Pra quem diz que o carro não vale o preço, caiam na real, analisem a concorrência. O principal concorrente é o novo Honda CRV Touring. E qual o preço do japonês? CRV 1.5 Touring 2018 = R$ 179.900, 190cv de potência, 24,5kgfm de torque, 4591mm de comprimento, 1667mm de altura, 218mm de vão livre do solo (em resposta ao que consideram SUV) Tiguan Allspace R-line 2018 = R$ 179.990, 220cv de potência, 35,7kgfm de torque, 4705mm de comprimento, 1658mm de altura, 216mm de vão livre do solo (em resposta a quem disse que não é um SUV) Sem falar que o Tiguan possui teto solar panorâmico, cambio DSG de 7 velocidades (ao inves de um simples CVT, como no Honda), freio automático com reconhecimento de pedestres, assistente de velocidade de cruzeiro, entre outros. Tecnologias que, se não me falha a memória, o principal concorrente não possui. E aí? Qual dos dois não vale o que custa? Ambos são caros, tecnológicos e de ultima geração com o melhor que as duas marcas podem oferecer, compra quem pode $$. Portanto, analisando friamente, o Tiguan foi posicionado, em preço, conteúdo, tecnologia, num patamar racional. Num país onde um CrossFox 1.6 top de linha chega a custar R$ 80.000 ou mais, vocês queriam o que? Que um carro padrão europeu desses, com essa potência e tecnologia, custasse R$ 120.000 na versão top? E pra finalizar, um Audi Q3 2.0 Ambition 2018 com exatamente o mesmo conjunto mecânico, ou seja, 220cv de potência, 35,7kgfm de torque, está custando R$ 210.990, com design de 2011, com pequenas alterações/atualizações estéticas nos farois e sinaleiras, manutenção mais cara (padrão Audi), numero de concessionarias limitado e infinitamente menor do que VW dificultando a manutenção, com menos da metade das tecnologias implementadas no novo Tiguan 2018. Então NÃO, não está caro para que o oferece, vocês é que não tem dinheiro. Simples. Que poderia ser mais barato, ÓBVIO, mas não vai ser, pois a concorrência não é, porque ele seria? Ah, mas o Chevrolet Equinox é mais barato (R$ 159.990), tem mais potência, torque, blablabla. Tem mais potência, mas anda menos (velocidade maxima de 210km/h, ante os 223km/h do Tiguan), tem mais torque, mas aceleração 0-100 é mais lenta (7,6s, ante os 6,8 do Tiguan), tem consumo urbano e rodoviário maior (8,4km/l e 10,1km/l, respectivamente, ante os 9,8km/l e 12,2km/l do Tiguan graças ao excelente câmbio DSG de 7 velocidades), e aí? Chego a conclusão de que o Equinox só compensa pelo preço, ou pelo gosto pessoal mesmo. Eu não compraria. Assim como não deixaria de comprar um Jetta TSI para comprar um Cruze LTZ Turbo.
Ady Bastos um belo comentário, as montadoras montam no brasileiro não é de hoje, mas deixando isto de lado, está sim em um preço bom de concorrência e pro carro que é (lembrando que sim, poderia ser mais barato, como também tudo poderia..) a questão é uma avaliação fria e madura, não visando um utopia que não vivemos (infelizmente)..
Meu pai comprou uma tiguan dessa essa semana, na nota fiscal, so para vcs terem uma ideia, diz que 92000 é imposto, ou seja, 50% do carro é imposto, isso é para provar que nem sempre os altos preços são culpa da montadora e sim dos altos impostos que o povo brasileiro paga
Eu sou fã da marca, então minha opnião não conta.. kkkk esse carro ficou topp!! Ainda mais essa versão esportiva... Poderia vir com suspensão pneumatica...
Raramente comento videos mas nao posso deixar de parabenizar por mostrar muito bem o carro (por dentro, e principalmente por fora) toda vez que vou ver video de algum carro, a maioria deles eh mostrando quem esta digirindo e falando e mostram o carro por poucos segudos. Seu video ficou excelente, mostrou todos os angulos. Abraço
E legal esse sistema pra almentar o porta malas,mais aí ninguém consegue ir atrás ,aí fica ao critério do cliente, se for igual a minha família, aí eu posso escolher levar as malas e deixar as crianças, ou levar as crianças e deixar as bagagens
Fiz um TD no Lifan X80 e gostei bastante. Vendo agora o teste dessa GTI SUV fica claro o que ainda falta para os chineses. A R LINE custa 50k a mais, porém, na minha opinião, tem custo benefício melhor. Façam um TD no Lifan X80, o carro surpreendente bastante. Forte abraço a todos 👍😉
Curti o vídeo! Parabéns pelo trabalho! Na minha opinião melhor SUV da categoria! Observações: pinça do porta-copos dianteiro recolhe sim, confira avaliação do canal Top Speed; Porta-copos da bandeja fica em baixo da bandeja, puxando no local indicado. O indicador da bandeja não é para o porta-garrafas/objetos da porta. Abraço
Renatão, algumas observações. O ar não é bizone, são 3 zonas. O consumo esta em L/100 km e não km/l. E aquela indicação de porta copos na mesinha e pq realmente tem um por copos na própria mesinha...
