Llevo 2 meses con mi C5 Aircross y el confort que brinda es impresionante para lo que vale, comparado con marcas mucho más costosas como la Mercedez o la BMW no tiene nada que envidiar. Lo unico que me parece un poco alto es el consumo en carretera, pero tampoco nada exagerado . De resto maravillosa compra .
@@DavidHernandez-is2sy Hola David. Se diferencia y mucho. El C5 es cómodo, pero nada que ver con la hidroneumática. El C6 sí que es una alfombra, de los coche más cómodos que jamás se hayan creado, a la altura si no mejor que modelos como los Audi A8 y compañía. De verdad, es otro mundo. Un saludo!
@@fedegil8708 para su precio el confort es insuperable. Y sí, es más confortable que un X1. Dinámicamente mucho peor, pero no es la batalla de Citroën. Un saludo!
Magnífico reportaje y desde luego con un estilo muy franco y ausente de artificios. Me uno al canal. El coche es magnífico quizás algo lento el manejo de las pantallas táctiles pero no empañan un producto muy sincero.
Hola Francisco, efectivamente el multimedia no es de los mejores, sobre todo al integrar hasta la climatización. Es algo que no supone ninguna ventaja salvo por diseño... Un saludo!
Buen video.Para mi uno de los SUV mas Bonitos,y cómodos de conducir de la categoría.una suspensión que parece una Alfombra Voladora.Yo poseo un C5 Berlina y me la juego en comodidad con otras marcas
Una pena que no lleve también la neumática, pero sí, es uno de los más cómodos del segmento si no el que más. A costa de perder en dinamismo, pero tiene toda su lógica. Un saludo!
Buenas me podrían decir que consumo tiene un C5 aircross manual y de gasolina de hace 6 años? También saber que diferencia e innovaciones hay entre el C5 aircross de hace 6 años al actual? muchas gracias
A mí me gusta muchísimo este coche: comenzando por la línea (que o se ama o se odia), en mi caso me ha gustado mucho (especialmente la de color negro con adornos rojos y esas llantas diamantadas de 19 pulgadas que me parecen chulísimas); siendo un suv mediano, distribuye los espacios super bien; la comodidad es excelente; el Grip Control y los amortiguadores con topes hidráulicos, compensan de sobra que no tenga tracción en cuatro ruedas y que permita circular prácticamente por cualquier tipo de terreno; y que hasta ahora sea el vehículo que tiene el maletero más grande y todos los asientos abatibles e independientes, hace que en definitiva el Citroën C5 Aircross sea un coche que, en relación calidad-precio, no tiene competencia. Tengo encargada una versión Feel de 130cv diésel y ya estoy deseando que me llegue. Un saludo.
Es un gran coche, después de ver casi todos los suv son todos la misma linea no difieren o muy poco unos de otros, este se sale de lo habitual en líneas, las de citröen que son tan peculiares que gustan mucho, he probado en el concesionario el diesel 1.6 cc 180 cv automático con elección de tierra, nieve, etc, en autovía y convencional y es una gozada, también probe el diesel 1.6 130 cv manual está muy bien, buena calidad y relación c.c con cv. El motor de 1.2 cc 130 cv, para ciudad, carretera convencional sin adelantar mucho bien, para autovía se queda muy corto. Pasa los mismo en otros suv de otras marcas que llevan motores de incluso 1000 cc. Para mi entender no bajaría de 1.6 cc en gasolina, si es lo que buscais, el 1.6 cc 130 cv. va de lujo es muy versatil y con el deposito de urea las emisones de co2 son más bajas que las de gasolina, lleva etiqueta C. Gran vídeo, enhorabuena.
Me parece que has mezclado la información del motor PureTech 130 cv, (minuto 11:38), con el BlueHDi 130 cv, (minuto 15:21) . El de gasolina de 130 cv tiene 230 Nm de par y el diesel 300 Nm. En el vídeo dices que estás probando el de gasolina, pero el par que has dado de 300 Nm, corresponde al diesel y tampoco coinciden los consumos que mencionas 4,9 litros para el gasolina (minuto14:57), que tiene un consumo medio combinado según WLTP de 6,6 litros. Además los dos pueden tener cambio manual y a simple vista no se pueden, distinguir. De todas formas, muchas gracias por tu trabajo y por compartirlo con todos nosotros. Un saludo.
