Много времени прошло как автомобили Волга 31105 появились на отечественном рынке.С момента своего появления приобрели большую популярность среди водителей.
С Нексии своей пересел на Волгу, очень рад, что присоединился к классу ВОЛГОВОДОВ, знаю значение данной машины как целая эпоха, знаю как трудилась эта машина на благо Отечества, как гордо она мчалась по необьятным просторам Советского Союза, сколько руководителей брали. в свои крепкие руки руль этой машины, для меня эта машина - труженник ! Герой социалистического труда - эта Волга ! Также знаю, что многие водители отдают честь этой машине !
@@АлександрОг ее просто не покупали. Она была по цене приоры в свое время, была и намного надежнее, но сарафанное радио сделало свое дело, любители всяких мелких шушлаек гавкали, что волга ненадежная попутно ремонтируя свои тазики. Вот и перестали ее покупать
@@СтаниславТкачев-о6ы она гниёт жрет как мерседес 500 не управляется после 80 км ,кузов бля 70 х годов холодно зимой летом жарко нету плюсов говно одним словом
@@НайманЧабан гниет она не больше тазов, жрет да прилично, после 80 она управляется прекрасно, по комфорту она лучше тазов и некоторых бюджетных иномарок. Не надо пиздеть чего не знаешь. Была у меня 105 баржа года 3 назад дак за 4 года её эксплуатации влил в неё не больше 10к рублей, до сих пор её вспоминаю с теплом в душе.
Прочитал комментарии, и сразу понятно, если рукожопый, то Волга у него говно, если парень мастеровой, то машина хорошая. Волга просто идеально ремонтноспособная, всё до такой степени просто и доступно, что нужно быть полным идиотом, что бы хаять эту машину. Ну что там сложного? НИЧЕГО!!! Только просто иметь прямые руки, а стоимость запчастей равна один раз не попить пива с друзьями. Сам я автоэлектрик-диагност, стаж работы более 30 лет, каждый день имею дело с различными марками машин, и одно могу сказать, Волга машина для русских. Надёжная, неприхотливая, брутальная, и просто простор для дизайна. Кто то ноет , что она гниёт, а машину мыть не пробовал? День работы покрыть кузов антикором, двери пролить маслом, это что, много ума надо? И тот мудак, который сравнивает Волгу с Мерином или БМВ, это значит , что у него ни той , ни другой машины не было и не будет.
Волга тяжёлая, но не тяжелее крайслера Вояджер. 406 движок по характеристикам ему почти не уступает. Жрёт она столько же по трассе. 7,5 л на 100 км это норма. Если ты работал на Волге, то специалисты в твоём гараже были явно рукожопые, и нихрена не могли настроить двигатель. У меня самого Волга, сам я автоэлектрик-диагност , поэтому вывести движок в идеальное состояние, не представляет никакого труда. Состояние подвески, особенно ступичных подшипников такое, что на скорости и на гашетку давить не надо, идёт по инерции. Сама машина становится ещё устойчивее, если багажник полный, а сзади сидят три мужика каждый по 100 кг. На расход топлива это не сильно влияет, проверял неоднократно. Прошивка "Динамик", так- что трогаться надо аккуратно, колеса моментально начинают шлифовать, если сильнее газанешь. Разгоняется до 100 км за 10 сек, на трассе спокойно набирает 170, дальше не рискнул, стало страшновато, но запас по мощности ещё был. Шумоизоляция салона изнутри и снаружи, поэтому поездки на дальние расстояния комфортны. Вот так то!
Работал на СТО, заезжает Газ31105, но на голландских номерах. Из неё вылез парень, ростом не менее 2х метров, или даже поболее, я был даже удивлён, как он там помещается. К счастью, голландец неплохо говорил по русски, и на вопрос ну как машина, он поднял большой палец и сказал"Супер". Он купил её новую в салоне в Москве, и семь лет эксплуатирует, проблем никаких. Но если бы видели ,с какой гордостью он сказал"В Амстердаме только у меня такая, подумав добавил, и наверное во всей Голландии тоже!" Где бы не остановился, сразу толпа народа собирается посмотреть, а когда узнают, что машина русская, то восхищения нет предела. Очень доволен машиной, но по городу не любит ездить, слишком большая, трудно парковаться, а вот по трассе всё ок. Я ничего не придумал, это всё с его слов.
10 лет ездил на Волге..была 02 потом 10. Потом 105 ..пол России объездил на них по работе... нигде не стоял...и зимой и летом..от Абхазия до Выборг.. Украина Беларусь...это было от 1998 по 2008 ..Да,минусы есть,но если ухаживать за ней,она надежная...едишь кайфуешь...мягкая комфортная вальяжная...не для гонок и трека. Но свои 120 -140 едет уверенно...а 105 у меня ехала вообще 200..а 150-160 в легкую на 406 дв.ну правда бриджстоун стоял финвал амортизаторы и чуть мозги пошевелил...люблю её...а на шкворнях подвеска вообще вечная...даже если её не шприцевать..и девок было удобно трахать на заднем сидении)))ширина позволяла )))
Перестали покупать, спрос упал вот и прекратили производство, и заводу нерентабельно было производство, по грузовикам щас они рулят,но могли бы делать лучше. Моторы хрень
Уважаемый, вам нравится этот автомобиль, так не хнычте о качестве за такую цену. По поводу салонного фильтра, вы наверное не испытывали "прелести" замены фильтра салона на иномарках, повесились бы, наверное, топливный фильтр у же давно крепится на днище почти на всех иномарках и ржавеют они тоже очень хорошо. У меня 31105, 2007 года выпуска, пробег 90000 км. проблемы были первые 20000 км. и всё, теперь только расходники, плюс шумоизоляцию сделал и кандёр поставил. Я очень доволен этим автомобилем и не поменяю его на другое авто.
