창문 열었을 때와 에어컨 켰을 때의 연비 차이, 몸소 실험해 보았습니다
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ค. 2021
- #자동차연비 #연료소모량 #자동차에어컨
어릴 적 아버지가 자동차 에어컨 키면 기름 빨리 닳는다고 해서 창문만 열고 여름을 보내야 했던 시절, 정말 자동차 에어컨만으로 연료가 더 빨리 닳을까요? 창문을 열어놓은 상태와 자동차 에어컨의 연비 대결 지금 확인하세요!
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:: 촬영의 안전을 위해 관계자가 함께 동행하고 있습니다.
:: 실험 차량 중 모자이크는 협력 폐차 업체의 요청에 의해 처리되는 경우도 있습니다.
:: 실험 차량은 픽플러스와 협력 폐차 업체의 차량이며, 영상에 따라 폐차 예정 차량으로 진행됩니다.
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앞으로 에어컨 기름값 아까워서
창문 열자는 사람에겐 이 영상을 보여줘야겠쒀여!!!!! 👍👍
제친구는 한여름에 기름값 아낀다고 에어컨도 안켜고 창문도 가끔 열고 다닙니다..사람이 아닙니다,,,ㅜㅠ
@@user-ld8zw5ly1g 재가 폭염에도 창문열고있엇죠..
@@Kanus. 설마 그 친구분 이신건가
@@user-ld8zw5ly1g 처음에 차 살때 그렇긴했는데 에어컨틀어도 1단만 키고 ㅋㅋㅋ 1단이나 풀로 틀어도 비슷한건데 꾹참고 탐 😆😆😆
와 멀미나서 창문여는데 이젠 멀미 참아야겠네 ㅋㅋㅋㅋ
그동안 나는 뭘위해 창문을 열고 다녔을까 ㅠ.ㅠ
막짤은 북극곰 컨셉으로 작은 웃음을 주셧네요 ^^
한국인은 쩜만 추워도 못견딤
진심 기록적인 폭염에 창문열고 다니셧어요?;;
@@미즈나레이_Rei 더위 많이 타시는분들 에게나 기록적인 폭염이겠지요
이야 역시 공기저항 차회사들이 에어로다이내믹에 목숨을 거는 이유가 여기 있다
국산은 에어로 개뿔없음 ㅋㅋ
@@user-ej7kd3qb3g 혹시 어느 시대에 살고계신지?
아님 걍 뇌가없는 억까?
@@user-ej7kd3qb3g 이사람 어디 십여년전에 왔나 ㅋㅋ
남양에 풍동실험실 생긴지 십년이 더 넘었어 ㅋ
2014년 이후 새롭게 줄시되는 현대기아차
전부 180 까지 에어로 공력개선해서 나온단다 ~
@@user-ej7kd3qb3g 레이 타고 다닌다거나
걍 국산차하면 욕부터박는 사람들인거죠 ㅋ
진짜 역대급 실험이네 궁금했던걸 픽플러스에서 다 해결해주네요
와 이런게 진짜 찐이지!
맨날 말로만 뭐가 더좋다 뭐가더 효율적이다 이런거보다 직접실험하는게 훨씬 와닿지..
정말 고생많으십니다 픽플!!
기가막히게 유익한 영상입니다!!!
평생구독해야할 채널 완전인정!!!
더운데 바이크 재킷에 헬멧까지 고생 많으셨습니다. full to full로 정확하게 해주시는 섬세함. 시내 주행은 어떨 지 궁금해지네요
시내주행은 연비를 떠나서 매연때문에라도 문닫고 에어컨 켜세요.
매번 잘 듣고 보고 갑니다 기분좋은 하루 즐겁게 잘 보내세요 감사합니다^^ 💕😊😄😍😘☺💕
어렸을때 80km/h를 기점으로 에어컨의 연비와 창문의 연비가 비슷하게 나왔던걸로 기억나네요. 공기저항때문에 라고 나왔던것 같은데.. 이렇게 실험으로 보니.. 에어컨을 잘 켜고 다녀야겠네요 ㅎ
저도 이렇게 알고 있었는데, 그래서 시내주행 아니면 에어컨이 오히려 좋다고 ...