Muy buenas .he adquirido un c5 aircros el feel de 130cv de gasolina todavía no le he estrenado.pero comentarios que he leído de este coche, sobretodo en la parte eléctrica de sus aplicaciones son malas como fallos de motor en muy pocos kilómetros. No sé si son para asustar a la gente ? O es verdad bueno si alguien tiene experiencias con el coche si me pueden comentar. Gracias
Hola Alfredo, nosotros no probamos los coches tanto tiempo como para tener fallas. En todo caso no es un motor ni un coche del que se escuchen malos comentarios. No sé si tal vez te referirás a los fallos de multiplexado de PSA de hace bastantes años, los cuales están ya más que solventados. Un saludo!
Está bien la diferencia ke haces entre un 4x4 y este C5 Aircross tracción delantera... Y sobre el Grip Control(un engañabobos)... es sólo un control de tracción algo mejorado ke reparte algo del par motor sólo a las ruedas delanteras... pero NO te saca de nada y ni siquiera es capaz de subir la más mínima cuesta con suelo deslizante... una pena... porque como familiar parece bastante bueno. Habrá ke esperar a la versión híbrida ke será tracción total. Buen video.
Hola buenos días me gustaría saber si sigue disponible el de 180 CV para diesel que en la página de Citroen no está disponible muchas gracias y un saludo cordial
Hola Alejandro, llevas razón que el BlueHDi de 180 CV no está disponible actualmente. Puede deberse a una reconfiguración temporal de gama (es bastante habitual especialmente ahora con las homologaciones de emisiones). Espera unas semanas (especialmente hasta que pase todo este lio del virus) a ver si vuelven a comercializarlo. Que sería lo más lógico. En cualquier caso seguro habrá unidades en stock todavía. Un saludo!
@@cochestv_oficial okey muchas gracias y un saludo cordial si esperaremos a que pase todo esto haber si pasa pronto y haber que pasa con este motor muchas gracias y un saludo cordial
Es de los pocos vídeos en los que se ha hace alusión al próximo lanzamiento del motor 130 cv puretech con cambio EAT8. ¿Sabéis algo más aproximado de cuando se incorporará y alguna característica diferenciadora del manual? Gracias
Hola Anna, debería de llegar ya a primeros de este nuevo año. Está al caer vaya, tampoco es un conjunto motor/cambio nuevo, ya se vende en otros modelos del grupo. Será una cuestión de homologación que tarde un poco. Diferencias con el manual pocas. Apenas variarán previsiblemente las prestaciones y será un coche agradable. El cambio es suave, muy adecuado para un coche de este tipo. Un saludo!
Justo hace un par de números los comparamos en nuestra revista Coches. El C5 es mejor coche, más cómodo y con mejor motor, pero el Korando ha dado un salto muy importante y su precio es rompedor. Si la diferencia de precio real que te den en concesionario es muy abultada en favor del Korando, es buena opción. Si no, creo que el C5 está un peldaño o dos por encima. Eso sí, será difícil que encuentres un C5 tan equipado como el Korando por un precio similar. Resumen: El C5 es mejor coche. Pero si la diferencia de precio es muy grande en favor del Korando, es una buena alternativa, no te arrepentirás. Y lo han dejado bien guapo. Un saludo!
Como han dicho en un comentario en el Shine lleva portón automático y levas de cambio en el volante que el del video tampoco lleva, informen adecuadamente.
Alfonso Rodríguez no es el shine es el feel porque el shine llevo todos los extras faros full led el portón eléctrico y los asientos son diferentes son eléctricos en el shine no está muy bien informado este hombre.
