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結構本気で黒のZ3を買おうと思いました。ありがとうございます参考になりました。
ぜひぜひ😄
2000年式2.2L ダカールイエローのZ3を7年間乗ってます。本当に故障はないですね。奥多摩良いですよね。先週は久しぶりに秩父のワインディングを楽しみましたが。しばらく奥多摩には行っていないのでこのカフェ目指してモーニングドライブに行きたくなりましたね。動画楽しみにしています！😊
ダカールイエローのZ3は超目立ってカッコイイですよね〜!我が家の43年落ちの国産車がイエロークーペなのでZ3はボンドカラーにしてしまいましたが（笑）ネットの中古でもダカールイエローのZ3は滅多に見かけませんよねー。先日upされたものが数日でsold outになったのは驚きました!人気ありますねー!
ダカールイエローのZ3、素敵です😄奥多摩はいつ行っても四季の良さを感じれて良いですねー。ただこれからの梅雨時期から夏にかけてはオープン走行は辛いので、ちょっと寂しいですね。モーニングドライブぜひ楽しんで来て下さいね！
先週辺りにupされていた2002年式イエローZ3もあっという間に売れてしまいましたねー!イエローは数も少ないので出ると早いですよね〜（笑）凄い人気です!
なかなか出会えない同じアトランタブルーのZ3オーナーの方々からのメールを拝見し、とても嬉しくなってしまいました!どなたもZ3を愛していますねー。いつかボンドカー同士を並べ写真を撮ってみたいものです（笑）
順調に楽しまれてるようでなによりです❗️以前釣りも行かれてたようですが、このZ3に乗って行かれてるのですか😁ただ物価高騰が続く中、ガソリン代は気になりますねぇ😓
こんにちは😊この車で釣りは行きません😅ガソリンはハイオク指定なので、燃費も大して良くない分なかなかの負担ですねーでもそれらも補って余りある楽しさがあると言った感じでしょうか。特に今の時期は本当気持ちいいでーす😄
昨年、1年半に及ぶZ3探しの果て、何とか100万以下でアトランタブルーの直4でMT仕様を手に入れました。さすが100万以下な事もあって、まだまだ直す箇所がありますが、徐々に仕上げていく次第です。おそらく同じくらいの金額がかかりそうですが、20年越しで買えた、ずっと欲しかった車なので大切に乗ろうと思います。
MT仕様Z3、最高ですね！僕もぜひ乗ってみたい😊、羨ましいです。旧車は安くで買って、自分で仕上げていくのが王道の楽しみ方だと思いますので、これから益々楽しみですねー休日を車いじりで過ごせる人生、至福の時ですね！
ボンドカラーZ3乗りです。こちらにもコメントさせて頂きま〜す!（笑）奥多摩は私もよく乗りに行きますよ。動画でご紹介のあったカフェ〜やませみ〜にも今度寄ってみようと思っています。Z3は登場時から好きな車でしたが、なかなか価格面や家族構成等から簡単には買う事が出来ず、年月だけが過ぎ去っていきました。しかし子供達も独立し、やっと夫婦二人きりとなったのを機に大きなSUVを手放し、7年落ちの初代コペン880を100万円で手に入れてしまい、いきなり十和田湖往復2500㌔走破を行なったところ、あまりの快適さ、楽しさにハマってしまいました。以後現行コペンGRを新車で増車し、さらに昨年25年落ちのZ3まで追加してしまい、今はopencar３台を維持する大変な毎日となっています。でも、それがメチャ楽しいんです!3台とも全く異なるフィーリングの車でそれぞれの良さが楽しめます。さらに、あんなに高価だったZ3が100万以下で手に入る時代になっているなんて!（笑）open2シーターはやめられません!でも
