【新作】D1GP GRスープラ ドリフト バトル シーズン2 Rd.1 奥伊吹
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- 7.24 やっと 奥伊吹 にて開幕となった D1グランプリ 。昨年デビューした 川畑真人 、 齋藤太吾 の GRスープラ だが、今年、それぞれまたイチから作り直しさらに性能アップしたマシンを持ち込んだ。昨年は今ひとつな成績となった両者だが、今シーズン に向けた気合いは高まっている。そして ダイゴ のチームからは 松山北斗 が同じくスープラで久々に参戦。3台のスープラのバトル模様をレポート。迫力の GRスープラ ドリフト !
面白かったらTWEETしてね! If it's fun plz TWEET! #VOPT
※動画内の情報は当時のものです
火曜：新作公開
月曜・水曜・木曜・金曜：旧作をUP!!
Tue : New movie
Mon,Wed.Thu.Fri : Classic movie Update!!
公式Twitter
/ video_option_ch
公式Facebook
/ videooption
公式Instagram
/ video_option
公式TikTok
vt.tiktok.com/...
WEB OPTION
option.tokyo/
※著作権上の都合により、音声が無い・小さい場合があります。予めご了承ください。
世界最高峰ドリフト!!「D1グランプリ公式サイト」はコチラ
D1 Grand Prix Series Official Web Site
www.d1gp.co.jp
・動画の無断転載・ダウンロード・二次加工を禁止します
・乗用車による公道での高速・危険走行は生命に危害を及ぼすと共に、法律で罰せられます。絶対に真似しないで下さい。
川畑さんのスープラの今年のカラーリングすごい好き
ここ数年の先行でぶっちぎった者勝ちの追走はどうかと思うけど、決勝の川畑さんの先行はGTRで無双してた頃が蘇ったみたいで感動した
GRスープラから乗り換えたらもう一度日産車に乗ってくれないかな…
そう…ワンビアとか。
@@sakiteruouka299 何故ワンビア？
@@user-pk7lw8ms6g
黒井さんのワンビアに乗って戦って欲しいって思ったので…
@@user-pk7lw8ms6g お前d1知らんだろ
次の車はPS13で、黒井さんのような走りを見せて欲しい。
すごい時間に上げますね笑
川畑さんかっけえ！！あと、最後レースクイーン寒くないのこれもすげえｗ
＿人人人人人人人人人＿
＞余裕のある1000馬力＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
S15とか180の頃の川畑選手がこれ聞いたら「え？」っていうよね…
なんつー時間に上げるんだっ！
そして
なんつー時間に観てるんだ オレはっ！w
20:21 ↑ﾒｯﾁｬｺﾜｲｯ↑
氷の上走ってるみたいだなw
そのうちモリゾーさん隣に乗っけて富士の300R全開ドリフトとかやって欲しいな
「俺の方が先に勝つと思います」で勝っちゃうのはすごいな
川畑VSダイゴが次のエビスで見れたらいいんだけど、こればっかりは運だもんな
もうちょっとFDJと仲良くしてその要素も取り入れれば良い審査が出来ると思うし、この奥伊吹に関しては暗闇でやるならFDJのコースレイアウトでやるべきだったと思う
最後なんて白線とかはなんも見えなかったってドライバーも言ってたし
あれはちゃんとコース設計しないと危ないねぇ
雨で夜とか白線ほとんど見えないはずなのに準決勝からすごいな
川畑さんのフロントがVガンダムみたいに見えます
水色ってかっこええな
この時間に上がるのかw
とりあえず雨で結構な台無しになったのはわかった
競技として昔に比べて公平な審査がなされてるからDOSSはいいね
選手、企業がお金かけて参戦してるんやから公平じゃないと。
しかし開幕戦でいきなり優勝するとは思わなかった！
優勝は企業にとって目的ではなく手段。目的は宣伝。
選手にとって優勝はスポンサーやファンに対する最大の返礼であり最高の名誉。
D1を競技化することでファンが減ったということは企業にとっても
宣伝相手が減ったということだし、選手にとってもモチベの大きな喪失。
企業や選手のことを一番に考えるのであればエンタメ路線のまま行くべきだった。
