Практически каждый самолёт поражает, когда вдаёшься в историю и тонкости его создания.) Хотя от того же Мессера плакать хочется, но ничего, опустим это. Суть остаётся та же. Самолёты - не просто куски алюминия/фанеры нужной формы, а произведения искусства, сочетающие в себе огромное количество учтённых факторов.
4:16 На як-9п/ут как ирл, так и в игре ставится НС-23, а не ВЯ-23. Последняя на яках была лишь в раннем варианте як-9у с двигателем вк-105пф2 и двумя пулемётами (в игре его нет). Но впоследствии от неё отказались из-за слишком высокой отдачи.
Обожаю такие маленькие но познавательные видео , спс вам за ваш труд ,и ДИКТОРУ за приятный голос в таких видео ( вы созданы для такой работы ) 👍👍👍✌👌чаше таких видео
Для меня среди истребителей Яковлева фаворитом определённо будет Як-3. Он лёгок в управлении и отзывчив, хорош в виражах, на вертикалях и по прямой. "Слабое вооружение"? Оно было более чем достаточным против Люфтваффе 44-45 годов, летавших на 109 и "штурмовых" 190. Ну и внешне Як-3 самый приятный, эдакое сочетание "натуральности" Спитфайра и "строгости" 109 Фридрихов.
Ну можно наверное смело сказать,что он имба как исторически в реале,так и в игре! Самый дуэльный в настоящее время самолёт СССР и Франции, дуэлянский так сказать. Да и в рандоме я вижу многим он нравится стал. Особо после того, как очевидно апнули Шваки - которые больше шлаки!) Замечаю как даже 109 в лоба стали на них сносить! о_О И ИЛ-2 они распиливают пополам просто на раз-два! 😕 Только вот жаль нет преждних боевых и взлётных закрылок на Яках...
Простота в изготовлении означает массовость модели. Массовость, в свою очередь, наводит на мысль, что противника давят количеством. Простая логика. Простейшая...
@@ВасяМореход потому что война это столкновение капитала, а не единичных решений, лол. Какой толк от твоих убермашин, если ты их не можешь массово создавать? Массовое производство это всегда компромиссы, и лучше иметь 10 средних танковых рот, чем 1 хорошую, потому что даже при потенциальном столкновении численнопревосходящее соединение скорее всего и потеряет меньше, потому что сможет выстрелить больше.
Собственно, современный Як-130 мне и нравится. Учебно-боевой самолёт. Невероятно красивая машина. Её делали совместно с итальянцами, но разругались, успев сделать только планер. Доводила свои машины каждая страна самостоятельно. И сто тридцатый мне прям крайне нравится.
Александр Сергеевич Яковлев невероятно великий авиаконструктор, я обожаю его самолёты потому что они прощают ошибки пилота и они очень надёжные . При просмотре этого ролика у меня были слёзы на глазах . Спасибо всем авиаконструкторам за их чудесные машины в которые они вкладывали душу . Спасибо Gaijin за то что даёте дань памяти этим великим людям .
После просмотра данного видео понял, чтобы делать великие дела надо экспериментировать. И может, будет получаться делать что-то оригинальное, нужное и великое.
Опыт Яковлева показывает, что в первую очередь надо досконально понимать обстановку. Знать своё дело досконально -- тоже важнейший навык, но сильно ли это помогло Поликарпову с его цельнометаллическими истребителями?
@@ShadeAKAhayate цельнометаллическими истребителями и вдобавок упором на "будущие" моторы, поправлю. Поликарпов был выдающимся конструктором и мог делать наперёд, но для него был нужен абсолютный простор в плане материалов и "начинки". Советская авиапромышленность в конце 30-х уже не могла такую роскошь позволить, а там и война пришла.
@@MDzmitry Поправлю, советская авиапромышленность в конце 30х такую роскошь не могла позволить не _уже,_ а _еще._ А так да, с моторами промах был даже больше, чем с материалом.
Очень нравится як-3П как с визуальной точки зрения. Так и с геймплейной , прекрасная маневренность и мощное , точное вооружение , правда и противники серьезные встречаются.