こんにちはー生活圏が近いみたいで、結構行き先がニアミスしてるみたいですね！本当にそのうちバッタリ出くわしそうですね😄それにしても現在はオープンカーの3台持ちなんですね！驚きです。コペンはファンの多い車種ですから、きっと魅力溢れる車なんでしょうね。乗ってみたいと思いました。実は僕もまだ欲しい車があって、それも2シーターオープンです。NAロードスターですね😊 あの車も登場した当時免許取り立てだった僕は欲しくて購入を迷っていた車で、Z3同様やはり一生のうち一度は所有しないと後悔するかなと思っています。でもうちには駐車スペースが2台分しかないので、さすがに3台持ちは難しくて悩ましいです。今あるボルボを手放した時がその時かなーと、思いを馳せたりしています😄
〜またまたつづきの4Z3中古車店めぐりで気付いたのは、不具合の箇所の直し方を聞いても具体的に応えられたのは一度きり、というのが現実です。最終的に今所有している43年前の国産車を修理してくれる方からZ3もOKの返事を頂いたので、初外車購入を決心しました（笑）
確かに旧車を所有するなら、親身にアドバイスしてくれたり修理を引き受けてくれる馴染みのショップを持つことは必須ですね！不具合のたびにディーラーに持っていっていたら、お金がいくらあっても足りませんよね。あとはDIYでどこまでやれるようになるかも大事だと思いますが、こちらはヘタにやるとかえって取り返しのつかない事になることもあったりするので、ためらう方もいるようですね。僕は機関系の不具合以外は、どんどん積極的にDIYして行く道を選びましたー😁
1996年式2.5万㌔のボンドカラーZ3を手に入れ、まもなく一年。約3千㌔走りましたが幸いトラブルは何も起きていません。そこでこのZ3を探している時に知った事、この一年で分かった事等をお知らせさせて下さい。ネット上にも色々upされているので重複する箇所があれば笑って許して下さい。まず中古車店めぐりを楽しんでいる時におや?!と思ったのは、ボンネットを開けると運転席側タイヤ上のプラカバーが裂けているZ3の多さでした。〜つづく（笑）
5月21日の日曜日、天気も良いのでご紹介頂いた奥多摩の〜やませみ〜にZ3で走って行き、フィッシュバーガーセットを堪能して来ました〜!森の新緑を眺めながら素晴らしいランチのひと時を過ごす事が出来ました。ご紹介頂きありがとうございました。青梅〜奥多摩湖畔〜やませみ〜奥多摩周遊道路〜秋川渓谷〜八王子のルートで奥多摩湖を一周してみましたが、とても気に入ったので
また行ってみるつもりです（笑）いつか現地でお会いしたいですねー!
奥多摩行かれたんですねー関東住みの人にとっては、どの季節に行っても季節ごとの良さが味わえて、オープンカー乗りには最高のドライブスポットの一つですよね😄いつかZ3乗りの輪が広がったら、軽いノリのオフ会などもやってみたいですね！
先週は素晴らしい新緑の中2泊3日、奥日光〜金精峠〜霧降高原〜猪苗代湖方面をopenで駆け抜けて来ました。お天気も良く高原は涼しくて絶好のopen日和でした〜!こんな爽快感はopenでしか味わえないものですね。
それは最高の旅程ですねー羨ましいです😊今時期は最高ですが、まもなくオープンカーにとっては試練の時期になってきますね…。真夏の暑さ、さすがに無理ですよね😅夏は夜のオープンが最高なので、それもまた楽しみですねー
お久しぶりです。ボンドカラーZ3乗りです。お変わりありませんか?この猛暑の中、奥日光〜くりこま高原〜十和田湖〜奥入瀬などをドライブしてきました!日本は本当に綺麗な国ですねー!初来日し同行したオランダ人も期待以上の素晴らしさに感動していました。ただこの1997年式Z3もついに運転席のパワーシートから作動時に派手な異音が発生するようになってしまいました〜(泣)
