Naõ comentaste uma coisa, durante o vídeo passas por uma lomba e a mota nem mecheu, se eu passo com a minha Z750 a essa velocidad sai a mota como um cavalo de rodeo 🤣🤣 , é sem duvida uma grande máquina, só acho que a Yamaha deveria disponibilisar mais cores, tipo uma vermelha e branca...., etc. Grande video Maia! 😎👍🏻
A Tiger 1200 que testei também tinha esse sistema de quickshift em aceleração, notei e gostei bastante. Atenção que essa GT+ custa 17.000€. Por acaso é uma mota que gostava de testar. Desde que testei a Triumph fiquei a gostar das tricilindricas.
Boas Maia, uma coisa diferente da GT que não mencionaste porque só se consegue ver de noite, os botões são retro iluminados, digo isto porque tenho uma e foi o Ruben FZ que deu conta, que a GT dele não trás.. eu uso o cruise control sem ser em auto estrada e o radar já me safou 2 vezes dos 80kmh aos 20kmh em segundos, se fosse na minha antiga moto tinha tido um espeta, porque o artista do carro decidiu do nada travar e mandar-se para a berma.. tu acima das 1500rpm já consegues usar o QS, muitos dizem que isso é errado mas é o que aparece no manual.. uma coisa que odeio é o joystick, na minha opinião a rodinha do menu da GT é melhor em termos práticos
Espero que as tracers de 2024 já venham todas equipadas desse ecrã. O actual não dá mesmo com nada. E se não fosse pedir muito, um ligeiro aumento de capacidade de combustível, +2 ou 3 litros, com um ligeiro aumento do tamanho do depósito que irá aumentar igualmente a protecção das pernas contra os elementos, que foi o maior contra que me levou a não optar pela Tracer 9 gt.
A tenere já é velhinha e é feita para o mato, não tem nada de especial que faça diferença ao dia de hoje. Quem quer quer. É a mais fixe do segmento, mas 0 tecnologia. Já agora Maia a gt+ está top. Eu comprei a gt há 3 meses e estive a ponderar esta! Porque queria o ecrã com andróide auto! Assim que vi que não tinha, optei pela gt e coloquei os bancos confort e aquecidos com mais umas merdices e ficou top. Tenho um suporte de telemóvel muito bom no topo do ecrã que ainda fica melhor que este ecrã de origem. Fiquei muito satisfeito. Já agora, tenho média de 5,7l. Será da aerodinâmica das malas?
A Tracer 900 GT + , vale a diferença pois trás já de série alguns extras, que a GT não tem, como bancos de conforto, ecrã de 7 polegadas, possibilidade de GPS ligado à Garmin e o sistema anti radar, QS de 3 geração etc . Neste não há para entrega...encomendei uma nova que me será entregue para 16 de Dezembro..data estimativa.
mas se fores distraído e o carro da frente travar vais lhe á traseira ou cais sozinho se não tiveres tempo de parar a moto, por o valor dessa moto deveria trazer o sistema radar
@@fabiotracamotovlog4939 sim, podia ter. Quando comprei, ia comprar a rt que já tinha o cruise control auto adaptativo e fecho central. O preço era basicamente o mesmo, e não me arrependo da escolha. Em 18 meses, 31k de pura diversão e zero problemas, a passar em sítios aonde jamais meteria uma rt. O radar, tenho no carro e não acho que seja tão importante. O sensor de ângulo morto é mais útil...👍💪✌
@@MrMaiaMotovlog o Marco Pascoal deveria querer perguntar se notas muito a diferença do banco original para o banco Confort. Marco, o Mr. Maia fala sobre isso entre o minuto 17:54 até 18:49.
Quem nunca andou numa moto com o sistema DCT da Honda é que confunde com as motos de transmissão automática. Até porque tem a opção de troca manual mais rápido que qualquer outro sistema. Mais de metade das Honda são vendidas na versão DCT. Falar sem ter experimentado vale o que vale. Depois deste comentário cada um tem a sua opinião por isso tudo se vende
Acho que o valor dessa mota e bastante alto Por esse valor devem haver motas superiores... a s1000xr nao anda muito longe do valor dessa e tem muito mais potência...
