2002 Ford Fusion scale model by Minichamps. Dealership model from recent scale history. #fordfusion #minichamps #ford #diecast43 #rudiecast #fusion #scalemodel #modelki #model
Пока не купил Фьюжн, о такой машине даже и не знал, а купил совершенно случайно, поехал в салон подержанных автомобилей за Ноутом, но тот оказался в очень плачевном состоянии и тут меня продавец повёл в закрома салона, показать "новинки" поступившие в этот день, ещё не помытые , в неприглядном виде. Фьюжн я даже не заметил, т. к. рядом стоял беленький Ноут , а я такой именно и хотел, но продавец настоятельно посоветовал именно Фьюжн, а когда озвучил цену , то мои сомнения сразу же развеялись. Фьюжн на автомате 1,6 , с комплектом зимних шипованных Мишлен на штампах в фирменными колпаками 2010года выпуска стоил на 100 000 дешевле Ноута 2013 года со следами коррозии на передней двери и дыркой в бампере, с механикой. В итоге я купил этого Фьюжика за 415 000 , причём в эту сумму вошло ТО и год помощи на дорогах. После покупки стал замечать, что в Краснодаре таких Фьюжиков просто море , каждый день встречаю пару-тройку машин, а ведь раньше даже и не знал о таком.... В итоге, езжу на нём уже ровно два года, машиной очень доволен.
В 6-м году купил такой новый, чёрный 1.6, трэнд . После вазовской 4-ки показался просто огромным! В 9-м году взял уже рестайлинговый цвета океан, элеганс. Очень неплохая машинка была!
Доброго дня. Помнится, как в начале нулевых с интересом читал про новую Фиесту и Фьюжн. Отзывались о них автокорресподенты очень неплохо. Во многих обзорах тогда звучало, что и Фиеста, и Фьюжн имеют внушительную цену в салонах дилеров. Отмечалось и то, что Форд в малом классе вышел с новой Фиестой на более высокий уровень, это касалось как оснащения, так и эргономики. Эти малыши выглядели очень по-взрослому. Хотя, в РБ все же Фьюжн, как и Фиеста, большого распространения почему-то не получили ни сразу, ни спустя годы. Масштабная модель смотрится замечательно.
По сравнению с предыдущим поколением Фиеста сделала очень большой шаг вперёд - даже как будто в новый класс шагнула, это было заметно. А Fusion на фоне современников выглядел очень неплохо, эдакий серьёзный колобок с претензией на SUV. К тому же - большой дорожный просвет, как выше верно заметили, - важный момент на просторах бывшего СССР. А моделька хорошая очень, да. Не шедевр, но очень приличная.
))ПОМНЮ ЭТО БЕЗУМИЕ ПО ФОКУСУ, БЫЛО ДЕЛО, А ЭТА МАШИНА ПРИКОЛЬНАЯ, И СЕЙЧАС ОНА МНЕ НРАВИТ СЯ БОЛЬШЕ ЧЕМ В ТО ВРЕМЯ, ЖАЛЬ ЧТО ВСЕ ИСЧЕЗЛО (ВСЕ ФРАНЦУЗЫ, ОПЕЛИ, ФОРДЫ И Т.Д РАЗНООБРАЗИЕ) ЗАДОЛБАЛИ ЭТИ КИА, УЖЕ ТОШНИТ НА НИХ СМОТРЕТЬ, КСТ ЗА ПОСЛНДНЕЕ ВРЕМЯ ВСТРЕТИЛ (г. Р-н-д) АЖ 3 ФОРДА КА, и один у себя во дворе причем в бодром состоянии, был очень удивлен..)))))., кст. Висит на моделиссимо ваша 5 ка бмв 1 18 в красном цвете точно дня 3, ниче не разобрали поклонники....
Мне Fusion всегда нравился, и когда сам пытался заказать Focus, и потом - симпатично вышло у Форда. Про корейцев согласен, но любит наш народ их. А красный e34 - так он же красный. Разберут со временем, но не так быстро, как тёмные. В 1:43 они тоже дольше лежали, чем остальные выпуски. А теперь тоже не найти.
Чуть не купил в 2006 году за 76 т. грн, очень понравился вид под маленький кроссовер, но дилер жену уговорил на С-Мах. До сих пор ей напоминаю ей это)))
Добротное изделие получилось у MiniChamps. Особенно если учитывать распродажную цену. А к самой машине я абсолютно равнодушен. Была у знакомого такая. Как-то ездил раз, машина как машина, ничего необычного. А Вам спасибо за обзор, познавательно 👍🏼
Fiesta и Fusion очень хороши за рулём. Хотя мне там ещё и салон нравился в сравнении с японцами, недорого, но как-то добротно всё. Дефлекторы эти опять-таки внимание оттягивали.