진짜.. 3년을 창문열고 다녔는데 감사합니다 제 30년 미래의 연비를 아껴주셨네요
ㅋㅋㅋㅋㅋ기름값이 장난아니여요 요즘
진짜 의외다 ㅋㅋㅋ 아주 좋은 실험이었어요 많은 사람들 선입견을 깨주심
크.... 오늘도 좋은 실험 고맙습니다!!
진짜 궁금했던건데 해결해주셔서 감사합니다. 항상 연료아끼려고 참을만 한 날씨면 좀 더워도 창문열자했는데 오히려 애어컨이 연비가 좋네여 ㅋㅋ
오늘도 재밌게봅니다!
이분들은 진짜 궁금증 다 해결해주셔서 정말 감사합니다.
더위 엄청타서 에어컨 없이는 차 못차는데 먄날 에어컨 틀때마다 기름 많이닳까봐 내심 속으로 신경쓰였는데 걱정 싹 없애주셔서 감사합니다ㅋㅋㅋㅋ
와~~ 궁굼했던 거였는데!!
좋은 영상 감사합니다~^^♡
시속100키로 넘을때 창문여는거보다 에어컨키는게 연비에 더 좋다는 말을 들어보긴 했는데 직접 실험으로 알려주시니 너무 속 시원하네요! 감사합니다!
더벙커였나? 실험에선 시속 50 이상부터 에어컨 승이었던 걸로 기억해요
잘 봤습니다.. 엔진오일 점도별 연비 차이도 테스트 해주세요
너무좋은실험 감사합니다~~~
크, 정말 유용한 실험입니다! 고생하셧고 감사합니다!
에어컨이 연비 좋다는건 어렴풋이 알았는데 확실하게 보여줘서 감사용ㅎ
오~~진짜 좋은실험 잘봤습니다
좋은 실험입니다.따봉을 받을 자격이 충분합니다.
와 진짜 유익한 영상 감사합니다
좋은 실험 감사합니다
말로만 들었지 좋은실험 감사합니다 ㅎㅎ
예전에 본 영상인데 60키로 이상부터는 문닫고 에어컨 트는게 기름 덜 먹는다고 하더라구요!
흠... 일단 몸무게를 60키로대로 줄여서 경량화를 통한 연비개선부터 도전해보겠습니다
@@marcco954 몸무게말고 속도요
@@ShioTou 드립..
@@marcco954 힘들듯 싶네요...
옛날 스펀지에서 봤던 기억이 있네요
엔진 힘이 약해서 컴프레서 구동 부담이 훨씬 더 큰 경차로도 해주세요 ㅎ 레이는 공기저항이 너무 크니까 빼고 ㅎ
기발한 실험이네요!!
굿굿굿
항상몸소실천??실험??해주시는픽플모든분들너무좋습니다..정보의바다인터넷은..답은바로얻을수있지만..뭐랄까심증은있는데물증이없다라고표현해야할까요??하지만픽플은..심증을물증으로..기다,아니다..확실한현실적증거??자료를확인시켜주니까..정말유익하고정확한정보전달이되는거같습니다..감사드리고~항상응원합니다!!
헐 충격적이다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ유익한 영상이네요
좋은 정보 감사합니다
이거 에어콘 틀때마다 궁금했는데.. 감사합니다. 아. 글구 연비측정할때 보통 기름 비운상태에서 채우는데 반대로 풀로 채우네요.. 야.. 발상의 전환 대단하네요. 이게 더 정확하겟어요..
어우 대표님 이 더운날 화이바쓰고 슈트입고 운전하신다고 정말 고생 많으셨습니다
화이바요?ㅎㅎ
과장님일걸요
이 더운 여름에 아주 좋은 실험이네요 굿
진심 궁금했는데 실험으로 알려주셔서 감사합니다 이런유튭은 구독과 좋아요 알림 설정 해줘야됨!
우왕...유익한 정보 고맙습니다 ^^♡♡♡♡
저도 몰랐던사실 항상 기름 아껴야된다해서 애어컨 끄고 다니거나 온도 높여서 타고했는데 앞으론 시원하게 운전해도 되겠네요?ㅎㅎㅎ 보니까 풀로켜도 연비가 좋아진다하니 좋은정보 감사합니다
실험정신 확실하네요 감사
더 많은정보 부탁드려요
구독누룹니다.
이런 채널이 있어 행복합니다 추천!
정말 예상 밖의 실험 결과네요. 공기저항으로 인해 연비가 더 드는군요!!
와 이런 실험은 정말 좋다!! 최고!! 우리 해병대 후배들 어디가쒀~?
