Este tío no se como lo hace... Pero los 23 minutos del video parecen que duran 5... Es imposible hacer mejor un reportaje de un coche... Mi enhorabuena señor Dalmau.
No siempre dicen la verdad ,ya que más de una vez no son imparciales.Power art (Guille) y Juan Francisco Calero dan un buen repaso en este sentido a Coches.Net.
Magnifico reportaje, real y sincero, con unas tomas diferentes a las de siempre (cámara lenta en curvas, desde el techo solar, 3D en el interior...), muy bien explicado y muy muy ameno. Es interesante ver como reacciona la suspensión ante cualquier bache de la carretera, y una delicia ver a este hombre conducir, donde no se come el carril contrario y casi no pisa ni una línea. Sin duda, quien mejor hace los reportajes de coches, se me ha hecho corto el vídeo. Muchas gracias.
Hace 2 meses que tengo éste coche (mismo acabado, motor y cambio) y ciertamente es una maravilla. Muy cómodo y versátil. Un 10, como vuestros videos. Un saludo.
Yo soy propietario de un Citröen c5 aircross,y como conocedor de este advertiros que tiene un problema del cual solo OS daréis cuenta después de unos pocos miles de kilómetros,digamos que sobre 8000,pero no con una sola prueba,y consiste en el desgaste prematuro de los neumáticos delanteros en su parte exterior que OS llevara a tener que cambiarlos sobre los 20000km poco mas,al parecer somos los que montamos ruedas de 19",ya somos unos cuantos los afectados y no sabemos donde reside el problema y allí donde reclamamos no nos escuchan.
Fenomenal video. Personalmente me encantó el Citroën, este modelo muy muy completo. Buenisimo repito el video por el coche y por como se detallan los extras que traen. Felicitaciones.
A mí me encanta este coche. Mi primera opción es el Modelo hibrido enchufable acabado shine con cambio automático,pero como creo que no me llegará para comprarlo me tendré que comprar el C5 Air Croos 180cv gasolina con cambio Automático. Gran coche y gran video Joan Gracias por la información.
Muy buen vídeo, como siempre. Claro, directo y sin artificios. Desde luego por fin un 5 plazas reales. No soy muy de Citroen pero me gusta el espacio interior. Ya la suspensión es otro cantar, y el precio.
Muy buena prueba, no defrauda este señor. Me encanta lo que ha hecho Citroën con esta suspensión, comodidad, imagen de marca,el que quiera un coche más dinámico tiene otras opciones.
@@gery4870 Te rallan el coche, tienes las pruebas ahí y no te lo aceptan. La verdad es que da una impotencia enorme. Tendría que haber algun movimiento organizado para reclamar que se legalicen las grabaciones
La verdad es que este tipo de SUV son coches que no necesito que no me gustan y no se ajustan al tipo de vehículo que me interesa pero las explicaciones de Joan son tan buenas tan tan interesantes y tan amenas que se me hace imposible no tragarme el vídeo de principio a fin. Un 10 por ti una vez más 👍🏻
9:30 Otra opción para que vayan 3 niños con silla detrás (poco probable) es que la silla central se ancle con el cinturón de seguridad en lugar de con isofix. Hace unos años, todos usábamos el cinturón para anclar la silla infantil, y sigue funcionando bien. Muy buena la prueba, por cierto.
Gran prueba...y no has podido explicar mejor lo que es este coche...Yo tengo el acabado shine en color blanco nacarado con techo y llantas color negro.Motor 2.0 bluehdi 180 caballos y caja automatica de 8 velocidades.Repito habeis explicado a la perfeccion lo que es y lo que transmite este coche al conducirlo.Sois el mejor canal de pruebas de coches sin duda.Yo lo tengo hace un año y no puedo estar mas contento con la compra.Un saludo y seguir asi.
Hola Joan, de como te has expresado respecto a las suspensiones, yo he tenido el placer de conducir varios Citroen hidroneumáticos e incluso un hidractiva de 1ª generación y te entiendo perfectamente sobre lo que nos explicas en el video respecto a las " sensaciones" de balanceo de la carrocería, que en ningun caso, es sintoma de falta de seguridad, etc, es simplemente ir conduciendo el coche e ir conociendo los limites del mismo e ir cogiendo "confianza", y como tu has comentado es un coche familiar en que prima la comodidad y con este tipo de suspensión no va ha defraudar a nadie. Estupendo video como siempre. Saludos.
Tengo un Citroen c4 grand space tourer, como taxi. Os puedo decir que es un coche bomba. Cómodo, amplió y consumo ridículo para el bicho que es. Solo os digo que gasta un 6 y no para en 24 horas. Motor 1.5 136cv cambio EAt8 Modularidad en todo,amplitud. Dejaros de hibridación, enchufables y su..... Compraros coches realistas. De de lo que hablo, le pasó muchas horas al volante.
Pregunta a los de la Toyota porque solo ellos tienen la exclusividad ellos. Tb preguntarles porque a 80 por hora oarace que vas en una tardan con el ruido que hace. Tb preguntales porque a los 200000 kilómetros hay que hacer cambios de batería. Cada batería del Prius 4000€. Lleva 2 échale cuentas. Ahhh y tb preguntarles porque Sehun ellos el consumo en carretera abierta se eleva hasta un 10. En Ciudad te aseguró que un 3,5 lo haces apagado y a 20 por hora. Ya si coges cuestas y cargado con 5 personas y equipaje pides a la grúa de tu compañia de seguro que te ayude a subir porque no se mueve😂😂😂
Este suv me encanta, pero yo le metería un 4 cilindros y mínimo 150 cv o sistema híbrido que le ayude, buen video estupendo Joan como siempre y enhorabuena a todo el equipo.
😀 Dejémoslo estar, que, si empezamos así, con el tamaño de por medio, igual acaban convirtiendo el canal de coches en un canal **** (pongo asteriscos "porno" especificar más)
muy buena purueba, yo estuve tentado de comprarme este modelo pero finalmente me decante por el 3008, ya que el citroen salio mas tarde, y a pesar de que no soy gran seguidor de citroen e de decir que este coche me gusta bastante.
Lindo video , un diseño bastante conservador lo veo con respecto al nuevo C4 que es muy vanguardista. Si estoy de acuerdo el climatizados nk me gusta ennla pantalla , y q soy medio torpe me distraíria buscando la función jeje. Hasta ahora vi más Koleos y 5008 en las calles . Muy bien esa gafas de sol Joan , Saludos desde Rosario-Arg
A la mayoría de "haters" no les gusta porque con este coche y esta suspensión es muy difícil ir completamente pegado al coche de delante en una carretera nacional y por lo tanto es muy complicado incumplir con la distancia de seguridad.
