Madre mía, yo también di mi primer vuelta en moto con una movilette, creo que tenía como 11 años, afortunadamente luego vinieron muchas más, hasta el día de hoy,. Sigue con esos videos tan chulos que hacen recordar tanto, saludos desde Oviedo.
Muy buen video recuerdos me trae la campera fue la primera moto me regalaron mis padres a los 14 años y tengo 41. Me dio mucha liberta para desplazarme y divertirme de chaval gracias por recordar los tiempos de mi juventud con la movilete campera moto muy dura y muy fiable
Genial la mobilette me acuerdo que por aqui por Murcia era mas tipico ver a un viejo en una caddy o en una campera (con una caja de plastico y una hazada bajar a la huerta) que el pastel de carne jajaja. Empezaron a verse mucho a principios de los 80 -90 despues de haber quemado alguna puch borrasca!!! Eran geniales no gastaban un pijo, un coleguilla agarraba la de su abuelo y recuerdo que a pesar del enorme plato no parecian tener mucha fuerza pero corrian mas que un vespino SC de fabrica que por aquel entonces andaba unos 55 km/h nientras que la caddy del tirillas alcanzaba algo mas de 60km/h...a su abuelo que era otro tirillas le saldria buena o tambien puede ser por el problema de carburacion que dices que tiene. recuerdo que con un litro(dos fichas del surtidor de mezcla) se hacian mas km pero claro por aquel entonces pesabamos 40 kgrs jejeje
Buenos tiempos mas recordado con la Mobylette aprendí a conducir encima me pagaban esta moto es mas dura que todas las soliamos tener para reparto de repuestos de taller a taller durante un par de años lluvia frío calor lo que le echases solo gasolina aceite y una lija para la bujía y poco mas estaba te llamaban para la mili , buen video da alegría ver estas pequeñas pero grandes maquinas saludos desde graná
Yo hice la misma prueba. Vacié el deposito por completo en una derbi variant oro, primera serie, le puse un litro de mezcla con el grifo en reserva y salí a probar por la carretera nacional 340, y con el puño a medio gas. Hice 60 kms justos, concretamente desde Reus hasta la Ampolla (Tarragona).
@@alfredodorado2821 Pues hace 37 años ya de eso y pesaba unos 59 kg. ...vamos, como una flauta... No habia cuestas demasiado importantes en ese tramo. Como dato, el escape no era el original (primeros yasuni)
Buen vídeo.👍Yo tuve una Cady, la E-14 de mediados de los años 80 con la que he disfrutado mucho de chaval sobre todo en mis escapadas al campo. A veces sólo tenía veinte duros en el bolsillo, con eso le echaba gasolina y tenía para andar por el pueblo por la tarde. Algunas veces me quedaba sin gasolina y llegaba hasta la gasolinera dando pedales como en una bici. Saludos desde Pamplona.
Muy bueno! Recuerdo pruebas en concentración mes de clásicas como la que has hecho. Lo mejor disfrutarlo y compartir el rato con esa "Mobila". Un abrazo y gracias por compartir.
Yo también tengo una campera. Me la compré por 100 eurillos bastante entera. Tuve que comprar las tapas laterales y algún detalle más pero quedó muy chula. Muy buen video. Gracias por compartirlo.
Mi honda cb500x hizo 2,9 litros con el anterior dueño.... muy chulo el vídeo, recuerdo esta moto que la llevaba un hombre que vendía lotería en Algeciras. Un saludo
Que geniales son estas motos! Mi primera moto "sin tener la edad" fue una Mobylette SP90 del 72, y me hacía exactamente 40km con 1 litro, es algo que en aquél entonces ya comprobé, todo un mechero!
CÓMO RECUERDO EL SONIDO DE ESA JOYA HISTÓRICA, VIVA LA MOBYLETTE, LA MEJOR MOTO QUE HEMOS TENIDO EN NUESTRAS CALLES, MUY BUENO EL VIDEO, GRACIAS SASY ;) !!
La prueba más verdadera y correcta que he visto en TH-cam. La más creíble, la más lógica. Mi Peugeot Tweet 125 me da gasto de 25 km por litro. Que será 4 litros por 100 km. Su prueba ha dado 3 litros a 100 km. Y usted dijo que está es la que menos consume. Y se lo creo. Yo tenía una moto parecida que me daba el mismo gasto.
Que buena la mobylette!! Mi padre tubo una sp 95 hace unos años y la acabó tirando a la chatarra por una avería...la verdad que yo era pequeño y no me doy cuenta hasta ahora. Recuerdo las carreras contra mis amigos, uno tenía una minimoto beta de "cross" y siempre se burlaba de la mobylette. Yo sabía que la mobylette no tenía un pedo de fuerza pero su motor corria más. Dijimos de echar un carrera, hasta pusimos un cartel en clase con la motos dibujadas y todo el royo. Así que el día de la carrera el salió delante, hasta que llegamos a una recta donde le pasé. No veas que emoción ganar a una moto moderna y sobre todo después de la expectación que había. En definitiva, una pena no tenerla hoy en día.
Yo también aprendí con una de estas creo que era una av60😅amis 10 años con un quinto de cerveza de gasolina, toda la tarde paseando en una calle hasta agotarlo😂
Hola, cuantos recuerdos, sobre todo por lo poco que gustaba a los urbanitas y todo lo contrario a los de campo jaja. No le pega las llantas de aleación ni las pegatinas, es una opinión personal. Quizas con el tiempo esas llantas acaben en otro proyecto jaja Saludos.
Deberíamos ser conscientes de que esos cacharros son pura cultura y testimonio de una época. Así nos movíamos para ir al tajo o a estudiar o para una escapada a modo de aventura devorando kilómetros. Y tan felices!...
Fue mi primera moto, un mobilette gran turismo, mi hermano y yo hacíamos rutas de hasta cien kilómetros los dos encima. De serie y con uno solo gastaba 2 litros a los 100.
Un amigo empezo con esa moto. Rectifico el cilindro. Abrio un poco el silencioso original, un chicle algo mayor, aparte de unos platinos de calidad y cambiar el muelle del motor por uno mas "blando" ( asi sube el motor antes y aceleraba mas) andaba muy muy bien para desesperacion de vespinos y scooters varios que se reian al verla. Era mas antigua que esa. Tu modelo es de las ultimas. No me he fijado si era mobilette o GAC. Buenos recuerdos de los 80....
@@SasyGaraje Yo tuve una Onix 2 con un motor muy parecido pero con el cilindro rectangular. Le puse el primer cilindro de 65 nikasil que hubo en Madrid y un tubarro todo comprado en el distribuidor mobilette Gac en Madrid que estaba a 50 m de mi casa ( Magallanes 24). Chicle mas grande y aquello era un dragster de como aceleraba. No pasaba de 80 pero andaba muuuucho. Le tuve que soldar 3 veces los soportes del motor porque los rajaba. Las satisfaciones que me dio fueron muchas con 16 años recien cumplidos . La siguiente fue la Derbi fdt con un 74. Ahora con casi 49 años recuerdo aquello y se me pone una sonrisa de oreja a oreja. Gracias por tu tiempo , dedicacion y la pasion que tienes por estos "hierros". ;)
@@lmp3033 tengo un motor de Onix con admisión al cárter por láminas. Seguramente lo monte aquí a ver qué tal va, pero no sé si lo prepararé como lo hiciste
@@SasyGaraje Si le pones un 65 refuerza la biela. A mi me empezo a campanear al año + o - pero la di muchisima caña y el motor tenia bastantes km cuando la truque. Lo que no me acuerdo si mi cilindro era por laminas o admision directa al carter. Ha pasado mucho tiempo de todo esto.
Eres un crack! Son muy amenos tus vídeos,me enamoré con la dr big y la fds, yo muy pequeñito empecé con la dr big de tercera generación heredada de mi hermano y cuando la hice polvo... cosas de la edad.. me compraron una fdx, que no andaba naaaaaa! Me traen muchos recuerdos tus motos,sigue así chaval! Enhorabuena por tus ideas.
