El marcador digital viene a partir del live, no solo en el mas alto. La caja de cambios eat8 es doble embrague. En cuanto al dinamismo, no es un deportivo, es un coche confortable(el q mas de sus características) y aun así su balanceo en curvas no es acusado, como ya he dicho no es un deportivo y no es un coche para subir puertos haciendo tramos d rallys... Si quieren dinamismo comprense un deportivo. Los acabados interiores no son los mas bonitos, ni los d mejor textura, pero si los mas sufridos y resistentes... Me parece buena idea q lleve el plastico duro para q resista mas y porq dond ni si quiera vas a tocar no t hace falta buen tacto. Tienes reconocimiento d voz, asi q no t hace falta apartar la vista d la carretera para activar y desactivar funciones de esos botones q se le antojan tan complicados. El motor mas bajo gasolina de 130 cv dando 230 n/m no se le va a quedar corto con 1500 kg d peso. Desde mi punto d vista puede q t guste o no la estetica del conjunto del vehiculo, para gustos colores, desde luego el verde q le han dejado es feo como truño mal defecado, pero si no t gusta como suv por sus caracteristicas es q no buscas un suv o lo kieres 7 plazas
La caja de cambios eat8 esta realizada por el fabricante japonés aisin, y es de convertidor de par, no de doble embrague; sin ser mala ya que es muy suave en su transición y en bajas velocidades, entre otras cosas, precisamente, por no ser de doble embrague, está lejos de las mejores en cuanto a rapidez y agrado. En cuanto al comportamiento no estoy de acuerdo. El balanceo se produce en casi cualquier circunstancia sin ser necesaria una conducción más decidida. Un saludo
@@Jose-vy6ep cierto, tengo q corregirme y gracias por hacermelo ver. Es una caja convertidora d par... No se porq motivo estaba convencido q era doble embrague🤔. En cuanto al balanceo yo no lo note en la prueba, mucho menos en condiciones normales, cierto es q q balancea en curvas pronunciadas, rotondas... Nada acusado y q se haga incómodo. De los suvs q he provado sin duda la mejor suspensión cómoda. Y igual q he dicho q no es un deportivo y no vamos(ni queremos) encontrarnos esa suspensión en un suv, tampoco es un todo terreno y tampoco nos vamos a encontrar con esa suspensión. Cuando leo las criticas hacia el balanceo y la suspension d este coche me parece q no he probado el mismo coche... 🤷♂️. Un saludo y de nuevo gracias
Hay muchos SUV en el mercado, quizá demasiados, y cuesta encontrar algo diferente. El C5 Aircross no es que sea el más diferente del mercado o del segmento pero por lo menos no copia tantas tendencias. Me gusta el diseño aunque no tanto la calidad. Citroën debería aportar algo más en un modelo supuestamente tan comercial. Me gusta la versatilidad interior, y sobre todo la comodidad que entrega con esa suspensión con topes hidráulicos. No es la vieja suspensión hidroneumática del C5 berlina, pero es lo suficientemente buena para ser uno de los SUV más cómodos del mercado, sin lugar a duda su punto fuerte.
M parece un gran coche,yo m lo estoy planteando,es como un 3008 pero más cómodo y barato.Personalmente m gusta mucho ya q yo lo utilizo en plan familiar y tranquilo.
Según configuradores oficiales de Citroen y Peugeot: Citroen C5 Aircross Shine 180 EAT 8: 28.600 euros. Peugeot 3008 GT Line 180 EAT 8: 36.600 euros. Ambos con los mismos extras. Yo diría que tu comparación no es justa. Por cierto, a mí también me gusta más el 3008 pero hay 8.000 euros de diferencia.
Es incomprensible como un coche ya de este nivel y precio se ve superado por la.mayoria.Nivel de acabados pobre,abusando de multitud de plásticos duros incluso en la parte superior. Poca gama d motores y para colmo muchos extras que no vienen de serie (increible) hoy en dia hasta marcas mas "baratas" los tienen en sus niveles de acceso. Y ya para acabar de redorndearlo el precio. Señores de citroen asi se encuentran en el lugar que se encuentrarn con este modelo en lo correspondiente a ventas.
