It doesn't matter which car is better when these guys are having this much fun. Like at the second chicane when GTR goes defensive and kicks the back out at the exit and you just laugh like an idiot, you're not thinking about which car is faster, just how much fun you're having.
turtlehater2 exactly!! People focus so much on numbers and hate on cars which are 1 second slower. Dude who cares it’s about the fun!! I love my 350Z as much as I’ll love my GTR soon.
The Ferrari sure is quick around corners. The driver had no problems pulling in that gtr while laughing and having a conversation with his passenger. Amazing car!
signori.... complimentissimi sia a emanuele con spaciale che (suppongo) GTRkillerporsche con godzilla. bello il video, belle le macchine, impareggiabili i driver. un vero piacere. sarebbe opportuno per il vostro maggior divertimento e per evitare che gli altri "vi importunino" che si dividesse la pista in momenti per noi barboni-a-140-kmh e per missili terra-terra come voi !!! spettacolo !!! impressionante la speciale.... ma altrettanto impressionante GODZILLA entrambi 2 veicoli che sono in alternanza a GT3 e belen rodriguez.... fate Voi....
Really interesting to watch. It looked as though the Ferrari was better under braking, and obviously had a power advantage. Having said that, the R35 had better power delivery (especially out of a corner) and high speed stability. Both fantastic vehicles, and as always, wonderful driving.
HERRRG "the R35 had better power delivery (especially out of a corner)", I say AWD traction because one thing I know about Ferrari is that their power delivery is second to none (458's RWD can't give that much traction out of a corner thus GTR will be faster out of corners) but yes two marvelous cars from different part of the world :)
Spettacolare!!! Comuqnue nelle ultime curve ti avvicinavi troppo, nonostante non c era spazio, e per questo uscivi male dalle curve prendendo decimi su di lui. Ancora complimenti
I like the GT-R more than the 458, but it seemed to me that the 458 driver was allowing the GT-R to gain on him a few times to make the race more fun. Both cars are amazing in their own right. Can't go wrong with either one.
Complimenti per il manico a tutti e due.. Che bello vederle guidare cosi queste macchine da giovani appassionati (sicuramente fortunati) e bon da vecchi in cerca di topa per le strade.. Invitatemi a vedere i vostri track day buahahahahaha
Certo che il GTR un uscita di curva e in trazione gli da la sveglia al cavallino se fossero su un circuito più tecnico è guidato per la Ferrari sarebbe tosta tenendo conto della differenza di costo tra le due auto direi che il Nissan è un ferro da paura
The truth is the that the Ferrari owner is not pushing to the limit, while the gtr's one is definitely pushing hard. You can hear, in Italian, that before the last corner he says "now I'm gonna check if the brakes hold". And of course you can see how the Ferrari gets the gtr in just 1 corner.
GT-R 2011: 550 CV su 1740 kg 458 Speciale: 605 CV su 1290 kg Direi che qualsiasi confronto è pressoché inutile. Non sono auto con caratteristiche confrontabili.
E certo, mentre uno frena, l' altro accelera. Alla fine cmq, conta chi taglia per primo il traguardo, e mi pare che il pilota della 458 abbia dato una bella lezione al gtr-ista.
No, lo hanno già spiegato, sia lui che il proprietario della GTR in un altro commento, in piste veloci come Monza la GTR le prende di brutto... cercalo
It's a straight line car,4wd it's hard to pull that way on a track (i say this as a 4wd lover!),Ferrari still light years ahead. Anyway two.different cars...but you still comparing N/A with Turbo,we all know that if there was the Pista (F154 V8 twinturbo 720hp) there would not be any chance for Godzilla. Good control for the driver tho.
La caxxata l ha dovuta dire a 1:33... "Con quella per fare ste cose stai sudando"... HAAHAHA!!!... Mi sembra che qui chi sta sudando per prendere la GT-R é il pilota della Ferrari, che, ovviamente.... non lo vuole ammattere!.. :-))) Possedere o guidare una Ferrari non vuol dire essere superiori agli altri!! Che io sappia 4 ruote motrici (di una GT-R poi!!..) tengono piú di 2, solitamente. Una GT-R con qualche piccolo ritocco, avendo giá un gran telaio e un super motore, in pista puó benissimo competere e a volte anche vincere contro una super sportiva di razza e ben piú costosa. E alla fine, dopo la parabolica, la GT-R ha volutamente rallentato, tra l'altro.....mettendosi immendiatamente dietro dopo il sorpasso, da come si puó vedere bene dallo specchietto. Senza nulla togliere alla 458 che é favolosa, ma atretttanto lo é la GT-R , a mio avviso....
