Да ну нахуй русский Мерседес... Так говорят только те у кого Волги не было, автомобиль конечно на три головы выше жигулей, но и не такой пиздатый как кажется. У самого 3102 и 2401. Гниют в момент, после переходной 24, как у меня, железо пошло говно. Большой расход, зимой у меня до 15 литров жрет. Вот если туда рисомотор поставить..
@@paul_gazza , Ну незнаю у меня была 24-10 91 года , проездил 5 лет , проблем особых не было , ездила достойно для 402-ого , проехал 80 тысяч на ней , поставил кпп 5 ступку , магнитолу нормальную , вместо кассетного "урала" и ездил нормально , но вот постоянно у меня катушки грелись , штуки три - четыре поменял , карбюратор тоже менял с "Солекса" на "Дааз" перешел , постоянно приходилось выставлять зажигание и регулировать карбюратор , поэтому и купил 3102 97 года , уже на шаровых от 105-ой , Змз 406 (150лс прошивка вроде бы микас 7.1.) , проездил на ней 6 лет , считай только лил нормальное масло и ездил , за 6 лет поменял только колодки , суппорта , глушитель с гусем , наверное и продавть не стал , но продал из-за аварии т.к. смысла выстанавливать не было . В 17 году снова сел на Волгу только уже 105 - ую , 406 Змз , неплохое авто пробег 70 тысяч , ржавчины нет , в отличном техническом состоянии.
@@paul_gazza , Мне лично и в 105-ой комфортно , комплектация люксовая , 4 ЕСП , шторки , вставки под дерево , кондиционер , досталась мне за 60 тысяч , 2005 года , гнили нет , пробег 63 тысячи был , сейчас 87 тысяч .
При любом производстве расчитывают затраты и прибыль. Если делать Волгу - то экстра класса наподобиии ауди, Мерседеса. И по цене дешевле иномарки, чтобы купили. А так видно не получается.
Владею Газ 31105 2005г.выпуска, стояла два года на улице, подгнила. Плставил новый аккумулятор, завелась с первого раза. Только педаль тормоза приржавела к механизмам, игня! Вдшка помогла! Зачистил ржавчину, загрунтовал, покрасил, полачил и всё иб балончиков! Почти как новая! не парюсь - что где то локально есть чуть заметные подкрасы! Езжу как король! Не скакими жигулэми даже рядом не стояла!)) Продовать не буду! За копейки жаль, едет!и хорошо едет! Сын выростет, будет для него учебная машина! Машина зверь! Заводится в любой мороз!!! Нижний Новгород 11.11.2018г. Всем спасибо!
Если кто-нибудь собрался серьёзно вкладываться в тюнинг, почему бы не отпескоструить кузов и не оцинковать его кустарным электрохимическим способом? На Ютубе есть такие видео, только там обрабатывается небольшой участок, начавший цвести. Вряд ли это будет дороже, чем менять двигатель с коробкой на потроха Марк-2...
муж ездит на 105 Волге 13лет будет машине, более 5лет и не может найти ей альтернативу в новых машинах. А б/у искать из иномарок тоже проблемное занятие. Так и ездит радуется, удобная, большая, всё есть, красивая))) Пробег больше 200т.км Надежная машина, заводится в любой мороз, всегда, везде, в общем очень нравиться и ближайшие годы он менять её передумал. В техническом плане только обслуживание расходников, в остальном всё отлично. Так что Волга отличная машина.
Мы взяли 3110 с 406 мотором 2001года и это было 4 года назад за 50000 рублей. Машина ходила по Москве и хранилась круглогодично на улице. Были и есть очаги коррозии, но прошла уже без проблем 60000 км. Около 15, 18 тратим на обслуживание в год. Расход 11, 12. Фаркоп, прицеп. Таскаем на ней до тонны всякого праздничного оборудования. Решили покрасить и не продавать. Прекрасный аппарат.
Автомобиль для любителя больших размеров и не быстрой езды на наших дорогах с удобоваримым комфортом , мечта и ностальгирующая память советских людей , прекрасная особь для начинающих водителей.
Большая благодарность за видос ! Сам тюнячу 24-ку, уже 2 года, и скажу что действительно нет придела . Кайфую от своей Ласточки ! Всем Здравия, и успехов
Мне всегда 3102 нравилась) Однажды в СПб увидел 24 универсал, лифтованую, со злой резиной, экспедиционным багажником и силовыми порогами. Еле отговорил себя такую делать.))
@@xilathalf о боже. олигархи на Роллс Ройсах подарили западному автопрому менее 5 млрд рублей за весь 2018 год. Только за 1ый квартал 2018 года и только бренд hyundai продал автомобилей на 46 млрд рублей! Разницу чувствуете? Между степенью вины народа и олигархов… За 1 квартал 2018 хундай-киа получила 105 млрд рублей. Завались и не позорься, клоун
4года назад купил Волгу 2410 за 40к. чисто из-за кузова по тому как ржавчины Ноль!!!! Выдра из неё все подвеску,мотор поставил 406 инжир, и сменил салон ! Покрасил в гараже с друганом,шумку ,антикор дна, и проблем не знаю !! Переделал печку-стал Ташкент)))всех вложений 200к. Ни какой иномарки не надо !!!
Последний год колебался между выбором машины.Окончательное решение пало на Волгу 3102. Очень привлекает ее дизайн,да и вообще на многих волгах катался ,но именно такая была у моего деда (царство ему небесное) и вообще я весь в деда.
Ещё по поводу цены эксплуатации. "У тебя не вылетит ДМРВ, не потечёт ГУР, не заглючит лямбда-зонд, если у тебя их нет" [картинка think about it]. Волга с 402 двигателем обладает конструкцией и надёжностью топора, потому эксплуатация обходится в копейки: запчасти можно найти у дидов в гараже или авито, можно купить живой двигатель на местной разборке за 15к., а если повезёт, так вообще новый в коробке, которые везде валяются и никому не нужны, потому как устарели. Не забывайте, наша задача - ездить из точки А в точку Б, перевозя груз. Кстати по поводу груза - полезная нагрузка для Волги - 5 пассажиров и несколько сумок в багажнике. Любая современная машина откинется за несколько лет подобной эксплуатации, только не Волга. Тогда рессоры прожимаются, машина начинает ехать удивительно мягко. По уровню надёжности подвески едва ли какая-либо современная машина может сравниться с Волгой. Чё сделается рессорам? Можно возить цемент, кирпичи, щебень, холодильники - машина всё прощает. В багажник влазит два велосипеда со снятыми передними колёсами.
А мне дизайн 105 больше нравиться)) Волжана дороже вазов в запчастях, но эти запчасти не ломаются! Я 3 года назад сделал выбор, и приобрел 105 за 80 к у дедули. Идет 4й год, ребята, только шаровые один раз!!! По ходовке дорогая просто космос, я не менял ничего, просто купил себе донора за 16 к и он стоит и ждет когда я его распатроню)) При покупке был люфт рулевого, редуктор 25 к))
А я взял 31029 с пробегом 8600 км. за 160р. сейчас меняю все шланги и патрубки,поменял оба блока предохранителей,добавил центральный на 40А и новые толстые стартерные провода сделал. На заводские без слёз не взглянешь. Нормальная машина! Ну а управляемость - так она не спорткар, а бюджета дворовая.
Взял за 50к волгу 3110,железо гут, но для себя буду шпатлевать и красить, типа выеживаться по городу, ездить не спеша😁машина на 402 моторе, да и фигня 100 кобыл хватит, мечта сбылась ещё одна😁
Годный аппарат свою 3102 взял за 120. Про ржу - все в точку. если следить - норм! По комфорту - на голову лучше даже современных вазов типа гранты и весты. Шумка - берешь удаляешь то, что там есть, все зачищаешь покрываешь тектил-цинком, сушишь и делаешь новую шумку результат - превосходно. Авто требует внимание по технике - если покатался по некоторой грязи лучше помыть шприцануть и просушить! Последнее СТРОГО обязательно!!!! Ну и конечно боксовое хранение! Двиг ЗМЗ, многие советуют ставить ГАЗ, но не хочу. расход город 12/100 трасса 8-10/100 при скорости 100-120. Кстати 120 держит норм, не рыскает и не напрягает у мотора еще есть запас. Салон мне достался кожаные из мягкой кожи делал предыдущий хозяин. В целом норм! Уже 2 года вместе в СПб - полет нормальный.
Довольно много ездил на разных 31105 могу написать следующее: волга (именно 31105) довольно надежный автомобиль, всегда брал с ЗМЗ-4062 (инжектор 130л.с.), любит частую замену масла полусинтетику 5w-40 и не более 7000 пробега иначе начнется износ деталей ГРМ (а там 2 цепи, 4 звезды, 2 гидронатяжителя) и 16 гидрокомпенсаторов. В мост и КПП заливать высоковязкую синтетику 75 (80)w-90(140) и можно о них забыть. С шаровыми проблем нет, шум ГУРа в крайних положениях - норма. Нравится мягкость работы подвески, удачная оптика, отличная печка. Если не нравится работа двигателя - замена свечей и катушек зажигания, остальное без проблемное, за исключением подтеков антифриза - лечится заменой патрубков на силикон. Зимой 100 килограмм балласта в багажник обязательное условие. Реальный расход топлива с 406 двигателем 8-9 литров по трассе и 12-14 по городу. По ржавчине - очень сильно зависит от партии на заводе, а также от антикоррозионной обработки владельцами... Не очень удачная эргономика и обзорность , но быстро привыкаешь и не ощущаешь потом до тех пор пока не сядешь за руль иномарки аналогичного класса. В общем автомобиль стоит свои 100 т.р. если он в идеальном состоянии, а такие встречаются...
Лучшая - 3111. Настолько, что ходят слухи, будто Мерседес выкупил эту модель и уничтожил (спрятал) документацию, чтобы её не производили и не составляли конкуренцию. Правда или нет - не знаю, но модель замечательная.
Салам всем водилам и шофёрюгам Волговодам у меня Газ -3110-0221универсаль 2006 года выпуска ,внутри салона воткнул торпеду панели управления от Волги -31105 передок бампер крылья и капот решетка тоже , мотор Змз-409 , на трассе 180 или постоянно 150 км/час жержу аж плавает всех иномарок желаю на дороге , я же сам моторист и ходовщик , электрик любитель тюнинговат и колдую над советскими запчастями, деталями и материалом , в основном у пенсионеров и знатаков переспрашиваю и из интернета тоже много чё научился, живу в Казахстане и я доказываю всем Волга не хуже любой иномарки !
