จริงๆในรูปคือรถหงายนะคับ 😅 แซวเล้นน้าา อิอิ ผมว่าคันในรูปคงลงมาด้วยความเร็วสูงเพราะเป็นคุกกี้ด้วย แล้วฝนตกถนนลื่นก้เลยหลุดโค้งง่ายๆ โค้งที่เห็นไม่แน่ใจว่าเป็นโค้งเดียวกับที่นายก อบต.ที่ปทุม ขับรถฟอจุนเน่อรแล้วพลิกคว่ำเสียชีวิตมั้ยเมื่อหลายปีก่อน โค้งนั้นอันตรายมากๆ มีคำถามหนึ่งที่ผมสงสัยคือ คุณบอกว่าลงเขาให้ใข้ S หรือ sequential + - แต่รถบางรุ่นในปัจจุบัน อย่างรถไฟฟ้าบางรุ่นมันมีแค่ P R N D เท่านั้น ไม่มี s แล้วอย่างนี้รถพวกนี้เวลาขึ้นลงเขา จะทำยังไงคับ ใช้แค่ D เหรอคับ แสดงว่า D ในรถพวกนี้มันใช้ได้ทักสถานการเลยเหรอคับ🤔
ส่วนใหญ่ไม่เข้าใจระบบเกียร ออโต้ คนที่ใช้รถพวกนี้ต้องทำความเข้าใจกับเกียรออโต้ ให้เข้าใจถ่องแท้ ว่าเค๊ามีเกียร S L D N R P หรือนอกจากนี้ มีไว้เพื่ออะไร ? แล้วคุณจะขับรถปลอดภัย อันตรายมากและขับยากของรถ คือการขับลงเขา ควรใช้เกียรให้ถูกต้องตามความลาดชัน จะเป็น S หรือ L ก็ต้องพิจารณาเอง ควบคู่กับการใช้เบครช่วยเมือใช้เกียรช่วยแล้ว รถมีความเร็วเกินไป ไม่ควรเหยียบเบครแช่ ควรเหยียบปล่อยเป็นระยะ ไม่แล้วจะทำให้จานเบครร้อนถึงกับจานไหม้แดงเป็นไฟ ร้ายแรงหากยางรถรับไม่ได้ก็จะเริ่มเกิดควันและติดไฟในที่สุดจากจานเบคร ถึงขั้นไฟไหม้รถได้ในท้ายที่สุด
บ้านผมอยู่อินทนนท์ บอกคำเดียวว่าถ้าฝนตกต้องมีสักคันที่ลงไปกองข้างถนน อย่าประมาท อย่ามั่นใจรถเกินไป เจ้าถิ่นก็ลงไปกองมาแล้ว ต่างถิ่นไม่ต้องพูดถึง ไม่มั่นใจก็ขับช้าหน่อย ชิดซ้ายนิด ใครอยากแซงก็แซงไป
เคยขับ fortuner 2.7 ตัว 2015 เกียร์ ออโต้ ลงทับเบิก บรรทุกเต็ม ลงด้วย เกียร์ 2 เหมือนความเร็วจะต่ำไป เลยเปลี่ยนเป็น เกียร์ 3 คอยแตะเบรค ช่วยบ้าง ตามโค้ง ขับมาได้ซักระยะ นึกอยากชมบรรยากาศ ภายนอก เลยเปิดกระจกทั้ง 2 ด้าน อ้าววววว กลิ่นเบรค เข้ารถอย่างแรง หาที่จอดแทบไม่ทัน ....
เกียร์2ถูกต้องแล้วครับบางช่วงลงเนินมากต้องเกียร์1เลยครับ
ถือเป็นโชคดีที่จอด ถ้าไปต่อเบรกอาจไหม้ เบรกเฝด ไหลยาว ทีนี้ละตัวใครตัวมันละงานนี้ เดินทางปลอดภัยครับ
บางคนพอ ใช้เกียร์ต่ำ แล้วเสียงเครื่องดัง กลัวเครื่องจะพัง เลยอาศัยแตะเบรคเอา เรื่องแตะเบรค แตะได้ครับ แต่ความเร็วรถห้ามขับเร็วเด็ดขาด สัก60กม./ชั่วโมงได้ ผมขับขึ้นเขาลงเขาประจำ ขับช้าๆ ใช้เกียร์d แตะเบรคไม่มีปัญหา แต่ส่วนใหญ่ผมจะ ใช้เกียร์+- 123แค่นั้น ที่สำคัญห้ามขีบเร็ว อย่าห้าว ผมนี่ขึ้นภูทับเบิกทุกเดือนเลย เอาปุ๋ย เอาของไปส่ง ขับเรื่อยๆ ไม่เร็ว เจอประจำ รถต่างถิ่น ห้าวเหลือเกิน อยากอวดสาว หรือ ดูหนังเยอะ ก็ไม่รู้ ขับเร็ว และ ประมาทโคตรๆ
ใช่ๆพวกมือใหม่ลองของเรียบร้อยทุกรายเห็นมาเยอะแล้ว ชอบขับรถด้วยความประมาทกัน
จริงครับ พวกเชื่อมั่นในตัวเองสูง ชอบโชว์เหนือ โชว์ทักษะการควบคุมรถ โชว์สมรรถนะรถ มีเยอะครับ ไม่รู้เรื่องแรงเหวี่ยงมหาศาล แรงส่ง แรงกระทำในทิศทางตรงกับทางโค้ง ที่ทำกับตัวรถ เพลาล้อ มันต่างกัน แล้วบางคนรู้เรื่องไลน์การเข้าโค้งแค่ไหน
ยิ่งทางลง อย่าใจร้อนจะต้องเร็วเสมอไป มันอันตรายมาก ความเร็วต่ำดีที่สุด ไม่เกิน 40 km/hr ทางลงทดรอบเยอะๆยิ่งดี จะมีความปลอดภัยยิ่งขึ้น การใช้เบรคไม่เป็นหรือไม่ถูกต้องก็อันตรายมาก
และ การผลิตรถยนต์โหมโฆษณาปลูกฝังความแรงความเร็วไปเพื่ออะไร ทั้งๆที่เทคโนโลยี้การห้ามล้อ ม้นตันแล้ว
ขับลงเขาควรระวังมากกว่าขับขึ้งเขาอีกนะ เพราะใช้เบกมากก่าปกติ😂
@@user-wd8jj2hx9m ใช่ครับ ยิ่งแตะเบรคในโค้งนี่อันตรายมากกว่าแตะเบรคทางตรงอีก
😊😊
ผมขับรถขึ้นเขาลงเขา บ่อย ผู้วิเคราะห์ อธิบาย และเเนะนำ ดีมาก ผู้ใช้รถในการขึ้นเขา ฟังท่านนี้ ปลอดภัยเเน่นอนคับ❤❤
ผมขับผ่านเส้นนี้ประจํา ขึ้น-ลงดอยอินทนนท์ รถเจ้าถิ่น หรือรถชาวบ้านอ.แม่แจ่ม แนะนําว่าอย่าไปขับตามเขาเด็จขาด โดยเฉพาะนักท่องเทียวที่นานๆไปครั้ง เจ้าถิ่นเขาขับเร็วมากเนื่องจากชํานาญเส้นทาง เคยเจอบ่อยๆขนาดลงเขายังเร่งส่งแทบไม่มีการเตะเบรค เป็นไปได้ชะลอให้เขาแซงไปเถอะคับ
แน่นอนครับเจ้าถิ่นขับเร็วผมก็ใช้เส้นนี้ไปเที่ยว แม่แจ่มไปทางอ.ขุนยวม ชอบวิวมากเส้นนี้ ผมใช้รถถูกยันแพงนะ
เอาจริงไปครับ Bentley. Porsche Taycan. 911 Carrera 4S. 3 รุ่นนี้.
