Boa tarde Flaviano...quero agradecer a super dica...fiz tudo passo à passo conforme o video e minha tornado ficou filé...Um abraço...Jonatan Fábio Fontana de Apiúna SC...
Eu agradeço por vc fazer parte do meu canal, e gostar do meus videos. Faço com muito carinho e atenção para tentar passar com detalhes tudo que eu sei. Compartilhe com os amigos e parentes, e não esqueça de deixar o seu like, sempre que possível! Um grade Abraço.
Pode deixar q sempre vou sim meu amigo sou aqui de São goncalo eu e meu filho q tem 10 anos adoramos seus vídeos tô pretendendo montar uma oficina de moto com ele pois ele adora mexer em moto se poder sempre me da umas dicas agradeço meu zap 21 964061930
+Lucas Almeida Gomes , muito obrigado por assistir aos meus videos, agora sobre a troca do tensor, não é necessário colocar a moto no ponto, basta substituir um pelo outro sempre trocando também a junta do tensor para evitar vazamentos. blz? vlw...
Muito bom seu vidio e boas dicas. Só uma coisa vou ter que trocar o acionador da corrente da minha tornado esse de catraca ou original o que me indica.
a minha tiwster e 2007 mexi nelar no carburador e tal troqei diafragma filtro vela pasei a colocar so v power fico mto brava...ae com tres semana deu esse barulho . segunda vou la no mecanico e depois q eu asisti ese video tenho qase certeza q e a corente de comando..valeu pelo video!
Aulas de Mecânica de Motos Por Flaviano / Tenho uma Twister 2003 e ela tá com esse Tec Tec barulho de corrente de comando, será que trocando esse tensor acabaria esse barulho , outro problema também que minha moto quando chega a 100km ela perde as forças e morre e preciso parar botar em Neutro pra ela voltar a ligar, o que pode ser esses problemas? me ajuda aí.
Boa Noite Nicole! Sim, antes de efetuar o serviço Retire o oleo da motocicleta, e depois que terminar o serviço, é bom trocar o filtro de oleo também. Beleza?
+Flaviano Amigo, como eu faço pra desenroscar a porca que fica na frente da corrente de comando? .....estou seguindo o seu video mas parei nessa parte do seu video que tem um corte e ja mostra depois de retirado a porca, se puder me ajudar ficarei muito grato, pois nao sei como trava-la pra desenroscar após colocar no ponto,... se preferir pode mandar resposta no meu e-mail, cassioteck@gmail.com obrigado.
Cássio Carneiro, para retirar esta porca tem duas formas, uma é colocar a campana no lugar e colocar uma moedinha de 10 centavos desta menor, para calçar a engrenagem (entre a engrenagem da campana e a engrenagem da bomba que esta atras da porca. E depois é só retirar a porca. E a outra é só abrir a tampa do magneto do outro lado e com o auxilio da cinta segurar o magneto e retirar a porca. blz?
Flaviano me tira uma dúvida.Coma dar para saber se PMS é o de compressão e não a de escape? Já que não dar pra ter uma noção já que o comando foi desmontado. Essa é dúvida é justamente pela posição do comando e a centelha da vela.Não tem risco de ficar investido?
+Flaviano Araújo PMS significa ponto morto superior, uma maneira de verificar se ao colocar o motor no ponto (marca T) é só remover a vela e colocar algo tipo um canudo ou uma chave (Cuidado para não danificar o pistão) e verificar se o pistão esta na parte superior, caso não esteja você deve dar mais uma volta no estator e colocar novamente no ponto (marca T).
Execelente profissional, muita paciência e bem explicado. Mas me tire uma duvida... o cabeçote da cb 300 ou xre serve na Twister? Se sim, teria que fazer alguma modificação no pistão, regulagem do ponto ou se teria algum risco das válvulas acertarem a cabeça do pistão?. Agradeço.
Boa tarde Qal a vantagem é desvantagem de um carburador mecânico? o meu é a vácuo mas o pistonete está enroscando muito, tô querendo fazer aquela adaptação com o cabo Oq vc min diz sobre isso? Qal a sua opinião?
mina tornado nao esta fazendo barulho porem estou fazendo retifica do cabeçote e queria saber se tem algum teste se é necessario trocar a corrente de comando ou nao, pra caso ela estiver meia vida eu ja iria trocar. Seu canal é muito bom, parabens
olá boa noite.. primeiro parabéns pelo vídeo, super bem explicado, e vc se mostra um profissional muito qualificado. Agora vem a minha pergunta, o procedimento para trocar a corrente de comando dá Falcon é parecido? ou tem q tirar cabeçote, cilindro.... se vc tiver algum vídeo com esse tutorial por favor me passe o Link. desde já agradeço
Fala irmao! Obrigado por compartilhar o conhecimento. Minha está fazendo barulho bem baixo. Vou tirar o tencionador de corrente. Caso seja ela? Tem como ajustar ou só trocando por outra? Existe regulagem manual ou só essa com mola mesmo? Abraço
+ricardo jose Muito obrigado por assistir aos meus videos, agora sobre o serviço hj custa R$150,00 a mão de obra e é variável os preços das peças. Pois, vai de acordo as condições do cliente, se vamos colocar peças originais ou paralelas. Blz?