El modelo del video no es el shine sino el feel. Si fuese el shine los asientos son de cuero de serie y el portón trasero es automático tb de serie Y aunque lleve el grip control las ruedas siguen siendo de 19"
Hola. Es un coche muy bonito. Aunque prefiero el diesel. Y el techo panorámico es un #musthave ;) ¿Qué equipamiento tiene este? ¿Supongo que es el ajuste Feel ya que no tiene una puerta trasera eléctrica (que realmente me gusta)? Cálidos saludos
Tengo pensado comprar un coche y no acabo de decantarme entre el C5 Aircross Feel y el Hyundai Tucson SLE. Los dos de gasolina. Algo de ayuda? Gracias!
Hola Danicii, el Tucson es un buen producto también. Aunque con mecánicas de gasolina generalmente algo más gastonas que el C5. El confort es también superior en el francés. Pero son coches muy comparables con un buen resultado, no en vano están vendiendo muy bien. Mira ofertas de uno y otro y, sobre todo, súbete y pide una pequeña prueba. Tal vez así puedas tener una idea más clara. Un saludo!
Buenas tardes, he escuchado que el Citroën c5 en motor 1.2 gasolina acabado Feel, al ser un coche tan pesado,.por autovía se le nota esa pesadez y no va con alegria, y se ve un poco forzado. Esa es la duda que tengo y no se si decidirme por este o por el 1.6 diésel acabado Feel. A ver si alguien me saca de esta duda. Muchas gracias.
Hola Pedro, el problema del PureTech es que, como cualquier tricilíndrico gasolina, el par máximo es más reducido que el diésel. Por lo que tiene una respuesta algo más torpe especialmente en bajos. Sin embargo, prestacionalmente el 130 diésel como el gasolina 130 calcan cifras. Es más una sensación y, sobre todo, saber jugar más con el cambio de marchas. Ahora bien, en un coche de ese tamaño un motor diésel va a tener un consumo notablemente más bajo. Un saludo!
Alfonso Rodríguez , yo hace 7 meses que me compre uno, mi modelo es el Shine y te aseguro que las luces interiores son del tipo led, yo no sé si en todas las versiones es igual, que modelo de Citröen tienes tu¿ un saludos
Hola Adelino. No vendemos coches. El precio que te demos aquí será PVP, no con descuentos, promociones, financiación... Por mucho que el entorno digital evolucione, las cosas se siguen negociando en concesionario. Un saludo!
Pues tienes toda la razón, esos 300 Nm se corresponden con el BlueHDi y no con el PureTech de 130 CV probado (valor desde 1.750 rpm), que con todo empuja francamente bien, con mucha linealidad; gracias por el apunte y disculpad el fallo
ME PARECES UN GRAN PROFESIONAL, MUY CLARO Y PRECISO EN TODO, ME SUSCRIBO.
Llevo 2 meses con mi C5 Aircross y el confort que brinda es impresionante para lo que vale, comparado con marcas mucho más costosas como la Mercedez o la BMW no tiene nada que envidiar. Lo unico que me parece un poco alto es el consumo en carretera, pero tampoco nada exagerado . De resto maravillosa compra .
Es uno de los más cómodos que hay, sin duda.
Qué motor y qué consumos llevas?
Un saludo!
Que tal la suspensión a diferencia de un c6?
@@DavidHernandez-is2sy Hola David. Se diferencia y mucho. El C5 es cómodo, pero nada que ver con la hidroneumática. El C6 sí que es una alfombra, de los coche más cómodos que jamás se hayan creado, a la altura si no mejor que modelos como los Audi A8 y compañía. De verdad, es otro mundo.
Un saludo!
nada que envidiar a un bmw dice jajajaja
@@fedegil8708 para su precio el confort es insuperable. Y sí, es más confortable que un X1. Dinámicamente mucho peor, pero no es la batalla de Citroën.
Un saludo!
Magnífico reportaje y desde luego con un estilo muy franco y ausente de artificios. Me uno al canal.
El coche es magnífico quizás algo lento el manejo de las pantallas táctiles pero no empañan un producto muy sincero.