Когда я приценивался к Волге 3110, прокатился на ней, такое было впечатление, что задний мост гуляет. Серия коротких рывков рулём на скорости 50 км/ч вызывает сильные виляния задом. Что характерно, когда катался на новой служебной 3110 лет за 8 до этого, такого не замечал.
У меня с 1991 по 1995 была ГАЗ 2417.После ВАЗ2101 показалась космосом!)))) Чего мы с ней только не пережили в те смутные времена! По молодости, во время никогда не обслуживал и ничего, всё прощала, кроме шкворней - запустишь, меняй резину)) Так и делал)) Долго ездил синемного битым передком, закрывая для маскировки дермантиновой мордой типа от мороза) Доездил до лета и сильно перегрел(( Движок стуканул. Нашел гаражного мастера Алика (во всех смыслах)), тот сначала пропал с авансом, но когда деньги кончились, появился и перебрал так, что я всё ему простил, и потом всем рекомендовал, предупреждая лишь о его пагубной страсти. Движок так до ремонта не работал! 402-ой, на холостых, зачастую немного качался на опорах)) А тут шуршал, что мой майбах, на котором сейчас работаю! Когда продавал, покупатели не верили, что волговский может так работать. Расстался с волжаной только лишь захотев новых ощущений)) Сейчас у меня непростые времена, два года без своей машины и тоже, как школьник, начиная всё сначала), подбираю "первый" доступный автомобиль из автохлама)) Руки есть, но уже нет желания слишком много времени тратить на ремонты и обслуживания)) , да ещё на улице. Но, видимо, придётся)) Не помню, пятёрка уже без шкворней? Если да, то это доп плюс к её покупке - больше в ней ничего не напрягало)) А порысачить на волжане ещё как можно) Я на 2417 после капиталки спокойно 140 делал, понятное дело, делая поправку на устойчивость. В общем, всем удачи, кто хочет прикупить данный аппарат! Думаю, даже сейчас, доставит массу впечатлений!)
Прикольный выпуск!) может кого-то и удивлю но я пересел на Волгу 3110 с Мазды 3))) Мазду конечно я любил но вот прям с детства хотел Волгу, ну и решил, а почему нет))) езжу на ней уже 7 месяцев и она мне безумно нравится, но вот охота или 02 или 105 взять. По содержанию запчасти копейки стоят, мотор только ест 12 литров. Как итог могу сказать Волга это для любителя и внимания она требует, но а в остальном решать каждому самому)))
Gardiel Я вот честно даже не знаю как она мне больше нравится) да ранние бампера как на 29 хорошо смотрятся но и объемники тоже нравятся) Просто понял, что люблю Волги не смотря на все их недостатки)))
Отъездив на 2 волгах на змз и Крайслер, отмечу несколько моментов с которыми не согласен а автором видео : 1 - 10 литров на змз по городу не реально уложится, только на Крайслер. Крсылер лично мне показался менее беспроблемный мотор (хотя оба хороши), ремонт бывает гораздо дороже 2 Тыс, в целом ремонт встаёт в приличную копейку т.к запчасти элементарно габаритнее чем на обычных машинах. Свап Мотора стоит не 30, около 50 (мотор плюс работа) Стоит отметить что Волги до 2003 г не так быстро гниют. Про разницу в маневренности 31105 и 3102 раньше не слышал, сомневаюсь, подвеска одинаковая. Волгу брать можно только от особой любви к ней, от душевного состояния. И смотреть очень внимательно на предмет ржавчины. Автомобиль ооочень выносливый. Иномарки многие столько не проживут, Волжанки до сих пор ходят, но содержать Волгу экономически не целесообразно ))
В 9,10 ЗМЗ укладывается по трассе если спокойно ехать, накатом с горок пускать. Экономически однозначно целесообразно. ТО конечное. Свечи, фильтры....масло ТНК льем. Заправки любые. Крайний раз в Калужской области за 39.50 лил 92 бензин.
@@OkeanPrazdnikov Полностью СОГЛАСЕН, без всяких споров. Однако тезис: "Что "Волгу" любить надо" он бесспорен. От 21 до 31105. Причем ездить надо как на "Волге". Один раз в 2002 году, ездил Екатеринбург - Челябинск, когда торопиться было некогда и не куда, - больше 90 км/ч. не ехал (был в отпуске), подсчитал расход бензина на туда и обратно, вышло 7,5 - 8 литров при самых грубых подсчётах. И что самое удивительное, и никто не верит это было на ГАЗ 2410, то есть 402 двигатель. На котором было 38 тыс. пробега. Сейчас держу 3110 с 406 ЗМЗ. Проехал 88 тыс. км. Осенью прошлого года сделал промывку двигателя с димексидом, проехал не много: 1234 км, масло свежее, доливал раза два по 150 - 250 гр. Расход бензина по городу 14 литров, зимой до 15. Стоит в гараже. Сухая (горячая при необходимости) вентиляция. Езжу мало. Пенсионер. "Горя" не знаю.
105-я неплохой агрегат. Была когда-то такая с ЗМЗ-406. Про ржавчину все верно. Движок надежный, и это, наверное единственный самый беспроблемный агрегат на Волге. Но запчасти на Волгу стоят в 2-3 раза дороже чем на ВАЗ и найти их, особенно сейчас, будет сложно (за исключением запчастей на движок), а некоторые практически невозможно. Ну и обслуживать в основном придется самому, т. к. автосервисы за них практически не берутся, или ломят цены как за мерс. А попробуйте самостоятельно на 105 шаровые поменять (там уже нет шкворней), эт вам не Жигули (шаровые сами надежные, не чета ВАЗу, а вот пыльники рвутся постоянно). Или, сдохнет электронный блок управления климатом (обычно раз в 2-3 года), и вы зимой без печки останетесь. Он в 2011 стоил уже 5 т. р. и не в каждом магазине продавался. Да много чего еще...
Волга это другой мир! На Волге едешь и не думаешь о дороге, Волга везде тащит! Респект Волгу! У меня сам был 2 Волги Газ 31105. 1 был с мотором крайслера а другой змз 4062. На крайслера я после 200.000км мотор просто пересал работать ну сделал ремонт но уже не работал так как нужен был! А на змз 4062 я ездил до 450.000км и мотор работал как часы! Да хочу заметить на то что я эти две волги купил из солона (на 2007г и 2009г). Волга самая дешовая машина из Premium класса! Всем советую купить Волгу!
А у меня 105 на крайслере. Неспеша привожу в нормативное состояние. И с каждой операцией машина нравится все больше. Пробег 150, пришлось переварить только пороги, остальное норм. К мотору вообще нет вопросов. Сейчас занимаюсь шумкой и кондеем. Правда, неожиданно трудно оказалось добывать запчасти....
Разница в расходе может зависит от главной пары. Если на 105-й крайслеровский редуктор - там 3,58 передаточное число. У 02, 29 и 2410 обычно стоит 3,9. Поэтому они и едят чуть больше. Но в любом случае, при объёме в 2,5 литра жаловаться на такой расход-грех.) И кстати, полмиллиона - это у 402-го. 6-й ходит и до 800-900 тысяч.
У 406, говорят, есть куча недостатков, и продаются (продавались) наборы для их устранения. Например, натяжитель цепи башмачного типа, как на ВАЗовской классике, менялся на шестерёнку... ЗЫ: если вдруг болтанул, так это потому, что не разбирал никогда 406-й, а информация из интернета.
МОЙ КРАСАВЧИК 105 ,ДОВОЛЕН ЭТИМ ВИДЕО. НУ ,А Я КАЙФУЮ С МОИМ ДРУГОМ. ПОЧЕМУ? ДА ОН КРАСАВА,ОН ШПАРИТ ИНОМАРКИ ПО ПОЛНОЙ И Я ИМЕЯ САМ ИНОМАРКИ КАЙФУЮ С НИМ.ВОЛГУ НУЖНО ВОЗРОДИТЬ. ВОЛГА ЭТО ЛЕГЕНДА НАШЕЙ СССР ЭПОХИ.
ГАЗ - 3110 2003 г.в., пробег 163000 км, расход по трассе от 7,5 л, город - зависит от стиля езды, примерно около 10. Тепло, просторно и комфортно. Отсутствие подогрева зеркал расстраивает временами, а так - всё нормально ;-)
________ с 93 года в моем гараже только Волги я влюбился в них еще в 70-80 годах сейчас уже несколько лет ежу на 31022 универсале брал ее новую на заводе до сих пор не разочаровался в них есть конечно много проблем с ней но это даже как то приятно повозится с такой машиной где можно все абсолютно сделать своими руками в своем гараже без больших затрат сам водитель профи 42 года на большегрузах моя Волга еще ни разу не подводила меня в дороге просто надо делать все во время на любой технике ___________
Двадцать с лишним лет работаю на "Волгах". Начал на 31029 и 402 мотором затем 3110 с 406 мотором, 3102 с 406, а сейчас 3102 с крайслером. Домашняя 31105 с 406 мотором. Из все машин мне больше понравилась 3102, какая то невероятная устойчивость на дороге. Мне показалось, что на 3102 более качественная покраска, она меньше подвержена ржавчине. Может все таки прошлое "директорского" автомобиля дает о себе знать, но бытует мнение, что на 3102 больше слоев покраски. По крайней мере когда покупал 31105, то 3102 стоила на 50 тыс. руб. дороже (2005 год). После ухода шкворневой подвески исчезла головная боль с постоянной смазкой резьбовых втулок. Подвеска действительно проглатывает все неровности. По гравийке едешь как по асфальту. Моторы, по моему мнению самый лучший - 406. На последней волге пробег перед утилизацией более 500 тыс. км, меняли только цепь ГРМ. В итоге двигатель сняли и переставили на УАЗ, работает до сих пор. Краслер более прихотлив, да и запчасти сравнительно дорогие. Как пример: аварийный датчик давления масла, стоит более 1500 руб., пришлось немного помудрить (вытачивать переходник) и ставить обыкновенный волговский. Расход по городу достаточно большой, по 14 литров, на трассе спокойно можно войти в 6-7 литров на сотню. Динамика бешенная! Иногда только взгляд на спидометр может сдержать ваш пыл. Скорость 120-130, это приятное плаванье в шикарном автомобиле. С легкость можно разогнаться и до 160-180 км. Для интереса, на хорошей дороге, стрелку спидометра ложили на 200км/ч. Заправляю только 95 бензином, да дороже, но это того стоит. Масло синтетика кастрол. Салон огромный. Багажник огромный, но следует помнить, что грузоподьемность багажника - 50 кг, и со штатными рессорами вы просто просядете. Поэтому рессоры либо усиливаю дополнительным подкоренным листом или ставлю 6-ти листовые рессоры. На мягкости хода это, почти не сказывается. Аммортизаторы ставлю газовые каяба, пробовал монрое - слабоваты. В данный момент головная боль это ржавчина. Больное место нижние уголки дверей и кромка крышки багажника. Гаражная стоянка, конечно слегка отсрочит появление ржавчины, но все равно борьба не на жизнь, а на смерть.