@@felixjosemartinezcastillo9949 pues mejor aún. Si quieres que corra corre, 180 cv bien entregados aunque hayan mejores suvs con más potencia, yo ya lo conducí y va bien en general, si te arrimas mucho el coche te frenará solo si tienes la opción comprada y habilitada
me parece un coche muy interesante y atractivo exceptuando que es un sub,( estilo de coche que ni me gusta ni me parece que tengan sentido) por el tema de la review me parece genial como todas las demas de su parte
Las Picasso, ahora Space Tourer languidecen en ventas. No hace falta pensar mucho para decir que no tendrán sustituto. Ahora la gente se compra mas el C5 Aircross o las Berlingo más equipadas que el monovolumen, eso es un hecho. Citroën ha jugado bien la carta de ofrecer los tres asientos individuales en los tres modelos, el gran maletero y las suspensiones cómodas para desmarcarse de la competencia.
Tengo el modelo phill, sin grip control y sin techo solar, 130cv diesel y cambio manual, era de 29.500 con los extras de barras de techo, llanta 19", cambio de carril involuntario... He acabado pagando 21.500 y siendo familia numerosa no he podido hacer mejor compra, estamos contentísimos con el!!!
@@aguitaperra666 lo tengo desde hace casi 6 meses, sin problemas! Va perfecto, confort expectacular que se agradece en trayectos largos, apenas escuchas ruidos del exterior, y de consumo me está haciendo un 6,6
Me agrada el coche, y ciertamente es lo más práctico que existe en el mercado. Me sorprende que tenga el mismo motor y caja de cambios que un Peugeot 208 o un Opel Corsa... en un SUV. Corregidme si me equivoco. Buen trabajo chicos, como siempre 😉👍
lo mas practico que existe en el mercado,, menudo chiste, que pensaran los dueños del c4 spacetourer o del volkswagen touran de la tonteria que has soltado?
@@rubentxualonsogascon79 Pues pensarían que sus coches son muy prácticos y familiares, pero se quedan en el asfalto. Solo por eso el C5 Aircross es más práctico. Tonterías, ya ves...
No. El Santafe es un coche más grande. Este es un segmento C (Qashqai, Kadjar, Kuga, Ateca, Tiguan, 3008, Sportage, Tucson...) El SantaFe pelea con coches como el Tarraco, Kodiaq, Outlander, Sorento. Más grande, más potente, más caro.
@@cochesnetGracias por la respuesta. Es que estaba comparando la version de entrada del Santafe con esta version top del aircross C5. Es que llegados a ese precio, uno puede optar por un coche mas grande, con 7 plazas (más o menos) y con un equipamiento de série bastante bueno... ya que lo que se busca es un coche familiar, pues le gana al aircross. De todos modos reitero mi agradecimientl por el análisis y la respuesta.
@@chaouen Depende el país, en mi país por ejemplo no, ademas no puede ser el sucesor, siendo que citroen tiene un concept car del cual no ha utilizado muchos elementos y ese es el cxexperience
Me gusta mucho el coche, sobretodo por la habitabilidad trasera y maletero, pero lo tuve que descartar como posible opción por no llevar tracción total, lo mismo me paso con su primo el Grandland X . Pero bueno, estoy muy contento con el que tengo porque tiene también muy buena habitabilidad trasera, apenas túnel de transmisión (eso me encanta) y casi 600 litros de maletero. Enhorabuena por vuestro gran trabajo.
Muy buena prueba! Más completa imposible pero sabiendo que Citroën trabaja muy bien el tema del confort y suspensiones me gustaría saber si las berlinas de la marca se comportan con tanta suavidad como este SUV y al ser una berlina, con el centro de gravedad más bajo, me gustaría saber si no balancea tanto en las curvas a un ritmo ligero
Este tipo de suspensión se estrenó en el C4 Cactus actual (el rediseñado) y se monta en todos los C4 Cactus y C5 Aircross. Y estará también en el futuro C4. La respuesta de la suspensión es la misma en todos ellos aunque en los C4, al tener menos recorrido de rueda en la suspensión, el efecto es menos ostensible.
A mí me gusta. No hay muchos coches donde quepan 2 niñas con sillita y un perro y además tenga un maletero suficientemente grande. Si encima es muy cómodo para viajar por autovía ( que es lo que suelo hacer), pues me parece una buena opción. Pero...al final me he comprado el Toyota Corolla Touring Sports. Las otras opciones eran el nuevo Octavia Combi y este C5 Aircross. Buen vídeo 👍🏼
@@stateless4255 Claro, que no compre nadie coches de Toyota, así cierran sus concesionarios y talleres y sus trabajadores al paro. El mundo no es tan simple, hombre
@@chesco8748 y asi nos va... Todos a sacar pecho con el himno pero a la hora de comprar un coche ya no hay solidaridad ni ostias. Os pagaran la jubilacion los japoneses o los Coreanos?
@@stateless4255 Paso de rebatir argumentos simplones y demagogos. Y si quieres saber dónde se fabrican los coches, hay un vídeo reciente en Coches.net. Y otra cosa, los himnos me la soplan. Y las banderas
En España se fabrican 2,8 millones de coches/año y se venden 1 millón. El excedente es de 1,8 millones. Si todos los países hacen lo que propones, dejaremos de fabricar 1,8 millones de coches y cerraríamos la mitad de las fábricas. Comprar un coche por el lugar en el que se fabrica en un mundo tan extraordinariamente globalizado no tiene mucho sentido. Aunque es evidente que cada uno puede hacer lo que le parezca oportuno. Nosotros siempre recomendamos que uno se compre el coche que mejor responsa a sus necesidades.
Parar el video en el minuto 1:26 justo donde señala Dalmau, ese error de la continuidad del cromado es imperdonable, si puede ser una estupidez pero es para devolverlo a fábrica.
Joan, impecable en la descripción de este vehículo como siempre. Por cierto esteticamente no me gusta nada,nada, nada. Pero como sueles decir para gustos los colores.....
Amigo te mando un saludo desde México tu amigo Gilberto Díaz meave ojalá a todos tus paisanos se les pudiera entender bien lo que hablan ya que zezean tanto que muchas frases no se les entienden muchas frases y tu tienes un castellano muy claro te saludos tu amigo Gilberto
@@cochesnet lo vi y fue genial me refería a una comparativa.gracias seguid en esa línea me lo paso genial con vuestros videos y vuestro sentido del humor
Gracias por el video de primeras y por otra parte la capacidad de comunicación que tiene Joan es muy muy profesional, las más profesional que yo conozco, es por eso el éxito de que tiene este canal y no quiero menospreciar a sus compañeros que están en la misma línea pero Joan un pelín mas para mí gusto. Un saludo y muchas gracias
@coches.net en respuesta a su pregunta...no me lo compraría... prefiero un Focus ST familiar de 280 CV y me sobran casi 2.000 Eur en relación a la unidad ke has probado Sr Dalmau. Buen video y bien explicado llamando a cosa por su nombre 👏👍 un saludo.