こんにちはーご無沙汰しています😊オランダ人のお友達にとって山あいをオープンカーで延々と走る体験はきっと感動的だったでしょうねー。オランダも綺麗な国ですが日本のように高低差をドライブで楽しむロケーションはあまりないはずですので、忘れられない体験になったのではないでしょうか。オープンカーの醍醐味は何と言っても自然の中を駆け抜けるダイナミズムだと思っているので、日本のように山道も海岸沿いもほんの数時間走れば行けてしまう国土のコンパクトさはラッキー以外の何物でもないですね😄パワーシートの異音は直りましたか？症状からしてグリス切れですかねー💦 シートがたが発生している個体ならグリスアップついでにがたのリペアをしてしまうのもアリかもですね〜また動画上げますのでその時は遊びに来てくださいね！
超ご無沙汰しております!お変わりございませんか？7月にZ3を手に入れてから初の車検を受けました。2年間で5千㌔走行した結果、特に異常なし。ついでにパワーシートの持病ガタツキと異音の修理もしてもらいました。異音はシートの高さ調整を最下位にすると発生するので、少し上げる事で解消しています（笑）車検の帰路、都内は土砂降りの雨でしたが特に雨漏りもなく無事帰り着けました。入手当時はあまりに走行距離が少なかったため、どう見てもエンジンは回っていませんでしたが、最近はかなりキビキビ楽しく走れるようになりました（笑）最近、ネットで見つけた中古のBMW純正スポークホイールに交換しました。なかなか良い感じの姿になったと自己満足しています（笑）
楽しいドライブはオープンカーならではですね
サイコーなんです！😊
素晴らしい景色に良き音と臨場感溢れる走行シーンとても楽しかったです。2シーターオープンを落ち着いた年齢の人が乗っているのを見かけると粋だな〜と見とれてしまいます。これからの動画も楽しみです👍
ありがとうございます😊 オープンカーも自転車も良い季節になりましたので、楽しみながらまた動画を撮りまーす！
〜つづきです（笑）何故運転席側のタイヤカバーだけが避けてしまうかをその都度販売店に尋ねてはみるのですが、その多くは〜避けていても支障ないですよね〜と応えるだけでハッキリ原因を示せる方はいませんでした。当然そういう販売店からの購入は考えてしまいますよね〜。しかもお決まりなのが〜試乗はお断りしています〜と言われます。〜再びつづく（笑）
僕の場合ですが、Ｚ３のような旧車でも最低限1000km/ 1ヶ月の保証が付いている車両をと思い探しました。このくらい古いと保証を付けるのは車屋さんにとってリスクとは思いますが、保証無しでは売りっぱなしだから何があるかは乗ってみないとわからないよと言われているのと同じですね。その点、1000km/ 1ヶ月は決して長い保証とは言えませんがしばらくはちゃんと乗れることが確認されていて、かつ最低限の整備はしてくれていると想像出来ます。実際この年式の車は腐っているなら乗り出してすぐボロが出るはずですし、1000kmまで大丈夫ならその後に出る不具合は遅かれ早かれ出る不具合でしょうからコツコツ整備しながら乗っていくしかないと思います😊そんなこんなで僕のZ3も購入から9ヶ月、4000km以上乗りましたが今のところ故障はありません。この車は機関系は強いと聞きますので、この先10年20年の相棒にできたらなーと、考えています😄
〜またまたつづきです運転席側のタイヤカバーだけが避けているのは、足回りのヘタリ始めと運転席側だけに常にかかるドライバーの体重が関係しているが、カバーの部品代が高いので交換していないZ3が多い、という話も聞きました。皆さんは如何思われますか?〜またまたつづく（笑）
運転席が右側でしょうか？6気筒はエンジンが右側に傾いているので、その関係もあります。車高を落とすとインナーフェンダー切れます。自分のはボンネットまで擦ります。まあそんなもんです
なるほど〜！ご最もなご回答ありがとうございました。納得する事が出来ました（笑）