И как мне вот интересно при аварии ты будешь её пытаться нажать? Допустим ты пытаешься выровнять машину. Руку в руль вставишь? Идиотизм они сделали. на 24 она в почти идеальном месте находится, нажмёш в любой ситуации
Что? если тебя понесет на дороге ты не будешь сразу в этот момент жать на аварийку, что за дебилизм? в удобном месте, и не отвлекает если кого то надо поблагодарить. Еще раз, нажимается только ПОСЛЕ аварии, а не во время
Ну да, оч удобно. Захочешь поблагодарить, засунешь руку в руль и отправишься в кювет или в худшем случае на встречку. Это ж чем нужно было думать чтоб её туда поставить? Как ОТК и отдел безопасности это вообще пропустили
@@ImKiper на многих иномарках в этом месте стоит, и ни разу никто не жаловался, и спасибо говорится после маневра, в этом случае рулем не крутишь, а вырез достаточный
У меня 3110 и кнопка там находится где пепельница, искать её во время движения крайне не удобно, поэтому не всегда мигаю "спасибо". Я бы очень хотел чтобы кнопка у меня стояла именно на рулевой колонке. Что сложного просунуть руку за руль, ведь руки всегда должны быть на руле?
Хоч на блядки в соседний дом.Вот ты на мерине так смог бы? А он сел и поехал как всё равно на мопеде.Так что по этому и это самая лучшая машина.На других ты куда тебе надо хуй поедешь...
Дауж. Динозавр давно снят с производства, смысл сейчас что то хаять. Это не то, тут не так. Бери да переделывай. В место салонного фильтра(кусок дерьма) можно приложив руки ставить калиновский(придётся поработать с железом). Меняю раз а год, никаких проблем. С замком багажника тоже трабла была, что то я там сделал не помню, но уже 8лет без проблем. Чтоб бампера не ломать, ставь камеры. Как в армии, нет условий создавай сам, но помни не продуманное кроилово приведет к поподалову.
Так ты ж не в армии, чего же кроить? Купи авто с нормальным фильтром, замком, бамперами, камерами и не будет никакого попадалова ))) Поверь, в итоге кроме полученного комфорта передвижения еще и сэкономишь.
Фильтр тонкой очистки топлива крепиться снизу на днище, на авто с инжекторными моторами, для безопасности, на случай утечки топлива, так как там давление, которое создаёт электробензонасос, крепиться фильтр с противоположной стороны от выхлопной системы.
Даже смотреть дальше не стал. Подошёл к двигателю показать его, а показывает капот. Сел в салон показать его, а показывает стёкла. Не умеет вести съёмку. У меня тоже Волга 31105, мне нравится, но рассказ, т.е. показ, не интересен уже. Не вижу смысла дальше смотреть.
Для замены лампы ближнего света в левой фаре надо снять жгут проводов с фары и реле с крыла. Тогда открывается доступ. Фильтр топлива у меня 2 раза трескался, под капот его не надо. Салонный фильтр меняется за 15 минут, ничего сложного. На некоторых инках полторпеды надо разобрать для этого Ржавчину с хромированных элементов бамперов стирать тряпкой с вайтспиритом или обезжиривателем, а потом мазать маслом, например вдшкой.
Дядя, ты нытик. Что-то не устраивает, знаешь как лучше? Так сделай сам лучше, вместо фильтра вставь патрубок, а фильтр перенеси под капот. Бачёк Гура и охлаждайки слава Богу тоже есть куда перенести. А нет так не фиг ныть.
Я так понимаю под воздухозаборной решеткой речь идет о фильтре салона, странно конечно что хозяин машины говорит об установке фильтра в том месте как о плохом решении завода, как по мне снять поводки и тот кусок железки дело пяти минут, а вот когда я на СТО работал и нам иномарки пригоняли для замены этих самых фильтров я каждый раз удивлялся какой придурок их туда ставил, где-то в тайном уголке бардачка, СТОшники руки себе выкручивали чтобы долесть до этого фильтра сначала чтобы снять, а потом чтобы поставить, времени как минимум час на эту процедуру уходило. Так что насчет волговского фильтра салона не такое уж и плохое место для него
Видел у одного товарища в этом месте аккуратно вваренный лючек от бензобака, отпираемый как то изнутри тросиком, выглдело весьма органично и отторжения не вызывало и при этом не выглядело как какой то "колхоз".
У меня такая же, езжу год и ни капли не пожалёл. Ездил в Крым, Сочи, за неделю 2000 вёрст намотал вообще без проблем. До неё ездил на приоре. Сравнивать не буду это два совершенно разных автомобиля, скажу только, что Волгой я доволен намного больше!
@@angelummeum7366 ого!!! Что на столько всё плохо??? У меня девятка и тоже иногда булькант тосол. А я, вот, думаю свою девятку на Волгу 105 заменить. А тут такой коммент...
Вежливый ты водитель ещё !!!! Нормальные,таких конструкторов называют мудаками ! Сколько лет мечтаю,что озвучили список всех этих деятелей,которые называют себя конструкторами Волги !Зато каждый мог бы их " поблагодарить " !!!
У меня 105,но двигун406,и ни какой Крайслер мне не нужен,-35% завожу. в легкую.А насчёт спинки,это не первый косяк конструкторов. Ну а так прекрасная машинка,держу с2005года.
105 волга с двигателем 406,единственная машина, на которой я выкрутил весь спидометр. Причём на заводских прошивках и без всяких переделок. Правда бензин улетал вёдрами)) но машина классная
Хороший автомобиль, а салонный фильтр у некоторых иномарок даже труднее достать, а тут четыре болтика с наружи открутил и все доступно. И фильтр топливный тоже у многих машин под днищем стоит.
Это ты на ней не ездишь,а так...иногда катаешься.Если поездить каждый день 200-300 км,как на любой нормальной.Таксовать,или по делам,по Москве скажем.Зимой,а я знаю что зимой ты не ездишь,то она бы тебя раздела,разула,и пришлось бы продать и гараж и хату.Успокаиваешь себя,дескать не дурак,хорошую машину взял.Ну- ну...если так приятно думать...А ведь мы вляпались и встряли.Все кто её купил.Теперь ты её не продашь.Жаба будет душить,сколько потрачено,не вернуть,цены за неё никто не даст,даже без учёта твоих затрат.Её вообще хуй кто купит.Просто разве как донора,на разбор,или в утиль.Выстави ты её за 200 - 150 рублей и будешь её продавать годами,тоже в таком почти идеальном состоянии как у тебя.Модель не ходовая.спроса на неё нет,в обслуге дорого,жрёт много,запчастей не так легко уже найти.Дорогие они.А возраст уже играет роль.Чем старше,тем там надо всё менять.В сервисах её не любят,не понимают и не хотят связываться.Так что мужик мы попали и это надо честно признать.
