helló Zsolti ismételten egy újabb mérföldkőhöz érkeztünk menetvideókat tekintve, hozzáteszem azt hogy olyan szinten látsz el minket szakmai tekintetben hogy egyetlen egy kérdés sem maradhat bennünk megválaszolatlanul. tekintélyt parancsolóan végig kalauzoltál minket ezen a villamosvonalon, és mint egy professzionális videós hozzáfűzted a gondolataidat is. azt gondolom hogy a lelkesedésednek már csak a tudásod szabhat határt. ezzel együtt elkészült egy mindent kenterbeverő vonalvideó a magyar rögvalóságból. örökzöld klasszikusak maradnak nekem ezek a felvételek azt érzem. szerintem ennél szakmaibban már ezt megközelíteni egyszerűen lehetetlen, ezt úgy kivesézted hogy csak úgy porzik. interkontinentális lett ez egész két és fél óra virtuális utazás nekem. itt a tudástárunk mindig gazdagodik valami újdonsággal.
Szia! Először is köszönöm a novellányi dícséreteket! Sajnos, nem mindig van időm, és kedvem sem ezekhez illő terjedelmű válaszra. Erős túlzásnak is érzem, amiket korábban is írtál. Ebben a videóban csak az engedélyezett sebességek felől próbáltam a vonalat bemutatni, csomó dolog szóba sem került. Ez egy kívülállónak soknak tűnhet, egy járművezetőnek viszont édes kevés. Műszaki szempontból viszont ez a legjobb videóm, és valószínű, hogy ez sokáig így is marad(mivel az utómunka egy méregdrága, kölcsönbe kapott laptopon készült).
Üdvözlöm Zsolt. Nagyon hiányoznak a menetvideói.Itt vidéken nem tudjuk ,nem látjuk,hogy Miujság van Pesten. Pedig nagyon érdekelne. Remélem mihamarabb engedélyt kap,és újra lesz mit néznünk🙂 Üdvözlöm Borsodból. És 2 B a király😁
👍Nagyon bírom a szakmai közvetítési stílosodat és külön a humoros beszúrásaidat ( "varangy,nyomorult".😂)amiken jókat szoktam nevetni!!! Köszi a megosztásokat,közvetítéseket!!!✌
Koszonom szepen ezt a videot es a humoros beszolasokat. Mivel nincs lehetosegem Budapestre utazni, nagyon elvezem ezeket a videokat. Majdnem ugy erzem mintha ott lennek.
Nagyon jó volt végignézni egy teljes kőrt az új 2B viszonylaton! Csodás tiszta a felvétel! Az élmény az teljes! Köszönjük szépen Zsolt, hogy részese lehettünk! További jó egészséget és balesetmentes közlekedést kívánok! 🙂
Messze a legjobb videód, amit eddig láttam. Tökéletes kép, magyarázat hozzá. Egy-két autósnak is levetíteném, hátha máshogy viselkednének a villamosok közelében.
Technikai minőség szempontjából biztosan. Sajnos, nem mindennapos, hogy kölcsön kapok egy másfél milliós laptopot, amivel ezt a videót lehetőségem volt elkészíteni. Amúgy is jelentős és egyedi a felvétel, mivel a vonal beindításának időszakában készült. Nekem is az egyik kedvencem…
Nem arról volt szó, hogy nem lesz több 4K videó? 😮Minthogyha azt mondtad volna korábban, hogy a 4K videót nagyon sokáig tart összevágni. Nekem mindegy, újra van menetvideó!!! ☺ Amúgy gratulálok az újabb menetvideóhoz.!!! 👍👍
Kérlek szépen ez egy közel másfél milliós kölcsön laptopon készült, a megszokotthoz képest “pillanatok alatt”, ráadásul kiugró minőségben (10bites színmélység). Ilyen méretű videót nem is tudnék megvágni a saját eszközeimmel. Nem azt mondtam, hogy egyáltalán nem lesz, csak azt, hogy feleslegesen nem szivatom magam ezzel, mert a fullhd negyede idő alatt elkészül. Meg egyébként is lehet kivételt tenni indokolt esetben. Az mindenesetre biztos, hogy ezzel a videóval hosszú ideig monopol helyzetben maradok mind a hosszát, mind pedig a minőségét tekintve. Ha úgy tetszik, tekinthetjük egy technikai erődemonstrációnak is…
Szia zsolti! Nagyon köszönjük a videót, jól sikerült!! Tetszik! Tennék fel 2 kérdést, mert sajnos nem tudom magamtól kitalálni a választ! 1.: Miért rakják ki a tiltott egyidejű menetet táblát? Összeér a villamosok orra? 2.: Miért úgy szerkesztik meg a menetrendet, hogy ne lehessen tartani? Nagyon steril környezet kell ahhoz, hogy pontosan érkezz...utas és forgalom nélkül lehet csak betartani! Köszönöm, ha válaszolsz, szerintem több embert is érdekel! Üdv: Tibi
Én köszönöm! Azt sem tudom, egy viszonylag új építésű pályán miért nem fér el egymás mellett két villamos, azt meg végképp nem, a menetrend hogy készül. Én csak egy betanított munkás vagyok, egy porszem a gépezetben. Véleményem persze mindkét kérdésről lenne, de azt inkább megtartom magamnak.
