Eu peguei um Corolla Gli 1.8 há menos de um mês. O carro tem 67.600 km acredito que não foi fraudado. Eu tenho um pouco de experiência pra avaliar a funilaria e pintura porque fui pintor. Passei 15 anos entre oficinas e concessionárias. O que eu queria tirar de dúvidas se era original a km ou não era quando fossem retiradas as velas. As velas eram originais DENSO. Fiz a preventiva geral filtros,óleo, limpeza de bicos, limpeza de Tbi, o mecânico trocou as velas embora não precisasse mas quando cheguei já estavam montadas...a aceleração melhorou mas ainda não tá boa. Se pisar ele responde mas tem hora que na lenta parece que vai apagar. Tô aqui pesquisando pra ver onde vou chegar pra deixar ele Top !! será que vou ter que levar ao Dênis da Injetcar em Brasília??? like
Olá amigo. Dá uma olhadinha em duas coisas. As escovas do motor de partida, e na válvula VVTI. Quanto a marcha lenta, tiver esse problema também, só a limpeza dos bicos não resolveu. Tive que comprar dois.
Comprei ym cambio na autotec varzea grande, ficou acesa a luz injecao, acusou sensor pressao conversor torque, ligueinla e me disseram para aterrar ela, pq eles não aterraram, tá certo isso ?
Meu corolla estava perfeito co. 197k troquei o óleo depois de 1 mês ele entrou em modo emergência está em terceira e não engata ré e o óleo esta com cheiro de queimado.
APÓS a troca da válvula ,tem neste caso aí de corolla com acelerador eletrônico , ou andar pelo menos uns 20 km ou resetar via scanner o código presente da falha passada, ou fica gravado na memória como ainda ´presente´
Não precisa de scanner, tire os cabos da bateria, junte eles por 20 segundos,depois conectar e colocar a chave na ignição mais não de partida,aguarde 20 segundos,desligue e repita mais uma vez , logo pode dar partida que os erros já erram, como eu sei , tenho um scanner que não apontou mais falhas armazenadas...
Olá meu amigo , você limpou o corpo TBI ? Eu removi o corpo TBI limpeza na câmera que regula a lenta , ajustei a aceleração da lenta na primeira partida é ficou top , isto é obrigatório, senão o rolamento da lenta trava e dificulta o ajuste da injeção eletrônica
@@amailsonaraujo9378 A primeira coisa e montar , depois de resetar juntando os cabos da bateria ( desconectada é claro) vire a chave de ignição mais não de partida,conte 20 segundos e desliga, logo liga o veículo e espere ele aquecer um pouco só, o sensor de posição da borboleta tem uma regulagem, desapertei os dois parafuso e movimentei a posição,só no barulho do giro do motor eu posicionei, ficou muito bom.. Mais o importante e limpar o corpo TBI e depois lubrificar com WD só nas partes giratória, e movimentando com lubrificação, o rolamento também lubrifiquei,pois o CAR 80 limpa e não lubrifica por isto devemos fazer depois...
Não se esqueça de comprar a junta da câmera da lenta,pois se você abrir e não tiver a vedação nova , a antiga ao remover cresce e você não irá mais conseguir colocar, acontece com todo mundo...
@@luizzj MOTOR PERDE FORÇA ,PORÉM OS BICOS INJETAM COMO SE ESTIVESSE TUDO NORMAL, E DÁ EXCESSO DE COMBUSTÍVEL e este excesso de combustível não queimado dá a ´ FUMAÇA BRANCA´
POSITIV UND OPERATIV !
Eu peguei um Corolla Gli 1.8 há menos de um mês. O carro tem 67.600 km acredito que não foi fraudado. Eu tenho um pouco de experiência pra avaliar a funilaria e pintura porque fui pintor. Passei 15 anos entre oficinas e concessionárias. O que eu queria tirar de dúvidas se era original a km ou não era quando fossem retiradas as velas. As velas eram originais DENSO. Fiz a preventiva geral filtros,óleo, limpeza de bicos, limpeza de Tbi, o mecânico trocou as velas embora não precisasse mas quando cheguei já estavam montadas...a aceleração melhorou mas ainda não tá boa. Se pisar ele responde mas tem hora que na lenta parece que vai apagar. Tô aqui pesquisando pra ver onde vou chegar pra deixar ele Top !! será que vou ter que levar ao Dênis da Injetcar em Brasília??? like
Olá amigo. Dá uma olhadinha em duas coisas. As escovas do motor de partida, e na válvula VVTI.