@@MrMaiaMotovlog eu tou habituado a andar com motas altas já tive várias motas de cross Mas tenho algum receio porque é mais peso e depois chegar ao chão para pendura sem montar na mota não deve ser fácil
Naõ comentaste uma coisa, durante o vídeo passas por uma lomba e a mota nem mecheu, se eu passo com a minha Z750 a essa velocidad sai a mota como um cavalo de rodeo 🤣🤣 , é sem duvida uma grande máquina, só acho que a Yamaha deveria disponibilisar mais cores, tipo uma vermelha e branca...., etc. Grande video Maia! 😎👍🏻
Outra situação se mexeres na suspensão traseira não te esqueças de ir ao menu calibrar a suspensão da frente, não sei se a GT trás esse sistema
A Tiger 1200 que testei também tinha esse sistema de quickshift em aceleração, notei e gostei bastante.
Atenção que essa GT+ custa 17.000€. Por acaso é uma mota que gostava de testar. Desde que testei a Triumph fiquei a gostar das tricilindricas.
Boas Maia, uma coisa diferente da GT que não mencionaste porque só se consegue ver de noite, os botões são retro iluminados, digo isto porque tenho uma e foi o Ruben FZ que deu conta, que a GT dele não trás.. eu uso o cruise control sem ser em auto estrada e o radar já me safou 2 vezes dos 80kmh aos 20kmh em segundos, se fosse na minha antiga moto tinha tido um espeta, porque o artista do carro decidiu do nada travar e mandar-se para a berma.. tu acima das 1500rpm já consegues usar o QS, muitos dizem que isso é errado mas é o que aparece no manual.. uma coisa que odeio é o joystick, na minha opinião a rodinha do menu da GT é melhor em termos práticos
Só uma correção a minha é uma gt e tem o guiador em cinza, portanto penso que o preto é exclusivo nas GT+
Pensei que a GT ja vinha em preto...
A Tracer 9 GT já trás esse QS.
Ps: Estou apaixonado por essa mota 😍
Penso que a GT nao tem este, informa te bem se tiveres ideia de comprares.
já te apercebeste que o QS é diferente ou é preciso dares uma voltinha na minha? o Luz já andou xD
Espero que as tracers de 2024 já venham todas equipadas desse ecrã. O actual não dá mesmo com nada. E se não fosse pedir muito, um ligeiro aumento de capacidade de combustível, +2 ou 3 litros, com um ligeiro aumento do tamanho do depósito que irá aumentar igualmente a protecção das pernas contra os elementos, que foi o maior contra que me levou a não optar pela Tracer 9 gt.
reza que não traga o joystick não dá jeito nenhum :/
Maia, a tua Tracer 9 é top. Essa, pk estou interessado, chama atenção pelo ecra, banco, eletrônica e radar.
Qual o preço dessa máquina faz favor.
O pessoal vem hoje ao canal a pensar que vai sair a Yamaha tenere WR nova e levamos com isto...nada contra mas pronto 😁😂
Ainda preciso de editar o video!! :)
A tenere já é velhinha e é feita para o mato, não tem nada de especial que faça diferença ao dia de hoje. Quem quer quer. É a mais fixe do segmento, mas 0 tecnologia. Já agora Maia a gt+ está top. Eu comprei a gt há 3 meses e estive a ponderar esta! Porque queria o ecrã com andróide auto! Assim que vi que não tinha, optei pela gt e coloquei os bancos confort e aquecidos com mais umas merdices e ficou top. Tenho um suporte de telemóvel muito bom no topo do ecrã que ainda fica melhor que este ecrã de origem. Fiquei muito satisfeito. Já agora, tenho média de 5,7l. Será da aerodinâmica das malas?
