Un bus hybride de la RATP prend feu à Paris : « Heureusement que j'ai fui ! », témoigne le chauffeur
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Les images sont impressionnantes. Un bus hybride de la RATP a pris feu ce dimanche soir sur le boulevard périphérique parisien, au niveau de la porte d’Orléans (XIVe arrondissement), sans faire aucun blessé.
Les faits se seraient produits peu avant 22 heures ce dimanche soir. Les causes de l’incendie sont encore inconnues mais le conducteur du bus évoque une alerte pour « risque de surchauffe ».
Le "mais là c'est abusé là" à la fin qui résume tout 😂
Tellement
Heureusement le chauffeur a eu le bon réflexe de s'éloigner eh c'est une folie que des machines censée transporter des gens soient si peu fiable quand même ! 😨
Effet du r-e-c-h-a-u-f-f-e-m-e-n-t c-l-i-m-a-t-i-q-u-e 😪
@@MS-xf4nzoe d accord stv oe
Ah bah comme le métro y'a de l'amiante dans la carlingue
@Themimilasourissi y a une maintenance mais ça ne vient pas d'eux
@@MS-xf4nzc'est ton cerveau qui doit surchauffer
Respect au chauffeur.
Il faut s'assurer de la sécurité des véhicules électriques au même titre que de celle des véhicules thermiques, dont on rappellera que de nombreux modèles sont aussi régulièrement rappelés par les marques pour des défauts parfois tout aussi graves.
Notre planète crame, nos industriels doivent se montrer à la hauteur du défi.
Clairement comme Iveco urbanway qui mettaient des tuyau d'air trop courts sur les poumon de freins ,résultat un dos d'âne et les freins se bloquer. Imaginer sur une voie rapide par exemple. Par contre mise a part les rappels et sûrement des pénalités financières. Ils ont rien eu ces fou
C'est ouf de se dire que (je parle seulement au niveau RATP, pas de tout les bus de France), les bus GNV n'ont pas eu un seul feu depuis 2020 et que les électriques/hybrides en ont eu des tonnes. Sachant que techniquement, le gaz naturel est plus dangereux que l'électrique
C un véhicule hybride
Je suis mécanicien sur les bus pas ratp et on a des rappels très strict sur les fuites. Les conducteurs ont aussi ordre de s'arrêter net si voyant rouge et température à 90c voir moins.
Perso ça a failli m'arriver a cause des freins qui coller aux disques. Bref perso je peux pas dormir si j'ai pas vérifier 10 fois les fuites etc. Par contre les constructeur devraient mettre les durites de liquide de refroidissement ailleurs qu'au dessus des points chaud.
Merci pour votre témoignage.
Chuuut... l'électrique c'est l'avenir
Effet du r-e-c-h-a-u-f-f-e-m-e-n-t c-l-i-m-a-t-i-q-u-e 😪
C'est un hybride pas électrique...
Le feu a été déclenché par le moteur thermique.
Et le bus électrique en brûlant a émis l'équivalant d'une voiture essence pendant des semaines mais en quelque minutes et ont viendras te dire que c'est 100% écologique 🤡🤡
Les joies du progrès.
L’impact carbone est meilleur il parait, ça flambe mais c’est plus vert
Les batteries au lithium sont vraiment problématiques et dangereuses. Ce n'est pas un cas isolé. Renseignez-vous auprès des pompiers, ils ne sont pas équipés pour les éteindre ou du moins pas complètement et ils ne comprennent pas encore pourquoi ces batteries prennent feu subitement. Que l'on force ces véhicules sous couvert de "climat" est inconscient !
Problématique pas vraiment, tu en trouve partout véhicule thermique, téléphone, éolienne, panneau solaire et j'en passe. Le problème viens des ingénieurs qui oublie les cours de CAP, comment refroidir et gérer le gonflement de la batterie en fonctionnement. Les pompiers pourront jamais éteindre une batterie lithium, j'arrive pas à trouver les mots mais ces comme vouloir éteindre un volcan tu pourra pas, tu peut juste confiné le feu autour de la batterie.
@@diwaller9373et la batterie va rester en feu? Pour combien de temps du coup? C'est la première fois que j'apprends ça...
@@diwaller9373 Donc oui elles sont problématiques, peu importe si le problème vient des ingénieurs ou autres. Elles sont potentiellement dangereuses, entre les téléphones qui explosent pdt le chargement, les voitures éléc qui prennent feu, ce n'est pas vraiment au point et certains le paient avec leur vie.