Su hermano es el 3008 y si,quiza un poco por debajo en calidades
4 ปีที่แล้ว
Ninguno de los 2 tiene tracción integral. Sólo delantera. Equipan Grip Control, que es un control de tracción avanzado. En calidades andan igual, el 3008 es más tecnológico y el C5 mucho más cómodo.
Solo el 3008 e-Hybrid se ofrecerá con tracción 4x4. En el 5008 no es posible al no ser compatible con la tercera fila.
4 ปีที่แล้ว
Lo malo es que el Hybrid sólo estará al alcance del 5% de los consumidores españoles (tirando por lo alto), teniendo en cuenta que el desembolso medio (que no el mediano estadístico) son unos 18.000€ y que el mercado de segunda mano no hará más que crecer (lógico).
Buen trabajo chicos como siempre este motor es suficiente para ie alegre o no a donde esta el farre flata pruebas de cohes bueno ya seves los que prueba el Ferrari porches etc saludos
Hola buenas: me preguntaba si en los modelos de motores de gasolina, ¿ Cabe la posibilidad de convertirse a bifuel GLP ? Y en caso positivo,¿ cuanto puede suponer su adaptación ?
Sí, todos los modelos de gasolina peden adaptarse. Si en el coche original no está previsto, sueles perder o el espacio de la rueda de repuesto o una parte del maletero ya que hay que instalar el depósito de GLP. La transformación cuesta, dependiendo del proveedor y del tipo de coche, entre 1.000 y 2.000 euros.
Yo soy de los que le encanta este coche, llevo más de un año mirando este tipo de coches y al final siempre he vuelto a este modelo. Lo he probado de la misma manera que he probado el 3008 y el tucson que también me han ido gustando. Todos ellos los probé con la familia y en el caso del C5 le dije a mi pareja que me dijese si notaba excesivo el balanceo debido a los comentarios y a la niña no le dijimos nada porque ella además se suele marear en mi astra 1,7 cdti. Pero nada, a ambas este coche es el que más les gustaba con diferencia. En mi caso me gustaba mucho el 3008 tb, pero ganó la modularidad de c5 y que estoy aburrido de ver 3008 cada día... hago menos de 10000km al año así que quería un 130cv PureTech, pero al final una oferta de un shine PureTech 180 cv que igualó a la mejor oferta del 130cv ha hecho que me decante por el 180 cv. Eso, y que vivo en zona de montaña con fuertes pendientes y me preocupaban los 130 cv en esas circunstancias cada día. En fin, a mi familia y a mi nos parece un coche fantástico, cómodo y tengo que decir que los comentarios de los balanceos me parecen aveces demasiado exagerados Ahora a esperarlo
Muy buenas, el vídeo me gusta, ya que analizais muy bien los coches y realizáis varias pruebas, e incluso metéis coletillas o comentarios graciosos, en si este Citroen me parece buen coche familiar, pero muy caro y más llevando ese motorcillo de juguete, si como bien dices si hábitat normal va ser autopistas y vías rápidas y km y km lo lógico a mí parecer sería elegirlo con un motor por lo menos de 4 cilindros y con unos 150 o 180 CV nose pero vamos que es mi opinion, un saludo y enhorabuena por vuestras pruebas.
Un matiz: sí que se pueden poner 3 sillitas detrás, la central con cinturón y las más cercanas a las puertas con Isofix. Lo que no tiene es Isofix en el central pero casi todas las sillas se pueden montar con cinturón
@@David-rv6cx Yo un Audi. 18 años, ningún problema más allá de mantenimientos, no he necesitado cambiar como tú y tiene pinta de que el coche durará muchos años más...
@@frommars9043 tuve un Citroën Xsara y lo cambie porque necesitaba más espacio aproveche la ocasión de que el c5 lo iban a quitar en 2017 si no recuerdo mal y desde entonces más de cinco años y después de de 190 mil kilómetros sigue como el primer día un coche muy cómodo y confortable y no pienso quitarlo hasta que se jubile 🤣🤣
@@David-rv6cx bueno, esto de los coches va mucho por modelos. La verdad es que mi padre tiene un Xsara 1.9 D que de motor ha salido muy bueno, aunque luego los interiores, electrónica, etc., son de calidad muy regulera.. Te doy en parte la razón
Lo tengo desde Julio.Me decante por el ya que tengo una niña en un futuro queremos tener otro y si una cosa destaca este Citroen es en comodidad y su tres plaza traseras y maletero.He viajado con el y es una gozada y el motor diésel 130 maletero cargado en ningún momento me faltó potencia.Lo que no me mola mucho es el cuadro de instrumento y el clima por pantalla pero te acabas acostumbrando.
Todo tiene su lado bueno y su lado malo. En la parte de atrás encuentras tres butacas con el mismo tamaño cada una de ellas, pero eso hace que los que se sientan en los extremos, vayan con la cabeza muy cerca de la puerta y tocando (prácticamente tapando), con la pierna el anclaje de los cinturones de seguridad. Están más elevados que los asientos de delante, lo que proporciona una mejor visibilidad a los que se sientan detrás y una sensación más agradable en un viaje, pero hace que quede menos espacio entre la cabeza y el techo. Eso sí, el maletero parece una cueva por lo grande que es, pero podría haber sido menos profundo y dejar un poquito más de espacio entre las piernas de los que se sientan detrás y el respaldo de los asientos delanteros. Con 5 centímetros bastaba y no se hubiera notado nada en la capacidad del maletero. Por otro lado, me llama la atención que la gente dudara de que este motor de gasolina de 131 cv. y tres cilindros pudiera mover con soltura un Opel Grandland X, (llevan el mismo motor los dos coches), siendo que pesa 140 kilos menos que el Citroen. Y eso es lo que me genera muchas dudas sobre el rendimiento en este Citroen C5 Aircross. Yo probé el de 181 cv. de gasolina y lógicamente movían con mucha soltura el coche. Me hubiera gustado que hubieras dedicado más tiempo a comentarnos tus sensaciones de conducción en este coche. Los detalles estéticos y de carrocería se ven a simple vista y no necesitan explicación. ¿Que tal son sus aceleraciones y sus recuperaciones? y las incorporaciones a una autopista, ¿las hace rápido?, ¿se desenvuelve bien en una rotonda? ¿sus 131 cv y tres cilindros son suficientes para adelantar en una carretera a un camión de 18 metros o tengo que ir rezando mientras adelanto? Eso que no se ve en un vídeo o en una foto, es lo interesante. La disposición de las luces, el color de la carrocería o los adornos, en vez del tuvo de escape, se ven por si sólos. Personalmente a mi, me parece muy caro. Por ese precio que has dado (y por menos) puedes tener por ejemplo un Mazda CX-30 con 179 cv., 4 cilindros y etiqueta ECO. Donde si que estoy de acuerdo es en el apartado comodidad. Si vas buscando un coche cómodo y para hacer viajes sin cansarte, este coche es una de las mejores opciones, por no decir la mejor. Yo lo probé y por lo menos a mi me pareció que tenía unos asientos muy cómodos. Ideal para las personas que tengan problemas de espalda, tanto por sus asientos, como por la facilidad a la hora de sentarte, gracias a su altura. No creo que exista el coche perfecto y en alguna cosa habrá que ceder a la hora de comprar el coche. Espero que nadie se tome a mal mis comentarios, no es mi intención crear polémica y pido perdón si no lo conseguí. Muchas gracias por tu trabajo en este vídeo y por compartirlo con los demás. Recibe un saludo.
