Regulagem de Válvulas do Corolla - 2003 a 2011
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Neste vídeo mostro como realizar a regulagem de válvulas do Corolla, do ano de 2003 a 2011 (motor 1ZZ e 3ZZ). A importância desse serviço se deve ao funcionamento correto do motor. O motor com a folga das válvulas fora do ajuste perde potência e tem o funcionamento irregular, principalmente em marcha lenta.
Para quem deseja realizar a retífica dos tuchos basta fazer o contato com o Alexandre: (31) 98869-3102
Uma coisa podemos perceber, vc é um artista como mecânico, e com uma didática incrível para passar conhecimentos.
Parabéns.
Excelente vídeo, muito boa didática, vale recomendar que as medidas escritas devem ser verificadas com o micrômetro devido a alterações possivelmente feitas como no caso do vídeo que foi efetuado a retifica , isto anularia as medidas escritas no tucho, o melhor é comprar os tuchos para evitar erros, também se for folga excessiva o novo tucho deverá ser aumentado o relevo e não retirado (retificado), ou seja , o cálculo deverá ser feito para saber se aumentará ou diminuirá a espessura do ressalto de regulagem. Na retirada do comando ou colocação soltar e apertar progressivamente alternando as capas dos mancais do mesmo para evitar a quebra. Boas dicas no vídeo. Parabéns, valeu. Obrigado.
Tava indo bem até a retifica do tucho... cê é loco!!!!
Vou te contar um segredo.
Os calços de motores difíceis de encontrar como BMW S54 e Alfa v6 12v é feita no esmeril na maioria das retíficas.
Difícil é acertar a medida desbastando metal.
EXCELENTE VÍDEO, RECENTEMENTE LEVEI O MEU COROLLA PARA PINTAR POIS SOFREU UMA PEQUENA AVARIA NA PORTA DIREITA, E A MULHER QUIS QUE PINTASSE O CARRO TODO, ELE É UM XEI 2010, NA OFICINA ONDE FOI FEITA A PINTURA, A QUAL JÁ RECEBEU UM PREMIO DA QUATRO RODAS FOI FEITO A PINTURA DO CARRO, E ACHEI FICOU MUITO ABAIXO DO ESPERADO, ESSA MESMA OFICINA FAZ SERVIÇOS MECÂNICOS, E O DONO DA OFICINA TEIMOU EM AFIRMAR QUE O MEU CARRO NÃO TEM AIRBAGS NOS BANCOS DIANTEIROS, SENDO QUE EU NÃO FIZ A COBERTURA DOS BANCOS JUSTAMENTE POR CAUSA DOS AIRBAGS, DEPOIS FALEI SOBRE A REVISÃO, E QUE PRECISAVA FAZER A REGULAGEM DAS VÁLVULAS, POIS O MANUAL MANDAVA FAZER AS REGULAGENS COM 65 MIL KM, ELE AFIRMOU QUE OS COROLLAS TEM TUCHOS HIDRÁULICOS, VENDO O SEU VIDEO PELA SEGUNDA VEZ POSSO DESMENTIR QUALQUER UM QUE FALAR ESSA BESTEIRA, E O MELHOR NÃO FAZER QUALQUER SERVIÇO NESSES TIPOS DE MECÂNICOS... MUITO OBRIGADO PELAS DICAS, PENA QUE VC NÃO É DAQUI DO RIO DE JANEIRO...
Para um bom entendedor isso não e uma regulagem companheiro, os comandos fixos existem medidas padrões em que com o desgaste do comando e dos tuchos vai fugir , e nesse caso ele está recuperando as medidas , eu acho que a descrição do vídeo não poderia ser regulando as válvulas mais sim voltando aos limites padrões.
Com o cabeçote no lugar, o mais viável é fazer esse procedimento aí.
Mas tendo removido o cabeçote, faz o desbaste no pé da válvula (que já existe uma máquina pra está fazendo esse procedimento) mas foi uma ótima explicação!
Muito obrigado amigo, aprendi algo muito importante da manutenção do Corolla, aguardo outros ensinamentos seu, valeu!
Parabéns você esprica bem os motores da honda e mais fácil de fazer regulagem pois não precisa tirar o comando 😅 ia comprar um corolla 2009 mais agora vou comprar um civic 2010 pois a mecânica dele parece ser mais fácil 😊
Exelente brasilero, la verdad que buen curso de regulacion de valvulas, no entiendo mucho el idioma pero fuè suficiente ver el video, sos un grosso, te mando un abrazo desde Argentina.-
Muito obrigado pela atenção em fornecer os vídeos, muito bem explicado! Parabéns por ter pessoas como você pra ajudar.