Courage Mr le conducteur. Mes Respects
Les commentaires du chauffeur de bus, nous font comprendre que la direction de la RATP est informée des risques d'incendies avec ces bus. Maintenant dans les bus, nous allons lire : Vous montez dans ce bus à vos risques et périls ( Risque d'incendie ). C'est heureux que ce n'était pas aux heures de pointes. Tous les voyageurs vont rester près des portes de sorties.
Pas tres écolo tous ça
@@Trolldunet Il va falloir marcher pour être écolo.
@@jecrisaveclalumiere ou gardé ça voiture thermique 🤣🤣
Et sans oublier qu'à une telle heure je doute qu'il y ait eu un bus de remplacement pour les voyageurs rapidement. Sans doute ont-ils appelé un vtc ou un proche. Sinon traîner la patte, système D primitif.
Bah enfaîte que ce soit thermique ou électrique ya un risque. Une goutte de liquide de refroidissement sur un raccord de turbo et c'est partie. Pareil pour les freins. Donc prenez plus le bus quoi
C'est relativement inquiétant
Les véhicules flambent depuis l'arrivée de l'électrique :)
Ah l'essence et le diesel ca brule pas ?
@@romainseb1094 pas spontanément non...
Je pesais que vous alliez dire :" depuis l'arrivée du PDG JEAN CASTEX à la RATP " en novembre 2022 ...
C un bus hybride hyn
C faux
Bravo le chauffeur vous n'avez jamais aussi bien porter votre nom
Pas mal celle-là ahaha
😂😂😂
Après ça MACRON veux nous imposé les voitures électrique, c'est vraiment de la plaisanterie j'espère.
Mais mettez-vous tous à l'électrique. Tout va bien se passer.....
C'est clair, on voit jamais de véhicule thermique prendre feu. . . ( le prisme d'internet quoi )
@@harbardr63Quand on voit comment on nous a vantés l’électrique à longueur de temps, et le nombre d’accidents de ce genre survenus sur telle période, on est en droit de s’interroger sur le bien-fondé de cette solution tant souhaitée et annoncée par les élites, ça parait quand même assez disproportionné, après c’est peut-être l’effet de l’information
OUI, c'est un sentiment d'insécurité.@@rostamyazata991
@@rostamyazata991c est la planète qui est en surchauffe
Ne vous inquiétez pas, vous aurez tous une prime de 4000 €
"Risque de sur .... surchauffe". bien avéré
A cause des batteries, bus et voitures électriques sont plus dangereuses que les véhicules à moteur thermique. Ce cas n'est pas un cas isolé.
Il faut être infiniment plus rigoureux dans son entretien et sa surveillance ainsi que son mode de conduite. Nous on le voit sur l aurouroute les gens bâcle tout verifie rien avant de partir roule trop longtemps sans pause. Sont pas attentif en conduisant. La conduite c'est toute une attention. A voir le pourquoi maintenant c'est peut-être un défaut de fabrication.
C'est marrant ça à été causé par la partie thermique du moteur. Toutes les études vous contredisent. Renseignez vous un peu.
Effet du r-e-c-h-a-u-f-f-e-m-e-n-t c-l-i-m-a-t-i-q-u-e 😪
Pauvre de vous ILS vont débarquer pour vous demander de rouler à l'électrique , de devenir vegan et de na pas faire d'enfant. Tout en partant en long courrier plusieurs fois par an pour "décompresser"de leur bullshit job. Je les sens ILS sont la rse et sustainable😂
@@MS-xf4nzoui bien sûr. Va faire une sieste.
Tous cela ne donne pas envie d'acheter un véhicule électrique
C'est le moteur thermique la cause 🤷
@@FabP-zk4somais probablement conçu pour aller de pair avec l'autre
il y a un phénomene de trotinette/vélo electrique qui brule en chine aussi en ce moment, faudrait remonter les sources du constructeur de ces batteries ou composant si c'est pas eux la cause
Aaaaah que c'est beau l'écologie 👍👏
Ce bus est un spécial grillades humain 😂😂 heureusement rien de grave
😂et ça veut passer au tt électrique
C'est juste pour gagner un peu plus d'argent
Un sacré problème pour éteindre une simple voiture électrique il faut compter plus de 40 mille litres d'eau contre 2 mille litres pour une voiture thermique
C'est pour ça qu'à l'usine les extincteurs à côté des installations électriques ne contiennent pas d'eau
Il faut juste savoir adapter les forces d'intervention...