@@АнатолийБаранов-ж8к По ходовой запчасти ещё найти можно,дорого правда.Ни так как мы привыкли на жигу классику к примеру.Разобраться самому конечно можно,лет эдак через 20.И то если больше делать нехуй кроме этого.Ещё раз говорю,машина сложная,скажем так, особенная.В сервисах её не понимают и стараются откреститься.Либо если берутся,то лупят цену.И всё равно,и всё таки...Да не парься ты,не доказывай,всё равно тебя никто умным считать не будет.Это как если ты толстый,старый,и некрасивый,может кто то и промолчит что бы не обидеть,но на самом деле это заметно всем.
@@АрнольдОгульный , да с чего ради , все самому можно делать,никаких сложностей нет , если по ходовой что-то и дороже маленько то оно ходит больше чем на классике , все делаешь сам и эта СТО нах не усралась, останемся каждый при своем мнении , а то я смотрю тебя уже выворачивает как бы подцепить , наехать , обосрать. Это как раз в твоём случает скорее всего, толстый ,старый.... Так что если у тебя беды с головой и до тебя что то не доходит , тебе хоть 40 лет дай ты не разберёшься .
А как по мне так десятая панель самой лучшей была и по информативности и по функцианалу,да и прочней она гораздо этого симпатичного говна.А за замену печки я вообще молчу,но у тебя сие походу ещё впереди.Короче я по жалел,что сдал в утиль десятку живьём,надо было раскидать на запчасти и панель бы была на 105ую,вместо этой бяки.ИМХО. А задние спинки во всех баржах по уродски крепятся,балон вотнул газовый и не к аморам,не к спинкам не подлезешь,пока балон не снимешь и это уже почерк баржи,как буд-то на зло всем,чтоб не расслаблялись. А фильтр убери из под пола,он там на хрен не усрался,у меня цельная магистраль,это его сам кто-то до тебя воткнул. На насосе в баке есть сетка,которую раз в год менять желательно,стоит она копейки. По бамперу верно,не очень он,я на десятке так болгаркой обрезал его по резинку и с переди и с зади,благо там ещё металические фартуки были под ним,а тут такое уже не проканает.
@@bottod4628, на канале "Ильдар-автоподбор" говорили, что в гелике темно и неудобно. По крайней мере а сравнении с Чирком и Рейнджем. Хотя цены у них разные.
Интересно, как первая машина норм будет? Живу в поселке, большие размеры проблемой не станут, дороги как раз для Волги, японцы у нас обычно пузой дорогу трут. А ещё, большая ли разница меж двиглом крайслер и ЗМЗ? Какой лучше?
о блин 5 лет 70000 накатал общий пробег 230000 но про фильтр с низу только узнал) авто класс. по трассе расход 7 литров на сотку при крейсеркой скорости 100 км в ч. минус гниет
Кнопка аварийки предусматривает ее включение только по мере необходимости, т.е. ДТП или поломка на проезжей части. На многих старых иномарках она находится на этом же месте. Благодарить аварийкой придумали сами водители, в пдд этого нет. Соответственно и хаить инжинеров из за этого не имеет права ни кто
Почему из отечественной Волги делают наполовину иномарку все что влазеет от иномарок пытаются впехнуть в волговский салон или ходовую двигатель уже впехнули таким образом вы Волгу просто переделываете в иномарку а своими отечественными авто мы будем когда-то гордится до пристижного качества нужно научится терпеть а невтерпеж перекидыааться на иномарки .зря вы ещо пожалеете.
По сравнению с ладами, большой и мощный авто. Лады до сих пор с объемом 1.6-1.8 и места в них нет совсем. Не могут сделать большой автомобиль с нормальным агрегатом в 2.0-2.5 литра и обычным 6 ступенчатым автоматом.
У меня знакомый с шэреметьево в липцк немца вёз на новой 105 й, немцу салон понравился спрашивает, сколько стоит машина, 7000 долларов! Тот ещё большэ стал хвалить, знакомый показывает ему на ауди А6 вот машина отличняа, немец стал ругаться, 40000 долларов! 40000 !!! Вот машина хорошая 7000 !
Хотелось бы от владельца данного авто про мотор и расход услышать , про ходовую ноооо, вместо этого рассказал про гайки в багажнике , аварийку и даже антену . Может кому то и полезная была это информация ,мне нет . Спасибо автору и всех благ !
Жрёт как надо...Это в книжке написано.Ты поезди зимой,в магазин и обратно.Как он говорит,куда надо туда и поехал.В день час,полтора,два.Обнули счётчик и проверь расход,и если ездить по 5 -10 км в день,то там расход будет больше двадцатки.По пробкам московским прокатись.Это 20 а то и все 25,30. У меня такая же,я проверял.Заливал под завязку,и обнулял.Вот так вот ездил по чуть-чуть,до ста.Потом сколько зальётся такой и расход.Канистра 20 и ещё 4 литра.А бывало что и больше зимой.По 30 было.Если может сесть и не останавливая по трассе все 100 проехать,летом в белых перчатках в белом салоне,то не знаю не пробовал.
Что все обзорщики докопались до кнопки аварийки, она фордовская как и часы на консоли. Такие кнопки в этом же апсолютно месте стояли ещё на скорпах и сиерах, да и салонный фильтр стоит на своём месте.
По бамперам.У меня была 2410.Все бордюры и канавы были по хрену .Сейчас купил 31105. Ездил с семьей в лес за грибами.Матов было больше,чем грибов.Т.к. боялся за эти гребаные бампера
Наверное сроки поджимали, торопили проектировщиков, вот и наставили туда, сюда и неудобно. Я сам проектировщик, но строитель иногда торопят, вот хочу сделать как следует, нет говорят забей, пора проект отдавать!
Вячеслав Писарев возможно вы правы, я ездил на 105 и на 3110, на 102 не ездил по этому могу ошибаться. Свою 3110 продал по тому что прошла миллион и помимо всего прочего стал сильно ржаветь кузов. Если бы такие новые выпускали - взял бы не задумываясь.
Автомобиль в целом прекрасный. Бампера с хромом и их общая конструкция всегда меня беспокоят больше чем двигло и ходовая. На 31029 и на первых 3110 были прекрасные черные бампера, не гниют, высоко стоят, эргономичны, красить не надо и смотрелись строго и ухаживать сильно не надо - помылпротер поехал.. Зачем завод к этому колхозу пришел не понятно. Хром ушел еще с 24 волгой, как того просили люди, которые жаловались на его порчу от коррозии (те хотя-бы ржавели не так быстро и были как отбойники).
