@@АндрейВавилин-т7ж про ремень разговора небыло, шестерня распредвалау этих моторов стоит пластмассовая или текстолитовая. Соответствено чем жоще пружины клапанов, тем быстрей изнашивается шестерня. Именно это, хотел пояснить твой собеседник.
во перых...всё это реклама-поэтому и не говорят...!!! обращайся..высылай и я тебе так сделаю...вроди у меня руки из жёпы растут..??!! Я ТОЧНО ЗНАЮ и делал штанги с зил 130....... ранее и по две пружины шли...тут надо смотреть подьём и массу сжатия-думаю кому надо поняли...по диаметру 08 не должны подойти-может москвича..??7 так же легко переделывывается 4178 двс под сальниковую набивку-под сальник восьмёрошный(((колено под сальник,,,стомеска срубаешь одну сторону и сальник хорошо становится..я как на заводском две полушай бы ставил на 6 больтиков на 6....
Добрый день. У меня на УАЗ 31519, двигатель 421. Недавно я залил 80 бензин и похоже была детонация(после 2 минут езды машина начинала дёргаться, стрелять) приходилось остывать, потом можно было ехать минуты 2 и так проехал 40 км. Историю двигателя я не знаю, возможно высота ГБЦ переделана по 92бензин. Как самостоятельно мне можно измерить высоту ГБЦ? Заранее спасибо за ответ.
Не от академика ли эта головка? Он очень хорошо отзывался о вашем мастерстве в изготовлении мотора для оказии, а сейчас у его Хантер, что как бы намекает)))
Толку особо не будет , что каналы поточил это всё херня, оно будет работать если будет турбачь стоять то толк будет, и надо было прокладку колекторную ложить , и поней подгонять и колектор тоже что б не было ступенек в стыке, что клапана проточил , можно но не жилательно ты уменьшил прочность их, и пружины сильно жосткие тоже , это нагрузка на стаканы штанги распредвал будет больше износ, и много чего добавить можно , писать много,
не пойму для чего ставить тяжолые штанги. у меня клинила одна штанга и ее просто согнуло,я ее выравнял и поехал дальше а у вас есле климанет то порвет все что угодно это штанги от зила и для наших 402 и тп это смерть
Леонид Третяк они прочней .там пружины жесткие , тарелки и клапана легче чем завод . По весу еще запас остался . И еще раз пишу все охуенчик едет и человек не на секунду не жалеет !!! Те кто по смелее делайте и не пожалеете ! И тем более там и карб поменяли на по больше короче в комплексе все ебашит . С завода все через жопу сделанно просто потому что этому всему почти 100лет )))
мне нравится когда люди стремятся чтото усовершенствовать но как вы заметили это каменый век и прирост мощьности обратно пропорционален его живучести. мягкие штанги там стоят не зря! его можно ремонтировать в дорожых условиях. он очень балбесоустойчив,попробуй на вес эти зиловские штанги они каленые и раза в три тяжелее штатных. работать он конечно работает я лично щюпал 402 с такими штангами но и форд транзит тоже стоят мягкие штанги чтоб не гробить все гбц.
Леонид Третяк тогда все на все клали хуй . И был дефицит запчастей и т.д ! Сей час совсем другое время . И эта гбц живет уже достаточно долго и плюс живет далеко не легкой жизнью ! Все работает на МНОГО лучше чем с завода !
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 16 พฤศจิกายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/wPd7VFfWHIA/mqdefault.jpg)
Жёсткие пружины увеличат нагрузку на ГРМ, соответственно уменьшат ресурс.
На этом двигателе нет ремня ГРМ! Здесь привод распредвала шестеренчатый!
@@АндрейВавилин-т7ж а как по твойму разшифровыеца грм, ? Умник
@@УазКраз По гугли! "умник"
@@УазКраз И закончи уже школу! Пожалуйста!
@@АндрейВавилин-т7ж про ремень разговора небыло, шестерня распредвалау этих моторов стоит пластмассовая или текстолитовая. Соответствено чем жоще пружины клапанов, тем быстрей изнашивается шестерня. Именно это, хотел пояснить твой собеседник.
Лайк за ПОЛНОПРИВОДЫХ!
ОБЛЕГЧИЛ ТАРЕЛКИ , А ТОЛКАТЕЛИ ТЯЖЕЛЕННЫЕ ПОСТАВИЛ..ВОТ УМНИК....
Молодец, красава! Добавь только юмора в контент! Это закон ютуба!
Ну наконец-то чем-то порадовал)
Какая Гбц 417? Мс колпачки поставили?
