Спасибо за видео, по сути можно все максимально упростить: средний расход по трассе на ваших настройках 16 кВт /ч, что соответственно, при емкости 45кВт равно 280 км пробега, считаю, без кондея можно спокойно проехать и 320, снизив скорость до 85-90 км, получим тот же показатель, который проезжает Тесла, а это весьма не дурно, при стоимости в два раза меньше, при этом , как ни странно, этот «бегемот» по комфорту и мягкости обошел Теслу , да, последняя лучше управляется, рулится, но на кой это для обычного авто
Всем добрый день на рычажке поворотника с торца есть кнопка сброса одометра Я тоже искал чем сбрасывается одометр. Я приобрел такой же BYD в Алматы и перегонял в Тараз 500 км соответственно замерил расход так как для меня это был первый электромобиль У меня расход без кондера без круиза при скорости 90-110 км/ч на полном заряде хватило 240 км На скорости 120-130 км/ч с кондером без круиза при заряде батарее 98% хватило на 190 км
По прямой дороге не нужна сильная рекуперация. Оставьте ее в стандарт режиме. Толку больше будет. Проверено. Отображение остатка км нужно переключить на Dynamic. Так более реальные цифры показывает. Климат лучше пользоваться только в режиме AUTO. Проверено зимой в Тюмени -40 и летом в Анталии +45 45кВт маловато честно говоря. Фактически для города машина. Я на своем Хан проехал зимой 5500км 😊
так а смысл её менять, я выставил максимальную, так как мне наиболее комфортно совершать на ней торможение, так как нагрузка с тормозной системы частично снимается. Вы хотите сказать, что при НОРМАЛ рекуперации проедет больше? Ради интереса затестирую в следующем тесте.
@@lifewithev111 у меня больше получается, чем у товарищей в режиме «larger» Не умничаю! Не подумайте плохо. Но, попробуйте ради интереса недельку в обычном режиме и недельку на larger. Вдруг у вас тоже получится больше экономить. Тормозит так же рекуперацией. За 20.000 пробега, тормозные диски все еще как новые😁
@@lifewithev111 по моему самый слабый место этого авто его ёмкость батареи.. 45 кв/час.. У меня Byd song рестайлинг, ёмкость 87 кв/час. Это у меня второй год вождение данного авто. При таком погоду и при таком скорости от заявленных 100 км запас ходе максимум 110 км расход показывает у меня. Привет из Узбекистана.
Спасибо за видос. Большая просьба при возможности показать ходовую часть тачки. Недавно смотрел обзор украинского блогера, у него под машиной с герметикой была беда. Очень всё не аккуратно. Есть подозрение, что ему не повезло со сборкой. Заранее спасибо!
@@mr_frost1929 Лично замерял наличие оцинковки разными тестерами. И по множеству обзоров показано, что таки да, Юань Ап оцинкована. Но на своей антикор таки сделал по всему низу, лишним не будет.
пока неизвестно, эта модель вышла весной 2024 года, опыта зимой ни у кого на ней ещё нет. по сути это будет первый эксперимент. Печка по системе климат контроля стандартная. Включаешь 21-22 градуса, режим авто либо при необходимости нужную интенсивность подачи воздуха и в настройках климата есть кнопки обогрева заднего стекла с боковыми зеркалами и кнопка обдува лобового стекла (это всё в топ комплектации). уже с наступлением первых минусовых дней по факту сниму видео про работу отопления при замерзших стеклах, чтобы наглядно показать каково это в случае с электричками.
Согласен с коментарием, по поводу рекуперации на трассе минимальная, в городе- наоборот. Если можешь дай больше информации по машине, особенно в тестах. Заранее спасибо.
В комплекте должно идти, но он на китайскую вилку, нужно будет ещё переходник для европейской вилки. Но мощность отдачи ограничено до 3.5 кВт, но лучше на максимуме не "жарить")
ну по сути так и выходит что 100км реальных - это около 150заявленных. Я так понимаю, что информация о расходе за последние 100 км, которая обновляется каждые 50км - не особо точная.
На расход влияет вес и парусность машины, по ветру едите или против, смотрел обзор, где премиум тестировали при скорости 120 км, у всех был расход за 20 киловатт, если ехать по городу в среднем 30-40 км/ч то и расход будет 12-14 кв.