Bom dia Flaviano, tira uma dúvida minha na hora de apertar os parafusos você usa torquímetro ou vai até encostar os parafusos. Principalmente os da tampa de válvulas? A e parabéns pelos vídeos.
+Erik Luis Da Silva, Uso torquímetro somente nos parafusos dos cilindros, os outros ja aperto na mão mesmo, pois, sei mais ou menos o torque que posso colocar. blz? Mas sempre me oriento pelo manual de serviço de toda moto que vou mexer, para ter uma base.
Boa noite sou leigo em moto acima de 250, peguei uma twister para trocar a corrente de comando e não sabia do detalhe da coroa do comando com aquela falha interna. Será por este motivo não consigo alinhar os eixos do comando quando tento colocar no ponto? Coloco o magneto no T porém as referências das engrenagens aquelas linhas na horizontal não se alinham. Me de esta dica aí valeu.
Olá Fabiano. Tenho uma lander e estou pensando em comprar uma tornado. Logo gostaria de saber se esse motor da muito problema na corrente de comando? Obrigado.
Eu troquei a embreagem e campana da minha twister...na ingenuidade rodei a engrenagem q vai do la da campana a msm da corrente de comando....rodeis umas duas vezes sera q tirei ela dora do ponto? N estourava na reduzida agora estoura
bom dia amigo , sabe me dizer se alem da corrente de comando tem outra peça relacionada a ela que pode se resulta nesse barulho? , por exemplo o acionador
mim da uma dica aqui paceiro depois q coloquei os comando notei q o comando do escape tava travando medi a folga da valvula e estava certa aer deixei asim mesmo so q minha moto nao pasa de 120 ser acha q tenho q lixa os mancau ou comando? pro motor fica mais leve
Muito obrigado por assistir ao meu canal, fico muito feliz que vc esteja participando com seu comentário. Desculpe por não responde-lo, pois, estou de férias e volto dia 1º de Abril de 2017. Se vc tiver alguma duvida mande outro comentário após esta data que vai ser um prazer tentar lhe ajudar.
boa noite Fabiano acompanhando seus vídeos pois adquiri uma tw recentemente , porém tive a infelicidade de fazer o câmbio dela 4 e 6 rocando, até ai tudo bem, porém percebi uma coisa antes de abrir o motor pra trocar o câmbio ela chegava nos 140 normalmente, agora chega em 120 chorando tinha feito limpeza de carburador e troca de vela antes de mexer nessa parte, estou na suspeita que pode ser que o mecânico montou o motor fora do ponto, teria fundamento essa minha ideia pelo fato dela não desenvolver como antes, obrigado desde jah
+Amanda Fernanda muito obrigado por assistir aos meus videos, agora sobre sua pergunta, os comandos só encaixam em uma posição no cabeçote, vc tem que ficar atenta é no comando de adm e no de escape e nas marcas de ponto, que não vai ter erro. blz? vlw...
Oi Flaviano, meu nome é Carlos, gosto de ver os seus vídeos, mas nesse que você trocou a corrente de comando da twister, pra quem já lhe acompanha a mais tempo, entendeu mas eu fiquei meio perdido, se poder faça um mais detalhado. Se já tem no canal me desculpe. Parabéns pelo seu trabalho, pois tá ajudando muito, se poder faça com a falcon.
Parabens! excelente video. ja levei pra dois mecanicos e cada um fala uma coisa. quando o motor esquenta bem mesmo, tipo andandando +- 30 min o comando ou seila aonde comeca fazer um tec tec, um mecanico flw que era pastilhamento so que ele tinha acabado de fazer pastilhamento na moto! e o outro fala que é corrente de comando, sabe o que poderia ser realmente.
Já usei de todos os tipos, marcas e modelos, e até hoje não tenho um de minha preferencia. O de catraca demora mais para dar defeito, e não acho que aquela molinha dele tenha força suficiente para estrangular a corrente de comando. Mas tem gente que já não tem a mesma opinião que eu, é complicado. blz?
blz meu amigo, gostei muito de ver os seus videos, queria te fazer outra pergunta, qual a regulagem padrão do parafuso do ar do carburador da twister, quantas voltas e tal, com escape original. Obrigado
Fala ai amigo uma informação. A Minha twister tava com a corrente de comando bem apertada , tive q mexer pra trocar as juntas. Mais quando fui colocar a corrente de novo ficou curta . Será q vou ter que comprar outra corrente. ???? Vlw
boa noite meu amigo,gosto muito dos seus vídeos e preciso muito da sua ajuda,minha twister está com um barulho muito irritante na embreagem quando eu aperto a embreagem como se eu fosse sair com ela o barulho para,ou se eu colocar na primeira marcha e pressionar para baixo o barulho também para,mais se eu solto e ando com ela o barulho volta e a embreagem é nova,um amigo me disse que é a engrenagem da campana. O que VC me diz ?