Caro Yuri, sbagli in tutto, in primis dal tono... Tornando a noi, la GTR è una ottima auto, una delle migliori degli ultimi anni ed è secondo me lo stimolo che ha permesso a Porsche e Ferrari a fare delle ottime auto per riuscire a contrastarla. La mia frase non è una cazzata, anzi era totalmente seria in quanto in una pista non il tempo non dipende solo dalla trazione. In una strada di montagna una GTR potrebbe andare uguale o forse di più, al Ring idem, ad Imola anche, ma a Monza dove ci sono solo rettilinei e grosse frenate che mettono a dura prova i freni la GTR non ha chances contro la Speciale, a meno di dover fare grosse modifiche. A Monza la GTR rispetto alla Speciale pecca tantissimo in frenata in quanto pesa troppo, in inserimento ed in percorrenza. In uscita alla fine ha moltissimo grip e va forte ma non può nulla contro la S. che frena dopo, percorre meglio ed apre il gas prima. Dal video si evince che con la Speciale non si stia tirando in quanto si chiacchiera e si scherza, si fanno le curve in sovrasterzo non si fa nulla per passare la GTR, fino in parabolica. La grande superiorità della Speciale ha fatto si che PorscheKillerGTR ora sta modificando la sua auto, di motore e di peso, proprio perché non gli va giù la netta differenza tra le due auto e quindi non ci permette di girare assieme. Saluti
Yuri. per avere una GTR che vada come una Speciale a Monza avrei dovuto avere 750 hp e non sarebbero stati neanche sufficienti poiché , dopo, la GTR la devi fermare. pur troppo Monza è una pista dove il rapporto peso potenza è determinante. in oltre lo strapotere in frenata è evidente. una cosa però è certa :se avessi avuto più motore lui non si sarebbe potuto riavvicinare con così tanta prepotenza alla fine dei rettilinei . vuoi sapere come sarebbe finita?? sarebbe finita che avrebbe dovuto sputare il sangue ma le linguacce me le avrebbe fatte lo stesso. Magari non dopo un giro .....dopo 3 si . Alla GTR gli si sarebbero sbriciolati i freni e lui invece avrebbe potuto girare a cannone per tutto il turno. La Speciale è + strutturata per i track day rispetto alla GTR mod 2010 come la mia. Con la Nismo sarebbe stata un altra storia ma a Monza le avrebbe beccate uguale. Il "sudare" di Powerslide lover non è inteso come lo pensi tu, In verità io ridevo, non sudavo affatto. ridevo perché "sudavo" per pensare come chiuderlo senza fare danni e gia' mi immaginavo i mortacci che mi stava mandando. Comunque vedrai che gli restituirò tutto con gli interessi. Lui è l'unico con il quale fare un garino in in track day rischiando il "giusto" . ha un gran controllo sa guidare e intuisce le mosse dell'avversario. speriamo di poterlo incontrare di nuovo.