Александр Сергеевич Яковлев был талантливым авиаконструктором и талантливым производственником.Мало кто знает,что вовремя войны,Яковлев помимо работы над своими истребителями,еще работал заместителем наркома авиапромышленности.И как работал-6 Сталинских премий прекрасно характеризуют его заслуги в деле обороноспособности страны.Истребители Яковлева-лучшие истребители ВМВ.
Благодаря новому уровню экономически отношений таким конструкторам были предоставлены без барьеров капитализации все мощности технического прогресса. Коммунизм ввёл соревновательную систему, побив конкурентную на порядки. Сейчас это Кб как тряпка в руках капитала. Упадок авиации. Из за выгоды цеп. производства их больше половины комплектуют иностранными. Делать выводы стоит.
Як-40 мне очень напоминает истребитель, хоть это и региональный пассажирский самолёт. но его тяговооруженность позволяет ему взлетать с довольно коротких полос и вполне успешно работать на высокогорье
Як3 мой самый любимый самолёт. Я без према выкачивал на нём всю советскую ветку когда ещё не было системы штрафов. Как по мне самый удачный советский самолёт!
Буду рад, если вы реализуете в War Thunder появится самолёт, который рождался 10 лет, Як-141. Тот самый, на идеях которого готовиться к производству F-35
мне нравится Як 141, которые так и не были приняты на вооруженияюе, однако, у них был шанс стать советским/российским F 35 Lightning ll, но не судьба. Кстати, забавный факт . КБ Яковлева сотрудничала с компанией Lockhred Martin, припроектировании и строителстве F 35 Ligtning ll. В частности, она помогала с схемой и конструкцией СВВП.
Хороший выпуск. Яковлев конечно неоднозначная фигура, даже в своих воспоминаниях не стесняется, особо покоробило, что он там выставил Поликарпова слабым, глупым, безвольным человеком, отвратительно было читать. Да и его роль в "Шахуринском деле" весьма сомнительна. На "Яках" принципиально не летаю, согласен с оценкой, данной им маршалом Покрышкиным.
Маршал Покрышкин сам фигура неоднозначная. Характер у Александра Ивановича был тяжелый, неуживчивый. Герой Советского Союза Исаев в его мемуарах выведен крайне отвратительным человеком, Герой Советского Союза Дзусов - не сильно лучше, Герой Советского Союза Осипенко - безымянный комдив, который портит жизнь старшему лейтенанту Покрышкину, дважды Герой Советского Союза Речкалов упомянут несколько раз парой строк (с ним к моменту написания мемуаров у А.И. были испорчены отношения), дважды Герой Советского Союза Гулаев, имеющий самый высокий результат по соотношению бой/победа - один раз одной строкой.
Когда качал преимущественно СССР в ВТ! То нравился ЯК-9У или 9УТ за то что мог на них дать отпор в РБ и превозмочь наглых Читфаиров и Мессеров. Не любимые были ЯК-15П и ЯК-9К. "СПС" разработчикам за их настройку и домаг. Ну а сейчас пожалуй ЯК-9 Голочёва чаще юзаю, и конечно же ... Легендарная классика ВТ - ЯК-1Б :)
Здравствуйте, расскажите в полигоне про КБточмаш Нудельмана А.Э.!!! Очень прошу, заранее спасибо!!! PS. Не знаю куда писать, но прошу об этой просьбе у же не раз!!! Может тут меня заметят!!!
Предпочитаю больше Як-1 и Як-38. Як-1 спокойно можно использовать в совместных боях до БР 3.7, дальше на смену ему пойдёт Як-9Т, который неплох в лтх и бронепробитию. А Як-38 понравился исключительно своей особенностью вертикального взлёта
@@Viacha-q8l на других топах не летал, поэтому и сравнивать не с чем. А так само собой важны ЛТХ (скорость, вираж, динамика), обилие подвесов и вес секундного залпа
Что такое "лучший"? Лучший в чём? Вооружении? Максимальной скорости? Вираже? Наборе высоты? Пикировании? В сопровождении, перехвате или завоевании господства? Может, свободной охоте? На какой высоте? Яки хороши, но не люблю такие радикальные заявления.
Як-18т я на нем летал, давольно интересный вариант с даерьми как у автомобиля. И учебно-пилотажный як - 52, как здорово меня на нем покрутил на пилотаж!!!