Buenos recuerdos yp tuve una cady de esa epoca y a veces me quedava sin gasofa de lo poco que gastaba jera una pasada see olvidava hecharle jejeje gracias por el video sasi
Se muy bien que es un viaje largo en mobyllette, de Valencia a las Lagunas de Reidera a una concentración de motos llevándome la copa al ciclomotor mas lejano.
Te acabo de descubrir, ya tienes un seguidor más, me encanta esa moto mi abuelo tubo una la de color naranja siempre me llevaba al campo con ella, q recuerdos. Todavía la tengo pero claro sin matrícula ni papeles una pena, siempre q puedo la arrancó y nunca falla, un saludo👍
Gracias!!! Que lastima que no tenga la placa amarilla. Hoy me han contado de un ingeniero que por 300 y poco las actualiza. Igual sería una opción a valorar
Que chula!!! Yo tengo una muy parecida del 73, estoy con el tema papeles, cuando los tenga me gustaría hacer el reto!! Me encanta la moby, un saludo desde Zaragoza.
Ya lo creo, eso es una gran ventaja por nuestra parte, el pasarlo en grade con cualquier moto. Yo he tenido las dos y fueron las ultimas que tuve hasta ahora. 20 años mas tarde no me pude resistir mas y me compre una 49 China para probar que tal me iría después de tanto tiempo sin montura. Porciento, me lo pase genial con mi BMW R100\5. cómoda y agradable de conducir por las rutas. Esa campera mola mucho, pero que mucho. Un saludo.
Tira para alante que es lo importante....jajajajajaja.me muero...jajajajja.muy chulo todo lo que sacas en el canal .si quieres para la gs500 tengo un disco del.y zapatas es galfer....por si nuevo en caja estoy que lo tiro... jajajajaja.1a
@@SasyGaraje yo reventé la mía a 180.no va mucho más era de segunda no tira mucho pero es bonita.y barata...ahora soy dueño de una gpz500 vieja y tira como un demonio.muy contento con mi cacharro viejuno...jajajajaja.
@@SasyGaraje y tu gs no dudo la pondrás apunto y darás un rulo pronto para los nostálgicos como yo .sigue cómo vas tú personalidad hace grande tu canal crak.
Hay que joderse, no pensé jamás que me divertiria tanto este video, Fantástica🤘😝🤘 la prueba de consumo. En casa tuvimos una igual mis hermanos mayores. Motos durísimas y facilisimas de reparar
Buenas. Me he suscrito, un video genial.Me ha gustado mucho. Hace poco me han dado una mobylette de un familiar,que mezcla usáis vosotros para probar si arranca?. Muchas gracias. Esta tarde la echaré viendo tus videos!!. Un saludo desde Asturias!.
Tendria yo 11/12 años que un hombre mayor del pueblo me regalo una AV-51 de color butano, ibamos un grupito de amigos todos con motillos del estilo y madre mia, en casa te daban algo para echarle gasolina (menos de 5e... jajajaja) y no corriamos poco rato con ellas por el campo arriba y abajo, buenos recuerdos!! Todavia la conservo aunque, como muchos de éstos ciclomotores, no tiene mas que una matricula municipal y no la puedo dar de alta como ciclomotor, aunque me gustaria de veras poderla hacer funcionar con los papeles al dia. Tuve tambien una Derbi Antorcha Olimpica, esa si con documentacion al dia y la malvendi todavia siendo estudiante para comprar un coche...
@@SasyGaraje La antorcha la compré con matricula municipal y, en 2012 la dejé documentada con matricula amarilla de ciclomotor actual, por lo visto y leido en foros de aquel momento poco despues ya no se podia hacer la matricula amarilla a partir de documentos municipales... A dia de hoy parece que la unica opcion es, o bien hacer matricula historica (que vale bastante mas del valor que pueda tener la moto, pues lo hice en 2016 con un Plymouth de 1958 que traje de USA y fue una odisea en papeleo y en dinero) o bien comprarte otra moto igual con papeles... Es una lastima como está el tema "burocratico" en cuanto a vehiculos respecta en nuestro pais, pero en fin, aunque no pueda hacer nada con la moto, ahi se está y cada X años la arranco y le doy un par de vueltas a la manzana.
Cada vez que veo el garage de sassy tienen que ponerme un babero jajjajaj +1 al reto del litro. Hoy se lo hago a la variant si me da tiempo jajaja Un saludo maestro!
Mola bastante el canal, sobre todo por las motos de los 80-90 que restauras, yo tenía una derby gpr 75 que se fundía a las tzr y nsr de casa, y salida tenía bastante más, eso sí, si le apretabas mucho, cilindro a hacer puñetas..😅😅😅
Muy buenas compañero de las motos¡¡¡¡veo que tienes una antorcha olimpica campeonaa¡¡¡¡porfavor un video de ella ya que es la moto con la que me crie y aprendi y aun la conservo.mil gracias
@@SasyGaraje me encantaria conocerte tio soy de Madrid y estaria encantado en tomarme un refrigerio de 1/2 litro contigo y charlar sobre motos ya que mi mujer ya no me aguanta jejejej un gran abrazo y sigue asi
Yo pensé que podría hacer 50 km. Claro, hay que tener en cuenta tu peso y tu estatura. Además, te has metido por caminos, lo que impide llevar una velocidad constante. Una vez, en una salida, iba con un tercio de depósito en una Honda NSR 125 R y pasé de largo por una gasolinera pensando que un poco más adelante habría otra. El caso es que los kilómetros pasaban y no veía ninguna. Entonces empecé a conducir económicamente. Al final llegué por los pelos con un consumo de unos 3,5 l/100 km. Los normal era entre 6 y 7. Nunca pensé que pudiese consumir tan poco. La velocidad de crucero sería de unos 80 km/h, con el ojo en el cuentarrevoluciones y metido en el carenado. Mi físico tipo Pedrosa también ayudó.
Se le pueden hacer muchos más seguro. Lo que está claro es que cuando no vemos ninguna gasolinera cerca, no sé cómo lo hacemos pero parece como si la gasolina se multipicase jejeje
Que bien te lo pasas, no conocía esa zona y eso que pasó a menudo por la carretera almassora Burriana y siempre veo el desvío a Santa Bárbara, siempre me a dado curiosidad...me a recordado cuando yo iba con la primera moto que lleve con 10, 12 años por la marjaleria en el maset de mis abuelos, la moto creo que sería una competidora de la campera, la mía era una Peugeot 104 con ruedas mixtas jeje.
Tambien se que la University de casa andaba 70 km/h pero seria por el mayor diametro de la rueda...teniamos en el insti un profe de ingles to loco que se picaba con nosotros al volver pero no podia con mi variant start que llevaba un autissa y un 18 amart jamas le toque los rodillos
Hola ..soy de Uruguay ..esos 34 km ..por litro ..también es el promedio de la Vespa Piagio 150 cc....trabaje de cartero por 25 años ..y Vespa 150 era mi vehículo de trabajo ..lo más económico para tal cilindrada
Me ha encantao el video jeje si q es verdas q tienes q subir la calidad a la hora de subir los videos, por lo demas me encanta, yo con la guzzi digngo 49 con un litro hice algo parecido jajaja
Hola muy buenas, Soy Manolo Rincón de Sevilla y he de decir que como a ti me encantan las motos los coches o cualquier vehículo. Más aún si son clásicos. Tengo la gran suerte de tener mi Jollita "de juventud" aun, una Puch-Suzuki Condor III del año 1988, en este año fue que la compré para irme a la mili, osea principalmente para ir y para volver a casa desde el Cuartel pues me tocó hacerla aquí en Sevilla. Está en muy buenas condiciones, practicamente original vale. Pero he de hacerle varias cosillas que con el paso del tiempo y es normal, se fueron más o menos deteriorando. Quería pedirte por favor si podrías indicarme/indicarnos alguna tienda de repuestos, lugar o pagina de internet donde se puedan encontrar repuestos o piezas "Originales" para esta moto clásica mía. Tengo un video que le grabé un dia que le di una arrancadita aquí en TH-cam, si quieres verlo "mi canal" con este único video se llama rinconveloconuve. Ya me comentas si quieres que te parece. Muchas gracias de antemano y un cordial saludo desde Sevilla.