+thiago pereira Pode ser duas coisas, a campana e a engrenagem da bomba de oleo que fica na ponta do eixo virabrequim. Ou o rolamento que vai atras da campana no eixo da caixa de marcha também pode estar ruim. blz?
Tenho uma Twister eu acho que tem que trocar a corrente de comando pq esta com o barulho ... o que eu preciso comprar para o serviço .. seria a corrente de comando o tencionador e os guias da corrente somente ?
Flaviano aprendir muitas coisas através do seus vídeos agradeço, eu gostaria de se vc pode me informar os números das partilha de válvulas da cbx Twister 2008,
Flaviano troquei a corrente de comando da minha fazer 250 e nao estou conseguindo acertar o ponto do motor coloquei na marca t porem nao sei como fazer o sincronismo parte de cima e parte de baixo pode me ajudar abraço.
boa noite flaviano na montagem dos 2 comandos a chave para apertalos e uma chave comum ou tem o aperto calibrado e para desmontar a fricçao pre cisa ser essa trava campana que vc esta usando ....
Olá Flaviano tudo bem, recentemente levei minha twister numa oficina pra tirar o vazamento do cabecote, chegando pedir o pra mim trocar a corrente de comando. Quando a moto saiu da oficina ela saiu bem mais depois ficava tipo engasgado como tivesse faltando gasolina, oque pode ser? detalhe eu vi ele montando os comando e notei que o de escape estava montado diferente aquela peça meio redonda e meio triângulo que fica no meio do comando Tava o de escape pra cima e o adição pro lado, isso pode alterar alguma coisa? obrigado.
+fabiana leandra, , Muito obrigado por assistir aos meus videos, agora sobre sua pergunta, acho pouco provável que ele tenha montado tão fora do ponto, pois, se ele estivesse montado assim; uma a moto não ligaria e outra que no primeiro giro do motor as válvulas seriam atropeladas pelo pistão. Então se sua moto estiver pegando bem e sem barulho da corrente, acredito que ele montou tudo certo. E o fato de sua moto estar engasgando peça para olharem o carburador ou filtro de ar também pode estar sujo. Blz? qualquer coisa me dê noticia. Vlw...
Asim que na minha to coloca uma corrente ww3 mais ela ta muito justa mesmo tirando o comando me ajuda ai , você e um ótimo profissional levei no mecânico mas ele só fica falando pra me troca corrente
Boa noite Flávio, muito bom o vídeo. Estou com um problema, já fiz a substituição de duas correntes de comando dentro de um ano, não sei por qual motivo a minha moto está apresentando resgate prematuro dessa peça, poderia me ajudar?
Amigo, fiz a troca da corrente de comando + o Tensor catracado. Mas depois de uns 500 km rodado com o motor frio está batendo novamente, pouco mas está. Quando o motor esquenta para de bater. O que pode estar acontecendo, isso é normal ?
+Edi opaleiros de charq, Agora é o seguinte ou vc arrume uma chave para segurar a embreagem e usa uma pistola pneumática, ou escora a embreagem com alguma presilha e retira a porca com uma talhadeira. Depois vc troca a porca porque vai marcar a porca. blz?
Amigo a minha Twister tava com um barulho mt forte, troquei o tensor e diminuiu bastante, mas ainda continua um barulhinho meio chato, se eu não trocar a corrente agora pode dá algum problema no motor ??
Olá Flaviano tenho uma Twitter e fui trocar a corrente de comando,o mecânico alinhou mais e baixo não ficou na letra T, ele falou que não tinha problema que tinha alinhado o comando ensima, e q enbaixo poderia ficar de qualquer jeito. isso é verdade? obrigado.
parabéns pelo seus vídeos flaviano,...por favor me ajude amigo,..tenho uma tuister 2007,..ela na pista não tem forças de velocidade e asa vezes fica cortando ,..por favor oque pode ser os problemas ,..pois já levei em 2 mecânicos e já trocou o cabeçote e muitas peças e não resolveu nada..por favor me ajude..abraços.obrigado..
Minha twister não faz barulho de corrente batendo, ela tem um tencionador Riffel só pra constar, no entanto, venho enfrentando um problema: As vezes quando vou reduzir marcha, na hora em que dou aquele grau no acelerador o motor da moto apaga! Uso gasolina aditivada e carburador foi limpo ha dois meses, me disseram que é motor fora do ponto. Procede?
Pois então, tá o original de 2008 nela, vou trocar essa semana por um novo da Honda mesmo, maso mecanico daqui disse que não tem relação nenhuma com o filtro...