Tengo un C3 Aircross, y tener que poner el Park Assist puede ser un coñazo , pero no me a fallado nunca , lo mete aún dejando un espacio enano . Y ya que estoy os pido otra prueba del mencionado C3 AC 🙄🙂.
Qué gran comunicador Joan. Un fan de vuestros vídeos.
Este tío no se como lo hace... Pero los 23 minutos del video parecen que duran 5...
Es imposible hacer mejor un reportaje de un coche...
Mi enhorabuena señor Dalmau.
A mi me pasa igual 😂😂 es muy entretenido, cuenta cosas que nadie más cuenta de épocas pasadas.
Has una prueba de fiabilidad DE LAS CORREAS DE DISTRIBUCION Y PUBÑICAS EL RESULTADO EN AGOSTO 2024 .😢😢😢NO al motor pudretec .
El canal más completo , dicen la verdad sobre todo los autos dan su opinión y muy buenas pruebas
El citroen c5 aircross ya está en Argentina 🇦🇷
El mejor canal de reviews es el de power art y reviews honestas
La Verdad de las Cosas veo muchos más no solo este y PowerArt, para poder opinar hay que ver primero
Opino lo mismo
No siempre dicen la verdad ,ya que más de una vez no son imparciales.Power art (Guille) y Juan Francisco Calero dan un buen repaso en este sentido a Coches.Net.
Magnifico reportaje, real y sincero, con unas tomas diferentes a las de siempre (cámara lenta en curvas, desde el techo solar, 3D en el interior...), muy bien explicado y muy muy ameno.
Es interesante ver como reacciona la suspensión ante cualquier bache de la carretera, y una delicia ver a este hombre conducir, donde no se come el carril contrario y casi no pisa ni una línea.
Sin duda, quien mejor hace los reportajes de coches, se me ha hecho corto el vídeo.
Muchas gracias.
👍 Sin lugar a dudas, eres el mejor haciendo vídeo de coches... Un saludo
Sinceramente Joan es una d las personas que más me gustan presentando y todo eso,que grande joan🙌🏼🙌🏼🙌🏼
No entiendo que no tengáis más seguidores, sois los mejores sin lugar a dudas.
Yo compre un c5 aircross c series negro de gasolina 130cv manual y una bestia de coche, comodisimo y amplio y muy practico. Por aora muy feliz con el.
Vaya carisma se gasta Dalmau (y Farré) :)
Usted también lo tiene, caballero 👍
Hace 2 meses que tengo éste coche (mismo acabado, motor y cambio) y ciertamente es una maravilla. Muy cómodo y versátil. Un 10, como vuestros videos. Un saludo.
Qué tal va de consumos?
@@DanielMartinez81y la correa el 10 se convertirá en un 3 al cabo de los 3 añis o no ???😢😢😢
Muy claro demostracion. 👏👏👏👏👏
Yo soy propietario de un Citröen c5 aircross,y como conocedor de este advertiros que tiene un problema del cual solo OS daréis cuenta después de unos pocos miles de kilómetros,digamos que sobre 8000,pero no con una sola prueba,y consiste en el desgaste prematuro de los neumáticos delanteros en su parte exterior que OS llevara a tener que cambiarlos sobre los 20000km poco mas,al parecer somos los que montamos ruedas de 19",ya somos unos cuantos los afectados y no sabemos donde reside el problema y allí donde reclamamos no nos escuchan.
Pues ya que estáis... Una prueba en exclusiva del Kadjar estaría de lujo... Un videazo como siempre
Fenomenal video.
Personalmente me encantó el Citroën, este modelo muy muy completo.
Buenisimo repito el video por el coche y por como se detallan los extras que traen.
Felicitaciones.
A mí me encanta este coche.
Mi primera opción es el Modelo hibrido enchufable acabado shine con cambio automático,pero como creo que no me llegará para comprarlo me tendré que comprar el C5 Air Croos 180cv gasolina con cambio Automático.
Gran coche y gran video Joan
Gracias por la información.
Joan me encanta ver tus vídeos, tienes una forma muy sencilla y fácil de explicar las principales características de un vehículo.
En lo personal, el diseño me parece muy interesante.
Lástima que en Panamá no llega esta marca.
Mejor así te ahorras las averías. Yo sufro el problema del adblue en un 308 del 2015. Llevo 2 depositos. 😢😢😢😢😢
Muy buen vídeo, como siempre. Claro, directo y sin artificios. Desde luego por fin un 5 plazas reales. No soy muy de Citroen pero me gusta el espacio interior. Ya la suspensión es otro cantar, y el precio.
Me encanta como explica i detalla los vídeos son muy amenos👍👍👏👏
Muy buena prueba, no defrauda este señor.
Me encanta lo que ha hecho Citroën con esta suspensión, comodidad, imagen de marca,el que quiera un coche más dinámico tiene otras opciones.
21:15 en ESP no es válida la grabación de imagenes tipo DashCam. Nuestros jueces no las aceptan como prueba.
Es muy triste.....
Gery en serio???
tiempo al tiempo, pero si, es lamentable
DaveM. Y tan lamentable!
@@chemowsky Yo no puedo denunciar las infraciones que tengo gravadas en el Model 3. O sea, que no las acetpan como prueba.
@@gery4870 Te rallan el coche, tienes las pruebas ahí y no te lo aceptan. La verdad es que da una impotencia enorme. Tendría que haber algun movimiento organizado para reclamar que se legalicen las grabaciones
Muy buen trabajo este video.Explicado perfectamente y muy ameno.Genial.ole! Maestro!!