Amigo muito obrigado pelo manual comprei todas ferramentas e peças necessárias e efetue o serviço e ficou 100/
Onde vc comprou os tuchos nas medidas que precisaria?
@@miguelangelocanesche347 na concessionária vende original
Parabens por fornecer conhecimento de ótima qualidade! Tenho uma Fielder 2007 e nunca fiz esta regulagem!! nem a concessionaria na garantia! motor ja tem 260mil km., por eu nao entender 100%, se puder, mostrar como voce coloca no ponto, fazendo o serviço, pois nao vi os marcos 10, 0, ... seria interessante alguem filmando voce executar.
Mas foi ótimo!! Alem disto vou fazer a troca do oleo, filtro, e junta do carter de borracha, de cambio automatico. com atf 4. obrigado
Parabéns! Video aula muito bem elaborado. Gostei.👍
Muito sabio parabéns, nunca imaginava que teria como fazer assim.
Vc explica muito bem. Obrigado pela boa vontade de ajudar
Meus parabéns pelos seus vídeos! Está ótimo o seu trabalho. Todos os seus videos estão muito bem explicados e com vários detalhes de como fazer o serviço.
pppwrippw
pppypprrp
Excelente video e muito bom o ensinamento.veiculos toyota é incriveis os detalhes mecanicos e acabamento das coisas mecanicas.
saudades deste canal....
Excelente video, bem explicado e muito conhecimento técnico.
Parabéns!!!
Parabens amigo, muito bem explicado!
Pó top esse videooo você explicou passo a passo
Parabéns mesmo.
amigao é caseiro mas ficou perfeito, parabéns...
Otimo meu amigo o unico motor que nao mechi foi o da filder parabens pelas dicas ........
Parabéns pelos vídeos. Exelente
Dicas top parabéns pelo seu vídeo dado like.
Obrigado excelente profissional
Um vídeo muito esclarecedor e didático, não sei o motivo de alguns deslikes! Parabéns meu caro!!
Parabéns pra você amigo muito boa Orientação.
vídeo TOP demais, parabéns!
Caprichoso o mínimo!!
Amigo seus vídeos são excelentes, vc explica super bem e tem grande conhecimento técnico. Verificarei as folgas dos tuchos, meu carro tem a marcha lenta muito irregular e ja desmontei, limpei e montei duas vezes o corpo de borboleta e não resolve, minha lenta oscila e o carro fica com a rotação muito baixa, vibra o carro e incomoda, o maior problema é que defeito intermitente, tem dias que está perfeito, meu corolla é 2007/2008 1.8 automático. Tem alguma dica? Mas é certo de eu conferir is tuchos, muito bom seu vídeo. Forte abraço e desde já agradeço as ajudas pelos vídeos.
Gabriel Carvalho tenho um Toyota fielder 2006 e depois que o carro esquenta quando por exemplo paro no semáforo e fica em neutro e rotação cai pra 500rpm e o carro fica tremendo , o volante fica trepidando faz até barulho , isso é normal ?
Chegou a trocar os tuchos? Onde encontrou eles por medida? Não encontro.
Amigo vc conseguiu resolver o ploblema do seu carro ?Tenho um Corolla 2013 xei que está com o mesmo ploblema oscilando muito na baixa e ja foi feito tudo até retifica no cabeçote trocou bobina velas e continua o ploblema. Por favor me ajuda porquê nem a murumar que é a autorizada daqui não achou a solução.
@@evanilsonnascimento1142 já limpou ou trocou o atuador de marcha lenta?
@@silvioabella1375 o mecânico me disse que era tucho preso. Graças a deus resolveu o ploblema e agora está lisinho. Obrigado
Poderia fazer um video sobre a barra de direção e a folga crônica dos modelos corolla nessa peça...
Fala meu amigo vc está bem? GOSTARIA DE TE PEDIR UM VÍDEO MOSTRANDO COMO TROCAR OS ROLAMENTOS DO ALTERNADOR DO COROLLA SEG 1.8 AUTOMÁTICO 2007/2008!
Ótimo vídeo/explicando! Mas Ficou bom o funcionamento desse carro???
Moura de campina grande Paraíba eu tenho um Corolla 2005
Para quem deseja realizar a retífica dos tuchos basta fazer o contato com o Alexandre: (31) 98869-3102
Corolla Dicas BR
Amigo o meu corolla 2006 com 170 mil rodados...