El vídeo me ha gustado, el garage me ha flipado, pero cuando al final te pones a cantar Feo, fuerte y formal .............ahí ya me has ganado chaval !!!!!! Jajajajaja.
Jajajaj gracias!!! La verdad es que ayer fui muy feliz y con poquísimo.... Un móvil, una Mobylette y un litro de gasolina. Me lo pasé en grande haciendo el vídeo, me encanta que os guste
@@placas3 nos pasamos la vida buscando, tiempo, dinero y salud para cumplir sueños complicados.... Pero la felicidad está en cosas mucho más simples, sin necesidad de que esos tres factores coincidan ;)
Me gustan tus motos yo conservo una suzuki dr big 50 del 91 que era de mi padre pero cuando yo era mas joven le hice swap de un motor de miranelli am5 con su soporte para el radiador, también le monte un basculante de senda con disco trasero mejores suspensiones, ruedas de tacos y su cilindrillo 80cc y 26 oko , para dar unas vueltas por el campo me sirven, también tengo un derbi fds que me regalaron que esta dada de baja saludos.
Hola Sasygaraje estoy pensando en tener varias motos en mi garaje (las motos que siempre quise tener) y tan solo preguntarte ¿cómo lo haces con los seguros, itv etc? Es decir suponiendo que tenga 5-6 motos las tienes todas de alta con itv etc? Y el seguro al tener varias puedes tener uno general o al menos reducción de precio a partir de la segunda? Gracias y Saludos,
Buenas! Pues las tengo todas en AMV Legends. Los ciclomotores sin asistencia en viaje y no llego a 300€ con 6 motos aseguradas (750cc 125cc etc...) Las ITV si es más coñazo, pero al tenerla en vigor me evito el impuesto municipal de vehículo al ser de más de 25 años
@@SasyGaraje estas motos son una pasada, mecanica simple, pero dura, antes fabricaban las cosas para durar. Yo tengo una campera, una gt stylo y vespa del 79.
Muy buen video si señor Una pregunta tengo una aprilia rs 125 2 t la anule la bomba de mezcla para hacerla yo en el depósito y la verdad nadie me sabe orientar bien sobre que proporción hacerle a esa moto si me puedes alludar u orientarse te lo agradecería un saludo y gracias de antemano por ciero sigue con esos vídeos tan guapos
Jesus Gomez pues es relativo, depende de la calidad del aceite, los componentes y la densidad. Yo no tengo una 125 pero te digo lo que hago con las 80s... A los motores preparados o a los que pido mucho rendimiento (que en sí van muy apretados) castrol a747 al 2'5% aunque al 2% seria el suyo. En cambio a la de calle (que es un motor que no va muy forzado de preparación) le echo motul 700 al 3% (un tubillo de aceite por cada 5litros). Que pasa si le echo castrol a747 al 2% a la de calle? Pues basicamente no lo quema bien y genera mucha carbonilla, mientras q en las mas preparadas no pasa eso. Otra cosa mas, yo cuando hago pruebas con el aceite de mezcla me fijo mucho en el humo que saca, si el % de aceite es muy alto notaras que humea mucho incluso en caliente, genera mucha carbonilla, etc Espero que te sirva, un saludo
Gracias sasy utilizó motul 800 por miedo alo que me decían que son motores propensos a gripaje voy al 4 pero la huneresa es en cuanto afloja el acelerador bajaré al 3 gracias por vuestras respuestas y comentarios
@@jesusgomez7612 ese aceite lo he usado y va muy bien. Tal vez sea mucho al 4% Baja al 3 y revisa el color de la bujia, para ver cómo va de carburación
Por tu estilo de presentar los vídeos, me recuerdas un poco a Edd China de "Joyas sobre ruedas", que además es tan alto como tú. Ese es uno de los aciertos de tu canal. Su programa podría servirte un poco de inspiración. Te sugiero que grabes escenas dentro del taller, con los motores abiertos, explicando tus truquillos. Claro, sé que técnicamente es complicado y exige un tiempo (y un dinero) que a lo mejor no tienes. "Joyas sobre ruedas" estaba producido en Inglaterra y cuando el programa se convirtió en un éxito se fueron a Hollywood. Imagina qué presupuestos manejaban. Pero al final los de marketing decidieron despedir a Edd porque se negó a acortar las escenas de dentro del taller (es la versión que he oído, no sé será exactamente así). Los de la productora querían algo más superficial.
Estupenda prueba, yo tengo una Onix que restaure yo, poco pues estaba como nueva y va como un reloj pero no sabía cuánto gastaba, y por curiosidad está bien saberlo. Geacias
A ti por comentar y ver el vídeo. Ahora mismo lleva montado el motor de una Onix, con admisión por laminas. Yo diría que a parte de ir bastante mejor consume menos Seguramente haré una segunda prueba con ese motor puesto
@@SasyGaraje Si yo tengo otra Onix (University) del mismo año más o menos ahora desmontada pues me cedió alguna parte para la que tengo funcionando Onix 2 (láminas y e electrónico) y la otra es de platinos aunque también láminas, desconozco la razón que aquel año tuvieran dos modelos uno con e ya arcaico de platinos, tal vez tenían un stock y así lo liquidaban, antes de desmontarla circule con ella y el Onix 2 va mejor, la de platinos lleva un carburador 14 con regulación de mezcla pero mantuve el de la Onix 2 un humilde Dellhorto 12/12 y va genial, me gustan tus vídeos, felicidades, y las motos clásicas una pasada, yo tengo 65 años y tuve de todo, de 49 montón, luego Montesa sport, Metralla MKIl, Cota, Matador, OSSA,Vespas, etc etc me encantan, que pena haberlas vendido por cuatro puertas y no tenerlas ahora, pero bueno tengo una 1300 y dos Mobylletes algo es algo.
@@mak4494 buen currículum jejeje Olvidé decirte que el motor de Onix que acoplé, venía con platinos, sin embrago el original de la campera que tengo tenía electrónico, así que lo aproveché y va de lujo! En unos meses cumplo los 50, envidio mucho a tu generación por el tipo de vida que llevásteis en vuestra juventud
@@SasyGaraje que época si, nos arreglábamos con pocos medios y trucabamos hasta las Vespas, un amigo corría campeonato de España senior 250 y subidas cronos con MKII y nos llevaba de mecánicos al primero que se ofrecía y a escote, era lo que había, circuitos urbanos con farolas etc, Bultacos, OSSA de calle preparadisimas que gripaban como te confundieras de chiclé, frenos de tambor ineficaces ya sabes, y las japonesas prohibida la importacion, Cortés se trajo una Yamaha de Portugal con un permiso de pruebas y ganó un campeonato creo recordar, las 4 primeras Honda 750 Four que entraron en España fue para TVE para los cámaras de la vuelta ciclista, al terminar esta una se la quedó Ángel Nieto ( el maestro) un día en el Jarama que fuimos a correr yo estaba a su lado en el box saludando a un amigo y escucho que uno de sus ing le pregunta a cuántas vueltas (rpm) iba en la curva tal, y Ángel le dice : "no se no miro el cuenta yo voy a tope en todas" ja ja era así nada de sensores ni telemetría ni leches, a tope. Saludos amigo
Amigo sassy me gustaría si me puedes informar si hay equipos de trucaje para subir una Vespa gts 160 c.c. del año 1969 a 250 CC gran trabajo con tus vídeos y en breve comenzaré restauración de mi Vespa y me gustaría subirle la cilindrada
Gracias! Para Vespa hay kits de todo lo que te puedas imaginar, lo único no te pases ya que no frenan muy allá... Hay páginas italianas con innumerables equipos para preparación, seguro que hay algo
Buena prueba amigo. Pero en mi opinión gasta demasiado. Yo hice esa misma prueba con un litro de gasolina y 25mls de aceite 2t, con una Puch antigua de 1984 (de serie sin trucar) y consiguió hacer 52 kilómetros. Claro que yo mido 180cms y peso 66kgs, que eso también debe influir. Lo hice todo en llano, a lo mejor en zona de montaña gasta más. Por cierto, ¿cómo se comporta la mobylette en los puertos de montaña? ¿Sube bien y sin calentarse?
