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「車は便利で燃費が良ければいい」というのは「料理は栄養さえ取れればいい」というのと一緒。
めちゃくちゃ納得した
納得
まぁそういう人もいるよね
めっちゃ良い例えですね笑笑自分もワクワクの無い車は好きく無いです笑
それ以外は全て主観ですから。
経済的理由から新車を買うのは難しいですが、寿一さんのような方がスポーツカーを買って頂いているからこそ、市場にスポーツカーが消えずに続いております。本当に感謝申し上げます。
3か月半待って、一週間前に納車されましたが、ハッキリ言って最高です！色々批判されたりと欠点も多いスープラですが個人的にはまた走る楽しさを思い出させてくれているので本当に買って良かったです。今はガソリン高いけど、無理してでもたくさん乗ろうと思います。
オッサンですがGRスープラは手の届かない車だと思っていてGR86を買おうとしていたけど試乗したSZ-Rがボディの剛性感と室内の雰囲気が良くてどうせならと貯金をはたいて91RZを買いました。 20歳代の人に伝えたいけど試乗だけでいいから今買えなくても実車に乗ってみて欲しい！それでいつか中古買っても遅くないから。25年前にFD RX-7 380万円を見積りだけで試乗しなかったのを後悔してます
寿一さんのスープラに対する熱い想いが目頭を熱くさせてくれますね。色んな想い、自分はそんなにスープラに関わることが今までなかったですが、スープラを支えて、復活させてくれた方々を思うと涙が出てきますね。
20代の頃にAE111レビンしか安くて楽しいスポーツカーが無く、それでも4AGの楽しさに触れて、40代になった今、GR86に乗って楽しんでます。こんな時代にGRスープラやGR86を販売して頂いてるトヨタには感謝しかありません。とても共感しましたので高評価押させて頂きます。
私の時代はAE92でした。ホントに久しぶりに車にワクワクさせられます。年齢的に買い替えもこれが最後になると思うのでGRシリーズから選びたいと思います。
GRスープラはATでもステアリングから来る感触がたまらなく気持ちよくて楽しいですよね。超シルキー。低速でじんわり良さを感じながら走るという脇阪さんの意見に同意です😊
頑張る理由をメーカーが提供してくれて本当にありがたいです。この前、寿一さんのスープラ見ました！とってもかっこよかったです！！これからも頑張ってください！！
私がクルマを好きになったきっかけは寿一選手が2010年のニュルに出て、それから色々と車が進化するにつれてトヨタの苦労に、「トヨタが80しかレースに出れるのがなかった」って話から何年もいろんな話を聞いてトヨタが好きになった。それまでトヨタって社用車しかなかったのに86から今はヤリスにスープラまで戻ってきた。ホンマに嬉しい。まだ20代で車買えるまでのお金はないんです。でも絶対「このトヨタのクルマに乗りたい。」この思いは86が出てからずっと変わらん。もっとトヨタ、寿一さん応援してます✨
脇坂さん最高でした。スープラ愛の話を聞いているうちに涙が出てきそうになり、すると画面の脇坂さんも込み上げてくると…😭スープラ欲しいです。頑張ろう。スポーツカーの良さをカーボンニュートラルの時代の流れですが体感したい。これからもスープラの魅力存分に教えてください。ありがとうございました😊
この前、スープラ見ていて、もしやって思い、ドライバー見たら、寿一さんでした～!生見られて、大興奮でした～。帰ってから何回も家族でドラレコを確認しましたよ～!車もカッコいいーけど、ドライバーもオーラが半端なくカッコいいですよー!
寿一さんありがとうございますスープラ愛めちゃくちゃ伝わりました俺の最初の愛車70でした車って沢山の思い出作ってくれますよね本当にスープラには感謝しかありません
GRスープラオーナーとして共感できる、各々納得のご指摘でした。
納車一か月前でムラムラし夜も眠れずスープラのTH-camばっかり見ています、脇阪さんの解説に何度もうなずいてしまいました。
待てば待つだけGRスープラを運転する喜びが増すよね！納車楽しみですねー😊
ムラムラは草
スープラオーナーじゃないけど聴いてて楽しかった
車を足としか思わない方にはわからないかもしれませんが、SUVからGR86に乗り換えて車に乗る楽しみがわかりました。もっと若い時にスポーツカー乗りたかったですが、スポーツカー絶滅しかけてた時代だったので、今その時の分もスポーツカー楽しんでます。今、GRスープラも欲しいです。メンテがBMW並みに高そうなんが少し引っかかるぐらいで、すぐにでも乗りたいです。
21世紀になってから生まれた身として、国産スポーツカーがあまりなかった状況からトヨタのしてくれた功績にはほんとに感謝してます。乗れる乗れないは関係なく、手の届く金額に憧れる対象があるだけで頑張れます。
すごく良かったです！スープラが果たす意義を改めて感じることが出来ました。ただ、今コロナ、半導体、カーボンニュートラル等クルマづくりが難航化してるかと思いますが、DBスープラもまだまだ進化させていく必要があると思います。25年迄のタイムリミットの中でどう進化していくか期待したいです！
ニュルを走ったカルディナGT-Fourのようなシューティングブレークも欲しいし4気筒のスープラSZ-Rだけに副室ジェット燃焼（プレチャンバー）を採用するとか速さだけではないGTと何かを共有できる物が欲しいですね。
昨日、これから買う車を様々検討している中で、はじめてスープラが候補から「決定」に一気になりました。私もそれなりに年齢を重ねている中で、やっぱり楽しい車に乗りたいと思い、それを叶えてくれるのがスープラだと思いました。今から楽しみです。
乗って感動、また教えて下さい😊
なるほど、キャリパーで簡単に見分けられるんですね！それにしても90、91両方持ってるの羨ましい✨
