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1:40鳳7時41分の直通快速は阪和線の混雑率No.1の便ですね
以前は鳳始発の快速は鳳以南から来る6両編成の区間快速だったが鳳以南の快速通過駅は6両編成までのホームだったので快速を8両編成するため区間快速を普通に巻き替えて鳳始発の8両編成の快速に仕立てた
この時間帯も混んでるのですね💦確か先週、阪和線で一日に2回人身事故があった日の翌日、朝ラッシュ時に出す車両が不足したせいで、和歌山07:07発の快速が運休になってしまい、後続の海南・関空発の直通快速がドえらい混雑していました💦自分は堺市から乗ろうとして、他の堺市から乗ろうとしていた人と共に必死で車内に入り込もうと押し込みましたが、中の乗客から「ﾀﾋ人が出るから見送って」と言われたので、見送ったということがありまして……💦結局その後続の快速は６両編成なので、いずれにせよ大混雑不可避でした💦
阪和線も20年前に比べたら全然座れるようになった印象があり、昔は普通→快速(日根野発天王寺行き)への乗り換え時の日根野ダッシュに加えて座席の奪い合いで喧嘩してる光景を度々見ましたよ。
天王寺での発車間際ダッシュは今もいるけどね
日根野あたりが顕著やけど、席取りのためにサラリーマンがホームを全力走してるのはうーん、と思ってしまう一方で、本人的には一大事なんやろうな。
@@焼け石に水-q6u 誰がどう見ても間に合わへんのにね
10年前は、もっと本数あった気がしますねぇ。鳳始発はありがたいのですが、結局天王寺乗り換えが面倒で、混みまくってる直快乗ってました
阪和線は8時前後天王寺到着の直通快速は大混雑します。既に三国ヶ丘の時点でアプリでも1〜8両全て紫表示のことがあります。
初見です。本当に「痛勤快速」ですね。ラッシュのなか撮影お疲れ様です、あとチャンネル登録者数6910人突破おめでとうございます。これからも元気に活動してください
快速でこんな混雑っぷりは凄い…
この前東海道線で他は1/7の「空席あり」なのに1両だけ7/7の「大変混雑」になってたの思い出した
鳳始発はまだマシ。鳳始発は事実上、これ以上積めなくなった日根野以南始発の直通快速に対するフォローと堺市民救済列車やと思ってる。
これヤバいのが、鳳始発の快速が設定される前に走っていたのって「区間快速」だったという点なんだよなあ 運用に就いていたのが103系だったとはいえ六両編成……
阪和線は僕のお気に入り路線ランキング1位なんだよね同感の人いたら誰か教えて
直通快速に乗らず、鳳始発の快速を待ってる人がいましたね。
いつも平日の通勤時鳳始発前のひと足先の日根野方面から来た直通快速利用してます。8両全て関空始発です。鳳始発の快速ダイヤ乱れで利用したことありますが、天王寺到着後折り返し関空紀州路快速に化ける列車に驚きました。こんな列車もあるんですね…大半は折り返し快速日根野行きとなるのにね…朝からご苦労さまです。
オールロング車だったらマシになるかな？ホーム伸ばすのは大変だし。
3:19ラスナン3:58未更新
阪和線は8両＋複線だしなあ…JR京都線のように12両＋複々線ならまだマシだと思うけど無理やし
いつの間にか鳳駅折り返しの快速電車って１本しか無かったんや。昔は始発の半分近くは折り返しやったんやけどなぁ。
これが嫌な奴は、朝は和泉府中にも止まるはるかとくろしおに課金しろという感じか。チケレス利用で少しでも負担減らしましょう。と言いたいところだけど、和泉府中から北はキツイよな。
朝は堺市からだと乗りにくい(三国ヶ丘でほぼ満員になる)
かつては、片側４扉通勤型車両だった103系やJR西日本初期製造の「205系1000番台」があったのに。😢これじゃ、現行車両のロングシート化などの対策しなければ、南海電鉄本線に勝てないと思う。😢
4:10 なんか左右が反転した三国ヶ丘駅。
こんばんは お疲れ様
阪神電車「阪和線もうちみたいに朝ラッシュの時間帯だけでも千鳥停車にすれば良いのに」
必要ないです❗急行系停車する主な駅がどんぐりの背比べな阪神と快速停車駅と通過駅の差が明確な阪和線の違いがあります。
営団東西線の日常やん()
自分8月にそういえばこの便乗りましたね
痛勤快速、さすがに興味があっても乗りたくないです(´･ω･`)朝ラッシュの阪和線(上り)、めっちゃ混んでますね( ˊᵕˋ ;)(うちの弟が大阪市北区から長居の近くの職場へ通勤するのに地下鉄か阪和線を使ってるみたいですが､下り線も混んでそうですね💦)
ラッシュ時だから制服かな？
ＪＲも三国ヶ丘駅は停止させないで下さい。
なんで？
@@me-pn2ok 様南海の泉北ラィナーも三国ヶ丘駅に停止や、なかもず駅でも停止。
南海高野線沿線から鳳方面へ向かう通勤通学者は多いです。三国ヶ丘通過はありえません❗
@@わたるくん-f5zどちらも通過です。高野線利用者に大阪市内まで乗ってもらうために。
三国ヶ丘発の普通天王寺行きとか設定出来ないものか…三国ヶ丘で列車待ってる客の風景は絶望を感じさせるよ
