YAMAHA GT50 1974 | Conversión a Bratstyle

Este es el proceso de conversión de una #Yamaha GT 50 - 1974 a #Bratstyle.
Hace aproximadamente unos 16 años me obsequiaron esta moto, una Yamaha #GT50 modelo 1974. La moto estaba en muy mal estado pero encendía empujada y así era como me divertía con mis amigos de infancia.
Jugábamos a darle la vuelta más rápida en el parqueadero, éramos solo unos niños arriesgándonos sin protección alguna.
En varias ocasiones intentaron robarse la moto, aparecía en lugares distintos del parqueadero donde la dejaba, entonces decidimos guardarla en un taller y ahí permaneció por 15 años quieta.
Sin saber qué hacer con ella hace unos 2 años empecé a ver en internet la cultura café racer y en ese momento fue cuando decidí arreglarla con este estilo.
Junto con mi papá empecé a desarmarla y a modificarla los días sábados y poco a poco conseguir piezas y adaptar otras.
Fue un proyecto padre e hijo donde yo diseñaba y dirigía la mayoría de las veces y mi papá era quien soldaba o pintaba.
Me guiaba con varios puntos de referencia que veía por internet, por ejemplo la caja de la batería fue algo que vi en casi todos los ejemplos que encontraba.
Quería unas llantas anchas para darle más cuerpo a la moto. Los rines fueron hechos a medida puesto que las campanas tienen 32 huecos y ahora todos los rines tienen 36, un fabricante local me ayudo con eso y fabricaron unos rines en aluminio de 14”X2.15 con 32 huecos.
El exosto, creo que es una de las piezas que más llama la atención, un fabricante especializado en motos 2T de la ciudad de Calí - Colombia fue quien lo fabrico, él es todo un artista.
Muchas otras piezas son las originales como por ejemplo los controles, motor, chasis, suspensión, y depósito de gasolina.
Aprendí mucho y descubrí que es más satisfactorio tener una moto al gusto de uno y que uno mismo sea quien la hizo.
El 6 de Septiembre pasado hubo el 1er Encuentro de Motos Clásicas y Antiguas aquí en Bogotá - Colombia y allí la lleve, pude darme cuenta que es una moto poco común por su tamaño, recibió muchas miradas y le tomaron bastantes fotos.
Con esta experiencia de casi 2 años he descubierto una pasión más en mi vida y que mezclo entre sí (Skateboarding, Filmmaker and #Motorcycles). Ya estoy animado para continuar con un nuevo proyecto.

[@powerwagon3731]

That expansion chamber is a true work of art!

[@dominocweber9763]

Really nice build. Love the cone pipe

[@lucianazuluagafierro6244]

lo felicito, quedo hermosa a pesar de ser antigua no tiene nada que envidiarle a ningun modelo actual pero la satisfacción mas grande es que la hicistes tu a mano improvisando lo que hiciera falta. fenomenal yo quiero hacer lo mismo pero hace falta dinero espero pronto hacer la mia felicidades y éxitos

[@buddabuilds8851]

One of the coolest builds I've seen

[@turbodreams2864]

hermosa, lograste plasmar el estilo de una gran bratstyle en una pequeña moto, un saludo y un abrazo desde costa rica..... por cierto, tu historia en la descripción es igual de buena que la moto.

[@angelarmenta2242]

genial moto muy buena bratstyle me pregunto donde tienes tu taller me encantaría adquirir una de esas motos, saludos genial moto

[@ManuelPerez-yj3oq]

Hola Andrés me impresiona el trabajo de esta moto..
Tengo una igual para restaurar
Quisiera saber en dónde puedo encontrarte

[@andrescontrerasproducciones]

Hola Manuel, estoy en Bogota, buscame en redes sociales como Cultura Cafe Racer

[@luisbetocamargo90]

HOLA ANDRÉS, TE FELICITO POR TAN MARAVILLOSO TRABAJO, COMPARTO TU PASION POR LAS MOTOCICLETAS, DESAFORTUNADAMENTE NO TENGO LOS MEDIOS ECONOMICOS PARA TENER UNA DE ESTAS, SOLO CUENTO CON UN VIEJO MOTOR DE UNA HONDA C90 QUE EN REALIDAD ES DE UNA JINCHENG 80, PERO QUE LOS MOTORES SON IGUALES, QUISIERA TENER TU AYUDA PARA COMENZAR UN BUEN PROYECTO, COMENZAR MI SUEÑO... TE LO AGARDECERÍA

[@andrescontrerasproducciones]

Hola Luis Alberto, buscame en Facebook como CULTURA CAFE RACER COLOMBIA y encontrarás fotos de un proyecto de una HOnda C70, quizas eso te motive mas.
Saludos!

[@OrdinaryLatvian]

Luis Alberto Camargo Busca "Street Cub" si quieres inspiración. Los hacen con C50s, 70s, 90s, y 110.

[@tumbikerdiaz7293]

andresproducciones
Esta muy chida la página hoy la vi y fue a través del tutu como me di cuenta, saludos a colombia

[@hiramsantos6707]

muito bom mesmo o serviço

[@eliacoppolecchia3909]

Sorry dude, can you please tell me where you bought that handlebar? It's awesome.
Anyway, good job guys

[@andrescontrerasproducciones]

Elia Coppolecchia Hi, this handlebar is Protaper.

[@andresttt]

man donde mandaste a modificar esta moto? de donde eres?

[@MerBowe]

Lee la descripcion...

[@audicreate]

First song?

[@reymono1160]

Hola como se llama esa profecion

[@tiobeto3935]

Hola si tengo un rin 16' le puedo meter llanta 18 ancha?

[@andrescontrerasproducciones]

Hola, si tienes rin 16", solo le puedes meter llanta 16", y el ancho habria que ver que tanto espacio hay. ¿De que moto estamos hablando?

[@tiobeto3935]

andresproducciones
Pues quiero hacer un proyecto también, café racer y tengo unos rines 16 y quiero llanta 18 entonces para comprar unos 18

[@davidchagolla3706]

Que llantas usaste

[@andrescontrerasproducciones]

Son Dunlop pero ahora no recuerdo la referencia, son rin 14

[@yozsasmitakurniawansyah1209]

weleh

[@danielmayorgarodriguez7462]

Ñ

[@bernysoto3096]

Lo editaron para el orto 👎