@@vyacheslavminsk4326 так в этом и есть фишка. В современном электромобиле не так важна ёмкость ввб, как оптимально она ее расходует. Повмеместный маркетинг..
если можно, ещё один вопрос: настраивал температуру в салоне UP-па, установил 22 град., но продолжало дуть холодным, за бортом +9 град.,повышал до максимума, чтобы начало дуть тёплым, какая- то ерунда, что я делал не так? У знакомого в тесле 3 на 20 град. уже прилично тёплым дует,а тут что то я не смог разобраться, или это на тест-драйве так они настроены 🤔
Спасибо за хорошую информацию. Заитересовался таким автомобилем. Очень интересно было бы испытание на скорости 120-125 км/ч. Это скоростной режим хорошей дороги. Мне по таким приходится много ездить. И менеджер в салоне при общении говорил, что на 350 в теплое время батареи должно хватать. А вот при низких температурах, ниже +10, емкость батареи уже ниже на 30-40%.
Как владелец и ДВСных и электричек скажу так: электричка идеальна для города, на малых скоростях, толкание в пробках, и на не продолжительные дистанции. Для трассы и межгорода нужна ДВСка, ну или хотя бы гибрид. Конкретно на таком же Йуань Апе в топе со смарт пакетом, езжу с начала июня, 2,5 месяца. Для города - соотношение цена/качество, ничего и близко нет пока что.
Недавно ездил в горы на таком же с до опциями. Дорога в одну сторону из дома составила 110км. В сторону гор с учётом подъёмов разрядился до 67%, в обратную сторону на спуске разрядился до 49% (при спуске много ипользовал рекуперацию) В машине 4 взрослых и ребенок + полный багажник. Ехали без кондиционера, скорость в среднем 70км/ч Думаю батарейка оправдывает заявленные 400км
шумка в погоду без осадков достаточно хорошая, не топ, но достойная, дискомфорта по трассе не доставляет. в зиму и осень при дождях может по аркам будет бить сильно. Когда будет погода соответствующая - смогу сказать уже, буду в видео высказывать свои ощущения в дальнейшем
на 150 она вряд ли проедет более 100-150км. на 129км/ч могу по трассе замерить какой-то отрезок скажем в 100км для чистоты эксперимента, но примерно представляю, что расход будет даже в теплую пору неадекватный
Cruise - nранскрипция - |kruːz|. Или вам это хочется назвать автопилотом 2го уровня?) Такой себе автопилот, когда руки надо держать на руле каждые 5 секунд. Банальный адаптивный круз контроль с удержанием полосы
Не ругайтесь из-за произношения😂. Русское слово круиз. Отправляетесь в круиз , не в круз. Если говорить по английски , то там произношение скорее криз.
Все ясно и поонятно и доходчиво. Супер. Хотелось бы еще городской режим. 👍. Продолжай в таком же направлении.
Я протестил если ехать по городу в режиме эко без кондиционера то смело можно проехать свои 400 км. Тоже BYD Yuan UP у меня. При пенсионерском езде😊
Том Круз контроль) Спасибо за видео!
Ну справедливости ради, полосы читает хорошо, даже на участках с ремонтными дорогами удерживает, так что можно даже и Том Круз Контролем назвать)
🤣🤣🤣👍
Спасибо за видео, по сути можно все максимально упростить: средний расход по трассе на ваших настройках 16 кВт /ч, что соответственно, при емкости 45кВт равно 280 км пробега, считаю, без кондея можно спокойно проехать и 320, снизив скорость до 85-90 км, получим тот же показатель, который проезжает Тесла, а это весьма не дурно, при стоимости в два раза меньше, при этом , как ни странно, этот «бегемот» по комфорту и мягкости обошел Теслу , да, последняя лучше управляется, рулится, но на кой это для обычного авто
Всем добрый день на рычажке поворотника с торца есть кнопка сброса одометра Я тоже искал чем сбрасывается одометр. Я приобрел такой же BYD в Алматы и перегонял в Тараз 500 км соответственно замерил расход так как для меня это был первый электромобиль
У меня расход без кондера без круиза при скорости 90-110 км/ч на полном заряде хватило 240 км На скорости 120-130 км/ч с кондером без круиза при заряде батарее 98% хватило на 190 км
а почему без круиза? больше расход с ним выходит? по логике наоборот ещё экономнее должно быть
Класное видео. Продолжайте обзоры.