Como siempre, la mejor prueba, felicidades chicos.
Um comunicador excelente, obrigado Joan Dalmau. Prefiro o SUV Citroën C5 Aircross Hybrid.
La verdad es que este tipo de SUV son coches que no necesito que no me gustan y no se ajustan al tipo de vehículo que me interesa pero las explicaciones de Joan son tan buenas tan tan interesantes y tan amenas que se me hace imposible no tragarme el vídeo de principio a fin. Un 10 por ti una vez más 👍🏻
Magnífico! Siempre muy claro
9:30 Otra opción para que vayan 3 niños con silla detrás (poco probable) es que la silla central se ancle con el cinturón de seguridad en lugar de con isofix. Hace unos años, todos usábamos el cinturón para anclar la silla infantil, y sigue funcionando bien. Muy buena la prueba, por cierto.
Fenomenal Joan, te expresas muy clarito. Posiblemente mi próxima adquisición. Ya veremos. Gracias.
Gran prueba...y no has podido explicar mejor lo que es este coche...Yo tengo el acabado shine en color blanco nacarado con techo y llantas color negro.Motor 2.0 bluehdi 180 caballos y caja automatica de 8 velocidades.Repito habeis explicado a la perfeccion lo que es y lo que transmite este coche al conducirlo.Sois el mejor canal de pruebas de coches sin duda.Yo lo tengo hace un año y no puedo estar mas contento con la compra.Un saludo y seguir asi.
Gracias, Gonzalo. Que lo disfrutes.
Llevo con un Citroën C5 Aircross 6 meses y la verdad que estoy orgulloso de tenerlo. Es cómodo, espacioso, familiar...
Te felicito, espero algún día tener uno.
@@etereal2Has podido hacer realidad tu deseo?
Espero que estés contento cuando lleves 70 000 km 😢
Hola Joan, de como te has expresado respecto a las suspensiones, yo he tenido el
placer de conducir varios Citroen hidroneumáticos e incluso un hidractiva de 1ª
generación y te entiendo perfectamente sobre lo que nos explicas en el video
respecto a las " sensaciones" de balanceo de la carrocería, que en ningun caso,
es sintoma de falta de seguridad, etc, es simplemente ir conduciendo el coche e
ir conociendo los limites del mismo e ir cogiendo "confianza", y como tu has comentado
es un coche familiar en que prima la comodidad y con este tipo de suspensión no va ha
defraudar a nadie.
Estupendo video como siempre.
Saludos.
Tengo un Citroen c4 grand space tourer, como taxi. Os puedo decir que es un coche bomba. Cómodo, amplió y consumo ridículo para el bicho que es.
Solo os digo que gasta un 6 y no para en 24 horas.
Motor 1.5 136cv cambio EAt8
Modularidad en todo,amplitud.
Dejaros de hibridación, enchufables y su.....
Compraros coches realistas.
De de lo que hablo, le pasó muchas horas al volante.
Mi coche favorito!!!
Hay bastantes más Toyota prius taxis que c4, pero bueno...si tú lo dices campeón...
dudo mucho que un prius sea tan cómodo, amplio, agradable de conducir y económico...
Pregunta a los de la Toyota porque solo ellos tienen la exclusividad ellos.
Tb preguntarles porque a 80 por hora oarace que vas en una tardan con el ruido que hace.
Tb preguntales porque a los 200000 kilómetros hay que hacer cambios de batería.
Cada batería del Prius 4000€.
Lleva 2 échale cuentas.
Ahhh y tb preguntarles porque Sehun ellos el consumo en carretera abierta se eleva hasta un 10.
En Ciudad te aseguró que un 3,5 lo haces apagado y a 20 por hora.
Ya si coges cuestas y cargado con 5 personas y equipaje pides a la grúa de tu compañia de seguro que te ayude a subir porque no se mueve😂😂😂
Este suv me encanta, pero yo le metería un 4 cilindros y mínimo 150 cv o sistema híbrido que le ayude, buen video estupendo Joan como siempre y enhorabuena a todo el equipo.
9:41 A partir de ahora hay que decir las medidas de anchura de los redactores, que las alturas ya las sabemos (1'69, 1'90, 1'78...)
😀 Dejémoslo estar, que, si empezamos así, con el tamaño de por medio, igual acaban convirtiendo el canal de coches en un canal ****
(pongo asteriscos "porno" especificar más)
Información muy precisa bien.
Muy buen video que motor es el más recomendable para viajar viajes de unas 3 horas gracias
El mejor análisis que he visto del C5 AIRCROSS en varios países.
Vuelven los monovolumenes, a no es un SUV, perdon.
muy buena purueba, yo estuve tentado de comprarme este modelo pero finalmente me decante por el 3008, ya que el citroen salio mas tarde, y a pesar de que no soy gran seguidor de citroen e de decir que este coche me gusta bastante.
Citroen y peugeot mismo motor 1,2 pudretec 😢😢😢😢
Muy buena reseña, e informacion del coche, excelente, mi canal favorito de coches
Enhorabuena Joan por el video, una vez más sorprende tu profesionalidad y buen hacer como comunicador,
Gran vídeo!!!! Qué placer escucharte, me encanta.
Lindo video , un diseño bastante conservador lo veo con respecto al nuevo C4 que es muy vanguardista. Si estoy de acuerdo el climatizados nk me gusta ennla pantalla , y q soy medio torpe me distraíria buscando la función jeje. Hasta ahora vi más Koleos y 5008 en las calles . Muy bien esa gafas de sol Joan , Saludos desde Rosario-Arg
Lo tengo desde primeros de año y es una pasada.
Es increíble, mi padre lo tiene y lo he manejado y canelita. No entiendo los haters... Serán haters de PSA
A la mayoría de "haters" no les gusta porque con este coche y esta suspensión es muy difícil ir completamente pegado al coche de delante en una carretera nacional y por lo tanto es muy complicado incumplir con la distancia de seguridad.
@@felixjosemartinezcastillo9949 pues mejor aún. Si quieres que corra corre, 180 cv bien entregados aunque hayan mejores suvs con más potencia, yo ya lo conducí y va bien en general, si te arrimas mucho el coche te frenará solo si tienes la opción comprada y habilitada
esta chulo por dentro
....... y por fuera. 😜!!!
@@romuloyremo7160el motor no es xhulo te chulea la cartera en averías. 😢😢😢
En las revisiones de coches se hecha en falta el ver la iluminación nocturna interior, creo que es algo interesante.
Gran profesional,y grande por citroen,un buen coche para la familia
Muy buen video! Como siempre! Maravillosa forma de dar la información y sobre todo vuestra opinión! Chapó y gracias!
