ฟังเพลิน - เกียร์ออโต้น๊อตคารเนินได้อย่างไร ep.01- เกียร์มันน๊อต คาเนิน ได้อย่างไร
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.พ. 2023
- คนขับเกียร์ออโต้ควรได้รู้ขีดจำกัดของเกียร์ เวลาขับขึ้นเขา
ว่ามันน๊อก(เร่งมันขึ้น) คาเนินได้อย่างไร ส่วนเกียร์ธรรมดาปัญหานี้ไม่เกิด ดังนั้นเกียร์ออโต้รายละเอียดมันเยอะกว่าเกียร์ธรรมดา ดังนั้นอย่าไปฟังคนที่ขับเกียร์ธรรมดาแล้วไม่รู้จักเกียร์ออโต้ - ยานยนต์และพาหนะ
พูดวกไปเวียนมาจับจุดเนื้อเรื่องไม่ได้น้ำท่วมทุ่ง อาจจะมีความรู้แต่ถ่ายทอดไม่เป็นฟังไม่รู้เรื่อง
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
เห็นด้วย เข้ามาดูก็แค่อยากรู้ว่าขับยังไง
ผมคิดว่าคนหลังพวงมาลัยมีส่วนมากครับ ถ้าขับแบบผ่อนแรงไม่เป็น ลากอย่างเดียวทั้งลงเนิน ขึ้นเนิน มีส่วนมากที่ความร้อนจะขึ้นมาก
ที่บก..พูดถึงรถสมัยนี้มันต้องขับหน้าง่าย ใครอยู่หลังพวงมาลัยก็ได้.........ทำให้ณเวลานี้ บนท้องถนน น่ากลัวกว่าสมัยก่อนเยอะ เพราะคนแค่ขับรถได้ แต่ไม่มีประสบการณ์ อยู่บนท้องถนนเต็มไปหมด แถมรถก็มีความแรงกว่าในสมัยก่อน ทุกวันนี้ ต้องกลายเป็น รถดี + ประสบการณ์ + มีสติ และระมัดระวังสูงสุด ถึงจะถึงที่หมายอย่างปลอดภัย
ผมใช้อีซุสุออลนิว รุ่นสองเกียร์ออโตขึ้นเขาลงเขาใช้ D อย่างเดียว เพราะเวลาเบรคมันจะลงเกียร์ต่ำทันที ขึ้นเนินลงเนินมันก็เปลี่ยรเกียร์ตำทันทีมันไม่โง่หรอกครับ ถ้ายี่ห้ออื่นมีปัญหามาใช้อีซุสุเลย รับรองใช้แล้วติดใจ ไม่น้ำลาย
ยังไงคนมีความรู้และประสบการณ์ก็เหนือกว่าคนไม่เคยก็แล้วกัน รถจะดีขนาดไหน ถ้าคนขับงูๆปลาๆ มันก็จะลดค่าของรถคันนั้นๆลงเยอะเลยแหละ
เป็นไปไม่ได้หรอก....ผมลองเอามิตซูแอททราจ 2019 เกียร์ L ออโต cvt ค่อยคลานขึ้นไปสบายมาก
เวลาเมื่อยขาเป็นตะคริว ยกเท้าออกมาจากคันเร่งพักชั่วครู่ รถไม่ถอยหลังเกาะแน่นอยู่บนดอย ดีมาก
อย่างกับด้วงกว่าง เลย ตอนขาลงค่อยๆ คลานลง แตะเบรคนิดๆ ราคารถไม่ถึงล้าน แค่ 5-6 แสนคุณภาพยอดเยี่ยม นุ่มสบาย เข้าโค้งแม่นยำ ไต่ดอย ลงดอย ขุนตาล กลับมาแล้วภูมิใจมาก
แอททราจ2016 เพิ่งไปกลับชม.-ปาย-แม่ฮ่องสอนค่ะ ดีใจมากที่น้อฃพาเราไปถึงที่หมายปลอดภัย
มันยังใช้ได้ครับ ว่าใครอยุ่หลังพวงมาลัย ระบบเป็นแค่เครื่องช่วยครับ การศึกษาเป็นสิ่งสำคัญครับ
ขอบคุณที่ให้ความรู้ครับผม