Si Raúl. Después le hice unos ajustes y gasta algo menos. Subir sube, pero esos motores de "balanceo" salen muy mal de parado y si hay pendiente, hay que echar pies al suelo o tirar de pedales. Luego van bien 😉
La tzr tío buaaaa. Tengo 36 tacos ya pero esa moto me la volveré a comprar y no tardaré mucho porque ya quedan 4 en internet a la venta. Yamaha TZR 50 (el modelo antiguo)
Madre mía, yo también di mi primer vuelta en moto con una movilette, creo que tenía como 11 años, afortunadamente luego vinieron muchas más, hasta el día de hoy,. Sigue con esos videos tan chulos que hacen recordar tanto, saludos desde Oviedo.
Muchas gracias y un abrazo a toda Galicia!!!
@@SasyGaraje, jjjj Oviedo esta en Asturias..... Aquí 2 tiempos a tope.
@@lobo7999 si coño! Si he estado ahí!!! Me he puesto a contestar a todos los mensajes a la vez y se me ha ido la olla!!!
Puxa Asturies!!!
Yo tambien!!!! Que casualidad!!!!
Está preciosa esa campera... es la moto en la que me estrené con 14 años, menudos recuerdos...
La Campera , un mito de GAC , con ese sonido tan peculiar. . fantástico 😊
¡ vaya cantidad de motos !
Que precioso .
Que tiempos aquellos .
Gracias.
Muy buen video recuerdos me trae la campera fue la primera moto me regalaron mis padres a los 14 años y tengo 41. Me dio mucha liberta para desplazarme y divertirme de chaval gracias por recordar los tiempos de mi juventud con la movilete campera moto muy dura y muy fiable
Gracias a ti por comentar y no descartes volver a tener una ;)
A mí personalmente y con 48 me hace retroceder en el tiempo
Con esa moto me enseñó mi abuelo a conducir con 12 años, vaya recuerdos más bonitos que tengo. Muchas gracias y un abrazo.
Que bueno haberte recordado tu infancia.
Gracias a tí!
Genial la mobilette me acuerdo que por aqui por Murcia era mas tipico ver a un viejo en una caddy o en una campera (con una caja de plastico y una hazada bajar a la huerta) que el pastel de carne jajaja. Empezaron a verse mucho a principios de los 80 -90 despues de haber quemado alguna puch borrasca!!!
Eran geniales no gastaban un pijo, un coleguilla agarraba la de su abuelo y recuerdo que a pesar del enorme plato no parecian tener mucha fuerza pero corrian mas que un vespino SC de fabrica que por aquel entonces andaba unos 55 km/h nientras que la caddy del tirillas alcanzaba algo mas de 60km/h...a su abuelo que era otro tirillas le saldria buena o tambien puede ser por el problema de carburacion que dices que tiene. recuerdo que con un litro(dos fichas del surtidor de mezcla) se hacian mas km pero claro por aquel entonces pesabamos 40 kgrs jejeje
Joder que recuerdos con las fichas de 50 pesetas jajaja.
Si, la verdad es que era ideal para ir al huerto y muy típica también aquí
No se dice "viejo". Se dice "persona mayor". Un respeto a aquellos que levantaron el país. Y que pagaron la moto al contado, no como ahora.
@@autovideos_autodidactaYa apareció el ofendido de turno.
😂😂😂😂.
No se dice viejo....
Genial el video, gracias! Casi casi me he sentido como si fuera yo el que se estaba dando un paseo con la Campera. Me ha hecho pasar un buen rato.
Jejeej muchas gracias Ernesto!
Buenos tiempos mas recordado con la Mobylette aprendí a conducir encima me pagaban esta moto es mas dura que todas las soliamos tener para reparto de repuestos de taller a taller durante un par de años lluvia frío calor lo que le echases solo gasolina aceite y una lija para la bujía y poco mas estaba te llamaban para la mili , buen video da alegría ver estas pequeñas pero grandes maquinas saludos desde graná
Que buenos recuerdos ;)
Yo hice la misma prueba.
Vacié el deposito por completo en una derbi variant oro, primera serie, le puse un litro de mezcla con el grifo en reserva y salí a probar por la carretera nacional 340, y con el puño a medio gas.
Hice 60 kms justos, concretamente desde Reus hasta la Ampolla (Tarragona).
Ostras!!! Pues si que hizo kilómetros la variant!!!
@@SasyGaraje
Demasiados kms.
Ya empezaba a desesperarme!
osea 1650 cc a los 100....de risa ...pero no pesabas 100 kg...
@@alfredodorado2821
Pues hace 37 años ya de eso y pesaba unos 59 kg.
...vamos, como una flauta...
No habia cuestas demasiado importantes en ese tramo.
Como dato, el escape no era el original (primeros yasuni)
Buen vídeo.👍Yo tuve una Cady, la E-14 de mediados de los años 80 con la que he disfrutado mucho de chaval sobre todo en mis escapadas al campo. A veces sólo tenía veinte duros en el bolsillo, con eso le echaba gasolina y tenía para andar por el pueblo por la tarde. Algunas veces me quedaba sin gasolina y llegaba hasta la gasolinera dando pedales como en una bici. Saludos desde Pamplona.
Que tiempos aquellos!
Muy bueno! Recuerdo pruebas en concentración mes de clásicas como la que has hecho. Lo mejor disfrutarlo y compartir el rato con esa "Mobila". Un abrazo y gracias por compartir.
Muchas gracias!!!
Supongo que las servettas se lo llevarán se calle
Yo también tengo una campera. Me la compré por 100 eurillos bastante entera. Tuve que comprar las tapas laterales y algún detalle más pero quedó muy chula. Muy buen video. Gracias por compartirlo.
Gracias a ti por comentar y que vivan las camperas!!!
Mi honda cb500x hizo 2,9 litros con el anterior dueño.... muy chulo el vídeo, recuerdo esta moto que la llevaba un hombre que vendía lotería en Algeciras. Un saludo
Que geniales son estas motos! Mi primera moto "sin tener la edad" fue una Mobylette SP90 del 72, y me hacía exactamente 40km con 1 litro, es algo que en aquél entonces ya comprobé, todo un mechero!
más que geniales, lentas,
CÓMO RECUERDO EL SONIDO DE ESA JOYA HISTÓRICA, VIVA LA MOBYLETTE, LA MEJOR MOTO QUE HEMOS TENIDO EN NUESTRAS CALLES, MUY BUENO EL VIDEO, GRACIAS SASY ;) !!
Muchas gracias Enrique.
La verdad es que tienen un "yo que sé" muy especial ;)
@@SasyGaraje DE NADA SUSY, MUY BUENO EL VIDEO ;) LO TIENEN Y MUCHO ;)
Tengo un Av 88 completamente restaurado es espectacular
Y tienes razón son especiales y su motor musica
La prueba más verdadera y correcta que he visto en TH-cam. La más creíble, la más lógica. Mi Peugeot Tweet 125 me da gasto de 25 km por litro. Que será 4 litros por 100 km. Su prueba ha dado 3 litros a 100 km. Y usted dijo que está es la que menos consume. Y se lo creo. Yo tenía una moto parecida que me daba el mismo gasto.
