Εχεις τα σεβασμό μου! Απίστευτα χερια! Εχω και εγω ενα rallye s2. Η ζωή του λογο της δουλειάς μου ειναι να αναιβωκατεβαινω πηλιο καθε μερα. 1 ωρα διαδρομη βουνο φουλ στροφή. Φοραω ns2r semislick. Ολα μαμα. Δεν με νοιάζει η ανεση. Τι setup μου προτείνεις?
Thanks, αλλά απλά όταν κάνεις κάτι επειδή σου αρέσει και εξασκείσαι με υπομονή και μεθοδικά, με μόνο στόχο την προσωπική βελτίωση, όλα έρχονται... Πολύ τυχερός να ανεβοκατεβαίνεις κάθε μέρα το βουνό των Κενταύρων! Φανταστικές διαδρομές σε όλη την περιοχή.. Αλήθεια, για τα ns2r, πάντα φοβόμουν να δοκιμάσω 185/60R14... δουλεύουν το ίδιο καλά (ειδικά με μαμά κινητήρα) με τη μαμά διάσταση 185/55 ? ή φοράς 15άρια; Όσο για το setup για να μην επαναλαμβάνομαι, αν διαβάσεις καλά την περιγραφή και τα σχόλια, όλα αναφέρονται 😉
@@racefun 195/50/15 το αγόρασα με 15αρες και είχε ήδη λαστιχα άλλης μάρκας βέβαια σε τέτοια διάσταση, οπότε πήγα στην ιδια αναγκαστικά. Πιστεύεις είναι καλύτερα να βρω ραλισιες 14αρες? Όσο για το λάστιχο μέχρι στιγμής είμαι ικανοποιημένος. Το έχω πολύ λίγο καιρό το αμάξι και δεν το έχω πιέσει πέρα από τα όρια μου γιατί δεν το ξέρω ακόμα.
Νομίζω με τις 15 - αφού τις φόραγε κι όλας - έχεις το πλεονέκτημα ότι μπορείς να επιλέξεις απο αρκετά καλά πολιτικά και ημισλικ λάστιχα. Κι αν αργότερα το δυναμώσεις λίγο, μιά χαρά θα είσαι 🙂 Να πώ την αλήθεια, μιά φορά δοκίμασα να φορέσω φίλου 15ρες με αποστάτες και 888.. έβρισκε θόλους και τελικά βαρέθηκα να το ψάξω παραπάνω. Εχω καμμιά 10 σιδερένιες 14ρες για να παίζω ανάλογα κι έτσι έμεινα εκεί... Κι αυτό το τελευταίο που λές - "δεν το έχω πιέσει πέρα από τα όρια μου γιατί δεν το ξέρω ακόμα" - πολύ σωστό, μπράβο σου 👍 Σιγά - σιγά θα νιώσεις μόνος σου τί ακριβώς θέλει... και απο χειρισμό και απο βελτίωση 😉
Οσο αφορά το στήσιμο πέρα από αυτά που αναφέρονται στην περιγραφή....έχει γίνει κάποια βελτίωση και στα συνεμπλόκ; Να εχουν μπει πάνω πολυουρεθάνης πχ..επίσης απο φρένα; Φοράει τις μαμά δαγκάνες με καλύτερα τακάκια και υγρά φρένων;
Ναί, έχει απο πολύ παλιά μεταλλικά σινεμπλόκ στον πίσω άξονα. Μαμά δαγκάνες-δίσκοι με τακάκια RC6 μπροστά, μαμά πίσω και υγρά Motul RBF 660. Εξαιτίας των RC6 φρένο παντού και πάντα, με αίσθηση και χωρίς θόρυβο - μυρωδιά (ναί αλήθεια, τα textar που μου είχαν βάλει σε κάποιο service, μετά απο 5λεπτο βρώμαγαν και ήταν σαν μήν υπήρχαν - δεν μπορούσα να οδηγήσω...). Και κάτι άλλο, που ανακάλυψα πρόσφατα, μετά απο προβληματισμό 2 σχεδόν ετών, αφορά τη σωστή ψύξη, σημαντικό για κάποιον που θέλει να το δουλεύει 6000-7500 χωρίς να αναγκάζεται μετά απο ~5 λεπτά να σταματά γιατί η θερμοκρασία νερού έχει πάει στο κόκκινο: Αν ποτέ για κάποιο λόγο, χρειαστεί κανείς αλλαγή ψυγείου να βάλει οπωσδήποτε ψυγείο original που τα πτερύγια ψύξης είναι "συγκολλημένα" κι όχι με "μηχανικό τρόπο ενωμμένα". Τα περισσότερα aftermarket που πωλούνται (για 16V) δυστυχώς ανήκουν στη δεύτερη κατηγορία.