Hola Francisco, efectivamente el multimedia no es de los mejores, sobre todo al integrar hasta la climatización. Es algo que no supone ninguna ventaja salvo por diseño...
Un saludo!
Buen video.Para mi uno de los SUV mas Bonitos,y cómodos de conducir de la categoría.una suspensión que parece una Alfombra Voladora.Yo poseo un C5 Berlina y me la juego en comodidad con otras marcas
Una pena que no lleve también la neumática, pero sí, es uno de los más cómodos del segmento si no el que más. A costa de perder en dinamismo, pero tiene toda su lógica.
Un saludo!
Buenas me podrían decir que consumo tiene un C5 aircross manual y de gasolina de hace 6 años? También saber que diferencia e innovaciones hay entre el C5 aircross de hace 6 años al actual? muchas gracias
Excelente vídeo como siempre. Gracias.
A mí me gusta muchísimo este coche: comenzando por la línea (que o se ama o se odia), en mi caso me ha gustado mucho (especialmente la de color negro con adornos rojos y esas llantas diamantadas de 19 pulgadas que me parecen chulísimas); siendo un suv mediano, distribuye los espacios super bien; la comodidad es excelente; el Grip Control y los amortiguadores con topes hidráulicos, compensan de sobra que no tenga tracción en cuatro ruedas y que permita circular prácticamente por cualquier tipo de terreno; y que hasta ahora sea el vehículo que tiene el maletero más grande y todos los asientos abatibles e independientes, hace que en definitiva el Citroën C5 Aircross sea un coche que, en relación calidad-precio, no tiene competencia. Tengo encargada una versión Feel de 130cv diésel y ya estoy deseando que me llegue. Un saludo.
Buena elección!
Un saludo!
Es un gran coche, después de ver casi todos los suv son todos la misma linea no difieren o muy poco unos de otros, este se sale de lo habitual en líneas, las de citröen que son tan peculiares que gustan mucho, he probado en el concesionario el diesel 1.6 cc 180 cv automático con elección de tierra, nieve, etc, en autovía y convencional y es una gozada, también probe el diesel 1.6 130 cv manual está muy bien, buena calidad y relación c.c con cv.
El motor de 1.2 cc 130 cv, para ciudad, carretera convencional sin adelantar mucho bien, para autovía se queda muy corto.
Pasa los mismo en otros suv de otras marcas que llevan motores de incluso 1000 cc.
Para mi entender no bajaría de 1.6 cc en gasolina, si es lo que buscais, el 1.6 cc 130 cv. va de lujo es muy versatil y con el deposito de urea las emisones de co2 son más bajas que las de gasolina, lleva etiqueta C.
Gran vídeo, enhorabuena.
Me parece que has mezclado la información del motor PureTech 130 cv, (minuto 11:38), con el BlueHDi 130 cv, (minuto 15:21)
.
El de gasolina de 130 cv tiene 230 Nm de par y el diesel 300 Nm.
En el vídeo dices que estás probando el de gasolina, pero el par que has dado de 300 Nm, corresponde al diesel y tampoco coinciden los consumos que mencionas 4,9 litros para el gasolina (minuto14:57), que tiene un consumo medio combinado según WLTP de 6,6 litros. Además los dos pueden tener cambio manual y a simple vista no se pueden, distinguir.
De todas formas, muchas gracias por tu trabajo y por compartirlo con todos nosotros.
Un saludo.
Hola sotto, sí, ya estaba respondido en otro comentario. Nos han bailado las cifras.
Un saludo!
Muy buenas .he adquirido un c5 aircros el feel de 130cv de gasolina todavía no le he estrenado.pero comentarios que he leído de este coche, sobretodo en la parte eléctrica de sus aplicaciones son malas como fallos de motor en muy pocos kilómetros. No sé si son para asustar a la gente ? O es verdad bueno si alguien tiene experiencias con el coche si me pueden comentar. Gracias
Hola Alfredo, nosotros no probamos los coches tanto tiempo como para tener fallas. En todo caso no es un motor ni un coche del que se escuchen malos comentarios. No sé si tal vez te referirás a los fallos de multiplexado de PSA de hace bastantes años, los cuales están ya más que solventados.