หนึบมาก แต่พอเจ้าถิ่นเห็น เค้าชอบเล่นด้วยเสมอ คือชอบโชว์นั่นแหละว่าใช้เส้นนี้ประ หรือ ทุกวันนะบางคน
ไม่รู้จะเล่นเ่วยทำไมรถตัวเอง กระบะ 4WD ยกสูงอีกนะ เจอประจำเขียงใหม่ครับ ชอบอวดกันเยอะนะขับเร็วขึ้นเขา ลงเขาเนี่ย รถที่ผมใช้มานี้ดีนะ แต่รถยี่ห้อไหนก็ตาม การจับประมาทนั้นคว่ำกันทุกยี่ห้อครับ.
คือสรุปการขับรถจี้นั่นแหละทำให้เกิดความลำคาญ ลองกดหนีดูทุกครั้งมันก็ตามไม่เคยทันอยู่ดี
ทุกวันนี้อยู่ทางเหนือครับใช้ 3 รุ่นนี้ดีมากค่าเซอร์วิสถูก รถดีแค่ไหนผมก็ขับไม่ประมาทครับ.
ถ้าขับด้วยรถ EV อัดตามเจ้าถิ่นไปได้เลยครับ รถไฟฟ้าพวกนี้ เหมาะกับทางเขา
@@alexlo7708 เหรอ จรจวดิ
จริงครับ เคยแล้ว เราคิดว่ารถและตัวเราเร็วแล้ว ขับขึ้นลงดอยสุเทพประจำ เจอกระบะเจ้าถิ่นรถเดิมๆ ลงไวมากกกก เรารถเก๋งแต่งด้วยยังตามไม่ทันเลยฉีกหนีออกทีละโค้งๆ สุดท้ายต้องยกครับยอม แหะๆ
ใช่ครับความชำนาญพื้นที่ต่างกัน เราไม่ว่ากัน แต่หากเห็นรถที่เขาชำนาญกว่าจี้ตามหลังขอให้ชลอเปิดไฟเลี้ยวซ้ายให้เขาไปก่อน เพราะคนชำนาญทางเขารำคาญที่ต้องเบรคบ่อยๆตามหลัง
ฟอร์จูนเนอร์ ขับหลังอันตราย ขาลง น้ำหนักตัวรถ เกือบ2ตัน กดABSหนักๆ ต่อเนื่อง 3-4ครั้งจานเบรคร้อน กดซ้ำอีกย้ำต่อเนื่อง เบรคลื่นเลยครับ ประกอบด้วยบอดี้รถสูง ค่าG ไม่ต่างกับรถกระบะยกสูง อันนี้จากประสบการณ์จริงของผมครับ
ขับหลัง อันตราย ไม่จริงครับ รถสองแถว รถตู้ท้องถิ่น ขับหลังทั้งนั้น
ผมขอเสริมจากในคลิปนะครับ จากประสบการณ์ส่วนตัว เปิดแมพควบคู่ไปด้วยกรณีที่มีสัญญาณอินเตอร์เนต วางตำแหน่งให้ใกล้สายตากับการมองไปข้างหน้า ปักหมุดปลายทางจุดสิ้นสุดลงเขาดอย เวลาขับเราจะได้วางแผนเส้นทางได้ถูกว่าข้างหน้าเป็นทางตรง โค้ง ขนาดไหน ช่วยเราในการเตรียมตัวจัดการในการขับ การใช้เบรคใช้เกียร์ด้วยครับ ถึงแม้เราจะขึ้นลงดอยบ่อยขนาดไหนก็ตาม
😊😊😊
ใช่ครับทุกเส้นที่ผมไม่คุ้นเคยผมจะเปิดแผนที่ควบคู่ไปในการขับรถทุกครั้ง มันช่วยได้มากจริงๆ
แม่แต่ทางเรียบที่เดินทางทุกวัน ผมก็เปิดแมปครับ ไว้ดู้โค้งข้างหน้า
โดยเฉพาะกลางคืนบางทีก็หลงๆลืมๆ เปิดแมปไว้เลยครับ
ผมทำประจำครับ รู้โค้งล่วงหน้าว่าเป็นโค้งลักษณะอะไร จะได้เตรียมตัวทัน
ใช่ครับ กลางคืนนี้ควรใช้มากผมทำประจำครับ รถใหม่หน่อยขึ้น Carplay ยิ่งดีครับ
ประสบการณ์+ความรู้เรื่องรถทั้งเกียร์ออโต้/ธรรมดา เป็นเรื่องสำคัญอย่างที่แอดมินบอก(ผ้าเบรค/จานเบรค/น้ำมันเบรค) ขอบคุณที่ให้ข้อมูลครับ
Fh
ขัขลงเขาก็ใส่เกียรอย่าทำเกียรว่างลงเขานะครับตายนะ
@@siripongthitikulnawanan4091ใครจะบ้าเข้าเกียร์ว่าง แค่เกียร์ D ก็ตายได้ ถ้าขับลงไม่เป็น ใช้เกียร์ไม่เป็น ใช้เบรกไม่เป็น ถ้ายังไม่เคยขับออโต้ ลองได้นะ ลง D นะ แล้วจะรู้นรกอยู่แค่เอื้อม
อธิบาย ให้คนเมืองกรุงที่ชอบโชว์ของ เวลาขึ้นดอย ลงดอย เห็นภาพได้ดีมากครับ คนในพื้นที่อย่างเราๆ จะให้เกียรติสถานที่ ไม่แซงตรงที่คิดว่าไม่ควรแซง ไม่โชว์ของ โชว์ลูกเก๋า รู้ว่ามันอันตราย กลับกันพอคนพื้นราบ ขับขึ้นเขาลงเขา บางคนขับรถไม่น่ารักเลย จะพาคนอื่นเดือดร้อน
ผมคนกรุงเตบก็ขับรถช้าในสถานที่แบบนี้เพราะว่ามันอันตราย
@@parzival69allday อันนี้เห็นด้วยครับ ผมเจอบ่อยมากครับเวลาเข้าโค้งมากินเลนมาครึ่งหนี่งเลยครับ กับเวลาแชงชอบแซงทางโค้ง
ทำไม่ กุขึ้นดิพขึ้นตลอดเเระ
ใครอยากขับเร็วผมเปิดทางให้ตลอดไม่กั๊กเลย
@@user-wf9uv4vi6z (dip) ก็คือน้ำจิ้มชนิดข้นที่เป็นดั่งตัวสำคัญที่ทำให้อาหารนั้นมีรสชาติที่เป็นไปตามชนิดของดิป ซึ่งจะต่างกับซอสที่เป็นน้ำจิ้มทั่วไปที่เป็นน้ำ ๆ ...
