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若い方ですかね。失礼ながら内容がまるで無いので少し書いておきます。両方持っており、弄り倒しているものとしては、スープラとZでは格が違い過ぎますね日産お得意、骨格が古いため補うため鉄の後付け補強バーの塊のZスープラは50:50のBMW最新骨格に、シルキーシックスのターボで補強無し。メンバー！から足回り全てアルミ鍛造。youtubeで見れば分かるが、0-400では最新の35GTRやスープラに追いつくどころか、レクサスにも及ばないZ。まぁZはガンさんをはじめ、忖度しないプロがダメ車と言ってるしね。ちなみに測定馬力では、スープラ420馬力でZは380馬力w
だからRZ34はダメ車ってことですか？0-400タイムでコンマ何秒遅いからダメだと？両方持って弄り倒してるっておっしゃってますが、どこをどのように弄り倒してるでしょう？そしてその馬力測定は弄り倒す前に両車を同日ご自分で持ちこんで測定されたのでしょうか？データも曖昧で文面も抽象的・・・・信憑性は著しく低いと言わざるを得ませんね。その前に車を数字でしか評価できない時点でOUTでしょ。
両方持ってるなら動画だそうね(はぁと)
サーキットを限界領域で走るわけじゃないんでそんなんどぅでもエエわ。そんなことよりトヨタを代表するであろうスープラを外注することが信じられんわ。まぁスープラ買うんやったらハナからBMWにするわ。あと好みの問題やけど個人的にはスープラ超絶カッコ悪い。爬虫類みたい。
格が違うのはどっちだよwww スープラとか言いつつBNWやん。フェアレディZの歴史、車格に勝てるわけないよね。内容なさすぎて若い方ですかね。
そもそもＺは現在買うことができないせっかくいいクルマなのに日産が全てを台無しにしてるニスモの売り方も論外
若い方ですかね。失礼ながら内容がまるで無いので少し書いておきます。
両方持っており、弄り倒しているものとしては、スープラとZでは格が違い過ぎますね
日産お得意、骨格が古いため補うため鉄の後付け補強バーの塊のZ
スープラは50:50のBMW最新骨格に、シルキーシックスのターボで補強無し。メンバー！から足回り全てアルミ鍛造。
youtubeで見れば分かるが、0-400では最新の35GTRやスープラに追いつくどころか、レクサスにも及ばないZ。
まぁZはガンさんをはじめ、忖度しないプロがダメ車と言ってるしね。
ちなみに測定馬力では、スープラ420馬力でZは380馬力w
だからRZ34はダメ車ってことですか？
0-400タイムでコンマ何秒遅いからダメだと？
両方持って弄り倒してるっておっしゃってますが、どこをどのように弄り倒してるでしょう？そしてその馬力測定は弄り倒す前に両車を同日ご自分で持ちこんで測定されたのでしょうか？
データも曖昧で文面も抽象的・・・・信憑性は著しく低いと言わざるを得ませんね。
その前に車を数字でしか評価できない時点でOUTでしょ。
両方持ってるなら動画だそうね(はぁと)
サーキットを限界領域で走るわけじゃないんでそんなんどぅでもエエわ。そんなことよりトヨタを代表するであろうスープラを外注することが信じられんわ。まぁスープラ買うんやったらハナからBMWにするわ。あと好みの問題やけど個人的にはスープラ超絶カッコ悪い。爬虫類みたい。
格が違うのはどっちだよwww スープラとか言いつつBNWやん。フェアレディZの歴史、車格に勝てるわけないよね。内容なさすぎて若い方ですかね。
そもそもＺは現在買うことができない
せっかくいいクルマなのに
日産が全てを台無しにしてる
ニスモの売り方も論外