Eu tenho um TIGUAN 2011. Esperei todo esse tempo pra trocar pelo modelo novo. Mas gosto de SUV tamanho médio. Esse TIGUAN é grande demais. Pena que não veio o de tamanho normal. Pra piorar acho que as opções de suv medio vão ser inferiores ao meu TIGUAN. Minha esperança seria o AUDI Q2, menor porém com mesmo nivel de requinte
Quando fizer o review completo não deixe de mostrar que o banco do carona *quando possui a função de virar pra frente* passa a ter a opção de reclinar e deitar para trás bastante limitada, igual acontece na Tiguan da primeira geração, e no Polo 2018 quando equipado com esse tipo de banco opcional.
Boa tarde meu amigo o seu vídeo é maravilhoso achei o carro ideal para mim só não gostei muito da chave é muito simples para um carro desse nível Mas uma coisa que eu não vi você falar esse o farol tem acendimento automático adaptativo que ele abaixa e aumenta a luz automaticamente quando vem um carro de frente
Fabio Barbosa 180000 o CRV que é um concorrente, sw4 é um pouco maior mas tá por volta de 270000 o modelo top, Compass top tá saindo por quase 150000 na minha região, justo seria um carro desse custar 40000 e recebermos 2000 de salário mínimo... Realidade do Brasil é outra
Brother, pelo preço que você vai pagar pela importação, é mais comodo pra você pagar caro comprando aqui. Um amigo meu morou em Portugal e ganhou um astra de presente da vizinha dele kkkk uma senhora já e esse carro tava parado na garagem ocupando espaço. Quando ele procurou saber quanto custaria trazer... Pegou o carro e vendeu ele por lá mesmo pra você ter uma noção.
Ta massa o carro """ Mais como nada e perfeito ... Cara cada carro tem seu acabamento uns tem o SOM melhor já outros tem o ACABAMENTO melhor outros são mais BONITOS em fim uma série de coisas que fazem a diferença. E no final e questão de gosto mesmo cada um compra o que mais chamou a sua atenção .... 🤷
Eu tô pensando em comprar esse carro algum dia, ele já fez o teste do Latin NCap e tirou cinco estrelas. Qual é o melhor motor, consumo e a versão de Tiguan para comprar?
Tenho uma 2018 RLine. Porque ninguém questiona a VW sobre equipamentos descritos no manual do proprietário e que não são homologados nem tampouco encontrados no mercado nacional? O engate por exemplo. Desde que optei por comprar o modelo RLine, encomendei à concessionária o engate homologado pela marca. Hoje, um ano e meio depois não há nem previsão de disponibilidade do equipamento. Aliás, questionei a própria VW sobre essa falta de opção, e a resposta não poderia ser pior. Afirmam que não há no mercado brasileiro nenhum engate homologado pela marca e que "não aconselham sua instalação" mesmo com aprovação do Inmetro, sob pena de perda da garantia. Ou seja, uma SUV desse porte, com essa potência e preço, está limitada ao uso de um sedã, pois não pode (segundo a VW) rebocar nada. Repito a pergunta..., porque vocês, especializados em vídeos sobre veículos, não fazem uma matéria questionando o lado que traz inconvenientes para os usuários? Talvez a VW mude de posição, quando perceber uma queda nas vendas, baseado em críticas dos próprios clientes.
O consumo de 9,1 Km/l ou 11l/100Km, em estrada, achei um pouco alto, talvez pela "excelente" gasolina oferecida no Brasil. De resto, um carro acima dos concorrentes!
O mais me revolta e essas mídias compradas ,que nunca acham defeitos nos carros principalmente da volkvagem, que todos que conhecem um pouco de carros sabem que os carros da volkvagem são os mais problematicos
Ele errou ao dizer que o carro estava fazendo 9 km/l Nessa configuração o painel esta mostrando litros / km. No caso, 11 litros por 100 km. Consumo de 9,09 km/l. Tenho um TIGUAN 2011 completo de tudo. Ótimo carro. O pecado é o consumo. Sinceramente acho que nesse novo tiguan, grandalhão, mesmo com motor e cambio modernos o consumo não deve ter melhorado quase nada
Não vi ninguém falando que esse carro nem de longe é um SUV, e sim uma perua. Sofre da mesma crise de identidade que sofreu a primeira geração da BMW X1.