Le grand défaut des véhicules électriques c'est que en cas d'incendie le feu se propage très rapidement et il ne donne même pas assez de temps pour évacuer les passagers. Dans ce cas il faut ouvrir rapidement les portières et laisser les passagers sortir rapidement. En peut citer le cas d'un Park de bus dans un pays d'Asie où un bus électrique a pris feu quelque minutes juste après le feu s'est propagé au autres bus stationnés dans le même Park. Une dizaine de bus ont brûlé et flambé dans un incendie non maîtrisable. Chapeau a ce chauffeur de bus qui a su se comporter face au désastre.
Bravo mr le conducteur pour le reflex
Ne vous inquiétez pas, le feu est écologique. Tout comme le bus !
@HightyRossen marche sur la tête 😅
« V’là comment mon bus il a brûlé ! » 🤣🤣
L'année dernière, un scooter électrique a cramé près d'un lycée de ma ville. Les flammes était hyper hautes et les pompiers sont resté toute une matinée. Il y'a encore une trace sur le trottoir et une lampe éclairant l'entrée d'une résidence a proximité a fondu comme de la cire.
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@@MS-xf4nz Rien à voir...
@@MS-xf4nzt'en as pas marre de sortir toujours la même vanne pourrie partout ? 🤔 😕🤪 💩
Et les trottinettes aussi brûlent
@@coco1602 effet du r-e-c-h-a-u-f-f-e-m-e-n-t c-l-i-m-a-t-i-q-u-e 😪
On est même plus surpris! Ce qui est gênant, c'est que c'est conçu pour transporter des gens...
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Ca ne donne vraiment pas envie d'acheter même une voiture hybride, c'est vraiment très très dangereux
et il insiste avec les véhicule électrique
@@MM-zv1szsurtout que pour fabriquer les véhicules électriques ça pollue encore plus que l'essence 😅😅
@@theolorenzo6387 des batterie plus grandes qui ont durée de vie de d'une dizaine d'année, en suite ça fini au cimentier des voiture électrique.
Ces fabriquants n.ont jamais montré le crash test des vehicule electrique. Un simole accudent peut provoquer un courcircuit
@@ilhemedu31 Oui exactement ,il y a sûrement anguille sous roche
Qui nous a eu la bonne idée de faire des bus hybrides, ou electrique ?
Avec ces véhicules électriques il va y avoir des drames !
C'est vrai que les véhicules thermique classique ça brûle jamais. . .
cest trop bien l'electrique !! en plus cest ecolo ! cela fait moins de fumer que mon diesel
Bah en soit l'élec c'est bien parce que de 1, tu as de bonne perfs (l'accélération surtout), ensuite quand les gens disent que ca deplace le problème car l'élec est produite avec du charbon, déjà c'est faux car c'est du nucléaire en france et des ENR, mais surtout que c'est beaucoup plus simple de réduire les émissions quand elle sont toutes au même endroit et plus dense que quand c'est dissipé dans toute la france.
Ensuite, les batteries si on veux en faire des sécurisé et fiable, on peut en faire mais bon ca coûte plus cher, donc ils le font pas...
Et ca fait pas de bruit, au désavantages des kékés, à l'avantage des gens qui habite à côté de routes, et aussi ya pas de fumée ou de gaz toxique.
Et aussi dans toutes le voitures électrique ou non, il y a une batterie, donc dans une voiture diesel ou essence, il y a une batterie au plomb, donc ca pollue quand même...
Comme dirait mon prof d'anglais, "there is no silver bullet"
@@romainseb1094 Les immences machines pour extraire les minéraux des batteries et fillages fonctionnent au fuel ainsi que pour extraire l'uranium et autres composant d'une centrale nucléaire et fillage pour les bornes etc...et pour reclycler une grosse batterie de VE au litium c'est très polluant ou souvent pas reclyclable du tout, ça doit etre comme l'équivalent de + de 15 batteries normal..
