Top, mesmo desconectando a bateria antes, limpei TDI, a aceleração foi pra quase 2 mil, fiz esse procedimento do vídeo e baixou pra 800 sem ar e 850 com ar ligado. Mas tive que fazer o procedimento duas vezes, não deu certo na primeira tentativa. Corolla altis 10/11. Outra coisa que ocorreu, a luz escrito GAS ficou acesa, mesmo colocando gasolina no reservatório de partida motor a frio, não apagou, então liguei a chave, mantive pressionado o botão do lado direito do painel, aquele que indica a quilometragem, e desliguei, liguei a chave novamente ainda mantendo o botão pressionado, então apareceu uma opção escrito on, aí soltei o botão e apertei novamente e apareceu a opção off deixei apagar a opção por conta, então a luz de GAS apagou, desliguei a chave e depois dei partida, e a luz continua apagada.
a lenta é 650 amigo se não der 650 não esta ok ainda recomendo vc fazer uma limpeza no TBi e depois tira os cabos da bateria iga um com outro com fio depois de um tempo liga bateria e pode ligar direto a chave na ignição sem frescura não mexe com vidro nem arcondicionado deixa ate a ventuinha armar assim vc vai ver como a lenta vai ser perfeita nem vai ouvir motor funcionando de tão baixa.
Dica top deu certo, já tinha feito o procedimento dos cabos da bateria, várias vezes e vários tempos,só esse da ignição resolveu, um mechanico (fdp.. )pilantra passou o Raster e não resolveu e me cobrou cinquentão,e depois disse q teria que trocar o tbi, obrigado parceiro pela dica😊
Eu costumo desligar o módulo de injeção e passar um um metal ou até mesmo um fio nos pinos do módulo. Da certo e não precisa desligar a bateria pra não desprogramar a eletrônica dele.
Tava vendo outro vídeo e apareceu o seu. O faço limpeza em casa etc. Nunca precisei fazer nada disso. Depois da limpeza do motor e tbi eu simplesmente deixo o carro ligado por 30 minutos ele volta a rotação normal. Depois desligo o carro e pronto.
Marcha lenta do corolla é 650 rpm, ainda está alta. Melhor maneira de ajustar é tirar o cabo positivo da bateria e encostar no negativo. Use uma chave L pra isso, porque o cabo é curto e não vai alcançar no polo negativo.
Eu já fiz e foi aprovado,,,outra vez troquei a bateria e disprogamou o vidro elétrico tbm só apertar 10 segundos pra baixo e 10 pra cima ele tbm volta normal
Boa dica , o meu está com variação, na lenta com o ar ligado , tenho pra mim que foi depois que o rapaz mexeu no ar condicionado, mais ele disse que é normal. Fiquei na dúvida.
Estou com o mesmo problema alguém tem a solução? Carro no N ou P tá beleza . Porém quando andando paro em uma meia subida que tem que fazer o controle ele começa a tremer demora estabilizar alguém tem uma dica já troquei velas limpei bicos e o tbi
Eu resolvi isso no meu com uma técnica simples, tirei os cabos da bateria, esperei uns 10 min e coloquei de volta e liguei, ele se auto reajustou ficando na RPM certa
Boa noite pessoal o meu corolla xli 2010 manual. Quando ligo ele, vai a 1200 rpm, o motor esquenta e cai pra menos de 700 e estabiliza, mas demora uns 5 minutos pra estabilizar. Sera que esse procedimento funciona mesmo sem fazer a limpeza do.tbi?
Boa noite. Eu fiz no meu mas foi diferente e manda ligar todos os consumidores de energia, faróis, ar condicionado, desembaçador. Eu peguei o texto da dica. O que fiz diz que serve para todos os Corollas e diz assim: você deve pisar no acelerador até tocar no assoalho, liga a chave conta 5 segundos, solta o pé e conta mais 5 segundos e desliga. . Repete 5 vezes e na última não desliga a chave dá partida normal. O meu é um GLI 1.8 ano 2011/12 que comprei há um mês e pouco. Eu fiz porque foi trocada a bateria e ficou meio doida a lenta. Deixei até disparar a ventoinha e depois andei mais de 10 km. Ficou bom. Amanhã vou testar novo numa Rodovia aqui perto pra ver gravou e reconheceu os novos parâmetros mesmo. Detalhe: o meu não ficou alta assim não. ficou ali 700 750 rpm no 3º tracinho.