É o seguinte meu amigo. Para uma queima perfeita é necessário oxigênio, combustível e faísca. Como vc disse que o carburador esta limpo, a moto funciona então temos faísca, então se seu filtro de ar é de 2008, puts, com certeza é o filtro. É o mesmo que nós seres humanos enfrentarmos uma corrida com o nariz entupido e pararmos de uma vez e não poder abrir a boca para respirarmos melhor. É basicamente isso que esta acontecendo com sua moto, ela está faltando oxigênio para queima, e assim ela apaga. Observe se o papel que envolve o filtro não apresenta rugas, como se ele fosse amassado de cima para baixo. Geralmente a Twister acontece isso, ela faz tanta força para puxar oxigênio que chega dobrar o filtro de ar, e com isso ela puxa mais combustível também. Vlw, parceiro espero que consiga resolver o problema de sua motoca, um grande abraço.
Boa tarde Flaviano...quero agradecer a super dica...fiz tudo passo à passo conforme o video e minha tornado ficou filé...Um abraço...Jonatan Fábio Fontana de Apiúna SC...
Belíssima explicação
Parabéns!
agora sim custei mais incontrei valeu
muito legal parceiro ,
Sou seu fã meu camarada
Eu agradeço por vc fazer parte do meu canal, e gostar do meus videos. Faço com muito carinho e atenção para tentar passar com detalhes tudo que eu sei. Compartilhe com os amigos e parentes, e não esqueça de deixar o seu like, sempre que possível! Um grade Abraço.
Pode deixar q sempre vou sim meu amigo sou aqui de São goncalo eu e meu filho q tem 10 anos adoramos seus vídeos tô pretendendo montar uma oficina de moto com ele pois ele adora mexer em moto se poder sempre me da umas dicas agradeço meu zap 21 964061930
Boa noite
Se tu puder fazer mais videos de twister
Pois tenho uma e quero fazer a manutenção dela
Obg
ja encontrei hehe troquei a corrente da minha deu trabalho mas consegui seus videos ajudaram bastante vlw
Fico feliz em ter ajudado! kkkk fiquei preocupado que seu magneto veio aleijado!
ola boa noite parabéns pelos videos, uma perguntinha para trocar só o tensor da corrente de comando precisa colocar a moto no ponto? desde ja obrigado
+Lucas Almeida Gomes , muito obrigado por assistir aos meus videos, agora sobre a troca do tensor, não é necessário colocar a moto no ponto, basta substituir um pelo outro sempre trocando também a junta do tensor para evitar vazamentos. blz? vlw...
+Flaviano Araújo vlw muito obrigado MSM e agurdo mas vídeos
Melhor explicado que isso não tem como. Parabéns.
Muito bom seu vidio e boas dicas. Só uma coisa vou ter que trocar o acionador da corrente da minha tornado esse de catraca ou original o que me indica.
a minha tiwster e 2007 mexi nelar no carburador e tal troqei diafragma filtro vela pasei a colocar so v power fico mto brava...ae com tres semana deu esse barulho . segunda vou la no mecanico e depois q eu asisti ese video tenho qase certeza q e a corente de comando..valeu pelo video!
acho q a corrente nao guento a pressao rs
Muito bom blz bem explicadinho
precisa tirar os parafusos do bloco de motor?
Não, parceiro!
Parabéns pela excelente explicação. Ótimo profissional!
Muito obrigado!
Fiz todo o procedimento como vc mostrou no Video
a minha tornado ficou perfeita!!
Grato a vc vlw
+franklin Duarte, Blz, parabéns, fico feliz em ter ajudado.
Aulas de Mecânica de Motos Por Flaviano / Tenho uma Twister 2003 e ela tá com esse Tec Tec barulho de corrente de comando, será que trocando esse tensor acabaria esse barulho , outro problema também que minha moto quando chega a 100km ela perde as forças e morre e preciso parar botar em Neutro pra ela voltar a ligar, o que pode ser esses problemas? me ajuda aí.
wanderley bastos tem que trocar tudo mano corrente e o tensor, sobre ela tá parando pode ser a mistura pobre !
ola muito bom este teu video continua
+henrique Afonso , MUITO OBRIGADO!
Meu hobby, é assistir vídeos, de proprietários zeloso.
Boa tarde, quando troca a corrente e preciso trocar as guias da corrente?
Ótimo video!
amigo aquela porca da engrenagem da corrente comando e só encosta ela ou precisa aperta bem
Tem que ser bem apertada!
obg
Boa Noite Nicole! Sim, antes de efetuar o serviço Retire o oleo da motocicleta, e depois que terminar o serviço, é bom trocar o filtro de oleo também. Beleza?
+Flaviano Amigo, como eu faço pra desenroscar a porca que fica na frente da corrente de comando? .....estou seguindo o seu video mas parei nessa parte do seu video que tem um corte e ja mostra depois de retirado a porca, se puder me ajudar ficarei muito grato, pois nao sei como trava-la pra desenroscar após colocar no ponto,... se preferir pode mandar resposta no meu e-mail, cassioteck@gmail.com obrigado.
Cássio Carneiro, para retirar esta porca tem duas formas, uma é colocar a campana no lugar e colocar uma moedinha de 10 centavos desta menor, para calçar a engrenagem (entre a engrenagem da campana e a engrenagem da bomba que esta atras da porca. E depois é só retirar a porca. E a outra é só abrir a tampa do magneto do outro lado e com o auxilio da cinta segurar o magneto e retirar a porca. blz?