初めてopen2シーターを運転したのはかつて熊本を旅した際にレンタルしたNAロードスターでした〜。その後も試乗レベルですがフェアレディZ、フィアット124スパイダー、ホンダS660等も運転してみましたが、やはり登場時から憧れていたZ3を忘れる事は出来ませんでした〜。でも今や中古市場での人気のなさが幸い?（笑）し、100万以下で手に入るZ3がゴロゴロしている事を知り、この数年は首都圏の中古車店めぐりを楽しんでいました（笑）しかし、コレは!と思えるZ3にはなかなか出会えませんね〜特にあまり安いと色々問題のある車が多く簡単には決められませんでした。ボンドカー色のZ3は25年前に初めて見た時から気にいってたので、昨年の出会いでやっと決める事が出来ました〜!まもなく一年になりますが、とても満足しています。
NAロードスターもいいですねー日本人にとってはオープンカーと言ったらマツダのロードスターだと思いますし、初代ロードスターがなければZ3も登場しなかったかも知れませんしね！最近僕のZ3もパワーウィンドーリペアなどしてまた少し快適になりました。そのうちその時の動画も上げますね😄
〜つづきの5今ネットで分かったのですが、フロントタイヤ上のインナーカバーがさけてしまうのは、ホイールのインチアップに原因があるようです!ギリギリセーフなのがドライバーの体重により接触しギリギリアウトになってしまうようです。くれぐれもホイールのインチアップには気を付けて下さいねー（笑）
私は、1996年12月に購入したアトランタブルーのアニバーサリーに26年乗り続けています。1900ccの4気筒でパワーはありませんが、マニュアル車でら軽快なオープンカーをタップリ味わえています。リコールはゼロ、経年劣化以外の故障は全くありません。E90のALPINA B3Sと2台所有ですが、Z3の方が自分には向いていると思います。
こんにちは😊Z3乗りの方にコメント頂けるのは嬉しいです！それにしても、26年間Z3を乗り続けているんですね！感動です。Z3はこの年式ですから僕のように若い時に乗れずに子育てがひと段落してから買うと言う人が多いですが、対照的に新車時からずっと手放さずに乗り続けているという人も一定数いらっしゃいますよね。それだけこの車でないと満たせない魅力があるんだと思います😄Z3はエンジン＆ミッションに関わるような致命的故障は少ないと、あるZ3専門販売店の方が言っていました。実際みんカラなどで調べても、エンジンやトランスミッションが壊れて手放しましたと言う人は少ないように思いますので、僕もこの先自分のZ3を末長く可愛がってやりたいですね😊
結構本気で黒のZ3を買おうと思いました。ありがとうございます参考になりました。
ぜひぜひ😄
2000年式2.2L ダカールイエローのZ3を7年間乗ってます。本当に故障はないですね。奥多摩良いですよね。先週は久しぶりに秩父のワインディングを楽しみましたが。
しばらく奥多摩には行っていないのでこのカフェ目指してモーニングドライブに行きたくなりましたね。動画楽しみにしています！😊
ダカールイエローのZ3は超目立ってカッコイイですよね〜!
我が家の43年落ちの国産車がイエロークーペなのでZ3はボンドカラーにしてしまいましたが（笑）
ネットの中古でもダカールイエローのZ3は滅多に見かけませんよねー。
先日upされたものが数日でsold outになったのは驚きました!
人気ありますねー!
ダカールイエローのZ3、素敵です😄
奥多摩はいつ行っても四季の良さを感じれて良いですねー。ただこれからの梅雨時期から夏にかけてはオープン走行は辛いので、ちょっと寂しいですね。
モーニングドライブぜひ楽しんで来て下さいね！
先週辺りにupされていた2002年式イエローZ3もあっという間に売れてしまいましたねー!
イエローは数も少ないので出ると早いですよね〜（笑）
凄い人気です!
なかなか出会えない同じアトランタブルーのZ3オーナーの方々からのメールを拝見し、とても嬉しくなってしまいました!