скажу так на своём опыте (правда у самого газ 31029 но ездил что и на 31105 на крайслере и на змз406 и змз402 и на газ3102 но на машине 2004 года и на змз406) в видео информация насчёт 3102 старого образца у которой подвеска ещё была как на газ24 и если не следить за подвеской вообще то да начинаются крены только вкидываешь 8к на полную переборку подвески и обо всём забываешь это про подвеску старого образца, а вот про подвеску которая нового образца она одинакова полностью с 31105 подвеска отличная живучая углы кастера на ней по лучше + гидроусилитель почти на всех волгах есть начиная где то с 2002, + ещё к рулёжке и собранности подвески даёт задний стабилизатор и совсем другой (в отличие от старого образца подвески) передний стабилизатор . Насчёт волговских моторов змз406 он конечно же проще чем крайслер но он всё таки тупее крайслера и ест по больше. Насчёт змз402 мотор простейший , если всё научиться самому регулировать то проблем не будет, но есть проблема: газ3102, 31029 могли выпускаться до 98 года со степенью сжатия для 80-го бензина которого сейчас естественно почти не найти один из вариантов лить 92-й, но встаёт проблема если сильно крутить мотор (а 402 вообще не любит высокие обороты ибо это низовой мотор) то появляется детонация и через некоторое время могут прогореть клапана или поршневая. насчёт крайслера отличный мотор он был и на 31105 и на 3102 начиная с 2006 года мотор живучий и не плох если за ним ухаживать и проблем никаких не будет (мотор был с завода задушен ради того что бы коробка хоть как то могла переварить мощность двигателя, поэтому у мотора огромный потенциал если кому то хочется чтоб была по шустрее но коробка быстрее помрёт но если этого всего не надо крайслеровский мотор порадует своей живучестью ресурс где то 400тыс. Но у 3102 чаще можно найти машины с кондиционером были версии с велюровым и с кожаным салоном и их можно найти. Жду выпуск про газ 31029 было б очень интересно аргументированное мнение про неё)
Добавлю от себя,хороший и исправный 406 ест не больше,едет не хуже,от куда берутся эти мифы и сказки не знаю,видать сравнивают с убитыми моторами.по ресурсу легко выхаживают за 500т.км без ремонта,тот кто занимается Газелями тот подтвердит.чем крыса конструктивно сложнее как написал товарищ выше останется тайной,видимо все забугорное принято считать венцом творения и пох что оно древнее говна мамонта
Скорее всего автор вышенаписанного не совсем знаком тонкостями 406 и 402 мотора((( К примеру он утверждает что если двигатель заточен под 80 бензин, а в него лить 92 то будет детонация... смею заявить что это не так, детонации никакой не будет, будет просто тупой разгон и прогоревшие клапана
Видео годное , у самого Волга 31105 мотор змз 406 и самое главное климат контроль (с кондиционером) пробег 450000+ и ничего , нормальные расходники и переварили пороги
Я работал в восьмидесятые в таксопарке. Наши парковые машины стояли на улице и все были целые, но у нас был еще один таксопарк, в котором машины находились под крышей и в тепле. Итог все ржавые и дырявые, сразу было видно кто в каком таксопарке работал, даже свежие тачки и то с коррозией. Машина хорошая, а не берут потому что жрет как крокодил, ну и габариты нравятся не всем.
Мой первый автомобиль Газ 3110. До сих пор люблю этот автомобиль. Неприхотливая и простая в ремонте, все можно делать самому. Запчасти стоят копейки и всегда есть в наличии. Из минусов - Большой расход ( не 10 и не 12 литров, берите выше), большие габариты, привычка ржаветь в самых неожиданных местах, как минимум половина Сервисных центров при слове "Волга" с ходу отказывают в сервисе. Выбирать машину нужно тщательно, автор верно указал, купить живую волгу можно не дешевле чем за 150 тысяч. Корытце вроде моего можно купить от 10 до 50 тыс рублей. Советую двигатель ЗМЗ 406 130 лошадей - простой как две копейки, надежный и умеренно мощный. Для водителя и пассажиров автомобиль очень комфортный. Требует внимания ( Шприцевать шкворни, петли дверей, обработка антикором и тп).Как первое авто-идеально, научишься не только водить но и ремонтом заниматься с обслуживанием)
У меня есть Мерс,один знакомый прокатил меня на 02й. Мне показалось,что она идет мягче. Да и так красивая машина,салон просторный,тюнингнуть ещё и супер будет!
ДядьТайм, не поверишь, но недавно получил права, и ходил с идеей купить Волгу, многие отговаривают, многие наоборот. Метался, метался,и тут твой видос окончательно меня добил Завтра еду смотреть свою первую Волгу)
Доброго дня всем,я волновод со стажем.3 Волга 105 (2006.г.в.) змз 406. 130 л.с. расход по трассе при 90-100 это 10 литров но только аи-95.город больше(много больше)мотор живёт после 220-250 оборотов до тихая валкая баржа(диван)установил гбо-4 за 31.500р. Езжу второй год давооолен.на 3110 с 402(100л.с.)стояло гбо-3(ловато)доволен машиной доволен двигателем доволен мостом-коробкой-балкой.не доволен отсутствием шумоизоляцией.да и цены на з.п.дороже чем на жужуку но служат дольше в 2-3 раза.на машине езжу 6 год 4.5 таксовал и час таксую.
Не знаю что там автоваз но сам езжу на 31105 крайслер и не парю себе мозги машина замечательная даже с таким движком за 75000 км у меня в движке ничего не сломалось служит верой и правдой 12 лет очень доволен машиной. Да дорого, да с каждым годом повышается налог. но на это насрать для меня машина огонь по сравнению с другими бюджетными вариантами. А про тюнинг я вообще молчу) Я удивлен что еще остались фанаты такого прекрасного автомобиля. ребят я с вами)
да,я задумался о волге,давно на них смотрел,за рулем не довалось ещё побывать но как пассажир ездил,очень понравилась...внешне мне очень нравится 24,но и 31105 тоже отличная,вот купить не купить ещё думаю...) как только она будет смотреться нам,я 171 жена чуть меньше))))маленькие смотримся в таком корабле))))))) пока вообще в раздумьях,причина не в том что я написал последнее,конечно же в обслуживании и это вечная проблема коррозии...неужели нельзя изначально волгу,вообще все модели!делать кузов долговечным!)
Была у меня Волга, 31105 ! Шикарный аппарат, но если любите быструю езду, то готовтесь хорошо кормить! Если ехать до 100 то кушает около 10 литров на 100 это с 406 мотором! Апарат очень удобный класный! Если ездить аккуратно, то машина огонь!
Кстати змз 406 сделали после покупки доков на двиг сааб 9000 легендарный 362й, который Леман преодолевал. Так что змз в грязь лицом не упали. В тех условиях конца 90х тяжело было производить, брака много было, а так под турбину там место есть, но подвеску и тормоза, сцепление переделка.
Дядь плиз го мнение об мазде рх8. Уже слышал что она тебе не нрав, но раскажи чем она станет в плане дешевки. Оч интересно как "пацану". Да и думаю не только мне.
У меня Волжана больше 10ти лет,аппарат отличный,все сказанное верно.Машина надежная,выносливая,ездить приятно!Пробежала она у меня 300 тыс.,с движком ничего не делал,только профилактика..,ездим дальше.
Кому вы лечите про 300 000км??)))) Крайслеру за счастье при хорошем уходе 150 000отходить. И то к этому пробегу масло будет жрать ведрами и клапана пачками прогорать.
@@chelovek_taina Не в этом дело. При равных составляющих ухода за машиной, 406-й живет дольше. Повторюсь, в 2008 получили два новых авто, Волгу и Газель. Водитель один. Масло одно и то же. Замена масла, уход, бензин, все абсолютно одинаковое. Купили машины в октябре, в ноябре уже при первых -15 ночью крайслер отказался заводится. А 406-й без проблем. Как вы это объясните? Ухаживали по разному? У обоих машин пробега еще тысячи не было. Этот крайслер потом в течении 10-ти лет зимой не реально было завести. А в Газели я уверен на 100% что и будущую зиму переживет.
@@ЮджинМаркович-ъ2ъ Думаю, 402 надёжней и неубиваемей , чем 406. Вот возьмите Газели. На подавляющем большинстве стоит та или иная модификация 402-го, а 406-е одно время ставили (в т.ч. карбюраторную модификацию), но перестали, снова вернулись к 402.
Еще скажу, к Волге(любой) необходимо купить хороший, именно хороший набор ключей, головок и т д, всяких смазок, типа литолов, синий смазок и т п, и зайти в группы Волгарей, все. За минимум денег и немного рук из плеч она едет гораздо лучше)
Взять 24 (не 24-10), вытряхнуть ВСЁ, кузов отпескоструить, оцинковать, красиво покрасить, и поставить в 24-й кузов ВСЁ от 31105 ) Вечная конфета! ) ЗЫ: 24-10 значительно хуже 24 по качеству сборки и качеству металла.
У меня газ 24-02, на змз 402 95 коней. Вялая конечно, но зимой показывает неплохие дрифт-способности. У друга 31105 с крайслеровским мотором 2008 года, что по ней он может сказать? Да ничего плохого тачка едет за 200 км, а после чипа даже может потягаться с баянами и мерсами. Единственный минус который тайм не сказал, это расход не 10 литров! А все 15-17, но если наваливаешь, доходит до 21-23 литров. Коррозия- это да. Вообщем я доволен автомобилем газ и со временем хочу купить даже вторую волгу модель 3102. Просто потому что она мне нравится. И кстати по трассе газ 24-02 на змз 402 может ехать под 200, но тогда будте готовы менять сальники и много ещё другого
крайслер-мотор не карбюраторный, и более технологичный, чем древний 402ЗМЗ, он не может жрать больше, на нём реально в 10-11 уложиться, возможно чип волге не нужен))))
Хочу купить волгу как первую. Бюджет в 120 будет нормой? И вложить после покупки 80 во всё что нужно. Антикор, шумка, ТО полное. Подкраска и тд. Норм будет?
