13:42 Schön, im YT auch die Strecken sehen zu können, die man selber bei jeder Tour nutzt. Morgen früh um 7 Uhr, fahr ich auch da raus. Da gehts in die Oberpfalz Richtung Weiden zu meinen Eltern.
Stand auch zwischen der S1000 XR und der Tracer 9gt+ Hab mich für die Tracer entschieden und Glück gehabt eine zu bekommen. Quickshifter 3. Generation geht sehr gut. Das Bike ist handlich und sparsam. Und der Motor hat ein breites Drehzahlband. Hab es nicht bereut.
Ich finde die Tracer 9 gt einfach toll. Idealer Sitzplatz auch für den Sozia. Wollte sie auch tiefer legen lassen bei einer Körpergröße von 172 cm. Jetzt brauch ich es nicht. Sitzhöhe ganz unten und Bikerboots mit ganz dicken Sohlen, gegenüber Standart. Und ich bin klar gekommen. Hat ein gutes Handling das stimmt. Wichtig ist man fühlt sich sicher. Grüße aus Odenthal im Rheinisch- Bergischen- Kreis
Hallo Hermanias, das mit der Tracer 9 Gt+ kenn ich....hatte eine mitte Mai bestellt, und hab dann zufällig bei einem kleinen Händler meine Gt+ mitte Juni abholen können😊 Selbst grosse Händler wissen nicht wann sie eine bekommen....hatte Kontakt zu diversen Dealern in ganz Deutschland....Yamaha fährt da eine ganz eigenwillige Politik. Beste grüsse aus Regensburg🤗
Ich verstehe hier etwas nicht. Wenn ich mir ein Motorrad kaufe, dann sollte es Größen technisch passen oder? Sonst nehme ich ein kleineres z.B. die Tracer 7gt. Wenn ich eine niedrigere Sitzbank nehme tut mir schneller der Hintern weh. Wenn ich die tieferlege tut mir ja vielleicht auch der Hintern weh. Weil ich ja den Federweg begrenze. Ich bin 1,80 groß und bin letztens 2 mal die Tenere World RAID gefahren und kam bei 890mm Sitzhöhe nur mit den Zehenspitzen runter. Deswegen ist die nichts für mich weil ich zu klein bin. Ich fahre erstmal meine Tracer 9Gt weiter. Die Einsicht ist der Erste Weg zur Besserung. 😊
Hi chris, die Höhe bzw Tieferlegung ist und war nie das Problem. Tracer tiefer und nach 500km keine Probleme. Interessant ist das Rangieren, bzw Schritttempo. Und hier heisst es einfach üben. Grüße Tanja und Hermann ✌️
Was sagst du zu der Vstrom 1000 oder 1050 ? Sie gehört zwar nicht zu den übermotorisierten Highclassbikes, jedoch macht sie im Schnitt eine sehr gute Figur. Auch trotz ihres alters (1000). Ausgestattet mit allem worauf es wirklich ankommt und verzicht auf den ganzen Sensor-Schnickschnack. Ich bin mehr als zufrieden. Es steht immer mehr Leistung als man benötigt zur Verfügung und der Verbauch ist bei mir zwischen 4,5-5,5 je nach Tageslaune :D. Ganz zu schweigen von den geringen Anschaffungskosten. Wem also wirklich das reine Fahren wichtig ist und wenig Wert darauf legt, dass die Maschine voller Elektronik steckt lege ich nahe diese Suzuki mal Probe zu sitzen.
Mein Schwager fährt das 2021er Modell. Für Tanja auch zu gross und mir ist meine Ducati lieber. Aber er ist auch mega zufrieden. So wie du es beschrieben hast... ein gutes und zuverlässiges Bike👍✌️
Ich verstehe beide Seiten bezüglich Elektronik, aber ich möchte meinen Abstandsradar nicht mehr missen, es ist ein enormer Sicherheitsgewimn, grad auf längeren Etappen...die Gt + bremst selber, beschleunigt wieder alleine, erkennt nicht bloß größere Fahrzeuge sondern auch Radfahrer....ich finde es toll sowas zu haben...beim Auto sind alle begeistert über elektronische Helferlein, beim Motorrad ist es halt noch neu....aber auch das wird sich durchsetzen😊
Das kenne ich von meiner Ducati. Ist tatsächlich eine praktische Sache. Ursprünglich dachte ich, das brauche ich gar nicht und jetzt nutze ich es teilweise in Ortschaften und finde es genial.
