Ja, diese Fehlermeldung bei BMW ist echt nicht gut gelöst und gibt klar dem Laie das Gefühl, es wäre etwas mit dem Getriebe....Denkt man halt, wenn es um Antrieb geht. Bei meinem BMW 235i XDrive hatte ich die Meldung auch mal, es war ein geplatzte Charge Pipe und bei der Freundin BMW 120D kam die Meldung, weil die Laufzeit vom DPF überschritten war...... Wie schon einige Vorgänger geschrieben haben, es gibt gute Apps zum Auslesen mit Bluetooth Adapter. Spart Zeit, Geld und man weiß meist sofort, was sache ist.....
Verstehe nicht, warum sich die Leute kein OBD-Auslesegerät kaufen, diese gibt es schon ab 100€. Da erspart man sich die Werkstatt und die ganze Fahrerei zum Auslesen. Einige Sachen kann man dann kostengünstig beheben, im Forum nachfragen oder beim Instandsetzer. Und bei einem Punkt muss ich Denis widersprechen, ich hätte eher Bedenken einen N57 statt N47 zu holen bei der Laufleistung. Der N57 hat teilweise viel gravierende Probleme als der 4-Zylinder.
Manche Leute haben halt zwei linke Hände und würden mit Auslesegerät nichts anfangen können. Ich habe mir schon damals ein Gerät gekauft, als die Werkstätte 50€ für das auslesen verlangt haben.
Das hängt schon damit zusammen, dass manche nicht einmal wissen wie sie die Motorhaube öffnen. Arbeite selbst in einer normalen KFZ Werkstatt und man wundert sich immer wieder, wie viele menschen da draußen weniger als 0 ahnung vom Fahrzeug haben, was sie da auf der Straße bewegen. Und für uns in der Werkstatt sind normale Kunden auch deutlich besser/angenehmer als die Forum Spezis die dann immer sagen "aber google hat gesagt" ja nee schön, dann fahr doch zu google und die sollen das dann machen 😅
Toller Tipp und dann? Zum Auswechseln des defektes Gerätes muss ich ja dennoch in die Werkstatt und was habe ich nun gespart?? Letztlich nix, da ich wie alle anderen Laie bleibe aber ich habe ein Auslesegerät....wow...
@@Henryk1980 Mein Tipp war für Leute gedacht, die sich dafür interessieren, weiter entwickeln wollen und nicht wegen jeder Kleinigkeit einen Handwerker holen müssen. Viele Sachen lassen sich kostengünstig mit ein paar Handgriffen beheben, auch am Fahrzeug. Gibt auch viele Werkstätten, die ihre Kunden wegen ihrer Ahnungslosigkeit gnadenlos abkassieren. Mit dem Auslesegerät und bisschen logischen Verstand kann man bei einer Fehlermeldung von vornherein schon ungefähr abschätzen, wo die Reise hingeht. Aber wenn das Konto prall gefüllt ist und Geld keine Rolle spielt, dann nur zu ……
Moin, ich habe BMW G31 bj 2018 bei mir auch so passiert ich war auf Autobahn 210 km/h und dann kommt die Meldungen Vorsichtig anhalten Antrieb und kann nicht mehr Gas geben Auto sofort geparkt Motor alleine ausgemacht das Fahrzeug hat 148000km runter nun bei BMW ich warte was die sagen ? im Februar 2024 das Auto gekauft Händler hat gesagt kein Problem einmal prüfen lassen in schlimmsten Fall bekommst du das Geld zurück. was kann das sein und das Auto geht nicht mehr an ? L.G
Leider auch nicht der erste n47 bei dem der Lader aufgibt... In den Karton gehört nen Sechszylinder... Der läuft hier ganz entspannt... Der kleine n47 muss sich bei diesem Auto schon deutlich mehr anstrengen...
Die Ursache ist ganz einfach was viele Werkstätten nicht wissen gebe euch heute die knallerlösung der Fehler liegt am turbo Magnetventil in dem ventil ist ein gummisatz drauf mit der Zeit geht das gummi kaputt antriebstörung weiterfahrt möglich wird angezeigt also turbomagnetventil austauschen und der Fehler ist behoben
Bei meinem Fahrzeug F86 X6M hat sich ein Turbo (Beifahrer) verabschiedet! Dadurch erhöhte Öl Verbrauch, und dadurch beide Kats fritte. Es kam auch die Fehlermeldung Antrieb gestört vor. Wollte auch meine Erfahrung weiter geben etwas teuer aber leider gehört das dazu
Komisch. Fahre seit 6 Jahren BMW und habe mit meinem noch nie Probleme gehabt, außer das die Batterie gewechselt wurde. Jedes Jahr Öl wechseln, nicht aller 2 Jahre oder 30.0000 KM und gut ist.
![[[OFFICIAL MV]] เอิ้นขวัญให้อ้าย- อ๊ะอาย สกุณาพร | ค่ายเพลงเป็นหนึ่ง](http://i.ytimg.com/vi/83x6L3X3qh0/mqdefault.jpg)
Guter Inhalt ✅
Agr.... Drall klappen können hängen... Vorförderdruck der Pumpe im Tank zu gering....
Ja, diese Fehlermeldung bei BMW ist echt nicht gut gelöst und gibt klar dem Laie das Gefühl, es wäre etwas mit dem Getriebe....Denkt man halt, wenn es um Antrieb geht.
Bei meinem BMW 235i XDrive hatte ich die Meldung auch mal, es war ein geplatzte Charge Pipe und bei der Freundin BMW 120D kam die Meldung, weil die Laufzeit vom DPF überschritten war......