สมัย 14 ปีที่แล้ว ขับรถขึ้นดอยอินทนนท์ครั้งแรก โดนเจ้าถิ่นจี้ท้ายตลอด ยิ่งสองแถวนี้เทพจัด แล้วผมก็ได้ไปขอคำแนะนำกับคุณลุงท่านหนึ่งที่ขับสองแถว จากนั้นมา การขึ้น ลงเขาก็ทำให้ผมกับเพื่อนร่วมทางปลอดภัยมากขึ้น
ประสบการณ์ผมก็มีที่ดอยอินทนนท์ กลับมา กทม. ก็ยกคลัทช์เลย ฤดูท่องเที่ยวน่าจะไม่ใช่ผมคันเดียว(ช่วงหนาว)การจราจร เจ้าหน้าที่จัดไม่ดี ควรให้ความสำคัญกับรถที่ขึ้นให้มาก รถลงอย่างไรก็ลงได้ขึ้นๆหยุดๆไม่ดีเลย ก็ได้ถามเหมือนกันเกี่ยวกับรถขนของที่นั่น เขาว่าเขาเปลี่ยนเฟืองท้ายกันเลย เขาชำนาญ และปลอดภัย เราก็ต้องระวังเอา ได้อ่านและวิธีแก้ปัญาเกี่ยวกับเบรคก็ชอบ ที่ว่าอุปกรณ์เบรคที่ดีกว่า OEM ก็มีขาย ใช้แล้วปลอดภับก็สนใจครับ
บก.พิเชษฐ์ ให้ข้อมูลที่ถูกต้องในเรื่องการขับรถทั้งเกียร์มือ และเกียร์ออโต้ลงดอยไม่ว่าดอยไหน ส่วนตัวผมใช้ฟอร์ดแรฟเตอร์เบ็นซินV.6 ลงดอยขึ้นขึ้นดอยต้องขับ4 ล้อ เกียร์แพทเทริ้นชีพ(เกียร์มือ)ตลอดปลอดภัยและประหยัดเกียร์อย่าแตะเบรคบ่อย
ก่อนจะขับรถต้องศึกษารถตัวเองหัดขับขึ้นเขาเตี้ยๆเช่นทางไทรโยค ผมขับเองศึกษา ด้วยการขับขึ้นเขา เกียต่ำสำคัญ เบรคปล่อยๆ คนบางคนขับเป็นแต่ไม่ศึกษาความรู้ ตกใจก็เบรคยาว นี่ละ ที่ควรยกมาตรฐานการสอบ การขับขี่ก่อนขึ้นทางเหนือ ผมขับออโต้ นิสสันเอ็นวีแวน เกียออโต้ ทุกอย่างเดิมๆ ขึ้นไทรโยค เขาค้อดอยอิน มาหมดละ ช้าเท่านั้นครับ อย่าเหยียบเบรคยาวๆ ต้องรุ้จัก engine brake ก่อนจะดีมาก
พฤติกรรมการขับรถของคนที่ใช้รถกะบะดัดแปลงประเภทนี้ หรือกะบะยกสูง ที่เจอ ค่อนข้างดุดันไม่เกรงใจใคร ชอบจี้ ชอบปรูดปร้าด ถ้าจะพูดตามประสาชาวบ้านก็ค่อนข้างก้าวร้าวนะ อาจจะไม่ทุกคันแต่ที่ขับรถบนท้องถนนจะเจอทุกวัน พฤติกรรมการขับขี่มีผลที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ ยิ่งคนที่อ่อนประสพการณ์ไม่รู้ว่าถนนแบบใหนควรใช้ความเร็วและระยะห่างให้ปลอดภัย ยิ่งเป็นคนใจร้อนยิ่งแล้วพวกนี้จะคว่ำเสมอ บางคนบอกว่าขับรถมานานแต่การขับมานานก็ใช่ว่าจะรู้เรื่อง บางคนขับรถประเภทนี้หัวใจจะฟองโตไปพร้อมกับอีโก้และความก้าวร้าวในตัว ที่ผ่านๆมาก็มีให้เห็น เป็นข่าวบ่อยๆ
ตรงแปะเลย ฟอดำ สันดารคล้ายกันๆ ผมเจอไล่มาแล้วเบียดเปิดไฟสูง
รถประเภทนี้ขับไกลๆเหนื่อย ไม่นุ่มนวลเหมือนรถเก๋ง มีความโยนตัวสูง ยิ่งขับไกลๆจะเหนื่อย จะหงุดหงิด จึงส่งผลต่ออารมณ์และการตัดสินใจของคนขับ จึงเกิดเหตุบ่อยๆ
@@PNKPVI สำหรับผมไม่ใช่เลย ถ้าไปทางไกล เชียงรายหรือปัตตานี BMW320 d จอดไว้บ้านครับ Ranger 4 ประตู วิ่งสบายกว่า ดีเซลเทอร์โบวิ่งทางไกลดีกว่าเบนซิน เพราะมันไหลไม่มีเหนื่อยแน่นอนถึงเร็วกว่าด้วย ถ้าเหยียบในอัตราเร่งเดียวกัน และด้วยระบบเกียร์ออโต้ของมัน เวลาลงเขาไม่ต้องเหยียบคันเร่งกับเบรคเลยก็ได้ มันจัดการทำให้ครับ ขึ้นเขาเหยียบธรรมดาเกียร์มันก็เร่งขึ้นให้เองเกียร์ 10 สปีด แจ่มมาก รถดีเซลแรงบิดสูงอยู่แล้ว ส่วนมากปิคอัพ 4 ประตู ไม่มีโยน ด้วยฐานล้อที่กว้างและยกสูง วิ่งไม่มีกระเทือนทัศนวิสัยดีกว่าเก๋งไม่อึดอัด และยิ่งพวก suv แบบฟอร์จูนเนอร์นี่น่าจะนั่งสบายกว่า 4 ประตูอีก ส่วน BMW320 d ก็ดีเซลเหมือนกัน อันนี้ไม่กระเทือนเลยแรงและนิ่งกว่า เหนือกว่าทุกอย่าง แค่มันเตี้ยและแก้มยางมันเล็กเวลาวิ่งทางไกลมันมองไม่ได้ยาวเลยรู้สึกอึดอัดและล้ากว่า
