Vielen Dank für den Film. Sehr interessant die verschiedenen Baureihen, die er gefahren ist. eine grundsätzliche Frage: In welchen Dienststellen ist Reinhold Noss gefahren ? Da er ja auch nach Hermeskeil mit dem Sonderzug kam, müßte er damals in Bingerbrück/Bingen gewesen sein. Zum Schluß hin in St. Wendel oder Türkismühle. Ich war schon viele Jahre nicht mehr an der Nahestrecke, kenne die noch mit 218 und V 100. Also kein 612 oder 643.
Schöne Erinnerung von der Dampflok bis zum jetzigen Zeitpunkt 😊 sehr beeindruckend das er viele Fahrzeuge fahren konnte. Einen schönen verdienten Ruhestand 😊
Da hat sich ein Fehler bei Minute 11:20-25 eingeschlichen. Die ist nicht der Bahnhof in Dresden, sondern der bei uns in Freilassing, mit deutlich im Hintergrund erkennbaren Gaisberg mit Nockstein (links) der hinter Salzburg liegt. Diesen Berg sehe ich fast täglich wetterbedingt von mir zuhause aus (wohne 5km südlich von Freilassing).
Tolle Erinnerungen! Nur leider von der ständigen und immer gleichen Musik unterlegt. O-Töne kommen oft zu kurz. Sehr schade. Dem Ruheständler wünsche ich beste Gesundheit und viel Spass mit dem Rentnerstress. 😊
Da ich oft mit ihm unterwegs war, stimmen die Baureihen, die er fahren konnte. Lediglich eine Ost 112 hat sich unter die 112 gemicht, die in St. Wendel nie waren. Dazu aber 181 und 182 aus DB-Zeiten. Er kannte je Schwelle der Nahestrecke und alle Nebenbahnen dazu. Als DB-Lokführer war man halt mit allem unterwegs, da es keine unterschiedlichen Konzernspaten gab. Eine schöne vergangene Zeit.🚂🚅🚆🚐🚑 Dein TD
Die guten alten Maschinen. Machen noch immer so mancher neuen Lok was vor. Da wurde noch Qualität gebaut. Heiß geliebt damals auf der Modelleisenbahnanlage.❤
Ich glaube da ist viel Geflunker dabei. Ich kann mir nichtvorstellen, dass ein Lokführer in seinem Leben auf so vielen Loksausgebildet wurde. Da spielt die Phantasie wohl eine große Rolle.
Ist von Dienststelle zu Dienststelle verschieden. Bei mir waren es die 260/261, 290, 110/112, 139/140, 141, 143, 145, 150, 151, 152 , 155, 185, 187, 189. Bei einigen Kollegen durchaus noch mehr.
Durch die monotone, sich immer wiederholende Musik unerträglch. Dazu fachlicher Unsinn: Entweder es heißt VT 98 oder 798, aber niemals VT 798! Genauso heißt es nicht ET 430 sondern 430. Dieser Fehler tritt dauernd auf. Der Unterschued zwischen einem VT 95 und VT 98 scheint auch nicht bekannt!
Wäre schöner ohne diese Musik die sich ständig wiederholt. Hat denn da keiner mal darüber nachgedacht was das soll als man sich die Mühe für den Film gemacht hat?
Vielen Dank für den Film. Sehr interessant die verschiedenen Baureihen, die er gefahren ist. eine grundsätzliche Frage: In welchen Dienststellen ist Reinhold Noss gefahren ? Da er ja auch nach Hermeskeil mit dem Sonderzug kam, müßte er damals in Bingerbrück/Bingen gewesen sein. Zum Schluß hin in St. Wendel oder Türkismühle. Ich war schon viele Jahre nicht mehr an der Nahestrecke, kenne die noch mit 218 und V 100. Also kein 612 oder 643.
Schöne Erinnerung von der Dampflok bis zum jetzigen Zeitpunkt 😊 sehr beeindruckend das er viele Fahrzeuge fahren konnte. Einen schönen verdienten Ruhestand 😊
Da hat sich ein Fehler bei Minute 11:20-25 eingeschlichen. Die ist nicht der Bahnhof in Dresden, sondern der bei uns in Freilassing, mit deutlich im Hintergrund erkennbaren Gaisberg mit Nockstein (links) der hinter Salzburg liegt. Diesen Berg sehe ich fast täglich wetterbedingt von mir zuhause aus (wohne 5km südlich von Freilassing).
Tolle Erinnerungen! Nur leider von der ständigen und immer gleichen Musik unterlegt. O-Töne kommen oft zu kurz. Sehr schade.
Dem Ruheständler wünsche ich beste Gesundheit und viel Spass mit dem Rentnerstress. 😊
Da ich oft mit ihm unterwegs war, stimmen die Baureihen, die er fahren konnte. Lediglich eine Ost 112 hat sich unter die 112 gemicht, die in St. Wendel nie waren. Dazu aber 181 und 182 aus DB-Zeiten. Er kannte je Schwelle der Nahestrecke und alle Nebenbahnen dazu. Als DB-Lokführer war man halt mit allem unterwegs, da es keine unterschiedlichen Konzernspaten gab. Eine schöne vergangene Zeit.🚂🚅🚆🚐🚑 Dein TD
Die 265 (neu) bei 5:27 scheint mir unter den V60-Versionen auch ein Falschläufer zu sein.
Tolle Zeit
Die guten alten Maschinen. Machen noch immer so mancher neuen Lok was vor. Da wurde noch Qualität gebaut. Heiß geliebt damals auf der Modelleisenbahnanlage.❤
Die sind alt und waren immer zuverlässig und wartungsarm 👍👍👍
Ich glaube da ist viel Geflunker dabei.
Ich kann mir nichtvorstellen, dass ein Lokführer in seinem Leben auf so vielen Loksausgebildet wurde.
Da spielt die Phantasie wohl eine große Rolle.
Ist von Dienststelle zu Dienststelle verschieden. Bei mir waren es die 260/261, 290, 110/112, 139/140, 141, 143, 145, 150, 151, 152 , 155, 185, 187, 189. Bei einigen Kollegen durchaus noch mehr.
Durch die monotone, sich immer wiederholende Musik unerträglch. Dazu fachlicher Unsinn: Entweder es heißt VT 98 oder 798, aber niemals VT 798! Genauso heißt es nicht ET 430 sondern 430. Dieser Fehler tritt dauernd auf. Der Unterschued zwischen einem VT 95 und VT 98 scheint auch nicht bekannt!
Wäre schöner ohne diese Musik die sich ständig wiederholt. Hat denn da keiner mal darüber nachgedacht was das soll als man sich die Mühe für den Film gemacht hat?