Helló Zsolt! Nagyon tetszenek ezek a narrációs menetvideók.😊 Élvezet volt nézni ezt a videót is. Én is a jövőmet majd busz vagy villamosvezetőként képzelem el Budapesten (most még Debrecenbe élek). Az lenne a kérdésem hogy milyen iskolák kellenek egy villamosvezetőnek? Egy érettségi már elvárás, vagy anélkül is felvesznek? Még 9.-es vagyok, és pontosan ezért nem mentem szakmát tanulni, mert én villamos vagy buszvezető szeretnék lenni a jövőben (gyanítom hogy a villamosvezetőit könnyebb elvégezni), és ahhoz hasonló szakma nem nagyon van, amit tanulhatnék, ezért mentem inkább gimnáziumba, de lehet hogy egy villamosvezetőnek annyira nem is elvárás egy érettségi. Válaszodat előre is köszönöm!
Szia! Ez egy 8 elemis betanított munka, de túljelentkezés idején mégis a végzettség alapján szelektálnak. Egyébként a villamosvezetői nehezebb szerintem, mint egy közúti (bármilyen kategóriás) jogosítvány megszerzése. Azt is érdemes átgondolni, hogy buszt országszerte lehet vezetni, villamost meg csak néhány helyen. Hosszú távon pedig célravezetőbb a tanulás most, amíg fiatal fejjel jobban megy. Közlekedési cégnél is könnyebb följebb lépni mondjuk egy közlekedésmérnöki diplomával - mivel az érettségi ma már szinte semmit sem ér…
Jéé, erre járok napi szinten, Erzsébetről dolgozni a Gubacsi úton végig. 😊Jó hogy megtaláltam ezt a videót, nagyon érdekes. Mindjárt meg is ragadnám az alkalmat hogy megkérdezzem, a Gubacsi úton egy helyen a két villanyvezeték között kifeszített Sz-betű mit jelent? (01:32-nél és 1:13:41-nél is látszik) Egyszer valamikor észrevettem, és azóta érdekel. Köszi a videót, így tovább!
Minden villamosnak meg kell állnia. Akkor is, ha nincs le- vagy felszálló, vagy ha egyáltalán nem szállít utasokat. A célja általában a közúti kereszteződésbe való bejelentkezés (ha nem sokkal a megálló után van egy fedezett kereszteződés, pl. Eötvös tér, Haller utca/Mester utca, vagy az 59-es vonalon a Márton Áron tér irányú Apor Vilmos téri megálló). A villamos megáll, a szedő még ez előtt átmegy a lengővezeték/HON-kontakt alatt, elindul egy időzítő, mire indulna a megállóból, már ég is a visszajelző. De lehet akár még megfutamodás elleni védelem miatt is, itt a 61/17-es Királyhágó utcai (Moszkva téri irány) az egyetlen, amiről tudok.
Üdv Milán! Zsoltinak vannak olyan 360° -os menetvideói, amiben a teljes fülkét is láthatod, a gépen egérrel, telefonon meg a képernyőn tudod mozgatni a videót, az adott pozícióba amit épp nézni akarsz.