El tablero digital no me gusta, casi no se ve el cuentarevoluciones, quien lo diseño creo q no conduce. No coincido q el espacio trasero para las piernas sea inferior al 3008, es al reves.
Buenos días: En mi opinión decir que el c5 aircross es confortable, es como denominar a una casa vieja como rústica... Es un vehículo con oscilación constante, yo no estoy de acuerdo en que eso sea confortable, pero sólo es mi opinión. Un saludo. Gracias por la publicación de vídeos.
El único problema es el sistema de audio que es una puta mierda y tengo el 180cv shine con todo y por lo que cuesta es una vergüenza la mierda de sistema de audio
Lo probe y el bamboleo de la carroceria es excesivo, la calidad interior es superficial ya que cuando tocas se nota que los materiales son malos... En definitiva comprate un 3008 si te gusta PSA que le da 100 vueltas en todo
No puedo con este SUV o lo que sea,que pena en lo que se ha convertido Citroen. Peugeot se llevó la frescura y el trabajo bien hecho. Y que me dices de DS y el tuneado 9 del Peugeot 508...
Mis padres se acaban de comprar el c5 feel automático de 180 gasolina y no sé por qué me gusta tantoooooo😍😍😍, atrás, voy como un rey🤩
El marcador digital viene a partir del live, no solo en el mas alto. La caja de cambios eat8 es doble embrague. En cuanto al dinamismo, no es un deportivo, es un coche confortable(el q mas de sus características) y aun así su balanceo en curvas no es acusado, como ya he dicho no es un deportivo y no es un coche para subir puertos haciendo tramos d rallys... Si quieren dinamismo comprense un deportivo. Los acabados interiores no son los mas bonitos, ni los d mejor textura, pero si los mas sufridos y resistentes... Me parece buena idea q lleve el plastico duro para q resista mas y porq dond ni si quiera vas a tocar no t hace falta buen tacto. Tienes reconocimiento d voz, asi q no t hace falta apartar la vista d la carretera para activar y desactivar funciones de esos botones q se le antojan tan complicados. El motor mas bajo gasolina de 130 cv dando 230 n/m no se le va a quedar corto con 1500 kg d peso. Desde mi punto d vista puede q t guste o no la estetica del conjunto del vehiculo, para gustos colores, desde luego el verde q le han dejado es feo como truño mal defecado, pero si no t gusta como suv por sus caracteristicas es q no buscas un suv o lo kieres 7 plazas
La caja de cambios eat8 esta realizada por el fabricante japonés aisin, y es de convertidor de par, no de doble embrague; sin ser mala ya que es muy suave en su transición y en bajas velocidades, entre otras cosas, precisamente, por no ser de doble embrague, está lejos de las mejores en cuanto a rapidez y agrado.
En cuanto al comportamiento no estoy de acuerdo. El balanceo se produce en casi cualquier circunstancia sin ser necesaria una conducción más decidida.
Un saludo
@@Jose-vy6ep cierto, tengo q corregirme y gracias por hacermelo ver. Es una caja convertidora d par... No se porq motivo estaba convencido q era doble embrague🤔. En cuanto al balanceo yo no lo note en la prueba, mucho menos en condiciones normales, cierto es q q balancea en curvas pronunciadas, rotondas... Nada acusado y q se haga incómodo. De los suvs q he provado sin duda la mejor suspensión cómoda. Y igual q he dicho q no es un deportivo y no vamos(ni queremos) encontrarnos esa suspensión en un suv, tampoco es un todo terreno y tampoco nos vamos a encontrar con esa suspensión. Cuando leo las criticas hacia el balanceo y la suspension d este coche me parece q no he probado el mismo coche... 🤷♂️. Un saludo y de nuevo gracias
Gracias por tu esmerado estudio del C 5 Aircross que sin duda es valioso. Un saludo
Es el coche oficial de la Policía Nacional es una muy buena opción en todos los sentidos
Gran video. Me ha gustado mucho tu exposición sencilla y veraz. Gracias
Muchas gracias Jose, no olvides suscribirte 😄
Me gusta mucho
Buen video muchas gracias
Hay muchos SUV en el mercado, quizá demasiados, y cuesta encontrar algo diferente. El C5 Aircross no es que sea el más diferente del mercado o del segmento pero por lo menos no copia tantas tendencias. Me gusta el diseño aunque no tanto la calidad. Citroën debería aportar algo más en un modelo supuestamente tan comercial. Me gusta la versatilidad interior, y sobre todo la comodidad que entrega con esa suspensión con topes hidráulicos. No es la vieja suspensión hidroneumática del C5 berlina, pero es lo suficientemente buena para ser uno de los SUV más cómodos del mercado, sin lugar a duda su punto fuerte.