Un saludo!
Que tal te va?
Está bien la diferencia ke haces entre un 4x4 y este C5 Aircross tracción delantera... Y sobre el Grip Control(un engañabobos)... es sólo un control de tracción algo mejorado ke reparte algo del par motor sólo a las ruedas delanteras... pero NO te saca de nada y ni siquiera es capaz de subir la más mínima cuesta con suelo deslizante... una pena... porque como familiar parece bastante bueno. Habrá ke esperar a la versión híbrida ke será tracción total. Buen video.
Cuando viene la híbrida? Estoy interesado
@@joseignacioperez9268 Llega el año que viene. Es mecánicamente igual que los Opel Grandland X y Peugeot 3008 híbridos.
Un saludo!
Hola buenos días me gustaría saber si sigue disponible el de 180 CV para diesel que en la página de Citroen no está disponible muchas gracias y un saludo cordial
Hola Alejandro, llevas razón que el BlueHDi de 180 CV no está disponible actualmente. Puede deberse a una reconfiguración temporal de gama (es bastante habitual especialmente ahora con las homologaciones de emisiones). Espera unas semanas (especialmente hasta que pase todo este lio del virus) a ver si vuelven a comercializarlo. Que sería lo más lógico. En cualquier caso seguro habrá unidades en stock todavía.
Un saludo!
@@cochestv_oficial okey muchas gracias y un saludo cordial si esperaremos a que pase todo esto haber si pasa pronto y haber que pasa con este motor muchas gracias y un saludo cordial
las partes seran dificil de conseguir en los estados unidos?
Hola Josa, no nos consta que este coche se venda en Estados Unidos.
@@cochestv_oficial ok gracias mui bonito coche saludos .
Buen video saludos
Es de los pocos vídeos en los que se ha hace alusión al próximo lanzamiento del motor 130 cv puretech con cambio EAT8. ¿Sabéis algo más aproximado de cuando se incorporará y alguna característica diferenciadora del manual? Gracias
Hola Anna, debería de llegar ya a primeros de este nuevo año. Está al caer vaya, tampoco es un conjunto motor/cambio nuevo, ya se vende en otros modelos del grupo. Será una cuestión de homologación que tarde un poco.
Diferencias con el manual pocas. Apenas variarán previsiblemente las prestaciones y será un coche agradable. El cambio es suave, muy adecuado para un coche de este tipo.
Un saludo!
Muy buen video 👌 SsangYong Korando premiun o Citroen C5 Aircross feel gasolina, ¿cuál me recomiendas?
Justo hace un par de números los comparamos en nuestra revista Coches. El C5 es mejor coche, más cómodo y con mejor motor, pero el Korando ha dado un salto muy importante y su precio es rompedor. Si la diferencia de precio real que te den en concesionario es muy abultada en favor del Korando, es buena opción. Si no, creo que el C5 está un peldaño o dos por encima. Eso sí, será difícil que encuentres un C5 tan equipado como el Korando por un precio similar.
Resumen: El C5 es mejor coche. Pero si la diferencia de precio es muy grande en favor del Korando, es una buena alternativa, no te arrepentirás. Y lo han dejado bien guapo.
Un saludo!
Muchas gracias por tomarte las molestias de respóndeme, te lo agradezco, un abrazo.
Como han dicho en un comentario en el Shine lleva portón automático y levas de cambio en el volante que el del video tampoco lleva, informen adecuadamente.
Alfonso Rodríguez no es el shine es el feel porque el shine llevo todos los extras faros full led el portón eléctrico y los asientos son diferentes son eléctricos en el shine no está muy bien informado este hombre.
El modelo del video no es el shine sino el feel.