รถผมAT/โชว์ที่ดอยช้างมูบและภูเก้าหลักที่ลาวครับ ฟอร์จูนปี2011 ขับสี่ ครับขณะใช้เกียร์D2ครับ จอดประมาณ 10 นาที ไฟโชว์ATถึงดับครับ ก่อนที่ไฟจะโชว์รู้สึกได้ว่า จะเร่งโดยต้องกดคันเร่งเพิ่มแต่รู้สึกได้ว่าอืดๆครับ รอบเครื่องจะอยู่ที่ 2000-2500 รอบครับ 7-13 กพ.66ที่ผ่านมาผมไปปั่นจักรยานขึ้นดอยอินทนนท์เลยตระเวณเที่ยวแม่ฮ่องสอนและบ้านรักไทย ปางอุ๋ง ปาย ใช้D2และD1 สลับเนินสูงชันไฟไม่โชว์ครับเที่ยวนี้รอดตัวไป
ใครอยู่หลังพวงมาลัยก็ได้ แต่ท่านเจ้าของรถ ก็ควรมีความรู้ความเข้าใจในรถตัวเองบ้าง ไม่ต้องถึงขั้นซ่อมเป็นอะไรเป็น อย่างน้อยๆ ก็พอรู้เรื่อง ระบบเกียร์ของรถตัวเอง การขับรถขึ้นเขาลงเขาพอสังเขป
ใครก็ได้แต่อย่าให้เขายาวนัก
โดยรวมมีประโยชน์นะครับ แต่เห็นต่างเรื่องผู้อยู่หลังพวงมาลัยครับ...จะให้เด็กพึ่งขับรถได้แค่ดือนเดียวขับไปอุ้มผางเหรอครับ...ประสบการณ์การขับรถที่แต่ละคนผ่านมาไม่เหือนกันครับ...ยากมี่จะบอกว่าใครเหนือกว่าใคร...ขับรถได้กับขับรถเป็นไม่เหมือนกันนะครับ...แยกแยะให้ถูกครับ...คนที่ประสบการณ์น้อยอาจหลงเข้าใจผิดได้ครับ...ถ้างั้นชั่วโมงบินของนักบินก็คงไม่มีความหมายอะไรเลยใช่มั้ยครับ...ก็ราคามันตั้งร้อยล้านพันล้านหมื่นล้านใครขับก็ได้อย่างงั้นเหรอครับ?
คนที่มีความพร้อมด้านการเงินทั่วไป คนกลุ่มนี้มักซื้อรถราคาแพง พร้อมคาดหวังสมรรถนะรถในการช่วยการขับให้ง่ายขึ้นและปลอดภัย คนกลุ่มนี้มองรถเป็นเพียงยานพาหนะชิ้นนึง ที่นำพาตัวผู้ขับไปถึงจุดหมายปลายทางแบบไม่ยุ่งยากและปลอดภัย ไม่ได้อยากเป็นนักขับมืออาชีพ คลั่งไคล้การขับรถ หรือใช้รถประกอบอาชีพอย่างเป็นกิจลักษณะ ที่ต้องเรียนรู้อะไรเยอะแยะมากมาย ความคาดหวังคุณภาพจากรถราคาแพงจึงควรตอบโจทย์มากกว่านี้ ส่วนตัวผม ผมใช้งานรถขึ้นเขาลงห้วยเป็นประจำ ผมเข้าใจอาการของรถดีพอสมควร แต่ใช่ว่าทุกคนจะต้องมีสกิลเท่าเทียมกัน คำพูดที่ว่า ใครอยู่หลังพวงมาลัย จึงควรเลิกอ้างยามรถมีปัญหา ควรปรับปรุงข้อบกพร่องของตัวรถจะดีกว่า
ขอบคุณครับ
ขอบคุณมากๆครับ
ขอบคุณมากครับที่ให้ความรู้
ขอบคุณมากครับ สำหรับความรู้
เสริมนิดนึงสำหรับรถที่ไม่มี Oil Gear แยก รถพวกนี้มักจะใช้น้ำในหม้อน้ำไประบายความร้อนในชุดเกียร์ ซึ่งไม่ควรใช้เกียร์ต่ำรอบสูงตลอดเพราะจะทำให้อุณหภูมิหม้อน้ำสูงเนื่องจากมันผ่านเครื่องมาและพออุณหภูมิน้ำสูงวิ่งไปชุดเกียร์จะทำให้ชุดเกียร์ร้อนแม้จะวิ่งช้าก็ตาม ยังไงก็ศึกษาข้อมูลรถของท่านกันดีๆนะครับ