バック駐車わかります！😂当方、初代BRZに乗ってますが斜めります😅輪止め手前で一度ドアを開けて、駐車線を直視し、車体と真っ直ぐにしてから停めてます。
近日に試乗してきます。購入することは決めていて、寿一さんのインプレッションはすぐにでも乗らずにはいられない内容でした。MTかATにするか迷っていましたが、この時代にある稀少なスポーツカーとしてMTにしようと決めました。ホイールはもちろん11Rに決めています🛞
よろしくお願いします😊👍
さすが車好き。伝統を背負うとか発想できる方はマナーも考えるし優しい運転できますよね。
スープラはやっぱ憧れます！次に乗るのはGR86ですけど（GR86も好き）GR86降りたらスープラ乗りたいなぁ
86は86しか出来ない楽しみが多く有るので良い選択肢。86は操る勉強にはもってこい。
寿一さん、言ってる事素晴らしいですね。スポーツカー必要ですよね！
先日スープラ納車されました.。購入の最後の後押しがこの動画でした。今後イベントにも参加したいと思っています。
待ってるよ！😊
脇坂さんいいこと言いますね〜脇坂さん好きです。
GTも応援してます。
GRスープラは脇阪寿一さんにとって最高の大人のおもちゃでしょうね！私も今年で51歳なので脇阪先生と同じ世代なので70スープラの(2.5ℓ)や90スープラも憧れのスポーツカーでGT500でTOM’Sスープラでシリーズチャンピョンになりスープラに一番に縁があるお車を80と90と91のGRスープラの3台所有出来るのはレース界で輝かしい成績を収める実績を重ねた結果であり流石です。車の性能や特性を運転して感じ取って言葉で表現するのは誰でもなかなか出来ないので、今後の自動車評論家、スポーツ車の良さをこれからも今の20代に運転の楽しさスポーツ車をアルバイトで稼いだ給料を全額つぎ込む勇気、楽しみ、楽しさを理解出来るのは私たちの40代後半から50代の第二次ベビーブームで生まれた世代はスポーツカーを新車であり中古車でありレンタカーではなくローンを背伸びしてやっとの思いで我が手にして苦労した思い出がひとつのステータスでもあります。私は初めて運転免許を取って運転した車はユーノスコスモ2ローター(20B)です、社会人になってもMazdaスピードのマフラーをつけたり、フィアムのホーンをつけたり、ターボタイマーも付けてそんなコスモに初めて助手席に彼女を載せたのが今の強妻(狂妻)です😅そんな脇阪先生を新しくなったGRシリーズの良さをもっとアピールして頂ければ私も嬉しいです。脇阪先生へ、これからのご活躍を祈念しております。
80SZスープラ5MTを93年5月に購入して2年程乗ってましたがスキーに行くには厳しく4WDを買うために手放しました。今回スープラ復活でマニュアル 出たら購入することを行きつけのトヨタディーラー営業に伝えています❗それまでは資金貯めておきます。
やっぱり寿一さんにスープラはよく似合います
脇坂のスープラの動画を、見て、車で、自分の個性を出す事が出来ることだとか、若い時にしか乗れない、スポーツに乗って、自分を、アピール出来るって言う事を、この動画が、学びました。
カッコいいですね、運転する喜びは、すごく分かります、自分も運転大好きです❗️ラジオも何も付けずに、車のエンジン音を、聴きながら、会話をしながら、運転するのが、楽しいです🎵
GRスープラの試乗車を運転してみて短い時間でしが運転する楽しさを教えてくれたクルマだったなと思いますね。
脇坂さんの、スープラのシートのブラックがいいですね🎵スープラ買うときには、参考にさせていただきます。
同意するところが沢山あってニヤニヤしながら拝見しました。ほんと駐車は真っ直ぐ止められません。いつまで立ってもこつを掴めません。トランクも開かないのは同じで，ディーラーで直せるのを知りました。今度，直してもらいます。
ＧＲスープラのMT出るらしいですよね！
2ドアでは無いですが、私はトヨタのニュル24時間の原点アルテッツァとWRX所有しています。まだまだこれからも乗って行きたいと思います。
スープラマイスター脇坂寿一氏の語り話大歓迎です。😇
初期のGRスープラが3年目で中古が出始めて心が揺れているけど今乗ってるWRXSTIも最終型になってしまって手放したくない・・・もっと頑張って昇格してGRスープラも持てるように励みになります。
運転する楽しみはどんな車でもあると思います。クルマは素晴らしいと思います。
サムネのスープラ写真アングルめっちゃくちゃカッコいいわ‼️
トヨタの力で車の税金をなんとか出来ませんかね。重量税、ガソリン代ちょっと高すぎますよ。平均年収程の若者には買う時、維持していくとき両方高い税金がのしかかってきます
私も感じてました！！やはり、リヤフェンダーの形状ですよね、微妙に斜めってしまいます（汗）バックモニター使っても、何故か微妙に斜めります？？（汗）私も本革シートにしています、理由はシートが赤色が好きじゃなくてです（笑）ベージュとかブラウンなら良かったかもですが、後アルカンターラは手触りは良いのですがホコリが目立つし痛みやすいイメージがあります（汗）トランクもあるあるですね、トランク両端にある突起を少し出してあげると閉まったりしないようです♪
国産スポーツカーが欲しいと思ってるので、脇坂さんのレビューは助かります。バック駐車で斜めるなんて中々言われる方いませんし笑
スープラは目で見て美しいので好きです。運転はしませんけども。
多分もうすぐ買います！！前から気になってたんで！
寿一さんのスープラへの想いのところで、派手な色に乗った方がいい、車で自己主張すればいいと言っておられて、まさにそのとおりだなと…まだ僕は免許持ってないですけど、寿一の気持ちはめちゃくちゃ分かりますし、家族からは初めての車にスープラなんて不便で高い車やめとけと言われてますが、免許とって初めての車にスープラSZを選ぼうとしてる僕にとって、さらにスープラを買おうという気持ちが強まりました。ありがとうございます!!
