir cambiando de marca... Suzuki no cree en eso. Saludos y gracias por seguirnos.
Bueno, de partida un excelente video, los felicito .
Ya tenía una duda, ¿Será esta moto muy "baja" para dar curvas? Y claro que si, no se si eran los posa pies u otra cosa, pero ese pequeño MALDITO detalle, me hace decir, no, esta moto tiene gran potencia y todo, pero porque ese detalle, carajo!
La honda, no me gusta
La yamaha teneré tampoco.
Solo me queda volver a por la bmw, que tampoco me gusta su poca potencia, puta madre que moto voy a comprar :(
Buenas. Para rozar se ha de ir muy fuerte y muy inclinado. Ten en cuenta que tocar en esta moto es muestra de su alto nivel de la parte ciclo, no de que es baja. Precisamente es lo que se destaca de su toma de contacto. Saludos
No se cuál comprar 650 o 1050, ayuda ?
Como veis esta moto para viajar en pareja, comodidad, potencia, velocidad de crucero, sería para hacer viajes por tiradas de 300 km siempre en pareja y con maletas
Buenos días amig@s,
Una pregunta:
En las pruebas-test que realizáis, ¿mediís el grado de inclinación?, en caso afirmativo, ¿de cuánto sería en ambos modelos XT650 y XT1000 así como las SV respecto al modelo anterior de hace un año o dos?.
Un saludo.
Hola Jose. No lo medimos, pero sin duda en ambos casos es muy elevado y a la par... Saludos
Muchas gracias, en ese caso a la hora de tumbar no se corre el riesgo de quedarse cortos o que escape y estriberas toquen al suelo antes de tiempo. Me gusta, al menos con eses grados a mayores y un buen par ayudan a no llevarse sustos. Una moto polivalente, genial! 👍 Saludos.
Las inclinaciones son de vértigo y los avisadores son los que roza, pero solo hacen ruido, no alteran para nada la trayectoria, como ha de ser... saludos
Ha mejorado la frenada con respecto a los modelos anteriores?
Sí. Ha mejorado en rendimiento. Tiene mejor mordiente respecto a la SV650, de estilo deportivo y que flojeaba un poco... Saludos
¿Cuando suben el video del test de la1.000?
Muy buenas Juan. La semana del 22 lo tendrás, a finales. Gracias por tu interés y por seguirnos.
motos. net 22 de junio???
Joan Carlo. Perdona. Vamos con retraso por el cúmulo de novedades. Para esa fecha ya ha de estar. Saludos
Seguimos esperando la prueba de la 1000... :(
Buenas. No eres el único... Te aseguro que estará en breve, pero no sabemos decirte para que semana de julio saldrá. Saludos y gracias por la paciencia.
Se ve hermosa /.\
nice video
vi fotos de una vstrom 650 con los aros negros ...sin los rayos clasicos de este modelo, alguien sabe que version es? si es mejor o igual a esta en particular?
Hola. Existen dos versiones, la Versys 650 y la Versys 650 XT, que es la de ruedas de radios sustituyendo las de aluminio: es la que tienes en este vídeo. Si quieres más información mira enlace que hemos puesto en el comentario con el con el vídeo. Saludos
Versys? V strom
Que buenos los requesitos! Son de la gama alta de "la vaca que ríe" ? XD. Saludos, buen vídeo.
jeje. Hilas fino... El texto se puede rectificar, el vídeo... Gracias por tu felicitación. Saludos
Eso es para que veáis que le presto atención a vuestro vídeo, no hay que rectificar nada, un toque gracioso tampoco está de más. ;-)
en consumo de gasolina que tal va en diferencia a la 1000? llendo ambas a 14km/hr
Buenas. Entendemos que hablas de 140 km/h de media por autopista. Como habrás visto la prueba se limitó a rodar por carreteras de curvas. Te podemos adelantar que la diferencia de consumo basados en los datos de los ordenadores de las motos fueron de 4,6 l para la 650, rodando fuerte en el 80% y de 5,4 para la 1000 rodando fuerte un 25%, teniendo en cuenta que con la última les llovió y hasta les nevó. También te hemos de comentar que David tiene fama de realizar consumos récords por su forma de conducir y como piloto de resistencia...;) Saludos
motos. net
si.a 140km aprox, jeje entonces no es mucha la diferencia 5,4 no es excesivo incluso 6l/100km es buebo. habia escuchado q gastaban hasta 13km/l me parecia exvesivo pero asi ya me he decidifo gracias!