Hallo Ihr Lieben Hermanjas, Wir sind von Euren Video´s total begeistert. Ihr dokumentiert und berichtet sehr gut über Eure Erfahrungen! Ja die BMW ist ein tolles Bike aber sie hat auch von Euch berichtete Nachteile. dana und ich halten die BMW nicht für ein gutes Tourer-Motorrad mit den Problemen die Tanja gesagt hat! Wir haben damals nur die 1.Tracer probe gefahren da Wir ja Jahrelang (Über 120.000km die Yamaha XJ 600 und Xj 900 Diversion gefahren haben. das sind auch von Yamaha bezeichnete Tourer! Liebe Tanja ,probiere doch mal die Honda CBF 600,BJ 2004 ,die war für uns das Beste Motorrad zum Touren fahren bisher. Die neueren Honda´s sind wahrscheinlich noch besser! Heute fahren Wir BMW R1200 GS,bj 2004(Dirk) und BMW R1250GS Adventure Bj.2022(Dana) . Das sind für uns nun die besten Tourer. Liebe Tanja ,probiere doch mal eine BMW R1250GS, Vielleicht kann sie Dich genauso begeistern wie uns! Weiterhin wünschen Wir Euch eine Gute mopped-fahrt! Liebe Grüße Dana und Dirk
Hallo Ihr Beiden, vielen Dank für Eure Tipps. Habe schon zu Hermann gesagt, bei den ganzen Vorschlägen, die ich bekomme, kann ich das bald als Zweitberuf/Hobby machen 😉. Ich werde mich weiterhin durch testen und vielleicht finde ich irgendwann meine NO.1. . LG Tanja
Ich denke, dass die Tracer 9 GT schon eher das richtigere ist, als die schwere BMW. Allerdings würde ich bis 2024 warten, bis die Tracer das neue Display bekommt. Weil 18000 Euro für eine Tracer GT+ ist schon ah weng happich.
Ach und meine ist 1,8 cm tiefergelegt. Originalteil von Yamaha. Damit gleicht man den beheizten Sitz aus. Habe ich auch verbaut. Hauptständer bleibt damit erhalten.
Tracer 9...seidenweicher Motor, gutes Durchzugsverhalten...PS voll ausreichend, du rast eh nidd...Sitzbank im Zubehör tiefer machen lassen, ansonsten Hauptsständer kürzen, da reicht schon ein Zentimeter...machts gut
Na mit unseren Motorradkäufen haben wir sicher in den letzten 3 Jahren die Wirtschaft angekurbelt😉 die1290er KTM ist ja noch wuchtiger als die BMW. Ausserdem mehr PS als meine Ducati. Ne ne ne😉
Hallo Tanja, deine Videos bei Probefahrten zeigen dich immer nur auf geraden und nicht zu kurvigen Straßen. Wäre interessant, wenn du dich mal in die Berge bei engen Kurven und Serpentinen zum Testen begibst. Da könntest mal die Wendigkeit und das gesamte Potential eines Motorrades testen und dann berichten. Bin auch nur 1;69cm groß, meine letztem Mopeds, KTM 990 Superduke…16 J.. Yamaha Facer 1000 GT…4 J., Honda NT 1100… 1J.. letztere zu schwer und unhandlich. Hatte auch auf BMW 900 XR und Yamaha Tracer 9 GT ein Auge geworfen. Beide auch zu hoch ( bei Yamaha würde das ganze Konzept schon passen, Kritik jedoch dieses Geteilte und schlecht ablesbare Display. ) Fahr jetzt die KTM 890 Adventure mit Werkstieferlegung, super Wendigkeit wegen des tiefer gelegten Tank und mächtig Power.
Hallo Christian, da hast du recht. Vielleicht bekommen wir es mal hin, ein Motorrad "artgerecht" in den Bergen testen zu können. Nach einer halben oder Stunde Probefahrt ist es immer schwierig, ein Motorrad zu beurteilen.