自分の周りはクルマに合わせ様とした人々は散々潰れて行ったRX-7 NSX(NA) 80スープラ スカイライン含めGT-R、S2000、シルビアことごとく維持費等で人生を破滅させて散って行った同じ中学高校の同級生だと特に全滅で自分しか趣向性を高いのを今は持ってない案外持つと所詮その程度が圧倒的に多いやはり自分にクルマを合わせた方が幸せだろう自分が今RX-8を持ててるのはRX-7 FCを高望みし選択しなかったからに他ならないですBRZ/(GR)86やRX-8、その他ホットハッチスポーツカー免許取立てなら軽自動車の枠内で中古のスポーツカーを所有してみるのが無難でオススメです。最初はどうせ初心者マーク外れた頃にぶつけるし…サーキット等でスポーツ走行したらボコボコだし…親御さんも心配なんでしょう。あと2シーターだと友達と出かけるとかもし難いです若いうちの青春は大切にした方がいいです。最終的には自己責任です。ご自愛ください。
こんにちわー😁スポーツカーを所有する幸せ味わいたいなーー😄👏７０世代ですが、これはカッコイイ！！
車の排気音が小さくなるのは個人的には歓迎です。マフラーの消音前の音の一部を車内にフィードバックして音量も車内からコントロールできたらよいのでは？国産車、外車問わず下品な破裂音を大音量で巻き散らかす車が多くて「お腹の具合悪いんやなあ」と思ってます。
合成音をスピーカーから流されるよりもマフラー出口の音をマイクで拾ってくれればいいですね
GRスープラ契約しました。😂納車が、楽しみです。
駐車ズレるのめっちゃ分かります笑なのでサイドミラー角度下げてガン見です
スープラMT契約しました！今回のマイナーチェンジはさすがにやりすぎですね😭90買った人は怒れるでしょうね😂私はGRヤリスハイパフォーマンスが5月に納車され、納車待ちの期間にMNGRヤリス発表されて抽選してハズレ。。。スープラにMT追加されて契約しました。。。マジでモリゾーマジックにまんまとハマってます😭
駐車場で思ったより斜めになるのはあるあるですよね。ミラー越しに見るリアフェンダーって、悦に浸れますよね♪窓を開けて走ってるとダバダバ音がするのをどうにかして欲しいです。
どうせ公道じゃ使え切れないのだから走り犠牲にプレミアムコンフォートタイヤに変えれば?
GRスープラRZ納車待ちです。レクサスRCFハイパフォーマンス、GRヤリスもあるのにGRMNヤリスも抽選に当たったので、これも購入しますし、スープラもマニュアルが出るとのことで これも買います。スポーツカーばかりになります。トヨタのスポーツカーが魅力的すぎて困ります。
めっちゃ金持ってますね羨ましいす
冒頭のトヨタの開発ストーリーは泣ける
91スープラMT購入しましたーアクラポビッチマフラーつけたいと、思ってますが91は車検非対応みたいです。😂
初めまして、脇阪さん！スープラ40周年記念で富士スピードウェイで全国ミーティングの走行会は出来無いですか❓
ミラーからの景色は慣れないと斜めになっちゃうのはわかります。
ボンネット開けるのに2回レバー引くのは知らなかったです🙂脇坂さんのスープラの色いいですな～😆👍スープラ、試乗したかったなぁ( ￣▽￣)スポーツAT味わいたかったです😟
自分も今年の二月末まで､GRスープラRZ乗ってました。387馬力のターボエンジンは､本当に速かった。
靴片足〜〜〜🤣🤣🤣やっぱり寿一さん面白いです🤣🤣🤣
同じ価格帯で良いので、MAZDA6気筒を使った国内メーカー開発のスープラお願いします。
気持ち良さなんて無いもっさりエンジンやん
スープラへの熱い想いが、凄く伝わって来ました...脇坂さん、少し、目頭熱くなってましたかね～？僕は、拝見しながら熱くなりましたぁ...歳のせいか、この頃、涙腺弱いですね...💦平成元年に買った、MA70を思い出しました！めちゃめちゃ弄って、7M改→3.1Lで、ゼロヨンしてましたぁ...古き良き時代でした！80スープラの頃は浮気して、32GT-R乗ってましたが((´∀｀*))ヶﾗヶﾗおっしゃってたように、90&91を乗りながら、昔を思い出しながら、うるうる(´；ω；`)ｳｯ…しながら乗って見たくなってきましぁ。。。なんか、背中押された気分で、(人''▽｀)ありがとう☆ございます。。。By 第二の人生のおっさん...です
リアフェンダーもりもりの車を斜めに停めちゃうのは、あるあるですなぁw
同じ駐車の悩み 安心しました。( ´艸｀) 車格関係なく注目されるのは乗ってって楽しいです