@@romainseb1094 en plus comme ce bus est hybrid, en plus d'avoir une batteries au plomb pour le moteur au fuel t'as l'autre batterie au lithium pour les moteurs électriques donc, plus moteur thermique, plus moteurs électriques, plus Fuel, électricité..c'est un désastre écologique ce genres de véhicules..
Il fallait acheter Francais !!! Iveco c'est italien .... il y en a 130 en ciculation ! Il n'est pas trop tard pour les changer avant les jeux olympiques ! Le PDG Jean CASTEX
doit prendre une décision rapide : " bus français " !!!!
Heuliez c'est pareil. De la daube
Les causes ne sont pas Inconnue Au contraire
Le Bouchon A l'arrière retenant le Liquide de Refroidissement Ont Cédé dans le Périphérique
Tout le Liquide s'est Renversé et Le Moteur a Surchauffé puis le Feu s'est Déclarée trop Rapidement 😢
Il s'agit de la 5592 Du Centre Bus de Quai de Seine d'Ivry
Un Urbanway 18 STIF Hybride de 2016-2017
Un moteur thermique sans liquide de refroidissement va serrer mais pas prendre feu instantanément .
Sur le périph mais c'est normal qu'il ait continué
@@philippedelmotte5546bien sur que si. Essayer de versé du liquide de refroidissement sur une durite de turbo par exemple.
Quand ce n’est pas les émeutes , c’est le matos qui prend feu tout seul !
Un bus émeutier ?????? question à creuser.........................
Le risque de surchauffe m'a terminé
batterie+ essence = 💥
Et comme on dit : "Si tu pars en IVECO, tu reviens..à vélo "
Si t'as un Man t'es un bon(homme).
Qui part en car revient en brancard
RATP Rentre Avec Tes Pieds
@@Isa-xw6cq😂😂😂😂
Ouais, tu reviens en vélo........ou pas................RIP
Heureusment qu'il n'y avait personne et qu'il a eu le réflexe de descendre.
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Il était seul dans le bus ?
@@crishamedet4834oui
@@MS-xf4nzle rapport ?
@@crishamedet4834 Oui
cool l'électrique, y'a pas à dire......
C est un iveco urbanway 18m hybride n 5592 de la ratp qui a pris feu
Vive les véhicules electriques, un véhicule acheté, un barbecue vous est offert.
Rien avoir tout les véhicule peux prendre feu peut importe la motorisation. Rien que sur la n118 deux bus non hybride on pris feu entre juin et juillet
@@drpaper7895vous avez les chiffres ?
Pourvu que tu sois pas la viande.
@@cariole1234 non comme y a pas de chiffre pour les électrique mais par contre des article : taper n118 bus en feu par exemple 🙂
@@cariole1234 aujourd'hui n'importe qu'elle véhicule peut prendre feu à croire que les véhicule avant l'hybridation et l'électrique il y avait zéro incendie cause par des véhicule . Un moteur thermique peux aussi prendre feu et d'ailleurs l'incendie du bus de la vidéo est cause par le moteur thermiques il me semble après je peux me tromper
Le quotidien des véhicules électriques,ils prennent feu
C’est un véhicule hybride
Effet du r-e-c-h-a-u-f-f-e-m-e-n-t c-l-i-m-a-t-i-q-u-e 😪
Les hybrides , en avant les histoires!
Ces bus à voile et à vapeur ça craint !
Une vrai bombe humaine😢
Les batteries de téléphones portables font les memes dégât lors de surchauffe... le voila grandeur nature... mais alllons acheter des voitured électriques biensure 👏👏👏👏👏
Nos impôts serveur à acheter des bus qui prennent feu
L essence sauve des vies 😂😂
Le thermique c'est la solu, l'électrique ça pollue autant qu'un combustion lors de la production. Faut surtout réfléchir sur le long terme...
On sait déjà que non mais c'est pas grave et en plus ca pollue moins avec une électricité décarbonée. Ca n'empêche pas que les engins défectueux causent des problèmes clairement.
on va t'envoyer a 4km sous terre pour aller chercher les dernières goûtes de pétrole, toi qui conseille de réfléchir, commence par t'acheter un cerveau.
pas de blessé (ouf) ; le chauffeur a pu se mettre en sécurité tant mieux !
reste que c'est pas cool pour les utilisateurs habituel de cette ligne (- bus en moins dans la flotte)
Ça devient une habitude à la RATP.
Avec cet incendie, les émissions de CO2 sont pires que si c'était un diesel qui circulait toute l'année. Bravo l'écolo-mensonge !