Gracias!
Como comento en el vídeo, con una persona más liviana y pequeña y ajustando bien la carburación, se podrían hacer más 😉
Que recuerdos de críos me trae la mobylette campera jejeje, Que buena moto.
Me encanta este clásico , una campera 👍👍👍
Que buena la mobylette!! Mi padre tubo una sp 95 hace unos años y la acabó tirando a la chatarra por una avería...la verdad que yo era pequeño y no me doy cuenta hasta ahora.
Recuerdo las carreras contra mis amigos, uno tenía una minimoto beta de "cross" y siempre se burlaba de la mobylette. Yo sabía que la mobylette no tenía un pedo de fuerza pero su motor corria más. Dijimos de echar un carrera, hasta pusimos un cartel en clase con la motos dibujadas y todo el royo. Así que el día de la carrera el salió delante, hasta que llegamos a una recta donde le pasé. No veas que emoción ganar a una moto moderna y sobre todo después de la expectación que había.
En definitiva, una pena no tenerla hoy en día.
Que buena historia!!!
Si, la verdad es que es una lastima la de motos que han acabado en la chatarra y a día de hoy nos encantaría tener...
Soy nuevo en esto de las motos y tu canal me està ayudando mucho gracias y sigue así
Gracias a ti por ver los vídeos!
Con esta moto me enseñaron a conducir moto. Muy bonita
Yo también aprendí con una de estas creo que era una av60😅amis 10 años con un quinto de cerveza de gasolina, toda la tarde paseando en una calle hasta agotarlo😂
Hola, cuantos recuerdos, sobre todo por lo poco que gustaba a los urbanitas y todo lo contrario a los de campo jaja. No le pega las llantas de aleación ni las pegatinas, es una opinión personal. Quizas con el tiempo esas llantas acaben en otro proyecto jaja
Saludos.
Estoy contigo, para mí la versión anterior (naranja) tenía más encanto
Tienes una colección de motos envidiable! Sigue así!
Muchísimas gracias Ismael!
Eso sí que es un motor ecológico,👏👏
Gasta, menos mi toledo mk1 tdi 110, y son 1200 kg de bicho y 4 ruedas.
Deberíamos ser conscientes de que esos cacharros son pura cultura y testimonio de una época. Así nos movíamos para ir al tajo o a estudiar o para una escapada a modo de aventura devorando kilómetros. Y tan felices!...
Si! Ojalá nunca dejen de verse por las calles y carreteras
Vivan los dos tiempos!!!
Preciosa esa moto!!🤩
Fue mi primera moto, un mobilette gran turismo, mi hermano y yo hacíamos rutas de hasta cien kilómetros los dos encima. De serie y con uno solo gastaba 2 litros a los 100.
Pues si que andabáis con ella, si!!!
Un amigo empezo con esa moto. Rectifico el cilindro. Abrio un poco el silencioso original, un chicle algo mayor, aparte de unos platinos de calidad y cambiar el muelle del motor por uno mas "blando" ( asi sube el motor antes y aceleraba mas) andaba muy muy bien para desesperacion de vespinos y scooters varios que se reian al verla. Era mas antigua que esa. Tu modelo es de las ultimas. No me he fijado si era mobilette o GAC. Buenos recuerdos de los 80....
Si si. Preparadas andan muchísimo!
Igual le hago algo a esta, ya veremos jejej
@@SasyGaraje Yo tuve una Onix 2 con un motor muy parecido pero con el cilindro rectangular. Le puse el primer cilindro de 65 nikasil que hubo en Madrid y un tubarro todo comprado en el distribuidor mobilette Gac en Madrid que estaba a 50 m de mi casa ( Magallanes 24). Chicle mas grande y aquello era un dragster de como aceleraba. No pasaba de 80 pero andaba muuuucho. Le tuve que soldar 3 veces los soportes del motor porque los rajaba. Las satisfaciones que me dio fueron muchas con 16 años recien cumplidos . La siguiente fue la Derbi fdt con un 74. Ahora con casi 49 años recuerdo aquello y se me pone una sonrisa de oreja a oreja.
Gracias por tu tiempo , dedicacion y la pasion que tienes por estos "hierros". ;)
@@lmp3033 tengo un motor de Onix con admisión al cárter por láminas.
Seguramente lo monte aquí a ver qué tal va, pero no sé si lo prepararé como lo hiciste
@@SasyGaraje Si le pones un 65 refuerza la biela. A mi me empezo a campanear al año + o - pero la di muchisima caña y el motor tenia bastantes km cuando la truque. Lo que no me acuerdo si mi cilindro era por laminas o admision directa al carter. Ha pasado mucho tiempo de todo esto.
@@lmp3033 si si, si la aprieto mucho lo haré reforzando, pero con esos frenos no creo
Una prueba muy chula nos quedamos a la espera de mas
Gracias!
Eres un crack! Son muy amenos tus vídeos,me enamoré con la dr big y la fds, yo muy pequeñito empecé con la dr big de tercera generación heredada de mi hermano y cuando la hice polvo... cosas de la edad.. me compraron una fdx, que no andaba naaaaaa! Me traen muchos recuerdos tus motos,sigue así chaval! Enhorabuena por tus ideas.
Intenta localizar alguna y recordar viejos tiempos. Es una gozada hacerlo
@@SasyGaraje se echaron al desguace,junto a bultacos, ducati,ossas etc...
@@miguelbalmont2805 que lastima
Buenos recuerdos yp tuve una cady de esa epoca y a veces me quedava sin gasofa de lo poco que gastaba jera una pasada see olvidava hecharle jejeje gracias por el video sasi
Gracias a vosotros por verlos y comentarlos!
Video muy muy guapo a estado muy bien ver andando a la campera eres un máquina
Muchísimas gracias!!!
te lo has currado! y el final cantando a Loquillo la hostia🤣🤣
Jajaj si, gracias!!!
La verdad es que pasé una tarde genial y eso se nota ;)
Se muy bien que es un viaje largo en mobyllette, de Valencia a las Lagunas de Reidera a una concentración de motos llevándome la copa al ciclomotor mas lejano.
En serio?
Siempre he querido hacer algo así con un ciclomotor.
Buscar secundarias y ir con tranquilidad. Desde luego tiene que ser algo para recordar
LA TONTUNA me ha gustado mucho y la motito me ha encantado .saludos amigo
Muchas gracias a ti por verlo y comentar!!!
Te acabo de descubrir, ya tienes un seguidor más, me encanta esa moto mi abuelo tubo una la de color naranja siempre me llevaba al campo con ella, q recuerdos. Todavía la tengo pero claro sin matrícula ni papeles una pena, siempre q puedo la arrancó y nunca falla, un saludo👍
Gracias!!!
Que lastima que no tenga la placa amarilla.
Hoy me han contado de un ingeniero que por 300 y poco las actualiza.
Igual sería una opción a valorar
Muy bueno el video, se echan en falta más videos con motos de este tipo y deseando de ver los videos de mecanica, saludos.
Muchas gracias!!!
Que chula!!! Yo tengo una muy parecida del 73, estoy con el tema papeles, cuando los tenga me gustaría hacer el reto!! Me encanta la moby, un saludo desde Zaragoza.
Olé!!! Mucho ánimo con ella.
Si necesitas algo, ya sabes ;)
@@SasyGaraje sabes de alguna gestoria que haga matrícula clasica?