У меня ВОЛГА ГАЗ 24 1977г.выпуска 10 лет на ней отработал .в1991г её выкупил и досихпор на ней ездить ездил и на моря. Не разу. Не. подвела АВТО НАДО УХАЖИВАТЬ а, не только ездить
видео должно называться так..." на хрена козе баян"... в любом автомобиле можно найти косяки производителя.. хоть в новом-хоть в старом... у любого производителя можно найти.. узел.. агрегат.. модуль.. который сделан или установлен через жопу... короче.. видео глупое.. и ни о чем.
Хватило только на 4.5 минуты. Нудятина. Автомобиль хорош сам по себе. Лампочки менять не удобно??! Вы попробуйте поменять аккумулятор на некоторых иномарках, для подобного маневра нужно вообще снять пол морды. Так что про лампочку это просто смешно. Они не перегорают каждый месяц и даже год!!!! Так что просто от страха у ваз глаза велики! Аварийка стоит специально выше и просторно для удобства. Ведь в среднем сегменте руля очень легко нажимать кнопку и риск минимальный! А в районе подлокотника она в зоне постоянного произвольно го нажатия, что точно глупо! Что касаемо сидении, ну тут вы вообще смешны - зачем чедому заводу думать о том нужно ли вам убирать спинки или нет?!? Волга это седан семейный более а не утилитарный. Хотите переделать его в грузовой это дело хозяйкое. Но по мне так с новым салоном и евроторпедой вытворять подобные шуточки крайне сомнительно)))))
Больше рассказывать было не о чем. Рассказал бы как она держит дорогу, экономичный ли двигатель, либо как разгон наберает...в место этого Просто всё рассказал о себе, какой шофер бывает без опыта... про тапочки небось интересно бы послушать, скорее всего они полноприводные?
Отличная машина. Была простая 2410. И с крысой 3102 обе хороши. О2 с крысой и щяс взял бы. Если газ поставить не так и жрут они по делам ездить. А когда есть время надо смазывать все антикорить.
Нормальная у тебя баржа мужик, не ищи минусы в ней, машина класс.
Спасибо.
@@ЗолотоеКолесо у меня газ 3110 406 мотор 2000 год 420000 пробег, сам езжу 10 лет на Волге и не жалею
Никого не жалею
Волга автомобиль отличный
Отличная машина у вас, супер, ухоженная, приятно смотреть)
Старался сделать её такую когда купил.
С Нексии своей пересел на Волгу, очень рад, что присоединился к классу ВОЛГОВОДОВ, знаю значение данной машины как целая эпоха, знаю как трудилась эта машина на благо Отечества, как гордо она мчалась по необьятным просторам Советского Союза, сколько руководителей брали. в свои крепкие руки руль этой машины, для меня эта машина - труженник ! Герой социалистического труда - эта Волга ! Также знаю, что многие водители отдают честь этой машине !
Были у меня БМВ,ТОЙОТА,всякие "обмылки"ВАЗовские,но только ВОЛГА 105я мне по душе.
Если бы делали по уму, то Волгу выпускали бы до сих пор
@@АлександрОг ее просто не покупали. Она была по цене приоры в свое время, была и намного надежнее, но сарафанное радио сделало свое дело, любители всяких мелких шушлаек гавкали, что волга ненадежная попутно ремонтируя свои тазики. Вот и перестали ее покупать
@@СтаниславТкачев-о6ы она гниёт жрет как мерседес 500 не управляется после 80 км ,кузов бля 70 х годов холодно зимой летом жарко нету плюсов говно одним словом
@@НайманЧабан гниет она не больше тазов, жрет да прилично, после 80 она управляется прекрасно, по комфорту она лучше тазов и некоторых бюджетных иномарок. Не надо пиздеть чего не знаешь. Была у меня 105 баржа года 3 назад дак за 4 года её эксплуатации влил в неё не больше 10к рублей, до сих пор её вспоминаю с теплом в душе.
@@НайманЧабан ахаха унижает до миллиона любую тачку 230 летает))
Прочитал комментарии, и сразу понятно, если рукожопый, то Волга у него говно, если парень мастеровой, то машина хорошая. Волга просто идеально ремонтноспособная, всё до такой степени просто и доступно, что нужно быть полным идиотом, что бы хаять эту машину. Ну что там сложного? НИЧЕГО!!! Только просто иметь прямые руки, а стоимость запчастей равна один раз не попить пива с друзьями. Сам я автоэлектрик-диагност, стаж работы более 30 лет, каждый день имею дело с различными марками машин, и одно могу сказать, Волга машина для русских. Надёжная, неприхотливая, брутальная, и просто простор для дизайна. Кто то ноет , что она гниёт, а машину мыть не пробовал? День работы покрыть кузов антикором, двери пролить маслом, это что, много ума надо? И тот мудак, который сравнивает Волгу с Мерином или БМВ, это значит , что у него ни той , ни другой машины не было и не будет.
Я не рукожопый,Волга жрёт много,тупа по скорости(тяжёлая),кузов не оцинкован,я имею право судить,стаж 25лет,работал на Волге,себе бы не купил.
Был и Мерин-Вито,,и Беха 525(старая),не считайючто ты умнее всех.
Вот с этого и надо начинать, а не хамить.
Волга тяжёлая, но не тяжелее крайслера Вояджер. 406 движок по характеристикам ему почти не уступает. Жрёт она столько же по трассе. 7,5 л на 100 км это норма. Если ты работал на Волге, то специалисты в твоём гараже были явно рукожопые, и нихрена не могли настроить двигатель. У меня самого Волга, сам я автоэлектрик-диагност , поэтому вывести движок в идеальное состояние, не представляет никакого труда. Состояние подвески, особенно ступичных подшипников такое, что на скорости и на гашетку давить не надо, идёт по инерции. Сама машина становится ещё устойчивее, если багажник полный, а сзади сидят три мужика каждый по 100 кг. На расход топлива это не сильно влияет, проверял неоднократно. Прошивка "Динамик", так- что трогаться надо аккуратно, колеса моментально начинают шлифовать, если сильнее газанешь. Разгоняется до 100 км за 10 сек, на трассе спокойно набирает 170, дальше не рискнул, стало страшновато, но запас по мощности ещё был. Шумоизоляция салона изнутри и снаружи, поэтому поездки на дальние расстояния комфортны.