Два любимых яка есть, несмотря на то, что уже имеются в ангаре миг17 и су7б иногда вылетаю на любимом як9т и не менее любимым як3п. Сейчас решил прокачать ветку реактивов Яковлева, так как медленные и не конкурентно способные як15 меня сразу отпугнули. Кстати еще один из отличных самолетов як3у, прекрасный самолет, даже бой против 2-3 вполне реально выйти победителем, ну или хотя бы остаться целым и больно огрызаться. Не плох еще як9п, но он мне не зашел как-то сравнений выше указанных.
Зделайте разбор семейства Лагг. И вопрос: Почему когда я взлётаю на самолёте СБ он сразу клинит в вправо и лево хотя я держал его ровно? Да и планируете ли вы запускать режим Мировая война?
Ну так реактивный момент винта, косой обдув, да еще и гироскопический момент при изменении положения корпуса. Было бы очень странно, если бы самолет не уводило. Для коррекции есть педали.
В игре як-38 это просто дно, вроде есть втол, но он не всегда полезен, да можно сесть на вертолетный филд, и оттуда стартовать в небе на скорости 700 км/ч Но, вертикальная поскдка это не так легко, ей надо научится, + для её начала, нужно перейти в режим висения, то есть сбросить скорость хотя бы до 350 км/ч Эта посадка занимает до 2-3 минут времени, за это же время можно долететь до филда, и уже вернутся Вот вас и пожалуй единственный + Но есть еще куча минусов Таких как манёвренность, 35 секунд виража с ракетами, и 36,5 с урвв + 2 с24б (для догфайтов или по наземке) это дикость для 9.3 (9.7) А также, пока хариер спокойной пролетит пол карты без крыла, то як на его месте, получив легкое повреждение законцовок крыла превращается в самое настоящее бревно, он теряет любую подъемную силу, любую маневренность, и просто падает, вам остается наблюдать только за тем как ваши руки, бегающие по клавиатуре пытаются спасти положение, но все чедно
То, что А.С. Яковлев был интриганом и карьеристом есть откровенная и наглая ложь тех, чьи бредовые идеи и разработки он ломал через колено будучи замом наркома авиапрома по новой технике. Должность у него была такая - оградить авиапромышленность от "графоманов от авиации". С этой работой Александр Сергеевич справился блестяще, чем и нажил себе туеву хучу врагов. Об этом пишет даже википедия.
Согласен слишком много пытались пропихнуть. А нужны было просто надёжно и много. Тот же и-185 идеален но слишком материалы требует дефицитные. Снижать выпуск Яков и Лавочкиных из за Поликарпова не стали правильно. Пока и-185 наладят выпуск упустят время.
Для меня самолёты Яковлева закончились на як3 обычном. Як3п, который давным давно хвалили мне не понравился, а точнее пушки Березина двадцатки. Это были времена когда СССР и Китай постоянно воевали с чистыми японцами. Но не проходил урон по ним, максимум криты. Да и пилотом был не очень. Потом узнал об особенностях И185, сел за него, разогнал в пике его до 850 км в час, и тут я уж думал нагну японцев. Но к тому моменту японцев стали мешать с другими нациями, но первый месяц, я как увижу японца, только их и ганял. Но самолёты с б 20 избегаю с этих самых пор. Благо сейчас летаю на миг9 по 2-4 сбитых за бой и готовлюсь покупать миг15бис
@@ВладимирМакеев-у9р ты неправильно мыслишь. Почему тогда ка 50 ввели, як 38, хотя он и не стал многосерийным. Может их и больше, но нужно и прихоть "меньшинств" иногда слушать. Тем более заморские донатеры сами не против что-то интересное советское купить.
@@FEDOOA на советских переделках нужно летать с умом, а не как 90% аудитории игры. Я всего 2 раза видел скиловых пилотов на СССР и то они на поршнях летали
@@sos3989 согласен с проблемой игроков. Но ты хотя-бы скиловых видел. Я очень часто на топ ранге ссср в трб видел сливающихся итп во время 1-2 бп. Я не говорю что як 141 порвёт всех, может он как як 38 будет. Все таки большинство играет для фана, и у каждого он свой собственный. Причин не вводить як 141 нет. Скорей всего он появится, может даже к концу этого года.