รถทุกคันคือรถดัดแปลงทุกคันนะ ขนาดเครื่องบินอยู่บนฟ้ายังดัดแปลง
ไส่ล้อมาวิ่งบนถนน
เหมือนรถเลย
วันหนึ่ง รถยนต์ก็จะ ดัดแปลงให้บินใด้เช่นกัน รถของคุณ ก็คือรถดัดแปลง เช่นกัน
ขอบคุณครับ ทึ่ห่วงใยผู้อื่นที่ยังไม่มีประสพการ จึงมาแบ่งปันความรู้ เพิ่อที่จะได้นำไปเป็นแนวทางที่ปลอดภัย ❤
ป้ายข้างทาง นอกจากคำว่า ทางลงเขาลาดชัน" ใช้เกียร์ต่ำ "
น่าจะเพิ่มว่า " ห้ามใช้ เกียร์ D " ไปด้วยครับ 😊
แค่คำว่าใช้เกียร์ต่ำ ผู้ขับรถทุกคนต้องเข้าใจครับ ถ้าใครไม่เข้าใจไม่สมควรขับรถครับ เพราะรถ ต้องการมากกว่าเงินที่จะซื้อ แต่สมัยมีมาก ที่มีเงินซื้อแต่ไม่สนใจที่จะเข้าใจรถและการขับรถ
คนมีใบขับขี่ต้องเข้าใจป้าย100% ครับ
แนะนำได้ดีครับ
ขอเสริมนิดครับ ขึ้นเขาลงเขา แง้มกระจกด้วยครับ แตรรถสำคัญมาก เจ้าถิ่นชอบแซงโค้ง
การขับรถขึ้นเขาลงเขาควรศึกษาเรื่องเกียร์ให้รอบรู้มากๆครับ เพราะจะช่วยให้เราปลอดภัยขึ้น คนที่ไม่เรียนรู้เรื่องเกียร์กับความสัมพันธ์ความเร็วรถอันตรายมาก ขอบคุณที่มาให้ความรู้กับประชาชนครับ ขนาดผมมีประสบการณ์ขับรถเทรนเลอร์ขึ้นเขาลงเขาผมยังลงช้าๆเลยครับ เพราะลงเขาอันตรายกว่าขึ้นเขามาก ขอให้ทุกท่านขับขี่ปลอดภัยครับ
จริงครับ
ผมไส่เกีย8ขึ้นตลอด
ขอบคุณมากสำหรับข้อมูลดีๆ สาระน่ารู้ ข้อคิดสะกิดใจ ที่ลืมไม่ได้”อย่าประมาท” เยี่ยมยอดในการขึ้น-ลงดอย โอเคตามนั้นเลย
ใช้รถไฟฟ้าครับ ขับลงดอยอ่างขางไม่ต้องบริหารจัดการเบรคอะไรเลย แค่ปล่อยเบรครถก็หยุดรึแทบจะหยุดตรงจุดชันๆ แถมได้ไฟฟ้าปั่นกลับเข้าแบตเตอรี่ ผ้าเบรคแทบไม่ได้ใช้ นอกจากการเบรคกระทันหัน
น่าสนใจๆเทสร่าหรือว่าเบนซดีครับ
@@boonhelptreepradab9223 รถจีนก็เหลือๆแล้ว
ความประมาทของคนขับล้วนๆครับ.รถทุกคันอุปกรณ์จากศูนย์ทุกชิ้นบริษัทเขาคำนวนมาหมดแล้วครับว่าเอาอยู่.ไม่งั้นพวกรถซาเล้งรถซูบารุรถสองแถวเขาก็ตกเหวตายกันหมดแล้วสิ😂😂😂คุณวิเคราะผิดจุดครับ.แทนที่จะเน้นย้ำให้ใช้ความระมัดระวังอย่าประมาท.แต่คุณเน้นย้ำว่าของศูนย์ไม่ดีให้เปลี่ยนเป็นของแต่ง😂😂😂
เอเราอยู่เชียงใหม่มา 10 ปีเคยขับทั้งรถมอเตอร์ไซด์ทั้งรถยนต์ขึ้นลงเขาดอยอินทนนท์เป็นสิบๆครั้งก็ไม่ได้มีปัญหาอะไรนะคะส่วนมากไม่ชำนาญทางและขับเร็วค่ะส่วนรถเกียร์ออโต้เขาก็มีระบบเกียร์ช่วยเหมือนกันค่ะนอกจากคนขับไม่ชอบใช้เอง
ก็ตามที่ บก. บอกแหละครับ ไม่ได้ไปว่าคนขับ. แต่ถ้าจะให้พูดภาษาบ้านๆก็คือ อ่อนประสบการณ์. แนะนำค่อยๆไป ใช้เกียร์ต่ำลงเขาจะได้ปลอดภัย
องค์ประกอบหลายอย่าง อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุ
คนขับไม่ชินทาง ไม่ชำนาญขับรถทางเขา ประมาท
