Михаил - если хозяин надумает на редукторе соединение полуосей переделывать, не мудри с игольчатым подшипником, ставь обычную бронзовую (или даже стальную) втулку. После ее запрессовки и развертывания в размер, можно пару совсем неглубоких косых канавок внутри втулки бормашинкой нарезать, чтобы улучшить поступление масла к трущимся поверхностям. Хотя и без этого будет нормально, если зазор не "почти в нуль" - по факту, этот узел погруженным в масло работает. В использовании подшипника нет смысла. С разной скоростью полуоси вращаются только в поворотах, так что втулка тоже очень долго проживет. А радиальную нагрузку она побольше, чем подшипник, выдерживать сможет.
Привет ! , похоже что такой люфт на полуосях идёт с завода , в данный момент этим занимаюсь , и я решил эту проблему , наварил и проточил вал по отверстию .
Ха ха в город они возили, был я один раз в сервисном центре Энергомаш и хутер, если по гарантии приходит вообще не делают, а если за деньги, то посмотрят, но не факт что сделают. Жопоруков везде хватает)))
Это же тихоходный агрегат, поэтому все то порно. Валы держатся за счет соединительной муфты. При работе с груженой телегой воз держитесь от отключения муфты и крутых разворот ов. На будущее-при выскакивании второй передачи-подрегулируйте винтом на рычаге переключения передачь. Я по дурости разобрал редуктор, ничего не нашел. Просто заодно поменял втулки блокшестерни(большие).
Ну не знаю насчёт НЕВЫ. У моего мотоблока ничего не подтекает, не большой люфт присутствует. Надо просто заливать густое масло и всё. С завода залито ТЭП 15 "НИГРОЛ" , такое же и я лью. Конструкция редуктора надёжна как АК-47.
У меня стига разборная, но все зависит от человека и от объёмов. Как говорится, дураку стеклянный куй до обеда😰. Хуску если калымить или много денег, если косить немного, то можно и китайца попроще
миш одна надежда на тебя у меня мотоблок луч 87 года хочу поставить на него дизель 9 лс я на нем хочу просто кататься но мне говарят что он мне порвет редуктор полу ось полетит так то или нет скажи пожалуйста бо в ютубе есть видео с такими двежками но они усиливают полу ось но ани ими пашут дают нагрузку я похоть им точно небуду или поставить 6 лс незнаю что делать не могу выбрать движок уже месяца бензин чето не хочется
Ставьте на 6л.с. дизель. Мощности за глаза. Редуктор выдержит. У меня дизель на 6л.с с 13го года, и пашу и с телегой груз до 600 кг вожу, думаю и больше потянет, телега не позволяет грузить больше. Двигатель на полную мощность еще не приходилось использовать.
у этих редукторов изначально такой люфт при таких люфтах начинают болтатся подшипники в корпусе делать наплавку навалу заколачивать обваривать и будет все нармально при эксплуатации под нагрузкой по середине получается прогиб ивтоги шалтай болтай
![เปิดบ้านสุดหรู "เเจ็ค the ghost" ลั่นถ้าป๋องกพลลำบากผมเลี้ยงเอง!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/1xbW4vULqGc/mqdefault.jpg)
Михаил - если хозяин надумает на редукторе соединение полуосей переделывать, не мудри с игольчатым подшипником, ставь обычную бронзовую (или даже стальную) втулку. После ее запрессовки и развертывания в размер, можно пару совсем неглубоких косых канавок внутри втулки бормашинкой нарезать, чтобы улучшить поступление масла к трущимся поверхностям. Хотя и без этого будет нормально, если зазор не "почти в нуль" - по факту, этот узел погруженным в масло работает.
В использовании подшипника нет смысла. С разной скоростью полуоси вращаются только в поворотах, так что втулка тоже очень долго проживет. А радиальную нагрузку она побольше, чем подшипник, выдерживать сможет.
Прикольный парень! Все посадки ,,прослаблены,, а у его ,,выработки нет,,! А херли тогда все болтается?
В комментарияъ один чел говорил,что люфт сделан за тем,чтобы у завода не было проблем при сборке
Привет ! , похоже что такой люфт на полуосях идёт с завода , в данный момент этим занимаюсь , и я решил эту проблему , наварил и проточил вал по отверстию .