Powerslide Lover OK, chiedo scusa per il tono. Comunque non ho affermato che la GT-R é in grado di battere una 458... Bensí che gli puó dare filo da torcere, se ritoccata un poco ovviamente... Con un centinaio di cavalli in piú e magari freni potenziati Ho qualche dubbio... sul fatto che tu dica che con la 458 non stavi tirando... Io ho girato in pista e a Monza pure, certamente con altri mezzi e non con i vostri bolidi. Peró conosco abbastanza bene le curve e i rettilinei e a quanto si possono rispetivamente prendere. Immagino si possa fare di piú con una 458, immagino che tu possa fare di piú con piú impegno. Ma non cosí tanto da far notare una rilevante differenza. Comunque prendo per buona la considerazione che i freni (originali) , in effetti, possano cedere piú facilmente sulla GT-R, non essendo una vera e propria auto da pista. Per il resto rimango della mia idea, potrei anche sbagliarmi perché non ero con voi e non le ho mai guidate, peró conosco molto bene le auto sportive, leggo e vedo altri video in rete e un'idea abbastanza precisa me la posso quindi fare. Per me quindi, la GT-R con un centinaio di cavalli in piú , freni e qualche chilo in meno o va uguale o potrebbe stare persino davanti. Ovviamente un po' preparata, lo ribadisco, originale no. Anche se in qualche curva, anche originale, con il telaio e la trazione che ha, potrebbe anche avere la meglio. Non é vero che 4 ruote motrici non sono migliori che due... Poi che vi siano altri fattori da tenere in conto, sono daccordissimo! Che mi dite di una lamborghini (4x4) e una ferrari con stesso peso e cavalli piú o meno?? Questo é un altro discorso, ok! Peró é per far capire quanto la trazione sia importante al fine di scaricare piú cavalli possibili al suolo. Stessa cosa una RS5 e una M3, in curva ha la meglio la prima, O no?? P.S. Comunque mettetevi d'accordo sul significato della frase.. :-) Perché uno dice che non era per niente una cazzata..l'altro dice che sudava perché pensava a come chiuderlo senza fare danni... Io dico che, comunque, qualsiasi auto si abbia in pista e in una simil-competizione tutti sudano, chi piú chi meno. Come sarebbe a dire che ridevi e scherzavi dai... per favore... ;-))
Nissan Gtr is around $100,000USD the Ferrari costs about 5 times more, and Nissan kicks Ferrari's ass, Japanese technology is the best value ever! not only in cars, in motorcycles too...
Don't forget that the nissan is tuned , while the ferrari is stock. Not to mention that the ferrari looks much better. Stock 458 vs stock gtr and the 458 will win :)
oh yes, modified cars against stock cars. Think if a Ferrari could be easily tuned up by everyone, then.. Japanese cars are good for the price they worths., but they can't be better than a ferrari. And on a track it's clear that Ferrai wins
***** Zoran, you clearly don't know what you're talking about. It's not only a matter of perfomance, speed and something like that. We're talking about a dream. If you suddenly became a millionaire which car would you buy first, a Ferrari or a Nissan? you pay for that dream, in addition to performance, tecnology (coming from over 60 years F1 experience), speed and all the rest. You pay for joining a club for very few people. If you don't understand this i can''t help
***** Nothing innovative? I don't know what kind of delusional thoughts are inside of your brain , but the 458 speciale is really inovative. Do some research , you'll see it has more innovation than your GT-R. Yes , on this video the GT-R is faster , but it is tuned ;)
The Nissan GT-R isn't just a car, it's a mental illness. Seriously, what the hell is it with these GT-R owners?? You could take any car, ANY, and tune it etc. so that it could challenge a Ferrari or Lambo. But what would happen if you put HALF the steriods of a GT-R into a Ferrari or Lambo?? Seriously guys, go upgrade something prettier. The GT-R isn't even ugly it's so bland...
EAsports93 and you'd think when a GTR's beaten in a race, GTR fans would just accept it. But no. It's no end of excuses then, if only the driver was better, the other car was on slicks. It never ends. You're all mental. And yes, design doesn't make the car better, but it's one of the things we enjoy about great cars. Buildings aren't just functional, they can be celebrated for their beauty too.
La Ferrari è + veloce della GTR soprattutto nelle curve da alta velocità , nn c'è dubbio ...però è anche molto + difficile da portare al limite nelle curve da bassa media velocità ! Certo che il pilota della GTR alla ascari per difendersi dal tuo attaco si era posizionato in maniera sbagliata, si sarebbe dovuto mettere all'esterno... tu nn ti saresti mai buttato all'interno se lui frenava forte come ha fatto... sarebbe uscito molto piu forte però
+Roby0593 Perciò se in una gara tu vuoi difendere la tua posizione da uno che ha vantaggio in velocità massima e freni , prima di una staccata ti metteresti all'esterno giusto?