와 좋은실험 너무 잘봤습니다
온도를 적당히 낮춘 다음에 설정 온도와 풍량을 적절하게 조절하면 연비 차이가 훠어얼씬 많이 날 겁니다.
거기에 실내 정숙성은 비교할 수 없는 수준.
진짜 ㅋㅋㅋㅋ 차관련 유튜버 원탑
스포일러를 설치해서 고속에서 다운포스로 안정적인 주행이 가능하잖아요.
반대로 스포일러를 역방향으로 설치해서 업포스가 되도록하면 연비가 좋아지는지 궁금합니다.
생각보다 공기저항이 대단한겁니다. 특히 고속도로 주행 일수록..
저는 그래서 오래전부터 에어컨 약하게 틀고 창문은 자주 환기해주는 수준으로 열고 다님.
90년대까지 차들 삐쭉~! 튀어나오는 안테나들이 지금은 몽땅 사라진 것도 그 때문입니다.
그 안테나 하나가 받는 공기저항도 연비에 영향을 미치는데 차에 별 쓰지도 않는 캐리어등을
올리고 다니는분들 그러면서 연비를 따져 디젤차 타시더라고요.. ㅎㅎ
마티즈로 한번 해주실 수 있나요???
일반 승용차가 아닌 마티즈는 에어컨을 가동하면 악세레다를 더 밟아야 속력이 나오니까요 ㅠㅠ
악세레다 ㅋㅋ 오랜만에 들어보니 너무 정감가네여 ㅋㅋ
악세레다 귀여움 ㅎㅎㅎ
오픈카의 뚜따했을때랑 닫고달렸을때 연비차이가궁금합니다 또 슬립스트림했을때 연비차이도 궁금합니다
와..진짜 알찬 실험이다..강추 !!!
똥차가 아닌 이상은 에어컨 틀어도
연료 랑 크게 상관은 없어요
에어컨이 계속 돌아가는게 아니라 일정한? 위치에 되면 콤프레샤가 멈추고 그래서 그런것도 있다고 하더라고요
그래서 처음 틀때 강하게 틀어서 어느정도 쉬원해지면 낮추라는 말도 있어요
50km/h 기준으로 아래는 창문여는게 낫고, 그 이상은 에어컨 트는게 연비가 더 좋다고 뉴스에 나왔었더라고요 ㅋㅋㅋ
짧은거리가 저정도라니...ㄷㄷㄷ
혹시 좀더 먼거리해보면 좋겠네요...한100km 이상
지금실험대로라면 기름값차이가 어마어마할듯하네요
급발진 사고영상 보다가 문득 궁금한게 생겼습니다. 과연 풀악셀vs풀브레이크의 경우가 궁금한데 영상으로 제작된건 없는거같더라구요. 양발운전 사고사례 보면 앞으로 갔던가? 암튼.. 궁금하네요!
원조쏘렌토 2세대 스포티지 1세대 투싼 등의 경우
플립업 글라스인가? 트렁크쪽 창문을 열 수 있는데
그 차량으로 창문도 열고 트렁크쪽 창문도 열어서
한 번 해보면 어떨까요?
와 똑같을 줄 알았는데 의외네요.
정말 유용한 영상이였습니다!!
감사합니다
덕분에 맘 편하게 닫고 운행할 수 있겠네요
불볕 더위 다들 안전운전 하세요~^_;
고속 주행시 에어컨 틀고 달리는게 연비는 더 좋아요. 왜 그럴까요? 창문을 열면 고속주행시 오히려 공기저항(차 속으로 공기가 들어오면서 공기저항이 더 크기때문..)이 어어컨 틀었을때보다 엔진힘을 더 쓰기 때문이죠.
유익한 실험 감사합니다.
스타리아는 창문 열고 다니면 큰 일 나겄네ㄷㄷㅡ
큰 일->큰일
@@user-vf1tj3vg6s 국어박사 납시오
스타리아는 연비가 무슨 기름을 바닥에 뿌리고 다니는 수준일듯....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
고생많으셨어요^^
항상 궁금했던 내용인데 압도적으로 에어컨이 낫네요 좋은정보 감사합니다~
이번 저수지 급발진사고 관련해서
안전벨트결합되는 고정부분 쇠로 유리가 깨지는지 궁금해서
몸소 실천해주시는 픽플분들께 실험요청 드리고싶어요
깨집니다. 예전에 폐차시킨차량 시험삼아 해봤습니다. 선팅때문에 와르르 깨지지는 않고 금이 쫙 갔습니다.