私も真っすぐ停めれません。技量には自信ありましたが少々凹んでいました。スープラあるあるだったんですね。
税金（自動車税、重量税、ガソリン税、消費税）や高速道路といった無意味な無駄な懲罰を国民に加えるからちょっとお金もった人じゃないとスポーツかは乗れなくなっている。税は財源ではないのだから、これら無意味なコストをとっぱらったら、皆がもっと自由に車を楽しめる。もうちょっと国民は目覚めるべき。カーボンニュートラルという嘘もそうだけど（笑）。
MT出るって噂流れてますね 出たら乗り換えますか？
時計はなんだろ？ウブロかな？
斜め駐車はBMWあるあるですね。よくよく注意しないとやってまう。
トレッドに対してホイールベースの短さからハンドルの敏感さ、旋回能力は良い筈でしょうけども直進安定性がどうなのかなーと思ってます。そのへんはタイヤパターンなんかで改善できそうですが、ジオメトリから来るグリップ限界付近の挙動はやっぱりピーキーなのかなと思って自分では腕が足らないかなと思ってしまいます。
なんか涙出た
15:13
S2000も台形型で駐車すると斜めになります。ｗｗｗ
ここには何も知らない癖に受け売りでBMWと言う奴さすがに居ないね。
喋りうまいなあ
90から91の変更は酷かったですよね行きつけのチューナーは90で開発してたリソースが無駄になってスープラからそれで離れてしまいました・・・エアロ系ショップはそのまま使えたんでしょうけど個人的には一番人気のマットグレーの設定台数が少な過ぎるのが難点だなあ毎回応募するも抽選当たらずじまいでスープラから気持ちが離れてしまいました
ザラザラの艶消し塗装ってめっちゃ大変なんですよ労力人件費も時間もかかるから仕上げられる台数に限りが有ります。「GR」って時点でフルコンプリートカーでイジる所なんて何処にも無いんですよTRD仕様のフルコン状態を標準カタログ車種として出してる様なやってる事はスーパースポーツカーなんです
GRカローラは買わないのかな？|дﾟ)ﾉ。インプレして欲しい。
ミッション出るということで買うかどうか迷っていたので参考にさせていただきますm(_ _)m
悪いところ、私はデザインだと思います。 なんか窮屈で凝り過ぎたイメージ。主観ですが、判りやすいスマートなデザイン、ショートオバーハング・ショートノーズ・広いキャビン・ノンコンソールが好まれると思います。脇阪さんの思いは良く伝わり、楽しかったです。
次のスープラはもっと伸びやかなデザインで2＋2だといいな〜
次はスープラMTでしょ
買って支えないと、なくなってしまう
11:11草
オイラも派手なカラーのクルマに乗るかな？
BMWとの共同開発じゃなくてTOYOTAの単独開発がよかったです。Z4と共通のプラットフォームとエンジン、開発はそれぞれと言えどもTOYOTA感が薄いです。
ようやくRZが納車された矢先MTの発表。一気に価値が下がりそう😖
11:20辺りの叫びは｢元気なおじい氏｣か?と思いましたw。買う買わない、買える買えないは別にして現行スープラの、美容整形外科手術で目頭切開に失敗したようなヘッドライトがどうにも好きになれない。現行86の外観ににしても、小学生や中学生でももっと色気のある、魅力的なデザインを描くと思う。
良いところBMW 悪いところBMW
80スープラは当時 海外製品(レーシングカーのベース車両)に、どうにか追いつこうと開発された唯一の3リッターだったのは事実だが180kmメーターによるリミッター制限280psどまりに規制がかけられた キンタマなし状態を強いられた不幸な時代に生まれた車実際はNSXもありはしたが ノンターボ自然吸気pugtrはただのカローラやサニーからドア2枚とって高出力エンジンをポンづけしただけのくるま。MITSUBISHIやDAIHATSU、SUZUKIにはそもそもスポーツカーなんてもんは無い。ランエボやインプstiは既存の汎用エンジン(4G63/EJ20)、それを魔改造したツインターボまた排気量は2リッターこの2台はとてつもなく速いわけでは無く ただ単に扱いづらいだけのピーキー車だった。(体感は加速すごいなとは思うが それだけ)GTOやMR2はただしくゴミ（笑） こんなあぶないミサイル 公道にだすなょ（笑）こんな日本車しかなかったとうじにどうにか世に出た80スープラも実際は真っ直ぐかっ飛ばす以外は糞なのでまがる とまる を意のままににするには改造が前提だった。豊田章男はこーゆー時代に鼻つまみものあつかいをされてしいたげられてきた人材だがまっとうなスポーツカーをつくれるのは日本では他にいないのかもしれない。90/91についてはじつぶつにさわることすらできない定価なので コメントはほかのやつに任せる笑個人的にはベタ踏みできるのは 技能的にアルトワークスかスイスポくらいですwww