Estas informações são de grande ajuda, obrigado por seus videos sou inscrito no seu canal e sempre acompanho e deixo meu like, Muito obrigado.
Tranquilo meu amigo !!! Como vc travou o girabrequim pra soltar aquela porca da coroinha ? Com a L17 no magneto ?
muito. bom espero ver mais videos assim obrigado bem explicado
+Delano Show vlw, muito obrigado!
Flaviano me tira uma dúvida.Coma dar para saber se PMS é o de compressão e não a de escape?
Já que não dar pra ter uma noção já que o comando foi desmontado.
Essa é dúvida é justamente pela posição do comando e a centelha da vela.Não tem risco de ficar investido?
+aLaNzIIm tRiCoLoR , desculpe amigo não entendi sua pergunta!
+Flaviano Araújo PMS significa ponto morto superior, uma maneira de verificar se ao colocar o motor no ponto (marca T) é só remover a vela e colocar algo tipo um canudo ou uma chave (Cuidado para não danificar o pistão) e verificar se o pistão esta na parte superior, caso não esteja você deve dar mais uma volta no estator e colocar novamente no ponto (marca T).
Execelente profissional, muita paciência e bem explicado. Mas me tire uma duvida... o cabeçote da cb 300 ou xre serve na Twister? Se sim, teria que fazer alguma modificação no pistão, regulagem do ponto ou se teria algum risco das válvulas acertarem a cabeça do pistão?. Agradeço.
Sim serve . Mas vai ter que eliminar o sensor de óleo e o parafuso debaixo da curva do escape . Entendeu ?
PARABÉNS... MUITO BOM SEU VIDEO....
+Isaque Estrela muito obrigado!
muito bom e detalhado
Muito obrigado, fico feliz que tenha gostado!
baita proficional parabens !!!
Muito obrigado por assistir aos meus videos, compartilhe e não esqueça de deixar o seu like! Vlw...
me ajudou bastante acho q eu msm posso trocar agora
parabéns
Ondd fica sua oficina?
cara vc é um mecânico muito humilde.....Parabéns!!! mesmo...VC me ajudou muito....Com suas vídeos aulas....Sou de SP.
Legal
Teria como trocar a corrente de camando sem tirar a embreagem?
flaviano boa-noite!!professor é necessario retira todo o oleo da moto antes da troca de corrente?
obrigado.
excelente obrigado! !
Muito obrigado por assistir aos meus videos, compartilhe e não esqueça de deixar o seu like! Vlw...
Flaviano qual marca de embreagem vc me endicaria
Original ou Scud
Qual ė a melhor marca de corrente de comando e tensionador de corrente para twister 2008?
Boa tarde Qal a vantagem é desvantagem de um carburador mecânico? o meu é a vácuo mas o pistonete está enroscando muito, tô querendo fazer aquela adaptação com o cabo Oq vc min diz sobre isso? Qal a sua opinião?
Eu gosto das coisas funcionando como foram projetadas, mas não sou contra estas adaptações.
Flaviano Araújo mas a algum dano no motor. ou mal funcionamento? não fica cortando.
Parabéns pelo video👏👏
boa tarde quanto que fica mais ou menos uma mão de obra pra trocar a corrente de comando da twister hoje em dia
mina tornado nao esta fazendo barulho porem estou fazendo retifica do cabeçote e queria saber se tem algum teste se é necessario trocar a corrente de comando ou nao, pra caso ela estiver meia vida eu ja iria trocar.
Seu canal é muito bom, parabens
olá boa noite.. primeiro parabéns pelo vídeo, super bem explicado, e vc se mostra um profissional muito qualificado.
Agora vem a minha pergunta, o procedimento para trocar a corrente de comando dá Falcon é parecido?
ou tem q tirar cabeçote, cilindro....
se vc tiver algum vídeo com esse tutorial por favor me passe o Link.
desde já agradeço
Fala irmao! Obrigado por compartilhar o conhecimento. Minha está fazendo barulho bem baixo. Vou tirar o tencionador de corrente. Caso seja ela? Tem como ajustar ou só trocando por outra? Existe regulagem manual ou só essa com mola mesmo?
Abraço
bom dia,muito bom os videos,quanto custa esse serviço,troca da embreagem e corrente de comando?
+ricardo jose Muito obrigado por assistir aos meus videos, agora sobre o serviço hj custa R$150,00 a mão de obra e é variável os preços das peças. Pois, vai de acordo as condições do cliente, se vamos colocar peças originais ou paralelas. Blz?
Muito bom! Parabéns pelo ótimo trabalho...
bem feito e explicado !!!
Flaviano muito bom suas explicações excelente vídeo e sua explicaçõesperfeitas bom profissional.
na onde eu fazer o curso mecânica eu aprender com vc
Pra abrir o motou completo, quanto vc cobra
tem como fazer uma twister ser flex
c ficar pouquinho fora tem algum problema podem entorta valvula
não sei se vc ainda responde os comentários. mas queria saber se nn era mais fácil colocar no ponto antes de tirar ela?