예상외지만, 이거 좋네요. 정말 감사합니다. 창문열자는 사람들한테 많이 보여줘야겠어요
재밋고 유익한 실험 잘봤습니다.
좋아요 x 100
차에다가 발수코팅 유막제거 대신에 차 바디 전체에 방수 스프레이를 뿌리면 어떻게 될까요?
와우 좋은정보감사합니다
미쿡 다큐 채널에서 다뤘던 주제죠.
에어컨을 풀로 틀어서 실내온도를
낮추고 5분뒤에 적정 단수로 내리면
연비 운전에 도움이 되는거 같더라구요
와 이건 진짜 의외의 결과네요. 에어컨 짱짱맨
감사합니다 덕분에 이번주말은 에어컨 키고 부산에서 울산왔다왕복했네요 항상 기름값 아낀다고 고막테러당하면서 창문열었었는데 에어컨키고 왔다갔다하니까 완전 미쳤어...ㄷㄷ
감사합니다
한여름 차에 패딩이 왜있었던거얔ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
같은조건에서 에어컨 OFF, 창문 다 닫은 상태에서 연비는 어떨지 궁금하네요~~ 좋은영상 감사합니다
헐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ전혀 예상치 못한 결과네ㅋㅋㅋ
헐 또다른 나다!
많은 도움 됩니다. 꾸벅!
예전에 휠 구멍막고 주행하기에서 말했던거중에 "휠 구멍이 없을수록 연비가 좋다"라고 한거랑 비슷한 원리인듯합니다
그래서 하이브리드 차량들 휠이 죄다 불판마냥 다 막혀 있지요 ㅋㅋㅋㅋ
??? : 열받은 디스크는 도대체 누가 식혀주냐아
@@boxsupply4032 하이브리드차는 회생제동이 있어서 브레이크 사용이 일반차량보다 적기땜시 열방출에 신경 덜 써도 댐
첨알았네요
휠구멍은 공기저항 발생시키지만 디스키 냉각위해 필수이다/
하이브리드는 불필요
와우.. 신기하네요
역시...공기저항은 무시못하네요.
좋은영상.
옛날에는 차이가 났습니다. 컴프레서 기술이 좋아져서 그래요.
수고하셨네요. ㅋ 근데 그냥 셀프 주유소 같은데서 만땅 채우고 그 기점으로 돌고나서 다시 채우는게 편하고 좀 더 정확하지 않을까요. ㅎ
창문 열면 공기저항때문에 그런것 같네요.
에어컨 켤때는 LO보다 23도로 해놓는게 엔진에 무리를 덜줍니다.
일반 다이얼 식은 온도를 못보는데요?
이야 좋은 실험이다 . 이런 직업 너무 부럽다
진짜 픽플 최곱니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
수고하셧어요
저번에 연료량. 이런식으로 건의 햇었죠
창문열고 주행 무시 못하죠... 자연풍을 조아 하긴 하는데
이제부터 에어컨 풀로 틀고 다녀야 겠습니더
동일한 조건에서 최고속도도 차이가 나더라고요. 예를들면 동일한 구간에서 동일한 조건(기온, 무게등등)인데 창문 닫고 풀악셀 치면 160이 나왔는데... 창문개방하니까 160이 안나오더라고요.
속력이 점점 빨라질수록 공기저항에 대한 수치가 더욱 뚜렷하게 보이더라구요
에어로 다이나믹구조 형성이 안되서 그런거 아닐까 생각되네요! 아무래도 창문 열고 다니면 저항도 그렇고 유체역학적으로 손해인 부분이 많으니...
창문 개방하고 150 이상 달리면 차 안에 있는 것들이 남아나지 않을텐데 ...
@@Generator11 속력이 2배 올라가면 저항은 제곱으로 커지니
극한의 상황에선 반드시 에어로 설계가 필수입니다
창문열고 226달려본결과 머리털 통째로 빠지는줄;
이 영상을 부모님께 보여 드려야겠네요 ㅋㅎㅋㅎ
한 10여년 전에 TV에서 저 실험을 하는걸 봤는데 역시 결과는 똑같군요!
잘봣습니다!!