Gustavo B , creio que o pior de tudo é a altura do solo... Está no meio termo entre SUV e um carro com apliques aventureiros, tais como volvo v 40 country, VW SpaceFox.
Espera olhar ela de perto e verá que não tem qualquer semelhança com a BMW X1 de primeira geração em porte e tamanho... Pelo formato do vídeo do Falando de Carro e o horário da filmagem com sol em 90 graus (provavelmente filmado em torno de 12hrs), a sombra que fez em baixo do carro em contraste com a cor branca, e o comprimento (que de fato é maior do que a concorrência), e o parachoque dianteiro esportivo (para melhorar aerodinamica) da Versão R-line, deram a impressão de ser um SUV baixo... Mas é apenas impressão. Ela é mais alta em relação ao solo do que X1, ASX, CRV, etc. Para comparação, os dados técnicos de vão livre do solo: Tiguan Allspace 2018: 216mm Tiguan 2.0 TSI 2016: 195mm BMW X1 20i 2015: 179mm Portanto, sem comparação. A nova Tiguan em relação a antiga está mais comprida, mais alta em relação ao solo, mais potente, mais tecnológica, enfim, outro carro e continua sendo uma SUV. Único detalhe é que ela ficou 1,7cm mais baixa para melhorar a aerodinâmica (1658mm, ante os 1665mm da geração anterior).
Não entrega o mesmo desempenho mesmo, pois entrega mais. Só pesquisar e ler os testes já realizados. O Equinox tem mais potência, mas anda menos (velocidade máxima de 210km/h, ante os 223km/h do Tiguan), tem mais torque, mas a aceleração de 0-100 é mais lenta (7,6s, ante os 6,8 do Tiguan), tem consumo urbano e rodoviário maior (8,4km/l e 10,1km/l, respectivamente, ante os 9,8km/l e 12,2km/l do Tiguan graças ao excelente câmbio DSG de 7 velocidades), e aí?
Ady Bastos eu até concordaria se alguém já tivesse averiguado em uma disputa de arrancada mas vc tem que concordar que os carros são muito parelhos pra tamanha diferença de preço
Volks ganha em tecnologia, acabamento, confiabilidade de motor e câmbio, além de ter um visual bem mais jovial em relação ao equinox. Qnt ao desempenho, os dois andam juntos
Carro além da compreensão do brasileiro leigo que paga 130 mil em compass com apenas 2 Airbags de série e motor manco e tem que acreditar que a Volkswagen é ruim
Dois pecados é o banco do passageiro nao ter regulagens eletricas e não ter massageador ja que o PASSAT oferece alem da suspensão adaptativaa, não entendi pq nao colocaram ja que o passat tem
O PEUGEOT É MTO MAIS CARRO DO QUE TIGUAN TANTO NO 3008 COMO NO 5008 .. BANCOS TEM ATE MASSAGEADOR COISA QUE NAO TEM NO TIGUAN E O PAINEL DO PEUGEOT É TOP ..Peugeot 3008..competindo com o tiguan 2018 versão de entrada 5 lugares e Peugeot 5008 7 lugares competindo com as outras versões do tiguan 2018 com 7 lugares.
Entendi rapaziada vcs querem dizer a revenda do carro e mto desvalorizado..Mais querendo ou não PEUGEOT É MAIS CARRO E MAIS BONITO QUE TIGUAN..mtos usam carro francês como Renault mais com Peugeot maioria tem está duvida ..
Isso é Brasil o pobre só reclama não tem condições nem de comprar um golzinho quadrado fica aí reclamando se vc pode comprar ótimo , senão pode não fale nada. Me poupe se poupe e nos poupe!
Pra quem diz que o carro não vale o preço, caiam na real, analisem a concorrência. O principal concorrente é o novo Honda CRV Touring. E qual o preço do japonês?
CRV 1.5 Touring 2018 = R$ 179.900, 190cv de potência, 24,5kgfm de torque, 4591mm de comprimento, 1667mm de altura, 218mm de vão livre do solo (em resposta ao que consideram SUV)
Tiguan Allspace R-line 2018 = R$ 179.990, 220cv de potência, 35,7kgfm de torque, 4705mm de comprimento, 1658mm de altura, 216mm de vão livre do solo (em resposta a quem disse que não é um SUV)
Sem falar que o Tiguan possui teto solar panorâmico, cambio DSG de 7 velocidades (ao inves de um simples CVT, como no Honda), freio automático com reconhecimento de pedestres, assistente de velocidade de cruzeiro, entre outros. Tecnologias que, se não me falha a memória, o principal concorrente não possui. E aí? Qual dos dois não vale o que custa? Ambos são caros, tecnológicos e de ultima geração com o melhor que as duas marcas podem oferecer, compra quem pode $$.