D1が団体としての体裁を優先した結果が今だし、FDの盛況ぶりを見れば
世界のドリフトファンがどちらを求めていたかは明らかでしょう。
やっと2J＋シルビアの時代に終わりが来そうで良かった…
全然嫌いなパッケージじゃないけど流石に目新しさが欲しかったと思っていたところよ
馬力は出ないけどS15に4AG笑
シルビア軽いから行けるんじゃね？いやーやっぱ厳しいか？
4A-GじゃGPは無理ゲー
回るけどパワーが無さすぎて軽い車体でも厳しい
よく編集の時間で頑張ったね❗良い動画でした😊
スープラかっこよかったし、新しい車増えてほしいわ。採点方法は去年よりは良かったけど、今時の世界のドリフト競技って大体どれもFDみたいな採点方式取ってるからそれにすればいいのになあ
DOSS批判が多いけどDOSSの方が公平だと思うから個人的にはDOSSがいい。
DOSSの至ってフラットな判定はいいと思います。しかし、2010年までの観客数の違いをみるとメーカーのための大会になってしまってますね。ドリフト大会はエンターテイメントからモータースポーツになった証拠なんでしょう。私は機械が審査するモータースポーツより人間が審査するエンターテイメントが好き。
そのようなことを言ったりする人がおるから日本のドリフトの車のレベルが外国に差をつけられておるんだよなー
@@まなこ-l8j そうなんですね。
私は最近のドリフト事情に詳しくはないので、勉強になります。
KAWABATA's A90 Bodykit is sooooo nice ♡
GTも含めてスープラワンツースリーですね。
この時間に上げるとは…
雨で夜…
普通に運転してても白線見えへんやん💧
FDJでもスープラ走っていたし、スープラ増えたね。反面86がほぼいなくなったが
エヴァンゲリオンスープラがあったら最高だったけど、外国人がドライバーでポンちゃんと同様にコロナで来日出来なかったからなぁ、いつになったら観れるんだろうか・・・
DOSSがつまらないとか、勝敗が分からないとか言ってる人いるけど、本当にそうか？DOSSがあるから競技のレベルが上がってるわけだし勝敗が分かりにくいって言ってる人は審査の仕方を理解すれば勝敗分かるよ？今回、見てて楽しかったよ。今度はドライで見たいな。
エヴァ初号機スープラも来るから次戦もスープラ対決が楽しみ。
18:49
どうも、バジン1号（時田）さん・・・
2号ね笑
@@valinos1511 2号は松田豊久氏だったはずですが・・・🤔
@@bedore2007 2号って過去のD1でマナPが言ってましたよ
@@bedore2007 ごめなさーい1号でしたw
最後の方暗すぎない？笑
please do english subtitles🙏🙏🙏！
このスープラ勢は頑張ってほしいよなー
Очень нравиться Кавабата но болел за Дайго )
川畑さんの走りDOSSなら点数取れるけど昔の審査員方式ならひんしゅくを買って負けていたろうなぁ。
今の審査方式で勝つムーブをするのは正しいけどズルいと思ってしまう。
田中さん15速い‼️
久々に川端さんみたなスープのラデザイン素敵
スープのラデザイン
逆逆ゥ！
田中上手すぎんか
マナピーの言い間違え結構多かったなぁ。
GRスープラユーザー
川畑
エヴァ初号機
斎藤
松山
川島
内海※製作中
あれやね。ドライバーさんめっちゃ凄いんだけど、なんか物足りない。熱さが伝わって来ない感じ
せーみさん速い
DOSSってなに？？
DOSS....うーん
水はけ良さそうには見えない
Iiiiiii neeeee'👍👍👍👍👍😃
規模は小さいが某連絡通路選手権の方が純粋に面白い。
たしかにあの日マナピー言い間違え多かったわ
お口ブローw
案外スープラ重いのね笑
2017年から使われていたR35の二号機がどれだけ軽くなっていたかよくわかる
先行ぶっちぎったもの勝ちはつまらないって先行について行かないやつが悪いだろwww
片腹痛いわwww
このコンディションでは比較にならんね。
まなぴーが言い間違え多いってそりゃあ久しぶりに実況してるんだからwww
決勝２本目も段違いで川畑選手かと思えば１ポイント差かよぉ😴
スピード勝負と違い判らん評価点だわ。
ドスの審査がよくわからないことごある、そして面白くない。昔の公平さが？な審査方法が良かったとは思わないけど、見てておもしろかったのは昔かな。優勝は川畑さんだけどドキッとさせる目が離せないのはダイゴさんだと思いました。