当時SUZUKIはカプチーノやアルトワークス ワークスRDAIHATSUにはL512SミラTR-XXアバンツァートX4と言ったスポーツカーが有りますよ
いいなとは思うけども2シーターってのが無理。
マニュアルのない車など、ただのオッサン車や。
近々MT出るらしいですよ。 オッサン車じゃなくなるんでもちろん購入ですよね！
で？
この男はスープラなど所有していない。カブト虫みたいなスープラ。売れないので、売れてることにしてある。社内でもバカバカしいと言う人々もいる。
？
知的障害者？
愛車ですか？
「車は便利で燃費が良ければいい」というのは「料理は栄養さえ取れればいい」というのと一緒。
めちゃくちゃ納得した
納得
まぁそういう人もいるよね
めっちゃ良い例えですね笑笑
自分もワクワクの無い車は好きく無いです笑
それ以外は全て主観ですから。
経済的理由から新車を買うのは難しいですが、寿一さんのような方がスポーツカーを買って頂いているからこそ、市場にスポーツカーが消えずに続いております。本当に感謝申し上げます。
3か月半待って、一週間前に納車されましたが、ハッキリ言って最高です！
色々批判されたりと欠点も多いスープラですが
個人的にはまた走る楽しさを思い出させてくれているので本当に買って良かったです。
今はガソリン高いけど、無理してでもたくさん乗ろうと思います。
オッサンですがGRスープラは手の届かない車だと思っていてGR86を買おうとしていたけど試乗したSZ-Rがボディの剛性感と室内の雰囲気が良くてどうせならと貯金をはたいて91RZを買いました。
20歳代の人に伝えたいけど試乗だけでいいから今買えなくても実車に乗ってみて欲しい！それでいつか中古買っても遅くないから。
25年前にFD RX-7 380万円を見積りだけで試乗しなかったのを後悔してます
寿一さんのスープラに対する熱い想いが目頭を熱くさせてくれますね。色んな想い、自分はそんなにスープラに関わることが今までなかったですが、スープラを支えて、復活させてくれた方々を思うと涙が出てきますね。
20代の頃にAE111レビンしか安くて楽しいスポーツカーが無く、それでも4AGの楽しさに触れて、40代になった今、GR86に乗って楽しんでます。こんな時代にGRスープラやGR86を販売して頂いてるトヨタには感謝しかありません。とても共感しましたので高評価押させて頂きます。
私の時代はAE92でした。ホントに久しぶりに車にワクワクさせられます。年齢的に買い替えもこれが最後になると思うのでGRシリーズから選びたいと思います。
GRスープラはATでもステアリングから来る感触がたまらなく気持ちよくて楽しいですよね。超シルキー。
低速でじんわり良さを感じながら走るという脇阪さんの意見に同意です😊
頑張る理由をメーカーが提供してくれて本当にありがたいです。
この前、寿一さんのスープラ見ました！
とってもかっこよかったです！！これからも頑張ってください！！
私がクルマを好きになったきっかけは寿一選手が2010年のニュルに出て、それから色々と車が進化するにつれてトヨタの苦労に、「トヨタが80しかレースに出れるのがなかった」って話から何年もいろんな話を聞いてトヨタが好きになった。それまでトヨタって社用車しかなかったのに86から今はヤリスにスープラまで戻ってきた。ホンマに嬉しい。まだ20代で車買えるまでのお金はないんです。
でも絶対「このトヨタのクルマに乗りたい。」この思いは86が出てからずっと変わらん。もっとトヨタ、寿一さん応援してます✨
脇坂さん最高でした。
スープラ愛の話を聞いているうちに涙が出てきそうになり、すると画面の脇坂さんも込み上げてくると…😭
スープラ欲しいです。
頑張ろう。
スポーツカーの良さをカーボンニュートラルの時代の流れですが体感したい。
これからもスープラの魅力存分に教えてください。
ありがとうございました😊
この前、スープラ見ていて、もしやって思い、ドライバー見たら、寿一さんでした～!生見られて、大興奮でした～。帰ってから何回も家族でドラレコを確認しましたよ～!車もカッコいいーけど、ドライバーもオーラが半端なくカッコいいですよー!