Sou seu fã parabéns
top
Muito obrigado!
quantos que fica para troar a corrente de comando ?
Bom dia Flaviano, tira uma dúvida minha na hora de apertar os parafusos você usa torquímetro ou vai até encostar os parafusos. Principalmente os da tampa de válvulas? A e parabéns pelos vídeos.
+Erik Luis Da Silva, Uso torquímetro somente nos parafusos dos cilindros, os outros ja aperto na mão mesmo, pois, sei mais ou menos o torque que posso colocar. blz? Mas sempre me oriento pelo manual de serviço de toda moto que vou mexer, para ter uma base.
Boa noite sou leigo em moto acima de 250, peguei uma twister para trocar a corrente de comando e não sabia do detalhe da coroa do comando com aquela falha interna. Será por este motivo não consigo alinhar os eixos do comando quando tento colocar no ponto? Coloco o magneto no T porém as referências das engrenagens aquelas linhas na horizontal não se alinham. Me de esta dica aí valeu.
corrente de comando original ou paralela ?
Olá Fabiano. Tenho uma lander e estou pensando em comprar uma tornado. Logo gostaria de saber se esse motor da muito problema na corrente de comando? Obrigado.
Eu troquei a embreagem e campana da minha twister...na ingenuidade rodei a engrenagem q vai do la da campana a msm da corrente de comando....rodeis umas duas vezes sera q tirei ela dora do ponto? N estourava na reduzida agora estoura
bom dia amigo , sabe me dizer se alem da corrente de comando tem outra peça relacionada a ela que pode se resulta nesse barulho? , por exemplo o acionador
O tensor, sim pode fazer um barulho semelhante mas bem mais baixo! blz?
beleza, como foi tirado o vazamento do cabeçote , estou com o mesmo problema na minha twister modelo 2003
olá amigo tou com a twister com um barulho forte no motor ms e so quando ta quente sera oq deve ser corrente? ou tensor? se poder mim ajudar agradeço👍
mim da uma dica aqui paceiro
depois q coloquei os comando notei q o comando do escape tava travando medi a folga da valvula e estava certa
aer deixei asim mesmo
so q minha moto nao pasa de 120
ser acha q tenho q lixa os mancau ou comando?
pro motor fica mais leve
flaviano como vai meu nome e david tenho uma twister e gostaria de saber se e nesessario tirar a embreagem para a troca da corrente de comando
Muito obrigado por assistir ao meu canal, fico muito feliz que vc esteja participando com seu comentário. Desculpe por não responde-lo, pois, estou de férias e volto dia 1º de Abril de 2017. Se vc tiver alguma duvida mande outro comentário após esta data que vai ser um prazer tentar lhe ajudar.
Como se tira ou troca o guia da corrente de comando ?
boa noite Fabiano acompanhando seus vídeos pois adquiri uma tw recentemente , porém tive a infelicidade de fazer o câmbio dela 4 e 6 rocando, até ai tudo bem, porém percebi uma coisa antes de abrir o motor pra trocar o câmbio ela chegava nos 140 normalmente, agora chega em 120 chorando tinha feito limpeza de carburador e troca de vela antes de mexer nessa parte, estou na suspeita que pode ser que o mecânico montou o motor fora do ponto, teria fundamento essa minha ideia pelo fato dela não desenvolver como antes, obrigado desde jah
Se ela liga e funciona normalmente sem embolar o falhar, não tem a ver. Ela deve estar precisando de um pastilhamento no cabeçote.
muito obrigado , vou verificar as folgas de válvulas então e caso necessário fazer o pastilhamento
gostaria de saber se os comandos ficam virados para fora ou para dentro do cabeçote? desde ja obrigado
+Amanda Fernanda muito obrigado por assistir aos meus videos, agora sobre sua pergunta, os comandos só encaixam em uma posição no cabeçote, vc tem que ficar atenta é no comando de adm e no de escape e nas marcas de ponto, que não vai ter erro. blz? vlw...
Oi Flaviano, meu nome é Carlos, gosto de ver os seus vídeos, mas nesse que você trocou a corrente de comando da twister, pra quem já lhe acompanha a mais tempo, entendeu mas eu fiquei meio perdido, se poder faça um mais detalhado. Se já tem no canal me desculpe. Parabéns pelo seu trabalho, pois tá ajudando muito, se poder faça com a falcon.
Tenho um video com a sequencia de todo o motor da Twister, acho que vai lhe ajudar.
Boa tarde amigo para colocar a moto no ponto ela tem que estar no neutro?
Antes que me esqueça muito bom seu video parabens.
O bom de coloca-la no neutro é que o motor fica mais leve, para vc gira-lo na mão. blz?
Então mais eo correto?
Parabens! excelente video. ja levei pra dois mecanicos e cada um fala uma coisa. quando o motor esquenta bem mesmo, tipo andandando +- 30 min o comando ou seila aonde comeca fazer um tec tec, um mecanico flw que era pastilhamento so que ele tinha acabado de fazer pastilhamento na moto! e o outro fala que é corrente de comando, sabe o que poderia ser realmente.