Esta com rotação de 3.100 rpm em quinta marcha a 100 por hora.
Corolla Dicas BR pode ajudar irmão . ?
@@sanderleisantos8008 Normal, a relação do câmbio q é curta mesmo
@@sanderleisantos8008 é manual?
Ótimas dicas, parabéns.
Vlw Tiozão!
@@corolladicasbr2156 voce deu torque diferente ou mesmo nas velas ?
@@corolladicasbr2156 e a pressao das molas das valvulas e pesada ?
@@corolladicasbr2156 voce limpo rosca do cabecote antes de dar torque nos macais ?
Excelente vídeo voce falou que não tem oficina mais e melhor que muitos mecânicos que não tem o conhecimento técnico que você tem parabéns estou com uma dúvida estou querendo fazer uma descarbonização no meu motor ele e um Corolla 04 estou pensando em fazer um Flushing com estes limpa carter este procedimento prejudica as borrachas de vedação como retentores de válvulas por exemplo ou não afeta em nada?
Eu recomendo você utilizar o Perfect Clean.
Você conhece o limpa carter da marca car 80?
Top melhor explicação!
Teria um vídeo trocando a junta do cabeçote?
Cara, talvez algum dia eu faça. Estou precisando trocar a do meu, mas como é um serviço mais complicado não sei se eu faria. Mas se eu fizer eu posto aqui, blz?
Corolla Dicas BR então estou na mesma
Parabéns !
Baita aula, parabéns!
Que dia posso agendar pra vc dar manutenção no meu corolla?rs... Sou de ipatinga e estou preferindo levar ai em monlevade pra vc fazer a manutenção do que levar em oficinas que enganam e concessionária que assalta. Parabéns pelo vídeo e serviço muito técnico. informações diferenciadas.
Danilo, pode ser neste sábado, chefia? Rsrs. Grande abraço Danilo..vamo que vamo, rumo a futura oficina! Hehe
Danilo tem um mecânico aqui em Ipatinga de confiança só faço serviço do meu com ele meu ZAP se tiver interesse em contato com ele 31985531423
Excelente video! Por casualidad tienes el torque (nM) que llevan los tornillos de la tapa y la válvula PCV????
Outra duvida... a medida da admissão e de 0,25 a 0,35 certo? Ali mostra que uns tichos está com 0,20 certo? Não teria que adicionar material no tucho ao invés de retirar ou retificar o mesmo?
exelente video show de bola
Podia ter mostrado o motor em funcionamento mais o vídeo ficou top 😉 parabéns pelo seu trabalho eu tb tenho um Corolla xei manual 04 como faço pra marcar com vc uma regulagens dessa sou de Ipatinga MG
Istael, boa tarde. Obrigado pelo elogio. Quanto ao serviço infelizmente não vou poder fazer, cara. Eu não tenho oficina e um serviço grande como esse pode desencadear em outros problemas. Como eu fiz no meu carro então se desse problema eu mesmo arcaria com ele, mas no caso de terceiros prefiro evitar. Grande abraço!
boa noite , no caso do etios ,o tensionador fica dentro da tampa da corrente ,dá para fazer assim mesmo, sem retirá-lo? abraço
Amigo, faça um vídeo de como olhar o nível do óleo da transmissão automática do Corolla.
Assim que puder eu faço. Abraços!
primeira partida do dia, com motor funcionando e carro no plano, vc retira a vareta e confere se está na marca COOL, tem o maximo e o minimo do COOL.
Boa tarde. Parabéns pelo vídeo e pelo canal. Estou com problema de regulagem de válvulas em um corolla 2001, o comando de válvulas é semelhante a este que você consertou. Minha dúvida seria a seguinte, depois que você fez a retífica dos tuchos, como ficou o motor do carro? Não aparece no final do vídeo o funcionamento. Caso tenha funcionado e o motor tenha ficado "redondo" vou fazer o procedimento sugerido por você. Desde já agradeço a atenção.
Boa noite
Bom trabalho
Ótimo vídeo.
Amigo Corolla Dicas BR boa noite! Primeiro parabens pelo video bem explicado que fez! Gostaria de tirar uma duvida: Se eu efetuar a compra dos tuchos eles ja vem na medida certa correto? O meu esta com 100.000 km e queria fazer a aferição da folga de valvulas. Esse calibrador de valvulas eu nao entendi muito bem seu funcionamento... As folgas das valvulas de escape tem que ficar entre 0,20 e 0,25 mm? Boa noite e obrigado desde ja!