Обалдел, когда узнал, что у него есть полноразмерный родственник седан. Причём как минимум в двух поколениях аж, чего не было у этого «хэтчбэка-минивэна-miniSUV», не считая рестайлинга.
@@DIECAST43video Ну, у седана первого поколения морда хотя бы отдалённо похожа из-за характерной формы фар, так что... А забавно в этом случае то, что это самостоятельный полноразмерный седан, а не видоизменённый Fusion, к которому мы привыкли, с прилепленной кормой в виде отдельного багажника, как в случае с Тиидами всякими и прочими _двести шестыми_ тире _двести восьмыми_ Пежо или, чего уж там, _девяносто девятыми_ ВАЗами, что полюбили в последние годы делать автопроизводители. Фольксвагены в пример не привожу, потому что у них вариант Гольф/Джетта и трансформации более современных моделей - более-менее органичны.
Я родился и вырос в 2000-х. Новинки тех лет были мне знакомы по разным журналам и порой даже по раскраскам. Не сказать что пристально следил за рынком, но многие машины в памяти отложились. И Фьюжн в том числе. Но вот настали (да и прошли уже) 2010-е и "вчерашние новинки" или сменили поколение или ушли в историю. Кстати на российских торговых площадках Фьюжн сейчас всего один - 6500 стоит. А вы говорите не раритет...
Пока не сделали свой собственный суверенный интернет, цены вполне можно смотреть на eBay - в нём нет ничего сложного или страшного. Эти Ford Fusion в реально проданных лотах в районе 35-40 евро плюс доставка, так что 6500,- руб. - перебор. Но если не будет переиздания, то цены ещё подрастут.
Ничего не могу с собой поделать, но из всех Фордов современности именно облик Фьюжена не могу принять. Когда он вышел, я еще и не предполагал, что у меня когда-то будет Фиеста, но прям с того момента я его не понял и сейчас отношусь к нему с теми же чувствами. Дизайн вообще не для меня.
Говорят, что и тульский пряник уже давно не всем нравится, что уж про автомобили говорить. Как по мне - очень интересное изделие было, приметное и гармоничное, а вот когда пришли все эти B-Max и C-Max - я их и различать перестал сходу.
@@DIECAST43video Тульский пряник также не по вкусу, как и все пряники в целом. А по Фьюжику - много раз себя спрашивал, отчего возникло такое к нему отношение и выделял какие-то элементы типа фар, вид пятой двери. Но опять же ловил себя на мысли, что похожие элементы у других моделей такой реакции не вызывают. Когда пойму в чем дело, обязательно поделюсь!
merhaba çok güzel bir video ve çok güzel bir inceleme olmuş. kanalim (ahmet'in hobi atölyesi)Ford fusion üzerine olduğu için izniniz olursa Ford fusion videonuzu TH-cam kanalimda Türkçe'ye çevirerek yayinlayabilirmiyim. привет, это очень хорошее видео и очень хороший обзор. Поскольку мой канал (хобби-мастерская Ахмета) посвящен Ford fusion, с вашего позволения, могу ли я опубликовать ваше видео о Ford fusion на моем канале TH-cam, переведя его на турецкий язык.
![[TH] 2024 PMSL SEA W2D1 | Fall | ต่อเนื่อง ในสัปดาห์สอง](http://i.ytimg.com/vi/ElcO9uC_Dbk/mqdefault.jpg)
Являюсь владельцем этого автомобиля ! Прекраснейший автомобиль ! Отличное качество кузова , износостойкий салон , экономная , надежная.
Добрый Историкомодельный обзор как всегда на высоте! Зашёл просто глянуть дабы расширить свой кругозор! Так держать! Спасибо!
И вам спасибо за поддержку.