во перых...всё это реклама-поэтому и не говорят...!!! обращайся..высылай и я тебе так сделаю...вроди у меня руки из жёпы растут..??!! Я ТОЧНО ЗНАЮ и делал штанги с зил 130....... ранее и по две пружины шли...тут надо смотреть подьём и массу сжатия-думаю кому надо поняли...по диаметру 08 не должны подойти-может москвича..??7 так же легко переделывывается 4178 двс под сальниковую набивку-под сальник восьмёрошный(((колено под сальник,,,стомеска срубаешь одну сторону и сальник хорошо становится..я как на заводском две полушай бы ставил на 6 больтиков на 6....
Какая степень сжатия получилась?
По подробнее можно от чего пружины? какие клапана?
лайки по любому за оку что не бросил
Добрый день. У меня на УАЗ 31519, двигатель 421. Недавно я залил 80 бензин и похоже была детонация(после 2 минут езды машина начинала дёргаться, стрелять) приходилось остывать, потом можно было ехать минуты 2 и так проехал 40 км. Историю двигателя я не знаю, возможно высота ГБЦ переделана по 92бензин. Как самостоятельно мне можно измерить высоту ГБЦ? Заранее спасибо за ответ.
Не от академика ли эта головка? Он очень хорошо отзывался о вашем мастерстве в изготовлении мотора для оказии, а сейчас у его Хантер, что как бы намекает)))
нет )) с Краснодара гбц
у костяна 16рь а это 8клапанная
А результат есть? 2,5года прошло
Вот надумала надо также сделать с этой деталью, всего 70 лет . болгаркой можно 5 мм снять🤦♀️
в каком регионе поехал?
как с вами связаться? хочу тюнинговать гбц умз 421
Жалко столько труда, мотор этот все равно не поедет, надо внем все облегчать.
по больше таких видосов бро
А что стоит такое удовольствие?
Ценааа Вопроса как будущему клиенту ???
А что это даёт ? Для чего это нужно ?
Как можно связаться по вопросу доработки головки умз
интересно с чего чашки
Так нужно было показать до и после. А так ни о чём;)) показать как точили, из чего, как шлифовали.
Толку особо не будет , что каналы поточил это всё херня, оно будет работать если будет турбачь стоять то толк будет, и надо было прокладку колекторную ложить , и поней подгонять и колектор тоже что б не было ступенек в стыке, что клапана проточил , можно но не жилательно ты уменьшил прочность их, и пружины сильно жосткие тоже , это нагрузка на стаканы штанги распредвал будет больше износ, и много чего добавить можно , писать много,
Распредвал стандартный?
хозяин машины сказал окб двигатель 35
это случайно не для Академика
Штанги уменьшили
не пойму для чего ставить тяжолые штанги. у меня клинила одна штанга и ее просто согнуло,я ее выравнял и поехал дальше а у вас есле климанет то порвет все что угодно это штанги от зила и для наших 402 и тп это смерть
Леонид Третяк они прочней .там пружины жесткие , тарелки и клапана легче чем завод . По весу еще запас остался . И еще раз пишу все охуенчик едет и человек не на секунду не жалеет !!! Те кто по смелее делайте и не пожалеете ! И тем более там и карб поменяли на по больше короче в комплексе все ебашит . С завода все через жопу сделанно просто потому что этому всему почти 100лет )))
мне нравится когда люди стремятся чтото усовершенствовать но как вы заметили это каменый век и прирост мощьности обратно пропорционален его живучести. мягкие штанги там стоят не зря! его можно ремонтировать в дорожых условиях. он очень балбесоустойчив,попробуй на вес эти зиловские штанги они каленые и раза в три тяжелее штатных. работать он конечно работает я лично щюпал 402 с такими штангами но и форд транзит тоже стоят мягкие штанги чтоб не гробить все гбц.
Леонид Третяк тогда все на все клали хуй . И был дефицит запчастей и т.д ! Сей час совсем другое время . И эта гбц живет уже достаточно долго и плюс живет далеко не легкой жизнью ! Все работает на МНОГО лучше чем с завода !
Зил штанги лутше .проверено в спорте и в деле.киниматику никто неотменял.люминь говно
как связаться с тобой?
Денис Беспалов Вконтакте пиши
Ступени!
До аптеки как до кЕтая!
🤔🤔🤔🤔🙄🙄🙄🙄😏😏😏
не надо по гоповски себя вести , и как тут уже один сказал - идите и учите теорию
хрень, притерают гбц и не знаю до каких параметров это нужно было, и народ еще собрался свои гбц до доработки отправлять, смешно, изучайте мат часть
ВЛАДИМИР ИВАНОВ поддерживаю у меня после керхера тоже чистаябудет больше умного не чего не увидел
После такой притирки, головка будет ниже, поэтому надо укорачивать штанги. ПРОВЕРЕНО!!!
@@АндрейВавилин-т7ж дак это и ежу понятно, что нужны штанги короче под 92 бензин
Бестолковая по сути доработка, изучите теорию как грамотно сделать камеру сгорания, там весь приход.