Gran , reportaje,y tengo ganas del reportaje en carretera del nuevo c-4
Muy buen video y Joan D. impecable! Felicitaciones.
me parece un coche muy interesante y atractivo exceptuando que es un sub,( estilo de coche que ni me gusta ni me parece que tengan sentido) por el tema de la review me parece genial como todas las demas de su parte
Resumiendo, el mejor heredero de las Picasso en el buen sentido.
Lo único q las Picasso la comprabas por 15.000 euros menos y con motor más potente..
La Citroen Picasso, se sigue vendiendo. Todavía no las quitan no sé de dónde te sacaste eso.
Las Picasso, ahora Space Tourer languidecen en ventas. No hace falta pensar mucho para decir que no tendrán sustituto. Ahora la gente se compra mas el C5 Aircross o las Berlingo más equipadas que el monovolumen, eso es un hecho. Citroën ha jugado bien la carta de ofrecer los tres asientos individuales en los tres modelos, el gran maletero y las suspensiones cómodas para desmarcarse de la competencia.
YO TAMBIEN TENGO UN SHIH TZU EN CASA sí, la moda cuesta dinero
@@YOTAMBIENTENGOUNSHIHTZUENCASA y por 10 mil tienes un Dacia Duster
Tengo el modelo phill, sin grip control y sin techo solar, 130cv diesel y cambio manual, era de 29.500 con los extras de barras de techo, llanta 19", cambio de carril involuntario... He acabado pagando 21.500 y siendo familia numerosa no he podido hacer mejor compra, estamos contentísimos con el!!!
y hace cuanto que la tienes, has tenido algún problema?
Un buen precio. A ese precio, es otra cosa
@@aguitaperra666 lo tengo desde hace casi 6 meses, sin problemas! Va perfecto, confort expectacular que se agradece en trayectos largos, apenas escuchas ruidos del exterior, y de consumo me está haciendo un 6,6
Estoy enamorado de este auto muy práctico, muy bien diseñado, mucho confort, pero ese motorcito es para Europa.
He visto alguna prueba del gasolina de 180 cv y hablan muy bien 👌
Es muy importante que el coche "vaya haciendo" ;-))
Que GENIAl la toma del minuto 3:38 sobre el interior!!!
Muy buen vídeo Jaume. Me encanta este coche: su diseño, el concepto... si necesitara un coche “familiar”, estaría en la lista.
Joan te da las gracias y te envía un saludo ;)
@@cochesnet y Jaume? 😂😂😂
Lo quiero es muy hermoso me encanta
Me agrada el coche, y ciertamente es lo más práctico que existe en el mercado. Me sorprende que tenga el mismo motor y caja de cambios que un Peugeot 208 o un Opel Corsa... en un SUV. Corregidme si me equivoco.
Buen trabajo chicos, como siempre 😉👍
Eso ha pasado toda la vida... Fijate el 1.9 TDI 130 que lo llevo desde un Ibiza/Fabia, hasta un A6 o un Alhambra por poner ejemplos.
lo mas practico que existe en el mercado,, menudo chiste, que pensaran los dueños del c4 spacetourer o del volkswagen touran de la tonteria que has soltado?
@@rubentxualonsogascon79 Pues pensarían que sus coches son muy prácticos y familiares, pero se quedan en el asfalto. Solo por eso el C5 Aircross es más práctico.
Tonterías, ya ves...
Este fuera de asfalto,,, poco o nada
Buenisimo el vidio, me as convencido. Me encanta el conche.
Joan cada dia lo haces mejor. Maestro!!!!!!
Una marca que no teme hacer algo distinto en diseño. Vehículo funcional e interesante, muy practico y con mucha tecnología, me gusta bastante.
Me estaba convenciendo hasta que dijiste el precio.
Esa es la constante con todo en mi vida 😂
Vale la pena la verdad
Uno de los mejores analisis que he visto del canal. Seguid así.
Por cierto, a nivel de precio y prestaciones no le supera el Santafe o equivalentes?
No. El Santafe es un coche más grande. Este es un segmento C (Qashqai, Kadjar, Kuga, Ateca, Tiguan, 3008, Sportage, Tucson...) El SantaFe pelea con coches como el Tarraco, Kodiaq, Outlander, Sorento. Más grande, más potente, más caro.
@@cochesnetGracias por la respuesta.
Es que estaba comparando la version de entrada del Santafe con esta version top del aircross C5. Es que llegados a ese precio, uno puede optar por un coche mas grande, con 7 plazas (más o menos) y con un equipamiento de série bastante bueno... ya que lo que se busca es un coche familiar, pues le gana al aircross.
De todos modos reitero mi agradecimientl por el análisis y la respuesta.
Lastima que quitaron la berlina por esto. Eso sí que era buen coche el c5.
Este no es el sucesor del c5 sino del picasso
@@juandamr3611 El Picasso (o spacetourer) sigue a la venta
@@chaouen Depende el país, en mi país por ejemplo no, ademas no puede ser el sucesor, siendo que citroen tiene un concept car del cual no ha utilizado muchos elementos y ese es el cxexperience
En mi experiencia uno de los peores coches que he probado
@@Albert-bl9wr el c5 berlina? De q generación? El último q hicieron tenía muy buena pinta
pregunta¿ que tan bueno es en Motor transmisión caja de cambiós mantenimiento ?
Me gusta mucho el coche, sobretodo por la habitabilidad trasera y maletero, pero lo tuve que descartar como posible opción por no llevar tracción total, lo mismo me paso con su primo el Grandland X . Pero bueno, estoy muy contento con el que tengo porque tiene también muy buena habitabilidad trasera, apenas túnel de transmisión (eso me encanta) y casi 600 litros de maletero. Enhorabuena por vuestro gran trabajo.
Y cual te compraste ?
Muy buena prueba! Más completa imposible pero sabiendo que Citroën trabaja muy bien el tema del confort y suspensiones me gustaría saber si las berlinas de la marca se comportan con tanta suavidad como este SUV y al ser una berlina, con el centro de gravedad más bajo, me gustaría saber si no balancea tanto en las curvas a un ritmo ligero
Berli que?
Este tipo de suspensión se estrenó en el C4 Cactus actual (el rediseñado) y se monta en todos los C4 Cactus y C5 Aircross. Y estará también en el futuro C4. La respuesta de la suspensión es la misma en todos ellos aunque en los C4, al tener menos recorrido de rueda en la suspensión, el efecto es menos ostensible.
Citröen ya no tiene berlinas en su gama.
A mí me gusta. No hay muchos coches donde quepan 2 niñas con sillita y un perro y además tenga un maletero suficientemente grande. Si encima es muy cómodo para viajar por autovía ( que es lo que suelo hacer), pues me parece una buena opción. Pero...al final me he comprado el Toyota Corolla Touring Sports. Las otras opciones eran el nuevo Octavia Combi y este C5 Aircross.