Si fuese el shine los asientos son de cuero de serie y el portón trasero es automático tb de serie
Y aunque lleve el grip control las ruedas siguen siendo de 19"
Es el feel si señor, xq es el mismo que yo tengo
Mantiene la suspensión hidroneumática o ya cuenta con ella?
Hola David, no tiene hidroneumática ni como opción. Ya no exista esta suspensión en Citroën.
Un saludo!
Hola. Es un coche muy bonito. Aunque prefiero el diesel. Y el techo panorámico es un #musthave ;) ¿Qué equipamiento tiene este? ¿Supongo que es el ajuste Feel ya que no tiene una puerta trasera eléctrica (que realmente me gusta)? Cálidos saludos
Que cabe casi una botella de agua,has intentado meter una de 1.5 litros,porque entra y de sobra.por lo demás buen video,es versión feel,no shine
Tengo pensado comprar un coche y no acabo de decantarme entre el C5 Aircross Feel y el Hyundai Tucson SLE. Los dos de gasolina. Algo de ayuda? Gracias!
Hola Danicii, el Tucson es un buen producto también. Aunque con mecánicas de gasolina generalmente algo más gastonas que el C5. El confort es también superior en el francés. Pero son coches muy comparables con un buen resultado, no en vano están vendiendo muy bien. Mira ofertas de uno y otro y, sobre todo, súbete y pide una pequeña prueba. Tal vez así puedas tener una idea más clara.
Un saludo!
Gracias por el video, una pregunta, se consiguen o habrán 4x4
Hola Federico, nada de 4x4. Ni el híbrido viene 4x4, al menos por el momento.
Un saludo!
@@cochestv_oficial. Gracias
Buenas tardes, he escuchado que el Citroën c5 en motor 1.2 gasolina acabado Feel, al ser un coche tan pesado,.por autovía se le nota esa pesadez y no va con alegria, y se ve un poco forzado. Esa es la duda que tengo y no se si decidirme por este o por el 1.6 diésel acabado Feel. A ver si alguien me saca de esta duda. Muchas gracias.
Hola Pedro, el problema del PureTech es que, como cualquier tricilíndrico gasolina, el par máximo es más reducido que el diésel. Por lo que tiene una respuesta algo más torpe especialmente en bajos. Sin embargo, prestacionalmente el 130 diésel como el gasolina 130 calcan cifras. Es más una sensación y, sobre todo, saber jugar más con el cambio de marchas. Ahora bien, en un coche de ese tamaño un motor diésel va a tener un consumo notablemente más bajo.
Un saludo!
The price of the C5 car does not go down in Egypt. The price is imposed, which will go down a little, so that you can breathe strongly.
Las luces interiores ninguna es led, como dice el video, según me han informado.
Alfonso Rodríguez , yo hace 7 meses que me compre uno, mi modelo es el Shine y te aseguro que las luces interiores son del tipo led, yo no sé si en todas las versiones es igual, que modelo de Citröen tienes tu¿ un saludos
David Garcia que tal con el coche?? Estoy pensando en comprármelo pero no se ha llevado muy bien de él. Estoy entre espere o el tucson
¿6000 unidades vendidas? Llevan ya más de 50000.
Precios y forma de pago todo lo demás es muy secundario.
Hola Adelino. No vendemos coches. El precio que te demos aquí será PVP, no con descuentos, promociones, financiación... Por mucho que el entorno digital evolucione, las cosas se siguen negociando en concesionario.
Un saludo!
300 de par el 1.2 puretec....pa mi que no,creo que son 230
Pues tienes toda la razón, esos 300 Nm se corresponden con el BlueHDi y no con el PureTech de 130 CV probado (valor desde 1.750 rpm), que con todo empuja francamente bien, con mucha linealidad; gracias por el apunte y disculpad el fallo
Son carros no computadoras,
300 NM es el 1.5 hdi
El 1.2 tiene 230 NM
Cierto, el diésel tiene notablemente más par. Prestacionalmente son casi calcados, pero el diésel da mayor sensación de empuje.
Un saludo!
No me gusta es muy feo básico