Вот и я вижу знакомые картинки и тоже думаю, сколько лет прошло, а история постройки вездехода появилась только сейчас. Помните как Алекс Варлам агитировал за тип зацепления "беличье колесо", хотя это просто разновидность гребневого зацепления. И вот мы видим вездеход Бентли на гусеницах от Академега с таким зацеплением. Может Варлам сейчас строит что то более грандиозное, только молчит? А я так самодельный вездеход и не построил и в итоге просто купил ГТ-Т. А форума Клуба Российских покорителей бездорожья очень не хватает, столько вопросов по ГТТ, купил я неслабо ушатанный,хорошо хоть книга по ремонту была у хозяина.
![[UNCUT] "เสรีพิศุทธ์" แฉยับ! งัดหลักฐานใหม่ชั้น 14 ได้นอนคุกสมใจแน่!! I คนดังนั่งเคลียร์ I 2 ก.ย.67](http://i.ytimg.com/vi/O1SSg4p9Izs/mqdefault.jpg)
Друзья, Павел и Кузьма - Варлам просит смотреть его переломки на этом канале, а по вопросам - связь с ним на эл.почту которая там в комментах есть.
Где наш друг Варлам???
Вот и я вижу знакомые картинки и тоже думаю, сколько лет прошло, а история постройки вездехода появилась только сейчас. Помните как Алекс Варлам агитировал за тип зацепления "беличье колесо", хотя это просто разновидность гребневого зацепления. И вот мы видим вездеход Бентли на гусеницах от Академега с таким зацеплением. Может Варлам сейчас строит что то более грандиозное, только молчит? А я так самодельный вездеход и не построил и в итоге просто купил ГТ-Т. А форума Клуба Российских покорителей бездорожья очень не хватает, столько вопросов по ГТТ, купил я неслабо ушатанный,хорошо хоть книга по ремонту была у хозяина.
Варлам просит смотреть его переломки на этом канале, а по вопросам - связь с ним на эл.почту которая там в комментах есть.
Варлам просит смотреть его переломки на этом канале, а по вопросам - связь с ним на эл.почту которая там в комментах есть.
@@user-ik1yd3kl7k a-varlam@yandex.ru