どなたもZ3を愛していますねー。
いつかボンドカー同士を並べ写真を撮ってみたいものです（笑）
順調に楽しまれてるようでなによりです❗️以前釣りも行かれてたようですが、このZ3に乗って行かれてるのですか😁
ただ物価高騰が続く中、ガソリン代は気になりますねぇ😓
こんにちは😊
この車で釣りは行きません😅
ガソリンはハイオク指定なので、燃費も大して良くない分なかなかの負担ですねー
でもそれらも補って余りある楽しさがあると言った感じでしょうか。特に今の時期は本当気持ちいいでーす😄
昨年、1年半に及ぶZ3探しの果て、何とか100万以下でアトランタブルーの直4でMT仕様を手に入れました。さすが100万以下な事もあって、まだまだ直す箇所がありますが、徐々に仕上げていく次第です。
おそらく同じくらいの金額がかかりそうですが、20年越しで買えた、ずっと欲しかった車なので大切に乗ろうと思います。
MT仕様Z3、最高ですね！
僕もぜひ乗ってみたい😊、羨ましいです。
旧車は安くで買って、自分で仕上げていくのが王道の楽しみ方だと思いますので、これから益々楽しみですねー
休日を車いじりで過ごせる人生、至福の時ですね！
ボンドカラーZ3乗りです。こちらにもコメントさせて頂きま〜す!（笑）
奥多摩は私もよく乗りに行きますよ。動画でご紹介のあったカフェ〜やませみ〜にも今度寄ってみようと思っています。
Z3は登場時から好きな車でしたが、なかなか価格面や家族構成等から簡単には買う事が出来ず、年月だけが過ぎ去っていきました。
しかし子供達も独立し、やっと夫婦二人きりとなったのを機に大きなSUVを手放し、7年落ちの初代コペン880を100万円で手に入れてしまい、いきなり十和田湖往復2500㌔走破を行なったところ、あまりの快適さ、楽しさにハマってしまいました。
以後現行コペンGRを新車で増車し、さらに昨年25年落ちのZ3まで追加してしまい、今はopencar３台を維持する大変な毎日となっています。
でも、それがメチャ楽しいんです!
3台とも全く異なるフィーリングの車でそれぞれの良さが楽しめます。
さらに、あんなに高価だったZ3が100万以下で手に入る時代になっているなんて!（笑）
open2シーターはやめられません!
でも
こんにちはー
生活圏が近いみたいで、結構行き先がニアミスしてるみたいですね！本当にそのうちバッタリ出くわしそうですね😄
それにしても現在はオープンカーの3台持ちなんですね！驚きです。コペンはファンの多い車種ですから、きっと魅力溢れる車なんでしょうね。乗ってみたいと思いました。
実は僕もまだ欲しい車があって、それも2シーターオープンです。NAロードスターですね😊 あの車も登場した当時免許取り立てだった僕は欲しくて購入を迷っていた車で、Z3同様やはり一生のうち一度は所有しないと後悔するかなと思っています。
でもうちには駐車スペースが2台分しかないので、さすがに3台持ちは難しくて悩ましいです。今あるボルボを手放した時がその時かなーと、思いを馳せたりしています😄
〜またまたつづきの4
Z3中古車店めぐりで気付いたのは、不具合の箇所の直し方を聞いても具体的に応えられたのは一度きり、というのが現実です。
最終的に今所有している43年前の国産車を修理してくれる方からZ3もOKの返事を頂いたので、初外車購入を決心しました（笑）
確かに旧車を所有するなら、親身にアドバイスしてくれたり修理を引き受けてくれる馴染みのショップを持つことは必須ですね！
不具合のたびにディーラーに持っていっていたら、お金がいくらあっても足りませんよね。あとはDIYでどこまでやれるようになるかも大事だと思いますが、こちらはヘタにやるとかえって取り返しのつかない事になることもあったりするので、ためらう方もいるようですね。
僕は機関系の不具合以外は、どんどん積極的にDIYして行く道を選びましたー😁
1996年式2.5万㌔のボンドカラーZ3を手に入れ、まもなく一年。約3千㌔走りましたが幸いトラブルは何も起きていません。
そこでこのZ3を探している時に知った事、この一年で分かった事等をお知らせさせて下さい。ネット上にも色々upされているので重複する箇所があれば笑って許して下さい。
まず中古車店めぐりを楽しんでいる時におや?!と思ったのは、ボンネットを開けると運転席側タイヤ上のプラカバーが裂けているZ3の多さでした。〜つづく（笑）
5月21日の日曜日、天気も良いのでご紹介頂いた奥多摩の〜やませみ〜にZ3で走って行き、フィッシュバーガーセットを堪能して来ました〜!