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Как же невероятно приятно осознавать, что это наши самолеты и наши люди создавали эти сложнейшие технологии
Практически каждый самолёт поражает, когда вдаёшься в историю и тонкости его создания.)
Хотя от того же Мессера плакать хочется, но ничего, опустим это.
Суть остаётся та же. Самолёты - не просто куски алюминия/фанеры нужной формы, а произведения искусства, сочетающие в себе огромное количество учтённых факторов.
@@MDzmitry как хорошая музыка или кино, только лучше
+
@@ГендальфБелый-е6д рокот двигателей и силуэты на фоне чистого неба - вполне себе альтернатива музыке и кино)
Плюсую
Сколько миллионов лет я это ждал. А самолёты "И" и "Ла вместе с Лаггом" через сколько?
Яки лучше. А про лагг пора забыть бревно есть бревно
4:16 На як-9п/ут как ирл, так и в игре ставится НС-23, а не ВЯ-23. Последняя на яках была лишь в раннем варианте як-9у с двигателем вк-105пф2 и двумя пулемётами (в игре его нет). Но впоследствии от неё отказались из-за слишком высокой отдачи.
да им вообще пох
Обожаю такие маленькие но познавательные видео , спс вам за ваш труд ,и ДИКТОРУ за приятный голос в таких видео ( вы созданы для такой работы ) 👍👍👍✌👌чаше таких видео
Для меня среди истребителей Яковлева фаворитом определённо будет Як-3. Он лёгок в управлении и отзывчив, хорош в виражах, на вертикалях и по прямой.
"Слабое вооружение"? Оно было более чем достаточным против Люфтваффе 44-45 годов, летавших на 109 и "штурмовых" 190.
Ну и внешне Як-3 самый приятный, эдакое сочетание "натуральности" Спитфайра и "строгости" 109 Фридрихов.
Ну можно наверное смело сказать,что он имба как исторически в реале,так и в игре! Самый дуэльный в настоящее время самолёт СССР и Франции, дуэлянский так сказать. Да и в рандоме я вижу многим он нравится стал. Особо после того, как очевидно апнули Шваки - которые больше шлаки!) Замечаю как даже 109 в лоба стали на них сносить! о_О И ИЛ-2 они распиливают пополам просто на раз-два! 😕 Только вот жаль нет преждних боевых и взлётных закрылок на Яках...
@@bestmax597скажи это японцам
Простота в изготовлении означает массовость модели. Массовость, в свою очередь, наводит на мысль, что противника давят количеством. Простая логика. Простейшая...
@@ВасяМореход потому что война это столкновение капитала, а не единичных решений, лол. Какой толк от твоих убермашин, если ты их не можешь массово создавать? Массовое производство это всегда компромиссы, и лучше иметь 10 средних танковых рот, чем 1 хорошую, потому что даже при потенциальном столкновении численнопревосходящее соединение скорее всего и потеряет меньше, потому что сможет выстрелить больше.
Як 3, як 3П отличные самолёты
То чувство когда в одном ролике про War thunder узнал больше чем на уроках истории.
рил
Ложное чувство.
Просто надо учиться, а не ворон считать
@@РусскийСтранник-д3ь Ну, так-то школьные уроки это галопом по европам. Минимум деталей.
Это смотря какие уроки, кто и как учит и учится.
Лично мне, помимо военных самолётов, нравится учебный ЯК-52, произодившийся ещё с 1979 года. И кроме пилотов, на нём ещё учились и авиамеханники.
@@warthunder4050 на тебя
@@4horseman непизди
@@warthunder4050 ососи
@@warthunder4050 специально так говоришь?
Как вывести его на сверхзвук и не охуеть?
Собственно, современный Як-130 мне и нравится. Учебно-боевой самолёт. Невероятно красивая машина. Её делали совместно с итальянцами, но разругались, успев сделать только планер. Доводила свои машины каждая страна самостоятельно. И сто тридцатый мне прям крайне нравится.
Согласен, наверное, одна из самых красивых и изящных машин в ВВС
8:58 Конечно же "злобный пингвин" Як-38/38М, налетал на нём 500+ вылетов. Жду Як-141.
хм...думаешь будет ?