😅😅😮😮9😮😮y,,
ผมอยู่ภูเก็ตใช้รถทั้งสองเกียร์ แต่ผมชอบที่สุดคือเกียร์อัตโนมัติ ผมใช้วีออส 1.5 เกียร์ออโต้ ผมขับเที่ยวเหนือขึ้นดอยลงดอย ไปเที่ยวปายแม่ฮ่องสอน ขับวีออสเกียร์ออโต้ขึ้ดอยปางขอนขึ้นสบายมากครับ อยู่ที่อาจารย์พูดนั่นแระครับ เราต้องเข้าใจรถ ต้องศึกษารถการขับรถ ของผมสามสนกิโลเมตรแล้วครับ ยังขับได้สบายมาก
วีออสแรงบิดสูงครับไม่ว่าธรรมดาหรือออโต้สบายขึ้นเขา
ผมเอายารีส 1.5 ออโต้ลุยครับ รถเล็กน้ำหนักเบา ขึ้น ลงแสนสนุกครับภาคเหนือ
คนที่อยู่ หลังพวงมาลัยครับสำคัญ มือใหม่ประการณ์น้อย มีโอกาสพังใว มือเก่า ประสบการณ์เยอะรู้จักระวังเป็น ผมเองใช้ออโต้ เป็นหลัก ยิ่งขึ้นเขายิ่งมั่นใจ ไม่ต้องกลัวรถไหลกลับ จะหนักบ้างตอนขาลง เขา และยังไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องช่วยเพื่อบอกระบบ น้ำ ต่างๆ มันอยู่ที่คุณใช้รถมากี่คันในความจริง เข้าใจรถที่ขับดีแค่ไหน
ความรู้ล้วนๆ ขอบคุณมากครับ.
ขอบคุณสาระ
และความรู้ ครับ 👍
ได้ความรู้ ขอบคุณครับ
ผมใช้รถตู้คอมมูเตอร์2.8auto ขึ้นเขาทางภาคเหนือล่าสุด ม่อนแจ่มและพระบาทสี่รอย 11ที่นั่งรถมากอยู่ที่ม่อนแจ่ม ผมพลักเกียร์มาทางขวาเป็นบวกลบใช้ขึ้นเขาเมื่อเจอทางปกติก็เข้าเกียร์Dปกติสลับกันไป ก็ยังคิดเหมือนกันครับว่าถ้าเราใช้Dขับขึ้นเขามันจะมีอะไรโชว์ให้เราเห็นที่หน้าปัดก็เลยพลักไปใช้บวกลบแทนระหว่างใช้ก็ยังไม่มีไฟโชว์ครับ แสดงว่าถ้าเราใช้Dขึ้นตลอดไฟจะโชว์ไช่ไหมครับ
ขอบคุณความรู้ดีๆครับ
ถูกต้องครับ
เพื่อนผมนี่แหละ ซัดออโต้ขึ้นเขาตลอด ไปน็อคทางลัดจากแม่กำปอง-ไปแจ้ซ้อน ผมกดวอไปบอกว่าให้เปลี่ยนไปใช้เกียร์ 1หรือ 2 เพราะมันชันมาก ขนาดรถผมเกียร์เมนวล ยังใส่เกียร์1ลากขึ้นแทบไม่ไหว นี่เพิ่นใส่ออโต้ ผลคือไปดับตอนลากขึ้นจากลำธารน้ำตก จุดนั้นชันที่สุด กดวอไปบอกว่าให้ใส่ 1 เพิ่นก็รั้น กว่าเครื่องเย็น ลากขึ้นไปได้เสียเวลาตรงนั้นชั่วโมงกว่า เซ็งเลย
ทักษะและความรุ้สำหรับรถแต่ล่ะรุ่น
เข้าใจรอบเข้าใจเสียงเข้าใจแรงรถ
รุ่นใหม่ๆอ่านคู่มือให้เยอะๆจะได้รุ้ว่ารถคุณระบบต่างๆทำงานอย่างไร
ขอบคุณมากเลย ผม A/T TEMP ขึ้น 3 รอบแล้ว ต้องจอดพักแล้วไปต่อกับ ฟอร์จูน 2007 4×4 AT
ขอบคุณบ กสำหรับความรู้ใหม่ๆค่ะ