もともとは「いかにかっこよく走らせるか」だから主観の判断で良いと思うんだよね。土屋さんの主観が入りすぎて嫌いだった時期もあったけど俺も審査員採点の方が好き。dossで満足な人は走りの良し悪しが分からないんだと思う。doss前のD1見てほしいわ。
hinomarudrift それはすごく思います。ドス前の見て欲しいですね！
せいみさんのインカットはマイナス取られるけどなんで決勝の川畑さんのインカットはマイナス取られないの？
せいみさんインカット取られたんじゃなくてセクターの点数がそもそもゼロだったって動画内では言ってますね、あとはインカットした箇所が違うのも関係してるかもしれませんねぇ、
川畑に甘いよね
せいみさんのはカットじゃなくてほぼ停止状態になって点数測定が出来なかった
@@user-lz8wo1nx1b 日比野選手もインカットしていたけど、減点が無いですね。暗すぎるから多少のインカットは見逃しているのか？
ドリフトマシンに、アンダーステアなんてあるだなぁ〜。
フロントが重いと
頭が外に流されるという意味での
アンダーステアなのかな。
アクセル開けてリア荷重時のトラクションがでかくてフロントが抜けるんではないですかね？
どっちもありますね
前が軽い車の時は角度つけてパワーで押し切るようにドリフトしないと綺麗に曲がれない気がします
スープラ言ってもエンジン載せ替えじゃあね。
ハメ蔵コルセット 本家FDに出るにはB58だったはず
@Ken Boost 現状金のかからない2JZの1択だしなぁ
Ken Boost 即戦力として実績あるエンジン載せるのは分かるよ。でも実戦開発してこそ、現行車である意味でしょ。しかも旧型スープラのエンジン載せて新型スープラ投入とか言われてもね。しらける
@@user-lz8wo1nx1b それがイヤならFD見れば良いB58積んだスープラが多いから
LASER PLASMA みてるよ。あくまでこの動画に対してコメントしてますねん。
kawabata遅いのペナルティーだろ ポンコツ審査 今のD1は皮だけで中身は別物 純粋にその車の性能でやってほしい
サムネから漂うアマゾンで売ってる怪しい中華製品感
ドスとかいう採点方式が理解できないな笑
z4 no good
とにかく辻の汚い声さえなければ良い
川畑さんの単走あんなのろのろした迫力のない走りで7位かぁ
普通に大吾さんと松山さんの走りの方が良いと思うけどな
しかも追走もあれで村山さんが勝ち？
もうD1は見なくて良いかも…
さよなら
はい!!是非見ないでください!!さようなら🎵
さ よ な ら愛を込めて〜思いの丈を着飾って〜どんちゃん騒ぎの〜ナイトクラブから〜♫
@@sayato6429 こんな人に愛を込めなくてもいいかとwD1は好きな人が見ればいい。
キングヌーというバンドの歌の歌詞っすw
車のレベルは上がってるのに運営のレベルは下がってるんですかね。なんで全部Dossなの？
なんで松山さん負けなのか意味がわからん…
マジでdossの採点が納得いかないし普通に面白さが無い
決勝の採点なんて最悪だった2018年の審査と同じなら少しは楽しめる
DOSS本当につまらん
D1ファンから言わせて頂くと今回は近年稀に見るクソ大会だったな
雨のせいもあるけど
見て勝敗が分からないのはいくらDOSSで公平でもつまらないですよね
@@hinomarudrift 見なければいい話なのでは？
@@valinos1511 批判的意見を切り捨てるとか独裁主義？ そんなに変なこと言ってないと思うよ。見て分からない競技は誰のためなのか分からない。ドリフトが好きだからちゃんとやれって言ってるの。たいして好きじゃない人はどんな運営しても楽しいだろうよ。
@@hinomarudrift それなら直接運営にお問い合わせして意見を言うと考えてくれるかもしれませんよ。
@@hinomarudrift たいして好きじゃない？は？ふざけるな俺はD1大好きだし今回の奥伊吹も行く予定だった←自分の理由。ともかくたいして好きじゃないとか言わないでもらえますか？
どうにもくだらない採点方法だな～
実にスポンサーヨイショな動画ですなぁ～。
流石大手自動車メーカーってことでお金落としてるんでしょうね。
DOSSはねぇ～。
つまらん、嫌いでもしっかりチェックして人が多くてｗｗｗ
サイルンタイヤてなんやねん…サイロンて読むんやろ笑
まじNGCいらん
なんかやっぱ今のD1はつまらんなー
じゃあ見るな‼