+PorscheKillerGTR Si in quella situazione sarei rimasto esterno anche perchè poi in quel caso trattandosi di vetture di serie non penso proprio che il proprietario della 458 avrebbe minimamente sfiorato la GTR buttandosi dentro. Cosi come ha fatto la GTR ,in maniera molto estrema è rimasta tutta interna penalizzando la velocità di percorrenza in curva, in gara non lo vedrai mai fare in maniera cosi estrema... anche perchè se tu freni forte in quel punto nessuno puo passarti salvo buttarti fuori pista e questo non è ammesso nelle gare ufficiali ... a maggior ragione con auto di serie in quel contesto :)
Glad to see some Ferrari owners driving their cars as Enzo intended.
behind a nissan?
@@zacharygroulx4711 😂😂😂😂
Enzo is ashame to see that 95% of his cars are just sleeping in garage
@@zacharygroulx4711 the are friends and they were playing, not racing
@@zacharygroulx4711 tbh that v6 twin turbo with 4 wheel drive. The GTR is a weapon.
It doesn't matter which car is better when these guys are having this much fun. Like at the second chicane when GTR goes defensive and kicks the back out at the exit and you just laugh like an idiot, you're not thinking about which car is faster, just how much fun you're having.
turtlehater2 exactly!! People focus so much on numbers and hate on cars which are 1 second slower. Dude who cares it’s about the fun!! I love my 350Z as much as I’ll love my GTR soon.
This must be what heaven looks like. Car enthusiast having fun together, driving their favorite cars on one of the best tracks on planet earth.
100%!
The Ferrari sure is quick around corners. The driver had no problems pulling in that gtr while laughing and having a conversation with his passenger. Amazing car!
Gtr owner was having coffee and using one hand.😄 but gtr corner exit speed is insane as always.
Amazing!! The glowing brake disks at 1:04 are awesome!! Great racing!
Dat car control @ 1:22 . Driving the car how it was made to be driven.
Miglior canale di TH-cam.
0 titoli CLICKBAIT, 0 intro....solo pura goduria
Ti ringrazio.
You guys are having the time off your life. AWESOME!!!!
that's so cool! and I beat you after they had a chat about it and having a laugh. reflects how good a super car community is
Just plain incredible!! Real life Forza! :)
Bloody brilliant battle, GTR put up a great fight against a car nearly 3 times its price.............Credit to both drivers for the entertainment :)
Still gtr is overpriced
458 Speciale is merely playing with the Datsun...laughing while driving and sliding with 1 hand...what a fucking badass car the 458 Speciale is. Kudos
signori....
complimentissimi
sia a emanuele con spaciale che (suppongo) GTRkillerporsche con godzilla.
bello il video, belle le macchine, impareggiabili i driver.
un vero piacere.
sarebbe opportuno per il vostro maggior divertimento e per evitare che gli altri "vi importunino" che si dividesse la pista in momenti per noi barboni-a-140-kmh e per missili terra-terra come voi !!!
spettacolo !!!
impressionante la speciale....
ma altrettanto impressionante GODZILLA
entrambi 2 veicoli che sono in alternanza a GT3 e belen rodriguez....
fate Voi....
Grazie R-Power . gtrkiller porsche non c'entra nulla. lui fa solo i commenti inteligenti.
Really interesting to watch. It looked as though the Ferrari was better under braking, and obviously had a power advantage. Having said that, the R35 had better power delivery (especially out of a corner) and high speed stability. Both fantastic vehicles, and as always, wonderful driving.
HERRRG "the R35 had better power delivery (especially out of a corner)", I say AWD traction because one thing I know about Ferrari is that their power delivery is second to none (458's RWD can't give that much traction out of a corner thus GTR will be faster out of corners) but yes two marvelous cars from different part of the world :)
ragazzi vi prego, fate più video possibili di questo genere quando andate in pista che fate divertire un sacco di gente !!!!! :D
What a manic the guy with the GTR!
Man!!!!
This guy knows how to drive his car to the limits
INSANE!!!
yeah
The Speciale. Wow! So much soul. But that GTR sure offers bang for bucks
This is fucking insane. Loved every second of it.
Ferrari , şahinci gibi korna çalıyor amk 😂😂😂
GT-R is giant killer
What giant did it kill?
Eventhough the 458 could have taken the GTR at any moment (perhaps not out of the corners), you've got to rate the GTR's performance
It would take it in corners if both were professionals and they were driving to its limits.