ผมใช้ปาเจโร่ ปี 2011 ใช้ obd2 ยี่ห่ออะไรดีครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆครับ บก❤
ขอบคุณนะครับที่ให้ความรู้ครับ
ไม่ว่ารถจะแพงแค่ไหน ก็ย่อมต้องมีข้อจำกัดในสมรรถนะของมันเอง....รถทุกคันมีข้อดี มีข้อสังเกตุและข้อที่พึงระวัง ....ถ้าเจ้าของ(ผู้ขับ)ใช้รถไม่เหมาะสม ใช้รถไม่ถูกวิธีที่ผู้ผลิตแนะนำ...รถนั้นก็มีโอกาสพังได้ครับ... รถ โตโยต้า รุ่น แลนด์ครุยเซอร์ ก็เป็นรถที่ดีมากๆ แต่คนขับรถบางคนก็ไปทำมันพังบนทางขึ้นดอนอินทนนท์มาแล้วครับ....😁 (คนคือปัจจัยสำคัญครับ)
สาระเต็มๆๆ ดีมากครับ
ต้นอะไรเหลืองสวยดี
ได้ความรู้ดีมากครับ ผมภาคกลางไม่ค่อยรู้เลยครับ
เมื่อก่อนย้อนไปสัก 60 - 70 ปี เคยมีรถน็อคตอนขึ้นเขามั๊ย รถรุ่นใหม่เปราะบางเกิน ผมว่านะ
เพิ่มความรู้ได้เยอะมากเลยครับอาจารย์ ติดตามครับ
เปิดคอมเม้นแล้ว ดีจังเลยครับอาจาร์ย
ติดตามตลอด ของจริงวัยเก๋ายืนหนึ่งส่วนตัวผมยกให้อาจารย์ครับ
ขอบคุณครับ ตอนนี้ผมก็ใช้next gen spot4x4อยู่ครับ
ผมก็น็อกเกียร์ออโต้มาแล้วดีจริว
ดูคลิปนี้เหมือนได้ไปเที่ยว วิวข้างทางสวยมาก
ความรู้. ล้วนๆ เลยครับ ติดใจ ในการ. สอนกันหน้างาน. ที่มันเกิดขึ้นกันจริงๆ ในการใช้งานรถ ❤️❤️❤️❤️🚘
แรฟเตอร์ตัวใหม่2000 เบนซินไปอุ้มผางขึ้นน้ำตกทิลอซู ขับจากแม่สอดไปอุ้มผางลวดเดียว และเคยไปขึ้นภูชีฟ้าครั้งหนึ่งเร่งตามกำลังใช้แพทเทิ่นชีพครับ ไม่เป็นไร
ขอบคุณคับ บ.ก. ความรู้ชัดๆ ไม่มีให้เรียน ประสบการณ์ล้วนๆ
ขอบคุณมากครับ ผมขับแต่ภาคกลาง ไม่เคยรู้มาก่อน ผมไช้รีโว่ 2.4 ปี 2018 เหมือนกันครับ
บ.ก. ต้องมาแล้วผมรอฟังอยุ่
👍👍👍👍👍บ ก แก้ปัญหาให้กับคณะ และใส่ใจมากครับ ผมอยู่ในกบฝลุ่มคาราวานที่มิตซูบิชิเกียร์ร้อน
ฟังแล้วได้ความรู้ ใช้เกียร์ D ตลอดไม่เคยศึกษาข้อมูลใช้รถอย่างเดียว
อยากทดลองฝีมือมาจอซิเดอร์บ้านผมช่วงหน้าฝนครับ ได้ทั้งปีนเขาลุยน้ำในทริปเดียว
เห็นด้วยครับ
ได้ยินบ่อยมาก กับคำว่า ใครอยุ่หลังพวงมาลัย
ปัญหาไม่เกิดก่ดีไปถ้ามีปัญหาแล้วกระเป๋าฉีก สู้ธรรมดาๆดีกว่า
ถ้าชันมากไปก็ต้องใส่เกียร์ออโต้ทำไมอ่ะทำไมไม่ใส่เกียร์ ธรรมดา เขาก็มีให้ใส่อยู่แล้วนี่ แล้วไม่ใช่ใส่เกียร์ธรรมดาเป็นเร่งซะจนเครื่องระเบิดเถิดเทิงมันก็ไม่ใช่นะ มันต้องเร่งตามกำลังเครื่องมันไปเรื่อยๆ ไม่ใช่ขึ้นเขาไม่ไหวไปเหยียบคันเร่งเครื่องพังหมดต้องเร่งให้ได้รอบเขา