благодарю, скоро новые тесты и информация по ТО и по тем вещам, что я докупал для авто
Я тоже жду следующей недели будет поступать автомобиль надеюсь долго будет работать
По прямой дороге не нужна сильная рекуперация. Оставьте ее в стандарт режиме. Толку больше будет. Проверено.
Отображение остатка км нужно переключить на Dynamic. Так более реальные цифры показывает.
Климат лучше пользоваться только в режиме AUTO. Проверено зимой в Тюмени -40 и летом в Анталии +45
45кВт маловато честно говоря. Фактически для города машина.
Я на своем Хан проехал зимой 5500км 😊
так а смысл её менять, я выставил максимальную, так как мне наиболее комфортно совершать на ней торможение, так как нагрузка с тормозной системы частично снимается.
Вы хотите сказать, что при НОРМАЛ рекуперации проедет больше? Ради интереса затестирую в следующем тесте.
@@lifewithev111 у меня больше получается, чем у товарищей в режиме «larger»
Не умничаю! Не подумайте плохо. Но, попробуйте ради интереса недельку в обычном режиме и недельку на larger. Вдруг у вас тоже получится больше экономить.
Тормозит так же рекуперацией. За 20.000 пробега, тормозные диски все еще как новые😁
Контент зачетный, лайк! А вот отклика аудитории не густо( Если планируете рекламиться затеститеютифай, удобно и официально
не так много контента про эту модель. имеет смысл сделать обзор кмк, и монтировать в дальнейшем тематические выпуски об особенностях эксплуатации
да, так и планирую. в ближайшее время хочу затестировать расход по трассе на скорости 115 км/ч и на скорости 70 км/ч
плюс все ТО буду освещать. Ну и через месяц думаю записать свои плюсы и минусы от использования
БУДЕМ ЖДАТЬ ЕЩЕ ВИДЕО ПО ДАННОМУ АВТОМОБИЛЮ! ПЛАНИРУЮ КУПИТЬ ДАННЫ АВТОМОБИЛЬ ЮАНЬ АП!
примерно через неделю сделаю тест на 110-120-125 кмч и на 70кмч хотя бы 100-150 км проеду посмотрим, сколько будет снимать заявленных
@@lifewithev111 по моему самый слабый место этого авто его ёмкость батареи.. 45 кв/час..
У меня Byd song рестайлинг, ёмкость 87 кв/час. Это у меня второй год вождение данного авто. При таком погоду и при таком скорости от заявленных 100 км запас ходе максимум 110 км расход показывает у меня.
Привет из Узбекистана.
Тест не верный. 1 - зачем тебе климат при 23 градусах. 2 - на трассе рекуперация должна быть минимальная, а лучше вообще ни какой.
На этой модели рекуперация не отключаема, выбор только из двух режимов: слабая и сильная.
@@FlyCamKZ На спуске включаешь нейтраль и катишься.
@@gajzamnet НА ХОДУ РЕЖИМ РАЗВЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ ЭТО НЕ РКЧНАЯ КОРОБКА, А АНАЛОГ АВТОМАТА
@@Dnipro71UA Кто тебе эту херню сказал??? Там односкоростной редуктор - 3 шестерни и два подшипника, грамотей.
@@Dnipro71UA Кто тебе эту херню сказал? Там односкоростной редуктор - 3 шестерни и два подшипника, грамотей.
Хорошее видео. Протестируйте расход по городу в среднем режиме. Да и базово за городом лучше смотреть 90 - 100 - 120 км/ч
хорошо, в ближайшие дни займусь
Отпишись как по шумкке?
Тоже присматриваю такую же
И все таки - какая там оцинковка? Читал, что возможно грунт с добавлением цинка
Нет там оцинковки, если хотите уберечь кузов от коррозии, задуйте машину мовилем или ему подобными материалами.
оцинковка там есть. два толщиномера показывали цинк. но антикор сделан сразу , с таким расчетом и брался китайский электрокар
@@lifewithev111 прошу прощения, спутал с Yuan plus.
Это 4 WD? Или 2WD?
Спасибо за видос. Большая просьба при возможности показать ходовую часть тачки. Недавно смотрел обзор украинского блогера, у него под машиной с герметикой была беда. Очень всё не аккуратно. Есть подозрение, что ему не повезло со сборкой.
Заранее спасибо!
