バイク試乗レビュー【HONDA CBR400R 2020年式】XEAM×ENGINE
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- ご視聴いただき、ありがとうございます！
XEAM×ENGINEでは、バイク初心者やバイク初めてのユーザーを対象にしております。
対象者のユーザー目線かつ、フィーリング重視で語っておりますので、
ベテランライダーの方や、性能を知りたい方にはあまりお勧めいたしません。
また、電動バイクの開発に試乗試験が生かせるよう電動バイクとの比較や、エンジンバイクの良い所、悪い所を語っていきたいと思います。
この動画でバイクの面白さを知っていただき、少しでもバイク人口が増えることを願っております！
今回は【HONDA CBR400R 2020年式】の紹介です。
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#cbr400r #honda #スポーツバイク #モトブログ #ホンダ
![[試乗比較レビュー]Ninja400とCBR400Rはこんなに違った!? 比較してみて知れる事実](http://i.ytimg.com/vi/C3iGyOExo54/mqdefault.jpg)
![[試乗比較レビュー]Ninja400とCBR400Rはこんなに違った!? 比較してみて知れる事実](/img/tr.png)
とても参考になりました！
ありがとうございます。
400のアメリカンと迷ってるけど
やっぱcbrにしよう！
バイト探さないとな.....
映像が綺麗
乗ってます。
乗り手によって変わる、初心者にもおすすめ出来るバイクです（価格以外）
スポーツツアラーってな感じでタンクも17Lなので60km巡航なら600km無給油余裕な低燃費
ちょっといいですか？
今ninja400かcbr400rで悩んでるんですけどどっちが良いと思いますか？(最近cbr400r良いなと思ってます。)
@@みっく-h5o 燃費が全然違う点が大きいかな。総合点はCBRに軍配かなと
250rrと悩んでるけどrrのフロントカウルの通気口がカッコイイんだよなぁ
Ｎｉｎｊｙａ ６５０（６８馬力 ６３Ｎｍ １９４ｋｇ）と車重がほぼ同じで、馬力がわずか４６馬力で３８Ｎｍ １９２ｋｇのＣＢＲ４００Ｒは、公道でもたまには回せるし、高速でも２５０程 余裕ないわけじゃないし。国内ツーリングでは一番楽そうですね。
ニンジャ400かcbr400かまよってます！cbr400rの方がカラーが好きです！
この前に僕もニンジャかCBRかまよっていたが、2022年新型のCBRがカッコよくてたまらないので、CBRを決めました。
やっぱりHONDAが最強なんだよなあ
僕もcbrです
性能もcbr
ホンダのカラーはまじでかっこいいですね
@@Mr-ef8vc 圧勝
ロンツーはほとんどしないので、カウルなしのCb400Rを出して欲しい。ホンダの400ccクラスのネイキッドが無いのは悲しい😭
最近の400ccバイクはシングルディスクなんだ…。
ブレーキ性能が上がったのか？
2022年新型はダブルディスクに変わりました!
2枚なんでより効くかと。けどシングルでも止まるほうらしいんで十分かなって
ぶっちゃけタイヤの性能が大切なのでダブルディスクとかレースでもなければ・・・バネ下荷重が重くジャイロ効果が無駄に増えるだけかと・・・
ホンダCBR400rr4気筒の日本での進歩はありましたか？
インドネシアからのご挨拶
ないです。
CB400SF等の4気筒バイクが無くなる発表がありました。
えっとね。初年登録3年、新古車300キロ以下 車検残1年半 総合点9を68万で落札出来たので新車より かなり安いです。傷もない。なかなかいい1台です