Colorado high country มีที่บอกอุณหภูมิน้ำมันเกียร์ติดมากับรถ ช่วยได้เยอะเลยครับ
ขอบคุณครับความรู่ใหม่ๆๆผมใช้รีโว่ตัว G 2.4 ปี15 อยู่ครับพี
พูดได้ถูกมากครับ รถราคาแพงมาพูดใครอยู่หลังพวงมาลัย
หาซื้อได้ทีไหนครับ
สวัสดีครับแอดมิน ขอขอบคุณมากครับที่ให้ความรู้การใช้งานเกียร์ออโต้ในทางที่ลาดชันสำหรับผู้ที่ใช้งานเครื่องยนต์ที่ใช้ระบบเกียร์อัตโนมัติในการเดินทางในชีวิตประจำวัน ❤❤❤
เรื่องร้อนแรงมันเรื่องพวงมาลัยล็อคมากฝ่า บก.วิเคราะเรืองนี้ดีฝ่าคับ
เชฟโด.มีสวืทฟังชั่นดูอุณหภูมิและ Volt ได้ตลอดที่ต้องการครับ บอกเป็นองศา C เลย
คนที่อยู่หลังพวงมาลัยมีความแตกต่างแน่นอนครับ ไม่อย่างนั้นก็คงไม่มีคนไปเรียนทักษะเพิ่มเติมจาก บก. คนบางคนขับรถขึ้นทางชัน เห็นความเร็วกับรอบเครื่องยนต์ เขาก็พอรู้ว่ารถอยู่ที่เกียร์อะไร ถึงไม่มีตัวเลขบอก
ไม่มีความแตกต่างครับ..ผมเอาตัวผมเป็นเครื่องยืนยันได้ ผมไม่เคยขับรถ ทั้งกระปุกทั้งออโต้ ผมออกรถได้2เเดือน ผมเอาขึ้นภูทับเบิกได้ ขับได้1ปีผมไปเส้นแม่สอดท่าสองยางไปยาวยังแม่ฮ่องสอนได้ แล้วไปต่อจากแม่ฮ่องสอนไปปายได้ และจากปายไปเชียงใหม่เส้นแยกแม่มาลัยได้และกลับชลบุรี..ผมทำได้ในปีเดียว ที่บอกมาไม่ใด้ต้องการคุยหรืออวดเก่ง..แต่เทคโนโลยีสมัยนี้มันช่วยได้จริงๆ..ผมแค่ต้องการบอกว่าเทคโนโลยีสมัยนี้..ไม่จำเป็นเลย ไอ้คำที่ว่า..อยู่ที่ว่าใครอยูาหลังพวง มาลัย..รถผมแค่ มาสด้า2เครื่อง1300ตัวเบนซิน เหลือแค่ไม่กีดอยในภาคเหนือที่ยังไม่ได้ไป..
@@user-we6of3ki4h
รถคันเดียวกัน พี่ขับ กับแฟนพี่ขับ ไปได้ไม่เท่ากันแน่นอน
ผมใช้nissan np300 รถมีออยเกียร์แยกมาให้จากโรงงานเลยครับ เป็นรถที่สมรรถนะดีแต่ไม่เป็นที่นิยม
มาสด้า2 ดีเซล ขึ้นเขาขึ้นดอยต่อเนื่องไม่มีปัญหาเลย เพราะหม้อน้ำมิเนียมอัพเกรดใหญ่ขึ้น ออยเกียร์ติดแยก ขึ้นดอยอินทนนท์ ใช้เกียร์ D ถ้าจุดที่ชันมากๆก็ตบเป็น M2,3 ความร้อนไม่เกิน80 ขาลงใช้วิธีแตะเบรคแล้วปล่อยเป็นระยะ ไม่ให้ผ้าเบรคร้อนเกินไป ไปออก1192เข้าเส้น1088ไปออกตัวเมืองแม่ฮ่องสอน (1192กลางคืนโหดเอาเรื่องเลย) แต่ขึ้นดอยสุเทพนี่ความร้อนขึ้นสูงเกิน 100เลย😅
ใครอยู่หลังพวงมาลัย สำคัญ ครับ รถร้อยล้าน เอา คนสติไม่สมประกอบขับรถ มันจะรอดไหม เครื่อง บินลำละพันล้าน ทำไม ไม่เอา แค่ จบ อะไรก็ได้มาขับ
พูดน้ำเกินไปไม่ตรงเรื่องที่จะพูดไม่ฟังดีกว่า.