@@pabloalcala8227 puedes hacértelo tú mismo. Existe infinidad de información en la red de cómo hacerlo
Ya lo creo, eso es una gran ventaja por nuestra parte, el pasarlo en grade con cualquier moto. Yo he tenido las dos y fueron las ultimas que tuve hasta ahora. 20 años mas tarde no me pude resistir mas y me compre una 49 China para probar que tal me iría después de tanto tiempo sin montura. Porciento, me lo pase genial con mi BMW R100\5. cómoda y agradable de conducir por las rutas. Esa campera mola mucho, pero que mucho. Un saludo.
Creo que tenemos mucho en común ;)
Tira para alante que es lo importante....jajajajajaja.me muero...jajajajja.muy chulo todo lo que sacas en el canal .si quieres para la gs500 tengo un disco del.y zapatas es galfer....por si nuevo en caja estoy que lo tiro... jajajajaja.1a
Gracias!
A la gs no consigo ponerla a punto, creo que son los carburadores que no están bien, el resto está perfecto
@@SasyGaraje yo reventé la mía a 180.no va mucho más era de segunda no tira mucho pero es bonita.y barata...ahora soy dueño de una gpz500 vieja y tira como un demonio.muy contento con mi cacharro viejuno...jajajajaja.
@@SasyGaraje y tu gs no dudo la pondrás apunto y darás un rulo pronto para los nostálgicos como yo .sigue cómo vas tú personalidad hace grande tu canal crak.
@@gilbertobosch6613 ohhh gracias, comentarios así dan mucha energía!
@@SasyGaraje a tope de power!!.tu también nos sacas de la monotonía de esta vida.
pues te pasa lo mismo que a mi, que disfruto tanto o'más, con u vespino que con una BMW 1000.
Jajaja exacto. A mí me da lo mismo una que otra. Disfruto yendo en moto, sea la que sea
Superlike por el cover final de Loquillo jajaja
Eres un crack!
Gracias!!!
Me lo estaba pasando bien y ni me di cuenta que tenía la cámara en marcha. Me ha hecho gracia ponerlo jajajaja
Que motos más chulas tienes loko!!!! Wow
Gracias!!!
Hay que joderse, no pensé jamás que me divertiria tanto este video,
Fantástica🤘😝🤘 la prueba de consumo.
En casa tuvimos una igual mis hermanos mayores. Motos durísimas y facilisimas de reparar
Muchas gracias!!!
Además habiendo tenido una, ya sabrás de que hablo ;)
Yo tengo una igual ❤ funciona muy bien
Buenas. Me he suscrito, un video genial.Me ha gustado mucho. Hace poco me han dado una mobylette de un familiar,que mezcla usáis vosotros para probar si arranca?. Muchas gracias. Esta tarde la echaré viendo tus videos!!. Un saludo desde Asturias!.
Macho que recuerdo esas motitos, con tan poco que feliz se puede llegar a ser!
Y tanto!!!
!¡Ey, acabo de saber de dónde eres¡! !!BURRIANA¡¡
Que buen lugar y qué buenas gentes.
Tengo muy buenos recuerdos de mi estancia allí.
Exacto!!! Que bueno que tengas buenos recuerdos de aquí. Desde luego no cambiaría este lugar por ningún otro ;)
Tendria yo 11/12 años que un hombre mayor del pueblo me regalo una AV-51 de color butano, ibamos un grupito de amigos todos con motillos del estilo y madre mia, en casa te daban algo para echarle gasolina (menos de 5e... jajajaja) y no corriamos poco rato con ellas por el campo arriba y abajo, buenos recuerdos!! Todavia la conservo aunque, como muchos de éstos ciclomotores, no tiene mas que una matricula municipal y no la puedo dar de alta como ciclomotor, aunque me gustaria de veras poderla hacer funcionar con los papeles al dia. Tuve tambien una Derbi Antorcha Olimpica, esa si con documentacion al dia y la malvendi todavia siendo estudiante para comprar un coche...
Que bueno que tengas esos recuerdos y que además la conserves.
Volver a darla de alta es una complicación y algo caro, pero no imposible ;)
@@SasyGaraje La antorcha la compré con matricula municipal y, en 2012 la dejé documentada con matricula amarilla de ciclomotor actual, por lo visto y leido en foros de aquel momento poco despues ya no se podia hacer la matricula amarilla a partir de documentos municipales... A dia de hoy parece que la unica opcion es, o bien hacer matricula historica (que vale bastante mas del valor que pueda tener la moto, pues lo hice en 2016 con un Plymouth de 1958 que traje de USA y fue una odisea en papeleo y en dinero) o bien comprarte otra moto igual con papeles... Es una lastima como está el tema "burocratico" en cuanto a vehiculos respecta en nuestro pais, pero en fin, aunque no pueda hacer nada con la moto, ahi se está y cada X años la arranco y le doy un par de vueltas a la manzana.
No te conocia hasta hoy, llevo literalmente 26 segundos de video y ya me suscribo, esto es lo que me gusta!
Jejej gracias!!! Espero no defraudarte ;)
Vaya recuerdos. Me veo con mi Vespino y mis amigos con la Variant, la Cady, la condor y la Monza. Jajajaja vaya moteros estábamos hechos.
Jajaja oye, pues si se hacían rutillas en aquellos tiempos. Ahora para ir al pueblo de al lado se lo piensan los chiquillos
Cada vez que veo el garage de sassy tienen que ponerme un babero jajjajaj
+1 al reto del litro. Hoy se lo hago a la variant si me da tiempo jajaja
Un saludo maestro!
Jejeje gracias!!!
Ya me cuentas hasta donde llegas ;)
Mola bastante el canal, sobre todo por las motos de los 80-90 que restauras, yo tenía una derby gpr 75 que se fundía a las tzr y nsr de casa, y salida tenía bastante más, eso sí, si le apretabas mucho, cilindro a hacer puñetas..😅😅😅
Si.... Si las aprietas se suelen fastidiar bastante, pero que te quiten lo bailao!
Gracias por el comentario!
Muy buenas compañero de las motos¡¡¡¡veo que tienes una antorcha olimpica campeonaa¡¡¡¡porfavor un video de ella ya que es la moto con la que me crie y aprendi y aun la conservo.mil gracias
Buenas!!! Tenía un par pero lamentablemente ya no las tengo 😢
@@SasyGaraje me encantaria conocerte tio soy de Madrid y estaria encantado en tomarme un refrigerio de 1/2 litro contigo y charlar sobre motos ya que mi mujer ya no me aguanta jejejej un gran abrazo y sigue asi
@@pedroparromorono1421 jajaja pues cuando quieras.
Si algún día vienes por la costa de Castellón, avisa 👍
Yo pensé que podría hacer 50 km. Claro, hay que tener en cuenta tu peso y tu estatura. Además, te has metido por caminos, lo que impide llevar una velocidad constante.
Una vez, en una salida, iba con un tercio de depósito en una Honda NSR 125 R y pasé de largo por una gasolinera pensando que un poco más adelante habría otra. El caso es que los kilómetros pasaban y no veía ninguna. Entonces empecé a conducir económicamente. Al final llegué por los pelos con un consumo de unos 3,5 l/100 km. Los normal era entre 6 y 7. Nunca pensé que pudiese consumir tan poco. La velocidad de crucero sería de unos 80 km/h, con el ojo en el cuentarrevoluciones y metido en el carenado. Mi físico tipo Pedrosa también ayudó.
Se le pueden hacer muchos más seguro.
Lo que está claro es que cuando no vemos ninguna gasolinera cerca, no sé cómo lo hacemos pero parece como si la gasolina se multipicase jejeje
Que bien te lo pasas, no conocía esa zona y eso que pasó a menudo por la carretera almassora Burriana y siempre veo el desvío a Santa Bárbara, siempre me a dado curiosidad...me a recordado cuando yo iba con la primera moto que lleve con 10, 12 años por la marjaleria en el maset de mis abuelos, la moto creo que sería una competidora de la campera, la mía era una Peugeot 104 con ruedas mixtas jeje.