Вот так то!
Пол салона и под капотом
Работал на СТО, заезжает Газ31105, но на голландских номерах. Из неё вылез парень, ростом не менее 2х метров, или даже поболее, я был даже удивлён, как он там помещается. К счастью, голландец неплохо говорил по русски, и на вопрос ну как машина, он поднял большой палец и сказал"Супер". Он купил её новую в салоне в Москве, и семь лет эксплуатирует, проблем никаких. Но если бы видели ,с какой гордостью он сказал"В Амстердаме только у меня такая, подумав добавил, и наверное во всей Голландии тоже!" Где бы не остановился, сразу толпа народа собирается посмотреть, а когда узнают, что машина русская, то восхищения нет предела. Очень доволен машиной, но по городу не любит ездить, слишком большая, трудно парковаться, а вот по трассе всё ок. Я ничего не придумал, это всё с его слов.
Поддерживаю! У брата Камри 3.5 2016 года. Так он когда в гости приезжает всегда на мою ГАЗовсакую ласточку с завистью смотрит ))
В любой стране есть свой процент извращенцев.
Автомобиль хорош.
"Такая только у меня, и у Майкала Джексона"
@@ViktorKharina Че ты мелишь? Волга машина конечно хорошая, но смотря с чем сравнивать, с камри и рядом не стояла она
10 лет ездил на Волге..была 02 потом 10. Потом 105 ..пол России объездил на них по работе... нигде не стоял...и зимой и летом..от Абхазия до Выборг.. Украина Беларусь...это было от 1998 по 2008 ..Да,минусы есть,но если ухаживать за ней,она надежная...едишь кайфуешь...мягкая комфортная вальяжная...не для гонок и трека. Но свои 120 -140 едет уверенно...а 105 у меня ехала вообще 200..а 150-160 в легкую на 406 дв.ну правда бриджстоун стоял финвал амортизаторы и чуть мозги пошевелил...люблю её...а на шкворнях подвеска вообще вечная...даже если её не шприцевать..и девок было удобно трахать на заднем сидении)))ширина позволяла )))
Неудобно наверное было на сиденья то кончать? Жена потом когда оттирала ванишом не ругалась?
@@MrFugion для этого есть резинки))
Да да да волги редко или вообще не стоят поломкой 👌
Трудновато к лампочке подлезть, на некоторых иномарках пол машины разобрать надо
У меня бензо насос под кузовом фильтр под копотом ДВС 406 машина нравится газ 31105 супер 👌удачи вам ✌
Волга отличная ,минусы есть ,но это был самый настоящий отечественный автомобиль ,жаль сняли с производства
Николай С волга 3110 тот же газ 24 а он копия американского авиомобиля
@@АдамДидиев-щ6с Американская подстилка заговорила
@@АртурСмирнов-ю3б мужик правду глаголит
Перестали покупать, спрос упал вот и прекратили производство, и заводу нерентабельно было производство, по грузовикам щас они рулят,но могли бы делать лучше. Моторы хрень
Очень смешно
Уважаемый, вам нравится этот автомобиль, так не хнычте о качестве за такую цену. По поводу салонного фильтра, вы наверное не испытывали "прелести" замены фильтра салона на иномарках, повесились бы, наверное, топливный фильтр у же давно крепится на днище почти на всех иномарках и ржавеют они тоже очень хорошо. У меня 31105, 2007 года выпуска, пробег 90000 км. проблемы были первые 20000 км. и всё, теперь только расходники, плюс шумоизоляцию сделал и кандёр поставил. Я очень доволен этим автомобилем и не поменяю его на другое авто.
...наверно потому, что это аварийная сигнализация, а не кнопка "спасибо".
И как мне вот интересно при аварии ты будешь её пытаться нажать? Допустим ты пытаешься выровнять машину. Руку в руль вставишь? Идиотизм они сделали. на 24 она в почти идеальном месте находится, нажмёш в любой ситуации
Что? если тебя понесет на дороге ты не будешь сразу в этот момент жать на аварийку, что за дебилизм? в удобном месте, и не отвлекает если кого то надо поблагодарить. Еще раз, нажимается только ПОСЛЕ аварии, а не во время
Ну да, оч удобно. Захочешь поблагодарить, засунешь руку в руль и отправишься в кювет или в худшем случае на встречку. Это ж чем нужно было думать чтоб её туда поставить? Как ОТК и отдел безопасности это вообще пропустили
@@ImKiper на многих иномарках в этом месте стоит, и ни разу никто не жаловался, и спасибо говорится после маневра, в этом случае рулем не крутишь, а вырез достаточный
У меня 3110 и кнопка там находится где пепельница, искать её во время движения крайне не удобно, поэтому не всегда мигаю "спасибо". Я бы очень хотел чтобы кнопка у меня стояла именно на рулевой колонке. Что сложного просунуть руку за руль, ведь руки всегда должны быть на руле?
Волга она такая какая есть! Про неё говорить плохо это уже грех.
А мне Волжана нравится! 👍👍👍
Куда надо туда и поехал!! ХОТЬ В МАГАЗИН☝️
Хоч на блядки в соседний дом.Вот ты на мерине так смог бы? А он сел и поехал как всё равно на мопеде.Так что по этому и это самая лучшая машина.На других ты куда тебе надо хуй поедешь...
Ахуенно интересный рассказчик
😂😂😂😂
А ты попробуй Волгу от фары открути....
Что касается бампера, забиваешь монтажной пеной и бампера становятся железными, не лопаются и не ломаются!!!
Благодарю за информацию.
Дауж. Динозавр давно снят с производства, смысл сейчас что то хаять. Это не то, тут не так. Бери да переделывай. В место салонного фильтра(кусок дерьма) можно приложив руки ставить калиновский(придётся поработать с железом). Меняю раз а год, никаких проблем. С замком багажника тоже трабла была, что то я там сделал не помню, но уже 8лет без проблем. Чтоб бампера не ломать, ставь камеры. Как в армии, нет условий создавай сам, но помни не продуманное кроилово приведет к поподалову.
Так ты ж не в армии, чего же кроить? Купи авто с нормальным фильтром, замком, бамперами, камерами и не будет никакого попадалова ))) Поверь, в итоге кроме полученного комфорта передвижения еще и сэкономишь.
