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後期はモニターが倒れません。オシャレかなって思って気にいりました。高級車的なところは気にならず、経済的に楽だと思ってます。ドライブに出掛けたくなる車ですね😊
後期になると画面も変わりますもんね😶
以前ctの前期に乗ってましたが、走行モードによって手元を照らすライトの色が変わるのがよかったです。サイドブレーキが足で踏む方式なのがいけてなかったです。
あのライト色変更はいいですよね！
どうも初めまして。中期型CTに乗ってます。前席ドアはかなり質感が良いのかなと感じてます。良いところ悪いところ色々ありますが大事に乗りたいと思いますね。とても見やすく楽しい動画でした！違う動画も見てみたいと思います！
こちらこそオーナーさんのご意見ありがとうございました😊
スピンドルグリルになる前のレクサス最高すぎる(*｀ω´)b
😶
イチコメ。昨日ハイボールめっちゃ飲んでたわ。半分以下まで減ってるという🙄配信後に泥酔しながら夜の車紹介3本はマジで頑張った。
リョウと嫁さん、お疲れ様今日の動画楽しく見さしてもらいましたまたの動画楽しみにしてます。
いつもサンクスです！
ひそかに最終型CT狙ってます😆
これ以上新しいCTも出ないので最終型はより魅力ありますよね✨
高級ブランドの車の中で燃費いいし乗りやすいのでおすすめです
確かに国産ハッチの中では最強かもですね。またbmwの１シリさんやゴルフなどといった欧州ハッチとよく対抗されてたことでもシンプルに有名だと思いますし。また後継が実質uxって言われてますが、真の後継車はマツダ3なのではないかと勝手に予想してます。総合的な高級感や質、欧州車との対抗意識の高さの面でどこか少しだけタイプ的にCTと似ている部分や、姉妹車感がある気がします。またマツダ3（アクセラ）の方はオルペダのハッチ車の1台である事からも考えて。
マツダ3だと少々役不足な気もしますが、強いていうなら近しいのは変わらないてすね！
刺さる人には刺さる。個人的にはコンパクトカー色々あると思うけど、その中だったら最強だと思ってる。何でも言えますけど、大前提でどの車も素敵でいいクルマですよね(*≧∀≦*)
コンパクトな高級車ってのが日本にいないので貴重でしたね😶
CTとISは後期になって本当にイケメンになった。
もうフルモデルチェンジでいいじゃん！ってくらい見た目変わりますよね笑
数ヶ月前に10年落ちで買いました、12万キロ超え、中古100万ちょっとです。前オーナーが後付けスピンドルグリルつけてくれていたので、高速で前走車が譲ってくれるのが楽です。こんな事書くのなんですが、車の性能として海外仕様だけあって、新東名150でブレなかったときはレクサスの素晴らしさを実感しました。クラウンより剛性あります。120キロで巡航しても燃費17キロあります。買ったソファを後席倒して持ち帰ったとき、積載能力の高さに驚きました。
後付けスピンドルあれば古い感なくていいですね！後席倒して収納する時へんな段差もないので使い勝手良さそうです✨
ひそかにレクサス狙ってますが外車特有の故障率みたいなのってあるんですかね？
基本理不尽な故障とかないですので、経年劣化での故障くらいでしょうかね😶
@@RyotoYomeありがとうございます☺️国産車と変わらない感じですかね🙄次の車の候補に入れてみます(・∀・)
ＣＴ前期乗ってますが、全く故障ありません。そこはさすがレクサスだと思ってます。
元愛車です！！笑カッコよくて気に入ってはいたんですが、足回り硬すぎる割にパワーなさすぎて1年で手放しました😂
これそんなに硬い足なんですね！情報めっちゃ助かります🫡
リョウさんお疲れさまです。一度試乗してみて下さい。面白い走りですよ。ゴーカートの様です。
ゴーカートですか笑それは気になります😶