Tja die BMW XR 1000 ist halt ein Luder,so im im 4/5 Gang in der Ortschaft rumgondeln...mag das Luder nicht..2/3 Gang und.Feuer..so auch auf der Strecke..😂..Quickschifter Quickschifter mit.nachdruck und ab geht die Luzie.. BMW behalten...ein Traummotorrad..
Ich habe gestern in Schwabach eine 9GT+ mit Tageszulassung gekauft. Fairer Preis, ich freue mich sehr😍
Hallo Thomas, da wünschen wir dir ganz viel Freude mit. LG Tanja und Hermann
How it looks that bike and the sound of it is amazing wonderful 😮❤❤❤❤❤👌🙏🔥🔥🔥🔥💖💘💣💥👌
Yes of course. It's a great bike
13:42 Schön, im YT auch die Strecken sehen zu können, die man selber bei jeder Tour nutzt. Morgen früh um 7 Uhr, fahr ich auch da raus. Da gehts in die Oberpfalz Richtung Weiden zu meinen Eltern.
Ja geht uns auch immer so, wenn wir Touren sehen, die wir auch kennen.
Dir einen schönen Tag mit deinen Eltern👍👍👍
Dank' Euch
Stand auch zwischen der S1000 XR und der Tracer 9gt+
Hab mich für die Tracer entschieden und Glück gehabt eine zu bekommen. Quickshifter 3. Generation geht sehr gut.
Das Bike ist handlich und sparsam. Und der Motor hat ein breites Drehzahlband.
Hab es nicht bereut.
Da hast Du sicher eine gute Wahl getroffen. Tanjs hat sie 14000km gefahren und sie war immer zuverlässig. Ein gutes Bike so wie du es beschreibst👍✌️
Ich finde die Tracer 9 gt einfach toll. Idealer Sitzplatz auch für den Sozia. Wollte sie auch tiefer legen lassen bei einer Körpergröße von 172 cm. Jetzt brauch ich es nicht. Sitzhöhe ganz unten und Bikerboots mit ganz dicken Sohlen, gegenüber Standart. Und ich bin klar gekommen. Hat ein gutes Handling das stimmt. Wichtig ist man fühlt sich sicher. Grüße aus Odenthal im Rheinisch- Bergischen- Kreis
Hast absolut recht... die Tracer ist schpn echt ein gutes Bike. Mit ihr kann man alles machen und sie bleibt gut zu handeln👍✌️
Habe auch vor ein paar Tagen für die weiße 9 GT den Kaufvertrag unterschrieben. Werde Sie nächste Woche abholen.😁
Glückwunsch. Mit der Tracer machst du sicher nichts falsch. Mich hat sie auch lang treu begleitet! Grüße Tanja
Hallo Hermanias, das mit der Tracer 9 Gt+ kenn ich....hatte eine mitte Mai bestellt, und hab dann zufällig bei einem kleinen Händler meine Gt+ mitte Juni abholen können😊 Selbst grosse Händler wissen nicht wann sie eine bekommen....hatte Kontakt zu diversen Dealern in ganz Deutschland....Yamaha fährt da eine ganz eigenwillige Politik.
Beste grüsse aus Regensburg🤗
Bei Modellen die nicht so gehen ist das ja kein Problem Bei begehrten Modellen wird es hingegen schwer eins zu ergattern.✌️👍
Ich verstehe hier etwas nicht. Wenn ich mir ein Motorrad kaufe, dann sollte es Größen technisch passen oder? Sonst nehme ich ein kleineres z.B. die Tracer 7gt. Wenn ich eine niedrigere Sitzbank nehme tut mir schneller der Hintern weh. Wenn ich die tieferlege tut mir ja vielleicht auch der Hintern weh. Weil ich ja den Federweg begrenze. Ich bin 1,80 groß und bin letztens 2 mal die Tenere World RAID gefahren und kam bei 890mm Sitzhöhe nur mit den Zehenspitzen runter. Deswegen ist die nichts für mich weil ich zu klein bin. Ich fahre erstmal meine Tracer 9Gt weiter. Die Einsicht ist der Erste Weg zur Besserung. 😊
Hi chris, die Höhe bzw Tieferlegung ist und war nie das Problem. Tracer tiefer und nach 500km keine Probleme. Interessant ist das Rangieren, bzw Schritttempo. Und hier heisst es einfach üben.