Wie schon einige Vorgänger geschrieben haben, es gibt gute Apps zum Auslesen mit Bluetooth Adapter. Spart Zeit, Geld und man weiß meist sofort, was sache ist.....
Verstehe nicht, warum sich die Leute kein OBD-Auslesegerät kaufen, diese gibt es schon ab 100€. Da erspart man sich die Werkstatt und die ganze Fahrerei zum Auslesen. Einige Sachen kann man dann kostengünstig beheben, im Forum nachfragen oder beim Instandsetzer. Und bei einem Punkt muss ich Denis widersprechen, ich hätte eher Bedenken einen N57 statt N47 zu holen bei der Laufleistung. Der N57 hat teilweise viel gravierende Probleme als der 4-Zylinder.
Manche Leute haben halt zwei linke Hände und würden mit Auslesegerät nichts anfangen können. Ich habe mir schon damals ein Gerät gekauft, als die Werkstätte 50€ für das auslesen verlangt haben.
Das hängt schon damit zusammen, dass manche nicht einmal wissen wie sie die Motorhaube öffnen. Arbeite selbst in einer normalen KFZ Werkstatt und man wundert sich immer wieder, wie viele menschen da draußen weniger als 0 ahnung vom Fahrzeug haben, was sie da auf der Straße bewegen.
Und für uns in der Werkstatt sind normale Kunden auch deutlich besser/angenehmer als die Forum Spezis die dann immer sagen "aber google hat gesagt" ja nee schön, dann fahr doch zu google und die sollen das dann machen 😅
obd adapter ~50€
Bimmerlink = 40€
einmal Fehlerspeicher auslesen bei meinem BMW-händler = 70€
Toller Tipp und dann? Zum Auswechseln des defektes Gerätes muss ich ja dennoch in die Werkstatt und was habe ich nun gespart?? Letztlich nix, da ich wie alle anderen Laie bleibe aber ich habe ein Auslesegerät....wow...
@@Henryk1980 Mein Tipp war für Leute gedacht, die sich dafür interessieren, weiter entwickeln wollen und nicht wegen jeder Kleinigkeit einen Handwerker holen müssen. Viele Sachen lassen sich kostengünstig mit ein paar Handgriffen beheben, auch am Fahrzeug. Gibt auch viele Werkstätten, die ihre Kunden wegen ihrer Ahnungslosigkeit gnadenlos abkassieren. Mit dem Auslesegerät und bisschen logischen Verstand kann man bei einer Fehlermeldung von vornherein schon ungefähr abschätzen, wo die Reise hingeht. Aber wenn das Konto prall gefüllt ist und Geld keine Rolle spielt, dann nur zu ……
Moin, ich habe BMW G31 bj 2018 bei mir auch so passiert ich war auf Autobahn 210 km/h und dann kommt die Meldungen Vorsichtig anhalten Antrieb und kann nicht mehr Gas geben Auto sofort geparkt Motor alleine ausgemacht das Fahrzeug hat 148000km runter nun bei BMW ich warte was die sagen ? im Februar 2024 das Auto gekauft Händler hat gesagt kein Problem einmal prüfen lassen in schlimmsten Fall bekommst du das Geld zurück.
was kann das sein und das Auto geht nicht mehr an ?
L.G
Das gleiche Problem hatte ich auch. Entweder Drallklappen oder zu hoher Öldruck (zu viel Öl) das war bei mir der Fall
Leider auch nicht der erste n47 bei dem der Lader aufgibt... In den Karton gehört nen Sechszylinder... Der läuft hier ganz entspannt...
Der kleine n47 muss sich bei diesem Auto schon deutlich mehr anstrengen...
Die Ursache ist ganz einfach was viele Werkstätten nicht wissen gebe euch heute die knallerlösung der Fehler liegt am turbo Magnetventil in dem ventil ist ein gummisatz drauf mit der Zeit geht das gummi kaputt antriebstörung weiterfahrt möglich wird angezeigt also turbomagnetventil austauschen und der Fehler ist behoben
Hi,
Danke für den Tipp werden es mal ausprobieren, bei mir zeigt es auch den Fehler an
Und hat es funktioniert @@Road624
Bei meinem Fahrzeug F86 X6M hat sich ein Turbo (Beifahrer) verabschiedet! Dadurch erhöhte Öl Verbrauch, und dadurch beide Kats fritte. Es kam auch die Fehlermeldung Antrieb gestört vor. Wollte auch meine Erfahrung weiter geben etwas teuer aber leider gehört das dazu
Was ist ein Beifahrerturbo? Bei mir sitzt da in der Regel meine Frau😂
@@derglausi1968
😂😂
Schade, dass bmw Programme so programmiert hatte. Der eigentliche Slogan, „Freude an fahren“.
Die ganzen Fehler die dort mehr oder weniger unplausible hoch kommen, deuten auf eine schwache Starter- ind/oder Stützbatterie hin.
Hauptsache neues Model haben. Am besten mit M Paket oder AMG bei Stern Fanboys... 😂😂😂. Km egal 😅. Nachbarn sehen das nicht
Wer BMW fährt muß Leiden
Vom Millionär zum Tellerwäscher mit BMW kein Problem
Junge junge, dein Leiden möchte ich nicht haben
Komisch. Fahre seit 6 Jahren BMW und habe mit meinem noch nie Probleme gehabt, außer das die Batterie gewechselt wurde. Jedes Jahr Öl wechseln, nicht aller 2 Jahre oder 30.0000 KM und gut ist.