ใช่แอดมินพูดถูกครับ
ถ้าขับรถไฟฟ้าก็จะเจอปัญหาใหม่ตอนขึ้นเขาสูงชัน คือมอเตอร์และแบตเตอร์รี่ร้อนจัด ต้องหยุดรถพักเหมือนกันครับ
รบกวน ถาม อาจารย์ ครับ *** ในนาทีที่ 9:30 *** กรณี น้ำมันเกียร์ ร้อน ตอนจอดพัก ควร ดับเครื่อง เลย หรือ เดินเบา ไว้ ครับ อาจารย์ ขอบคุณ ล่วงหน้าครับ
ขอบคุณที่เปิดคอมเม้นครับ
ผมอยู่ปราจีนสนใจอยากติดตั้งครับ
มันอยู่รถ มันอยู่ที่คน วิ่งขึ้นดอยขึ้นภูเป็น 100 รอบ ใช้รถเกียร์ ออโต้มา หลายคันทั้งเบนซินดีเซล ทั้งรถญี่ปุ่นทั้งยุโรปวิ่งรวมๆกันมา2ล้าน กม. ไม่เคยเป็น และไม่เคยเจอ เพิ่งเคยได้ยินท่านพูดนี่ล่ะ / ก็วิ่งตั้งแต่สมัย
ซีวิค 3 ประตูขึ้นอินทนนท์ต่ออ่างขาง อ่ะ
ผมไทรทัน เกือบไม่รอดทางขึ้นภูทับ ทั้งที่เคยขึ้นกับรถคันนี้เป็น 10 ครั้ง อาการ ไม่มีไฟขึ้นโชว์ กำลังหายไปตอนขึ้นเนิน ตกใจมาก กดคันแร่งจนจม รถค่อยๆไหลไป เหมือนเข้า เซฟโหมดครับ
ไททันเอาไปติดออยเกียร์เพิ่มครับ นาวาร่า มีมาให้ตั้งแต่โรงงาน จุดนี้ดีสุดกว่าทุกค่าย
เวลาจอดบนเนิน ผมใช้เกียร์ p จอด เบรกมือมันชอบไหล เวลาออกตัวเหยียบเบรก แล้วเข้าเกียร์ d ค่อยกดเร่ง ถ้าเนินชันมาก ก็ใช้เกียร์ต่ำสุด ถ้าเกียร์ธรรมดาเบรกมือช่วยอย่างเดียว
ความรู้ล้วนๆครับสำหรับคนไม่รู้ ส่วนคนที่รู้แล้วเก่งแล้วก็ไม่ต้องแซะครับ
ถูกใจเม้นนี้
ต่อไปนี้พวกบริษัทผลิตรถน้ำมันเขาไม่พัฒนาอีกแล้วแหละ เพราะพวกเขาจะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าหมดแล้ว ยิ่งรถยนต์ราคาถูกยิ่งไม่มีอะไรพิเศษหรอก ขืนมีอะไรพิเศษก็ขายราคาถูกไม่ได้ ราคาขายรถมันก็เพิ่มขึ้นจนเอื้อมไม่ถึงแน่นอน ไม่จำเป็น อยากขับขึ้นเขาลงเขา ระวังกันเอาเองเหอะ
Ford T6 Auto เคยดับคาเนินที่อ่างขางมาแล้ว รถมันปรับรอบไม่ทัน หลังจากนั้น ใช้ +- ช่วย สบายๆ
ขออนุญาติสอบถามหน่อยครับว่า..รถมิตซู อีคาร์ อยู่ดีๆก็เข้าเกียร์อะไรไม่ได้เลยเป็นเพราะอะไรครับ เข้าเกียร์ไหนก็เหยียบไม่ไปเลยครับ..