Thanks! Αν και τα λέω και στην περιγραφή... Επειδή πραγματικά θέλω να μοιράζομαι αυτά που έχω βρεί, μετά απο κάποιες δοκιμές: Bilstein GrN μπρός-πίσω, ελατήρια 280lbs (~50Kg), ράβδοι 22 (προσοχή με τις μαμά 19 είναι ανασφαλές, ανομοιογενές - φεύγει πολύ εύκολα πίσω). Ζάντες έχω πάντα τις μαμά 14, με πολιτικά Dunlop Blueresponse (σίγουρα υπάρχουν και καλύτερα) ή ημισλίκ Yokohama A052 (εξαιρετικά!). Για να είναι απολαυστικές και ασφαλείς, οι βόλτες γίνονται προσπαθώντας πάντα να μειώσω τους αστάθμητους παράγοντες, σε μικρές (γνωστές μου) διαδρομές, έστω και μακριά απο την πρωτεύουσα, με μικρή κίνηση, αν είναι δυνατόν καθημερινές και πάντα μετά απο μιά πρώτη "αναγνώριση" 🙂
@@racefun Σε ευχαριστώ παρά πολύ που μοιράστηκες το set up σου , έχω το ίδιο αυτοκίνητο και ψάχνω να δω τι set up ανάρτησης θα του βάλω μιας και το κάνω ανακατασκευή όλο.. θελω να το ευχαριστιέμαι στις στροφές αλλά να μπορώ να πάω και κάπου ανθρώπινα … Πολύ σε ευχαριστώ ..
@@racefunμήπως ξέρεις που θα βρω τέτοια ελατήρια στενα και τι μάρκα ;γιατί όλοι μου λέμε μην βάλω GRN είναι κούτσουρο και δεν δουλεύει η ανάρτηση και μπλα μπλα
Κυρίως για το 2ο (ανθρώπινα), θα έλεγα Bilstein Β6 με ελατήρια Eibach prokit (κωδ. Ε7016-120). Δεν χρειάζεται να αλλάξεις και τις ράβδους (19) 😉. Όσο για ευχαριστίες, δεν χρειάζεται.. είμαστε εδώ πάνω για να βοηθάμε όσο και όποιους μπορούμε, να νοιώθουν κι αυτοί ωραία για πράγματα που κοινά αγαπάμε 🙂. Άσε που καμμιά στιγμή η κάθε είδους βοήθεια επιστρέφει εκεί που δεν το περιμένουμε 😮🙂
Αυτά που βρήκα ήταν μεταχειρισμένα απο Θεσ/νίκη και υπήρχαν πριν κάποια χρόνια... Τώρα μπορεί να βοηθήσει ίσως ο Γιάννης Γκουλέτσος (GRT) γνωστός χρόνια τώρα για τα μηχανουργικά του καλλιτεχνήματα (μπλοκέ, ανάρτηση, σασμάν κλπ) --> facebook.com/groups/GRTMotorsport/ Αθήνα, για ελατήρια έχω συμβουλευτεί και εδώ -->> suspensions.gr/
Τελικα, ολοι οι πιστοι φαν του 106, συνδεομαστε με καποιο τροπο! Αν εισαι ο racefun που θυμαμαι απο τις εποχες peugeot sport club κλπ, ειχα παρει απο 'σενα μια κοντρα βαση κιβωτιου peugeot sport, περιπου 11 χρονια πισω, την οποια εχω ακομη! Χαιρομαι να βλεπω, ανθρωπους να απολαμβανουν την οδηγικη ευχαριστηση, που μπορει το 106 να προσφερει απλοχερα! Καλους δρομους να εχεις, παντα με ασφαλεια!
Ναί, ο ίδιος (το σώμα βέβαια μεγαλώνει - αλλά η ψυχή μένει η ίδια) 🙂. Ξέρεις τώρα, ο καθένας τραβάει το δρόμο που του αρέσει... πολύ θάθελα να ξανάβλεπα τα "παιδιά" απο τις εποχές εκείνες (η ψυχή του club, ο Nik_Bugs άραγε τί να κάνει..). Αυτό που ελπίζω όμως, είναι να είναι όλοι καλά κι ευτυχισμένοι 🙏 Σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια!
Δυστυχως, τα παιδια απο το 106sc, δε τα γνωρισα, τον Νικο, τον θυμαμαι μονο απο τις δημοσιευσεις του! Σημασια εχει αυτο που λες, να ειναι ο καθενας, καλα κι ευτυχισμενος! Θα χαρω πολυ καποια στιγμη, να τα πουμε στα Μεγαρα, μολις μπορεσω με το καλο να ερθω ξανα! Υ.Γ Καπου ειχα διαβασει που αναφεροσουν στα θεματα ψυξης του 106, οταν το ψυγειο δεν ειναι καλης ποιοτητας. Αν καποια στιγμη, αλλαξεις ψυγειο, το παχυ, ορειχαλκινο ordonez, ειναι μονοδρομος!
Τρομερός 💪 φιλε μου ερώτηση...αν βαλω τα συγκεκριμένα ελατήρια με τα kayaba ultra sr θα γινει δουλειά? Φοραω τωρα bilstein b8 αν δεν κανω λαθος με κατι ελατήρια κόκκινα..δεν γνωρίζω τι μαρκα ειναι....ετσι το πηρα το αυτοκίνητο δεν τα εχω αλλαξει και τα ποσω χρειάζονται αλλαγή...με εχει κουράσει αρκετα γιατι ειναι πολυ σκληρό!
