旧型ジムニーJA12・JA22の違い3選を比較!JA12とJA22何が違うの⁉︎

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  • เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 15

  • @遠藤幸吉-k6o
    @遠藤幸吉-k6o 9 หลายเดือนก่อน +2

    私もジムニーJA22Wに乗っています。中古車を購入しました。その時はJA22WとかJA12Wどちらにしようかとは、全く考えていませんでした。たまたま中古車屋さんに置いてあったのが、JA22Wだったわけです。昔、SJ30の2サイクルエンジンに乗っていました。
    この車は楽しい車なのですが、燃費が悪くてガソリン代がかなりかかるのが、難点でした。あと最高速が80キロ程しか出ませんでした。出足が遅くて信号待ちで青になった時に後ろの車に遅いと思われないようにとプレッシャーがかかりました。
    JA22Wは他の方も話していますが、排気バルブが高温になると溶解するという欠点がありますが、無理をさせなければ、問題はないと思っています。

  • @atmo6396
    @atmo6396 9 วันที่ผ่านมา

    ja11を狙ってます
    mtの街乗り燃費はどれくらいですか

  • @まめた-c9l
    @まめた-c9l 3 ปีที่แล้ว +2

    初めまして!
    8年式のja22に乗っています。
    私もshinノジさんと同じように、ATからMTに換装しています。その換装した時期も同じ時期で、親近感を持ちながら動画見させて頂いています。
    これからも応援してます!!!

    • @shinnoji
      @shinnoji  3 ปีที่แล้ว +1

      まめた様
      コメントありがとうございます!
      22なんですね!
      しかもMT換装まで!驚
      同じ車で同じ時期にMT換装してるって、ムッチャ親近感湧きます!
      ありがとうございます!喜

  • @中田和彦-t1u
    @中田和彦-t1u 3 ปีที่แล้ว +2

    お疲れです。茨城県の地元でほんまの初期型ジムニー乗っていらっしゃる方がいらっしゃいます。乗っていらっしゃるのは年配のおじさんでして、初期型を大切にハコスカのスカイライン並みに大切に乗られてます。内装外観ほんまに綺麗に乗られてます。おじさんなのでフルノーマルです。シンさんのジムニーの動画見せたら、おっさんビックリしてました。好きな人は何十年たっても、大切に乗られてます。

    • @shinnoji
      @shinnoji  3 ปีที่แล้ว +1

      中田和彦様
      いつもありがとうございます!
      ジムニー好きな人は凄い綺麗にされたりしてらっしゃいますよね〜!
      自分の動画を見せて下さったんですね!驚
      ありがとうございます!喜
      自分もみなさんに負けないぐらい大切にしていきたいと思います!笑

  • @motorpsyclehiro2625
    @motorpsyclehiro2625 2 ปีที่แล้ว

    JA22WのAT乗ってますが、購入時にJA12の存在を知らなかったので今買うなら12のMT乗ってみたいですね!ちなみにエンジンはオーバーヒートとバルブの不具合で2度開けてます。

  • @drany9702
    @drany9702 2 ปีที่แล้ว +1

    JA12W乗りです。22のリアシートを移植したいです。
    ちなみに12のワゴンに限るがタコメータついてますよ!

    • @shinnoji
      @shinnoji  2 ปีที่แล้ว

      ドラゴM様
      コメントありがとうございます!
      リアシートの移植はポン付でいける感じですか?
      やっぱり12のワゴンはタコメーターありますよね!笑

    • @yoshiyukianayuki1172
      @yoshiyukianayuki1172 ปีที่แล้ว

      12の幌もタコメーターありますよ

  • @ニトロボンバー
    @ニトロボンバー ปีที่แล้ว

    12幌
    カッコいいですよねー😊

  • @matildafarm4450
    @matildafarm4450 ปีที่แล้ว +1

    違うよー。
    k6aはアルミヘッドだから変形とかしやすくて潰れやすいエンジン。
    熱にも弱いから高回転で回せないから山には向かないってこと。
    街乗りでは高速向きでいいエンジンだと思う。

  • @松原絃介2
    @松原絃介2 2 ปีที่แล้ว

    はじめまして!
    8年式のja22、ATで10万キロ走ってるものを中古で90万円。どう思いますか?

    • @shinnoji
      @shinnoji  2 ปีที่แล้ว

      松原絃介2様
      初めまして!
      コメントありがとうございます!
      自分は素人なので、あくまで参考程度に聞いて頂けたらと思います!
      前期(7年式)より後期の方がエンジンは潰れにくくなってるみたいなので、なるべく後期の方が良いと思います!
      なので8年式ならまだエンジンも壊れにくいかと思います!
      走行距離に関しては古い車なので、あまり気にしなくて良いと思います!
      値段は現行のJB64がJA22のフェイスをモチーフにデザインされたみたいで、JA22もかなり値段が上がってきています。。。
      なので100超えるJA22も多いですよね〜。。。
      現物を確認してどうかだと思います。
      自分が確認するとしたら
      ①エンジンの圧縮が弱くないか(オーバーホールされているか)
      ②ラダーフレーム・ボディが錆びてないか(朽ちてないか)
      ③ブレーキフルード・ATFオイル・エンジンオイル等の漏れがないか
      ④ナックルオーバーホールされているか
      ⑤塗装はされているか
      ⑥リフトアップされているか(キャスター補正はされているか)
      ⑦天井は剥がれていないか
      ⑧その他カスタムされているか
      などですかね〜。
      どこまでして頂いてるかで値段は変わってくるかと思いますし、自分でどこまでやるか次第で、購入する車両は変わるかと思います!
      1.カスタムやメンテナンスは全部お店に任せるのであれば、初期投資は高いですがちゃんとメンテナンスされてる車両を選んだ方が良いです。
      2.自分でカスタム・メンテナンスをする場合は、ある程度のメンテナンスがされているぐらいの車両を選んでも良いと思います!
      1.か2.どちらが自分が求めている車両かですね!
      ただ一つ言えるのは中古車なので、自分が求めている完璧な車両に出会うのは、かなり難しいと思います。。。
      しかも中古車ということで、減ることはあっても増えることはないので、需要が高まればもっと値段は上がるかと思います。。。
      車を購入するとなると、衝動買いは難しいから悩みどころですよね〜。。。
      自分もそこまで知識がないので、これぐらいの話しかできないんですけど、松原絃介2さんが求めてる車両に出会えることを心から祈っております!喜

  • @市田真也
    @市田真也 10 หลายเดือนก่อน

    自分のはJA12Vなので12Wとも違う希少車?不人気車?w
    その希少な12Vの中でもさらにさらに希少な
    V2というモデルになります‼️
    JA12V2知ってますか?😅
    ヒントは赤い車です‼️