에어컨디셔닝 기술이 과거에 비해 많이 발달을 해서 과거에는 실제로 연비가 더 안좋았지만 최근에는 오히려 연비 영향이 미미하거나 더 좋다고 하기도 하고, 에어컨을 틀었을때 힘이 딸리는게 운전자 입장에서 느껴지니까 그거 상쇄 할려고 엑셀을 더 많이 밟다 보니 연비가 더 안좋아지는 상황이 연출 되는거라고도 하더군요.
지금도 연비에 영향 많이주고요 더 좋다고 하다고요?
걍 에어컨키면 rpm 올라 가면서 연료 더 들어 갑니다.
카더라 ㄴㄴ 해요
창문을 다 열고 주행하니 공기저항이 엄청 커져서 연비가 낮아 진거지 적당히 열면 에어컨이 훨씬더듭니다.
@@_intj_. 80km이상 고속주행에서는 조금이라도 창문여는 순간 에어컨 트는것보다 연비가 급격히 나빠집니다.
@@user-lp1zb8tv3n 제가 봄 가을에 창문 열고 그 속도로 다니는데 에어컨 키는 여름보다 연비 좋고요 매일 출퇴근길 같은 도로로 다니기에 확실하고요 다 열면 에어컨이 연비좋을지 몰라도 살짝열면 연비차이 거의 안납니다.
같은길 겨울 16 여름 에어컨18 봄 가을 창문열고 가면 20~23 나옵니다.
@@_intj_. 글쎄요 무슨차 타시는지는 모르겠지만 제가 타는 하이브리드는 여름에 에어컨 틀때보다 창문 열때 연비가 안나오던데요. 연비 보면 하이브리드나 디젤 같으신데 무슨차 타시나요?
@@_intj_. 그리고 겨울철 연비랑 비교하시면 안되는게 겨울에는 자동차 연비가 떨어지는게 당연합니다. 내연기관이라고 할지라도요.(타이어 공기압 저하, 엔진오일 유동성 저하, 겨울철 공기저항 증가, 디젤 연료필터 히터 가동 등)
만약 비교를 한다면 여름에 같은조건으로 에어컨 온오프에 따른 연비를 비교하시는게 맞습니다.
좋은 정보...입니다
이 것 항상 궁금했는데....감사합니다. 기름보다 출력이 더 나와서 창문을 열고 다니는 경우가 더 많습니다만.
이전에 누군가가 80km/h 이상 주행할 때에는 창문을 여는 것 보다는 에어컨을 켜는 것이 연료소모에 있어서 좋다고 했는데 이것을 실증으로 보여주었네요.
ㄷㄷ 이 영상 안 봤으면 이번 여름 내내 창문 열고 달릴 뻔했네
자동차 전문가나 교수라는 사람들이 나와서 떠드는 것보다 더 크게 와닿는 영상들이다.
입으로 백날 떠드는 것보다 이렇게 직접 보여주는게 몇배 낫다.
현기차 기준으로 아반떼 HD 부턴 가변토출 컴프레셔가 적용 되어서 공조기 설정 온도, 차량 실내 온도에 따라서 에어컨 냉매의 토출량을 결정합니다.
에어컨 냉매의 토출량을 가변으로 보내는 건 에어컨 컴프레셔가 상시 100% 도는 게 아니라 마치 인버터 에어컨의 컴프레셔 처럼 미세하게 조절이 됩니다.
그래서 차량의 출력이나 연비에 도움이 되죠.
제 생각이지만 온도 설정을 20~23도 요 사이로 해서 실험을 진행 했으면 차이는 더 크게 났을 거라 생각이 듭니다.
좋은 실험 영상 잘 봤습니다. 고생하셨습니다.
굉장히 유용하네요
궁금했던거 항상 시원하게 긁어줘서 고맙습니다~
에어컨보다 창문 열었을 때 연비가 더 잘 나온다는 속설은 아마 컴프레셔의 성능이 지금보다 좋지 않았던 과거에 생긴 속설인 것으로 추정합니다. 또한 과거에는 차량들의 공기저항계수부터가 애초에 현재 차량들보다 높았기 때문에 창문을 열었을 때 얻는 공기저항의 손실 역시 현재 차량들에 비해 적게 다가오기도 하고요.
픽플러스님 엔진오일 첨가제 휘발유용을 경유차에넣기 라던지 엔진오일을 적정량보다 많이 넣기 한번 해주시면....ㅎㅎ