森の新緑を眺めながら素晴らしいランチのひと時を過ごす事が出来ました。
ご紹介頂きありがとうございました。
青梅〜奥多摩湖畔〜やませみ〜奥多摩周遊道路〜秋川渓谷〜八王子のルートで奥多摩湖を一周してみましたが、とても気に入ったので
また行ってみるつもりです（笑）
いつか現地でお会いしたいですねー!
奥多摩行かれたんですねー
関東住みの人にとっては、どの季節に行っても季節ごとの良さが味わえて、オープンカー乗りには最高のドライブスポットの一つですよね😄
いつかZ3乗りの輪が広がったら、軽いノリのオフ会などもやってみたいですね！
先週は素晴らしい新緑の中2泊3日、奥日光〜金精峠〜霧降高原〜猪苗代湖方面をopenで駆け抜けて来ました。
お天気も良く高原は涼しくて絶好のopen日和でした〜!
こんな爽快感はopenでしか味わえないものですね。
それは最高の旅程ですねー
羨ましいです😊
今時期は最高ですが、まもなくオープンカーにとっては試練の時期になってきますね…。真夏の暑さ、さすがに無理ですよね😅
夏は夜のオープンが最高なので、それもまた楽しみですねー
お久しぶりです。ボンドカラーZ3乗りです。お変わりありませんか?
この猛暑の中、奥日光〜くりこま高原〜十和田湖〜奥入瀬などをドライブしてきました!
日本は本当に綺麗な国ですねー!
初来日し同行したオランダ人も期待以上の素晴らしさに感動していました。
ただこの1997年式Z3もついに運転席のパワーシートから作動時に派手な異音が発生するようになってしまいました〜(泣)
こんにちはー
ご無沙汰しています😊
オランダ人のお友達にとって山あいをオープンカーで延々と走る体験はきっと感動的だったでしょうねー。オランダも綺麗な国ですが日本のように高低差をドライブで楽しむロケーションはあまりないはずですので、忘れられない体験になったのではないでしょうか。
オープンカーの醍醐味は何と言っても自然の中を駆け抜けるダイナミズムだと思っているので、日本のように山道も海岸沿いもほんの数時間走れば行けてしまう国土のコンパクトさはラッキー以外の何物でもないですね😄
パワーシートの異音は直りましたか？症状からしてグリス切れですかねー💦 シートがたが発生している個体ならグリスアップついでにがたのリペアをしてしまうのもアリかもですね〜
また動画上げますのでその時は遊びに来てくださいね！
超ご無沙汰しております!お変わりございませんか？7月にZ3を手に入れてから初の車検を受けました。2年間で5千㌔走行した結果、特に異常なし。ついでにパワーシートの持病ガタツキと異音の修理もしてもらいました。異音はシートの高さ調整を最下位にすると発生するので、少し上げる事で解消しています（笑）車検の帰路、都内は土砂降りの雨でしたが特に雨漏りもなく無事帰り着けました。入手当時はあまりに走行距離が少なかったため、どう見てもエンジンは回っていませんでしたが、最近はかなりキビキビ楽しく走れるようになりました（笑）最近、ネットで見つけた中古のBMW純正スポークホイールに交換しました。なかなか良い感じの姿になったと自己満足しています（笑）
楽しいドライブはオープンカーならではですね
サイコーなんです！😊
素晴らしい景色に良き音と臨場感溢れる走行シーンとても楽しかったです。2シーターオープンを落ち着いた年齢の人が乗っているのを見かけると粋だな〜と見とれてしまいます。これからの動画も楽しみです👍
ありがとうございます😊 オープンカーも自転車も良い季節になりましたので、楽しみながらまた動画を撮りまーす！
〜つづきです（笑）
何故運転席側のタイヤカバーだけが避けてしまうかをその都度販売店に尋ねてはみるのですが、その多くは〜避けていても支障ないですよね
〜と応えるだけでハッキリ原因を示せる方はいませんでした。
当然そういう販売店からの購入は考えてしまいますよね〜。
しかもお決まりなのが〜試乗はお断りしています〜と言われます。
〜再びつづく（笑）