А мой приятель просто сварил вместе эти две полуоси и теперь счастлив!
Ха ха в город они возили, был я один раз в сервисном центре Энергомаш и хутер, если по гарантии приходит вообще не делают, а если за деньги, то посмотрят, но не факт что сделают. Жопоруков везде хватает)))
Да, есть такие сервисные
Спасибо большое!
К качество . Н надёжность . Н не видали.😂
У невы с нови эта проблема не х...й заморачиваться удачи а этот чел как мой тесть
Думаю, что можно втулку заказать в разблокиратор из бронзы или латуни.
Это же тихоходный агрегат, поэтому все то порно. Валы держатся за счет соединительной муфты. При работе с груженой телегой воз держитесь от отключения муфты и крутых разворот ов. На будущее-при выскакивании второй передачи-подрегулируйте винтом на рычаге переключения передачь. Я по дурости разобрал редуктор, ничего не нашел. Просто заодно поменял втулки блокшестерни(большие).
подшипник номер 60306 наружный диаметр 72 мм ,внутренний 30 мм ,без канавки.
втулка в соединении полуосей предпочтительней,как уже писали будет надёжней.
Привет Михаил, молодец, приятно смотреть твое видео.
Ну не знаю насчёт НЕВЫ. У моего мотоблока ничего не подтекает, не большой люфт присутствует. Надо просто заливать густое масло и всё. С завода залито ТЭП 15 "НИГРОЛ" , такое же и я лью. Конструкция редуктора надёжна как АК-47.
Может токаря заказать такую же ось диаметром больше. Чтоб плотно заходила????или это специально так сделано заводом???
Может кто пояснить почему подшипник на полуось садится без усилий. Где натяг ??? И должен ли он быть вообще???
Михаил привет! Посоветуй пожалуйста какую косу двухтактную купить.чтобы и более менее надёжной была ну и ремонтопригодной.
хусварна 128 я бы взял
Патриот пт 555...мощьнее и в два раза дешевле хунскварны
У меня стига разборная, но все зависит от человека и от объёмов. Как говорится, дураку стеклянный куй до обеда😰. Хуску если калымить или много денег, если косить немного, то можно и китайца попроще
Это не люфт а тепловые зазоры чтобы при нагреве не клинело.
Ты случайно не Епишев ?
редуктор от мотоблока Нева и беспощадный тюненх 139qmb
1'700г трансмиссия масло
Вал должен встать от мотоблока ОКА, он без разблокировки
Для "чайников" нормально, а так скучно.
миш одна надежда на тебя у меня мотоблок луч 87 года хочу поставить на него дизель 9 лс я на нем хочу просто кататься но мне говарят что он мне порвет редуктор полу ось полетит так то или нет скажи пожалуйста бо в ютубе есть видео с такими двежками но они усиливают полу ось но ани ими пашут дают нагрузку я похоть им точно небуду или поставить 6 лс незнаю что делать не могу выбрать движок уже месяца бензин чето не хочется
я бы поставил чтоб кататься 6 лошадей, и этой скорости хватит чтоб убиться))) полуоси дохнут и с бензином, так уж они сделаны, дизели не обслуживал
@@SelskiyMasterMihail спасибо
у меня дизельная Нева 4лс
Ставьте на 6л.с. дизель. Мощности за глаза. Редуктор выдержит. У меня дизель на 6л.с с 13го года, и пашу и с телегой груз до 600 кг вожу, думаю и больше потянет, телега не позволяет грузить больше. Двигатель на полную мощность еще не приходилось использовать.
На полную ремень не позволит
у этих редукторов изначально такой люфт при таких люфтах начинают болтатся подшипники в корпусе делать наплавку навалу заколачивать обваривать и будет все нармально при эксплуатации под нагрузкой по середине получается прогиб ивтоги шалтай болтай
ап
Въеби туда Malossi Multivar!
я думал что ты спец а ты любитель .на шариковом пошипнике вобще недолжно быть никаково люфта а твои подшипники в утиль пора
Хлам а не редуктор