Bu araçta seyir, şarj, boşta,hibirti modu çok hzlı bir şekilde modlar arası geçiş yapıyor bir bakmışsınız motor kapalı seyire geçmiş yada sollamaya çıkınca hibrit destek verip çıkıyor yokuş aşağı inişte ve fren yapınca şarj modu devreye giriyor ve bataryayı dolduruyor hız çok düşünce viteste de olsa boşta modu devreye giriyor ve bunları çok hızlı yapıyor habire bişey oluyor izlemesi çok zevkli
seyir modu otomatik giriyor fakat otomobilin eyimde olmaması gerek. yokuş aşağı ve yukarı çalışmıyor. ayağınızı gazdan hızlı şekilde çekerseniz düz yolda seyir moduna geçiyor eğer frene basılırsa otomatik hız kesmek için motor freni yani vites devreye giriyor. Bu da benim kullanım deneyimim.
Düz yolda 40 km üstü hızlarda akü şarjı iyi ise motoru kapatıp hızlıca seyiri açıyor yukarı yada aşağı eğim algılarsa belli bir derece üstü otomatik devreden çıkıyor mesela önün açıksa geçen ben 90 km hızda girdim 70 km e kadar yavaşladı ara ara hafif eğim varken rampa yukarı 7-8 km gitti daha da giderdi ben 70 km altına inmek istemedim braz gaza dokundum arabayı tekrar 100 km çıkardım ayağımı çektim hemen yine devreye girdi 80 km yada 8 km gitti böyle böyle kilometrelerce önün açıksa gidersin
1 yılı geçti kullanalı, çok memnunum arabadan, ama bende çözemedim hibrit nasıl devreye giriyo. Genelde şehir içi olmadık yerde kavşak dönüşü gibi bi bakmışım devrede hep fren yapacağım zamanlarda ;) . Birde niye hızı düşerek gidiyo, neden sabit tutmuyot
Bu araçta seyir, şarj, boşta,hibirti modu çok hzlı bir şekilde modlar arası geçiş yapıyor bir bakmışsınız motor kapalı seyire geçmiş yada sollamaya çıkınca hibrit destek verip çıkıyor yokuş aşağı inişte ve fren yapınca şarj modu devreye giriyor ve bataryayı dolduruyor hız çok düşünce viteste de olsa boşta modu devreye giriyor ve bunları çok hızlı yapıyor habire bişey oluyor izlemesi çok zevkli
bu aracın mhev teknoloji ile ilgili pek bir video yok. hangi şartlarda motor kapalı süzülüyor, ne kadar km motor çalışmadan gidebiliyor vb.
seyir modu otomatik giriyor fakat otomobilin eyimde olmaması gerek. yokuş aşağı ve yukarı çalışmıyor. ayağınızı gazdan hızlı şekilde çekerseniz düz yolda seyir moduna geçiyor eğer frene basılırsa otomatik hız kesmek için motor freni yani vites devreye giriyor. Bu da benim kullanım deneyimim.
Düz yolda 40 km üstü hızlarda akü şarjı iyi ise motoru kapatıp hızlıca seyiri açıyor yukarı yada aşağı eğim algılarsa belli bir derece üstü otomatik devreden çıkıyor mesela önün açıksa geçen ben 90 km hızda girdim 70 km e kadar yavaşladı ara ara hafif eğim varken rampa yukarı 7-8 km gitti daha da giderdi ben 70 km altına inmek istemedim braz gaza dokundum arabayı tekrar 100 km çıkardım ayağımı çektim hemen yine devreye girdi 80 km yada 8 km gitti böyle böyle kilometrelerce önün açıksa gidersin
1 yılı geçti kullanalı, çok memnunum arabadan, ama bende çözemedim hibrit nasıl devreye giriyo. Genelde şehir içi olmadık yerde kavşak dönüşü gibi bi bakmışım devrede hep fren yapacağım zamanlarda ;) . Birde niye hızı düşerek gidiyo, neden sabit tutmuyot
Hangi modda kullaniyordunuz
seyir modu yazıyor körrr
Eco mod manisa tüneli hocam gaza basmayı bıraktığınızda inişteyseniz benzinli motor kapanır elektrikli motor devreye girer
Sizi gorunce kor olduguma sevindim 😊@@atalya8880
@@mustafavolkankoca1251Genelde hibrit destegi spor modda daha cok goruluyor deniyor hocam bu sebeple sordum. Tesekkurler
@@volkansayin740 alla alla öyle bir etkim mi varmış benim 🤣