Ola amigo, me tire uma duvida, vi que você colocou um tensionador catracado ali, eles são bons, não força demais a corrente??
Já usei de todos os tipos, marcas e modelos, e até hoje não tenho um de minha preferencia. O de catraca demora mais para dar defeito, e não acho que aquela molinha dele tenha força suficiente para estrangular a corrente de comando. Mas tem gente que já não tem a mesma opinião que eu, é complicado. blz?
blz meu amigo, gostei muito de ver os seus videos, queria te fazer outra pergunta, qual a regulagem padrão do parafuso do ar do carburador da twister, quantas voltas e tal, com escape original. Obrigado
flaviano bom dia ,quando se troca a corrente de comando da twister nao e necessario a troca dos guias
Não necessariamente, pois se ela estiverem em bom estado podem ser reaproveitadas. ok?
tensor tem posiçao!coloquei o corte pra cima
Flaviano oque acontece se colocar todos os discos juntos ?
Eles se desgastariam de uma vez!
Flávio onde fica sua oficina?
Sou de Contagem MG, Grande BH. Meu numero é (31)3394-6620
Fala ai amigo uma informação. A Minha twister tava com a corrente de comando bem apertada , tive q mexer pra trocar as juntas. Mais quando fui colocar a corrente de novo ficou curta . Será q vou ter que comprar outra corrente. ???? Vlw
antes de começar a desmontar ,devo retirar o oleo ou nao
boa noite meu amigo,gosto muito dos seus vídeos e preciso muito da sua ajuda,minha twister está com um barulho muito irritante na embreagem quando eu aperto a embreagem como se eu fosse sair com ela o barulho para,ou se eu colocar na primeira marcha e pressionar para baixo o barulho também para,mais se eu solto e ando com ela o barulho volta e a embreagem é nova,um amigo me disse que é a engrenagem da campana. O que VC me diz ?
+thiago pereira Pode ser duas coisas, a campana e a engrenagem da bomba de oleo que fica na ponta do eixo virabrequim. Ou o rolamento que vai atras da campana no eixo da caixa de marcha também pode estar ruim. blz?
Vlw meu amigo muito obrigado mesmo,o barulho que está fazendo é horrível,vlw pela dica.
Se for rolamento que fica atrás da campana na caixa de marcha só abrindo o motor todo para concertar ?
thiago pereira, Infelizmente, sim meu amigo, no video que eu fiz do passo a passo do motor da Twister dá para vc ver onde fica o rolamento.
Tenho uma Twister eu acho que tem que trocar a corrente de comando pq esta com o barulho ... o que eu preciso comprar para o serviço .. seria a corrente de comando o tencionador e os guias da corrente somente ?
Acho que a corrente o tensor e a junta somente. OK?
Flaviano aprendir muitas coisas através do seus vídeos agradeço, eu gostaria de se vc pode me informar os números das partilha de válvulas da cbx Twister 2008,
Flaviano troquei a corrente de comando da minha fazer 250 e nao estou conseguindo acertar o ponto do motor coloquei na marca t porem nao sei como fazer o sincronismo parte de cima e parte de baixo pode me ajudar abraço.
boa noite flaviano na montagem dos 2 comandos a chave para apertalos e uma chave comum ou tem o aperto calibrado e para desmontar a fricçao pre cisa ser essa trava campana que vc esta usando ....
Desculpe não entendi!
Boa noite Flávio! A moto com a corrente de comando com folga tem influência na velocidade final da moto?
twister não tem mesa comando de válvulas?
Não! Os comandos giram diretamente no cabeçote
Olá Flaviano tudo bem, recentemente levei minha twister numa oficina pra tirar o vazamento do cabecote, chegando pedir o pra mim trocar a corrente de comando. Quando a moto saiu da oficina ela saiu bem mais depois ficava tipo engasgado como tivesse faltando gasolina, oque pode ser? detalhe eu vi ele montando os comando e notei que o de escape estava montado diferente aquela peça meio redonda e meio triângulo que fica no meio do comando Tava o de escape pra cima e o adição pro lado, isso pode alterar alguma coisa? obrigado.
+fabiana leandra, , Muito obrigado por assistir aos meus videos, agora sobre sua pergunta, acho pouco provável que ele tenha montado tão fora do ponto, pois, se ele estivesse montado assim; uma a moto não ligaria e outra que no primeiro giro do motor as válvulas seriam atropeladas pelo pistão. Então se sua moto estiver pegando bem e sem barulho da corrente, acredito que ele montou tudo certo. E o fato de sua moto estar engasgando peça para olharem o carburador ou filtro de ar também pode estar sujo. Blz? qualquer coisa me dê noticia. Vlw...
Valeu brigado, vc e aqui de Brasília preciso de um mecânico de confiança.
É necessário soltar os comandos para por a corrente de comando e colocar no ponto?
não tem como só abrir trocar a corrente?