Δεν έχω εμπειρία απο τα kayaba, αλλά νομίζω με τα ελατήρια των 50 Kg (~280lbs) θα σε κουράζει περισσότερο, εκτός κι αν έχουν κι αυτά τις ίδιες αποσβέσεις συμπίεσης κι επαναφοράς που έχουν τα GrN. Για να βοηθήσω, κάνω paste τα στοιχεία των B6 - B8 - GrN που έχω μαζέψει: ============================================ Αποσβ (επαν/συμπ) Μήκος Κωδικός Πίσω B6 - B8 360/130 316 B36-2075 GrN 515/300 329 B46-1276 Μπροστά Β6 96/46 575 34-030608 Β8 96/46 545 34-030592 GrN 351/160 553 34-003510 at 0,52m/s (ταχύτητα κίνησης εμβόλου) ============================================ Όπως βλέπεις τα B6-B8 μπροστά είναι πολύ πιό "μαλακά" απο τα GrN. Στη θέση σου θα κράταγα τα B8 και θα έβαζα ελατήρια Eibach που ταιριάζουν σίγουρα με αυτά. Πχ για τα B6 που έχω δοκιμάσει είναι τα Eibach prokit (κωδ. Ε7016-120) και είναι "λουκούμι" 🙂 Ευχές για υγεία και διασκέδαση με προσοχή!
Δυστυχώς όχι, δεν έχω οδηγήσει κάτι άλλο, εκτός απο το πατρικό Austin Morris 1100 (σκέτο σίδερο μιλάμε) 😄. To 1o ήταν ένα Rallye 16V (καινούργιο το 1998 - μαύροι καθρέπτες - μπλέ όργανα) και το 2ο και τελευταίο ένα Rallye 16V πάλι (καινούργιο το 2000 - άσπροι καθρέπτες - άσπρα όργανα). Το 1ο δόθηκε, γιατί κάτι έγινε στη μπροστινή ανάρτηση και είχε αρχίσει να μήν εμπνέει εμπιστοσύνη στον ψείρα ιδιοκτήτη του 🤣. Η άποψή μου φυσικά είναι ότι σίγουρα υπάρχουν πολύ καλύτερα - κι όχι μόνο γαλλικά και εμπροσθοκίνητα όπως το 207 RC, 207 RCup - απλά το 106 ταίριαξε στον μινιμαλιστικό χαρακτήρα μου με το μικρό βάρος, την ικανοποιητική ισχύ, το feedback στο τιμόνι, το ότι όταν το οδηγάς είναι σα να το φοράς και να φεύγεις, την πιό οικονομική συντήρηση (υπάρχει και το σχετικό Haynes manual)... Κι αφού πραγματικά με κάνει να νοιώθω ευχάριστα μετά απο κάθε βόλτα έμεινα σε αυτό! Τέλος επειδή νοιώθω τη μοτοσυκλέτα ακόμη πιό κοντά στα οδηγικά θέλω μου, όλα αυτά τα χρόνια επένδυσα πιό πολύ στην αγορά SS μοτο, όπου η απαιτούμενη συμμετοχή (και προσοχή) είναι πολύ μεγαλύτερη και τα συναισθήματα πολύ πιό έντονα. Sorry για το μακρύ της απάντησης αλλά φίλε @panostzokovic891 μου έδωσες την ευκαιρία να πώ ότι σίγουρα απο προσωπική εμπειρία μπορώ να μιλήσω και να βοηθήσω μόνο για 106 16V και SS μοτο (πίστα - δρόμο). Have health and fun!!!
Παντα ειχα την απορια γιατι επιλεγετε μπροστοκινητο σαξοραλο αντι για πισωκινητο mx5 ειδικα τα 1.8 και 2.0 με μπλοκε λαστιχα και αναρτηση.Εχουν πολυ περισσοτερα να δωσουν
Συμφωνώ μαζί σου - και mr2, S2000, lotus κι άλλα... ευχάριστα διθέσια. Είναι θέμα χαρακτήρα, χρήσης κι ορέξεως, έ; 😉 Προσωπικά, έχω διαλέξει δίκυκλο διθέσιο το οποίο βέβαια χρησιμοποιείται μόνο ως μονοθέσιο😉 - η απόλυτη απόλαυση κι ελευθερία 🤩 Have health and fun!!!