Пока не купил Фьюжн, о такой машине даже и не знал, а купил совершенно случайно, поехал в салон подержанных автомобилей за Ноутом, но тот оказался в очень плачевном состоянии и тут меня продавец повёл в закрома салона, показать "новинки" поступившие в этот день, ещё не помытые , в неприглядном виде. Фьюжн я даже не заметил, т. к. рядом стоял беленький Ноут , а я такой именно и хотел, но продавец настоятельно посоветовал именно Фьюжн, а когда озвучил цену , то мои сомнения сразу же развеялись. Фьюжн на автомате 1,6 , с комплектом зимних шипованных Мишлен на штампах в фирменными колпаками 2010года выпуска стоил на 100 000 дешевле Ноута 2013 года со следами коррозии на передней двери и дыркой в бампере, с механикой. В итоге я купил этого Фьюжика за 415 000 , причём в эту сумму вошло ТО и год помощи на дорогах. После покупки стал замечать, что в Краснодаре таких Фьюжиков просто море , каждый день встречаю пару-тройку машин, а ведь раньше даже и не знал о таком.... В итоге, езжу на нём уже ровно два года, машиной очень доволен.
В 6-м году купил такой новый, чёрный 1.6, трэнд . После вазовской 4-ки показался просто огромным! В 9-м году взял уже рестайлинговый цвета океан, элеганс. Очень неплохая машинка была!
Дважды Fusion? Видимо и правда очень хорош он был.
@@DIECAST43video Было в нём что-то харизматичное! Зацепило!
@@user-cn3eh9gy4g Мне он и до сих пор нравится. Симпатичное изделие было, да.
Доброго дня.
Помнится, как в начале нулевых с интересом читал про новую Фиесту и Фьюжн. Отзывались о них автокорресподенты очень неплохо. Во многих обзорах тогда звучало, что и Фиеста, и Фьюжн имеют внушительную цену в салонах дилеров. Отмечалось и то, что Форд в малом классе вышел с новой Фиестой на более высокий уровень, это касалось как оснащения, так и эргономики. Эти малыши выглядели очень по-взрослому.
Хотя, в РБ все же Фьюжн, как и Фиеста, большого распространения почему-то не получили ни сразу, ни спустя годы.
Масштабная модель смотрится замечательно.
По сравнению с предыдущим поколением Фиеста сделала очень большой шаг вперёд - даже как будто в новый класс шагнула, это было заметно. А Fusion на фоне современников выглядел очень неплохо, эдакий серьёзный колобок с претензией на SUV. К тому же - большой дорожный просвет, как выше верно заметили, - важный момент на просторах бывшего СССР.
А моделька хорошая очень, да. Не шедевр, но очень приличная.
Купил новый такой в 2008, 1,6 автомат (не робот) Великолепная машина была! Жена разбила об мерс МL.
На меня тоже как-то раз покушался ML, забавная история была. А Fusion был хорош, да.
@@DIECAST43video Сейчас Куга, но у нее такой популярности уже не было, хотя тоже неплохая машинка.
))ПОМНЮ ЭТО БЕЗУМИЕ ПО ФОКУСУ, БЫЛО ДЕЛО, А ЭТА МАШИНА ПРИКОЛЬНАЯ, И СЕЙЧАС ОНА МНЕ НРАВИТ
СЯ БОЛЬШЕ ЧЕМ В ТО ВРЕМЯ, ЖАЛЬ ЧТО ВСЕ ИСЧЕЗЛО (ВСЕ ФРАНЦУЗЫ, ОПЕЛИ, ФОРДЫ И Т.Д РАЗНООБРАЗИЕ) ЗАДОЛБАЛИ ЭТИ КИА, УЖЕ ТОШНИТ НА НИХ СМОТРЕТЬ, КСТ ЗА ПОСЛНДНЕЕ ВРЕМЯ ВСТРЕТИЛ (г. Р-н-д) АЖ 3 ФОРДА КА, и один у себя во дворе причем в бодром состоянии, был очень удивлен..)))))., кст. Висит на моделиссимо ваша 5 ка бмв 1 18 в красном цвете точно дня 3, ниче не разобрали поклонники....
Мне Fusion всегда нравился, и когда сам пытался заказать Focus, и потом - симпатично вышло у Форда. Про корейцев согласен, но любит наш народ их.
А красный e34 - так он же красный. Разберут со временем, но не так быстро, как тёмные. В 1:43 они тоже дольше лежали, чем остальные выпуски. А теперь тоже не найти.
меня тоже тошнит от всего этого дизайна, понимаю
Чуть не купил в 2006 году за 76 т. грн, очень понравился вид под маленький кроссовер, но дилер жену уговорил на С-Мах. До сих пор ей напоминаю ей это)))
Ну таки C-Max в другой лиге всё же, и побольше, и комфортнее. Но этот Fusion был обаятельной машинкой.
@@DIECAST43video полностью согласен, с-мах другая лига. Не судьба уже фюжен
Добротное изделие получилось у MiniChamps. Особенно если учитывать распродажную цену. А к самой машине я абсолютно равнодушен. Была у знакомого такая. Как-то ездил раз, машина как машина, ничего необычного.