120 - это нижняя планка. Очень внимательно осматривай низ дверей, арки, жабо стеклодворников. ДВС слушай на предмет стуков, т.к. ГРМ ходит примерно 100-150 тыс.км. Но, в твой бюджет можно уложиться, подобрав очень достойный вариант. Если будут варианты с ГБО - только 4 поколение можно рассматривать, от 2-го бегите прочь!
@@romanvigont7264 Спасибо большое! Очень помогли. Вообще реально ли в диапазоне 120-160 взять хорошую 31105 с салоном люкс где эти вставки под дерево и что лучше крайслер или змз 406? По вашему мнению за сколько лучше брать и какую(комплектацию) И после покупки окончательной что делать в первую очередь помимо антикора и тд по внешке? Бюджет общий 220 тысяч. Естественно, часть я хочу на шумку внешку и химчистку направить, поэтому нужен совет
@@Avalackh За 150-180 тысяч можно взять очень даже хороший аппарат с рестайлинговым салоном. Лучше присмотрись в 3102: к любому бордюру можно подъехать не задев "фартуком", бампера из хорошего металла и т.д. ДВС не знаю, у меня лично 406. "Крыса" по эластичнее будет, но в ремонте более дорогая. Да, "крысу" лучше брать после 2007 г.в., т.к. до этого момента устанавливалось одно упорное полукольцо коленвала, что вело к продольному люфту последнего. У 406 тоже есть свои "болячки" в виде вечно "ссущегося" масляного крана, периодически выходящих из строя датчиков. Но он проще и дешевле в обслуживании. Ещё ЗМЗ 406 можно "чиповать", если МИКАС стоит, "крыса" не "чипуется".
Семь лет на 31О2 откатал! Супер агрегат! На оxотку ездил, по городу рассекал. Об одном чувак ты забыл: если ты замочил друга, али врага какого злобного, а может и двуx, да и треx валить можно смело, всеx в багажнике этого чудо папелатца в лесополосу свезти сможешь! У меня кабан на 350 кило влез без проблем! И да, если на задние катки одел цепи и в багажнике два мешка картофана, то считай ты на УАЗе! Повороты? Газку и руля, в заносе она контролируется даже чайниками! Следите за тормозами! Впереди при крайнем износе прекрасно летят колодки в лобовик заднему, было, ибо был чайником. А так - даже с 4О2 мотором норм машина!
У меня 3110 , 18лет, проблемы конечно бывают , затраты на ремонт 5штук в год+бензин. Движек змз 402, карбюратор, бензин 80или 92 , расход -город-13л, меж гор 9-10л на 100км, зимой больше 10-12%, до -20град эаводится нормально, мощи двиг хватает, для спокойной езды. На дороге это корабль, очень устойчива, в том числе в гололед. Очень мягкая по сравнению с ваз и многими иномарками. Слабое у Волг это кузов - подвержен коррозии и требует постоянного внимания, но в остальном уровень Авто очень хороший.
Уже лет 30 езжу на японцах. Но случилось что для пенсии не хватает стажа и ушёл работать в гос структуру , а именно МедТранс(скорая помощь) и вот дежавю из молодости. Работаю на Газ 31105 (до этого на 02) . Хочу сказать что эти машины реально недооценены (как социалки). Машины класс , тяжелые , маневренные , в меру экономичные (если приложить руки) , короче я очень доволен этим "дежавю" работаю на них в удовольствие. Посещала даже мысль купить и восстановить "02" так , для выходного дня😂 "Хотя повторюсь , что в домашнем гараже два кроссовера Тойота. Всего доброго друзья...
Крайслер хороший движок. никаких провалов с ним нет. Первые партии были кривые, бракованные упорные полукольца, либо просто по одному - загуливал коленвал. Но его пускать нужно без сцепы, все будет ок. Змз тоже хороший движок, но по нему сказать ничего не могу, у меня Крайслер, и давно уже))) а если по честному то за 150 рублей покупаешь кучу ништяков, большая машина, подвеска очень хороша, весь электропакет, гур, у меня еще кондиционер(кстати холодит просто север). Покупал себе ее так как предыдущую тачку мне просто разбили, вот езжу уже 3 года и не отпускает)))) прикольный аппарат) поездив на Волге явно следующая тачила будет Америкашка)
29 практически не дожили до наших дней. Они производились в 90-х, когда качество на заводе было значительно ниже чем в союзе и в 2000-2010-х. Гнили они быстрее всех остальных Волг. Да и сама модель не особо интересна - фейслифтированная 2410...
Обидно, что волгу обходят стороной, а берут ведро от автоваза. Волга русский мерседес
Да ну нахуй русский Мерседес... Так говорят только те у кого Волги не было, автомобиль конечно на три головы выше жигулей, но и не такой пиздатый как кажется. У самого 3102 и 2401. Гниют в момент, после переходной 24, как у меня, железо пошло говно. Большой расход, зимой у меня до 15
литров жрет. Вот если туда рисомотор поставить..
@@paul_gazza , Ну незнаю у меня была 24-10 91 года , проездил 5 лет , проблем особых не было , ездила достойно для 402-ого , проехал 80 тысяч на ней , поставил кпп 5 ступку , магнитолу нормальную , вместо кассетного "урала" и ездил нормально , но вот постоянно у меня катушки грелись , штуки три - четыре поменял , карбюратор тоже менял с "Солекса" на "Дааз" перешел , постоянно приходилось выставлять зажигание и регулировать карбюратор , поэтому и купил 3102 97 года , уже на шаровых от 105-ой , Змз 406 (150лс прошивка вроде бы микас 7.1.) , проездил на ней 6 лет , считай только лил нормальное масло и ездил , за 6 лет поменял только колодки , суппорта , глушитель с гусем , наверное и продавть не стал , но продал из-за аварии т.к. смысла выстанавливать не было . В 17 году снова сел на Волгу только уже 105 - ую , 406 Змз , неплохое авто пробег 70 тысяч , ржавчины нет , в отличном техническом состоянии.
купил 14000 км назад 3110 за 35к на змз 406 )) просто огонь машина. автотаз в стороне курит
по всем параметрам
@@Valotval228 ну мне Волги чисто для души)) на повседнев виста 92года. Полный привод, автомат, японские ковры на дверях и диван, вот это комфорт :))
@@paul_gazza , Мне лично и в 105-ой комфортно , комплектация люксовая , 4 ЕСП , шторки , вставки под дерево , кондиционер , досталась мне за 60 тысяч , 2005 года , гнили нет , пробег 63 тысячи был , сейчас 87 тысяч .
Волга это сила, лучше выпускали бы волгу чем Весту или Приору
Вот именно
При любом производстве расчитывают затраты и прибыль. Если делать Волгу - то экстра класса наподобиии ауди, Мерседеса. И по цене дешевле иномарки, чтобы купили. А так видно не получается.
Да почему так не делают
Да, да, ждëм новую Волгу!! Обожулька моя
31105 моя самая любимая волга
Владею Газ 31105 2005г.выпуска, стояла два года на улице, подгнила. Плставил новый аккумулятор, завелась с первого раза. Только педаль тормоза приржавела к механизмам, игня! Вдшка помогла! Зачистил ржавчину, загрунтовал, покрасил, полачил и всё иб балончиков! Почти как новая! не парюсь - что где то локально есть чуть заметные подкрасы! Езжу как король! Не скакими жигулэми даже рядом не стояла!)) Продовать не буду! За копейки жаль, едет!и хорошо едет! Сын выростет, будет для него учебная машина! Машина зверь! Заводится в любой мороз!!! Нижний Новгород 11.11.2018г. Всем спасибо!
Владею 31029, 97 года, 63тыс на одометре, полностью подпишусь под Вашим постом, жигуль - не машина.
А я сыну подарил...123.230е(Мерседес,на 18-летие)...хотя сам,мечтаю о 21-волге...1964г(моего года рождения) ВОТ ЭТО БЫЛИ МАШИНЫ!...н
@@plutonchannel2275 Красноярск, этой зимой -43 градуса 402 змз с полпинка заводился
Дяяяядеечкааа, ну пожааааалуйста, продай машинку!!
до сих пор не продал?)
Купил 3102 98г за 50тр. Не гнилую. Обслужил подвеску и 406 мотор. Обновил салон. Катаюсь не зная бед. По сравнению с "тазами" волга на уровень выше.
И сколько вложил?
В 98-м 406-но не было!
@@АлександрГуменюк-н7х он в 96 появился так то
@@АлександрГуменюк-н7х К великому сожалению коллега, но 406 - ые уже были в 85 - г. Также как и Ровер и Тойота. Уже в то время устанавливал Газ. 🙋♂️
@@АлексейСавоткин ага блять, в 65 ещё скажи
Мне по кайфу 3102 тип ты офицер КГБ 😂😂😂
Очень хороший аппарат если его каждый год обрабатывать от коррозии
Или представить, что ты на шевроле импала 1967 года, как у братьев Винчестеров из Suoernatural
@@ВасилийОлолошев ну это фантастика, а это можно сказать недавняя история. 😟
@@Законопослушныйгражданин-о4х нет. Это реальность. Сериал до сих пор идёт
Если кто-нибудь собрался серьёзно вкладываться в тюнинг, почему бы не отпескоструить кузов и не оцинковать его кустарным электрохимическим способом? На Ютубе есть такие видео, только там обрабатывается небольшой участок, начавший цвести. Вряд ли это будет дороже, чем менять двигатель с коробкой на потроха Марк-2...
муж ездит на 105 Волге 13лет будет машине, более 5лет и не может найти ей альтернативу в новых машинах. А б/у искать из иномарок тоже проблемное занятие.
Так и ездит радуется, удобная, большая, всё есть, красивая))) Пробег больше 200т.км Надежная машина, заводится в любой мороз, всегда, везде, в общем очень нравиться и ближайшие годы он менять её передумал. В техническом плане только обслуживание расходников, в остальном всё отлично.
Так что Волга отличная машина.
Я ездил на 105 на севере, апарат "чума", очень дастойный экземпляр. Респект за газ 105.😎😎😎
Мы взяли 3110 с 406 мотором 2001года и это было 4 года назад за 50000 рублей. Машина ходила по Москве и хранилась круглогодично на улице. Были и есть очаги коррозии, но прошла уже без проблем 60000 км. Около 15, 18 тратим на обслуживание в год. Расход 11, 12. Фаркоп, прицеп. Таскаем на ней до тонны всякого праздничного оборудования. Решили покрасить и не продавать. Прекрасный аппарат.