20:52 Mit keres a 2-esen egy ilyen őskövület ipari Ganz? 🤔 Arrafelé nem ilyenek szoktak lenni. 25:52 Még egy ipari Ganz? Mi történt arrafelé, hogy ezek is vannak a szokásos KCSV-k között? 🤔
Tiszteletem. Gondolkozok hogy elmennék a BKV -hoz de inkább buszozni,mert ott gondolom jobb a zsuga? Ami miatt hezitálok még az, hogy hogy csináljátok hogy nem.kell mosdóba mennetek? Munka előtt 2 órával már nem isztok illetve közben se nagyon?
Tényleg, ott a Hallertől a Jászaiig alig telik el pár perc (kevesebb, mint 5) és máris jön a következő villamos, várakozzon bármelyik megállóban is az ember! Kissé túltolták... 😁
A parlamentnél miért van ez a csigatempó 15? Még annó tér felújítása előtt biztos vagyok benne hogy gyorsabban jártak a villamosok, vagy csak rosszul emlékszem?
A felújítás előtt én csak egy-két alkalmat vezettem a kettesen. De arra tisztán emlékszem, hogy a Szalay utcai ívekben találkozási tilalom volt, és talán 10-es sebességkorlátozás (meg fedezőjelző). Most meg azért 15, mert olyan táblát raktak ki a tér elején, mindkét irányból…
Ez a videó egyszerűen szuper, köszönjük! Egy igazi csemege azok számára, akik kedvelik az ilyen menetvideókat. A narráció is remek! :)
Ez nagyon ott van. Gratulálok illő módon, főmasiniszta úr.
Köszönöm, kokemaki úr! 😇
helló Zsolti ismételten egy újabb mérföldkőhöz érkeztünk menetvideókat tekintve, hozzáteszem azt hogy olyan szinten látsz el minket szakmai tekintetben hogy egyetlen egy kérdés sem maradhat bennünk megválaszolatlanul. tekintélyt parancsolóan végig kalauzoltál minket ezen a villamosvonalon, és mint egy professzionális videós hozzáfűzted a gondolataidat is. azt gondolom hogy a lelkesedésednek már csak a tudásod szabhat határt. ezzel együtt elkészült egy mindent kenterbeverő vonalvideó a magyar rögvalóságból. örökzöld klasszikusak maradnak nekem ezek a felvételek azt érzem. szerintem ennél szakmaibban már ezt megközelíteni egyszerűen lehetetlen, ezt úgy kivesézted hogy csak úgy porzik. interkontinentális lett ez egész két és fél óra virtuális utazás nekem. itt a tudástárunk mindig gazdagodik valami újdonsággal.
Szia! Először is köszönöm a novellányi dícséreteket! Sajnos, nem mindig van időm, és kedvem sem ezekhez illő terjedelmű válaszra. Erős túlzásnak is érzem, amiket korábban is írtál. Ebben a videóban csak az engedélyezett sebességek felől próbáltam a vonalat bemutatni, csomó dolog szóba sem került. Ez egy kívülállónak soknak tűnhet, egy járművezetőnek viszont édes kevés. Műszaki szempontból viszont ez a legjobb videóm, és valószínű, hogy ez sokáig így is marad(mivel az utómunka egy méregdrága, kölcsönbe kapott laptopon készült).
IMÁDOM
Ez a "nagyhurok" egy nyűg ennyi lassújellel... Nem csoda, h nehezteltél erre liveban.
Amúgy szép menet volt, "kriptavarangyostul" együtt! 😁🚊
Üdvözlöm Zsolt.
Nagyon hiányoznak a menetvideói.Itt vidéken nem tudjuk ,nem látjuk,hogy Miujság van Pesten.
Pedig nagyon érdekelne.
Remélem mihamarabb engedélyt kap,és újra lesz mit néznünk🙂
Üdvözlöm Borsodból.
És 2 B a király😁
👍Nagyon bírom a szakmai közvetítési stílosodat és külön a humoros beszúrásaidat ( "varangy,nyomorult".😂)amiken jókat szoktam nevetni!!! Köszi a megosztásokat,közvetítéseket!!!✌
Most néztem végig teljes hosszában másodszor, és ugyanannyira tetszett, mint először! Kár, hogy csak 1x lehet lájkolni... 👍
Koszonom szepen ezt a videot es a humoros beszolasokat. Mivel nincs lehetosegem Budapestre utazni, nagyon elvezem ezeket a videokat. Majdnem ugy erzem mintha ott lennek.
Közel kétórás menet, gyorsan eltelt az idő, jókat nevettem a vicces beszólásaidon. Remek utazás volt, köszönöm szépen!