Καλησπέρα racefun. Καταρχάς είμαι 17,5 και σε λίγο καιρό γίνομαι 18 και θα δώσω για δίπλωμα. Στο μέλλον θα ήθελα να πάρω ένα δικό μου πρώτο αυτοκίνητο και έχω πάθει τρελό λαλά με το Peugeot 106 rallye. Ξέρω είναι μικρό, καγκουρικο και γενικά είναι σκυλί. Βέβαια οι γονείς μου μου λένε ότι είναι παλιό δεν θα βρίσκεις ανταλλακτικά και τέτοια. Μιας και έχετε θα μπορούσατε να μου δώσετε καμία συμβουλή αν συμφέρει να αγοράσω στο μέλλον ένα τέτοιο. Γιατί καταλαβαίνετε είμαι σε αυτήν την ηλικία οπότε με καταλαβαίνετε πιστεύω 😊
Δημήτρη (αν καταλαβαίνω καλά απο το nick), αν βρείς ένα σε καλή κατάσταση, χωρίς πολλές μετατροπές, νομίζω θα είναι καλά, αν έχεις σκοπό να μή το ταλαιπωρείς ιδιαίτερα. Αν και οι γονείς σου έχουν ένα δίκιο όταν λένε για τα ανταλλακτικά, υπάρχουν αρκετά αναλώσιμα απο διάφορες εταιρείες (τακάκια, φίλτρα, ημιαξόνια, συμπλέκτης, διάφοροι αισθητήρες) που τα βρίσκεις σε αρκετά ηλεκτρονικά/φυσικά καταστήματα εγχώρια ή του εξωτερικού. Εκτός κι αν "συμφέρον" εννοείς την οδηγική ευχαρίστηση 🙂, σίγουρα υπάρχουν αρκετά νεότερα μικρά και οικονομικά στη συντήρηση αυτοκίνητα. Σου εύχομαι με το καλό να πάρεις το δίπλωμα και να κάνεις αυτό που είναι καλύτερο για σένα, χωρίς να βιάζεσαι όμως! Ξέρω τί νοιώθεις στην ηλικία που βρίσκεσαι - και ξέρεις είναι πολύ πιθανό αυτό που νοιώθεις να κρατήσει για πολλά χρόνια 😉- οπότε μή βιάζεσαι, να κάνεις ότι κάνεις για σένα, κι όλα θα έρθουν ακόμα και να μην είναι το 106 το πρώτο σου αυτοκίνητο.
Με Ram Mounts: Κατάλληλη βάση προσαρμογής στο σίδερο του προσκέφαλλου του συνοδηγού και βραχίονας για να συνδεθεί η gopro. Μπορείς να δείς πχ εδώ --> motokinisi.gr/gr/braxionas-ram-b-201u-ram-1165282.html Η λογική είναι οι συνδέσεις να γίνονται μέσω μπίλιας.. έτσι θα έχεις τη δυνατότητα να βρείς τη γωνία λήψης που σου αρέσει. Βέβαια επειδή το κάθισμα χρειάζεται πολύ καλή σταθεροποίηση, χρησιμοποιώ και έναν ιμάντα που τον σφίγγω αρκετά. Σε ένα video (Αχλαδόκαμπος) φαίνεται καλά η όλη κατάσταση --> th-cam.com/video/bCe80MhCIPA/w-d-xo.html Κάτι επίσης βασικό είναι η απενεργοποίηση του Hypersmooth, ώστε να μή πηγαίνει η εικόνα δεξιά - αριστερά 😉
@@ΚιμωνΔουκας Χρόνια τώρα Ναί Κίμωνα... και βάσεις μαμά... Κάποτε είχα βάλει και τις 3 μεταλλικές, για 4 χρόνια, είχα πάρει και ωτασπίδες, αλλά δεν τις φόραγα και τώρα φαίνονται τα αποτελέσματα στα αυτιά 😔 Αλλά τότε με "ενοχλούσε" και το παραμικρό παίξιμο του μοτέρ.
Και καπως ετσι οδηγιεται σωστα ενα rallye.
Ελαααα το εργαλείοοοο τετοια βίντεο να βλέπω 🪓💪
Εχεις τα σεβασμό μου! Απίστευτα χερια! Εχω και εγω ενα rallye s2. Η ζωή του λογο της δουλειάς μου ειναι να αναιβωκατεβαινω πηλιο καθε μερα. 1 ωρα διαδρομη βουνο φουλ στροφή. Φοραω ns2r semislick. Ολα μαμα. Δεν με νοιάζει η ανεση. Τι setup μου προτείνεις?
Thanks, αλλά απλά όταν κάνεις κάτι επειδή σου αρέσει και εξασκείσαι με υπομονή και μεθοδικά, με μόνο στόχο την προσωπική βελτίωση, όλα έρχονται...
Πολύ τυχερός να ανεβοκατεβαίνεις κάθε μέρα το βουνό των Κενταύρων! Φανταστικές διαδρομές σε όλη την περιοχή..
Αλήθεια, για τα ns2r, πάντα φοβόμουν να δοκιμάσω 185/60R14... δουλεύουν το ίδιο καλά (ειδικά με μαμά κινητήρα) με τη μαμά διάσταση 185/55 ? ή φοράς 15άρια;
Όσο για το setup για να μην επαναλαμβάνομαι, αν διαβάσεις καλά την περιγραφή και τα σχόλια, όλα αναφέρονται 😉
@@racefun 195/50/15 το αγόρασα με 15αρες και είχε ήδη λαστιχα άλλης μάρκας βέβαια σε τέτοια διάσταση, οπότε πήγα στην ιδια αναγκαστικά. Πιστεύεις είναι καλύτερα να βρω ραλισιες 14αρες?