座ってます？
1:40鳳7時41分の直通快速は阪和線の混雑率No.1の便ですね
以前は鳳始発の快速は鳳以南から来る6両編成の区間快速だったが鳳以南の快速通過駅は6両編成までのホームだったので快速を8両編成するため区間快速を普通に巻き替えて鳳始発の8両編成の快速に仕立てた
この時間帯も混んでるのですね💦
確か先週、阪和線で一日に2回人身事故があった日の翌日、朝ラッシュ時に出す車両が不足したせいで、和歌山07:07発の快速が運休になってしまい、後続の海南・関空発の直通快速がドえらい混雑していました💦自分は堺市から乗ろうとして、他の堺市から乗ろうとしていた人と共に必死で車内に入り込もうと押し込みましたが、中の乗客から「ﾀﾋ人が出るから見送って」と言われたので、見送ったということがありまして……💦結局その後続の快速は６両編成なので、いずれにせよ大混雑不可避でした💦
阪和線も20年前に比べたら全然座れるようになった印象があり、昔は普通→快速(日根野発天王寺行き)への乗り換え時の日根野ダッシュに加えて座席の奪い合いで喧嘩してる光景を度々見ましたよ。
天王寺での発車間際ダッシュは今もいるけどね
日根野あたりが顕著やけど、席取りのためにサラリーマンがホームを全力走してるのはうーん、と思ってしまう一方で、本人的には一大事なんやろうな。
@@焼け石に水-q6u 誰がどう見ても間に合わへんのにね
10年前は、もっと本数あった気がしますねぇ。鳳始発はありがたいのですが、結局天王寺乗り換えが面倒で、混みまくってる直快乗ってました
阪和線は8時前後天王寺到着の直通快速は大混雑します。既に三国ヶ丘の時点でアプリでも1〜8両全て紫表示のことがあります。
初見です。本当に「痛勤快速」ですね。ラッシュのなか撮影お疲れ様です、あとチャンネル登録者数6910人突破おめでとうございます。これからも元気に活動してください
快速でこんな混雑っぷりは凄い…
この前東海道線で他は1/7の「空席あり」なのに1両だけ7/7の「大変混雑」になってたの思い出した
鳳始発はまだマシ。鳳始発は事実上、これ以上積めなくなった日根野以南始発の直通快速に対するフォローと堺市民救済列車やと思ってる。
これヤバいのが、鳳始発の快速が設定される前に走っていたのって「区間快速」だったという点なんだよなあ 運用に就いていたのが103系だったとはいえ六両編成……
阪和線は僕のお気に入り路線ランキング1位なんだよね
同感の人いたら誰か教えて
直通快速に乗らず、鳳始発の快速を待ってる人がいましたね。
いつも平日の通勤時鳳始発前のひと足先の日根野方面から来た直通快速利用してます。
8両全て関空始発です。
鳳始発の快速ダイヤ乱れで利用したことありますが、天王寺到着後折り返し関空紀州路快速に化ける列車に驚きました。
こんな列車もあるんですね…
大半は折り返し快速日根野行きとなるのにね…
朝からご苦労さまです。
オールロング車だったらマシになるかな？
ホーム伸ばすのは大変だし。
3:19ラスナン
3:58未更新
阪和線は8両＋複線だしなあ…
JR京都線のように12両＋複々線ならまだマシだと思うけど無理やし
いつの間にか鳳駅折り返しの快速電車って１本しか無かったんや。
昔は始発の半分近くは折り返しやったんやけどなぁ。
これが嫌な奴は、朝は和泉府中にも止まるはるかとくろしおに課金しろという感じか。チケレス利用で少しでも負担減らしましょう。と言いたいところだけど、和泉府中から北はキツイよな。
朝は堺市からだと乗りにくい(三国ヶ丘でほぼ満員になる)
かつては、片側４扉通勤型車両だった103系やJR西日本初期製造の「205系1000番台」があったのに。😢
これじゃ、現行車両のロングシート化などの対策しなければ、南海電鉄本線に勝てないと思う。😢
4:10 なんか左右が反転した三国ヶ丘駅。
こんばんは お疲れ様
阪神電車「阪和線もうちみたいに朝ラッシュの時間帯だけでも千鳥停車にすれば良いのに」
必要ないです❗
急行系停車する主な駅がどんぐりの背比べな阪神と快速停車駅と通過駅の差が明確な阪和線の違いがあります。
営団東西線の日常やん()
自分8月にそういえばこの便乗りましたね
痛勤快速、さすがに興味があっても乗りたくないです(´･ω･`)
朝ラッシュの阪和線(上り)、めっちゃ混んでますね( ˊᵕˋ ;)
(うちの弟が大阪市北区から長居の近くの職場へ通勤するのに地下鉄か阪和線を使ってるみたいですが､下り線も混んでそうですね💦)
ラッシュ時だから制服かな？
ＪＲも三国ヶ丘駅は停止させないで下さい。
なんで？
@@me-pn2ok 様
南海の泉北ラィナーも三国ヶ丘駅に停止や、なかもず駅でも停止。
南海高野線沿線から鳳方面へ向かう通勤通学者は多いです。三国ヶ丘通過はありえません❗
@@わたるくん-f5zどちらも通過です。
高野線利用者に大阪市内まで乗ってもらうために。
三国ヶ丘発の普通天王寺行きとか設定出来ないものか…
三国ヶ丘で列車待ってる客の風景は絶望を感じさせるよ
座ってます？