โค้ง เนินชัน ลงเร็วไป เบรคไม่อยู่
ถนนมีฝน น้ำมัน โคลน ทราย ใบไม้
ยางแข็งเก่าดอกสึก เป็นต้น
อุบัติเหตุลงเขาส่วนใหญ่เป็นที่เบรคไม่อยู่ แล้วตกใจไม่มีสติในการควบคุมรถ เวลาจำกัดแทบไม่มีเวลาคิด คิดผิดชีวิตเปลี่ยน😅
ได้ความรู้เสริมมาก ๆ ครับ ผมเคยใช้วีออส เกียร์ธรรมดา ขึ้นเขาใหญ่ทางกลับบ้าน เข้าใจวิธีขับสับเกียร์ก็ตอนนั้น ปจุบันใช้เกียร์ออโต้ ครับ ยังไม่กล้าใช้ขึ้นเขา ห่วงเกียร์มากๆ
ผมใช้วิธี เปิดพัดลมแอร์สูงที่สุด
เพื่อช่วยฉุดกำลังรถให้ช้าขึ้น
(ถ้าหนาวก็เปิดกระจกลง)
เปลี่ยนมาใช้เกียร์L แตะเบรค
ก่อนถึงโค้ง แตะบ่อย แตะบ่อย
ใช้กับรถเก๋งรุ่นเก่า Mitsu
new lancer cng.2009
ปกติ จะขับจากปทุมธานี
ขึ้นไปเที่ยวดอยอินนนท์
,เชียงใหม่,แม่ฮ่องสอน
,เชียงราย 😊
สอนได้ดีและมีประโยชน์มากครับ
จารย์พูดถูก ต้องใช้เกียร์ตำ่และใช้เบรคน้อยเกียร์จะช่วยชะลอรถ ผมเคยขับอัลติสกับรีโว่ขึ้นดอยอินทนนท์ขาลงใช้เกียร์ตำ่ก็okนะ😊ผมไม่ค่อยเบครเลยลืมบอกไปเกียร์ออโ
เคยขับลงเขา ออโต้ รถเก๋ง แบบไม่ใส่เกียร์ต่ำ มันจับอาการได้ว่าเราใข้เบรคเยอะเกินไปครับ ดีเบรค ไม่ไหม้ นึดย้อนไป โชคดี เพราะว่าลงสั้นๆ ไม่ยาวมาก ถ้ายาวมากๆ น่าจะเบรคไหม้
ถ้าเป็นรถไฟฟ้า ปรับรีเจนได้ ดีเลย ได้ไฟเติมแบตฯอีก 555 😅
เป็นความรู้มากเลยคับ ขอบคุณมากๆเลยครับ
ขอบคุณข้อมูลที่นำเสนอคับ
เคยไปแม่ฮ่องสอน หลายสิบปีก่อน ไปปาย ไปเชียงใหม่ รถเกียร์ออโต้ ช่วงปาย ลงเขาทำเวลา เบรคร้อนจนแข็งเเหยียบลึกนิดหน่อย ตอนนั้นความเร็วลงเขาควบคุมยาก ผมสับลงเกียร์ 2-1 จนรอบสี่พันกว่าเครื่องยนต์เสียงดังมาก กว่าจะช้าลงได้ตอนนั้นคิดว่าเครืองพังเป็นพังให้รถชลอเอาไว้ก่อน โชคยังดีพอมีไหล่ทางให้ชลอความเร็วหยุดรถได้บ้าง เบรคเพรดไหม้เหม็นทั้งรถ ตอนนั้นคิดว่าถ้าเอาไม่อยู่ต้องเบียดเขาทางคนขับดีกว่าลงเหวทางซ้ายแน่นอน คนในรถบางคนไม่รู้เรื่องผมบอกว่าหม้อน้ำเครื่องร้อนต้องพักครึ่งชั่วโมง ตั้งแต่นั้นมาเรื่องขับรถทำเวลาตามใบสั่งผมไม่เอาดีกว่า
อยู่ที่ฝีมือและการชำนาญชาวบ้านขัวhilux รุ่นโบราณขึ้นลงอินทนนท์ไปแม่แจ่มไม่เห็นมีอะไร ส่วนมากที่เกิดอุบัติเหตุมาจากนักท่องเที่ยวซะส่วนใหญ่
รถของผมแป็นยีฮ้อนิสสัน เกียร์ออโต้ครับและมีเกียร์เมียนน่วน เคยขนย้ายบ้านไปแม่สอดของหนักฯเช่นโต๊ะหินอ่อนตู้ไม้ผมก็ใช้เกียร์เมียนน่วน แต่ไม่มี+1+2อย่างรุ่ยอื่น จะใช้ขึ้นดอยลงดอยอิทนนท์ได้ไหมครับ เพราะขับรถรับจ้างขนย้ายและก็เคยไปแม่ฮ่องสอนหลายครั้งแต่เป็นรถเกียร์กระปุกแต่เกียร์ออโต้ยังไม่เคยไปแต่เคยขับรถลูกค้าเป็นเกียรออโต้ไปส่งลูกค้าและเป็นรถลูกค้าเองเขาขับไม่เก่งเขาอยู่อำเภอปายครับ ส่วนผมก็อยู่เชียงใหม่ แต่ยังไม่เคยมีโอกาศขึ้นดอยอิทนนท์เลยเพราะยังไม่มีใครจ้างขึ้นไปและก็ยังไม่กล้าขึ้น
ผมขับขึ้นลงเขา ยังใช้เกียร์ D ไม่ว่าจะผ่านเส้นทางปาย ดอยอินทนนท์ ภูทับเบิก ก็ปลอดภัยมา
ขอบคุณที่ให้ความรู้ การลงเขาด้วยเกียร์ต่างๆ รวมทั้งการเปลี่ยนผ้าเบรคและน้ำมันเบรค..