Так же недавно смотрел его - кроме герметика как то мало что сказал, нужно больше информации
Странно, но на своём экземпляре специально на подъёмнике смотрели, всё там ровно и отлично сроблено, что по швам, что по нанесённому герметику.
@@FlyCamKZ значит ему попался пяный китаец )
понял, сниму когда поеду на нулевое ТО
В моем режими езды. Мне и на 200 не хватит. Спасибо
Где покупали ?
Интересно в городском режиме от 40 до 60 км в час .
Привет. Отпишись,как обработаны сварные швы и как вцелом нанесён герметик по кузову.
Швы и герметик на них сделаны отлично. Но антикор понизу я на всякий случай уже тоже сделал. А то мало ли что, хотя она вся и оцинкована.
@@FlyCamKZ Эта модель не оцинкована, смотри обзоры внимательно.
@@mr_frost1929 Лично замерял наличие оцинковки разными тестерами. И по множеству обзоров показано, что таки да, Юань Ап оцинкована. Но на своей антикор таки сделал по всему низу, лишним не будет.
@@FlyCamKZ Да, я ошибся, признаю, перепутал с юань плюс.
@@mr_frost1929 Вот по этому то я и ждал, пока не выйдет Ап, так как Плюс да, сыроват в этом плане.
Гарантированно проедешь 230км. В лучшем случае 280 при такой скорости.
Здравствуйте, а как зимой с печкой? Тепло? Какой там принцип работы печки подскажите пожалуйста
До зимы ещё дожить нужно) модель только в марте вышла
пока неизвестно, эта модель вышла весной 2024 года, опыта зимой ни у кого на ней ещё нет. по сути это будет первый эксперимент. Печка по системе климат контроля стандартная. Включаешь 21-22 градуса, режим авто либо при необходимости нужную интенсивность подачи воздуха и в настройках климата есть кнопки обогрева заднего стекла с боковыми зеркалами и кнопка обдува лобового стекла (это всё в топ комплектации). уже с наступлением первых минусовых дней по факту сниму видео про работу отопления при замерзших стеклах, чтобы наглядно показать каково это в случае с электричками.
Подогрев бочка омывателя лобового стекла имеется?
Согласен с коментарием, по поводу рекуперации на трассе минимальная, в городе- наоборот. Если можешь дай больше информации по машине, особенно в тестах. Заранее спасибо.
именно по ощущениям от езды или плюсы минусы в целом по машине, что заметил?
Доброго дня. Скажите, а есть возможность получать от авто через адаптр 220в при необходимости? Как это делается?
Доброго, да, есть специальные устройства раздачи напряжения 220в для бытовых приборов от автомобиля. Если найду, скину ссылку на али экспресс
В комплекте должно идти, но он на китайскую вилку, нужно будет ещё переходник для европейской вилки. Но мощность отдачи ограничено до 3.5 кВт, но лучше на максимуме не "жарить")
Сколько по факту летом 300км можно проехать если 110кмч и кондер.. 1/3 город и 2/3 трасса без заправок?
я думаю на 110кмч это будет порядка 250км. я скоро затестирую по трассе на скоростях 115-125кмч и 70кмч. посмотрим что покажет
Её реальны пробег на полной зарядке 250 км.
Протестируй в городе
Наездил на данном автомобиле 5000 км, реальные расход по трассе с данной скоростью 17-17,5 киловатт на 100 км.
ну по сути так и выходит что 100км реальных - это около 150заявленных. Я так понимаю, что информация о расходе за последние 100 км, которая обновляется каждые 50км - не особо точная.
Что-то многовато. 🤔
Обзорщики и ттх говорит что 11-12..😢 Он был интересен именно расходом.
А такие показатели сейчас это уг.
Я на Лифе 11/100 езжу..
На расход влияет вес и парусность машины, по ветру едите или против, смотрел обзор, где премиум тестировали при скорости 120 км, у всех был расход за 20 киловатт, если ехать по городу в среднем 30-40 км/ч то и расход будет 12-14 кв.
@@vyacheslavminsk4326 так в этом и есть фишка. В современном электромобиле не так важна ёмкость ввб, как оптимально она ее расходует.
Повмеместный маркетинг..
🎉🎉🎉
на трассе рекуперация мешает, лучше ее выключать.
подскажи, в машине есть радио банальное, что бы без интернета любимые радиостанции слушать?