HS250hと同じく、レクサスハイブリッドとして専用設計された一台ですねHS,SAI,CTは純正スピーカーに強いこだわりがあり、ユーザーから高い評価を得ているので、ぜひ体験なさってください
ご情報ありがとうございます！SAIとかもですが、こだわりってのは感じますよね✨
これに243万は高過ぎだなーこの値段出すなら、中古の結構いいセダン買えるしね
今回の値段はさておき、結構カーセンサー最安では100万以下も多かったので買いやすいかなとは思いますね😶
CTの前期に乗ってましたけど、Sモードじゃないと満足できないくらい、ノーマルの加速が物足りないですね。
コンパクトだけど加速はやっぱり欲しい所ありますな😶
もう少し出せば新車のMAZDA3買えると感がえると、、🤔🤔MAZDA3もかなりすごいな、
この値段を出せるなら他に選択肢も多そうですね😶
CTもSUVで出るとか出ないとか🤔
CTのSUV版‥とりあえずSUVの精神ですね笑
アクアのプレミアム版ですね👀243万は高い💦
ネットとかで見ると240万あれば後期も狙えそうですな😶
レクサスってほとんどがハイオクですよね
排気量がでかい車多いんで仕方ない点もありますね😶
UXももうガソリン車終了らしいし…これからはLBXか😮
ヤリスクロスのレクサス版みたいなやつですよね😶今のレクサスは何か迷走してるように見えます笑
好みが分かれるクリアテール嫌いな人も結構いますね。ホイールは私も好み私的にコンパクトや軽に高級感はあまり求めないので個人的にはカッコよくも思えないし見飽きた感。コンパクトならMAZDA3が見た目は好きです。
クリアテールは本当にわかれますよね！どうしてもサイズ感とかで目が離せないくらい魅力があるとは言えないので高級のカテゴリーとして考えると物足りない感はありますね😶
CPOで買いたい
どうせならそれですな😶
ゴミみたいなCT買って通勤車にしたい。
激安ct欲しいのわかります😶
後期はモニターが倒れません。オシャレかなって思って気にいりました。
高級車的なところは気にならず、経済的に楽だと思ってます。
ドライブに出掛けたくなる車ですね😊
後期になると画面も変わりますもんね😶
以前ctの前期に乗ってましたが、走行モードによって手元を照らすライトの色が変わるのがよかったです。
サイドブレーキが足で踏む方式なのがいけてなかったです。
あのライト色変更はいいですよね！
どうも初めまして。
中期型CTに乗ってます。
前席ドアはかなり質感が良いのかなと感じてます。
良いところ悪いところ色々ありますが大事に乗りたいと思いますね。
とても見やすく楽しい動画でした！違う動画も見てみたいと思います！
こちらこそオーナーさんのご意見ありがとうございました😊
スピンドルグリルになる前のレクサス最高すぎる(*｀ω´)b
😶
イチコメ。
昨日ハイボールめっちゃ飲んでたわ。
半分以下まで減ってるという🙄
配信後に泥酔しながら夜の車紹介3本はマジで頑張った。
リョウと嫁さん、お疲れ様今日の動画楽しく見さしてもらいましたまたの動画楽しみにしてます。
いつもサンクスです！
ひそかに最終型CT狙ってます😆
これ以上新しいCTも出ないので最終型はより魅力ありますよね✨
高級ブランドの車の中で燃費いいし乗りやすいのでおすすめです
確かに国産ハッチの中では最強かもですね。また
bmwの１シリさんやゴルフなどといった欧州ハッチとよく
対抗されてたことでもシンプルに有名だと思いますし。また
後継が実質uxって言われてますが、真の後継車はマツダ3なのでは
ないかと勝手に予想してます。総合的な高級感や質、欧州車との
対抗意識の高さの面でどこか少しだけタイプ的にCTと似ている部分や、姉妹車感がある気がします。またマツダ3（アクセラ）の方は
オルペダのハッチ車の1台である事からも考えて。