Én köszönöm, hogy megnézted! 🤓
Jó volt kicsit nosztalgiázni. Én perverz vagyok és szeretem az erzsebeti Nagyhurkot. Egyedi hangulatú.
Thx for the ride. Greets from Holland.
Nagyon szuper videó !! 😀
Humoros beszólásoknál dőltem a nevetéstől. 😁😂
Nagyon klassz minden videód !! 😀🤜🤛👌
Köszönöm szépen! Örülök, hogy tetszett. 😇
Naggggyon jó volt ilyen jó minőségben nagy TV előtt fotelból végignézni!!! Ja, külső nagy hangszórókkal, hogy a gép hangja is meglegyen.
Örülök, ha tetszett! 😇
Nagyon jó volt végignézni egy teljes kőrt az új 2B viszonylaton! Csodás tiszta a felvétel! Az élmény az teljes! Köszönjük szépen Zsolt, hogy részese lehettünk! További jó egészséget és balesetmentes közlekedést kívánok! 🙂
Köszönöm szépen! Örülök, hogy tetszett.
Szuper volt ez a videó🙂🙂🙂👍👍👍👍
Üdv Zsolt!
Nagyon jó lett a videó!
Messze a legjobb videód, amit eddig láttam. Tökéletes kép, magyarázat hozzá. Egy-két autósnak is levetíteném, hátha máshogy viselkednének a villamosok közelében.
Technikai minőség szempontjából biztosan. Sajnos, nem mindennapos, hogy kölcsön kapok egy másfél milliós laptopot, amivel ezt a videót lehetőségem volt elkészíteni. Amúgy is jelentős és egyedi a felvétel, mivel a vonal beindításának időszakában készült. Nekem is az egyik kedvencem…
Tisztelettel jelentem, hogy végignéztem.
Én is, többször… 😇
Én is ismerem és ott laktam a József Attila lakótelepen a közelben 51es villamos Gubacsi út Határ út... 🥰🥰🥰
Nem arról volt szó, hogy nem lesz több 4K videó? 😮Minthogyha azt mondtad volna korábban, hogy a 4K videót nagyon sokáig tart összevágni. Nekem mindegy, újra van menetvideó!!! ☺ Amúgy gratulálok az újabb menetvideóhoz.!!! 👍👍
Kérlek szépen ez egy közel másfél milliós kölcsön laptopon készült, a megszokotthoz képest “pillanatok alatt”, ráadásul kiugró minőségben (10bites színmélység). Ilyen méretű videót nem is tudnék megvágni a saját eszközeimmel. Nem azt mondtam, hogy egyáltalán nem lesz, csak azt, hogy feleslegesen nem szivatom magam ezzel, mert a fullhd negyede idő alatt elkészül. Meg egyébként is lehet kivételt tenni indokolt esetben. Az mindenesetre biztos, hogy ezzel a videóval hosszú ideig monopol helyzetben maradok mind a hosszát, mind pedig a minőségét tekintve. Ha úgy tetszik, tekinthetjük egy technikai erődemonstrációnak is…
1:11:08-nál ot repül egy szürke gém vagy hasonló termetű madár.
01:19:00 után a műfűves pálya. Engem az a műanyag ami a sinek között van a régi fürdőszoba kilépőkre emlékeztet
Kb. olyan, néhol fel is van pöndörödve.
Köszönettel Sipos Miklós Péter
Én köszönöm szépen! 😇
köszivideó, ma vagyok először, nagyhurokban évek óta nem, segítség volt. főleg a seb.korlátozások miatt 😀
Én köszönöm, hogy végre valakinek segíthettem! 🤓
35:34 Döci möci :D :D
Szia zsolti! Nagyon köszönjük a videót, jól sikerült!! Tetszik! Tennék fel 2 kérdést, mert sajnos nem tudom magamtól kitalálni a választ! 1.: Miért rakják ki a tiltott egyidejű menetet táblát? Összeér a villamosok orra? 2.: Miért úgy szerkesztik meg a menetrendet, hogy ne lehessen tartani? Nagyon steril környezet kell ahhoz, hogy pontosan érkezz...utas és forgalom nélkül lehet csak betartani! Köszönöm, ha válaszolsz, szerintem több embert is érdekel! Üdv: Tibi
Én köszönöm! Azt sem tudom, egy viszonylag új építésű pályán miért nem fér el egymás mellett két villamos, azt meg végképp nem, a menetrend hogy készül. Én csak egy betanított munkás vagyok, egy porszem a gépezetben. Véleményem persze mindkét kérdésről lenne, de azt inkább megtartom magamnak.