แรฟเตอร์
ผมใช้อาฟเตอร์เบนซิน3000ขึ้นดอยขุนวางอินทนนท์เร่งเต็มที่เป็น20 ครั้งไม่เป็นไรหายห่วง
เกียร์ออโต้ รุ่นใหม่ระบบเขาดีมาก ที่สำคัญ มันอยู่ที่ ความแรงของเครื่อง เกียร์ถึงจะลื่น เปลี่ยนใว เวลาขึ้นเขา ทำให้รถมีแรง มาก มันต้องแก้ที่ต้นเหตุ เพราะมันมีสาเหตุครับ
ที่คุณอธิบายมาทั้งหมดมันก็อยู่ที่คนขับอยู่ดีต่อให้ระบบดีถ้าคนขับไม่เก่งไม่รอบรู้ก็อันตรายอยู่ดี ฉนั้นแล้ว คำที่ว่าใครอยู่หลังพวงมาลัย คงใช้ได้อยู่คับ
แอดพูดเรื่องจริงมาก เรื่องจริงคือพวกวิศวกรออกแบบเกียร์ออโต้ มันออกแบบให้คนที่ขับรถมานาน จริงอย่าที่แอดว่า ทำมาให้คนใช้ง่ายๆ ได้แล้ว ผมอยู่กับยานพาหนะมา ๔๐ ปี เจอรถเก่า เช่น นิสสัน ยูดีหัวยาว ประเภทดึงวาล์วช่วยสตาร์ทดึงวาล์วในขณะแบตอ่อน ก็เจอมา รถรุ่นเก่า ขับสบายๆ เหล็กแข็งเสื้อสูบแข็ง เกียร์ธรรมดา ดูแลน้ำ น้ำมันเครื่่อง น้ำมันเกียร์อย่าให้แห้งแค่นั้นเอง ตัดมาปัจจุบัน รถที่ใช้อยู่โฮ้โหปวดหัวจี๊ด อะไรต่อมิอะไรยัดมา ไฟนี้โชว์เป็นว่าเล่น สายไฟกรอบ หม้อน้ำพลาสติกกรอบ เปลี่ยนเมื่อครบชั่วโมงบิน ยังกับเครื่องบิน บู๊ซเกียร์ใช้พลาสติกทำแล้วแตก ค่าอะไหล่ไม่ถึงร้อยก็จริง แต่ค่ายานแม่นี่สิ
ถ้าโชว์หยุดพัก ต้องดับเครื่องมั้ยครับ
เคยความร้อนเกียร์ขึ้นครั้งหนึ่งตอนรถติดช่วงขึ้นเขาค้อตอนเทศกาล ต้องรีบถอยยูเทิร์นกลับเลยครับ
หาวิธีเสริม ระบายความร้อนเกียร์ได้ไหมครีบ
สอบถามได้ไหมครับ เกียร์ออโต้ของ Benz นี่ ผมถาม expert MB เค้าบอกขึ้นเขาลงเขาไม่ต้องไปปรับอะไรใช้ เกียร์ D อย่างเดียวมันจะเปลี่ยนอัตโนมัติ…..ผมนี่ไม่มั่นใจคำแนะนำเลย เพราะมันเร็วจริงๆ ไม่ปรับ M+/M- นี่จะขึ้นไหวรึ และลงเขาที่ทางชันจะเบรคอยู่รึครับ
แอดครับ ขอไลน์ติดต่อ เพื่อ ขอรายละเอียด คาราวานครับ
รถมันพัฒนาไปไกลโขคนใช้รถสมองต้องพัฒนาตามด้วย ไม่รู้เขียนใส่หน้สรถไว้เลยอิฉันคนนึเขียนติดเลยนั่งอ่านแป้ปค่อยออกรถ
ไม่มีความจำเป็นที่ต้องรู้ว่าน้ำมันเกียร์อุณหภูมิเท่าไหร่
ขึ้นลงดอย เกียร์Sสิครับ
ขึ้นลงเกียร์Dมันอันตราย
ซื้อออยคูลเลอร์เกียร์ออโต้ มีตั้งแต่ 800 ถึง 3500 ค่าติดตั้ง 300 ถึง 500 ถ้าซื้อมือสองก็ระวังเรื่องรั่ว หาช่างที่เป็นจริงๆแถวบ้าน เวลาเสียจะได้เรียกใช้ง่ายๆ ไม่จำเป็นต้องเข้ากรุงเทพ