Que buena la 104, también era una moto de "abuelos" jejej
Cuando puedas te pasas por Santa Bárbara, hay cosas chulas por allí
@@SasyGaraje si que me pasaré, gracias ✌️
Tambien se que la University de casa andaba 70 km/h pero seria por el mayor diametro de la rueda...teniamos en el insti un profe de ingles to loco que se picaba con nosotros al volver pero no podia con mi variant start que llevaba un autissa y un 18 amart jamas le toque los rodillos
Eres un afortunado, disfruta de tu vida.
Gracias!!!
Que chula!!! Yo tengo la Mobylette SP-96 (Gran turismo) del 77, también tenía una campera pero naranja pero me la robaron
Sinceramente la naranja con el marcador en el faro y ruedas de tacos, tenía más encanto.
Lastima lo del robo
Tienes una buenas joyas de motos .
Muchísimas gracias!
Hola ..soy de Uruguay ..esos 34 km ..por litro ..también es el promedio de la Vespa Piagio 150 cc....trabaje de cartero por 25 años ..y Vespa 150 era mi vehículo de trabajo ..lo más económico para tal cilindrada
Me ha encantao el video jeje si q es verdas q tienes q subir la calidad a la hora de subir los videos, por lo demas me encanta, yo con la guzzi digngo 49 con un litro hice algo parecido jajaja
Que bueno que te guste y que bueno que hicieses algo similar.
Si, la calidad ya va mejorando en los vídeos actuales. Gracias!
Muy buen video me encanto suerte lokura
Gracias!!!
K chula ,a ver si hago algo yo para mi pueblo,así así gracias
Es una pasada de moto, noble, lenta y ya sabes que consume poco ;)
Muy guay el video la verdad que en moto hoy en día te gastas poco siempre que sea de las económicas
Gracias! Así es
Hola muy buenas, Soy Manolo Rincón de Sevilla y he de decir que como a ti me encantan las motos los coches o cualquier vehículo. Más aún si son clásicos. Tengo la gran suerte de tener mi Jollita "de juventud" aun, una Puch-Suzuki Condor III del año 1988, en este año fue que la compré para irme a la mili, osea principalmente para ir y para volver a casa desde el Cuartel pues me tocó hacerla aquí en Sevilla. Está en muy buenas condiciones, practicamente original vale. Pero he de hacerle varias cosillas que con el paso del tiempo y es normal, se fueron más o menos deteriorando. Quería pedirte por favor si podrías indicarme/indicarnos alguna tienda de repuestos, lugar o pagina de internet donde se puedan encontrar repuestos o piezas "Originales" para esta moto clásica mía. Tengo un video que le grabé un dia que le di una arrancadita aquí en TH-cam, si quieres verlo "mi canal" con este único video se llama rinconveloconuve. Ya me comentas si quieres que te parece. Muchas gracias de antemano y un cordial saludo desde Sevilla.
Voy a verlo!
Pues, no veo ninguno...
Mira que era bonita esa moto
Era la moto de mi padre con la que di mis primeros paseos una moto fantástica dura como una piedra
La primera moto que coji. Gracias por el video aa guapísima la rieju gran moto.
Gracias!!!
May buen video
El vídeo me ha gustado, el garage me ha flipado, pero cuando al final te pones a cantar Feo, fuerte y formal .............ahí ya me has ganado chaval !!!!!! Jajajajaja.
Jajajaj gracias!!!
La verdad es que ayer fui muy feliz y con poquísimo.... Un móvil, una Mobylette y un litro de gasolina. Me lo pasé en grande haciendo el vídeo, me encanta que os guste
Sasy Garaje Es que realmente hace falta muy poco para ser feliz, pero la mayoría y la mayor parte del tiempo no nos damos cuenta........una pena.
@@placas3 nos pasamos la vida buscando, tiempo, dinero y salud para cumplir sueños complicados.... Pero la felicidad está en cosas mucho más simples, sin necesidad de que esos tres factores coincidan ;)
Me gustan los videos donde sales a probar las motos yo e tenido zanela due y velosolex
Se sale el vidio crak saludos i ánimos
Gracias!!!
Un video divertido. Y demuestra lo poquito que gastan estas motillos. Que no digan que el trasporte es caro
Gracias!!!
El tapón está muy bien
Me gusto el reto . Si me animo subo el de mi fdx #con1litro
LF racing tu fdx gastará más con ese cilindro nuevo
Eso ya lo veremos ! Xd
Jejejeje
Que sea pronto
Y otro con el Variant XD
Me gustan tus motos yo conservo una suzuki dr big 50 del 91 que era de mi padre pero cuando yo era mas joven le hice swap de un motor de miranelli am5 con su soporte para el radiador, también le monte un basculante de senda con disco trasero mejores suspensiones, ruedas de tacos y su cilindrillo 80cc y 26 oko , para dar unas vueltas por el campo me sirven, también tengo un derbi fds que me regalaron que esta dada de baja saludos.
Muy buenas motos las dos.
Cuidarlas!!!
Me gustan las motos de la vieja escuela también aprendí a repararlas hace muchos años, saludos y a disfrutarlas.
Hola Sasygaraje estoy pensando en tener varias motos en mi garaje (las motos que siempre quise tener) y tan solo preguntarte ¿cómo lo haces con los seguros, itv etc? Es decir suponiendo que tenga 5-6 motos las tienes todas de alta con itv etc? Y el seguro al tener varias puedes tener uno general o al menos reducción de precio a partir de la segunda? Gracias y Saludos,
Buenas!
Pues las tengo todas en AMV Legends. Los ciclomotores sin asistencia en viaje y no llego a 300€ con 6 motos aseguradas (750cc 125cc etc...)
Las ITV si es más coñazo, pero al tenerla en vigor me evito el impuesto municipal de vehículo al ser de más de 25 años
@@SasyGaraje muchas gracias!
Muy bonita esa mobilete
Gracias!
34 kilometros con 1 litro. 🤯
Muy guapo el video si tienes prueba la puch mini cross , un saludo más un abrazo desde Bilbao
Gracias!!!
Que va, no tengo ninguna minicross...
Esa y la borrasca son cuentas pendientes jejej
Mi primera moto regalo de mi padre por año 82 yo tenía 12 años. Todavía me acuerdo de ella después de muchas. Hoy en día tengo una hayanusa
Pues sí que has evolucionado si, jejeej 💪💪💪
@@SasyGaraje la primera la campera una DT 125 Honda dominador super tenere una exup una yzf 750 una r1 y la hayanusa
Jolin, y eso con el carburador sucio. Si el carburador estuviese limpio cuantos kmts podria hacer con un litro?.
Con un piloto normal y puesta a punto, seguro que supera los 50km
Excelente, muy rendidora. 33.8 por litro
Yo tengo una mobylette campera y tenia mucha curiosidad, ya sabia que el consumo era de mechero, pero no me esperaba que hiciera tantos kilometros. 😲
Haz la prueba que seguro que haces incluso unos cuantos más ;)
@@SasyGaraje si me gustaria. Te dio problemas de arranque cuando la dejaste totalmente a cero de gasolina. Gracias
@@elboynatural79 nada, enseguida arrancó
@@SasyGaraje estas motos son una pasada, mecanica simple, pero dura, antes fabricaban las cosas para durar. Yo tengo una campera, una gt stylo y vespa del 79.
Muy buen video si señor
Una pregunta tengo una aprilia rs 125 2 t la anule la bomba de mezcla para hacerla yo en el depósito y la verdad nadie me sabe orientar bien sobre que proporción hacerle a esa moto si me puedes alludar u orientarse te lo agradecería un saludo y gracias de antemano por ciero sigue con esos vídeos tan guapos
Jesus Gomez pues es relativo, depende de la calidad del aceite, los componentes y la densidad. Yo no tengo una 125 pero te digo lo que hago con las 80s... A los motores preparados o a los que pido mucho rendimiento (que en sí van muy apretados) castrol a747 al 2'5% aunque al 2% seria el suyo. En cambio a la de calle (que es un motor que no va muy forzado de preparación) le echo motul 700 al 3% (un tubillo de aceite por cada 5litros).