@@ViktorKharina вторая часть фразы, к армии не имеет никакого отношения!!! Учись читать со знаками препинания и понимать правильно прочитанное!
только в россии может быть у обладателя погон,наколки-партаки..)) 105 тема,сам езжу на 105 змз 406...
наколки и погоны?
Хорошая машина, красивая и практичная, скоро раритетом будет. Спасибо, хороший обзор.
бля,зачем кардан поставили снизу??? если нет ямы как его снимать? надо ьыло под капот вместе с фильтром)
в точку!!!!!!
🤣🤣🤣
Жжешь !!!
колеса снизу, под днищем. А если нет домкрата а? Лучше бы на крышу ставили.
Фильтр тонкой очистки топлива крепиться снизу на днище, на авто с инжекторными моторами, для безопасности, на случай утечки топлива, так как там давление, которое создаёт электробензонасос, крепиться фильтр с противоположной стороны от выхлопной системы.
Даже смотреть дальше не стал.
Подошёл к двигателю показать его, а показывает капот. Сел в салон показать его, а показывает стёкла.
Не умеет вести съёмку. У меня тоже Волга 31105, мне нравится, но рассказ, т.е. показ, не интересен уже. Не вижу смысла дальше смотреть.
Отличный автомобиль!!!!! Как для меня, лучшего и не нада!!!!
Ты не косяки ищешь,а хватаешься,а то что ты придераешься это чушь,хотя сказать не лукавить,автомобиль классный и выглядит супер, берегите этот авто.
Для замены лампы ближнего света в левой фаре надо снять жгут проводов с фары и реле с крыла. Тогда открывается доступ.
Фильтр топлива у меня 2 раза трескался, под капот его не надо.
Салонный фильтр меняется за 15 минут, ничего сложного. На некоторых инках полторпеды надо разобрать для этого
Ржавчину с хромированных элементов бамперов стирать тряпкой с вайтспиритом или обезжиривателем, а потом мазать маслом, например вдшкой.
Про комфорт слов нет отлично ездит по нашей дороге.
Да комфорт отличный.
У меня 105,гв 05 задних ремней безопасности совсем не было,езжу так,машина прелесть!
Дядя, ты нытик. Что-то не устраивает, знаешь как лучше? Так сделай сам лучше, вместо фильтра вставь патрубок, а фильтр перенеси под капот. Бачёк Гура и охлаждайки слава Богу тоже есть куда перенести. А нет так не фиг ныть.
Я так понимаю под воздухозаборной решеткой речь идет о фильтре салона, странно конечно что хозяин машины говорит об установке фильтра в том месте как о плохом решении завода, как по мне снять поводки и тот кусок железки дело пяти минут, а вот когда я на СТО работал и нам иномарки пригоняли для замены этих самых фильтров я каждый раз удивлялся какой придурок их туда ставил, где-то в тайном уголке бардачка, СТОшники руки себе выкручивали чтобы долесть до этого фильтра сначала чтобы снять, а потом чтобы поставить, времени как минимум час на эту процедуру уходило. Так что насчет волговского фильтра салона не такое уж и плохое место для него
У товарища на форд s-max надо открутить педаль газа!!!!, чтоб заменить салонный фильтр! Вот где "не удобно".)))
Видел у одного товарища в этом месте аккуратно вваренный лючек от бензобака, отпираемый как то изнутри тросиком, выглдело весьма органично и отторжения не вызывало и при этом не выглядело как какой то "колхоз".
кнопкой надо пользоваться по назначению.
А если хочешь пользоваться НЕ по назначению - то не надо обиды лепить!
на щот аварийки а пирожков в бардачке нехочеш ? открыл и пирожок свежий !!!!! это русский мерс здесь нет плюсов и минусов это волга
Походу у мужика иномарки не было он бы совсем охренел от удобство ремонта
После ушастого Зэпора так просто Шатл на взлёте...
У меня такая же, езжу год и ни капли не пожалёл. Ездил в Крым, Сочи, за неделю 2000 вёрст намотал вообще без проблем. До неё ездил на приоре. Сравнивать не буду это два совершенно разных автомобиля, скажу только, что Волгой я доволен намного больше!
но раз так он хорош почему он Марату бороде не понравилась 😂
но мне нравится Волга
Нахрена такую машину купил.
Брал бы МЕРС. 🙂
Бля с белым салоном это вообще красотень
Размеренная спокойная речь, приятно слушать. Могу предположить человек какое-то время находился в местах не столь отдаленных
А погоны не заметил возле кулисы переключения передач лежат?
Скорее всего отец мента
Минус машины один это двигатель крайслер а точнее цены на запчасти. В остальном лучшее отечественого автопрома.
У меня крыса 389 тыс.км без ремонта на газе прошла. Радовала.
@@angelummeum7366 ого!!! Что на столько всё плохо??? У меня девятка и тоже иногда булькант тосол.
А я, вот, думаю свою девятку на Волгу 105 заменить. А тут такой коммент...
Вежливый ты водитель ещё !!!! Нормальные,таких конструкторов называют мудаками !
Сколько лет мечтаю,что озвучили список всех этих деятелей,которые называют себя конструкторами Волги !Зато каждый мог бы их " поблагодарить " !!!
У меня 105,но двигун406,и ни какой Крайслер мне не нужен,-35% завожу. в легкую.А насчёт спинки,это не первый косяк конструкторов. Ну а так прекрасная машинка,держу с2005года.
Ставишь бинар .... И вообще нет проблем.
105 волга с двигателем 406,единственная машина, на которой я выкрутил весь спидометр. Причём на заводских прошивках и без всяких переделок. Правда бензин улетал вёдрами)) но машина классная
Хороший автомобиль, а салонный фильтр у некоторых иномарок даже труднее достать, а тут четыре болтика с наружи открутил и все доступно. И фильтр топливный тоже у многих машин под днищем стоит.