ติดตามตลอดนะครับชอบฟังตอนขับรถมากครับวิเคราะห์เรื่องพวงมาลัยล๊อกที่เป็นข่าวให้ฟังหน่อยครับขอบคุณครับ
ใช้ฝีมือดีกว่าค้าอย่าใช้ระบบรถเยอะเกินไปถ้าวันนึงรถมันไม่มีระบบก้ต้องใช้ฝือมืออยู่ดีชีวิก้ต้องอยู่ที่มือคนขับสิค่ะระบบต่างๆของรถก้แค่ตัวช่วย ของไก่อ่อน หรือคนที่อยากขับสบายๆมั้งค่ะ ความเหนส่วนตัว
ของผมไม่เคยน๊อกกลาง
ควนสูงครับเคยขึ้นเขา
เกียร์สี่ก็ไม่น๊อกครับยี่
ห้อรีโว้2.8ครับ
หลวงพระบาง มันแจ๋มอยู่แล้ว
ขอบคุณมากครับได้ความรู้ออโต้มือใหม่ครับผม
เคยขับ bt50 proขึ้นกิ่วฝิ่นไปทางลำปาง ไปแบบไมรู้เส้นทาง ใจหายใจคว่ำกว่าจะถึงเกียร์ร้อนมาก สติแตกไม่เคยรู้ว่าเป็นแบบนี้ได้สงารรถเลยค่ะ น้ำตาไหลเลย เบรคมีกลิ่นเลย อีกนิดเดียวจะถึงปากทางเข้ากิ่วฝิ่นโชคดีที่มีที่ให้ได้พักรถ เลยพักเค้าสะครึ่งชั่วโมงเลย โชคดีที่ถึงแม่กำปองอย่างปลอดภัยเป็น ประสบการณ์สำหรับผู้หญิงอย่างเราเลยค่า
สู้ๆ นะครับ
ผมก็ขับรุ่นนึ้เกียร์ธรรมดา ทางเรียบขับดีสุดๆ แต่ถ้าขับขึ้นเขา ขับยากมากครับ ล่าสุดวันนี้ลองไปจอดดับคาเนินทางชันๆ ลองออกตัวเกียร์1 สรุปดับ เอาใหม่ลองใส่เบรคมือช่วยใส่เกียร์1แล้วออกตัว ก็แทบจะไม่ได้
สรุปถอยหลังตั้งหลักจึงไปได้
รถมันไปได้จริงครับแต่รอบมันตกไวมาก บนทางชันคันเร่งรอบมาช้าไป ถ้าไปเรื่อยๆไม่จอด พอไปได้ ถ้าดับหรือจอดคาเนิน อันตรายจริงๆครับ
เทียบกะรีโว่ส่งของที่บ้านอีกคัน ขึ้นไปแบบสบายๆ ไม่กดดันเลย
ยังงัยคนขับ ก็ต้องมีความรู้ครับ จะว่าเกียร์ auto แล้ว กับรถหลายล้าน แล้วจะไม่มีความรู้ไม่ได้ครับ OBD ก็ไม่จำเป็นหรอกครับ Honda เวลาเบรกร้อน ยังมีไฟเตือนเลย
จะยังงัย ก็ต้องมี Skill ครับ
ขอโทษนะครับ วีโก้เกียร์ธรรมดาผมขับมือเดียว(คนเดียว)สิบห้าปียังแจ๋ว ภาคเหนือยังไม่วิ่งจากแม่สอดแม่ฮ่องสอนเชียงใหม่นอกนั้นไปมาหมดแล้ว หินร่องกล้าภูทับเบิก แม่สอดอุ้มผางตาก ด่านซ้ายภูเรือเลย ภูสอยดาวอุตรดิตถ์ ห้วยโกร๋นบ้านหลวงน่าน พิษณุโลกนครไทยเขาค้อหล่มสักชุมแพ ชัยภูมิมอหินขาว ลำปางลำพูนเชียงใหม่เชียงรายพะเยา ผมดูแลรักษาอย่างดี สุดยอด#รถเอฟวันเกียร์มือทั้งนั้น ไม่มีเกียร์ออโต้ อะ
รุ่นเก่าๆขับง่ายกว่าเยอะเลยครับ ทางเรียบๆออกตัวเกียร์สามยังได้
รถรุ่นใหม่กล่องมันลอคหน่วงคันเร่งไม่ให้ออกตัวเร็ว ป้องกันอันตรายและลดการกินน้ำมัน พูดแล้วคิดถึงคันเร่งแบบสายชักสมัยโบราณเลยครับ