Quando linpar ou rancar a tbi tira os 2 polos da bateria e segura juntos por 2 minutos isso vai resetar e o velocimentro do conta giro volta ao normal fuiiii
Meu carro é o 2011 2.0, ele perde a aceleração enquanto tá andando, tenho que desligar o motor e ligar novamente pra aceleração voltar, já passei por vários mecânicos e não descobrem o defeito.
![🎤 ไปกันต่อออ! จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.2] (1/2) เพลงของใครจึ้งสุดน้าา 💓🎤 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/mLI_K0sAS4o/mqdefault.jpg)
Só desligar o pôlo positivo e aguardar 5 minutos já está show. Eu tenho um XEi 1.8
Parabéns pelo vídeo. Limpei o meu TBI e a aceleração ficou em 1200 rpm. Segui sua dica de 11. Funcionou perfeitamente. Muito obrigado. 🎉
Top, mesmo desconectando a bateria antes, limpei TDI, a aceleração foi pra quase 2 mil, fiz esse procedimento do vídeo e baixou pra 800 sem ar e 850 com ar ligado. Mas tive que fazer o procedimento duas vezes, não deu certo na primeira tentativa. Corolla altis 10/11. Outra coisa que ocorreu, a luz escrito GAS ficou acesa, mesmo colocando gasolina no reservatório de partida motor a frio, não apagou, então liguei a chave, mantive pressionado o botão do lado direito do painel, aquele que indica a quilometragem, e desliguei, liguei a chave novamente ainda mantendo o botão pressionado, então apareceu uma opção escrito on, aí soltei o botão e apertei novamente e apareceu a opção off deixei apagar a opção por conta, então a luz de GAS apagou, desliguei a chave e depois dei partida, e a luz continua apagada.
a lenta é 650 amigo se não der 650 não esta ok ainda recomendo vc fazer uma limpeza no TBi e depois tira os cabos da bateria iga um com outro com fio depois de um tempo liga bateria e pode ligar direto a chave na ignição sem frescura não mexe com vidro nem arcondicionado deixa ate a ventuinha armar assim vc vai ver como a lenta vai ser perfeita nem vai ouvir motor funcionando de tão baixa.
O meu da essa rotação, mais o carro vibra todo, pricipalmente quando engata!
Show, parabéns pela humildade Deus continue te abençoando...
Dica top deu certo, já tinha feito o procedimento dos cabos da bateria, várias vezes e vários tempos,só esse da ignição resolveu, um mechanico (fdp.. )pilantra passou o Raster e não resolveu e me cobrou cinquentão,e depois disse q teria que trocar o tbi, obrigado parceiro pela dica😊
Excelente, funciona mesmo. Me salvou aqui... valeu super meu amigo.
Obrigado pela dica, meu carro voltou ao normal
Show de bola acabei de fazer no meu corrola e deu certo obrigado 👏👏👏
Eu costumo desligar o módulo de injeção e passar um um metal ou até mesmo um fio nos pinos do módulo. Da certo e não precisa desligar a bateria pra não desprogramar a eletrônica dele.
Tava vendo outro vídeo e apareceu o seu. O faço limpeza em casa etc. Nunca precisei fazer nada disso. Depois da limpeza do motor e tbi eu simplesmente deixo o carro ligado por 30 minutos ele volta a rotação normal. Depois desligo o carro e pronto.
Muito obrigado irmao, me salvou aqui 🙏🏻🙏🏻
Boa fica, fiz e funcionou !
Fiz e deu certo obrigado amigo.
Boa noite amigo é só soltar o cabo positivo da bateria e encostar no negativo volta tudo normal
Marcha lenta do corolla é 650 rpm, ainda está alta. Melhor maneira de ajustar é tirar o cabo positivo da bateria e encostar no negativo. Use uma chave L pra isso, porque o cabo é curto e não vai alcançar no polo negativo.
Mas se ajustou sim amigo ficou perfeito
Do corrola 2015 também é essa macha lenta 650 rpm ??
Eu já fiz e foi aprovado,,,outra vez troquei a bateria e disprogamou o vidro elétrico tbm só apertar 10 segundos pra baixo e 10 pra cima ele tbm volta normal
Ótima dica Sr Antônio
Positivo e operante !
Que loucura S. Carlos. Não é que funciona mesmo. Valeu e abraços.