Helló Zsolt! Nagyon tetszenek ezek a narrációs menetvideók.😊 Élvezet volt nézni ezt a videót is. Én is a jövőmet majd busz vagy villamosvezetőként képzelem el Budapesten (most még Debrecenbe élek). Az lenne a kérdésem hogy milyen iskolák kellenek egy villamosvezetőnek? Egy érettségi már elvárás, vagy anélkül is felvesznek? Még 9.-es vagyok, és pontosan ezért nem mentem szakmát tanulni, mert én villamos vagy buszvezető szeretnék lenni a jövőben (gyanítom hogy a villamosvezetőit könnyebb elvégezni), és ahhoz hasonló szakma nem nagyon van, amit tanulhatnék, ezért mentem inkább gimnáziumba, de lehet hogy egy villamosvezetőnek annyira nem is elvárás egy érettségi. Válaszodat előre is köszönöm!
Szia! Ez egy 8 elemis betanított munka, de túljelentkezés idején mégis a végzettség alapján szelektálnak. Egyébként a villamosvezetői nehezebb szerintem, mint egy közúti (bármilyen kategóriás) jogosítvány megszerzése. Azt is érdemes átgondolni, hogy buszt országszerte lehet vezetni, villamost meg csak néhány helyen. Hosszú távon pedig célravezetőbb a tanulás most, amíg fiatal fejjel jobban megy. Közlekedési cégnél is könnyebb följebb lépni mondjuk egy közlekedésmérnöki diplomával - mivel az érettségi ma már szinte semmit sem ér…
💖💖💖💖
Szuper videó illő módon.Köszönjük szépen.Mit takar a biztonsági megálló?
Illő módon: ahol minden szerelvénynek meg kell állnia a rendeltetésétől függetlenül.
@@ZsoltPintyőke Nagyon szépen köszönöm a választ.További sikeres munkát kivánok.illő módon. Köszi a tanulságos videókat.
Én köszönöm! 🤓
Nagyon szuper videó lett! Előfordulhat, hogy 6-án mentem önnel a 1450-es kocsival?
A holnapi videóból talán fény derül a rejtélyre…
Jéé, erre járok napi szinten, Erzsébetről dolgozni a Gubacsi úton végig. 😊Jó hogy megtaláltam ezt a videót, nagyon érdekes. Mindjárt meg is ragadnám az alkalmat hogy megkérdezzem, a Gubacsi úton egy helyen a két villanyvezeték között kifeszített Sz-betű mit jelent? (01:32-nél és 1:13:41-nél is látszik) Egyszer valamikor észrevettem, és azóta érdekel. Köszi a videót, így tovább!
Szakasszigetelők helyét jelölik az sz betűk. Én köszönöm, hogy megnézted!
Jó videó lett. Köszönjük szépen!
Mit jelent az, hogy "Biztonsági Megálló"? (Eötvös tér)
Minden villamosnak meg kell állnia. Akkor is, ha nincs le- vagy felszálló, vagy ha egyáltalán nem szállít utasokat. A célja általában a közúti kereszteződésbe való bejelentkezés (ha nem sokkal a megálló után van egy fedezett kereszteződés, pl. Eötvös tér, Haller utca/Mester utca, vagy az 59-es vonalon a Márton Áron tér irányú Apor Vilmos téri megálló). A villamos megáll, a szedő még ez előtt átmegy a lengővezeték/HON-kontakt alatt, elindul egy időzítő, mire indulna a megállóból, már ég is a visszajelző. De lehet akár még megfutamodás elleni védelem miatt is, itt a 61/17-es Királyhágó utcai (Moszkva téri irány) az egyetlen, amiről tudok.
@@balintkotcsei4647 Köszönöm az alapos magyarázatot! Így már tiszta. :)
Üdv! Egy megállóban végezhet egyszerre több villamos utascserét ha elfér mindkét szerelvény?
Persze. Ha a megálló kettős megállóként van megjelölve (MM).