@@alexhamster6509 Быть то будет. Когда- другой вопрос.
Александр Сергеевич Яковлев невероятно великий авиаконструктор, я обожаю его самолёты потому что они прощают ошибки пилота и они очень надёжные .
При просмотре этого ролика у меня были слёзы на глазах . Спасибо всем авиаконструкторам за их чудесные машины в которые они вкладывали душу . Спасибо Gaijin за то что даёте дань памяти этим великим людям .
На ютьюбе есть иструкция снятая в войну по эксплуатации яков
Какие же Вы Молодцы в War Thunder!!! Всегда смотрю с удовольствием Ваши интересные и познавательные выпуски!!! Спасибо Вам большое!!!
Яковлев - легенда советского авиастроения, а мне нравится Як-3 и теперь жду видео про самолёты Лавочкина
Как приятно носить фамилию данного конструктора
Спасибо! Ждём як-3 вк-108
Если говорить про любимый самолёт из Вар Тандер, то наверно это ЯК-9Б. Просто божественный самолёт
Я плачу
Ведь эти самые лучшие конструкторы
Великие люди
После просмотра данного видео понял, чтобы делать великие дела надо экспериментировать. И может, будет получаться делать что-то оригинальное, нужное и великое.
Опыт Яковлева показывает, что в первую очередь надо досконально понимать обстановку. Знать своё дело досконально -- тоже важнейший навык, но сильно ли это помогло Поликарпову с его цельнометаллическими истребителями?
@@ShadeAKAhayate цельнометаллическими истребителями и вдобавок упором на "будущие" моторы, поправлю.
Поликарпов был выдающимся конструктором и мог делать наперёд, но для него был нужен абсолютный простор в плане материалов и "начинки". Советская авиапромышленность в конце 30-х уже не могла такую роскошь позволить, а там и война пришла.
@@MDzmitry Поправлю, советская авиапромышленность в конце 30х такую роскошь не могла позволить не _уже,_ а _еще._ А так да, с моторами промах был даже больше, чем с материалом.
Как же круто смотреть видео Улиток в 4К) Спасибо вам))
Вот авиаконструкторы всех поколений:Яковлев, Сухой, Илюшин, Туполев,
Очень нравится як-3П как с визуальной точки зрения. Так и с геймплейной , прекрасная маневренность и мощное , точное вооружение , правда и противники серьезные встречаются.
Как же с обновой стало красиво, особенно сверкающие племенем пробоины в самолетах
Александр Сергеевич Яковлев был талантливым авиаконструктором и талантливым производственником.Мало кто знает,что вовремя войны,Яковлев помимо работы над своими истребителями,еще работал заместителем наркома авиапромышленности.И как работал-6 Сталинских премий прекрасно характеризуют его заслуги в деле обороноспособности страны.Истребители Яковлева-лучшие истребители ВМВ.
Люблю самолеты Яковлева, особенно як 1б. Есть в программе работы обновлению видео по семейству bf.109?
Крайне красивое и приятное видео. Вкупе с интересной историей, красивым визуалом и такой пронизывающей музыкой... Ой, что-то я на рецензию пошёл
Вы лучшие спасибо
Благодаря новому уровню экономически отношений таким конструкторам были предоставлены без барьеров капитализации все мощности технического прогресса. Коммунизм ввёл соревновательную систему, побив конкурентную на порядки. Сейчас это Кб как тряпка в руках капитала. Упадок авиации. Из за выгоды цеп. производства их больше половины комплектуют иностранными. Делать выводы стоит.
Ещё Ильюшин был начиная с Ил-2 и не заканчивая Ил-96
Я считаю что все самолëты Яковлева по своему уникальны. За это мне нравятся его самолëты (жалко что як 141 не показали)
Очень душевный и тёплый ролик. Спасибо вам, Улитки!)
Як-9Т летаю с патча 1.25, когда еще старая прокачка была до 20 уровня)
Спасибо за хороший познавательный ролик про А. С. Яковлева.
Есть простые и понятные правила
Не жри песок, не суй пальцы в розетку, не ходи в лобовую на Як-9т.
===
Кто помнит откуда? 😜
Краб
-Какие вам нраватся самолеты яковлева?
-Сбитые.