อธิบายดี มีประโยชน์มาก ขอบคุณครับ
สวัสดีครับ ดีมากเลยครับบอกเล่าประสบการณ์ มีประโยชน์มากครับ
เคยใช้ฟอร๋ขับขึ้นเขาลงเขาเหนื่อยครับ. ยอมรับไม่เก่งแต่ใช้แพดเดิ้นชิบได้ ไปได้แต่เหนื่อย. แต่หลังจากมาใช้รถไฟฟ้า. สบายกว่าเยอะ. ทั้งขึ้นเขาลงเขาทางคดโค้ง. โคตรง่าย. ตั้งรีเจน high. แทบไม่ต้องแตะเบรค
ขอบคุณข้อมูลดีๆ ผมก็ใช้ Fortuner อยู่ แต่ไม่ใช่รุ่นใหม่ๆ นานๆจะเดินทางที่เป็นลักษณะขึ้นเขา-ลงเขาคดเคี้ยวหน่อย อย่างเส้นทางเชื่อมอีสานไปหาพิษณุโลกขึ้นไปแม่สายและขึ้นลงดอยตุงถนนยังไม่อันตรายพอไปได้ ก็ได้รับความรู้เรื่องการใช้รถขึ้นเขา-ลงเขาดีมาก หากมีโอกาสได้เดินทางไปเส้นทางดังกล่าว จะได้เตรียมพร้อมทั้งตัวรถและเทคนิคการขับที่ได้เรียนรู้..ขอบคุณ
ชอบ ประสบการณ์สูง ให้ความรู้ดีมากติดตามานานแล้ว แต่มีแอดมินบางท่านขับตามคันข้างหน้าแล้วชอบบลูลี่คันข้างหน้า ความสามารถไม่เหมือนกันครับ
สุดยอดครับจารย์ได้ความรู้เต็มๆ
กำลังล้างรถอยู่ รพ. กดกริ่ง.อบ.หมู่ รีบวิ่งมาช่วยครับ บาดเจ็บ 6 คน ครับ แดง 4 เหลือง 2 คนขับเป็นพี่ผู้หญิงครับ
ภูทับเบิก ขึ้นดอยเกียร์ 4 ลงดอยต้อง s3,s2 หรือ s1บางช่วง ห้ามใช้เกียร์Dทั้งขึ้นและลง โดยเฉพาะรถรุ่นใหม่ที่มีเกียร์ 8,9 ถ้าใช้เกียร์Dผ้าเบรคไหม้เบรคหมดสภาพลื่นเบรคเอาไม่อยู่
เวลารถขึ้นดอย รถจะวิ่งช้าลงๆจนใกล้หยุด ระบบอัตโมมัติภายในเกียร์มันจะเหวี่ยงช้าจนระบบเปลี่ยนเกียร์ไม่ทำงาน หรือไม่เปลี่ยนเกียร์ รถจึงถอยตกเขา
😢😢😢ขอบคุณครับ ..จะให้ลูกฟังครับ..
ขอบคุณสำหหรับความรู้ครับ บก.
ลงเร็วไม่ชินทาง ห้าว โต้โยต้ายี่ห้อยอดนิยมไม่เกาะถนน เกี่ยออโต้เค้าก็มีเซนต์เกียแต่คนไม่เป็นมันก็ไม่เซ็นเกียร์เกียร์ออโต้
อธิบายได้ความรู้ดีมาก ขอบคุณครับ❤
จริงครับอาจารย์ พูดถูกต้องทึ่สุด❤❤❤
อุบัติเหตุ เกิดบ่อยมากที่ดอยอินทนนท์ ผมขึ้นบ่อย 4-5 รอบได้ ตอนขึ้นไม่เท่าไร ตอนลงนี่สิ เบรคเกือบหมด อันตรายจริงๆ ต้องระมัดระวังให้มากๆคับ
ได้ความรู้ จากคน พื้นที่. ที่ขึ้น-ลง. ด้วยตัวเอง. กันจริงๆ. ทุกๆ สภาพอากาศ. กันตลอด. ทั้งปี. เอาไปใช้. กับการ. ขึ้น-ลง. ดอย อินทร์นนท์. และ. ดอยอื่นๆ. ได้เลยครับ ❤️❤️❤️❤️🚘
โค้งที่เกิดอุบัติเหตุ ตอนลงเขาทางค่อนข้างกว้างยาว สามารถใช้ความเร็วได้(อันนี้สำหรับเจ้าของพื้นที่นะครับ)โค้งนี้เป็นโค้งที่ไม่รับถ้าเข้ามาด้วยความเร็วจะหลุดโค้งออกไป โค้งเกิดอุบัติเหตุบ่อย ไม่เกี่ยวกับรถผมขับทั้งเก๋ง กระบะบรรทุก ในกรณีนี้ผมว่าน่าจะลงมาด้วยความเร็ว
ขอบคุณครับ สำหรับองค์ความรู้ที่ถ่ายทอดให้ฟังครับ บก.😍
บก. อธิบายได้ละเอียดมาก เป็นความรู้ที่ดีมากๆ
ได้ความรู้มากครับ ถ่ายทอดจากประสบการณ์
ให้ความรู้เรื่องรถได้ดีมากๆ
ขอบคุณมากครับ มีประโยชน์มากครับ
จานเดิมไม่อยุ่จริงๆครับ ผมเคยหายมาแล้ว หลังจากนั้นเปลี่ยนจานเปลี่ยนผ้าเลยครับ
เป็นแฟนรายการพี่ครับ.มีประโยชน์มากครับเป็นคนภาคกลางได้เมียคนเหนือต้องขับรถไปเหนือทุกปีและชอบไปเที่ยวดอยต่างๆ.เห็นด้วยอย่างยิ่งครับโดยเฉพาะเวลาขับรถไม่ว่าลงดอยหรือทางปกติที่รถสวนทางกันถ้าเราช้าเปิดไฟชิดซ้ายแล้วให้คันที่เร็วกว่าไปก่อนครับขับไปตามผีมือครับแล้วก็จะไม่เกิดอุบัติเหตุและไม่มีเรื่องกันครับ...