Még nem néztem végig de jó videó. Lesz majd olyan vonalvideó amiben a menetszabályzót is lehet nézni?
Üdv Milán!
Zsoltinak vannak olyan 360° -os menetvideói, amiben a teljes fülkét is láthatod, a gépen egérrel, telefonon meg a képernyőn tudod mozgatni a videót, az adott pozícióba amit épp nézni akarsz.
Köszönöm! Nemrégiben is volt:
th-cam.com/video/9UiJwho1eDY/w-d-xo.html
Na ez eszemba sem jutott, köszönöm Dániel! Hallom, többszörös mozdony-tulajdonos lettél. 😁
@@ZsoltPintyőke Szia Zsolti!
Nagyon szívesen, igen két vasútmodell mozdonnyal! :) Egy V43-as és egy M41-essel. majd csinálok egy bemutató videót is.
Szia Zsolti! 50-es villamosról lesz egy teljes fordulós felvétel az új CAF villamosról? :)
Szia! Nálam nem valószínű.
2esen csak ics van hétköznap. egyebkent erdekes hogy hallernel nem áll meg 2x közben a 3-as nagy lajos megallobal 2x is megáll
A Mexikói út felé csak egyszer áll meg…
A megállótáblákon a zöldalapú M betű mit jelent?
Ha nincs le fel szállás akkor sebesség csökkentés nélkül kihagyható a zöld M es megálló
@@kozlekfantube4178 köszönöm
@@klapcsikdominik5487 Hát igazán nincs mit. Egyéb esetben (fekete M) a tábla vonalában 20km/h a sebesség max
20:52 Mit keres a 2-esen egy ilyen őskövület ipari Ganz? 🤔 Arrafelé nem ilyenek szoktak lenni.
25:52 Még egy ipari Ganz? Mi történt arrafelé, hogy ezek is vannak a szokásos KCSV-k között? 🤔
Azt, hogy Erzsébetre nem mehet, ezért a kcsv-k ott vannak. Tehát marad a 2-esre a kohószökevény…
@@ZsoltPintyőke Remek, ott megy le a színvonal, ahol a legtöbb a túrista is... 🙄
Amúgy mi az a különbség, ami miatt nem mehet Erzsébetre ipari Ganz?
Üv, hagy kérdezzem már meg a Ganz villamos mitől ipari?
Mert a ‘68-as ipari vásáron mutatták be.
@@ZsoltPintyőke Aha, köszi!
48:09 Miért van 2 sínszál a vágány bal oldalán?
Azért, hogy le ne essen a villamos a rakpartra, ha véletlenül kisiklik.
@@ZsoltPintyőke Köszönöm
Tiszteletem. Gondolkozok hogy elmennék a BKV -hoz de inkább buszozni,mert ott gondolom jobb a zsuga? Ami miatt hezitálok még az, hogy hogy csináljátok hogy nem.kell mosdóba mennetek? Munka előtt 2 órával már nem isztok illetve közben se nagyon?
Szia. Én abból indulok ki, hogy otthon se járok fél óránként wc-re. De ha vizelettartási gondjaid vannak, akkor ez nem neked való…
@@ZsoltPintyőke itt alsó hangon 2 óráról beszélünk
Ezalatt 3x érintünk szolgálati illemhelyet. Ha elkészül Pacsirtán a konténer, negyedik is lesz. Részemről itt be is fejeztem…
Van értelme hogy a két villamos egymás után jár?
Nincs, de néha így alakul…
Két villamos soha nem jár egymás után. Mindig csak az egyik jár a másik után.
Tényleg, ott a Hallertől a Jászaiig alig telik el pár perc (kevesebb, mint 5) és máris jön a következő villamos, várakozzon bármelyik megállóban is az ember! Kissé túltolták... 😁
A parlamentnél miért van ez a csigatempó 15? Még annó tér felújítása előtt biztos vagyok benne hogy gyorsabban jártak a villamosok, vagy csak rosszul emlékszem?
A felújítás előtt én csak egy-két alkalmat vezettem a kettesen. De arra tisztán emlékszem, hogy a Szalay utcai ívekben találkozási tilalom volt, és talán 10-es sebességkorlátozás (meg fedezőjelző). Most meg azért 15, mert olyan táblát raktak ki a tér elején, mindkét irányból…
@@ZsoltPintyőke Köszönöm a válaszod!🙂
BÁLNA BULL