Автомобиль для любителя больших размеров и не быстрой езды на наших дорогах с удобоваримым комфортом , мечта и ностальгирующая память советских людей , прекрасная особь для начинающих водителей.
Сам владею волгой 31105 доволен как слон обслуживать дёшево многие вещи шприцуются + в моторе цепь я за змз 406
Крайслер тож нечего
У тебя что, шкворня?
@@FlerbyWOT может он не знает что на 105-ой шаровые?)))
@@bobermcbober1330 это пиздец
@@bobermcbober1330 может быть на Волге были и те и те
Большая благодарность за видос ! Сам тюнячу 24-ку, уже 2 года, и скажу что действительно нет придела . Кайфую от своей Ласточки ! Всем Здравия, и успехов
Мне всегда 3102 нравилась) Однажды в СПб увидел 24 универсал, лифтованую, со злой резиной, экспедиционным багажником и силовыми порогами. Еле отговорил себя такую делать.))
Варвары загубили такой автомобиль!!!
Не варвары а люди которым яповедра и кредитопомойки подавай)))
Никто его не губил. Раз вы все такие умные, то почему не покупали себе Волги? Единственная причина снятия их с производства - перестали покупать.
поблагодари дерипаску.jон и закрыл производство волг
@@getredtm Дерипаско и ему подобные не ездят на кредитных авто ты что-то путаешь.
@@xilathalf о боже. олигархи на Роллс Ройсах подарили западному автопрому менее 5 млрд рублей за весь 2018 год.
Только за 1ый квартал 2018 года и только бренд hyundai продал автомобилей на 46 млрд рублей!
Разницу чувствуете? Между степенью вины народа и олигархов…
За 1 квартал 2018 хундай-киа получила 105 млрд рублей. Завались и не позорься, клоун
4года назад купил Волгу 2410 за 40к. чисто из-за кузова по тому как ржавчины Ноль!!!!
Выдра из неё все подвеску,мотор поставил 406 инжир, и сменил салон ! Покрасил в гараже с друганом,шумку ,антикор дна, и проблем не знаю !!
Переделал печку-стал Ташкент)))всех вложений 200к.
Ни какой иномарки не надо !!!
2410 охранительна, сам на такой уже два года езжу, проблем не знаю)
Чего-то до хера у вас вышло....
Последний год колебался между выбором машины.Окончательное решение пало на Волгу 3102.
Очень привлекает ее дизайн,да и вообще на многих волгах катался ,но именно такая была у моего деда (царство ему небесное) и вообще я весь в деда.
Ещё по поводу цены эксплуатации. "У тебя не вылетит ДМРВ, не потечёт ГУР, не заглючит лямбда-зонд, если у тебя их нет" [картинка think about it]. Волга с 402 двигателем обладает конструкцией и надёжностью топора, потому эксплуатация обходится в копейки: запчасти можно найти у дидов в гараже или авито, можно купить живой двигатель на местной разборке за 15к., а если повезёт, так вообще новый в коробке, которые везде валяются и никому не нужны, потому как устарели. Не забывайте, наша задача - ездить из точки А в точку Б, перевозя груз. Кстати по поводу груза - полезная нагрузка для Волги - 5 пассажиров и несколько сумок в багажнике. Любая современная машина откинется за несколько лет подобной эксплуатации, только не Волга. Тогда рессоры прожимаются, машина начинает ехать удивительно мягко. По уровню надёжности подвески едва ли какая-либо современная машина может сравниться с Волгой. Чё сделается рессорам? Можно возить цемент, кирпичи, щебень, холодильники - машина всё прощает. В багажник влазит два велосипеда со снятыми передними колёсами.
у меня мой первый автомобиль в 2005 году как раз годовалая Волга 31105.До сих пор на ходу!
В начале 20 года или в середине планирую как раз покупку 105-й. Отличный обзор!!! Теперь точно именно её возьму!
Купил газ 3110 змз 402 за 20р, езжу 2й год, вложил пока менее 30. Отличная машина оказалась, очень ей доволен
А мне дизайн 105 больше нравиться)) Волжана дороже вазов в запчастях, но эти запчасти не ломаются! Я 3 года назад сделал выбор, и приобрел 105 за 80 к у дедули. Идет 4й год, ребята, только шаровые один раз!!! По ходовке дорогая просто космос, я не менял ничего, просто купил себе донора за 16 к и он стоит и ждет когда я его распатроню)) При покупке был люфт рулевого, редуктор 25 к))
А я взял 31029 с пробегом 8600 км. за 160р. сейчас меняю все шланги и патрубки,поменял оба блока предохранителей,добавил центральный на 40А и новые толстые стартерные провода сделал. На заводские без слёз не взглянешь. Нормальная машина! Ну а управляемость - так она не спорткар, а бюджета дворовая.
Купил Волгарь!Ни капли не жалею.Классный аппарат!
Взял за 50к волгу 3110,железо гут, но для себя буду шпатлевать и красить, типа выеживаться по городу, ездить не спеша😁машина на 402 моторе, да и фигня 100 кобыл хватит, мечта сбылась ещё одна😁
Годный аппарат свою 3102 взял за 120. Про ржу - все в точку. если следить - норм! По комфорту - на голову лучше даже современных вазов типа гранты и весты. Шумка - берешь удаляешь то, что там есть, все зачищаешь покрываешь тектил-цинком, сушишь и делаешь новую шумку результат - превосходно. Авто требует внимание по технике - если покатался по некоторой грязи лучше помыть шприцануть и просушить! Последнее СТРОГО обязательно!!!! Ну и конечно боксовое хранение! Двиг ЗМЗ, многие советуют ставить ГАЗ, но не хочу. расход город 12/100 трасса 8-10/100 при скорости 100-120. Кстати 120 держит норм, не рыскает и не напрягает у мотора еще есть запас. Салон мне достался кожаные из мягкой кожи делал предыдущий хозяин. В целом норм! Уже 2 года вместе в СПб - полет нормальный.
Всегда хотел себе 3102, обожаю эту тачку
Наконец то лицо показал! По другому я тебя представлял. Волга машина классная
Примерно год назад купил газ 24, 76-го года, поставил Гур, сделал кап ремонт движка, и уже примерно пол года езжу без каких либо проблем 👍
Довольно много ездил на разных 31105 могу написать следующее: волга (именно 31105) довольно надежный автомобиль, всегда брал с ЗМЗ-4062 (инжектор 130л.с.), любит частую замену масла полусинтетику 5w-40 и не более 7000 пробега иначе начнется износ деталей ГРМ (а там 2 цепи, 4 звезды, 2 гидронатяжителя) и 16 гидрокомпенсаторов. В мост и КПП заливать высоковязкую синтетику 75 (80)w-90(140) и можно о них забыть. С шаровыми проблем нет, шум ГУРа в крайних положениях - норма. Нравится мягкость работы подвески, удачная оптика, отличная печка. Если не нравится работа двигателя - замена свечей и катушек зажигания, остальное без проблемное, за исключением подтеков антифриза - лечится заменой патрубков на силикон. Зимой 100 килограмм балласта в багажник обязательное условие. Реальный расход топлива с 406 двигателем 8-9 литров по трассе и 12-14 по городу. По ржавчине - очень сильно зависит от партии на заводе, а также от антикоррозионной обработки владельцами... Не очень удачная эргономика и обзорность , но быстро привыкаешь и не ощущаешь потом до тех пор пока не сядешь за руль иномарки аналогичного класса. В общем автомобиль стоит свои 100 т.р. если он в идеальном состоянии, а такие встречаются...
Всегда что Волга лучшая машина отчественного производства
Лучшая - 3111. Настолько, что ходят слухи, будто Мерседес выкупил эту модель и уничтожил (спрятал) документацию, чтобы её не производили и не составляли конкуренцию. Правда или нет - не знаю, но модель замечательная.
Салам всем водилам и шофёрюгам Волговодам у меня Газ -3110-0221универсаль 2006 года выпуска ,внутри салона воткнул торпеду панели управления от Волги -31105 передок бампер крылья и капот решетка тоже , мотор Змз-409 , на трассе 180 или постоянно 150 км/час жержу аж плавает всех иномарок желаю на дороге , я же сам моторист и ходовщик , электрик любитель тюнинговат и колдую над советскими запчастями, деталями и материалом , в основном у пенсионеров и знатаков переспрашиваю и из интернета тоже много чё научился, живу в Казахстане и я доказываю всем Волга не хуже любой иномарки !
Когда я приценивался к Волге 3110, прокатился на ней, такое было впечатление, что задний мост гуляет. Серия коротких рывков рулём на скорости 50 км/ч вызывает сильные виляния задом. Что характерно, когда катался на новой служебной 3110 лет за 8 до этого, такого не замечал.
Волга это легенда на 3102 учился ездить и по сей день это автомобиль для меня эталон отечественного автопрома👍🏼
У меня с 1991 по 1995 была ГАЗ 2417.После ВАЗ2101 показалась космосом!)))) Чего мы с ней только не пережили в те смутные времена! По молодости, во время никогда не обслуживал и ничего, всё прощала, кроме шкворней - запустишь, меняй резину)) Так и делал)) Долго ездил синемного битым передком, закрывая для маскировки дермантиновой мордой типа от мороза) Доездил до лета и сильно перегрел(( Движок стуканул. Нашел гаражного мастера Алика (во всех смыслах)), тот сначала пропал с авансом, но когда деньги кончились, появился и перебрал так, что я всё ему простил, и потом всем рекомендовал, предупреждая лишь о его пагубной страсти. Движок так до ремонта не работал! 402-ой, на холостых, зачастую немного качался на опорах)) А тут шуршал, что мой майбах, на котором сейчас работаю! Когда продавал, покупатели не верили, что волговский может так работать. Расстался с волжаной только лишь захотев новых ощущений)) Сейчас у меня непростые времена, два года без своей машины и тоже, как школьник, начиная всё сначала), подбираю "первый" доступный автомобиль из автохлама)) Руки есть, но уже нет желания слишком много времени тратить на ремонты и обслуживания)) , да ещё на улице. Но, видимо, придётся)) Не помню, пятёрка уже без шкворней? Если да, то это доп плюс к её покупке - больше в ней ничего не напрягало))
А порысачить на волжане ещё как можно) Я на 2417 после капиталки спокойно 140 делал, понятное дело, делая поправку на устойчивость.