寿一さんありがとうございます
スープラ愛めちゃくちゃ伝わりました
俺の最初の愛車70でした
車って沢山の思い出作ってくれますよね
本当にスープラには感謝しかありません
GRスープラオーナーとして共感できる、各々納得のご指摘でした。
納車一か月前でムラムラし夜も眠れずスープラのTH-camばっかり見ています、脇阪さんの解説に何度もうなずいてしまいました。
待てば待つだけGRスープラを運転する喜びが増すよね！納車楽しみですねー😊
ムラムラは草
スープラオーナーじゃないけど聴いてて楽しかった
車を足としか思わない方にはわからないかもしれませんが、SUVからGR86に乗り換えて車に乗る楽しみがわかりました。もっと若い時にスポーツカー乗りたかったですが、スポーツカー絶滅しかけてた時代だったので、今その時の分もスポーツカー楽しんでます。今、GRスープラも欲しいです。メンテがBMW並みに高そうなんが少し引っかかるぐらいで、すぐにでも乗りたいです。
21世紀になってから生まれた身として、国産スポーツカーがあまりなかった状況からトヨタのしてくれた功績にはほんとに感謝してます。
乗れる乗れないは関係なく、手の届く金額に憧れる対象があるだけで頑張れます。
すごく良かったです！
スープラが果たす意義を改めて感じることが出来ました。
ただ、今コロナ、半導体、カーボンニュートラル等クルマづくりが難航化してるかと思いますが、DBスープラもまだまだ進化させていく必要があると思います。25年迄のタイムリミットの中でどう進化していくか期待したいです！
ニュルを走ったカルディナGT-Fourのようなシューティングブレークも欲しいし
4気筒のスープラSZ-Rだけに副室ジェット燃焼（プレチャンバー）を採用するとか
速さだけではないGTと何かを共有できる物が欲しいですね。
昨日、これから買う車を様々検討している中で、
はじめてスープラが候補から「決定」に一気になりました。
私もそれなりに年齢を重ねている中で、やっぱり楽しい車に乗りたいと思い、それを叶えてくれるのがスープラだと思いました。
今から楽しみです。
乗って感動、また教えて下さい😊
なるほど、キャリパーで簡単に見分けられるんですね！
それにしても90、91両方持ってるの羨ましい✨
バック駐車わかります！😂
当方、初代BRZに乗ってますが
斜めります😅
輪止め手前で一度ドアを開けて、駐車線を直視し、車体と真っ直ぐにしてから停めてます。
近日に試乗してきます。
購入することは決めていて、寿一さんのインプレッションはすぐにでも乗らずにはいられない内容でした。
MTかATにするか迷っていましたが、この時代にある稀少なスポーツカーとしてMTにしようと決めました。
ホイールはもちろん11Rに決めています🛞
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スープラはやっぱ憧れます！次に乗るのはGR86ですけど（GR86も好き）
GR86降りたらスープラ乗りたいなぁ
86は86しか出来ない楽しみが多く有るので良い選択肢。86は操る勉強にはもってこい。
寿一さん、言ってる事素晴らしいですね。
スポーツカー必要ですよね！
先日スープラ納車されました.。
購入の最後の後押しがこの動画でした。
今後イベントにも参加したいと思っています。
待ってるよ！😊
脇坂さんいいこと言いますね〜脇坂さん好きです。
GTも応援してます。
GRスープラは脇阪寿一さんにとって最高の大人のおもちゃでしょうね！私も今年で51歳なので脇阪先生と同じ世代なので70スープラの(2.5ℓ)や90スープラも憧れのスポーツカーでGT500でTOM’Sスープラでシリーズチャンピョンになりスープラに一番に縁があるお車を80と90と91のGRスープラの3台所有出来るのはレース界で輝かしい成績を収める実績を重ねた結果であり流石です。
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そんな脇阪先生を新しくなったGRシリーズの良さをもっとアピールして頂ければ私も嬉しいです。脇阪先生へ、これからのご活躍を祈念しております。
80SZスープラ5MTを93年5月に購入して2年程乗ってましたがスキーに行くには厳しく4WDを買うために手放しました。今回スープラ復活でマニュアル 出たら購入することを行きつけのトヨタディーラー営業に伝えています❗それまでは資金貯めておきます。
やっぱり寿一さんにスープラはよく似合います
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カッコいいですね、運転する喜びは、すごく分かります、自分も運転大好きです❗️ラジオも何も付けずに、車のエンジン音を、聴きながら、会話をしながら、運転するのが、楽しいです🎵
GRスープラの試乗車を運転してみて短い時間でしが
運転する楽しさを教えてくれたクルマだったなと思いますね。
脇坂さんの、スープラのシートのブラックがいいですね🎵スープラ買うときには、参考にさせていただきます。
同意するところが沢山あってニヤニヤしながら拝見しました。ほんと駐車は真っ直ぐ止められません。いつまで立ってもこつを掴めません。
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運転する楽しみはどんな車でもあると思います。クルマは素晴らしいと思います。
サムネのスープラ写真アングルめっちゃくちゃカッコいいわ‼️
トヨタの力で車の税金をなんとか出来ませんかね。重量税、ガソリン代ちょっと高すぎますよ。平均年収程の若者には買う時、維持していくとき両方高い税金がのしかかってきます
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やはり、リヤフェンダーの形状ですよね、微妙に斜めってしまいます（汗）
バックモニター使っても、何故か微妙に斜めります？？（汗）
私も本革シートにしています、理由はシートが赤色が好きじゃなくてです（笑）
ベージュとかブラウンなら良かったかもですが、後アルカンターラは
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国産スポーツカーが欲しいと思ってるので、脇坂さんのレビューは助かります。バック駐車で斜めるなんて中々言われる方いませんし笑
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多分もうすぐ買います！！
前から気になってたんで！
寿一さんのスープラへの想いのところで、派手な色に乗った方がいい、車で自己主張すればいいと言っておられて、まさにそのとおりだなと…
まだ僕は免許持ってないですけど、寿一の気持ちはめちゃくちゃ分かりますし、家族からは初めての車にスープラなんて不便で高い車やめとけと言われてますが、免許とって初めての車にスープラSZを選ぼうとしてる僕にとって、さらにスープラを買おうという気持ちが強まりました。
ありがとうございます!!