João, seria bom você ter um certo conhecimento de mecânica para fazer esse serviço, como por exemplo, saber como funciona o calibrador de folgas. É muito simples seu funcionamento: cada lâmina tem uma espessura pré-definida (0,05mm, 0,10mm, 0,15mm, 0,20mm, 0,25mm e etc). Você vai utilizando as lâminas nas folgas até sentir um leve atrito. Quando sentir esse leve atrito significa que a folga corresponde à lâmina que você utilizou.
Com relação às folgas, as das válvulas de admissão devem estar entre 0,15 e 0,25mm e as de escape entre 0,25 e 0,35mm. O ideal é estar no centro dessa folga, por exemplo, admissão 0,20mm e escape 0,30mm.
E com relação aos tuchos, após fazer as medidas das folgas das válvulas você deve realizar as medidas dos tuchos. Vamos supor que a válvula de admissão 01 está com a folga de 0,05mm. Daí você mede o tucho dessa válvula e ele está com a medida de 5,40mm. Como você precisa de uma folga de 0,20mm nessa válvula, você terá que retirar 0,15mm da medida do tucho. Então, neste caso, você teria que comprar um tucho na medida de 5,25mm. Na concessionária eles já entregam os tuchos nas medidas que você solicitar. Caso compre no mercado paralelo você terá que desbastar os tuchos. Ou então você pode fazer como eu, que desbastei nos meus próprios tuchos e ficou muito bom!
Ah sim sim! E que eu nunca usei calibrador de valvulas! Conheço um pouco de mecanica e com essa sua explicação ja sanou minhas duvidas! Quando eu for trocar a junta da tampa de valvulas que está minando um pouco de oleo, eu ja faço essa aferição! Muito obrigado pela explicação!
Amigo coloca seu contato, vc é tipo o Diego velocimetros e Denis Injetcar, serviço bem explicado e de qualidade! Eu mesmo precisando de serviço gostaria de seu contato para revisão no meu veículo!!
Luiz, sou apenas um auto entusiasta. Quem sabe um dia eu não tenha uma oficina? Se tiver vou deixar o contato dela aqui.
O que foi feito muito bem explicado, mas se faz regulagem das válvulas apenas de comando de admissão o de escape não precisa?
Estava dentro do especificado.
Parabéns muito bom seu trabalho!!! Vende os tuchos?
Muito bom
Boa noite amigo,falei com o rapaz de um retifica é ele me disse que tem que retirar todo cabeçote para regular o tucho!
Amigo tem como trocar os retentores de válvula sem tirar o cabecote
Tenho um Corolla 2003 1.8 automático,acho que ele e amarrado nas retomadas,oque acha que pode ser
Parabens. Muito bem explicado.
Só confirme, por favor, se nos 2.0 Flex. 2012 a 2017 precisam fazer alguma regulagem.
2011/12 em diante já são tuchos hidráulicos sem necessidade de ajuste manual.
@@kgb0070 muito obrigado
tenho um corolla 2006 automatico esta com barulho feio no motor vc poderia me ajudar quero fazer o moto todo me indica uma loja para esta comprando peças para deixar motor zero otimos videos
Mas no manual diz que a regulagem é automatica pela peça
Não pra esse modelo
Corolla é tucho hidráulico ou válvulas? Fui informado que era hidráulico, estava errado?
Bom dia tudo bem,você e de Belo Horizonte sou Flávio
Se você é de BH como consigo seu contato.
Pra trocar o amortecedor do tensionador precisa tirar todo fora ou pode trocar no lugar?
Motor ta limpinho... que óleo vc usa e qual km de trocas?
Meu corolla está batendo válvulas, caso eu compre um kit de tucho novo eles vem todos na medida certa? Pra n ter q ficar medindo e retificando, ou seja comprar tudo novo e trocar resolve meu problema?
Esse sistema de pastilha em copo eh bem duravel, demorando bastante para sair de ajuste. Mas quando precisa ajustar folga, eh uma dor no ...
É verdade!
Ola amigo qual a altura do cabecote do corola 2009 1.8 16v flex
Sou de Recife tenho um Corolla , fiz o motor agora pouco porém coloquei silicone no carter três vezes e não veda , sempre vaza , que tipo de cola devo utilizar , lembrando usei silicone que vende em lojas de carro
José, você pode usar a junta líquida Loctite 598 ou outra similar que seja do tipo RTV (Traduzido: vulcanizado a temperatura ambiente). Primeiro limpe a face do motor e do cárter antes de instalar a junta, retirando todo resíduo de óleo e restos da junta velha. Assim que aplicada a junta líquida você tem que fazer a instalação do cárter, aplicando o torque correto nos parafusos do mesmo (a junta vai curando lentamente após a instalação). Após a instalação do cárter espere pelo menos um dia antes de colocar óleo no motor. Dessa forma a junta estará perfeitamente instalada e vulcanizada. É certeiro que não vaza.