В общем, всем удачи, кто хочет прикупить данный аппарат! Думаю, даже сейчас, доставит массу впечатлений!)
Я ездил на Волге2410 неделю назад взял се 31105 .Не нарадуюсь😁🤘
Прикольный выпуск!) может кого-то и удивлю но я пересел на Волгу 3110 с Мазды 3))) Мазду конечно я любил но вот прям с детства хотел Волгу, ну и решил, а почему нет))) езжу на ней уже 7 месяцев и она мне безумно нравится, но вот охота или 02 или 105 взять. По содержанию запчасти копейки стоят, мотор только ест 12 литров. Как итог могу сказать Волга это для любителя и внимания она требует, но а в остальном решать каждому самому)))
На 3110 нужны резиновые (ранние) бампера. Поздние сидят на ней, как на корове седло. А с ранними она слегка похожа сзади на одну машинку из NFS-2 )
Gardiel Я вот честно даже не знаю как она мне больше нравится) да ранние бампера как на 29 хорошо смотрятся но и объемники тоже нравятся) Просто понял, что люблю Волги не смотря на все их недостатки)))
Я тоже как раз с Мазды 3 пересел на ГАЗ 3110)
Отъездив на 2 волгах на змз и Крайслер, отмечу несколько моментов с которыми не согласен а автором видео : 1 - 10 литров на змз по городу не реально уложится, только на Крайслер. Крсылер лично мне показался менее беспроблемный мотор (хотя оба хороши), ремонт бывает гораздо дороже 2 Тыс, в целом ремонт встаёт в приличную копейку т.к запчасти элементарно габаритнее чем на обычных машинах. Свап Мотора стоит не 30, около 50 (мотор плюс работа) Стоит отметить что Волги до 2003 г не так быстро гниют. Про разницу в маневренности 31105 и 3102 раньше не слышал, сомневаюсь, подвеска одинаковая. Волгу брать можно только от особой любви к ней, от душевного состояния. И смотреть очень внимательно на предмет ржавчины. Автомобиль ооочень выносливый. Иномарки многие столько не проживут, Волжанки до сих пор ходят, но содержать Волгу экономически не целесообразно ))
В 9,10 ЗМЗ укладывается по трассе если спокойно ехать, накатом с горок пускать. Экономически однозначно целесообразно. ТО конечное. Свечи, фильтры....масло ТНК льем. Заправки любые. Крайний раз в Калужской области за 39.50 лил 92 бензин.
@@OkeanPrazdnikov Полностью СОГЛАСЕН, без всяких споров. Однако тезис: "Что "Волгу" любить надо" он бесспорен. От 21 до 31105. Причем ездить надо как на "Волге". Один раз в 2002 году, ездил Екатеринбург - Челябинск, когда торопиться было некогда и не куда, - больше 90 км/ч. не ехал (был в отпуске), подсчитал расход бензина на туда и обратно, вышло 7,5 - 8 литров при самых грубых подсчётах. И что самое удивительное, и никто не верит это было на ГАЗ 2410, то есть 402 двигатель. На котором было 38 тыс. пробега. Сейчас держу 3110 с 406 ЗМЗ. Проехал 88 тыс. км. Осенью прошлого года сделал промывку двигателя с димексидом, проехал не много: 1234 км, масло свежее, доливал раза два по 150 - 250 гр. Расход бензина по городу 14 литров, зимой до 15. Стоит в гараже. Сухая (горячая при необходимости) вентиляция. Езжу мало. Пенсионер. "Горя" не знаю.
105-я неплохой агрегат. Была когда-то такая с ЗМЗ-406. Про ржавчину все верно. Движок надежный, и это, наверное единственный самый беспроблемный агрегат на Волге. Но запчасти на Волгу стоят в 2-3 раза дороже чем на ВАЗ и найти их, особенно сейчас, будет сложно (за исключением запчастей на движок), а некоторые практически невозможно. Ну и обслуживать в основном придется самому, т. к. автосервисы за них практически не берутся, или ломят цены как за мерс. А попробуйте самостоятельно на 105 шаровые поменять (там уже нет шкворней), эт вам не Жигули (шаровые сами надежные, не чета ВАЗу, а вот пыльники рвутся постоянно). Или, сдохнет электронный блок управления климатом (обычно раз в 2-3 года), и вы зимой без печки останетесь. Он в 2011 стоил уже 5 т. р. и не в каждом магазине продавался. Да много чего еще...
Волга это другой мир! На Волге едешь и не думаешь о дороге, Волга везде тащит! Респект Волгу!
У меня сам был 2 Волги Газ 31105. 1 был с мотором крайслера а другой змз 4062. На крайслера я после 200.000км мотор просто пересал работать ну сделал ремонт но уже не работал так как нужен был! А на змз 4062 я ездил до 450.000км и мотор работал как часы! Да хочу заметить на то что я эти две волги купил из солона (на 2007г и 2009г). Волга самая дешовая машина из Premium класса! Всем советую купить Волгу!
волга премиум класс? поржал.
@@ДарьяКрылатова да. а что?
Расход топлива за 100км??????
@@1986seymur Братан я Нохожусь в Армении и у меня на волге газовая система. Полный балон газа(1.8) 1 неделя мне хватает.
А расход на газу сколько?
А у меня 105 на крайслере. Неспеша привожу в нормативное состояние. И с каждой операцией машина нравится все больше. Пробег 150, пришлось переварить только пороги, остальное норм. К мотору вообще нет вопросов. Сейчас занимаюсь шумкой и кондеем. Правда, неожиданно трудно оказалось добывать запчасти....
Разница в расходе может зависит от главной пары. Если на 105-й крайслеровский редуктор - там 3,58 передаточное число. У 02, 29 и 2410 обычно стоит 3,9. Поэтому они и едят чуть больше. Но в любом случае, при объёме в 2,5 литра жаловаться на такой расход-грех.) И кстати, полмиллиона - это у 402-го. 6-й ходит и до 800-900 тысяч.
У 406, говорят, есть куча недостатков, и продаются (продавались) наборы для их устранения. Например, натяжитель цепи башмачного типа, как на ВАЗовской классике, менялся на шестерёнку...
ЗЫ: если вдруг болтанул, так это потому, что не разбирал никогда 406-й, а информация из интернета.
@@gardiel5401 да да ставилась звездочка но тоже не панацея
А какой самый надёжный и не капризный двигатель 402 или 406??
А какой самый надёжный и дешёвый в обслуживании двигатель 402 или 406???про Крайслер молчу.
МОЙ КРАСАВЧИК 105 ,ДОВОЛЕН ЭТИМ ВИДЕО. НУ ,А Я КАЙФУЮ С МОИМ ДРУГОМ.
ПОЧЕМУ? ДА ОН КРАСАВА,ОН ШПАРИТ ИНОМАРКИ ПО ПОЛНОЙ И Я ИМЕЯ САМ ИНОМАРКИ КАЙФУЮ С НИМ.ВОЛГУ НУЖНО ВОЗРОДИТЬ. ВОЛГА ЭТО ЛЕГЕНДА НАШЕЙ СССР ЭПОХИ.
Выбирал что ваз газ иномарка , теперь куплю волгу . Спасибо !
ГАЗ - 3110 2003 г.в., пробег 163000 км, расход по трассе от 7,5 л, город - зависит от стиля езды, примерно около 10. Тепло, просторно и комфортно. Отсутствие подогрева зеркал расстраивает временами, а так - всё нормально ;-)
Запили историю создания семейства волги!!!
________ с 93 года в моем гараже только Волги я влюбился в них еще в 70-80 годах сейчас уже несколько лет ежу на 31022 универсале брал ее новую на заводе до сих пор не разочаровался в них есть конечно много проблем с ней но это даже как то приятно повозится с такой машиной где можно все абсолютно сделать своими руками в своем гараже без больших затрат сам водитель профи 42 года на большегрузах моя Волга еще ни разу не подводила меня в дороге просто надо делать все во время на любой технике ___________
я захотел себе купить волгу 105
Молодец! Поддерживаю!
Бери. Я не жалею, что на ней катаю. 😉
поддерживаю.у самого 3110 с змз 406..Красотаа)
Ласточка , 31105 406 дв. , просто сказка, а не машина
У меня и вовсе хуй встал на эту тачку 3105!
Двадцать с лишним лет работаю на "Волгах". Начал на 31029 и 402 мотором затем 3110 с 406 мотором, 3102 с 406, а сейчас 3102 с крайслером. Домашняя 31105 с 406 мотором. Из все машин мне больше понравилась 3102, какая то невероятная устойчивость на дороге. Мне показалось, что на 3102 более качественная покраска, она меньше подвержена ржавчине. Может все таки прошлое "директорского" автомобиля дает о себе знать, но бытует мнение, что на 3102 больше слоев покраски. По крайней мере когда покупал 31105, то 3102 стоила на 50 тыс. руб. дороже (2005 год).
После ухода шкворневой подвески исчезла головная боль с постоянной смазкой резьбовых втулок. Подвеска действительно проглатывает все неровности. По гравийке едешь как по асфальту.
Моторы, по моему мнению самый лучший - 406. На последней волге пробег перед утилизацией более 500 тыс. км, меняли только цепь ГРМ. В итоге двигатель сняли и переставили на УАЗ, работает до сих пор. Краслер более прихотлив, да и запчасти сравнительно дорогие. Как пример: аварийный датчик давления масла, стоит более 1500 руб., пришлось немного помудрить (вытачивать переходник) и ставить обыкновенный волговский. Расход по городу достаточно большой, по 14 литров, на трассе спокойно можно войти в 6-7 литров на сотню. Динамика бешенная! Иногда только взгляд на спидометр может сдержать ваш пыл. Скорость 120-130, это приятное плаванье в шикарном автомобиле. С легкость можно разогнаться и до 160-180 км. Для интереса, на хорошей дороге, стрелку спидометра ложили на 200км/ч. Заправляю только 95 бензином, да дороже, но это того стоит. Масло синтетика кастрол.
Салон огромный. Багажник огромный, но следует помнить, что грузоподьемность багажника - 50 кг, и со штатными рессорами вы просто просядете. Поэтому рессоры либо усиливаю дополнительным подкоренным листом или ставлю 6-ти листовые рессоры. На мягкости хода это, почти не сказывается. Аммортизаторы ставлю газовые каяба, пробовал монрое - слабоваты.
В данный момент головная боль это ржавчина. Больное место нижние уголки дверей и кромка крышки багажника. Гаражная стоянка, конечно слегка отсрочит появление ржавчины, но все равно борьба не на жизнь, а на смерть.