M parece un gran coche,yo m lo estoy planteando,es como un 3008 pero más cómodo y barato.Personalmente m gusta mucho ya q yo lo utilizo en plan familiar y tranquilo.
Eusebi Olivares Me hiciste el día! 😂😂😂😂😂😂😂
El Espartano es que es verdad es buen coche el 3008 son 8000€ más ahí lo dejo.
Ten cuidado en caminos sinuosos, balancea mucho y es muy subvirante. No quieras encontrarte en ruta con viento lateral o de frente.
El cuadro de instrumentos totalmete digital, esta de serie desde el acabado feel
Javier,. Me ha parecido que no te ha gustado nada el C 5 Aircross y que sólo destacarías su confort para no decir lo que piensas.
Es el coche ideal para ti
Según configuradores oficiales de Citroen y Peugeot:
Citroen C5 Aircross Shine 180 EAT 8: 28.600 euros.
Peugeot 3008 GT Line 180 EAT 8: 36.600 euros.
Ambos con los mismos extras.
Yo diría que tu comparación no es justa.
Por cierto, a mí también me gusta más el 3008 pero hay 8.000 euros de diferencia.
Es incomprensible como un coche ya de este nivel y precio se ve superado por la.mayoria.Nivel de acabados pobre,abusando de multitud de plásticos duros incluso en la parte superior. Poca gama d motores y para colmo muchos extras que no vienen de serie (increible) hoy en dia hasta marcas mas "baratas" los tienen en sus niveles de acceso. Y ya para acabar de redorndearlo el precio. Señores de citroen asi se encuentran en el lugar que se encuentrarn con este modelo en lo correspondiente a ventas.
El suv más cómodo que se puede comprar sin perder un ápice de seguridad y encima a un precio justo... Que más se puede pedir a un coche familiar??
Así me gusta, hay que ser franco...
El tablero digital no me gusta, casi no se ve el cuentarevoluciones, quien lo diseño creo q no conduce.
No coincido q el espacio trasero para las piernas sea inferior al 3008, es al reves.
Buenos días:
En mi opinión decir que el c5 aircross es confortable, es como denominar a una casa vieja como rústica...
Es un vehículo con oscilación constante, yo no estoy de acuerdo en que eso sea confortable, pero sólo es mi opinión.
Un saludo.
Gracias por la publicación de vídeos.
El único problema es el sistema de audio que es una puta mierda y tengo el 180cv shine con todo y por lo que cuesta es una vergüenza la mierda de sistema de audio
siempre igual,probais coches,con cambio automatico,yo para mi eso no es probar un coche,para mi probar un coche,es con caja manual.....
Lo probe y el bamboleo de la carroceria es excesivo, la calidad interior es superficial ya que cuando tocas se nota que los materiales son malos... En definitiva comprate un 3008 si te gusta PSA que le da 100 vueltas en todo
No puedo con este SUV o lo que sea,que pena en lo que se ha convertido Citroen. Peugeot se llevó la frescura y el trabajo bien hecho. Y que me dices de DS y el tuneado 9 del Peugeot 508...
... rellenita para usuarios rellenitos ...
Penosa estética. Que falta de imaginación. Como se copian en masa unos a otros. Ya no hay genios creadores, hay borregos copiadores.