Spettacolare!!! Comuqnue nelle ultime curve ti avvicinavi troppo, nonostante non c era spazio, e per questo uscivi male dalle curve prendendo decimi su di lui. Ancora complimenti
Really Good driving by both of you guys. Heads off.
I believe the saying is "Hats off" haha
Great !
Beautifull red disc of the GTR at 1"05 :D
Good car control. That was fun to watch!
Awesome video by two very good drivers!
Was the GTR modified? Looked as if it was mildly tuned power wise. He was really railing on it, fun! :)
Great battle! Stupendous Ferrari.
Spettacolo puro! Mi pare ovvio che la GTR è proprio ferma :)
La gtr è ferma? 😂
One of my favorite videos on YT
👏 👏
GTR: i have no more carbon fiber but i can beat u haha
nice VID. I love to hear you laughing und see how much fun you have. peace
Italian track days seems very scary...
Man he was really throwing that GTR around
I like the GT-R more than the 458, but it seemed to me that the 458 driver was allowing the GT-R to gain on him a few times to make the race more fun.
Both cars are amazing in their own right. Can't go wrong with either one.
Devil Slayer Gray
I prefer the 458, but agree with everything you said, they're both awesome!
Dude Ferrari's are BORN for the track... not just for going straight... ;)
Complimenti per il manico a tutti e due.. Che bello vederle guidare cosi queste macchine da giovani appassionati (sicuramente fortunati) e bon da vecchi in cerca di topa per le strade.. Invitatemi a vedere i vostri track day buahahahahaha
che dire...due gran manici, complimenti!!!
The GTR has a software tune and is not stock. Nice video though. Sounds epic.
Me when I see someone speeding at night.
Men that GT-R is fast in corners
This is how Ferrari was meant to be driven
Хулиганистый заезд. )
lol.....love this video...drive it like it wants to be driven....excellent!
excellent driving
Tu sei un grande!!!! i tuoi video sono sempre piacevoli e divertenti!! continua così!!!!
Ferrari driver just needs to learn how to put the power down when exiting corners
Meglio di un porno!!
Rocco Siffredi non la pensa così ...
Certo che il GTR un uscita di curva e in trazione gli da la sveglia al cavallino se fossero su un circuito più tecnico è guidato per la Ferrari sarebbe tosta tenendo conto della differenza di costo tra le due auto direi che il Nissan è un ferro da paura
Awesome driving!!!!
That was intense!
Awesome vid 👌
really fun to watch, very intense too
Great driving
The truth is the that the Ferrari owner is not pushing to the limit, while the gtr's one is definitely pushing hard. You can hear, in Italian, that before the last corner he says "now I'm gonna check if the brakes hold". And of course you can see how the Ferrari gets the gtr in just 1 corner.
But also keep in mind that powerslidelover is such an awesome driver
The skyline pull and let Ferrari by
Godzilla is awesome everywhere :-)
And the 458 betters it. The 488 is in another world.
Godzilla 80k euro
458 over 250k euro
Mmmmhhhh...
@@mattiavecchi1582 I'd pay 170k Euro for the 458. Because you buy an F1 V8 Road car, not a ricer V6.
Looks like the Gtr is stock but then I’ve seen 700hp Gtr struggle to keep up Ferrari.
nice video and nice fight ;-)
Libidine pure la Parabolica fatta cosi! entrata tirara... uscita in 5alta, in piena coppia.
Vedere queste auto essere guidate forte in pista é la miglior cosa del mondo
That was awesome!.
GT-R 2011: 550 CV su 1740 kg
458 Speciale: 605 CV su 1290 kg
Direi che qualsiasi confronto è pressoché inutile.
Non sono auto con caratteristiche confrontabili.
1/3 of the price and just as quick and as much enjoyment.
haha the censoring of the swearing @ 0:58. hahahaha
per me questa rimane l'inquadratura migliore ... T O P
Che capolavoro di macchina la Speciale
Mamma mia che video!!!! Complimenti
Bel controllo alla 1 di lesmo, ma in ascari ti ha dato una bella pista
E certo, mentre uno frena, l' altro accelera. Alla fine cmq, conta chi taglia per primo il traguardo, e mi pare che il pilota della 458 abbia dato una bella lezione al gtr-ista.
wizedo questa non l'avevo letta...........