Pelo menos foi para o giro
muito bom Sr. Carlos obrigado mais uma vez
Deu certo, obrigado pela dica
No raster 3 da tecnomotor também não tem e olha que e o Doblo do preço
Top seu Antonio valeu ai a dica👍
Boa dica 👏👏
Boa dica , o meu está com variação, na lenta com o ar ligado , tenho pra mim que foi depois que o rapaz mexeu no ar condicionado, mais ele disse que é normal. Fiquei na dúvida.
o meu tbm está, resolveu amigo? oq era?
Meu 2012 também da uma pequena variação mas acho que e normal porque o compressor e variável hora acopla hora desacopla não sou técnico
Nao existe mal funcionamento normal.
Mande ajeitar 👍
Amigo depois que você faz a limpeza e só esperar que ele volta ao normal sozinho
Volta não, viajei 500km e não volta só c o procedimento da ignição
Amigo meu carro no P e no N ta coma aceleração correta. Porém no D ou no R cai pra 7000 ou 6500 o motor fica vibrando, eu acho muito lenta.
Resolveu ?
Estou com o mesmo problema alguém tem a solução?
Carro no N ou P tá beleza .
Porém quando andando paro em uma meia subida que tem que fazer o controle ele começa a tremer demora estabilizar alguém tem uma dica já troquei velas limpei bicos e o tbi
Srs Elvys e Wender, terá que fazer um teste em suas bobinas de ignição, esta é uma característica de que 1 ou + ( são 4) está com problema.!!
Eu resolvi isso no meu com uma técnica simples, tirei os cabos da bateria, esperei uns 10 min e coloquei de volta e liguei, ele se auto reajustou ficando na RPM certa
Sim, mas temos que ter cuidados em carros novos com esses procedimentos
limpei do meu so que ja fiz de tudo e não baixa por nada
Boa noite pessoal o meu corolla xli 2010 manual. Quando ligo ele, vai a 1200 rpm, o motor esquenta e cai pra menos de 700 e estabiliza, mas demora uns 5 minutos pra estabilizar.
Sera que esse procedimento funciona mesmo sem fazer a limpeza do.tbi?
Isso é normal deles
Tentei no meu corolla 2017 e não resolveu, continua a 2500 rpm, também desliguei a bateria e nada.
Tô com um 2019 também assim e não consigo baixar. Mas
Resolveram? To com o meu oscilando a lenta hora que gira o volante ou liga o ar condicionado
Boa noite. Eu fiz no meu mas foi diferente e manda ligar todos os consumidores de energia, faróis, ar condicionado, desembaçador. Eu peguei o texto da dica. O que fiz diz que serve para todos os Corollas e diz assim: você deve pisar no acelerador até tocar no assoalho, liga a chave conta 5 segundos, solta o pé e conta mais 5 segundos e desliga. . Repete 5 vezes e na última não desliga a chave dá partida normal. O meu é um GLI 1.8 ano 2011/12 que comprei há um mês e pouco. Eu fiz porque foi trocada a bateria e ficou meio doida a lenta. Deixei até disparar a ventoinha e depois andei mais de 10 km. Ficou bom. Amanhã vou testar novo numa Rodovia aqui perto pra ver gravou e reconheceu os novos parâmetros mesmo. Detalhe: o meu não ficou alta assim não. ficou ali 700 750 rpm no 3º tracinho.
@@flaviogarcia485 resolveu? o meu oscila no ar
O meu com o motor que trabalha em 850. Giros
Quando linpar ou rancar a tbi tira os 2 polos da bateria e segura juntos por 2 minutos isso vai resetar e o velocimentro do conta giro volta ao normal fuiiii
Tive q troca o tbi do meu 🙁
Mais uma para minha jenda
Meu carro é o 2011 2.0, ele perde a aceleração enquanto tá andando, tenho que desligar o motor e ligar novamente pra aceleração voltar, já passei por vários mecânicos e não descobrem o defeito.
amigo aí só analisando o veiculo
Conseguiu solucionar? O meu esta igualmente o seu
E quando está muito baixa a aceleração oque fazer
Scanner para ajustar marcha lenta
TOP demais
E do New Civic 2008 alguém sabe se tem algum macete ? Já descontei a bateria juntei o positivo com o negativo e nada ...
Não é bom
Fiz no meu e agora não quer ligar! Pode me ajudar
Repente o procedimento ou terá que usar um Scanner para fazer
💯👍👏👏
Acho que sem querer descofigurei
Seria melhor deixar o carro ficar na temperatura ideal de funcionamento, não?
Até quente se vc mexer na TBI ele perde a referência