Получается хорошо. Все 36 спиц таким способом не менял. 5-6 спиц в одном колесе максимум что приходилось заменить. Резьба получается хорошая. Спица с нипелем хорошо соединины.
интересно, какой ресурс головки, у нас только крупные веломастерские могут позволить себе Hozan, а остальные просто заказывают подходящие спицы в интернет магазинах. Сапим и ДТ купить стало труднее, но баттированные Пилар, CN Spoke и Вилсмит доступны всегда, только вот размеры под 26 колеса возить уже перестали. Цена баттированных где-то от 0.7 до 1 евро за спицу в пересчете на рубли, а небаттированные дешевле раза в три.
Насчёт ресурса не скажу, точнее не могу вспомнить. Лет пять назад я интересовался таким станком. Много информации было в нэте, про ресурс, про то как обращаться. Сейчас даже не вспомню где это найти. В любом случае для меня выгодно иметь этот станок. Время очень экономит.
Хо-хо, спасибо, что делишься секретиками. Спица надёжная получается? Опыт эксплуатации уже есть?
Получается хорошо. Все 36 спиц таким способом не менял. 5-6 спиц в одном колесе максимум что приходилось заменить. Резьба получается хорошая. Спица с нипелем хорошо соединины.
интересно, какой ресурс головки, у нас только крупные веломастерские могут позволить себе Hozan, а остальные просто заказывают подходящие спицы в интернет магазинах. Сапим и ДТ купить стало труднее, но баттированные Пилар, CN Spoke и Вилсмит доступны всегда, только вот размеры под 26 колеса возить уже перестали. Цена баттированных где-то от 0.7 до 1 евро за спицу в пересчете на рубли, а небаттированные дешевле раза в три.
Насчёт ресурса не скажу, точнее не могу вспомнить. Лет пять назад я интересовался таким станком. Много информации было в нэте, про ресурс, про то как обращаться. Сейчас даже не вспомню где это найти. В любом случае для меня выгодно иметь этот станок. Время очень экономит.
Замена спицы по цене брошенного вела из прошлого видео?)
Даже дороже.
@@bicycleworkshop1779 И транспорт искать не надо.😁
Не каждый день приносят колёса. 🫤