Buenas. Con esos consumos no se homologarían... jeje! Saludos
Las raspado un poco no?
Buenas. Solo un poco de pulido en sus estribos... ;) Saludos y gracias por seguirnos.
Va sin escape no? =)
Que es el control de tracción?
Hola Angel. Pues la misma palabra lo dice. La tracción se controla electrónicamente, para que la rueda trasera no patine: no deja que la esta gire más rápido que la delantera. Saludos
Gracias por la aclaración, no lo sabia. buen video
no la habéis metido offroad? me ha parecido curioso!...
Buenas Daniel. Comentarte que nos ceñimos a lo que marca la organización, en este caso Suzuki. Para la versión 1000 era la única que se tenía previsto, pero al final ni on aquel motivado por la nevada que cayó esos días. Saludos.
Gracias por comentarlo!!!
¿Cuál es su precio?
Hola Luis. Depende del país. En España esta versión XT está en 8.999€ mientras que la versión estándar es de 8.599€. Saludos
Muchas gracias por su respuesta
Para cuando la 1000?
Ricardo. En breve. Os lo debemos... En julio sale... Gracias por la espera. y por seguirnos.
Entre está y una BMW 700 cuál es mejor? Actualmente tengo una g650gs 2011 pero quiero cambiar por algo más nuevo. Saludos
Hola Edgar. Tendrás que esperarte a que la probemos la nueva F 750 GS, presentación internacional a la que sistiremos en pocas semanas. Obviamente las compararemos cuando tengamos la unidad de pruebas. Saludos
Ando viajando en mi vstrom 650, hasta argentina, igual y puedes checar mi canal. Tal vez te guste.
y que no haya una versión mas offroad
Buenas. La versión off road, es la XT... Se pueden montar neumáticos con cámara por si vas al monte. En la V-Strom 1000 XT también, pero esa tiene más posibilidades de calibrado... Saludos
Groundclearance is Low ,,,,,,,,,,,,,,,,we need 220 mm. UP
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Mira tío que estás de acuerdo conmigo prefieres una moto de macho en vez del scooter de hipster de Honda, por cierto le das castigo a la moto que da gusto
euro 4 vitaminado? jajajajajaja. si la pruebas con un escape que no sea el de serie y ya veras. Puesta en la bancada con el escape de serie llega a los 66cv y con un escape mivv semicompleto llega a los 71cv ganando en bajas y en altas. Mejora de la aerodinámica? El aire que disipa del frontal te da en el estomago y si quieres viajar mas te vale ponerle una cúpula mas alta. Ya te digo que si pruebas esta y pruebas el modelo anterior ya te digo que te quedas con la antigua, Mejor respuesta, aerodinámica y mas cómoda. Yo me he arrepentido con el cambio :(
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
se le ve pequeña la moto al piloto, debe medir como 2 metros jajajajjaaj
Muy buenas. !,80 es la medida del probador... ;) Saludos
es una lastima el cambio de bifaros horizontales a verticales 😏
Entre gustos no hay disgusto mi hermano✌ pero la que tienes es lo maximo
La estética me ha echado pa tras.
Los dos faros mientras no sean "tuertos" son de lo mejor estéticamente.
Ahora esta tendencia de "faros tuertos" está de moda. Desde mi perspectiva, no concibo que haya alguien que le guste eso.
es mejor la Kawasaki versys...