Olá Maia grande maquina ...com muitos pormenores importantes a nível de segurança muito bonita gás...👍💪💨💨
A MT10 GEN2 também tem esse sistema de QS.
Dizem que o disco traseiro é um pouco maior relaçao á gt.
Podias ter mostrado a capacidade das malas.
A moto é Top mas gosto mais do ecrã ou visor bi partido. Deve ser por ser diferente de todas as outras e lembrar os anos 80/90 😅
A Tracer 900 GT + , vale a diferença pois trás já de série alguns extras, que a GT não tem, como bancos de conforto, ecrã de 7 polegadas, possibilidade de GPS ligado à Garmin e o sistema anti radar, QS de 3 geração etc .
Neste não há para entrega...encomendei uma nova que me será entregue para 16 de Dezembro..data estimativa.
Os extras são porreiros, só peca por não ter CarPlay/AndroidAuto, para mim é uma falha grave. acabei por comprar a GT, grande máquina!
😂 a R1250GSA já dá para reduzir em aceleração, pelo menos há uns 2 anos!
✌💪
mas se fores distraído e o carro da frente travar vais lhe á traseira ou cais sozinho se não tiveres tempo de parar a moto, por o valor dessa moto deveria trazer o sistema radar
@@fabiotracamotovlog4939 sim, podia ter. Quando comprei, ia comprar a rt que já tinha o cruise control auto adaptativo e fecho central. O preço era basicamente o mesmo, e não me arrependo da escolha. Em 18 meses, 31k de pura diversão e zero problemas, a passar em sítios aonde jamais meteria uma rt. O radar, tenho no carro e não acho que seja tão importante. O sensor de ângulo morto é mais útil...👍💪✌
Grande Máquina,Ride safe...
Maravilha de máquina.
O mais faz muita diferença entre os bancontact?
Nao percebi a pergunta
@@MrMaiaMotovlog o Marco Pascoal deveria querer perguntar se notas muito a diferença do banco original para o banco Confort. Marco, o Mr. Maia fala sobre isso entre o minuto 17:54 até 18:49.
A mota é muito top 👌✊✊✊🤟👊
Não faças isso ao motor, a acelerar e meter para baixo!! Não faças isso…
Tem tudo do n tem transmissão automática
E Ainda bem !
É uma mota a sério não é cá motas automáticos isso são paneleirices que nunca deviam ter aparecido 😂
@@guigodinho3222 é resposta de um nabo e intervenção q n tem nem nunca teve
Nao diria melhor... lol@@guigodinho3222
Para isso compra uma scooter (Honda)
Quem nunca andou numa moto com o sistema DCT da Honda é que confunde com as motos de transmissão automática. Até porque tem a opção de troca manual mais rápido que qualquer outro sistema. Mais de metade das Honda são vendidas na versão DCT. Falar sem ter experimentado vale o que vale. Depois deste comentário cada um tem a sua opinião por isso tudo se vende
Acho que o valor dessa mota e bastante alto
Por esse valor devem haver motas superiores... a s1000xr nao anda muito longe do valor dessa e tem muito mais potência...
E gasta quase o mesmo da minha mt10 loool cada macaco no seu galho
Queremos é ver a World RAID ando a namora-las mas sou ainda mais pequeno que o Mr. Maia ( 1,64/65 )
😅
Em breve mostro como fico na Mota, mas não arriscava com a tua altura, tenho 170cms é só Deus sabe como consigo andar nesta lol
@@MrMaiaMotovlog eu tou habituado a andar com motas altas já tive várias motas de cross
Mas tenho algum receio porque é mais peso e depois chegar ao chão para pendura sem montar na mota não deve ser fácil
@@MrMaiaMotovlog vais rebaixar ?
Já pensei se com o rebaixamento de 3cm ficaria melhor
@@guigodinho3222 já está rebaixada uns 2cms
Compra e vive a mota é espetacular a T7