Grüße Tanja und Hermann ✌️
Was sagst du zu der Vstrom 1000 oder 1050 ? Sie gehört zwar nicht zu den übermotorisierten Highclassbikes, jedoch macht sie im Schnitt eine sehr gute Figur. Auch trotz ihres alters (1000). Ausgestattet mit allem worauf es wirklich ankommt und verzicht auf den ganzen Sensor-Schnickschnack. Ich bin mehr als zufrieden. Es steht immer mehr Leistung als man benötigt zur Verfügung und der Verbauch ist bei mir zwischen 4,5-5,5 je nach Tageslaune :D. Ganz zu schweigen von den geringen Anschaffungskosten. Wem also wirklich das reine Fahren wichtig ist und wenig Wert darauf legt, dass die Maschine voller Elektronik steckt lege ich nahe diese Suzuki mal Probe zu sitzen.
Mein Schwager fährt das 2021er Modell. Für Tanja auch zu gross und mir ist meine Ducati lieber. Aber er ist auch mega zufrieden. So wie du es beschrieben hast... ein gutes und zuverlässiges Bike👍✌️
Ich verstehe beide Seiten bezüglich Elektronik, aber ich möchte meinen Abstandsradar nicht mehr missen, es ist ein enormer Sicherheitsgewimn, grad auf längeren Etappen...die Gt + bremst selber, beschleunigt wieder alleine, erkennt nicht bloß größere Fahrzeuge sondern auch Radfahrer....ich finde es toll sowas zu haben...beim Auto sind alle begeistert über elektronische Helferlein, beim Motorrad ist es halt noch neu....aber auch das wird sich durchsetzen😊
Das kenne ich von meiner Ducati. Ist tatsächlich eine praktische Sache. Ursprünglich dachte ich, das brauche ich gar nicht und jetzt nutze ich es teilweise in Ortschaften und finde es genial.
Hallo Ihr Lieben Hermanjas, Wir sind von Euren Video´s total begeistert. Ihr dokumentiert und berichtet sehr gut über Eure Erfahrungen! Ja die BMW ist ein tolles Bike aber sie hat auch von Euch berichtete Nachteile. dana und ich halten die BMW nicht für ein gutes Tourer-Motorrad mit den Problemen die Tanja gesagt hat! Wir haben damals nur die 1.Tracer probe gefahren da Wir ja Jahrelang (Über 120.000km die Yamaha XJ 600 und Xj 900 Diversion gefahren haben. das sind auch von Yamaha bezeichnete Tourer! Liebe Tanja ,probiere doch mal die Honda CBF 600,BJ 2004 ,die war für uns das Beste Motorrad zum Touren fahren bisher. Die neueren Honda´s sind wahrscheinlich noch besser! Heute fahren Wir BMW R1200 GS,bj 2004(Dirk) und BMW R1250GS Adventure Bj.2022(Dana) . Das sind für uns nun die besten Tourer. Liebe Tanja ,probiere doch mal eine BMW R1250GS, Vielleicht kann sie Dich genauso begeistern wie uns! Weiterhin wünschen Wir Euch eine Gute mopped-fahrt! Liebe Grüße Dana und Dirk
Hallo Ihr Beiden, vielen Dank für Eure Tipps. Habe schon zu Hermann gesagt, bei den ganzen Vorschlägen, die ich bekomme, kann ich das bald als Zweitberuf/Hobby machen 😉. Ich werde mich weiterhin durch testen und vielleicht finde ich irgendwann meine NO.1. . LG Tanja
1000XR gegen 900XR tauschen und gut ist’s 😊
ja so einfach ist das leider nicht ;-)
Ich denke, dass die Tracer 9 GT schon eher das richtigere ist, als die schwere BMW. Allerdings würde ich bis 2024 warten, bis die Tracer das neue Display bekommt. Weil 18000 Euro für eine Tracer GT+ ist schon ah weng happich.