Ça fait beaucoup la non?
Oui.
Ouah 😪 quel naïveté ça continuePlus possible
Les joies des batteries lithium-Ion alala 😫😫
On parle de bus, mais concernant les véhicules électriques des particuliers ?
C’est pareil, vu que le problème ce sont les batteries
A Paris, ce n'est pas le premier bus qui se transforme en torche géante ! Ne faut-il pas un moratoire pour les bus hybrides ?
Encore non mais c’est des danger public leurs nouveaux véhicules tant qu’il comprendront pas que l’électricité ne ce stock pas en plus l’autonomie est trop faible et sa polluent encore plus que le diesel si on prend en compt le recyclage des batteries pfffff
Fais par des riches pour les pauvres ...
Vive electric merci les bobo écolo
Barbecue géant 🆘️🚒🚑
Les velos brûlent les trottinettes brûlent les portables brûlent les voitures brûlent les bus brûlent 😂
C'est pas la 1ere fois malheureusement, ce n'est pas rassurant de prendre ces bus hybrides...
Bus thermique aussi 2 sur la n118 entre juin et juillet avec passagers à bord en pleine journée comme quoi ça rien avoir avec les véhicule hybride
@@drpaper7895 hybride, thermique, électrique tous pas au point à 100/100.
Sérieux vu la taille des véhicules et le poids qu'elles transportent autant passer du lithium fer phosphate qui ne vbrule pas plutôt que rester sur du lithium ion.
oui mais les capitalistes qui vendent se disent "autant faire plus de profit" !
Malheureusement une durite qui cede au dessus du turbo et ça prend feu direct
Oui : le LFP serait bien plus indiqué, je ne comprends pas que ce ne soit pas le cas de tout ces type de véhicules!
@@fueg31 "LFP" ?
@@Guillaume_F lithium fer phosphate (batterie sans cobalt, plus sûres, plus endurantes, qu'on peut charge a 100% tout les jours sans problème.
Eh oui, le lithium, c'est ecolo, ça CRAME😂😂 !!! Pas vrai, AFPUTE ??? TORDUS !!!!
la logique va vouloir que les véhicules électriques soient interdit dans les parking intérieurs mais que fera t'on quand il n y aura plus que des VE
Grande question !
Le gouvernement sans fout.
Interdit dans les parkings intérieurs, tu es au courant qu'une batterie qui reste au soleil chauffe énormément et les risques d'explosion augmente encore plus ?
bien entendu mais un feu de batterie ds un immeuble ça te parles il y a déjà des pays ou c'est déjà interdits exactement comme les véhicules gpl sont interdits ds les parkings intérieurs en France entre parenthèse ta réponse est idiote car la meilleure façon de faire chauffer une batterie c'est de s'en servir ou pire de la recharger aller j'en rajoute une couche les batteries sont généralement sous la voiture et le problème est plus de les chauffer que de les refroidir @@romainseb1094
@@romainseb1094 c'est bien les voitures électriques.
Tout des ennuis.
L'électrique, c'est l'avenir... Il manque un truc, qu'on ne maitrise pas encore... pêtre un tableau de disjoncteurs différentiels... ??
C'est vrai qu'un disjoncteur aurait pu stopper ce feu qui a été déclenché par une fuite de liquide refroidissant dans le moteur thermique...
Les véhicules thermiques brûlent en réalité beaucoup plus fréquemment que les véhicules électriques, non seulement en absolu mais aussi proportionnellement au nombre de véhicules sur la route
Et c’est reparti pour une nouvelle série d’incandescence de bus à piles.
Oh nos impôts 😂
Ils ont pas deja bruler durant les émeutes ?
ahhhh lnecologie c'est BOWWW
Est-il exact que ces bus doivent se recharger une bonne partie de la nuit ,pour ceux qui circulent le jour bien évidemment.
« Heureusement » que ce n’est pas une Tesla…
Car il y aurait eu une déferlente de haine…
Très bon réflexe monsieur le chauffeur!! Ravi qu’il n’y ait aucun blessé
reflexe de se barrer parceque ca crame ?
J'ai eu la même avec mon bus sur Bastille blindé de monde sur le 20 à l'époque.. pas eu une médaille non plus plutôt l'inverse même...
