A JAK SĄ TAKIE OBJAWY,że na zimnym pięknie ciągnie z dołu(nawet słychać charakterystyczny świst)...jak się tylko trochę nagrzeje to zaraz turbo łapie z opóźnieniem,czasem od 2.5 tys..Nie jest już tak leciutkie....ale błędu nie wywala......??? M47n2 163km 120d -turbo garret 1792v z elekt. nastawnikiem....
Dość częsta usterka nastawnika że dopiero po rozgrzaniu rozłącza turbo a na zimnym chodzi. Tylko również często są błędy doładowania ciśnienia albo nastawnika.
A JAK SĄ TAKIE OBJAWY,że na zimnym pięknie ciągnie z dołu(nawet słychać charakterystyczny świst)...jak się tylko trochę nagrzeje to zaraz turbo łapie z opóźnieniem,czasem od 2.5 tys..Nie jest już tak leciutkie....ale błędu nie wywala......??? M47n2 163km 120d -turbo garret 1792v z elekt. nastawnikiem....
Dość częsta usterka nastawnika że dopiero po rozgrzaniu rozłącza turbo a na zimnym chodzi. Tylko również często są błędy doładowania ciśnienia albo nastawnika.
@@CarsElectronic Błędów brak....góra bardzo dobra....czyli tak jakby się geometria przycinała