僕の場合ですが、Ｚ３のような旧車でも最低限1000km/ 1ヶ月の保証が付いている車両をと思い探しました。このくらい古いと保証を付けるのは車屋さんにとってリスクとは思いますが、保証無しでは売りっぱなしだから何があるかは乗ってみないとわからないよと言われているのと同じですね。その点、1000km/ 1ヶ月は決して長い保証とは言えませんがしばらくはちゃんと乗れることが確認されていて、かつ最低限の整備はしてくれていると想像出来ます。
実際この年式の車は腐っているなら乗り出してすぐボロが出るはずですし、1000kmまで大丈夫ならその後に出る不具合は遅かれ早かれ出る不具合でしょうからコツコツ整備しながら乗っていくしかないと思います😊
そんなこんなで僕のZ3も購入から9ヶ月、4000km以上乗りましたが今のところ故障はありません。この車は機関系は強いと聞きますので、この先10年20年の相棒にできたらなーと、考えています😄
〜またまたつづきです
運転席側のタイヤカバーだけが避けているのは、足回りのヘタリ始めと運転席側だけに常にかかるドライバーの体重が関係しているが、カバーの部品代が高いので交換していないZ3が多い、という話も聞きました。皆さんは如何思われますか?
〜またまたつづく（笑）
運転席が右側でしょうか？6気筒はエンジンが右側に傾いているので、その関係もあります。
車高を落とすとインナーフェンダー切れます。自分のはボンネットまで擦ります。まあそんなもんです
なるほど〜！
ご最もなご回答ありがとうございました。
納得する事が出来ました（笑）
初めてopen2シーターを運転したのはかつて熊本を旅した際にレンタルしたNAロードスターでした〜。
その後も試乗レベルですがフェアレディZ、フィアット124スパイダー、ホンダS660等も運転してみましたが、やはり登場時から憧れていたZ3を忘れる事は出来ませんでした〜。
でも今や中古市場での人気のなさが幸い?（笑）し、100万以下で手に入るZ3がゴロゴロしている事を知り、この数年は首都圏の中古車店めぐりを楽しんでいました（笑）
しかし、コレは!と思えるZ3にはなかなか出会えませんね〜
特にあまり安いと色々問題のある車が多く簡単には決められませんでした。
ボンドカー色のZ3は25年前に初めて見た時から気にいってたので、昨年の出会いでやっと決める事が出来ました〜!
まもなく一年になりますが、とても満足しています。
NAロードスターもいいですねー
日本人にとってはオープンカーと言ったらマツダのロードスターだと思いますし、初代ロードスターがなければZ3も登場しなかったかも知れませんしね！
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〜つづきの5
今ネットで分かったのですが、フロントタイヤ上のインナーカバーがさけてしまうのは、ホイールのインチアップに原因があるようです!
ギリギリセーフなのがドライバーの体重により接触しギリギリアウトになってしまうようです。
くれぐれもホイールのインチアップには気を付けて下さいねー（笑）
私は、1996年12月に購入した
アトランタブルーのアニバーサリーに
26年乗り続けています。
1900ccの4気筒でパワーはありませんが、マニュアル車でら軽快なオープンカーをタップリ味わえています。
リコールはゼロ、経年劣化以外の故障は全くありません。
E90のALPINA B3Sと2台所有ですが、Z3の方が自分には向いていると思います。
こんにちは😊
Z3乗りの方にコメント頂けるのは嬉しいです！
それにしても、26年間Z3を乗り続けているんですね！感動です。Z3はこの年式ですから僕のように若い時に乗れずに子育てがひと段落してから買うと言う人が多いですが、対照的に新車時からずっと手放さずに乗り続けているという人も一定数いらっしゃいますよね。それだけこの車でないと満たせない魅力があるんだと思います😄
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