Buen vídeo 👍🏼
el C5 sale de la fabrica de Vigo? Si es asi, solo por dar trabajo a los gallegos, hay que comprarlo en vez de un japones de japon.
@@stateless4255 Claro, que no compre nadie coches de Toyota, así cierran sus concesionarios y talleres y sus trabajadores al paro. El mundo no es tan simple, hombre
@@chesco8748 y asi nos va... Todos a sacar pecho con el himno pero a la hora de comprar un coche ya no hay solidaridad ni ostias. Os pagaran la jubilacion los japoneses o los Coreanos?
@@stateless4255 Paso de rebatir argumentos simplones y demagogos. Y si quieres saber dónde se fabrican los coches, hay un vídeo reciente en Coches.net.
Y otra cosa, los himnos me la soplan. Y las banderas
En España se fabrican 2,8 millones de coches/año y se venden 1 millón. El excedente es de 1,8 millones. Si todos los países hacen lo que propones, dejaremos de fabricar 1,8 millones de coches y cerraríamos la mitad de las fábricas. Comprar un coche por el lugar en el que se fabrica en un mundo tan extraordinariamente globalizado no tiene mucho sentido. Aunque es evidente que cada uno puede hacer lo que le parezca oportuno. Nosotros siempre recomendamos que uno se compre el coche que mejor responsa a sus necesidades.
Parar el video en el minuto 1:26 justo donde señala Dalmau, ese error de la continuidad del cromado es imperdonable, si puede ser una estupidez pero es para devolverlo a fábrica.
Como siempre Gran review, ¿el maletero del Phev se ve muy afectado?
Pasa a 460 litros en lugar de 580.
Joan, impecable en la descripción de este vehículo como siempre.
Por cierto esteticamente no me gusta nada,nada, nada.
Pero como sueles decir para gustos los colores.....
Amigo te mando un saludo desde México tu amigo Gilberto Díaz meave ojalá a todos tus paisanos se les pudiera entender bien lo que hablan ya que zezean tanto que muchas frases no se les entienden muchas frases y tu tienes un castellano muy claro te saludos tu amigo Gilberto
Genial trabajo en coches.net.Una petición probar el nuevo Renault espace me parece el gran olvidado en el panorama nacional
Está en el canal de cuando salió. Las diferencias con el actual son insignificantes.
@@cochesnet lo vi y fue genial me refería a una comparativa.gracias seguid en esa línea me lo paso genial con vuestros videos y vuestro sentido del humor
Gracias por el video de primeras y por otra parte la capacidad de comunicación que tiene Joan es muy muy profesional, las más profesional que yo conozco, es por eso el éxito de que tiene este canal y no quiero menospreciar a sus compañeros que están en la misma línea pero Joan un pelín mas para mí gusto. Un saludo y muchas gracias
@coches.net en respuesta a su pregunta...no me lo compraría... prefiero un Focus ST familiar de 280 CV y me sobran casi 2.000 Eur en relación a la unidad ke has probado Sr Dalmau. Buen video y bien explicado llamando a cosa por su nombre 👏👍 un saludo.
su hermano peugot 5008 tiene el mismo nivel de equipamiento y la traccion integral?
Su hermano es el 3008 y si,quiza un poco por debajo en calidades
Ninguno de los 2 tiene tracción integral. Sólo delantera. Equipan Grip Control, que es un control de tracción avanzado. En calidades andan igual, el 3008 es más tecnológico y el C5 mucho más cómodo.
si quieres la traccion integral, debes comprarte el 3008 o el 5008 e-hybrid para tener un motor electrico en el eje posterior.
Solo el 3008 e-Hybrid se ofrecerá con tracción 4x4. En el 5008 no es posible al no ser compatible con la tercera fila.
Lo malo es que el Hybrid sólo estará al alcance del 5% de los consumidores españoles (tirando por lo alto), teniendo en cuenta que el desembolso medio (que no el mediano estadístico) son unos 18.000€ y que el mercado de segunda mano no hará más que crecer (lógico).
Joan , una lección más, impecable el vídeo, y bueno, no es caro para todo lo que ofrece, aunque me gusta más la versión diesel. Gracias mil
Excelente prueba, lamento que no tenga versión AWD....
Excelente
Buen trabajo chicos como siempre este motor es suficiente para ie alegre o no a donde esta el farre flata pruebas de cohes bueno ya seves los que prueba el Ferrari porches etc saludos
Hola buenas: me preguntaba si en los modelos de motores de gasolina, ¿ Cabe la posibilidad de convertirse a bifuel GLP ? Y en caso positivo,¿ cuanto puede suponer su adaptación ?
Sí, todos los modelos de gasolina peden adaptarse. Si en el coche original no está previsto, sueles perder o el espacio de la rueda de repuesto o una parte del maletero ya que hay que instalar el depósito de GLP. La transformación cuesta, dependiendo del proveedor y del tipo de coche, entre 1.000 y 2.000 euros.
Yo soy de los que le encanta este coche, llevo más de un año mirando este tipo de coches y al final siempre he vuelto a este modelo. Lo he probado de la misma manera que he probado el 3008 y el tucson que también me han ido gustando.
Todos ellos los probé con la familia y en el caso del C5 le dije a mi pareja que me dijese si notaba excesivo el balanceo debido a los comentarios y a la niña no le dijimos nada porque ella además se suele marear en mi astra 1,7 cdti. Pero nada, a ambas este coche es el que más les gustaba con diferencia. En mi caso me gustaba mucho el 3008 tb, pero ganó la modularidad de c5 y que estoy aburrido de ver 3008 cada día...
hago menos de 10000km al año así que quería un 130cv PureTech, pero al final una oferta de un shine PureTech 180 cv que igualó a la mejor oferta del 130cv ha hecho que me decante por el 180 cv. Eso, y que vivo en zona de montaña con fuertes pendientes y me preocupaban los 130 cv en esas circunstancias cada día.
En fin, a mi familia y a mi nos parece un coche fantástico, cómodo y tengo que decir que los comentarios de los balanceos me parecen aveces demasiado exagerados
Ahora a esperarlo
Y a disfrutarlo!
Como va el coche? Y el tema balanceos? gracias
@@babaxaf como te va el motor 1 ,2 pudreteccc
Muy buenas, el vídeo me gusta, ya que analizais muy bien los coches y realizáis varias pruebas, e incluso metéis coletillas o comentarios graciosos, en si este Citroen me parece buen coche familiar, pero muy caro y más llevando ese motorcillo de juguete, si como bien dices si hábitat normal va ser autopistas y vías rápidas y km y km lo lógico a mí parecer sería elegirlo con un motor por lo menos de 4 cilindros y con unos 150 o 180 CV nose pero vamos que es mi opinion, un saludo y enhorabuena por vuestras pruebas.