Όσο για το λάστιχο μέχρι στιγμής είμαι ικανοποιημένος. Το έχω πολύ λίγο καιρό το αμάξι και δεν το έχω πιέσει πέρα από τα όρια μου γιατί δεν το ξέρω ακόμα.
Νομίζω με τις 15 - αφού τις φόραγε κι όλας - έχεις το πλεονέκτημα ότι μπορείς να επιλέξεις απο αρκετά καλά πολιτικά και ημισλικ λάστιχα. Κι αν αργότερα το δυναμώσεις λίγο, μιά χαρά θα είσαι 🙂
Να πώ την αλήθεια, μιά φορά δοκίμασα να φορέσω φίλου 15ρες με αποστάτες και 888.. έβρισκε θόλους και τελικά βαρέθηκα να το ψάξω παραπάνω. Εχω καμμιά 10 σιδερένιες 14ρες για να παίζω ανάλογα κι έτσι έμεινα εκεί...
Κι αυτό το τελευταίο που λές - "δεν το έχω πιέσει πέρα από τα όρια μου γιατί δεν το ξέρω ακόμα" - πολύ σωστό, μπράβο σου 👍
Σιγά - σιγά θα νιώσεις μόνος σου τί ακριβώς θέλει... και απο χειρισμό και απο βελτίωση 😉
Οσο αφορά το στήσιμο πέρα από αυτά που αναφέρονται στην περιγραφή....έχει γίνει κάποια βελτίωση και στα συνεμπλόκ; Να εχουν μπει πάνω πολυουρεθάνης πχ..επίσης απο φρένα; Φοράει τις μαμά δαγκάνες με καλύτερα τακάκια και υγρά φρένων;
Ναί, έχει απο πολύ παλιά μεταλλικά σινεμπλόκ στον πίσω άξονα. Μαμά δαγκάνες-δίσκοι με τακάκια RC6 μπροστά, μαμά πίσω και υγρά Motul RBF 660. Εξαιτίας των RC6 φρένο παντού και πάντα, με αίσθηση και χωρίς θόρυβο - μυρωδιά (ναί αλήθεια, τα textar που μου είχαν βάλει σε κάποιο service, μετά απο 5λεπτο βρώμαγαν και ήταν σαν μήν υπήρχαν - δεν μπορούσα να οδηγήσω...).
Και κάτι άλλο, που ανακάλυψα πρόσφατα, μετά απο προβληματισμό 2 σχεδόν ετών, αφορά τη σωστή ψύξη, σημαντικό για κάποιον που θέλει να το δουλεύει 6000-7500 χωρίς να αναγκάζεται μετά απο ~5 λεπτά να σταματά γιατί η θερμοκρασία νερού έχει πάει στο κόκκινο:
Αν ποτέ για κάποιο λόγο, χρειαστεί κανείς αλλαγή ψυγείου να βάλει οπωσδήποτε ψυγείο original που τα πτερύγια ψύξης είναι "συγκολλημένα" κι όχι με "μηχανικό τρόπο ενωμμένα". Τα περισσότερα aftermarket που πωλούνται (για 16V) δυστυχώς ανήκουν στη δεύτερη κατηγορία.
Μπραβο πολύ ωραία οδήγηση , υπέροχο βίντεο ..
Ποιο είναι το set up της ανάρτησης σου ;αμορτισέρ ελατήρια
Thanks! Αν και τα λέω και στην περιγραφή...
Επειδή πραγματικά θέλω να μοιράζομαι αυτά που έχω βρεί, μετά απο κάποιες δοκιμές:
Bilstein GrN μπρός-πίσω, ελατήρια 280lbs (~50Kg), ράβδοι 22 (προσοχή με τις μαμά 19 είναι ανασφαλές, ανομοιογενές - φεύγει πολύ εύκολα πίσω).
Ζάντες έχω πάντα τις μαμά 14, με πολιτικά Dunlop Blueresponse (σίγουρα υπάρχουν και καλύτερα) ή ημισλίκ Yokohama A052 (εξαιρετικά!).
Για να είναι απολαυστικές και ασφαλείς, οι βόλτες γίνονται προσπαθώντας πάντα να μειώσω τους αστάθμητους παράγοντες, σε μικρές (γνωστές μου) διαδρομές, έστω και μακριά απο την πρωτεύουσα, με μικρή κίνηση, αν είναι δυνατόν καθημερινές και πάντα μετά απο μιά πρώτη "αναγνώριση" 🙂
@@racefun Σε ευχαριστώ παρά πολύ που μοιράστηκες το set up σου , έχω το ίδιο αυτοκίνητο και ψάχνω να δω τι set up ανάρτησης θα του βάλω μιας και το κάνω ανακατασκευή όλο..
θελω να το ευχαριστιέμαι στις στροφές αλλά να μπορώ να πάω και κάπου ανθρώπινα …
Πολύ σε ευχαριστώ ..