скажу так на своём опыте (правда у самого газ 31029 но ездил что и на 31105 на крайслере и на змз406 и змз402 и на газ3102 но на машине 2004 года и на змз406) в видео информация насчёт 3102 старого образца у которой подвеска ещё была как на газ24 и если не следить за подвеской вообще то да начинаются крены только вкидываешь 8к на полную переборку подвески и обо всём забываешь это про подвеску старого образца, а вот про подвеску которая нового образца она одинакова полностью с 31105 подвеска отличная живучая углы кастера на ней по лучше + гидроусилитель почти на всех волгах есть начиная где то с 2002, + ещё к рулёжке и собранности подвески даёт задний стабилизатор и совсем другой (в отличие от старого образца подвески) передний стабилизатор . Насчёт волговских моторов змз406 он конечно же проще чем крайслер но он всё таки тупее крайслера и ест по больше. Насчёт змз402 мотор простейший , если всё научиться самому регулировать то проблем не будет, но есть проблема: газ3102, 31029 могли выпускаться до 98 года со степенью сжатия для 80-го бензина которого сейчас естественно почти не найти один из вариантов лить 92-й, но встаёт проблема если сильно крутить мотор (а 402 вообще не любит высокие обороты ибо это низовой мотор) то появляется детонация и через некоторое время могут прогореть клапана или поршневая. насчёт крайслера отличный мотор он был и на 31105 и на 3102 начиная с 2006 года мотор живучий и не плох если за ним ухаживать и проблем никаких не будет (мотор был с завода задушен ради того что бы коробка хоть как то могла переварить мощность двигателя, поэтому у мотора огромный потенциал если кому то хочется чтоб была по шустрее но коробка быстрее помрёт но если этого всего не надо крайслеровский мотор порадует своей живучестью ресурс где то 400тыс. Но у 3102 чаще можно найти машины с кондиционером были версии с велюровым и с кожаным салоном и их можно найти. Жду выпуск про газ 31029 было б очень интересно аргументированное мнение про неё)
вася ??? Ну не, 406 не жрет) ну, у кого как)
Добавлю от себя,хороший и исправный 406 ест не больше,едет не хуже,от куда берутся эти мифы и сказки не знаю,видать сравнивают с убитыми моторами.по ресурсу легко выхаживают за 500т.км без ремонта,тот кто занимается Газелями тот подтвердит.чем крыса конструктивно сложнее как написал товарищ выше останется тайной,видимо все забугорное принято считать венцом творения и пох что оно древнее говна мамонта
Скорее всего автор вышенаписанного не совсем знаком тонкостями 406 и 402 мотора((( К примеру он утверждает что если двигатель заточен под 80 бензин, а в него лить 92 то будет детонация... смею заявить что это не так, детонации никакой не будет, будет просто тупой разгон и прогоревшие клапана
402 миллионник , а чтобы перевести его на аи92 с аи80 необходимо фрезернуть гбц до 95мм и поставить укороченные штанги
@@mikas3357 у крайслера уже ремень , конструктивные элементы сделаны как-то попроще , а крутящий момент выдаёт за 200 ньютонов в отличае от 130 на змз
Видео годное , у самого Волга 31105 мотор змз 406 и самое главное климат контроль (с кондиционером) пробег 450000+ и ничего , нормальные расходники и переварили пороги
Одна треть ролика только треп и реклама . Надоело ждать сути .
У моего отца была Волга.На ней я учился ездить,получив права ездил на ней сам,таксовал.И для меня есть только один автомобиль.Это только Волга.
Блин,реально 31105 захотел)
Я работал в восьмидесятые в таксопарке. Наши парковые машины стояли на улице и все были целые, но у нас был еще один таксопарк, в котором машины находились под крышей и в тепле. Итог все ржавые и дырявые, сразу было видно кто в каком таксопарке работал, даже свежие тачки и то с коррозией. Машина хорошая, а не берут потому что жрет как крокодил, ну и габариты нравятся не всем.
Больше про волгу
Согласен
Согласен Волга топ
Согласен
Мой первый автомобиль Газ 3110. До сих пор люблю этот автомобиль. Неприхотливая и простая в ремонте, все можно делать самому. Запчасти стоят копейки и всегда есть в наличии. Из минусов - Большой расход ( не 10 и не 12 литров, берите выше), большие габариты, привычка ржаветь в самых неожиданных местах, как минимум половина Сервисных центров при слове "Волга" с ходу отказывают в сервисе. Выбирать машину нужно тщательно, автор верно указал, купить живую волгу можно не дешевле чем за 150 тысяч. Корытце вроде моего можно купить от 10 до 50 тыс рублей. Советую двигатель ЗМЗ 406 130 лошадей - простой как две копейки, надежный и умеренно мощный. Для водителя и пассажиров автомобиль очень комфортный. Требует внимания ( Шприцевать шкворни, петли дверей, обработка антикором и тп).Как первое авто-идеально, научишься не только водить но и ремонтом заниматься с обслуживанием)
Сделал репост? А если найду?)))
АвтоТайм
Больше видео про Волгу
Го про её тюнинг
Дядь, а что ты думаешь о 12?
АвтоТайм , так ты Астраханец?)
Купили Волгу 31105 ещё до того , как посмотрел этот видос. Едет люто , гидрач , стеклоподъёмники и много другое .. получше всяких жиг
Сделайте про 3110
Годная тачка! Сам владею Волгой. На шкворнях по моему лучше, дольше ходит без ремонта ( при шприцевании)!
Управляемость похуже на шкворнях, а долговечность - да выше, при шприцевании )
Я Волжанку захотел)
Правильный выбор! Одобряю. У меня много машин было и всё-таки Волга! Четвёртая по счету.
У меня есть Мерс,один знакомый прокатил меня на 02й. Мне показалось,что она идет мягче. Да и так красивая машина,салон просторный,тюнингнуть ещё и супер будет!
Не правда 2.4 крайслер, 135 тыс пробег
Не одной проблемы
Кирилл Тарбеев у меня 280 тысяч и тоже проблем с движком нет
265 000 пробега, прогорел только поршель 1 цилиндра при 195 км/ч
мото 142 не любит этот мотор больших оборотов))) больше 4тыс не давать
У меня тоже 2.4 крайслер, 139 тыс пробег.
Пока что движок работает нормально, катаюсь 2-а месяца. (тока купил)
Отец миллион проехал лично без капиталок.
ДядьТайм, не поверишь, но недавно получил права, и ходил с идеей купить Волгу, многие отговаривают, многие наоборот. Метался, метался,и тут твой видос окончательно меня добил
Завтра еду смотреть свою первую Волгу)
ну что на данный момент? продал? или не покупал?
@@kannabuc не, купил тавоту и кайфую до сих пор. Для студента - лучшая тачка)
Самые большие вложения в Волгу зависят от воображения хозяина авто 😀
Доброго дня всем,я волновод со стажем.3 Волга 105 (2006.г.в.) змз 406. 130 л.с. расход по трассе при 90-100 это 10 литров но только аи-95.город больше(много больше)мотор живёт после 220-250 оборотов до тихая валкая баржа(диван)установил гбо-4 за 31.500р. Езжу второй год давооолен.на 3110 с 402(100л.с.)стояло гбо-3(ловато)доволен машиной доволен двигателем доволен мостом-коробкой-балкой.не доволен отсутствием шумоизоляцией.да и цены на з.п.дороже чем на жужуку но служат дольше в 2-3 раза.на машине езжу 6 год 4.5 таксовал и час таксую.
Иду я такой, смотрю 31105 стоит и вспоминаю дядю тайма:)
Не знаю что там автоваз но сам езжу на 31105 крайслер и не парю себе мозги машина замечательная даже с таким движком за 75000 км у меня в движке ничего не сломалось служит верой и правдой 12 лет очень доволен машиной. Да дорого, да с каждым годом повышается налог. но на это насрать для меня машина огонь по сравнению с другими бюджетными вариантами. А про тюнинг я вообще молчу) Я удивлен что еще остались фанаты такого прекрасного автомобиля. ребят я с вами)
всегда хотел волгу 3102,теперь о ней хоть что-то знаю))
да,я задумался о волге,давно на них смотрел,за рулем не довалось ещё побывать но как пассажир ездил,очень понравилась...внешне мне очень нравится 24,но и 31105 тоже отличная,вот купить не купить ещё думаю...) как только она будет смотреться нам,я 171 жена чуть меньше))))маленькие смотримся в таком корабле))))))) пока вообще в раздумьях,причина не в том что я написал последнее,конечно же в обслуживании и это вечная проблема коррозии...неужели нельзя изначально волгу,вообще все модели!делать кузов долговечным!)
У моего деда была Волга 31105
Была у меня Волга, 31105 ! Шикарный аппарат, но если любите быструю езду, то готовтесь хорошо кормить! Если ехать до 100 то кушает около 10 литров на 100 это с 406 мотором! Апарат очень удобный класный! Если ездить аккуратно, то машина огонь!
Про крайслер ты не прав у меня волга 139000км пробег и всё гуд👍
270 тысяч. В 2013 купил так и езжу. Крайслер пробем нет. Едет очень годно
@@АлексейМ-й9т единственное что цена на запчасти кусается
@@АлексейМ-й9т змз 406 лучше
@@Valeriy_Kimov 406 жрёт как конь и не едет. Сравнивал. Ломается постоянно. Крайслер живой здоровый.
@@АлексейМ-й9т крайслер норм но ценник на обслуживание кусается
Кстати змз 406 сделали после покупки доков на двиг сааб 9000 легендарный 362й, который Леман преодолевал. Так что змз в грязь лицом не упали. В тех условиях конца 90х тяжело было производить, брака много было, а так под турбину там место есть, но подвеску и тормоза, сцепление переделка.
Дядь плиз го мнение об мазде рх8. Уже слышал что она тебе не нрав, но раскажи чем она станет в плане дешевки. Оч интересно как "пацану". Да и думаю не только мне.
Зайди на канал Ютуб Хата все узнаешь про рх8
У меня Волжана больше 10ти лет,аппарат отличный,все сказанное верно.Машина надежная,выносливая,ездить приятно!Пробежала она у меня 300 тыс.,с движком ничего не делал,только профилактика..,ездим дальше.
Из этой хрени можно спокойно сделать масл кар ! Спизди жезет или узет с распила и болгарку ! И будет тебе счастье !
Или v8 какой нить американский
Да, были четь дороже, но это де масл кар
@@МИХАИЛМАРТЫНОВ-ь8щ От ГАЗ-53.