На Волге где-то что-то недоделал автоконтруктор доделывают потом владельцы Волги сами. Либо как надо, либо под себя 😂😂
Это ты на ней не ездишь,а так...иногда катаешься.Если поездить каждый день 200-300 км,как на любой нормальной.Таксовать,или по делам,по Москве скажем.Зимой,а я знаю что зимой ты не ездишь,то она бы тебя раздела,разула,и пришлось бы продать и гараж и хату.Успокаиваешь себя,дескать не дурак,хорошую машину взял.Ну- ну...если так приятно думать...А ведь мы вляпались и встряли.Все кто её купил.Теперь ты её не продашь.Жаба будет душить,сколько потрачено,не вернуть,цены за неё никто не даст,даже без учёта твоих затрат.Её вообще хуй кто купит.Просто разве как донора,на разбор,или в утиль.Выстави ты её за 200 - 150 рублей и будешь её продавать годами,тоже в таком почти идеальном состоянии как у тебя.Модель не ходовая.спроса на неё нет,в обслуге дорого,жрёт много,запчастей не так легко уже найти.Дорогие они.А возраст уже играет роль.Чем старше,тем там надо всё менять.В сервисах её не любят,не понимают и не хотят связываться.Так что мужик мы попали и это надо честно признать.
Запчасти в любом газовском магазине , можно разобраться и делать самому не катаясь по СТО,жрет она не так уж и много
@@АнатолийБаранов-ж8к По ходовой запчасти ещё найти можно,дорого правда.Ни так как мы привыкли на жигу классику к примеру.Разобраться самому конечно можно,лет эдак через 20.И то если больше делать нехуй кроме этого.Ещё раз говорю,машина сложная,скажем так, особенная.В сервисах её не понимают и стараются откреститься.Либо если берутся,то лупят цену.И всё равно,и всё таки...Да не парься ты,не доказывай,всё равно тебя никто умным считать не будет.Это как если ты толстый,старый,и некрасивый,может кто то и промолчит что бы не обидеть,но на самом деле это заметно всем.
@@АрнольдОгульный , да с чего ради , все самому можно делать,никаких сложностей нет , если по ходовой что-то и дороже маленько то оно ходит больше чем на классике , все делаешь сам и эта СТО нах не усралась, останемся каждый при своем мнении , а то я смотрю тебя уже выворачивает как бы подцепить , наехать , обосрать. Это как раз в твоём случает скорее всего, толстый ,старый.... Так что если у тебя беды с головой и до тебя что то не доходит , тебе хоть 40 лет дай ты не разберёшься .
Супер авто!!!
А как по мне так десятая панель самой лучшей была и по информативности и по функцианалу,да и прочней она гораздо этого симпатичного говна.А за замену печки я вообще молчу,но у тебя сие походу ещё впереди.Короче я по жалел,что сдал в утиль десятку живьём,надо было раскидать на запчасти и панель бы была на 105ую,вместо этой бяки.ИМХО. А задние спинки во всех баржах по уродски крепятся,балон вотнул газовый и не к аморам,не к спинкам не подлезешь,пока балон не снимешь и это уже почерк баржи,как буд-то на зло всем,чтоб не расслаблялись. А фильтр убери из под пола,он там на хрен не усрался,у меня цельная магистраль,это его сам кто-то до тебя воткнул. На насосе в баке есть сетка,которую раз в год менять желательно,стоит она копейки. По бамперу верно,не очень он,я на десятке так болгаркой обрезал его по резинку и с переди и с зади,благо там ещё металические фартуки были под ним,а тут такое уже не проканает.
первосерийная панель 24ки - вот это красиво )
У меня Волга 3102 с таким же движком и салоном. Отличное авто, не на какую иномарку не променяю.
Да отличный автомобиль меня устраивает.
@@ЗолотоеКолесо гелик лучше
@@bottod4628, на канале "Ильдар-автоподбор" говорили, что в гелике темно и неудобно. По крайней мере а сравнении с Чирком и Рейнджем. Хотя цены у них разные.
Хорошие машины Волги,крепкие,почему их перестали выпускать? Не то что эти вазы-тазы-сыпучки.
Кому то это было нужно.
Дорого , никто не покупал , постоянно шприцевать надо
@Вахит Вахапов а вопрос касался только 31105?
@@adonotnotdoa992 какой шприцивать?На данной модели стоит шаравая передняя подвеска.
Эсли не нравится продай мне, Волгу не надо обижать..
Фильтр каждый день меняют?
Кнопку можеш и сам переставить
Интересно, как первая машина норм будет? Живу в поселке, большие размеры проблемой не станут, дороги как раз для Волги, японцы у нас обычно пузой дорогу трут. А ещё, большая ли разница меж двиглом крайслер и ЗМЗ? Какой лучше?
Горе патриоты нахаяли
сняли с производства и что начали. мерины выпускать за 1400000р
о блин 5 лет 70000 накатал общий пробег 230000 но про фильтр с низу только узнал) авто класс. по трассе расход 7 литров на сотку при крейсеркой скорости 100 км в ч. минус гниет
Владею шестой год. По птс я 3 хозяин. Дв змз 406. Доволен машиной.
Кнопка аварийки предусматривает ее включение только по мере необходимости, т.е. ДТП или поломка на проезжей части. На многих старых иномарках она находится на этом же месте. Благодарить аварийкой придумали сами водители, в пдд этого нет. Соответственно и хаить инжинеров из за этого не имеет права ни кто
Не придерайся, мошина у тебя хорошая. А мелочи которые тебя не устраивают можно самому устранить.
Почему из отечественной Волги делают наполовину иномарку все что влазеет от иномарок пытаются впехнуть в волговский салон или ходовую двигатель уже впехнули таким образом вы Волгу просто переделываете в иномарку а своими отечественными авто мы будем когда-то гордится до пристижного качества нужно научится терпеть а невтерпеж перекидыааться на иномарки .зря вы ещо пожалеете.
По сравнению с ладами, большой и мощный авто. Лады до сих пор с объемом 1.6-1.8 и места в них нет совсем. Не могут сделать большой автомобиль с нормальным агрегатом в 2.0-2.5 литра и обычным 6 ступенчатым автоматом.
У меня знакомый с шэреметьево в липцк немца вёз на новой 105 й, немцу салон понравился спрашивает, сколько стоит машина, 7000 долларов! Тот ещё большэ стал хвалить, знакомый показывает ему на ауди А6 вот машина отличняа, немец стал ругаться, 40000 долларов! 40000 !!! Вот машина хорошая 7000 !
У вас тоже копот лопнул возле шарнира вижу заплатки стоят у меня такая же проблема
Брат фильтр поставили куда надо ни тебе его менять. Топливный ведь.