Se vc não retirar os comandos, não vai conseguir colocar a corrente de volta pois, fica muito justo. blz?
Asim que na minha to coloca uma corrente ww3 mais ela ta muito justa mesmo tirando o comando me ajuda ai , você e um ótimo profissional levei no mecânico mas ele só fica falando pra me troca corrente
Boa noite, para trocar só a corrente de comando é preciso sacar a embreagem ou vc só sacou pq fez a troca dos discos?
Vc tem obrigatoriamente que retirar a embreagem e a campana, pois, a engrenagem da bomba de oleo não sai, sem que vc desmonte tudo. blz?
Boa noite Flávio, muito bom o vídeo.
Estou com um problema, já fiz a substituição de duas correntes de comando dentro de um ano, não sei por qual motivo a minha moto está apresentando resgate prematuro dessa peça, poderia me ajudar?
tenho uma dúvida,a coroa da corrente de comando só encaixa de uma forma?
Ela tem a posição correta de ser instalada!
Amigo qual a forma correta de travar o eixo ?
Sem precisar colocar a moeda ?
Amigo, fiz a troca da corrente de comando + o Tensor catracado. Mas depois de uns 500 km rodado com o motor frio está batendo novamente, pouco mas está. Quando o motor esquenta para de bater. O que pode estar acontecendo, isso é normal ?
Esse é o mau do acionador de catraca
amigo tem outra maneira d soltar a porca da embreagem (24 ) qdo o suporte das molas estao quebrados ?
e q fui calçar com uma fenda e quebrou...
+Edi opaleiros de charq, Agora é o seguinte ou vc arrume uma chave para segurar a embreagem e usa uma pistola pneumática, ou escora a embreagem com alguma presilha e retira a porca com uma talhadeira. Depois vc troca a porca porque vai marcar a porca. blz?
Show de bola!!!
Mas vou ficar so no conhecimento!!!
Deixa isso pra quem sabe!!!
Amigo a minha Twister tava com um barulho mt forte, troquei o tensor e diminuiu bastante, mas ainda continua um barulhinho meio chato, se eu não trocar a corrente agora pode dá algum problema no motor ??
Olá Flaviano tenho uma Twitter e fui trocar a corrente de comando,o mecânico alinhou mais e baixo não ficou na letra T, ele falou que não tinha problema que tinha alinhado o comando ensima, e q enbaixo poderia ficar de qualquer jeito. isso é verdade? obrigado.
Claro que não! Se o motor tem as marcas de referencia, são para serem seguidas. Aff!!!! Que mecânico é este?
Bom noite amigo minha Twister começou com um barulho no motor hoje cedo será que é o tensor eu filmei teria como enviar pra vc ver
Pode mandar pelo facebook! Flaviano.araujo.96 . ok?
boa noite flaviano , onde fica sua oficina e qual o numero do telefone da oficina , to com problema na correte de comando da xre 300
Fico em Contagem MG. Perto do Shopping Contagem. (31)3394-6620
parabéns pelo seus vídeos flaviano,...por favor me ajude amigo,..tenho uma tuister 2007,..ela na pista não tem forças de velocidade e asa vezes fica cortando ,..por favor oque pode ser os problemas ,..pois já levei em 2 mecânicos e já trocou o cabeçote e muitas peças e não resolveu nada..por favor me ajude..abraços.obrigado..
boa tarde amigo qual o toque da vela de ignição twister?
Minha twister não faz barulho de corrente batendo, ela tem um tencionador Riffel só pra constar, no entanto, venho enfrentando um problema: As vezes quando vou reduzir marcha, na hora em que dou aquele grau no acelerador o motor da moto apaga! Uso gasolina aditivada e carburador foi limpo ha dois meses, me disseram que é motor fora do ponto. Procede?
Pode ser filtro de ar muito sujo.
Pois então, tá o original de 2008 nela, vou trocar essa semana por um novo da Honda mesmo, maso mecanico daqui disse que não tem relação nenhuma com o filtro...
É o seguinte meu amigo. Para uma queima perfeita é necessário oxigênio, combustível e faísca. Como vc disse que o carburador esta limpo, a moto funciona então temos faísca, então se seu filtro de ar é de 2008, puts, com certeza é o filtro. É o mesmo que nós seres humanos enfrentarmos uma corrida com o nariz entupido e pararmos de uma vez e não poder abrir a boca para respirarmos melhor. É basicamente isso que esta acontecendo com sua moto, ela está faltando oxigênio para queima, e assim ela apaga. Observe se o papel que envolve o filtro não apresenta rugas, como se ele fosse amassado de cima para baixo. Geralmente a Twister acontece isso, ela faz tanta força para puxar oxigênio que chega dobrar o filtro de ar, e com isso ela puxa mais combustível também. Vlw, parceiro espero que consiga resolver o problema de sua motoca, um grande abraço.
Entendido, você é o cara. Irei atrás disso. Obrigado pelo esclarecimento.
vlw amigo soltei com a pneumatica ...