Questo è il tipico banco italiano molto preciso e ordinato nelle funzioni. Sinceramente io trovo meglio regolare la frenatura con un rubinetto piuttosto che una leva...
È vero, però come dice lui è il tipico banco italiano, c'e sulle 464 ecc..... Però il fascino delle 656 è indescrivibile, anche se adesso le mie locomotive preferite sono le 464
La tromba è a leva come la 405 o come tutti gli ETR della stessa famiglia dell'Evo ovvero i 600 e 610. La si può notare vicino al bottone dello scalda vetro e dei tergi
@@aldo091000 assolutamente no ahhah, questo nel video è etr 675 e la sua velocità è 250 perché è un Pendolino, poi tutti gli altri vanno benissimo a 300
Preferisco i treni delle vere ferrovie dello stato....Come i Caimani....Non conta la velocità....In quanto il bello di un viaggio non è arrivare prima....Ma godersi il panorama. (Esempio di scempio è ad esempio il Raddioppio della ferrovia Andora - San Lorenzo al Mare che una volta passava difianco al mare e ora in un lurido e buio tunnel....Cosa direbbero i nostri antenati....direbbero che facciamo schifo!
Viene voglia di guidarlo a 300 a l'ora
Avete rotto le bealle con la vostra pubblicità.
Quando in Sicilia vedremmo sfrecciare ITALO
Bellissimo !
Bellissimo niente da dire ma non è per niente affascinante. Niente ricorderà Italo...
Bellissimo Treni
Il 675 è un bel treno,l'unica cosa è la velocità
Br
A parte qualche dettaglio è il banco di guida piú ricorrente di tutti...per questo treno avrei preferito un banco alla Stadtler - Flirt onestamente
Questo è il tipico banco italiano molto preciso e ordinato nelle funzioni. Sinceramente io trovo meglio regolare la frenatura con un rubinetto piuttosto che una leva...
È vero, però come dice lui è il tipico banco italiano, c'e sulle 464 ecc.....
Però il fascino delle 656 è indescrivibile, anche se adesso le mie locomotive preferite sono le 464
ma volete mettere il banco del caimano 656??
Bel banco!! Dov'è la tromba?? È a pulsante (come la 464) oppure a leva (come la 405)?
La tromba è a leva come la 405 o come tutti gli ETR della stessa famiglia dell'Evo ovvero i 600 e 610. La si può notare vicino al bottone dello scalda vetro e dei tergi
Infatti guardando il BM è molto simile a quello dell’Etr 600
Treni in transito
spettacolo !!!
Awesome! The very first Italian sports performance train?!!
no
No
@@filgiupo4853 well? Which is the first?!!
@@ddrums001 I think the ETR500 Frecciarossa
Awesome..
Tutto tecnologico e di ultima generazione e poi non arriva neanche a 300km/h, ma bensì fino a 250km/h
come tutti i pendolini
@@eneaincremona5886 beh certo, però secondo me dovevano farlo a 300 come il 575 AGV
Bravissimo!.
da quando e successo dell'incidente della freccia rossa hanno diminuito la velocità di non toccare i 300 km/h
@@aldo091000 assolutamente no ahhah, questo nel video è etr 675 e la sua velocità è 250 perché è un Pendolino, poi tutti gli altri vanno benissimo a 300
Uauu 👍❤️🚆
Melio Frecciarossa ❤
Preferisco i treni delle vere ferrovie dello stato....Come i Caimani....Non conta la velocità....In quanto il bello di un viaggio non è arrivare prima....Ma godersi il panorama. (Esempio di scempio è ad esempio il Raddioppio della ferrovia Andora - San Lorenzo al Mare che una volta passava difianco al mare e ora in un lurido e buio tunnel....Cosa direbbero i nostri antenati....direbbero che facciamo schifo!
Concordo in tutto.