Existe também uma junta de papelão pronta também que você pode instalar no lugar da junta líquida: produto.mercadolivre.com.br/MLB-688356782-junta-carter-motor-toyota-corolla-16-18-rav4-1zz-2003--_JM
Olá, bom dia, essa regulagem também serve para Rav4 2002? Mesmo motor do seu vídeo.
Boa noite irmão, qual o ano do seu Corolla? Eu tenho um Corolla xei automático ano 2003, e realmente acho ele um carro muito econômico fazendo 14,5 km/l na estrada. Teria como vc me passar seu contato de e-mail para tirar umas dúvidas sobre o Corolla.
Obrigado.
Deus te abençoe.
Amigo, vc já usou a marca cedraz, o kit de corrente?
Amigão fui na Toyota para ver se tem os tuchos fiquei surpreso.... falou que não há disponibilidade dos mesmos...
Boa noite Wiliam tudo bem? Você á aqui do Rj, queria saber se tenho que fazer esta regulagem aqui no meu Corolla seg 2007/08 creio que nunca tenha sido feito isso, o meu motor é tratado com muito zelo desde quando peguei o carro, trato com oélo original e militec troco o óleo antes de 5.oookm.
Amigo o xei 2013 não tem regulagem de válvulas né
ola boa noite amigo to com corolla 2003 um barulho nos tuchos. o mecanico disse que eles esta com os tuchos folgado e não tem como reparar, isso comfere, não existe tuchos sobre medidas?
Nas valvulas de admissão nao faz regulagem?
Não tem perigo de enfraquecer o tucho? Pois já vi fazerem pelas válvulas, mas aí precisa tirar o cabeçote
Amigo, tenho um corolla xei 2004 e esta com um barulho alto no motor, levei em uma oficina e falaram q era corrente de comando, troquei o kit corrente de comando e mesmo assim permanece... ele frio mostra mais, depois que normaliza a temperatura ele diminui o barulho. Sera se vou ter que fazer esse mesmo procedimento nas válvulas??
Boa noite ! Nos motores 2.0 de ano 2011 também são tuchos mecânicos ? obrigado
Boa tarde, Fábio. Os motores 2.0 já fazem parte da linha mais nova de motores da Toyota, modelo 3ZR-FBE, e eles utilizam tuchos hidráulicos, não sendo necessário o ajuste.
Corolla Dicas BR , muito obrigado por responder.
Estamos aqui para ajudar. Abraços.
Corolla Dicas BR quando está descalibrados os tuchos causa algum barulho no cabeçote pois o meu está pensei em mandar fazer esse serviço mais não sei se pode resolver? Ajuda aí meu parceiro com uma dica que ficarei muito grata
Boa noite!!! Tudo bem? E normal as vezes ligar o corrola 2011 ele fazer um barulho tipo um grilo depois fica normal?
nice video
oq vc acha deste poblema?só para o barulho se anda na alta velocidade na baixe parece. trator. weslei
Essa regulagem é a mesma do cabecote que é tocado por coreia ?
Boa tarde amigo, tenho um corolla que quando ligo frio faz barulho no motor, mas quando esquenta quase não dá pra perceber barulho o que vc acha que pode ser?
boa noite pra esse procedimento é necessario drenar o oleo do motor?
Vídeo muito bom! Quando se faz a retífica do cabeçote, é feito a regulagem das válvulas? ( no meu foi retificado o cabeçote).Grato.
Acredito que sim, amigo. Pelo menos a aferição das folgas deveria ter sido feita.
Opa boa tarde meu amigo, pode mandar o link dessa imagem do gabarito das regulagem por favor??
Bom dia, onde encontro os tuchos do Corolla 2003 a 2007 1.8 motor 1zz-fe, para comprar, tentei na concessionária aqui próximo onde trabalho no RJ e me disseram que é vendido o jogo, ou seja, as 16V. Não vendem tuchos com medidas diferentes. Falou que somente em autopeças. Vc poderia me dizer onde posso compra-los. Agradeço a ajuda.