@@racefunμήπως ξέρεις που θα βρω τέτοια ελατήρια στενα και τι μάρκα ;γιατί όλοι μου λέμε μην βάλω GRN είναι κούτσουρο και δεν δουλεύει η ανάρτηση και μπλα μπλα
Κυρίως για το 2ο (ανθρώπινα), θα έλεγα Bilstein Β6 με ελατήρια Eibach prokit (κωδ. Ε7016-120). Δεν χρειάζεται να αλλάξεις και τις ράβδους (19) 😉.
Όσο για ευχαριστίες, δεν χρειάζεται.. είμαστε εδώ πάνω για να βοηθάμε όσο και όποιους μπορούμε, να νοιώθουν κι αυτοί ωραία για πράγματα που κοινά αγαπάμε 🙂.
Άσε που καμμιά στιγμή η κάθε είδους βοήθεια επιστρέφει εκεί που δεν το περιμένουμε 😮🙂
Αυτά που βρήκα ήταν μεταχειρισμένα απο Θεσ/νίκη και υπήρχαν πριν κάποια χρόνια... Τώρα μπορεί να βοηθήσει ίσως ο Γιάννης Γκουλέτσος (GRT) γνωστός χρόνια τώρα για τα μηχανουργικά του καλλιτεχνήματα (μπλοκέ, ανάρτηση, σασμάν κλπ) --> facebook.com/groups/GRTMotorsport/
Αθήνα, για ελατήρια έχω συμβουλευτεί και εδώ -->> suspensions.gr/
Τελικα, ολοι οι πιστοι φαν του 106, συνδεομαστε με καποιο τροπο! Αν εισαι ο racefun που θυμαμαι απο τις εποχες peugeot sport club κλπ, ειχα παρει απο 'σενα μια κοντρα βαση κιβωτιου peugeot sport, περιπου 11 χρονια πισω, την οποια εχω ακομη! Χαιρομαι να βλεπω, ανθρωπους να απολαμβανουν την οδηγικη ευχαριστηση, που μπορει το 106 να προσφερει απλοχερα! Καλους δρομους να εχεις, παντα με ασφαλεια!
Ναί, ο ίδιος (το σώμα βέβαια μεγαλώνει - αλλά η ψυχή μένει η ίδια) 🙂. Ξέρεις τώρα, ο καθένας τραβάει το δρόμο που του αρέσει... πολύ θάθελα να ξανάβλεπα τα "παιδιά" απο τις εποχές εκείνες (η ψυχή του club, ο Nik_Bugs άραγε τί να κάνει..).
Αυτό που ελπίζω όμως, είναι να είναι όλοι καλά κι ευτυχισμένοι 🙏
Σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια!
Δυστυχως, τα παιδια απο το 106sc, δε τα γνωρισα, τον Νικο, τον θυμαμαι μονο απο τις δημοσιευσεις του! Σημασια εχει αυτο που λες, να ειναι ο καθενας, καλα κι ευτυχισμενος! Θα χαρω πολυ καποια στιγμη, να τα πουμε στα Μεγαρα, μολις μπορεσω με το καλο να ερθω ξανα!
Υ.Γ
Καπου ειχα διαβασει που αναφεροσουν στα θεματα ψυξης του 106, οταν το ψυγειο δεν ειναι καλης ποιοτητας. Αν καποια στιγμη, αλλαξεις ψυγειο, το παχυ, ορειχαλκινο ordonez, ειναι μονοδρομος!
Τρομερός 💪 φιλε μου ερώτηση...αν βαλω τα συγκεκριμένα ελατήρια με τα kayaba ultra sr θα γινει δουλειά? Φοραω τωρα bilstein b8 αν δεν κανω λαθος με κατι ελατήρια κόκκινα..δεν γνωρίζω τι μαρκα ειναι....ετσι το πηρα το αυτοκίνητο δεν τα εχω αλλαξει και τα ποσω χρειάζονται αλλαγή...με εχει κουράσει αρκετα γιατι ειναι πολυ σκληρό!
Δεν έχω εμπειρία απο τα kayaba, αλλά νομίζω με τα ελατήρια των 50 Kg (~280lbs) θα σε κουράζει περισσότερο, εκτός κι αν έχουν κι αυτά τις ίδιες αποσβέσεις συμπίεσης κι επαναφοράς που έχουν τα GrN.
Για να βοηθήσω, κάνω paste τα στοιχεία των B6 - B8 - GrN που έχω μαζέψει:
============================================
Αποσβ (επαν/συμπ) Μήκος Κωδικός
Πίσω B6 - B8 360/130 316 B36-2075
GrN 515/300 329 B46-1276
Μπροστά Β6 96/46 575 34-030608
Β8 96/46 545 34-030592
GrN 351/160 553 34-003510
at 0,52m/s (ταχύτητα κίνησης εμβόλου)
============================================
Όπως βλέπεις τα B6-B8 μπροστά είναι πολύ πιό "μαλακά" απο τα GrN. Στη θέση σου θα κράταγα τα B8 και θα έβαζα ελατήρια Eibach που ταιριάζουν σίγουρα με αυτά. Πχ για τα B6 που έχω δοκιμάσει είναι τα Eibach prokit (κωδ. Ε7016-120) και είναι "λουκούμι" 🙂
Ευχές για υγεία και διασκέδαση με προσοχή!