自分の周りはクルマに合わせ様とした人々は散々潰れて行った
RX-7 NSX(NA) 80スープラ スカイライン含めGT-R、S2000、シルビア
ことごとく維持費等で人生を破滅させて散って行った
同じ中学高校の同級生だと特に全滅で自分しか趣向性を高いのを今は持ってない
案外持つと所詮その程度が圧倒的に多い
やはり自分にクルマを合わせた方が幸せだろう
自分が今RX-8を持ててるのは
RX-7 FCを高望みし選択しなかったからに他ならないです
BRZ/(GR)86やRX-8、その他ホットハッチスポーツカー
免許取立てなら軽自動車の枠内で中古のスポーツカーを所有してみるのが無難でオススメです。
最初はどうせ初心者マーク外れた頃にぶつけるし…
サーキット等でスポーツ走行したらボコボコだし…
親御さんも心配なんでしょう。
あと2シーターだと友達と出かけるとかもし難いです
若いうちの青春は大切にした方がいいです。
最終的には自己責任です。ご自愛ください。
こんにちわー😁
スポーツカーを所有する幸せ味わいたいなーー😄👏
７０世代ですが、これはカッコイイ！！
車の排気音が小さくなるのは個人的には歓迎です。
マフラーの消音前の音の一部を車内にフィードバックして音量も車内からコントロールできたらよいのでは？
国産車、外車問わず下品な破裂音を大音量で巻き散らかす車が多くて「お腹の具合悪いんやなあ」と思ってます。
合成音をスピーカーから流されるよりもマフラー出口の音をマイクで拾ってくれればいいですね
GRスープラ契約しました。😂
納車が、楽しみです。
駐車ズレるのめっちゃ分かります笑
なのでサイドミラー角度下げてガン見です
スープラMT契約しました！
今回のマイナーチェンジはさすがにやりすぎですね😭90買った人は怒れるでしょうね😂
私はGRヤリスハイパフォーマンスが5月に納車され、納車待ちの期間にMNGRヤリス発表されて抽選してハズレ。。。スープラにMT追加されて契約しました。。。マジでモリゾーマジックにまんまとハマってます😭
駐車場で思ったより斜めになるのはあるあるですよね。
ミラー越しに見るリアフェンダーって、悦に浸れますよね♪
窓を開けて走ってるとダバダバ音がするのをどうにかして欲しいです。
どうせ公道じゃ使え切れないのだから走り犠牲にプレミアムコンフォートタイヤに変えれば?
GRスープラRZ納車待ちです。レクサスRCFハイパフォーマンス、GRヤリスもあるのにGRMNヤリスも抽選に当たったので、これも購入しますし、スープラもマニュアルが出るとのことで これも買います。スポーツカーばかりになります。トヨタのスポーツカーが魅力的すぎて困ります。
めっちゃ金持ってますね
羨ましいす
冒頭のトヨタの開発ストーリーは泣ける
91スープラMT購入しましたー
アクラポビッチマフラーつけたいと、思ってますが91は車検非対応みたいです。😂
初めまして、脇阪さん！
スープラ40周年記念で富士スピードウェイで全国ミーティングの走行会は出来無いですか❓
ミラーからの景色は慣れないと斜めになっちゃうのはわかります。
ボンネット開けるのに2回レバー引くのは知らなかったです🙂脇坂さんのスープラの色いいですな～😆👍スープラ、試乗したかったなぁ( ￣▽￣)スポーツAT味わいたかったです😟
自分も今年の二月末まで､GRスープラRZ乗ってました。
387馬力のターボエンジンは､本当に速かった。
靴片足〜〜〜🤣🤣🤣
やっぱり寿一さん面白いです🤣🤣🤣
同じ価格帯で良いので、MAZDA6気筒を使った国内メーカー開発のスープラお願いします。
気持ち良さなんて無いもっさりエンジンやん
スープラへの熱い想いが、凄く伝わって来ました...脇坂さん、少し、目頭熱くなってましたかね～？僕は、拝見しながら熱くなりましたぁ...歳のせいか、この頃、涙腺弱いですね...💦平成元年に買った、MA70を思い出しました！めちゃめちゃ弄って、7M改→3.1Lで、ゼロヨンしてましたぁ...古き良き時代でした！80スープラの頃は浮気して、32GT-R乗ってましたが((´∀｀*))ヶﾗヶﾗ
おっしゃってたように、90&91を乗りながら、昔を思い出しながら、うるうる(´；ω；`)ｳｯ…しながら乗って見たくなってきましぁ。。。
なんか、背中押された気分で、(人''▽｀)ありがとう☆ございます。。。By 第二の人生のおっさん...です
リアフェンダーもりもりの車を斜めに停めちゃうのは、あるあるですなぁw
同じ駐車の悩み 安心しました。( ´艸｀) 車格関係なく注目されるのは乗ってって楽しいです
私も真っすぐ停めれません。技量には自信ありましたが少々凹んでいました。スープラあるあるだったんですね。
税金（自動車税、重量税、ガソリン税、消費税）や高速道路といった無意味な無駄な懲罰を国民に加えるからちょっとお金もった人じゃないとスポーツかは乗れなくなっている。税は財源ではないのだから、これら無意味なコストをとっぱらったら、皆がもっと自由に車を楽しめる。もうちょっと国民は目覚めるべき。カーボンニュートラルという嘘もそうだけど（笑）。