Ja es gibt da zahlreiche Überlegungen. Das Ei ist nicht gelegt😉
Schon mal ne Triumph Tiger 900 angeschaut? Sehr schönes Bike, und in ner Low Variante erhältlich. Deckt bestimmt viel ab was gewünscht.
Tanja ist die auch schon Probe gefahren. Video ist in unsrrem Archiv.
Grüße Tanja und Hermann ✌️
Ach und meine ist 1,8 cm tiefergelegt. Originalteil von Yamaha. Damit gleicht man den beheizten Sitz aus. Habe ich auch verbaut. Hauptständer bleibt damit erhalten.
Ah das ist ne prima sache. Bei Tanja musste der Hauptständer weg😔
Tracer 9...seidenweicher Motor, gutes Durchzugsverhalten...PS voll ausreichend, du rast eh nidd...Sitzbank im Zubehör tiefer machen lassen, ansonsten Hauptsständer kürzen, da reicht schon ein Zentimeter...machts gut
Hatte Tanja schon. 😉👍✌️
Back to the roots!?
@hartmutdietrich9999 erst mal nicht. Die S1000XR ist auch toll
Nachdem die Wirtschaft stagniert, kaufen kaufen kaufen 😂😂. Ich bin gestern die 1290 Duke Probe gefahren. Sehr gefährlich für das Bankkonto :-)))
Na mit unseren Motorradkäufen haben wir sicher in den letzten 3 Jahren die Wirtschaft angekurbelt😉 die1290er KTM ist ja noch wuchtiger als die BMW. Ausserdem mehr PS als meine Ducati. Ne ne ne😉
Das Vernünftigste im Alter, ist die Unvernunft! 😂
Übrigens, ich war gestern im Baumhaus, klasse Empfehlung. Merci!!!
@@triumphmichl7019 da hast du absolut recht😉👍
@@triumphmichl7019 kanntest du das Baumhaus vorher nicht. Schön, dass wir was gutes empfehlen konnten 👌👍✌️
Hallo Tanja, deine Videos bei Probefahrten zeigen dich immer nur auf geraden und nicht zu kurvigen Straßen. Wäre interessant, wenn du dich mal in die Berge bei engen Kurven und Serpentinen zum Testen begibst. Da könntest mal die Wendigkeit und das gesamte Potential eines Motorrades testen und dann berichten. Bin auch nur 1;69cm groß, meine letztem Mopeds, KTM 990 Superduke…16 J.. Yamaha Facer 1000 GT…4 J., Honda NT 1100… 1J.. letztere zu schwer und unhandlich. Hatte auch auf BMW 900 XR und Yamaha Tracer 9 GT ein Auge geworfen. Beide auch zu hoch ( bei Yamaha würde das ganze Konzept schon passen, Kritik jedoch dieses Geteilte und schlecht ablesbare Display. ) Fahr jetzt die KTM 890 Adventure mit Werkstieferlegung, super Wendigkeit wegen des tiefer gelegten Tank und mächtig Power.
Hallo Christian, da hast du recht. Vielleicht bekommen wir es mal hin, ein Motorrad "artgerecht" in den Bergen testen zu können. Nach einer halben oder Stunde Probefahrt ist es immer schwierig, ein Motorrad zu beurteilen.
Ich denke du kaufst die Yamaha nicht du kannst dich nicht entscheiden so wie ich 😊
Die Yamaha wurde es nicht. Bleibe doch irgendwie an meiner XR hängen.
Tja die BMW XR 1000 ist halt ein Luder,so im im 4/5 Gang in der Ortschaft rumgondeln...mag das Luder nicht..2/3 Gang und.Feuer..so auch auf der Strecke..😂..Quickschifter Quickschifter mit.nachdruck und ab geht die Luzie..
BMW behalten...ein Traummotorrad..
Definitiv ein mega Teil. Da hast du recht👍✌️
Und..... Gekauft? 😊
Nene. Ei wird noch gelegt. Und die GT+ Ist ohnehin gerade nicht verfügbar 😉
Grüße Tanja und Hermann ✌️
@@diehermanjas
Na, dann bin ich ja mal auf eure weiteren Infos gespannt 😏