Друг, на 105ю с 406 подходит турбина Сааб! Только редуктор нужен усиленный.
Я вот купил себе 105, доволен как бык) по сравнению с автовазом реально будто новый уровень
Откуда информация, то после 45000 км с крайслером проблемы? 300000, полёт нормальный
320000 начались только проблемы движку перебирали и всё) за всё время 70к) учитывая капот бампера и фары после дтп)
Кому вы лечите про 300 000км??)))) Крайслеру за счастье при хорошем уходе 150 000отходить. И то к этому пробегу масло будет жрать ведрами и клапана пачками прогорать.
@@ЮджинМаркович-ъ2ъ видимо каждый по-разному ухаживает за авто и всё
@@chelovek_taina Не в этом дело. При равных составляющих ухода за машиной, 406-й живет дольше. Повторюсь, в 2008 получили два новых авто, Волгу и Газель. Водитель один. Масло одно и то же. Замена масла, уход, бензин, все абсолютно одинаковое. Купили машины в октябре, в ноябре уже при первых -15 ночью крайслер отказался заводится. А 406-й без проблем. Как вы это объясните? Ухаживали по разному? У обоих машин пробега еще тысячи не было. Этот крайслер потом в течении 10-ти лет зимой не реально было завести. А в Газели я уверен на 100% что и будущую зиму переживет.
@@ЮджинМаркович-ъ2ъ Думаю, 402 надёжней и неубиваемей , чем 406. Вот возьмите Газели. На подавляющем большинстве стоит та или иная модификация 402-го, а 406-е одно время ставили (в т.ч. карбюраторную модификацию), но перестали, снова вернулись к 402.
Волга отличная машина 👍10 лет ездил на 31105. Только положительные эмоции
Прям волгу захотелось)
Захотелось, бери! Я не желею.
Огромное спасибо за видео ролик про Волгу.
Захотелось Волжанку.) Только 3110
3110 намного хуже 105й
@@MrPistolet24 3110 и 31105 только кузовом разные но по харке одинаковые
Еще скажу, к Волге(любой) необходимо купить хороший, именно хороший набор ключей, головок и т д, всяких смазок, типа литолов, синий смазок и т п, и зайти в группы Волгарей, все. За минимум денег и немного рук из плеч она едет гораздо лучше)
Хотите брать Волгу,берите 24,2410,3102,3110,31105.Но я советую брать либо 3102 либо 31105.
А волга 3110?
The FleckTARN,Ну если есть 31105 то она не нужна,у меня 3110 буду менять либо на 3102 либо на 24 70х годов.
2410 езжу 92 года , огонь аппарат
Взять 24 (не 24-10), вытряхнуть ВСЁ, кузов отпескоструить, оцинковать, красиво покрасить, и поставить в 24-й кузов ВСЁ от 31105 ) Вечная конфета! )
ЗЫ: 24-10 значительно хуже 24 по качеству сборки и качеству металла.
Купил Волгу 2410, скрестил с двс и ходовой от 31105 салон от 31105 рестайлинг и кайфую!
Красава! Руки с нужного места растут. Да и голова на месте.
У меня газ 24-02, на змз 402 95 коней. Вялая конечно, но зимой показывает неплохие дрифт-способности. У друга 31105 с крайслеровским мотором 2008 года, что по ней он может сказать? Да ничего плохого тачка едет за 200 км, а после чипа даже может потягаться с баянами и мерсами. Единственный минус который тайм не сказал, это расход не 10 литров! А все 15-17, но если наваливаешь, доходит до 21-23 литров. Коррозия- это да. Вообщем я доволен автомобилем газ и со временем хочу купить даже вторую волгу модель 3102. Просто потому что она мне нравится. И кстати по трассе газ 24-02 на змз 402 может ехать под 200, но тогда будте готовы менять сальники и много ещё другого
15-17?? не должно быть так, у меня 402 15 в городе кушает
Вася Иванов тут же все зависит от карбюратора
крайслер-мотор не карбюраторный, и более технологичный, чем древний 402ЗМЗ, он не может жрать больше, на нём реально в 10-11 уложиться, возможно чип волге не нужен))))
Вася Иванов ну я просто говорю факты, которые вижу. По изменениям он только ее на эко прошивал
200 на 402?? Максимум, что удавалось из 402 выжать это 160-165. И это на свежем движке. Расход да, неадекватный.
Хочу купить волгу как первую. Бюджет в 120 будет нормой? И вложить после покупки 80 во всё что нужно. Антикор, шумка, ТО полное. Подкраска и тд. Норм будет?
120 - это нижняя планка. Очень внимательно осматривай низ дверей, арки, жабо стеклодворников. ДВС слушай на предмет стуков, т.к. ГРМ ходит примерно 100-150 тыс.км. Но, в твой бюджет можно уложиться, подобрав очень достойный вариант. Если будут варианты с ГБО - только 4 поколение можно рассматривать, от 2-го бегите прочь!
@@romanvigont7264 Спасибо большое! Очень помогли. Вообще реально ли в диапазоне 120-160 взять хорошую 31105 с салоном люкс где эти вставки под дерево и что лучше крайслер или змз 406? По вашему мнению за сколько лучше брать и какую(комплектацию) И после покупки окончательной что делать в первую очередь помимо антикора и тд по внешке? Бюджет общий 220 тысяч. Естественно, часть я хочу на шумку внешку и химчистку направить, поэтому нужен совет
@@Avalackh За 150-180 тысяч можно взять очень даже хороший аппарат с рестайлинговым салоном. Лучше присмотрись в 3102: к любому бордюру можно подъехать не задев "фартуком", бампера из хорошего металла и т.д. ДВС не знаю, у меня лично 406. "Крыса" по эластичнее будет, но в ремонте более дорогая. Да, "крысу" лучше брать после 2007 г.в., т.к. до этого момента устанавливалось одно упорное полукольцо коленвала, что вело к продольному люфту последнего. У 406 тоже есть свои "болячки" в виде вечно "ссущегося" масляного крана, периодически выходящих из строя датчиков. Но он проще и дешевле в обслуживании. Ещё ЗМЗ 406 можно "чиповать", если МИКАС стоит, "крыса" не "чипуется".
@@romanvigont7264 Спасибо большое, буду руководствоваться вашей помощью!
У дяди тайма есть личинус надеюсь будущий Шумахер
Это новый уровень! Топ выпуск 🔥
Семь лет на 31О2 откатал! Супер агрегат! На оxотку ездил, по городу рассекал. Об одном чувак ты забыл: если ты замочил друга, али врага какого злобного, а может и двуx, да и треx валить можно смело, всеx в багажнике этого чудо папелатца в лесополосу свезти сможешь! У меня кабан на 350 кило влез без проблем! И да, если на задние катки одел цепи и в багажнике два мешка картофана, то считай ты на УАЗе! Повороты? Газку и руля, в заносе она контролируется даже чайниками! Следите за тормозами! Впереди при крайнем износе прекрасно летят колодки в лобовик заднему, было, ибо был чайником. А так - даже с 4О2 мотором норм машина!
На волнах можно с места быстро разгоняется.
Нет, но на некоторых моделях можно было стартовать со второй.
на всех, у них тяги хватает, с места она рвет, но акценту на 1.6 проигрывает(проверенно не раз).
О однофамилица! Есть 105 волга несказать что быстро!
На 02 подвеска просто охеренная! По гравийке лучше идёт, чем туарег на пневме.
Можно про Волгу 31029
Благодарю автора за Адекватный обзор Волги.Обычно посерают её на ютубе.Спасибо!
Баяре одобряют 😎😎😎
У меня 3110 , 18лет, проблемы конечно бывают , затраты на ремонт 5штук в год+бензин. Движек змз 402, карбюратор, бензин 80или 92 , расход -город-13л, меж гор 9-10л на 100км, зимой больше 10-12%, до -20град эаводится нормально, мощи двиг хватает, для спокойной езды. На дороге это корабль, очень устойчива, в том числе в гололед. Очень мягкая по сравнению с ваз и многими иномарками. Слабое у Волг это кузов - подвержен коррозии и требует постоянного внимания, но в остальном уровень Авто очень хороший.
А на счёт Волги то что гниёт если покрыть покрытием против ржавчин,то негиёт даже на улице!
Я отработкой прохреначил и красота
Уже лет 30 езжу на японцах. Но случилось что для пенсии не хватает стажа и ушёл работать в гос структуру , а именно МедТранс(скорая помощь) и вот дежавю из молодости.
Работаю на Газ 31105 (до этого на 02) . Хочу сказать что эти машины реально недооценены (как социалки). Машины класс , тяжелые , маневренные , в меру экономичные (если приложить руки) , короче я очень доволен этим "дежавю" работаю на них в удовольствие.
Посещала даже мысль купить и восстановить "02" так , для выходного дня😂
"Хотя повторюсь , что в домашнем гараже два кроссовера Тойота.
Всего доброго друзья...
*А я еще до этого хотел - 31029)*
Крайслер хороший движок. никаких провалов с ним нет. Первые партии были кривые, бракованные упорные полукольца, либо просто по одному - загуливал коленвал. Но его пускать нужно без сцепы, все будет ок. Змз тоже хороший движок, но по нему сказать ничего не могу, у меня Крайслер, и давно уже))) а если по честному то за 150 рублей покупаешь кучу ништяков, большая машина, подвеска очень хороша, весь электропакет, гур, у меня еще кондиционер(кстати холодит просто север). Покупал себе ее так как предыдущую тачку мне просто разбили, вот езжу уже 3 года и не отпускает)))) прикольный аппарат) поездив на Волге явно следующая тачила будет Америкашка)
Хотел бы иметь такую Волгу
Собираюсь покупать Волгу 105-ую, с 406 мотором, как думаете норм? 402 если не ошибаюсь карбюратор, а как правило они бывают пипец какие проблемные...
Го про 29 Волгу прошу
29 практически не дожили до наших дней. Они производились в 90-х, когда качество на заводе было значительно ниже чем в союзе и в 2000-2010-х. Гнили они быстрее всех остальных Волг. Да и сама модель не особо интересна - фейслифтированная 2410...
@@SanchoKM но все равно, тачка топ
году в 95 мы о ней тоже мечтали. Но с позиции сегодняшнего дня совершенно не рекомендую - бери уж лучше 2410 или 24 - они гораздо дольше проживут.
@@SanchoKM я знаю, самая надёжная такто это 24 и 21
@@SanchoKM но мне просто с детства нравиться 29