MT出るって噂流れてますね 出たら乗り換えますか？
時計はなんだろ？ウブロかな？
斜め駐車はBMWあるあるですね。よくよく注意しないとやってまう。
トレッドに対してホイールベースの短さからハンドルの敏感さ、旋回能力は良い筈でしょうけども直進安定性がどうなのかなーと思ってます。そのへんはタイヤパターンなんかで改善できそうですが、ジオメトリから来るグリップ限界付近の挙動はやっぱりピーキーなのかなと思って自分では腕が足らないかなと思ってしまいます。
なんか涙出た
15:13
S2000も台形型で駐車すると斜めになります。ｗｗｗ
ここには何も知らない癖に受け売りでBMWと言う奴さすがに居ないね。
喋りうまいなあ
90から91の変更は酷かったですよね
行きつけのチューナーは90で開発してたリソースが無駄になってスープラからそれで離れてしまいました・・・
エアロ系ショップはそのまま使えたんでしょうけど
個人的には一番人気のマットグレーの設定台数が少な過ぎるのが難点だなあ
毎回応募するも抽選当たらずじまいでスープラから気持ちが離れてしまいました
ザラザラの艶消し塗装って
めっちゃ大変なんですよ
労力人件費も時間もかかるから仕上げられる台数に限りが有ります。
「GR」って時点でフルコンプリートカーでイジる所なんて何処にも無いんですよ
TRD仕様のフルコン状態を標準カタログ車種として出してる様な
やってる事はスーパースポーツカーなんです
GRカローラは買わないのかな？|дﾟ)ﾉ。インプレして欲しい。
ミッション出るということで買うかどうか迷っていたので参考にさせていただきますm(_ _)m
悪いところ、私はデザインだと思います。 なんか窮屈で凝り過ぎたイメージ。
主観ですが、判りやすいスマートなデザイン、ショートオバーハング・ショートノーズ・広いキャビン・ノンコンソールが好まれると思います。
脇阪さんの思いは良く伝わり、楽しかったです。
次のスープラはもっと伸びやかなデザインで2＋2だといいな〜
次はスープラMTでしょ
買って支えないと、なくなってしまう
11:11草
オイラも派手なカラーのクルマに乗るかな？
BMWとの共同開発じゃなくてTOYOTAの単独開発がよかったです。
Z4と共通のプラットフォームとエンジン、開発はそれぞれと言えどもTOYOTA感が薄いです。
ようやくRZが納車された矢先MTの発表。一気に価値が下がりそう😖
11:20辺りの叫びは｢元気なおじい氏｣か?と
思いましたw。
買う買わない、買える買えないは別にして
現行スープラの、美容整形外科手術で目頭
切開に失敗したようなヘッドライトがどう
にも好きになれない。
現行86の外観ににしても、小学生や中学生
でももっと色気のある、魅力的なデザイン
を描くと思う。
良いところBMW 悪いところBMW
80スープラは当時 海外製品(レーシングカーのベース車両)に、どうにか追いつこうと開発された唯一の3リッターだったのは事実だが
180kmメーターによるリミッター制限
280psどまりに規制がかけられた キンタマなし状態を強いられた不幸な時代に生まれた車
実際はNSXもありはしたが ノンターボ自然吸気pu
gtrはただのカローラやサニーからドア2枚とって高出力エンジンをポンづけしただけのくるま。
MITSUBISHIやDAIHATSU、SUZUKIにはそもそもスポーツカーなんてもんは無い。
ランエボやインプstiは既存の汎用エンジン(4G63/EJ20)、それを魔改造したツインターボ
また排気量は2リッター
この2台はとてつもなく速いわけでは無く ただ単に扱いづらいだけのピーキー車だった。
(体感は加速すごいなとは思うが それだけ)
GTOやMR2はただしくゴミ（笑） こんなあぶないミサイル 公道にだすなょ（笑）
こんな日本車しかなかったとうじにどうにか世に出た80スープラも実際は真っ直ぐかっ飛ばす以外は糞なのでまがる とまる を意のままににするには改造が前提だった。
豊田章男はこーゆー時代に鼻つまみものあつかいをされてしいたげられてきた人材だが
まっとうなスポーツカーをつくれるのは日本では他にいないのかもしれない。
90/91についてはじつぶつにさわることすらできない定価なので コメントはほかのやつに任せる笑
個人的にはベタ踏みできるのは 技能的にアルトワークスかスイスポくらいですwww
当時
SUZUKIは
カプチーノや
アルトワークス ワークスR
DAIHATSUにはL512SミラTR-XXアバンツァートX4
と言ったスポーツカーが有りますよ
いいなとは思うけども2シーターってのが無理。
マニュアルのない車など、ただのオッサン車や。
近々MT出るらしいですよ。
オッサン車じゃなくなるんでもちろん購入ですよね！
で？
この男はスープラなど所有していない。
カブト虫みたいなスープラ。売れないので、売れてることにしてある。社内でもバカバカしいと言う人々もいる。
？
知的障害者？
愛車ですか？