А Вам спасибо за обзор, познавательно 👍🏼
Fiesta и Fusion очень хороши за рулём. Хотя мне там ещё и салон нравился в сравнении с японцами, недорого, но как-то добротно всё. Дефлекторы эти опять-таки внимание оттягивали.
@@DIECAST43video Может я не успел вникнуть в суть этой машины. Ехал всего каких-то 7-8 км.
Я владелец такого авто и скажу прелесть а не машина со своими плюсами и минусами
Very good video 👍🏻🇮🇪😎
У меня такая машина и в Подмосковье досих пор можно астретить
Обалдел, когда узнал, что у него есть полноразмерный родственник седан. Причём как минимум в двух поколениях аж, чего не было у этого «хэтчбэка-минивэна-miniSUV», не считая рестайлинга.
Да, с именем получилось забавно - ничего не придумали лучше, такое нечасто бывает.
@@DIECAST43video Ну, у седана первого поколения морда хотя бы отдалённо похожа из-за характерной формы фар, так что... А забавно в этом случае то, что это самостоятельный полноразмерный седан, а не видоизменённый Fusion, к которому мы привыкли, с прилепленной кормой в виде отдельного багажника, как в случае с Тиидами всякими и прочими _двести шестыми_ тире _двести восьмыми_ Пежо или, чего уж там, _девяносто девятыми_ ВАЗами, что полюбили в последние годы делать автопроизводители. Фольксвагены в пример не привожу, потому что у них вариант Гольф/Джетта и трансформации более современных моделей - более-менее органичны.
Я родился и вырос в 2000-х. Новинки тех лет были мне знакомы по разным журналам и порой даже по раскраскам. Не сказать что пристально следил за рынком, но многие машины в памяти отложились. И Фьюжн в том числе.
Но вот настали (да и прошли уже) 2010-е и "вчерашние новинки" или сменили поколение или ушли в историю.
Кстати на российских торговых площадках Фьюжн сейчас всего один - 6500 стоит. А вы говорите не раритет...
Пока не сделали свой собственный суверенный интернет, цены вполне можно смотреть на eBay - в нём нет ничего сложного или страшного. Эти Ford Fusion в реально проданных лотах в районе 35-40 евро плюс доставка, так что 6500,- руб. - перебор. Но если не будет переиздания, то цены ещё подрастут.
❤️😜👍
✅
Got the same model car same colour
Ничего не могу с собой поделать, но из всех Фордов современности именно облик Фьюжена не могу принять. Когда он вышел, я еще и не предполагал, что у меня когда-то будет Фиеста, но прям с того момента я его не понял и сейчас отношусь к нему с теми же чувствами. Дизайн вообще не для меня.
Говорят, что и тульский пряник уже давно не всем нравится, что уж про автомобили говорить. Как по мне - очень интересное изделие было, приметное и гармоничное, а вот когда пришли все эти B-Max и C-Max - я их и различать перестал сходу.
@@DIECAST43video Тульский пряник также не по вкусу, как и все пряники в целом. А по Фьюжику - много раз себя спрашивал, отчего возникло такое к нему отношение и выделял какие-то элементы типа фар, вид пятой двери. Но опять же ловил себя на мысли, что похожие элементы у других моделей такой реакции не вызывают. Когда пойму в чем дело, обязательно поделюсь!
@@DIECAST43video Как изделие в общем Фьюжик хороший, я про внешний вид, если что. Но пластик торпеды у Фиесты лучше :)
@@404alessio Вообще конечно Fiesta более законченный вид имеет. Но мне со стороны они оба хороши. Или обе?
@@404alessio У Fusion вроде после рестайлинга материалы получше стали в салоне вроде бы.
Не вызывает эмоций. Дизайн показался невыразительной пародией на Focus. Но моделька хороша.
Ну нет так нет. Бывает.
merhaba çok güzel bir video ve çok güzel bir inceleme olmuş. kanalim (ahmet'in hobi atölyesi)Ford fusion üzerine olduğu için izniniz olursa Ford fusion videonuzu TH-cam kanalimda Türkçe'ye çevirerek yayinlayabilirmiyim.
привет, это очень хорошее видео и очень хороший обзор. Поскольку мой канал (хобби-мастерская Ахмета) посвящен Ford fusion, с вашего позволения, могу ли я опубликовать ваше видео о Ford fusion на моем канале TH-cam, переведя его на турецкий язык.