Bom dia, meu carro está com a vela do primeiro cilindro bem preta pode ser regulagem de válvula.
Olá. Por que é necessário fazer esse serviço? Tenho um corolla que está falhando frio e já verificado quase tudo, esses ajustes poderia interferir na marcha lenta (frio)? pois, depois que a temperatura alcança aproximadamente o meio do medidor de temperatura e a ventoinha aciona, ele estabiliza a marcha lenta e só volta a ter problema quando esfria. se puder ar uma dica agradeço.
No seu caso é bem provável que seja a junta do coletor de admissão. Porque com o motor frio ela acaba permitindo a entrada de ar não medido no motor. Após o motor esquentar as peças se dilatam e essa entrada de ar cessa, deixando o motor mais estável.
Como você resolveu? Estou com o mesmo problema amigo.
Tem uma coisa que nao entendo. No procedimento se usinou os tuchos (removeu material). Eu sempre achei que com o desgaste do comando, a folga seria justamente ao contrário (de se precisar adicionar material - ou trocar os tuchos). O que causa o tucho a "subir" em relação ao comando?
Queria entender isso tb
Só fiquei meio na duvida a respeito da retifica dos tucho a respeito das medidas e limite delas... tem algum vídeo bem detalhado a respeito?
Amigo, tenho não. No caso você tem que retificar até os tuchos ficarem na medida que você necessita para que a folga das válvulas fique em uma medida aceitável. Não tem muito segredo. É só fazer as contas.
Amigo deixa lhe fazer uma pergunta, no caso de comprar os tuchos na concessionária as medidas vem na exatidão?
Boa noite eu tenho um Corolla 2006 xei ele tá com barulho no motor parece carro a diesel, será que é válvula por favor mim tirar as essa dúvida, obrigado
Tenho um Corolla 1.8 07/08 flex.acho q ele acelera demais qdo na partida a frio. Mesmo estando em clima quente.chega a 2000 giros. Isso é normal?
É normal o Corolla ficar acelerado quando frio. Mas em 2000 giros é demais. Faça o seguinte: de uma limpeza no TBI e no atuador de marcha lenta e reset a central. Limpe também o sensor MAF. Acredito que vá resolver.
Boa tarde. Tem algum video desse procedimento? No meu Corolla, a marcha lenta fica variando muito. Fiz limpeza de TBI, mas quando faz meia embreagem, ela oscila muito. Meu é gli 10/11 manual.
Conseguiu resolver? Meu carro quando está com motor frio ele acelera até 1.500 rpm depois vais estabilizando. Quando o motor está quente, ele da a partida em 1.500, cai até 1.100, acelera até 2mil rpm. Pra depois começar a estabilizar, incomoda muito isso.
Olá sou de Recife tenho um corolla filder 2005, desmontei o cabeçote para trocar os retentores das valvulas tirei os tuchus e não marquei a posição de cada um. Eles tem posição ou lugar certo?
Maciel, sim eles tem a posição correta. Você pode perceber que por dentro eles vem com uma numeração, exemplo: 40, 39 ou 38. Isso significa que ele pode ser 5,40mm, 5,39mm ou 5,38mm e etc (são várias medidas). Mas você pode fazer assim: faça a montagem dos tuchos, monte os comandos e depois disso você faz a aferição da folga das válvulas. De acordo com a aferição você altera eles de lugar ou dependendo de como estiverem as folgas pode ser necessário a retífica dos tuchos ou comprar tuchos novos na numeração correta para a folga ficar com a medida certa.
Muito obrigado meu amigo um profissional agente conheçe pela humildade! Farei desta forma.
Quero tirar uma dúvida sobre ós balancim do corolla 2012
Me manda seu contato!
VC é de que cidade de MG, pois sou do RJ e gostaria de fazer uma revisão em meu corolla e não acho um mecânico de confiança !!!
Marcelo Gonçalves , temos o mesmo problema. Eu mesmo estou abrindo o meu carro pra resolver os problemas...
Opa boa noite estou precisando de fazer ,a regulagem de corola 2011, Qual a sua localização Dicas BR.
Olá amigo meu corolla 1.8 2005 está carbonizando muito os bicos já fiz muitas limpezas trocas de filtros tudo certinho mas ainda continua a cada 2 meses tenho q fazer limpeza dos bicos. Gostaria de saber se isso tem alguma coisa a ver com a regulage de valvulas? Agradeço desde já
Será que não é gasolina ruim? Eu também tenho um 2005 há 12anos, nunca fiz limpeza dos bicos