Нет
если можно, ещё один вопрос: настраивал температуру в салоне UP-па, установил 22 град., но продолжало дуть холодным, за бортом +9 град.,повышал до максимума, чтобы начало дуть тёплым, какая- то ерунда, что я делал не так? У знакомого в тесле 3 на 20 град. уже прилично тёплым дует,а тут что то я не смог разобраться, или это на тест-драйве так они настроены 🤔
Какой емкости батарея?
45kWh 401 km запас хода
@@lifewithev111 у меня при ёмкости батареи 50кВт и мощности двигателя 100кВт производитель тоже даёт 401км.
@@lifewithev111 проехать их можно, проверял, но это надо тошнить не более 70км/ч.
Спасибо за хорошую информацию. Заитересовался таким автомобилем. Очень интересно было бы испытание на скорости 120-125 км/ч. Это скоростной режим хорошей дороги. Мне по таким приходится много ездить. И менеджер в салоне при общении говорил, что на 350 в теплое время батареи должно хватать. А вот при низких температурах, ниже +10, емкость батареи уже ниже на 30-40%.
Как владелец и ДВСных и электричек скажу так: электричка идеальна для города, на малых скоростях, толкание в пробках, и на не продолжительные дистанции. Для трассы и межгорода нужна ДВСка, ну или хотя бы гибрид. Конкретно на таком же Йуань Апе в топе со смарт пакетом, езжу с начала июня, 2,5 месяца. Для города - соотношение цена/качество, ничего и близко нет пока что.
это планирую сделать в ближайшие пару недель. затестировать хочу на скорости 115-125 и на скорости 70км/ч.
Интересно можно ли добавить акумлятор дополнительный хотя-бы на 10кв ещё
В России с заправками проблема Москва- Тамбов , Воронеж. Смоленск, где одну перед Воронежем наблюдал
надо, чтобы хотя бы были зарядки каждые 200-250 км, чтобы не рисковать
Вы далеки от реальности. Откройте карту зарядок..
И поймёте, сто проблема в головах
@@MrPrius1976 открыл и что если Роснефть говорит что не действуют 90 процентов.
@@ВиталийЧеров есть приложение с актуальной информацией, а не шаблоном.
Кто хочет ищет возможность.. 😏
Недавно ездил в горы на таком же с до опциями.
Дорога в одну сторону из дома составила 110км.
В сторону гор с учётом подъёмов разрядился до 67%, в обратную сторону на спуске разрядился до 49% (при спуске много ипользовал рекуперацию)
В машине 4 взрослых и ребенок + полный багажник. Ехали без кондиционера, скорость в среднем 70км/ч
Думаю батарейка оправдывает заявленные 400км
шумка в погоду без осадков достаточно хорошая, не топ, но достойная, дискомфорта по трассе не доставляет. в зиму и осень при дождях может по аркам будет бить сильно. Когда будет погода соответствующая - смогу сказать уже, буду в видео высказывать свои ощущения в дальнейшем
Китайский стандарт определения запасп хода CLTC это полнейшее враньё. Самый достоверный это американский EPA
Встречный ветер и влажность воздуха не учтены.
Я её быстрее 100 ещё не разгонял. Интересно было бы замерить расход при 150 км/ч. Но мне негде.
на 150 она вряд ли проедет более 100-150км. на 129км/ч могу по трассе замерить какой-то отрезок скажем в 100км для чистоты эксперимента, но примерно представляю, что расход будет даже в теплую пору неадекватный
Я замерял 32-36 киловатт
Итоге не понял при полном зарядке сколько километров ездили
по сути полного заряда в среднем хватает на 270км на скорости до 100кмч
Круз - контроль. Мдаааа...И откуда вы такие берётесь?
оттуда же, откуда и вы
с круз контролем что не понравилось?)
Cruise - nранскрипция - |kruːz|. Или вам это хочется назвать автопилотом 2го уровня?) Такой себе автопилот, когда руки надо держать на руле каждые 5 секунд. Банальный адаптивный круз контроль с удержанием полосы
Том Круз контроль . :)
Не ругайтесь из-за произношения😂. Русское слово круиз. Отправляетесь в круиз , не в круз. Если говорить по английски , то там произношение скорее криз.
Желательно на 110 км.
Выходит заявленые 401 а выйдет 300 км.русский язык в настройках присутствует
Да, примерно через неделю затестирую на 110-120 и 70 кмч