マツダ3だと少々役不足な気もしますが、強いていうなら近しいのは変わらないてすね！
刺さる人には刺さる。
個人的にはコンパクトカー色々あると思うけど、その中だったら最強だと思ってる。
何でも言えますけど、大前提でどの車も素敵でいいクルマですよね(*≧∀≦*)
コンパクトな高級車ってのが日本にいないので貴重でしたね😶
CTとISは後期になって本当にイケメンになった。
もうフルモデルチェンジでいいじゃん！ってくらい見た目変わりますよね笑
数ヶ月前に10年落ちで買いました、12万キロ超え、中古100万ちょっとです。前オーナーが後付けスピンドルグリルつけてくれていたので、高速で前走車が譲ってくれるのが楽です。
こんな事書くのなんですが、車の性能として海外仕様だけあって、新東名150でブレなかったときはレクサスの素晴らしさを実感しました。クラウンより剛性あります。120キロで巡航しても燃費17キロあります。
買ったソファを後席倒して持ち帰ったとき、積載能力の高さに驚きました。
後付けスピンドルあれば古い感なくていいですね！
後席倒して収納する時へんな段差もないので使い勝手良さそうです✨
ひそかにレクサス狙ってますが外車特有の故障率みたいなのってあるんですかね？
基本理不尽な故障とかないですので、経年劣化での故障くらいでしょうかね😶
@@RyotoYome
ありがとうございます☺️
国産車と変わらない感じですかね🙄
次の車の候補に入れてみます(・∀・)
ＣＴ前期乗ってますが、全く故障ありません。そこはさすがレクサスだと思ってます。
元愛車です！！笑
カッコよくて気に入ってはいたんですが、足回り硬すぎる割にパワーなさすぎて1年で手放しました😂
これそんなに硬い足なんですね！
情報めっちゃ助かります🫡
リョウさんお疲れさまです。
一度試乗してみて下さい。
面白い走りですよ。
ゴーカートの様です。
ゴーカートですか笑
それは気になります😶
HS250hと同じく、レクサスハイブリッドとして専用設計された一台ですね
HS,SAI,CTは純正スピーカーに強いこだわりがあり、ユーザーから高い評価を得ているので、ぜひ体験なさってください
ご情報ありがとうございます！
SAIとかもですが、こだわりってのは感じますよね✨
これに243万は高過ぎだなー
この値段出すなら、中古の結構いいセダン買えるしね
今回の値段はさておき、結構カーセンサー最安では100万以下も多かったので買いやすいかなとは思いますね😶
CTの前期に乗ってましたけど、Sモードじゃないと満足できないくらい、ノーマルの加速が物足りないですね。
コンパクトだけど加速はやっぱり欲しい所ありますな😶
もう少し出せば新車のMAZDA3買えると感がえると、、🤔🤔
MAZDA3もかなりすごいな、
この値段を出せるなら他に選択肢も多そうですね😶
CTもSUVで出るとか出ないとか🤔
CTのSUV版‥とりあえずSUVの精神ですね笑
アクアのプレミアム版ですね👀
243万は高い💦
ネットとかで見ると240万あれば後期も狙えそうですな😶
レクサスってほとんどがハイオクですよね
排気量がでかい車多いんで仕方ない点もありますね😶
UXももうガソリン車終了らしいし…
これからはLBXか😮
ヤリスクロスのレクサス版みたいなやつですよね😶
今のレクサスは何か迷走してるように見えます笑
好みが分かれるクリアテール嫌いな人も結構いますね。
ホイールは私も好み
私的にコンパクトや軽に高級感はあまり求めないので個人的にはカッコよくも思えないし見飽きた感。コンパクトならMAZDA3が見た目は好きです。
クリアテールは本当にわかれますよね！
どうしてもサイズ感とかで目が離せないくらい魅力があるとは言えないので高級のカテゴリーとして考えると物足りない感はありますね😶
CPOで買いたい
どうせならそれですな😶
ゴミみたいなCT買って通勤車にしたい。
激安ct欲しいのわかります😶