Немец обнаружен
Как мне кажется это самый лучший расказ по семействам
Як-3П - незаменимый аппарат
Не стоит забывать, что Яковлев когда-то оклеветал И 185, который мог стать лучшим самолётом войны, ради собственных амбиций
выпуск хорош.Также добавьте пожалуйста отдельный режим для бомбардировщиком и штурмовиком, в рандоме невозможно летать
Один из лучших самолётов в песочнице - як 2 кабб
С удовольствием летаю на 9Т еще со времен "Ил-2 Штурмовик". Товарищ Нудельман неизменно радует.
Як-40 мне очень напоминает истребитель, хоть это и региональный пассажирский самолёт. но его тяговооруженность позволяет ему взлетать с довольно коротких полос и вполне успешно работать на высокогорье
Я в тундре пересел с Ла на Як и не чуть не пожалел: маневренность на высоте даже можно попробовать японцев переиграть
Наконец то я дождался яки
Як 3п Мой любимый! Красный дьявол!
То чувство, когда СОВЕРШЕННО не разбираешься в Яках, но после просмотра этого видео начинаешь читать больше
Як3 мой самый любимый самолёт. Я без према выкачивал на нём всю советскую ветку когда ещё не было системы штрафов. Как по мне самый удачный советский самолёт!
Як 3п просто шедевр поршневого самолето строения. Отличный результативный самолет.
Буду рад, если вы реализуете в War Thunder появится самолёт, который рождался 10 лет, Як-141. Тот самый, на идеях которого готовиться к производству F-35
Не 41 а 141
Спасибо! Нравится Як-9Т
Если интересно у меня когда было устное собеседование было про яковлева какие самоеты он создал и какие были популярны интресный текст был
мне нравится Як 141, которые так и не были приняты на вооруженияюе, однако, у них был шанс стать советским/российским F 35 Lightning ll, но не судьба. Кстати, забавный факт . КБ Яковлева сотрудничала с компанией Lockhred Martin, припроектировании и строителстве F 35 Ligtning ll. В частности, она помогала с схемой и конструкцией СВВП.
В музее задорожного як-141 есть с афтографом испытателя на борту.
@@АлександрКрашенинников-о3е я знаю, но он на вооружении не стоял
Не хватает таких людей
Як-9, Як-3, Як-38, Як-141. Сейчас вроде разрабатывают Як-150. )
Топчик спасибо разрабы за энлистед,вартандер
Ура , спасибо за видео оно получилось очень вдохновляющим и впечатляющим
Мне нравятся самолётики которые делают пьтю-пьтю-пьтю. Которые делают бдым- бдым, не очень, ну а которые бум-бум вообще печалька.
Хороший выпуск. Яковлев конечно неоднозначная фигура, даже в своих воспоминаниях не стесняется, особо покоробило, что он там выставил Поликарпова слабым, глупым, безвольным человеком, отвратительно было читать. Да и его роль в "Шахуринском деле" весьма сомнительна. На "Яках" принципиально не летаю, согласен с оценкой, данной им маршалом Покрышкиным.
Маршал Покрышкин сам фигура неоднозначная. Характер у Александра Ивановича был тяжелый, неуживчивый. Герой Советского Союза Исаев в его мемуарах выведен крайне отвратительным человеком, Герой Советского Союза Дзусов - не сильно лучше, Герой Советского Союза Осипенко - безымянный комдив, который портит жизнь старшему лейтенанту Покрышкину, дважды Герой Советского Союза Речкалов упомянут несколько раз парой строк (с ним к моменту написания мемуаров у А.И. были испорчены отношения), дважды Герой Советского Союза Гулаев, имеющий самый высокий результат по соотношению бой/победа - один раз одной строкой.
А про самолеты Лавочкина расскажите?
Когда качал преимущественно СССР в ВТ! То нравился ЯК-9У или 9УТ за то что мог на них дать отпор в РБ и превозмочь наглых Читфаиров и Мессеров. Не любимые были ЯК-15П и ЯК-9К. "СПС" разработчикам за их настройку и домаг. Ну а сейчас пожалуй ЯК-9 Голочёва чаще юзаю, и конечно же ...