Que pasa si le echo castrol a747 al 2% a la de calle? Pues basicamente no lo quema bien y genera mucha carbonilla, mientras q en las mas preparadas no pasa eso.
Otra cosa mas, yo cuando hago pruebas con el aceite de mezcla me fijo mucho en el humo que saca, si el % de aceite es muy alto notaras que humea mucho incluso en caliente, genera mucha carbonilla, etc
Espero que te sirva, un saludo
@@tiktakasetapalagarga muy buena respuesta.
Dependerá de la calidad y vueltas qie suelas ir, pero del 2 al 3% sería lo lógico
Gracias sasy utilizó motul 800 por miedo alo que me decían que son motores propensos a gripaje voy al 4 pero la huneresa es en cuanto afloja el acelerador bajaré al 3 gracias por vuestras respuestas y comentarios
Y muchas gracias ma se
@@jesusgomez7612 ese aceite lo he usado y va muy bien. Tal vez sea mucho al 4%
Baja al 3 y revisa el color de la bujia, para ver cómo va de carburación
Buen video... 💪 Por cierto... Lo que te hace cosas raras es el condensador de fluzo... 🤪🤪
Jajajaj!!! Igual es eso
Gracias!
Coño que bueno de Huelva!!!!
Por tu estilo de presentar los vídeos, me recuerdas un poco a Edd China de "Joyas sobre ruedas", que además es tan alto como tú. Ese es uno de los aciertos de tu canal. Su programa podría servirte un poco de inspiración. Te sugiero que grabes escenas dentro del taller, con los motores abiertos, explicando tus truquillos. Claro, sé que técnicamente es complicado y exige un tiempo (y un dinero) que a lo mejor no tienes.
"Joyas sobre ruedas" estaba producido en Inglaterra y cuando el programa se convirtió en un éxito se fueron a Hollywood. Imagina qué presupuestos manejaban. Pero al final los de marketing decidieron despedir a Edd porque se negó a acortar las escenas de dentro del taller (es la versión que he oído, no sé será exactamente así). Los de la productora querían algo más superficial.
Si!!! Lo veía
El chico ese alto del pelo blanco era muy muy bueno y encima lo explicaba todo genial.
Mil gracias por la comparación!!!
Una pregunta tengo una mobylette Cady arranca pero no acelera sería de gran ayuda si me ayudaras.
Pues pueden ser muchos motivos.
Empieza por una revisión y limpieza de carburador
Hola llo me hize con un mobylette parecido al cadí ,en 2 días 300 kilómetros por Mallorca con 6 litros .peso 60 klos.saludos
Que vuelta tan guapa!!!
Estupenda prueba, yo tengo una Onix que restaure yo, poco pues estaba como nueva y va como un reloj pero no sabía cuánto gastaba, y por curiosidad está bien saberlo. Geacias
A ti por comentar y ver el vídeo.
Ahora mismo lleva montado el motor de una Onix, con admisión por laminas. Yo diría que a parte de ir bastante mejor consume menos
Seguramente haré una segunda prueba con ese motor puesto
@@SasyGaraje Si yo tengo otra Onix (University) del mismo año más o menos ahora desmontada pues me cedió alguna parte para la que tengo funcionando Onix 2 (láminas y e electrónico) y la otra es de platinos aunque también láminas, desconozco la razón que aquel año tuvieran dos modelos uno con e ya arcaico de platinos, tal vez tenían un stock y así lo liquidaban, antes de desmontarla circule con ella y el Onix 2 va mejor, la de platinos lleva un carburador 14 con regulación de mezcla pero mantuve el de la Onix 2 un humilde Dellhorto 12/12 y va genial, me gustan tus vídeos, felicidades, y las motos clásicas una pasada, yo tengo 65 años y tuve de todo, de 49 montón, luego Montesa sport, Metralla MKIl, Cota, Matador, OSSA,Vespas, etc etc me encantan, que pena haberlas vendido por cuatro puertas y no tenerlas ahora, pero bueno tengo una 1300 y dos Mobylletes algo es algo.
@@mak4494 buen currículum jejeje
Olvidé decirte que el motor de Onix que acoplé, venía con platinos, sin embrago el original de la campera que tengo tenía electrónico, así que lo aproveché y va de lujo!
En unos meses cumplo los 50, envidio mucho a tu generación por el tipo de vida que llevásteis en vuestra juventud
@@SasyGaraje que época si, nos arreglábamos con pocos medios y trucabamos hasta las Vespas, un amigo corría campeonato de España senior 250 y subidas cronos con MKII y nos llevaba de mecánicos al primero que se ofrecía y a escote, era lo que había, circuitos urbanos con farolas etc, Bultacos, OSSA de calle preparadisimas que gripaban como te confundieras de chiclé, frenos de tambor ineficaces ya sabes, y las japonesas prohibida la importacion, Cortés se trajo una Yamaha de Portugal con un permiso de pruebas y ganó un campeonato creo recordar, las 4 primeras Honda 750 Four que entraron en España fue para TVE para los cámaras de la vuelta ciclista, al terminar esta una se la quedó Ángel Nieto ( el maestro) un día en el Jarama que fuimos a correr yo estaba a su lado en el box saludando a un amigo y escucho que uno de sus ing le pregunta a cuántas vueltas (rpm) iba en la curva tal, y Ángel le dice : "no se no miro el cuenta yo voy a tope en todas" ja ja era así nada de sensores ni telemetría ni leches, a tope. Saludos amigo
@@mak4494 que buenos recuerdos y cuántas cosas vividas.
A ver si un día coincidimos y nos tomamos unas cervezas 👍
Amigo sassy me gustaría si me puedes informar si hay equipos de trucaje para subir una Vespa gts 160 c.c. del año 1969 a 250 CC gran trabajo con tus vídeos y en breve comenzaré restauración de mi Vespa y me gustaría subirle la cilindrada
Gracias!
Para Vespa hay kits de todo lo que te puedas imaginar, lo único no te pases ya que no frenan muy allá...
Hay páginas italianas con innumerables equipos para preparación, seguro que hay algo
mi hermana tenia una cady y de verdad andar en velocidad no corria mucho pero menos gastaba buen video amigo
Gracias!
Tengo una Mobylette SP-90 y da gusto conducirla por ciudad, le falta un poco de salida, pero es una parte cuellos!
Seguro que está guapísima. Lo de la salida es verdad, un pelín más de brío no le vendría mal
Buena prueba amigo. Pero en mi opinión gasta demasiado. Yo hice esa misma prueba con un litro de gasolina y 25mls de aceite 2t, con una Puch antigua de 1984 (de serie sin trucar) y consiguió hacer 52 kilómetros. Claro que yo mido 180cms y peso 66kgs, que eso también debe influir. Lo hice todo en llano, a lo mejor en zona de montaña gasta más.
Por cierto, ¿cómo se comporta la mobylette en los puertos de montaña? ¿Sube bien y sin calentarse?
Si Raúl.
Después le hice unos ajustes y gasta algo menos.
Subir sube, pero esos motores de "balanceo" salen muy mal de parado y si hay pendiente, hay que echar pies al suelo o tirar de pedales.
Luego van bien 😉
Hola. Tienes una Mobylette!!....yo también...una SP-R de 1970 restaurada. Pues me suscribo.
Muchas gracias!!!
Mola el video😉
Gracias!!!
La tzr tío buaaaa. Tengo 36 tacos ya pero esa moto me la volveré a comprar y no tardaré mucho porque ya quedan 4 en internet a la venta. Yamaha TZR 50 (el modelo antiguo)
Ánimo, lo importante es tener un objetivo y el resto viene solo.
Suerte!!!