Quanto a marcha lenta, tiver esse problema também, só a limpeza dos bicos não resolveu. Tive que comprar dois.
Amigo, vc conseguiu achar o problema? meu carro está assim mesmo as vezes parece que vai apagar na marcha lenta
VS encotraro o defeito da falha?
Limpe acima do filtro de ar um sensor que tem filtro, apenas uma dica
Comprei ym cambio na autotec varzea grande, ficou acesa a luz injecao, acusou sensor pressao conversor torque, ligueinla e me disseram para aterrar ela, pq eles não aterraram, tá certo isso ?
Meu está assim também demorando muito equalizar o aceleração na primeira partida de manhã
Meu corolla estava perfeito co. 197k troquei o óleo depois de 1 mês ele entrou em modo emergência está em terceira e não engata ré e o óleo esta com cheiro de queimado.
APÓS a troca da válvula ,tem neste caso aí de corolla com acelerador eletrônico , ou andar pelo menos uns 20 km ou resetar via scanner o código presente da falha passada, ou fica gravado na memória como ainda ´presente´
Boa dica 👍🏽
Não precisa de scanner, tire os cabos da bateria, junte eles por 20 segundos,depois conectar e colocar a chave na ignição mais não de partida,aguarde 20 segundos,desligue e repita mais uma vez , logo pode dar partida que os erros já erram, como eu sei , tenho um scanner que não apontou mais falhas armazenadas...
No meu caso era a válvula pcv estragada, mandando óleo pro TBI e estragando vela e falhando.
Olá meu amigo , você limpou o corpo TBI ? Eu removi o corpo TBI limpeza na câmera que regula a lenta , ajustei a aceleração da lenta na primeira partida é ficou top , isto é obrigatório, senão o rolamento da lenta trava e dificulta o ajuste da injeção eletrônica
Como faz essa regulagem meu amigo no corpo de borboleta?
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@@amailsonaraujo9378 A primeira coisa e montar , depois de resetar juntando os cabos da bateria ( desconectada é claro) vire a chave de ignição mais não de partida,conte 20 segundos e desliga, logo liga o veículo e espere ele aquecer um pouco só, o sensor de posição da borboleta tem uma regulagem, desapertei os dois parafuso e movimentei a posição,só no barulho do giro do motor eu posicionei, ficou muito bom..
Mais o importante e limpar o corpo TBI e depois lubrificar com WD só nas partes giratória, e movimentando com lubrificação, o rolamento também lubrifiquei,pois o CAR 80 limpa e não lubrifica por isto devemos fazer depois...
Não se esqueça de comprar a junta da câmera da lenta,pois se você abrir e não tiver a vedação nova , a antiga ao remover cresce e você não irá mais conseguir colocar, acontece com todo mundo...
Boa noite amigo meu carro é um corolla 2013 xrs me apareceu um problema com o carro toda vez que coloco no D o carro morre me ajuda aí.
Olá. Olha, essa é nova , um colega teve esse fato, no caso dele era o motor de arranque. Mas é bom um profissional avaliar
ola td bem...como vc chegou a descobrir q tinha problema nessa válvula ? qual sintoma q ele apresentava pra trocar a válvula vvt...?
O motor perde força, além da fumaça branca , ele não permanecia no rpm .
Mais como que ela faz sair fumaça branca?
@@luizzj MOTOR PERDE FORÇA ,PORÉM OS BICOS INJETAM COMO SE ESTIVESSE TUDO NORMAL, E DÁ EXCESSO DE COMBUSTÍVEL e este excesso de combustível não queimado dá a ´ FUMAÇA BRANCA´
Qual referência de velas para o corolla 2009 seg?
Amigo a vela dele é a de Iridium .. código DIFR6B11D
Tem que ser iridiun
Olhou válvula de pressão
Tudo. Eram os bicos