Легендарная классика ВТ - ЯК-1Б :)
Ценю и люблю играть на Як-23 за динамику разгона и маневренность и Як-3У за скороподъёмность и внешний вид. Хотя на обоих побеждать очень непросто.
Не знал, что во время войны были Яки со звездообразными двигателями воздушного охлаждения.
Спасибо за рассказ! Очень понравился.
В Як-9У вообще-то главной особенностью был совершенно другой более мощный мотор ВК-107!
да ребят те кто уже смотрит это видеонесколько раз в 2024 году пониамет, что ил 28 ш остался в наших сердцах
Здравствуйте, расскажите в полигоне про КБточмаш Нудельмана А.Э.!!! Очень прошу, заранее спасибо!!!
PS. Не знаю куда писать, но прошу об этой просьбе у же не раз!!! Может тут меня заметят!!!
Если бы И-185 не задвинули, из-за козней Яковлева, то я бы им восхищался, а так для меня он подлец.
после видоса сразу на советских самолётов полетать захотелось
Предпочитаю больше Як-1 и Як-38. Як-1 спокойно можно использовать в совместных боях до БР 3.7, дальше на смену ему пойдёт Як-9Т, который неплох в лтх и бронепробитию. А Як-38 понравился исключительно своей особенностью вертикального взлёта
Ты считаешь что если самолёт может взлететь вертикально он хороший?....
@@Viacha-q8l на других топах не летал, поэтому и сравнивать не с чем. А так само собой важны ЛТХ (скорость, вираж, динамика), обилие подвесов и вес секундного залпа
Всё поршневые самолёты Як лучшие среди советских и иностранных тоже, всём советую качать Як!!!
Что такое "лучший"? Лучший в чём? Вооружении? Максимальной скорости? Вираже? Наборе высоты? Пикировании?
В сопровождении, перехвате или завоевании господства? Может, свободной охоте? На какой высоте?
Яки хороши, но не люблю такие радикальные заявления.
Як-18т я на нем летал, давольно интересный вариант с даерьми как у автомобиля. И учебно-пилотажный як - 52, как здорово меня на нем покрутил на пилотаж!!!
Як9-Т: сел на шесть - полетела шерсть)
Неуж-то никто не вспомнит про палубу? Непорядок!
Два любимых яка есть, несмотря на то, что уже имеются в ангаре миг17 и су7б иногда вылетаю на любимом як9т и не менее любимым як3п. Сейчас решил прокачать ветку реактивов Яковлева, так как медленные и не конкурентно способные як15 меня сразу отпугнули. Кстати еще один из отличных самолетов як3у, прекрасный самолет, даже бой против 2-3 вполне реально выйти победителем, ну или хотя бы остаться целым и больно огрызаться. Не плох еще як9п, но он мне не зашел как-то сравнений выше указанных.
Спасибо, было чем гордится
Я так понимаю в скором времени будут лавочки
что сказать самолет хорош один лучше другого
Яковлев мой любимый конструктор, у моего друга такая же фамилия
як 3п. лучщий самолет, по моему мнению, вышедший из под крыла яковлева
Зделайте разбор семейства Лагг. И вопрос: Почему когда я взлётаю на самолёте СБ он сразу клинит в вправо и лево хотя я держал его ровно? Да и планируете ли вы запускать режим Мировая война?
Ну так реактивный момент винта, косой обдув, да еще и гироскопический момент при изменении положения корпуса. Было бы очень странно, если бы самолет не уводило. Для коррекции есть педали.
Самолёты , это прекрасно !
А можно в следующий раз про самолёты Поликарпова
В игре як-38 это просто дно, вроде есть втол, но он не всегда полезен, да можно сесть на вертолетный филд, и оттуда стартовать в небе на скорости 700 км/ч
Но, вертикальная поскдка это не так легко, ей надо научится, + для её начала, нужно перейти в режим висения, то есть сбросить скорость хотя бы до 350 км/ч
Эта посадка занимает до 2-3 минут времени, за это же время можно долететь до филда, и уже вернутся
Вот вас и пожалуй единственный +
Но есть еще куча минусов
Таких как манёвренность, 35 секунд виража с ракетами, и 36,5 с урвв + 2 с24б (для догфайтов или по наземке) это дикость для 9.3 (9.7)
А также, пока хариер спокойной пролетит пол карты без крыла, то як на его месте, получив легкое повреждение законцовок крыла превращается в самое настоящее бревно, он теряет любую подъемную силу, любую маневренность, и просто падает, вам остается наблюдать только за тем как ваши руки, бегающие по клавиатуре пытаются спасти положение, но все чедно
Ур-ра "яки"!!!!!!