@@racefun σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου 😁
Ατελείωτη ευχαρίστηση !!!
ωραιος!
Κούτα πάει το εργαλείο!
Μπράβο
Έχουμε γνώση/αποψη και για τα μεγαλύτερα γαλλικα,207 rallye/gt/rc για στήσιμο και στρίψιμο;Καλησπερα φίλε
Δυστυχώς όχι, δεν έχω οδηγήσει κάτι άλλο, εκτός απο το πατρικό Austin Morris 1100 (σκέτο σίδερο μιλάμε) 😄. To 1o ήταν ένα Rallye 16V (καινούργιο το 1998 - μαύροι καθρέπτες - μπλέ όργανα) και το 2ο και τελευταίο ένα Rallye 16V πάλι (καινούργιο το 2000 - άσπροι καθρέπτες - άσπρα όργανα). Το 1ο δόθηκε, γιατί κάτι έγινε στη μπροστινή ανάρτηση και είχε αρχίσει να μήν εμπνέει εμπιστοσύνη στον ψείρα ιδιοκτήτη του 🤣.
Η άποψή μου φυσικά είναι ότι σίγουρα υπάρχουν πολύ καλύτερα - κι όχι μόνο γαλλικά και εμπροσθοκίνητα όπως το 207 RC, 207 RCup - απλά το 106 ταίριαξε στον μινιμαλιστικό χαρακτήρα μου με το μικρό βάρος, την ικανοποιητική ισχύ, το feedback στο τιμόνι, το ότι όταν το οδηγάς είναι σα να το φοράς και να φεύγεις, την πιό οικονομική συντήρηση (υπάρχει και το σχετικό Haynes manual)... Κι αφού πραγματικά με κάνει να νοιώθω ευχάριστα μετά απο κάθε βόλτα έμεινα σε αυτό!
Τέλος επειδή νοιώθω τη μοτοσυκλέτα ακόμη πιό κοντά στα οδηγικά θέλω μου, όλα αυτά τα χρόνια επένδυσα πιό πολύ στην αγορά SS μοτο, όπου η απαιτούμενη συμμετοχή (και προσοχή) είναι πολύ μεγαλύτερη και τα συναισθήματα πολύ πιό έντονα.
Sorry για το μακρύ της απάντησης αλλά φίλε @panostzokovic891 μου έδωσες την ευκαιρία να πώ ότι σίγουρα απο προσωπική εμπειρία μπορώ να μιλήσω και να βοηθήσω μόνο για 106 16V και SS μοτο (πίστα - δρόμο).
Have health and fun!!!
Παντα ειχα την απορια γιατι επιλεγετε μπροστοκινητο σαξοραλο αντι για πισωκινητο mx5 ειδικα τα 1.8 και 2.0 με μπλοκε λαστιχα και αναρτηση.Εχουν πολυ περισσοτερα να δωσουν
Συμφωνώ μαζί σου - και mr2, S2000, lotus κι άλλα... ευχάριστα διθέσια. Είναι θέμα χαρακτήρα, χρήσης κι ορέξεως, έ; 😉
Προσωπικά, έχω διαλέξει δίκυκλο διθέσιο το οποίο βέβαια χρησιμοποιείται μόνο ως μονοθέσιο😉 - η απόλυτη απόλαυση κι ελευθερία 🤩
Have health and fun!!!
Παλαίουρας… Δεν κάθεται κανείς πίσω σου, λέμε. 😮❤
Thanks, βέβαια δεν είναι αυτό το θέμα 😉
Καλησπέρα racefun. Καταρχάς είμαι 17,5 και σε λίγο καιρό γίνομαι 18 και θα δώσω για δίπλωμα. Στο μέλλον θα ήθελα να πάρω ένα δικό μου πρώτο αυτοκίνητο και έχω πάθει τρελό λαλά με το Peugeot 106 rallye. Ξέρω είναι μικρό, καγκουρικο και γενικά είναι σκυλί. Βέβαια οι γονείς μου μου λένε ότι είναι παλιό δεν θα βρίσκεις ανταλλακτικά και τέτοια. Μιας και έχετε θα μπορούσατε να μου δώσετε καμία συμβουλή αν συμφέρει να αγοράσω στο μέλλον ένα τέτοιο. Γιατί καταλαβαίνετε είμαι σε αυτήν την ηλικία οπότε με καταλαβαίνετε πιστεύω 😊
Δημήτρη (αν καταλαβαίνω καλά απο το nick), αν βρείς ένα σε καλή κατάσταση, χωρίς πολλές μετατροπές, νομίζω θα είναι καλά, αν έχεις σκοπό να μή το ταλαιπωρείς ιδιαίτερα. Αν και οι γονείς σου έχουν ένα δίκιο όταν λένε για τα ανταλλακτικά, υπάρχουν αρκετά αναλώσιμα απο διάφορες εταιρείες (τακάκια, φίλτρα, ημιαξόνια, συμπλέκτης, διάφοροι αισθητήρες) που τα βρίσκεις σε αρκετά ηλεκτρονικά/φυσικά καταστήματα εγχώρια ή του εξωτερικού.