Перекрестился когда пересел на иномарку. Кнопка аварийки перекочевала на Газель Некст
бачёк под антифриз далеко, с большой канистры херово заливать
Попробуйте замену печки поменять...проклянёте всё
Поставьте рядом мерс одногодку и успокойтесь
А какой смысл? там класс машины совсем другой.
Хотелось бы от владельца данного авто про мотор и расход услышать , про ходовую ноооо, вместо этого рассказал про гайки в багажнике , аварийку и даже антену . Может кому то и полезная была это информация ,мне нет .
Спасибо автору и всех благ !
Жрёт как надо...Это в книжке написано.Ты поезди зимой,в магазин и обратно.Как он говорит,куда надо туда и поехал.В день час,полтора,два.Обнули счётчик и проверь расход,и если ездить по 5 -10 км в день,то там расход будет больше двадцатки.По пробкам московским прокатись.Это 20 а то и все 25,30. У меня такая же,я проверял.Заливал под завязку,и обнулял.Вот так вот ездил по чуть-чуть,до ста.Потом сколько зальётся такой и расход.Канистра 20 и ещё 4 литра.А бывало что и больше зимой.По 30 было.Если может сесть и не останавливая по трассе все 100 проехать,летом в белых перчатках в белом салоне,то не знаю не пробовал.
Что все обзорщики докопались до кнопки аварийки, она фордовская как и часы на консоли. Такие кнопки в этом же апсолютно месте стояли ещё на скорпах и сиерах, да и салонный фильтр стоит на своём месте.
Как открыть багажник с кнопки открывается только ключом
Какая аэродинамика газ 31105?
Да когда же эти рессоры конатся на заводе
А чем рессоры не устраивают?
По бамперам.У меня была 2410.Все бордюры и канавы были по хрену .Сейчас купил 31105. Ездил с семьей в лес за грибами.Матов было больше,чем грибов.Т.к. боялся за эти гребаные бампера
Бампера большая проблема.
Была 3110 сколько раз за трактором ходили....
Либо пенсионер. Либо на бюджетной зарплате
Наверное сроки поджимали, торопили проектировщиков, вот и наставили туда, сюда и неудобно. Я сам проектировщик, но строитель иногда торопят, вот хочу сделать как следует, нет говорят забей, пора проект отдавать!
Купи вонючую иномарку и езди на ней, а гнать на ВОЛГУ не надо
3102 лучше будет.
Дело вкуса
3110 еще лучше, хотя и 3102 красавица, жаль что когда их выпускали я еще под стол ходил )
@@relaxus7773 я с вами не согласен...
Вячеслав Писарев возможно вы правы, я ездил на 105 и на 3110, на 102 не ездил по этому могу ошибаться. Свою 3110 продал по тому что прошла миллион и помимо всего прочего стал сильно ржаветь кузов. Если бы такие новые выпускали - взял бы не задумываясь.
.
Всё делается для того чтоб мучились
И вишенка на торте текущие уплотнители стёкол
ну не всё удобно. свечи просто так хер поменяешь
Тачила огонь у меня самого такая только 3102,
Купи мерседес
Автомобиль в целом прекрасный. Бампера с хромом и их общая конструкция всегда меня беспокоят больше чем двигло и ходовая. На 31029 и на первых 3110 были прекрасные черные бампера, не гниют, высоко стоят, эргономичны, красить не надо и смотрелись строго и ухаживать сильно не надо - помылпротер поехал.. Зачем завод к этому колхозу пришел не понятно. Хром ушел еще с 24 волгой, как того просили люди, которые жаловались на его порчу от коррозии (те хотя-бы ржавели не так быстро и были как отбойники).
405 ставили, но слышал что и 406 тоже попадается.
Нормальная машина мне наоборот нравится аварийка не отвлекаешься , а так рассказывать как капризная дама , не нравится продай
Голову свою продай
ооочень нудно... автообзор это не ваше)))
Тебе надо инженером на завод Газ , там все глупые , а ты такой умный !!!
Сидявый?
Хочу купить Волгу. И всё.
У меня ВОЛГА ГАЗ 24 1977г.выпуска 10 лет на ней отработал .в1991г её выкупил и досихпор на ней ездить ездил и на моря. Не разу. Не. подвела АВТО НАДО УХАЖИВАТЬ а, не только ездить
Согласен с ним. У самого такая же.
видео должно называться так..." на хрена козе баян"... в любом автомобиле можно найти косяки производителя.. хоть в новом-хоть в старом... у любого производителя можно найти.. узел.. агрегат.. модуль.. который сделан или установлен через жопу... короче.. видео глупое.. и ни о чем.
Круто, спасибо! Ставлю лайк, подписываюсь) играю на саксофоне, заходите в гости на канал)
Хватило только на 4.5 минуты.
Нудятина.
Автомобиль хорош сам по себе.
Лампочки менять не удобно??!
Вы попробуйте поменять аккумулятор на некоторых иномарках, для подобного маневра нужно вообще снять пол морды.
Так что про лампочку это просто смешно.
Они не перегорают каждый месяц и даже год!!!!
Так что просто от страха у ваз глаза велики!
Аварийка стоит специально выше и просторно для удобства.
Ведь в среднем сегменте руля очень легко нажимать кнопку и риск минимальный!
А в районе подлокотника она в зоне постоянного произвольно го нажатия, что точно глупо!
Что касаемо сидении, ну тут вы вообще смешны - зачем чедому заводу думать о том нужно ли вам убирать спинки или нет?!?
Волга это седан семейный более а не утилитарный.
Хотите переделать его в грузовой это дело хозяйкое.
Но по мне так с новым салоном и евроторпедой вытворять подобные шуточки крайне сомнительно)))))
Больше рассказывать было не о чем. Рассказал бы как она держит дорогу, экономичный ли двигатель, либо как разгон наберает...в место этого Просто всё рассказал о себе, какой шофер бывает без опыта... про тапочки небось интересно бы послушать, скорее всего они полноприводные?
Добрая машина,,, и душевная.!.!.!. Надёжная и практичная.!.!.!. Люблю Волгу с детства,,, на 21- ой в 1985 году учился ездить...
Х .....му танцору яйца мешают. По моему из наших машин одна она только и выносливая.ходите пешком ничего ломается и гнить не будет .
Очень мягкая она ))
Отличная машина. Была простая 2410. И с крысой 3102 обе хороши. О2 с крысой и щяс взял бы. Если газ поставить не так и жрут они по делам ездить. А когда есть время надо смазывать все антикорить.