Вот чёрт горючее в машине времени закончилось
Видел в музее Задорожного Як-9 Як-3 .И найденый ранний як 1 им отдельное помещение выделили выглядят супер там диорама с маникенами
Сделайте видео про Шведские танки CV90 и Strf90
Хотелось бы увидеть новую версию обзора на миги
Мне бы было интересно посмотреть на як 130 в вар тандер
ЯК-9П он очень красивый.
Мне больше всего нравятся самолёты которые не пытаются меня убить в моем родном городе
Эвакуироваться -- не, это слишком просто для гордого арийца?
Сейчас редкий ОКР могут за 4 года сделать, чтоб полностью рабочий, отечественный. А тогда самолёт.
а случайно его бюро не ВАСО называлось (просто там они производились)
Странно что в конце не упомянули главную летающие парту СССР - Як 52.
Да уж вот это история яков....
То, что А.С. Яковлев был интриганом и карьеристом есть откровенная и наглая ложь тех, чьи бредовые идеи и разработки он ломал через колено будучи замом наркома авиапрома по новой технике. Должность у него была такая - оградить авиапромышленность от "графоманов от авиации". С этой работой Александр Сергеевич справился блестяще, чем и нажил себе туеву хучу врагов. Об этом пишет даже википедия.
Согласен слишком много пытались пропихнуть. А нужны было просто надёжно и много. Тот же и-185 идеален но слишком материалы требует дефицитные. Снижать выпуск Яков и Лавочкиных из за Поликарпова не стали правильно. Пока и-185 наладят выпуск упустят время.
Для меня самолёты Яковлева закончились на як3 обычном. Як3п, который давным давно хвалили мне не понравился, а точнее пушки Березина двадцатки. Это были времена когда СССР и Китай постоянно воевали с чистыми японцами. Но не проходил урон по ним, максимум криты. Да и пилотом был не очень. Потом узнал об особенностях И185, сел за него, разогнал в пике его до 850 км в час, и тут я уж думал нагну японцев. Но к тому моменту японцев стали мешать с другими нациями, но первый месяц, я как увижу японца, только их и ганял. Но самолёты с б 20 избегаю с этих самых пор. Благо сейчас летаю на миг9 по 2-4 сбитых за бой и готовлюсь покупать миг15бис
Спасибо за такие видео!
Як-9у настолько облегчили что в игре он ничем не отличается от других собратьев.... А хотя подождите.. Нет)) 12 000 ремонт вот чем отличается)
Дорогие разработчики, а як 3рд сущиствовол ли как опытный аброзец или он был только на чертежах?
Очень не справедливо обошли як 141, но он тоже когда нибудь появится вместе с новыми хаерами.
Заморские донатят больше им и делают, а вы перебьетесь
@@ВладимирМакеев-у9р ты неправильно мыслишь. Почему тогда ка 50 ввели, як 38, хотя он и не стал многосерийным. Может их и больше, но нужно и прихоть "меньшинств" иногда слушать. Тем более заморские донатеры сами не против что-то интересное советское купить.
@@FEDOOA на советских переделках нужно летать с умом, а не как 90% аудитории игры. Я всего 2 раза видел скиловых пилотов на СССР и то они на поршнях летали
@@FEDOOA так что делай выводы за какую команду стоит играть(зомбоиды на всратых штурмовиках и бобрах в командах союзников тоже побед не приносят)
@@sos3989 согласен с проблемой игроков. Но ты хотя-бы скиловых видел. Я очень часто на топ ранге ссср в трб видел сливающихся итп во время 1-2 бп. Я не говорю что як 141 порвёт всех, может он как як 38 будет. Все таки большинство играет для фана, и у каждого он свой собственный. Причин не вводить як 141 нет. Скорей всего он появится, может даже к концу этого года.
Больше всего, в war tender, мне нравиться истребитель Як-1б.