Εκτός κι αν "συμφέρον" εννοείς την οδηγική ευχαρίστηση 🙂, σίγουρα υπάρχουν αρκετά νεότερα μικρά και οικονομικά στη συντήρηση αυτοκίνητα.
Σου εύχομαι με το καλό να πάρεις το δίπλωμα και να κάνεις αυτό που είναι καλύτερο για σένα, χωρίς να βιάζεσαι όμως! Ξέρω τί νοιώθεις στην ηλικία που βρίσκεσαι - και ξέρεις είναι πολύ πιθανό αυτό που νοιώθεις να κρατήσει για πολλά χρόνια 😉- οπότε μή βιάζεσαι, να κάνεις ότι κάνεις για σένα, κι όλα θα έρθουν ακόμα και να μην είναι το 106 το πρώτο σου αυτοκίνητο.
καλησπερα σε 14αρια βρισκουμε μεταχειρισμένα σε ημισλικ;
Νομίζω δύσκολα... Για καινούργια με καλή τιμή --> extreme-tyres.com/tyres/
οκ ευχαριστω , αν βγάλετε καμια παλια τετράδα ενημερώστε με απλα εχω 15αρες και λέω να το γυρισω στις 14αρες
Γιώργο (να υποθέσω;), στείλε αν θές με mail ένα phone για να σε ειδοποιήσω... Πριν 2 βδομάδες έβγαλα 2 AVON ZZR...
Μπορείτε να μου στείλετε το email σας.
Αν πάς στις πληροφορίες του καναλιού θα το βρείς 😉
Αυτά είναι τι 208 και ηλεκτρικά ψυγεία
τα λες καλα
Αδερφε τι μοντα εκανες για θεση καμερας;;
Παίζει να την έχει βάλει και στο κάθισμα έχω δει κολπακια που το κάνουν στην κεφαλή του καθίσματος
Με Ram Mounts: Κατάλληλη βάση προσαρμογής στο σίδερο του προσκέφαλλου του συνοδηγού και βραχίονας για να συνδεθεί η gopro. Μπορείς να δείς πχ εδώ --> motokinisi.gr/gr/braxionas-ram-b-201u-ram-1165282.html
Η λογική είναι οι συνδέσεις να γίνονται μέσω μπίλιας.. έτσι θα έχεις τη δυνατότητα να βρείς τη γωνία λήψης που σου αρέσει. Βέβαια επειδή το κάθισμα χρειάζεται πολύ καλή σταθεροποίηση, χρησιμοποιώ και έναν ιμάντα που τον σφίγγω αρκετά.
Σε ένα video (Αχλαδόκαμπος) φαίνεται καλά η όλη κατάσταση --> th-cam.com/video/bCe80MhCIPA/w-d-xo.html
Κάτι επίσης βασικό είναι η απενεργοποίηση του Hypersmooth, ώστε να μή πηγαίνει η εικόνα δεξιά - αριστερά 😉
@@racefun τερμα κατατοπισικος χαχαχ! Σε ευχαριστω πολυ αδερφε, συνεχισε να κανεις την φαση σου!!!
Oreos
Αδρεναλινη 😂
Tο vdo κοντερ κλασσικα κανει τα δικα του 😅😅
Τελικά είναι απο το γραναζάκι του σασμάν...
@@racefun μαμά εξατμιση εχεις;
@@ΚιμωνΔουκας Χρόνια τώρα Ναί Κίμωνα... και βάσεις μαμά... Κάποτε είχα βάλει και τις 3 μεταλλικές, για 4 χρόνια, είχα πάρει και ωτασπίδες, αλλά δεν τις φόραγα και τώρα φαίνονται τα αποτελέσματα στα αυτιά 😔 Αλλά τότε με "ενοχλούσε" και το παραμικρό παίξιμο του μοτέρ.
@@ΚιμωνΔουκας Ήξερα κάποιον Κίμωνα με άσπρο 16V κι εκείνος... Μπάς καί;
@@racefun Όχι εγω ειχα ως πρωτο αμαξι ενα ραλλακι 13αρι λευκο και μετα πηρα saxo vts 16v mk1 κοκκινο. Tωρα εχω ενα ασημι c2 vts
Rallara mono
Κάποτε κάποιος γνωστός καί αγωνιζόμενος, έλεγε "τα νεύρα μου, τα χάπια μου κι ένα rallye να φύγω" 😂
@@racefun χαχαχαχ κατι ήξερε και γω ραλλο έχω
Πολύ καλός αλλά νομίζω θέλει ευθυγράμμιση η ακτίνα
🙂
Ναι οντως