Excelente vídeo, Joan como siempre excelente, cuando harán comparativas de coches.
Seguiremos haciendo comparativas si la "situación actual" lo permite... y cuando estemos todos de regreso de nuestras vacaciones ;)
Desde Colombia. Excelente y claro video. Muchas gracias.
Un matiz: sí que se pueden poner 3 sillitas detrás, la central con cinturón y las más cercanas a las puertas con Isofix. Lo que no tiene es Isofix en el central pero casi todas las sillas se pueden montar con cinturón
Está de moda criticar a Citroen...Yo no me cambiaría a otra marca por nada en el mundo.
Pues no sabes lo que te pierdes..
@@frommars9043 igual no sabes lo que te pierdes tu 😜 yo tres Citroën y 0 problemas
@@David-rv6cx Yo un Audi. 18 años, ningún problema más allá de mantenimientos, no he necesitado cambiar como tú y tiene pinta de que el coche durará muchos años más...
@@frommars9043 tuve un Citroën Xsara y lo cambie porque necesitaba más espacio aproveche la ocasión de que el c5 lo iban a quitar en 2017 si no recuerdo mal y desde entonces más de cinco años y después de de 190 mil kilómetros sigue como el primer día un coche muy cómodo y confortable y no pienso quitarlo hasta que se jubile 🤣🤣
@@David-rv6cx bueno, esto de los coches va mucho por modelos. La verdad es que mi padre tiene un Xsara 1.9 D que de motor ha salido muy bueno, aunque luego los interiores, electrónica, etc., son de calidad muy regulera.. Te doy en parte la razón
Como me gustan tus vídeos joan
Lo tengo desde Julio.Me decante por el ya que tengo una niña en un futuro queremos tener otro y si una cosa destaca este Citroen es en comodidad y su tres plaza traseras y maletero.He viajado con el y es una gozada y el motor diésel 130 maletero cargado en ningún momento me faltó potencia.Lo que no me mola mucho es el cuadro de instrumento y el clima por pantalla pero te acabas acostumbrando.
El coche estéticamente me gusta pero la cámara que graba antes y después de un accidente es lo mejor
El motor 1,2 pudretec lo peor y el adblue del diésel un timo 😢😢😢😢
Todo tiene su lado bueno y su lado malo.
En la parte de atrás encuentras tres butacas con el mismo tamaño cada una de ellas, pero eso hace que los que se sientan en los extremos, vayan con la cabeza muy cerca de la puerta y tocando (prácticamente tapando), con la pierna el anclaje de los cinturones de seguridad.
Están más elevados que los asientos de delante, lo que proporciona una mejor visibilidad a los que se sientan detrás y una sensación más agradable en un viaje, pero hace que quede menos espacio entre la cabeza y el techo.
Eso sí, el maletero parece una cueva por lo grande que es, pero podría haber sido menos profundo y dejar un poquito más de espacio entre las piernas de los que se sientan detrás y el respaldo de los asientos delanteros. Con 5 centímetros bastaba y no se hubiera notado nada en la capacidad del maletero.
Por otro lado, me llama la atención que la gente dudara de que este motor de gasolina de 131 cv. y tres cilindros pudiera mover con soltura un Opel Grandland X, (llevan el mismo motor los dos coches), siendo que pesa 140 kilos menos que el Citroen. Y eso es lo que me genera muchas dudas sobre el rendimiento en este Citroen C5 Aircross.
Yo probé el de 181 cv. de gasolina y lógicamente movían con mucha soltura el coche.
Me hubiera gustado que hubieras dedicado más tiempo a comentarnos tus sensaciones de conducción en este coche. Los detalles estéticos y de carrocería se ven a simple vista y no necesitan explicación.
¿Que tal son sus aceleraciones y sus recuperaciones? y las incorporaciones a una autopista, ¿las hace rápido?, ¿se desenvuelve bien en una rotonda? ¿sus 131 cv y tres cilindros son suficientes para adelantar en una carretera a un camión de 18 metros o tengo que ir rezando mientras adelanto? Eso que no se ve en un vídeo o en una foto, es lo interesante. La disposición de las luces, el color de la carrocería o los adornos, en vez del tuvo de escape, se ven por si sólos.
Personalmente a mi, me parece muy caro. Por ese precio que has dado (y por menos) puedes tener por ejemplo un Mazda CX-30 con 179 cv., 4 cilindros y etiqueta ECO.
Donde si que estoy de acuerdo es en el apartado comodidad. Si vas buscando un coche cómodo y para hacer viajes sin cansarte, este coche es una de las mejores opciones, por no decir la mejor. Yo lo probé y por lo menos a mi me pareció que tenía unos asientos muy cómodos. Ideal para las personas que tengan problemas de espalda, tanto por sus asientos, como por la facilidad a la hora de sentarte, gracias a su altura.
No creo que exista el coche perfecto y en alguna cosa habrá que ceder a la hora de comprar el coche.
Espero que nadie se tome a mal mis comentarios, no es mi intención crear polémica y pido perdón si no lo conseguí.
Muchas gracias por tu trabajo en este vídeo y por compartirlo con los demás.
Recibe un saludo.
Respecto al precio, supongo que en el concesionario harán descuentos, y saldrá por bastante menos. Sin descuentos sí que parece caro.
Gracias a ti por compartir tu opinión, Juan Carlos.
17:00 vamos, un barco.
Hay opcion dièsel?
X supuesto que hay diesel yo lo tengo diesel
Si con un depósito de adblue que se estropea cada 70 000 km . Yo lo he sufrido en un 308 del 2015 😢😢😢😢
Buenos días, buen trabajo como siempre, coche muy práctico la verdad y a buen precio, pero muy poco motor y para mi gasta mucho
Vídeo espectacular. Deseando un video hablando sobre fiabilidad y durabilidad.¿Cuáles son los modelos que menos pasan por taller de cada segmento?.
Cuando vais hacer vídeo del Dsfk ix5??? Necesito saber vuestra opinión de este suv coupé chino para tenerlo como futurible
Lo de la cámara parece interesante, pero... ¿En caso de algún problema te aceptarán la grabación como prueba?
Tengo un C3 Aircross, y tener que poner el Park Assist puede ser un coñazo , pero no me a fallado nunca , lo mete aún dejando un espacio enano .
Y ya que estoy os pido otra prueba del mencionado C3 AC 🙄🙂.
También tengo un C3 aicross, pero no sé si es que tiene ese parqueo automático