ความจริงน่าจะประมาท
เห็นไม่ชันเลยไหลยาว
พอรู้ตัวอีกทีก็กดเบรคจม หมุน เข้าข้างทาง
ชอบฟัง บกคุย ฟังเพลิน แถมใด้ความรู้เพิ่มอีก
จริงๆในรูปคือรถหงายนะคับ 😅 แซวเล้นน้าา อิอิ ผมว่าคันในรูปคงลงมาด้วยความเร็วสูงเพราะเป็นคุกกี้ด้วย แล้วฝนตกถนนลื่นก้เลยหลุดโค้งง่ายๆ โค้งที่เห็นไม่แน่ใจว่าเป็นโค้งเดียวกับที่นายก อบต.ที่ปทุม ขับรถฟอจุนเน่อรแล้วพลิกคว่ำเสียชีวิตมั้ยเมื่อหลายปีก่อน โค้งนั้นอันตรายมากๆ มีคำถามหนึ่งที่ผมสงสัยคือ คุณบอกว่าลงเขาให้ใข้ S หรือ sequential + - แต่รถบางรุ่นในปัจจุบัน อย่างรถไฟฟ้าบางรุ่นมันมีแค่ P R N D เท่านั้น ไม่มี s แล้วอย่างนี้รถพวกนี้เวลาขึ้นลงเขา จะทำยังไงคับ ใช้แค่ D เหรอคับ แสดงว่า D ในรถพวกนี้มันใช้ได้ทักสถานการเลยเหรอคับ🤔
คุณสอนดีนะครับ แต่ขอถามว่าคุณไม่พูดถึงลมยางเลย ที่ตายๆกันเพราะลมยางนะครับ ใส่มากเกินไป ทำให้ยางแข็งไม่จับถนน ลมยางควรจะเป็นไปตามสเป็ค ของรถ เช่นเขาบอกว่า 30 พี เอส ไอ พอ ก็คือพอใช่ไหมครับแต่คนไทยที่มีผู้รู้เติมไป 40-50 พี เอส ไอ ไม่ตายก็เลี้ยงไม่โตนะครับ แกมยางไม่ได้มีโอกาสช่วยในการยึดเกาะถนนเลย ส่วนความเร็ว ก็แค่ตั้งใจว่าจะลงด้วยความเร็ว 30-40 กิโลต่อชั่วโมง ถ้ามันยังเร็วเกินไปก็ตั้งใจลดมันลง จะด้วยเกียร 2-3 ก็ได้ เพียงไม่ใจร้อนก็กลับลงมาได้แล้ว ขอโทษที่เขามาเสนอแนะนะครับ แต่ลองเอาไปทำดูได้ผลดีกว่า จำไว้ครับลมยางสำคัญมากๆ อย่าใส่มากเกิน ตายกันมาเยอะแล้ว
เขาก็บอกอันที่บอกไม่หมดครบถ้วนขออภัยเท่านี้ก็เป็นวิทยาทานมากแล้ว
ขึ้นบ่กั๋วครับ กั๋วลงครับ ใผจะจี้กั๋นเป๋นยุก กะจี้ไปเลยครับ อยู่กันเดียวโด่ๆ ปลอดภัยครับ ท่าน
มาตราฐานศูนย์เพียงพอครับ ไม่เคยเปลี่ยนจาน ผ้าเบรคเดิม ไปมาหมด ขับถูกวิธี ไม่เคยประสบปัญหา แต่เงินเหลือก็เปลี่ยนได้ และน้ำมันเบรคศูนย์ปัจุบันเป็นDOT4. แล้วครับ
ดีมากเลยครับ ข้อมูล คนส่วนมาก ไม่เคยคิด ถึงส่วนประกอบของรถ
ขอบคุณ จากผู้ใช้รถ จากใจจริงครับ
ขอบคุณ สำหรับ บทความ ข้อมูล ดีมาก มี ประสบการ์ณ ใช้ city 1.0 turbo ขั้น ลง ดอย อ่างขาง มาแล้ว เช่นกัน ครับ
แนะนำดีมากครับ
ผมเคยเจอประสพการเบรกเฟสครับคนขับไม่มีประสพการตอนนั้นยังดีที่พักรถทัน ถ้าไม่พักรถมีหวังได้กลิ้งลงดอยไปแม่แจ่มแล้วครับ
ขอขอบคุณอาจารย์ลุงครับ
ขอบคุณที่แบ่งปันความรู้และประสบการณ์ดีๆมีประโยชน์มากๆครับสำหรับการเดินทางอย่างปลอดภัยในทุกเส้นทางสำหรับทุกๆคนที่อยู่หลังพวงมาลัยและผู้ร่วมเดินทางทุกๆคน ให้คิดถึงความปลอดภัยมาเป็นอันดับ1
นี่กลัวการขับขึ้นแต่ไม่ค่อยกลัวลง ตอนลงเกียร์ธรรมดาต่ำไว้ มองไกล ๆ ประเมินความลาดชันและโค้ง แตะเบรคน้อยให้เกียร์ต่ำถ่วงความเร็วไว้ คันไหนจี้ท้ายมาเร็วก็ชิดซ้ายให้เขาแซงไปก่อน (ส่วนใหญ่เป็นทะเบียนเมืองหลวง) พอถึงจุดที่พักรถได้เราก็จอดพัก ไม่เร่งรีบ ลงมาเรื่อย ๆ เอาจริง ๆ แทบไม่ใช้เบรค ผ่อนบ้างเร่งบ้างตามระยะความลาดชัน เบรคจะไม่ไหม้เลยค่ะ
ขอบคุณมากๆครับ
ได้ความรู้ชัดเจนครับ
แอดมินพูดจาสุภาพ ให้ความรู้ดี เปิดเจอบังเอิญ
ขอบคุคำแนะนำดีๆครับ คนเหนือบางคนก็ยังไม่เป็นเทคนิคนี้นะครับ ส่วนตัวทราบและทำอย่างที่แนะนำอยู่แล้ว แต่อยากให้ช่วยแนะนำว่าถ้าเป็นรถไฟฟ้าล้วนนี่จะทำยังไงครับ ยังไม่ได้ใช้เลยนึกไม่ออกว่าจะชะลอได้ยังไงครับ
เพื่อนขับซูซูกิ xl 7 ที่มีที่นั่ง 7คน บรรทุกคน 4พร้อมกระเป๋าสัมภาระ มีรถคันอื่นขับอยู่ด้านหน้า ขับแตะเบรคตลอดทางลง เพื่อนก็ต้องใช้เบรคถี่จนไหม้มีควันออกจากซุ้มล้อ ต้องจอดหาที่พักให้เบรคเย็นก่อน ใช้รถผิดประเภทขึ้นดอยทั้งที่มีมิตซูบิชิ ไทรทันแต่คงอยากให้เพื่อนนั่งสบายๆ เพราะห้องโดยสารของ xl 7ใหญ่กว่าไทรทัน
ความรู้ทั้งนั้น ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับ บก.