PorscheKillerGTR Non offenderti, tecnicamente è andata cosi, ma in effetti non sono stato corretto nel tirare in ballo i piloti. Me ne scuso.
wizedo Ma che stai dicendo??? Hai fatto più che bene! PorscheKillerGTR è un babbo incapace e pure permaloso :-)
Vieni ad Imola con la Speciale e poi vediamo ..........................
good video man
Respect the GODZILA!!!
Lol the Prancing horse doesnt have time to respect rice burners
Tutto molto bello però a me sembra che stavi sudando più tu che il gtr...
No, lo hanno già spiegato, sia lui che il proprietario della GTR in un altro commento, in piste veloci come Monza la GTR le prende di brutto... cercalo
Lui ce la solo per il gap di potenza, altrimenti stava dietro
FANTASTIC CAR..
458 SPECIALE..The BEST FERRARI BUILT OVER the PAST 20 years.VERY VERY FAST..
488 GTB..SHITTTTTTTTTTTTTTTTTT..WITH TURBO ENGINE....
I thought you were going to attempt a pass at Ascari!
The GT-R is the best put half of the money that cosat ferarri and u will get an alpha 12+ and let see what hapens
Yeah it'll make yhe ferrari dissappear real quick in the rear view mirror.
Lol
Tuning potential of the GTR is great, and Ferrari os too expensive.
Yeah but it's still a fucking Nissan
Alpha 12+ costs more than Ferrari though.
And you never want to road trip in alpha 12
It's a straight line car,4wd it's hard to pull that way on a track (i say this as a 4wd lover!),Ferrari still light years ahead.
Anyway two.different cars...but you still comparing N/A with Turbo,we all know that if there was the Pista (F154 V8 twinturbo 720hp) there would not be any chance for Godzilla. Good control for the driver tho.
1:09 that gtr doe
1:06 da glühen die Brembos... :-D
cruises in the roads
Wish the video was longer
This is you should do with this kind of cars!!!!
La caxxata l ha dovuta dire a 1:33... "Con quella per fare ste cose stai sudando"... HAAHAHA!!!...
Mi sembra che qui chi sta sudando per prendere la GT-R é il pilota della Ferrari, che, ovviamente.... non lo vuole ammattere!.. :-)))
Possedere o guidare una Ferrari non vuol dire essere superiori agli altri!!
Che io sappia 4 ruote motrici (di una GT-R poi!!..) tengono piú di 2, solitamente.
Una GT-R con qualche piccolo ritocco, avendo giá un gran telaio e un super motore, in pista puó benissimo competere e a volte anche vincere contro una super sportiva di razza e ben piú costosa.
E alla fine, dopo la parabolica, la GT-R ha volutamente rallentato, tra l'altro.....mettendosi immendiatamente dietro dopo il sorpasso, da come si puó vedere bene dallo specchietto.
Senza nulla togliere alla 458 che é favolosa, ma atretttanto lo é la GT-R , a mio avviso....
Caro Yuri,
sbagli in tutto, in primis dal tono...
Tornando a noi, la GTR è una ottima auto, una delle migliori degli ultimi anni ed è secondo me lo stimolo che ha permesso a Porsche e Ferrari a fare delle ottime auto per riuscire a contrastarla.
La mia frase non è una cazzata, anzi era totalmente seria in quanto in una pista non il tempo non dipende solo dalla trazione.
In una strada di montagna una GTR potrebbe andare uguale o forse di più, al Ring idem, ad Imola anche, ma a Monza dove ci sono solo rettilinei e grosse frenate che mettono a dura prova i freni la GTR non ha chances contro la Speciale, a meno di dover fare grosse modifiche.
A Monza la GTR rispetto alla Speciale pecca tantissimo in frenata in quanto pesa troppo, in inserimento ed in percorrenza. In uscita alla fine ha moltissimo grip e va forte ma non può nulla contro la S. che frena dopo, percorre meglio ed apre il gas prima.
Dal video si evince che con la Speciale non si stia tirando in quanto si chiacchiera e si scherza, si fanno le curve in sovrasterzo non si fa nulla per passare la GTR, fino in parabolica.
La grande superiorità della Speciale ha fatto si che PorscheKillerGTR ora sta modificando la sua auto, di motore e di peso, proprio perché non gli va giù la netta differenza tra le due auto e quindi non ci permette di girare assieme.
