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四気筒2リッターのマニュアルって、最高ですね👍️
E36 318isクーペ MTに乗っていました。直4 1.8l DOHC 140ps で旧86やシルビアのような車で楽しかったです。バッテリーがトランクにあり前後重量配分が49:51だったかな。当時MTは318isとM3だけでしたね。MTはアクセルペダルで速度調整ができてATより乗りやすいと感じます。
マニュアル車に乗りたい20代なのですが、最初の車にこれを選んでも大丈夫でしょうか?
まさしくです。マニュアル車離れは、現在のマニュアル車が300~500万くらい出さないと乗れないグレードばかりになっていますが、MT免許とって、クルマを楽しみ乗り込んでいくなら、私は、この年代のBMWを50万円くらいで乗るのはアリだと思います。もちろん新車のようにメンテ代がかからないわけではありませんが、国産で探すと、もっと年代が古くなり、修理とレストアレベルの維持費がかかるものです。マニュアル車に乗ることは、クルマを移動の手段として捉え得るのではなく、カーライフを楽しむ一環でもあります。是非WITH MEに在庫確認してみてください。
MOTOR STATION TV 普段バイクに乗ってるもんで、操る楽しさを車にも!と思うようになりました。ありがとうございます。
ランエボあるじゃん
高くない?
@@b-boy8311 値段が?BCNR33が500万台に比べれば安い方
3シリーズの良さは素性の良さ故にコントロールし易いことにある。同じように見える他社のスポーツセダンで肩を並べるモデルはそうない※個人的には少なくともランエボがそのレベルにあるとは思えんのだが…。
@@khonmaru2455 E60なら好きなのですが3シリもかっこいいですわな
ランエボは武闘派ですからね。白菜のお漬物とキムチぐらい違う気がする。
マニュアル車の楽さを知っているとオートマチック車は乗れない。あと、電動パワステ車も乗りたくないなぁ。電動パワステのFFなんてのはもってのほかだ。路面からのキックバック具合が激しすぎて疲れるし、信用できない(^^;
話が長すぎる。
四気筒2リッターのマニュアルって、最高ですね👍️
E36 318isクーペ MTに乗っていました。直4 1.8l DOHC 140ps で旧86やシルビアのような車で楽しかったです。バッテリーがトランクにあり前後重量配分が49:51だったかな。当時MTは318isとM3だけでしたね。MTはアクセルペダルで速度調整ができてATより乗りやすいと感じます。
マニュアル車に乗りたい20代なのですが、最初の車にこれを選んでも大丈夫でしょうか?
まさしくです。マニュアル車離れは、現在のマニュアル車が300~500万くらい出さないと乗れないグレードばかりになっていますが、MT免許とって、クルマを楽しみ乗り込んでいくなら、私は、この年代のBMWを50万円くらいで乗るのはアリだと思います。もちろん新車のようにメンテ代がかからないわけではありませんが、国産で探すと、もっと年代が古くなり、修理とレストアレベルの維持費がかかるものです。マニュアル車に乗ることは、クルマを移動の手段として捉え得るのではなく、カーライフを楽しむ一環でもあります。是非WITH MEに在庫確認してみてください。
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普段バイクに乗ってるもんで、操る楽しさを車にも!と思うようになりました。
ありがとうございます。
ランエボあるじゃん
高くない?
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3シリーズの良さは素性の良さ故にコントロールし易いことにある。同じように見える他社のスポーツセダンで肩を並べるモデルはそうない※個人的には少なくともランエボがそのレベルにあるとは思えんのだが…。
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ランエボは武闘派ですからね。
白菜のお漬物とキムチぐらい違う気がする。
マニュアル車の楽さを知っているとオートマチック車は乗れない。
あと、電動パワステ車も乗りたくないなぁ。
電動パワステのFFなんてのはもってのほかだ。路面からのキックバック具合が激しすぎて疲れるし、信用できない(^^;
話が長すぎる。