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EF65の汽笛... あの 27年前の秋、横川駅の EF63のシーンが重なりました。
あの日の横川駅、軽井沢駅に響いていた汽笛がよみがえりました🤔
普段より長い汽笛が何とも言えませんね。
この列車に使われる客車の入換の様子は、2024年9月23日 ディーゼル機関車 DD51 842 による快速｢EL/DL ぐんま 7 fin｣(上越線 高崎～水上)のための 12系客車の入換、電気機関車EF65 501 出区 JR高崎駅th-cam.com/video/3hzWI7g6V3Q/w-d-xo.htmlそして、列車の入線から発車までの様子は、本日の18時に公開、お楽しみに ↓2024年9月23日 入線から発車まで 電気機関車 EF65 501 牽引 快速｢EL ぐんま 7 fin｣ 電気機関車 EF65 501＋12系客車＋ディーゼル機関車DD51 842 JR高崎駅th-cam.com/video/jv7SuuHMwK8/w-d-xo.html
EF65-501の警笛は、割れるような大きくて長いホイッスルですね😊私の中ではブルートレインといえば牽引機はEF65を思い浮かべます。東海道本線の寝台特急は当時の花形であると思っています。それを牽引したP型のトップナンバーともなれば放ってはおけないですよね😊501号機は本当にスーパースターです✨
長いホイッスルで驚きました😳まるでラストランのよう😢機関士の方にとっては、EF65 501は今回が最後の乗務？🤔サムネイル写真は、東海道・山陽本線を行くEF65 500番台ふうに😅機関車から客車につながる横のラインがきれいです😳
そうかもしれないですね😳今回の501号機の運転は、この機関士さんにとってのラストランかも知れないですね😢Pトップの引退は我々鉄道ファンにとっても悲しいニュースですが、機関士さんをはじめぐんま車両センターで働く方にとっても感慨深いものがあるのではないでしょうか！ブルートレインを彷彿とさせるサムネは👍️です😆
9finはEF65 1053 でしたが、7finはEF65 1053号機ではないのですね。
EF64 1053ですね！
今頃なんですが、もう引退とは知っているんですけど二度と走らないんでしょうか?カシオペアや185の様にならないのでしょうか、解体されてしまうのかな…😢😢😢
高崎支社エリア内で運転する EL/DL のファイナル運転について (東日本旅客鉄道株式会社 高崎支社 2024年6月6日)www.jreast.co.jp/press/2024/takasaki/20240606_ta01.pdf秋の臨時列車の運転についてwww.jreast.co.jp/press/2024/20240822_ho01.pdf
![ALLY - OH MY! [ REACTION ] 'Amarin Nitibhon' #ALLY_OHMY #ALLY #allynitibhon #แอลลี่](http://i.ytimg.com/vi/nX9qpHjVfbQ/mqdefault.jpg)
![[Sub Thai] APT. - ROSÉ & Bruno Mars](http://i.ytimg.com/vi/bYjhzP8x_uc/mqdefault.jpg)
EF65の汽笛...
あの 27年前の秋、横川駅の EF63のシーンが重なりました。
あの日の横川駅、軽井沢駅に響いていた汽笛がよみがえりました🤔
普段より長い汽笛が何とも言えませんね。
この列車に使われる客車の入換の様子は、
2024年9月23日 ディーゼル機関車 DD51 842 による快速｢EL/DL ぐんま 7 fin｣(上越線 高崎～水上)のための 12系客車の入換、電気機関車EF65 501 出区 JR高崎駅
th-cam.com/video/3hzWI7g6V3Q/w-d-xo.html
そして、列車の入線から発車までの様子は、本日の18時に公開、お楽しみに ↓
2024年9月23日 入線から発車まで 電気機関車 EF65 501 牽引 快速｢EL ぐんま 7 fin｣ 電気機関車 EF65 501＋12系客車＋ディーゼル機関車DD51 842 JR高崎駅
th-cam.com/video/jv7SuuHMwK8/w-d-xo.html
EF65-501の警笛は、割れるような大きくて長いホイッスルですね😊
私の中ではブルートレインといえば牽引機はEF65を思い浮かべます。
東海道本線の寝台特急は当時の花形であると思っています。それを牽引した
P型のトップナンバーともなれば放ってはおけないですよね😊
501号機は本当にスーパースターです✨
長いホイッスルで驚きました😳
まるでラストランのよう😢
機関士の方にとっては、EF65 501は今回が最後の乗務？🤔
サムネイル写真は、東海道・山陽本線を行くEF65 500番台ふうに😅
機関車から客車につながる横のラインがきれいです😳
そうかもしれないですね😳
今回の501号機の運転は、この機関士さんにとってのラストランかも知れないですね😢
Pトップの引退は我々鉄道ファンにとっても悲しいニュースですが、機関士さんをはじめぐんま車両センターで働く方にとっても感慨深いものがあるのではないでしょうか！
ブルートレインを彷彿とさせるサムネは👍️です😆
9finはEF65 1053 でしたが、7finはEF65 1053号機ではないのですね。
EF64 1053ですね！
今頃なんですが、もう引退とは知っているんですけど二度と走らないんでしょうか?カシオペアや185の様にならないのでしょうか、解体されてしまうのかな…😢😢😢
高崎支社エリア内で運転する EL/DL のファイナル運転について (東日本旅客鉄道株式会社 高崎支社 2024年6月6日)
www.jreast.co.jp/press/2024/takasaki/20240606_ta01.pdf
秋の臨時列車の運転について
www.jreast.co.jp/press/2024/20240822_ho01.pdf