Saluti
Yuri. per avere una GTR che vada come una Speciale a Monza avrei dovuto avere 750 hp e non sarebbero stati neanche sufficienti poiché , dopo, la GTR la devi fermare.
pur troppo Monza è una pista dove il rapporto peso potenza è determinante.
in oltre lo strapotere in frenata è evidente.
una cosa però è certa :se avessi avuto più motore lui non si sarebbe potuto riavvicinare con così tanta prepotenza alla fine dei rettilinei .
vuoi sapere come sarebbe finita??
sarebbe finita che avrebbe dovuto sputare il sangue ma le linguacce me le avrebbe fatte lo stesso. Magari non dopo un giro .....dopo 3 si .
Alla GTR gli si sarebbero sbriciolati i freni e lui invece avrebbe potuto girare a cannone per tutto il turno.
La Speciale è + strutturata per i track day rispetto alla GTR mod 2010 come la mia. Con la Nismo sarebbe stata un altra storia ma a Monza le avrebbe beccate uguale.
Il "sudare" di Powerslide lover non è inteso come lo pensi tu, In verità io ridevo, non sudavo affatto. ridevo perché "sudavo" per pensare come chiuderlo senza fare danni
e gia' mi immaginavo i mortacci che mi stava mandando.
Comunque vedrai che gli restituirò tutto con gli interessi.
Lui è l'unico con il quale fare un garino in in track day rischiando il "giusto" .
ha un gran controllo sa guidare e intuisce le mosse dell'avversario. speriamo di poterlo incontrare di nuovo.
Powerslide Lover OK, chiedo scusa per il tono.
Comunque non ho affermato che la GT-R é in grado di battere una 458... Bensí che gli puó dare filo da torcere, se ritoccata un poco ovviamente... Con un centinaio di cavalli in piú e magari freni potenziati
Ho qualche dubbio... sul fatto che tu dica che con la 458 non stavi tirando... Io ho girato in pista e a Monza pure, certamente con altri mezzi e non con i vostri bolidi. Peró conosco abbastanza bene le curve e i rettilinei e a quanto si possono rispetivamente prendere. Immagino si possa fare di piú con una 458, immagino che tu possa fare di piú con piú impegno. Ma non cosí tanto da far notare una rilevante differenza. Comunque prendo per buona la considerazione che i freni (originali) , in effetti, possano cedere piú facilmente sulla GT-R, non essendo una vera e propria auto da pista. Per il resto rimango della mia idea, potrei anche sbagliarmi perché non ero con voi e non le ho mai guidate, peró conosco molto bene le auto sportive, leggo e vedo altri video in rete e un'idea abbastanza precisa me la posso quindi fare. Per me quindi, la GT-R con un centinaio di cavalli in piú , freni e qualche chilo in meno o va uguale o potrebbe stare persino davanti. Ovviamente un po' preparata, lo ribadisco, originale no. Anche se in qualche curva, anche originale, con il telaio e la trazione che ha, potrebbe anche avere la meglio. Non é vero che 4 ruote motrici non sono migliori che due... Poi che vi siano altri fattori da tenere in conto, sono daccordissimo!
Che mi dite di una lamborghini (4x4) e una ferrari con stesso peso e cavalli piú o meno?? Questo é un altro discorso, ok! Peró é per far capire quanto la trazione sia importante al fine di scaricare piú cavalli possibili al suolo. Stessa cosa una RS5 e una M3, in curva ha la meglio la prima, O no??
P.S. Comunque mettetevi d'accordo sul significato della frase.. :-)
Perché uno dice che non era per niente una cazzata..l'altro dice che sudava perché pensava a come chiuderlo senza fare danni...
Io dico che, comunque, qualsiasi auto si abbia in pista e in una simil-competizione tutti sudano, chi piú chi meno.
Come sarebbe a dire che ridevi e scherzavi dai... per favore... ;-))
Yuri Bonalumi Una GTR messa giù bene, modificata e guidata da un pilota serio dovrebbe girare sui 2.02. La Speciale 1.58
grazie......
Nissan Gtr is around $100,000USD the Ferrari costs about 5 times more, and Nissan kicks Ferrari's ass, Japanese technology is the best value ever! not only in cars, in motorcycles too...