@@AutobusPassionTu veux dire qu'ils t'ont mis l'incendie sur le dos? du genre, t'as trop poussé le bus il a cramer??? sérieux?
C'est l'arrivée de la flamme olympique ??
Ne pas conclure trop vite dans les comms, on ne sait pas encore si les batteries ont un rapport avec l'incendie
bien sûr que c'est les batteries, le haut du bus est le plus touché ou ce trouve les batteries
que sa soit de la faute de la batterie ou pas, une chose est sure, c'est bien à cause d'elle que sa continura de bruler.
Effet du r-e-c-h-a-u-f-f-e-m-e-n-t c-l-i-m-a-t-i-q-u-e 😪
@@bodartjerome2439 Rien n'empêche l'incendie d'atteindre par la suite les batteries pour prendre feu à leur tour :)
@@bodartjerome2439 ça veut rien dire, le feu à pu partir du moteur et remonté sur les batteries ... Un Bluebus électrique de première génération à pris feu et ça venait du tableau de bord pas des batteries
Je me demande s'il ne demande pas de se mettre à l'électrique pour avoir des bombes à disposition
Avec le bilan carbone de la combustion des batteries d'un bus électrique ou semi électrique t'aurais pu faire rouler 15 bus au diesel pendant 1 an mdr
@@PèreCastor777on s'en éloigne de la souveraineté l'argent avant tout 😢
Une question de souveraineté? L’électricité qu’on produit est taxée par l’UE et notamment à cause de l’Allemagne. Il n’y a pas de souveraineté non plus xD
@@PèreCastor777la souveraineté ? Alors que la quasi-totalité du marché des véhicules électriques est dans les mains des chinois 😅
@@PèreCastor777 qu'est ce que tu raconte ? Le thermique ne mourra jamais.
@@PèreCastor777 On sera moins dépendant de la chine en matière de batterie car ils sont les leaders du lithium mais en 2027 une mine de lithium va ouvrir dans le massif central
Passez à l'électrique!!!
Il serait intéressant de connaître le modèle et par qui est fabriqué ce bus ?
A pile 1min : "comme ce Iveco UrbanWay"... La vidéo n'était pourtant pas très longue.
@@HaroldLeroyIl a publié son commentaire avant de regarder la vidéo.
Made in china..................
Iveco urban Way de la daube aussi bien électrique que thermique
C'est essence et électrique???? ... bonne réaction monsieur.... et c'est bien de dénoncer cela!!!👍👍👍👍👏👏👏 parceque c'est curieux les infos n'ont pas parler de cet événement si grave et très important/ ...😮😮😮😮😮
Surtout : heuresement qu'il n'y avait pas de passager !
Vive les véhicules électriques
L'électrique c'est l'avenir 😂
L’électrique/hybride c’est l’avenir et c’est écolo qu’ils disaient…
batterie ou chargeur amazone ??
Effet du r-e-c-h-a-u-f-f-e-m-e-n-t c-l-i-m-a-t-i-q-u-e 😪
Non mais la, c'est abuser la 😵
Et les émanations de l'incendie, c'est "green safe" aussi ? 😁
Vive l électrique 😂
Aux siècles derniers être transporté par les diligences c'était merveilleux faire la traversée de la ville en compagnie des chevaux et du Cochet .
Jsuis horriblement allergique aux chevaux. À l'époque j'y aurait été à pied à l'école 😅
Vive l'avenir les voitures et bus électrique !! Top
Quand ca veut pousser l'électrique, à tout prix.
Wow ... faut pas être au mauvais endroit au mauvais moment 😅
"Ah mais là c'est abusé là" xDDD
Pour une fois ce nest pas un petit ange parti trop tôt qui y met le feu
c'est bien l'electrique ne pollue pas
Heureusement personne n'a été calcinée dans cet incident, la pollution qu'a causé ce bus enflammé suffit pour la quantité de pollution pour toute l'année ou plus 🤔👎
Une histoire fumante ce bus hybrid😂😂
C'est le Boom de l'écologie
Vous savez maintenant pourquoi on dit chauffeur de bus
Bus ou voitures électriques = DANGER !!
Acheter électrique les gars et c'est pas la 1ère fois que ça arrive 😂😂😂😂
Quelle horreur et monsieur le chauffeur tu a u le bon reflex et tu descendu a dans et encore heureux ya pas de blessé cool et juste du deca Matériel