ส่วนใหญ่ไม่เข้าใจระบบเกียร ออโต้ คนที่ใช้รถพวกนี้ต้องทำความเข้าใจกับเกียรออโต้ ให้เข้าใจถ่องแท้ ว่าเค๊ามีเกียร S L D N R P หรือนอกจากนี้ มีไว้เพื่ออะไร ? แล้วคุณจะขับรถปลอดภัย อันตรายมากและขับยากของรถ คือการขับลงเขา ควรใช้เกียรให้ถูกต้องตามความลาดชัน จะเป็น S หรือ L ก็ต้องพิจารณาเอง ควบคู่กับการใช้เบครช่วยเมือใช้เกียรช่วยแล้ว รถมีความเร็วเกินไป ไม่ควรเหยียบเบครแช่ ควรเหยียบปล่อยเป็นระยะ ไม่แล้วจะทำให้จานเบครร้อนถึงกับจานไหม้แดงเป็นไฟ ร้ายแรงหากยางรถรับไม่ได้ก็จะเริ่มเกิดควันและติดไฟในที่สุดจากจานเบคร ถึงขั้นไฟไหม้รถได้ในท้ายที่สุด
ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูลดีๆ
ป้ายจราจร ช่วยในการระวัง และควบคุมรถในการขับขี่ครับ ต้องดูและสังเกตเพื่อใช้ในการตัดสินใจครับ
ปกติรถก็คว่ำอยู่นะ เอ...หรือว่าหงายอยู่ แซวๆค่ะ😊
ผมเคยข้บไมตี้ 92 ตอนเดียว ฝนตกหนักมากลงจากพระเจดีย์ แค่ขับช้าไม่เกิน60ก็ ปกติดีนะ
ได้ความรู้ ดีมากครับ😊
ชอบคลิปฟังเพลิน บก. ครับ
ตรงนี้เคยเกิดอุบัติเหตุ 5ศพ รถวีโก้ของสท. เมืองปทุมครั้งนั้นเสียชีวิตทั้งคัน ทั้งๆที่สท. ขึ้นลงดอยนี้ทุกปี เกือบ 20ปี รถดีคนต้องดีด้วยอย่าประมาทครับ ถ้าจะทำเวลาอัพเกรดรถอย่างบก. ว่าไว้ดีสุดครับ
เรื่องจิงครับเทคนิคสำคัญมาก รถราคาแพงแค่ไหนก็ไม่ได้ช่วยชีวิตไว้ได้ทุกครั้งหรอก ทุกเรื่องของเรื่องรถ#ต้องมีสติเสมออย่าประมาท
ขอบใจที่เป็นวิทยาทาน
ขอบคุณครับ ที่มาเล่าสู่กันฟัง เป็นประโยชน์ครับ
3000 เลี้ยงรอบที่3000ครับ ใช้เครื่องและเบรค ช่วยกัน มันมีทักษะในการขับรถหลายๆอย่างครับ การประคองรถในโค้ง การแตะเบรค การเชนเกียร์ การปรับคาวเร็วให้เหมาะสมกันถนน (อ่านฝีมือตัวเองด้วย) ที่สำคัญคือการให้ทางเพื่อนร่วมทางครับ (รู้จักหลบให้รถคันอื่นๆ ด้วยครับ)
ขอบคุณครับ มีประโยชน์มากครับ คนสนใจจะได้เรียนรู้
เป็นประโยชน์มากครับ บก. ใกล้ฤดูการท่องเที่ยวพอดี
ให้ความรู้ดีมากครับ
ขอบคุณครับ บ.ก.
ฟังยากครับ เขามีสัญลักษณ์เตือนว่าทางลงชันมากให้ใช้เกียร์ต่ำ(1และ2) บางช่วงถ้าไม่ชันมากก็อาจเป็นเกียร์ 3 ได้ ถ้าเป็นขับเคลื่อนเลือกได้ ให้เลือกขับ 4 จะง่ายกว่า หลีกเลี่ยงการใช้เบรกให้น้อยเดี๋ยวจะผ้าเบรกไหม้ ใช้เกียร์ช่วยเบรกจะดีกว่า ไม่จำเป็นต้องใช้ผ้าเบรกแพงๆถ้าขับเป็น ถ้าได้กลิ่นไหม้ต้องรีบจอดข้างทางสัก 1 ชั่วโมงค่อยเดินทางต่อ
ขอบคุณครับเฮียความรู้ล้วนๆ😂
ถูกต้องครับ นอกจากใช้เกียร์เป็นแล้วที่สำคัญต้นๆคืออย่ากังวลกับรถคันหลัง
ขอบคุณครับสำหรับการให้ความรู้เรื่องการใช้เครื่องยนต์ช่วยเบรคเพื่อความปลอดภัย
ถ้าคุณแอดมินเล่าเรื่องโดยไม่ลืม ร.เรือ และควบกล้ำด้วยจะยิ่งน่าฟังน่าติดตามครับ ช่วยๆกันเป้นตัวอย่างอนุรักษ์มรดกภาษาไทยของเราไว้ อย่าให้ผิดเพี้ยนไปเพราะคนรุ่นเราเลย
ใช่ครับผมฟังๆมาหลายท่านเกี่ยวกับรถระบบเกียร์เกียร์ออร์ต้องระวังมากตามที่ฟังหลายท่าน ขนาดพื้นที่ราบยังต้องระวังเลย(หลงๆ)ชนดะ ผมใช้เกียร์ธรรมดารถใช้มาทุกคัน(ยอมรับว่าเชย) ไปมาหมด แม่ฮ่องสอนโค้งหักศอกวิ่งขึ้นโค้งเปลี่ยนเกียร์เป็นเกียร์2 เหยียบส่งจะพอดี เกียร์3จะหลวม เกียร์1ก็ตึงคับอีก
ใช้คับ เวลาลงเขาชันๆๆใจวิวๆๆคับ
ขอบคุณครับ
เยี่ยมครับ