Don't forget that the nissan is tuned , while the ferrari is stock. Not to mention that the ferrari looks much better. Stock 458 vs stock gtr and the 458 will win :)
oh yes, modified cars against stock cars. Think if a Ferrari could be easily tuned up by everyone, then.. Japanese cars are good for the price they worths., but they can't be better than a ferrari. And on a track it's clear that Ferrai wins
***** i agree about the gt-r being amazing value for money but are you actually comparing it with a ferrari?
*****
Zoran, you clearly don't know what you're talking about. It's not only a matter of perfomance, speed and something like that. We're talking about a dream. If you suddenly became a millionaire which car would you buy first, a Ferrari or a Nissan? you pay for that dream, in addition to performance, tecnology (coming from over 60 years F1 experience), speed and all the rest. You pay for joining a club for very few people. If you don't understand this i can''t help
***** Nothing innovative? I don't know what kind of delusional thoughts are inside of your brain , but the 458 speciale is really inovative. Do some research , you'll see it has more innovation than your GT-R. Yes , on this video the GT-R is faster , but it is tuned ;)
Mostruoso a ogni staccata quanto la Speciale riesce a prendere metri.
Don’t mess with the japanese weapon. 😝
Well done👍👍👍👏👏👏
Epic,just epic
Centro solo quando ti passo , ha parlato william shakespeare
Cosa c'entra Shakespeare? Mica stiamo facendo una gara di prosa qui! Perché fai sti commenti stupidi ? Cosa c'entrano con questo video?
Great driving skills. haha. emocionante.
nice battle!)
The Nissan GT-R isn't just a car, it's a mental illness.
Seriously, what the hell is it with these GT-R owners?? You could take any car, ANY, and tune it etc. so that it could challenge a Ferrari or Lambo. But what would happen if you put HALF the steriods of a GT-R into a Ferrari or Lambo??
Seriously guys, go upgrade something prettier. The GT-R isn't even ugly it's so bland...
prettier doesn't mean better my friend
EAsports93 and you'd think when a GTR's beaten in a race, GTR fans would just accept it. But no. It's no end of excuses then, if only the driver was better, the other car was on slicks. It never ends. You're all mental.
And yes, design doesn't make the car better, but it's one of the things we enjoy about great cars. Buildings aren't just functional, they can be celebrated for their beauty too.
lapamful i didn't say it hadn't loss you did. i was saying aesthetics dont make a car better than the other.
GTR !.. no contest ...
La Ferrari è + veloce della GTR soprattutto nelle curve da alta velocità , nn c'è dubbio ...però è anche molto + difficile da portare al limite nelle curve da bassa media velocità !
Certo che il pilota della GTR alla ascari per difendersi dal tuo attaco si era posizionato in maniera sbagliata, si sarebbe dovuto mettere all'esterno... tu nn ti saresti mai buttato all'interno se lui frenava forte come ha fatto... sarebbe uscito molto piu forte però
+Roby0593 Perciò se in una gara tu vuoi difendere la tua posizione da uno che ha vantaggio in velocità massima e freni , prima di una staccata ti metteresti all'esterno giusto?
+PorscheKillerGTR Si in quella situazione sarei rimasto esterno anche perchè poi in quel caso trattandosi di vetture di serie non penso proprio che il proprietario della 458 avrebbe minimamente sfiorato la GTR buttandosi dentro.
Cosi come ha fatto la GTR ,in maniera molto estrema è rimasta tutta interna penalizzando la velocità di percorrenza in curva, in gara non lo vedrai mai fare in maniera cosi estrema... anche perchè se tu freni forte in quel punto nessuno puo passarti salvo buttarti fuori pista e questo non è ammesso nelle gare ufficiali ... a maggior ragione con auto di serie in quel contesto :)
+Roby0593 ok grazie la prossima volta ne terrò conto.
Posso venire a giocare con voi....?😂✊🏻
very nice driving, he is obviously shower much than you
GT-R THE BEST
Try to beat acura nsx 2020. Both got smoked
Speciale has heaps longer legs than the GTR.
GTR 🔥💥💥
♥️
Se era la Nismo non la vedevi più
bakpo gak caruk caruk tuuu...kecek molek skit