Portanto, analisando friamente, o Tiguan foi posicionado, em preço, conteúdo, tecnologia, num patamar racional. Num país onde um CrossFox 1.6 top de linha chega a custar R$ 80.000 ou mais, vocês queriam o que? Que um carro padrão europeu desses, com essa potência e tecnologia, custasse R$ 120.000 na versão top?
E pra finalizar, um Audi Q3 2.0 Ambition 2018 com exatamente o mesmo conjunto mecânico, ou seja, 220cv de potência, 35,7kgfm de torque, está custando R$ 210.990, com design de 2011, com pequenas alterações/atualizações estéticas nos farois e sinaleiras, manutenção mais cara (padrão Audi), numero de concessionarias limitado e infinitamente menor do que VW dificultando a manutenção, com menos da metade das tecnologias implementadas no novo Tiguan 2018.
Então NÃO, não está caro para que o oferece, vocês é que não tem dinheiro. Simples. Que poderia ser mais barato, ÓBVIO, mas não vai ser, pois a concorrência não é, porque ele seria?
Ah, mas o Chevrolet Equinox é mais barato (R$ 159.990), tem mais potência, torque, blablabla. Tem mais potência, mas anda menos (velocidade maxima de 210km/h, ante os 223km/h do Tiguan), tem mais torque, mas aceleração 0-100 é mais lenta (7,6s, ante os 6,8 do Tiguan), tem consumo urbano e rodoviário maior (8,4km/l e 10,1km/l, respectivamente, ante os 9,8km/l e 12,2km/l do Tiguan graças ao excelente câmbio DSG de 7 velocidades), e aí? Chego a conclusão de que o Equinox só compensa pelo preço, ou pelo gosto pessoal mesmo. Eu não compraria. Assim como não deixaria de comprar um Jetta TSI para comprar um Cruze LTZ Turbo.
Ady Bastos um belo comentário, as montadoras montam no brasileiro não é de hoje, mas deixando isto de lado, está sim em um preço bom de concorrência e pro carro que é (lembrando que sim, poderia ser mais barato, como também tudo poderia..) a questão é uma avaliação fria e madura, não visando um utopia que não vivemos (infelizmente)..
Exatamente!!!
Meu pai comprou uma tiguan dessa essa semana, na nota fiscal, so para vcs terem uma ideia, diz que 92000 é imposto, ou seja, 50% do carro é imposto, isso é para provar que nem sempre os altos preços são culpa da montadora e sim dos altos impostos que o povo brasileiro paga
Concordo com vc plenamente e em um pais onde um ford Ka custa mais de 70 mil eu acho o preço justo e além de tudo ficou lindo um abraço.
@tudo podjhou esse sistema anti ruido é marketing, vi um teste em uma revista, e mesmo com o sistema, ainda tinha mais ruido na equinox
Esqueceu de falar que o ar condicionado é de três zonas. Abraços
Que nave maravilhosa!!! motorzão GTI néh filhote! o que a versão antiga era feia, nessa detonou. Parabéns VW.
Porta copos na parte de trás, esta em baixo da bandeija .. e só puxar pelo lado
Carol e Japa 👏🏻👏🏻👏🏻
Seu detalhamento sobre o veículo é ótimo rapido direto e não enjoa não fica de enrrolação. Parabéns
Amo carros da Volkswagen são muito modernos, lindos e muito potentes, essa Tiguan esta nota 10!!!!
Esse Tiguan é muito bonito mesmo!
Essa reformulação Ficou muito legal
Eu sou fã da marca, então minha opnião não conta.. kkkk esse carro ficou topp!! Ainda mais essa versão esportiva... Poderia vir com suspensão pneumatica...
Consumo, neste vídeo, mostrado no 7:15 não é de 11km/l, mas sim de 11 L/100 km, ou seja 9,1 km/l
É tão linda quanto cara ou tão cara quanto linda.
Pessoal so crítica, esse é um dos 5 suvs que vem pro Brasil, excelente vídeo. Bonito carro
Lucas Ronan so crítica pq é o tiguan mais caro do mundo, ae custasse um preço justo ninguém reclamaria
Raramente comento videos mas nao posso deixar de parabenizar por mostrar muito bem o carro (por dentro, e principalmente por fora) toda vez que vou ver video de algum carro, a maioria deles eh mostrando quem esta digirindo e falando e mostram o carro por poucos segudos. Seu video ficou excelente, mostrou todos os angulos. Abraço
Carro muito bonito,e cheio de tecnologia
Muito bom! Deixa CR-V, Equinox, Compass, Tucson e cia no chinelo
Quem dera eu tivesse um Volkswagen assim meu sonho
Que carro lindo cara o mais lindo que eu vi sonho com ele todos os dias mais minha grana n dá pra comprar um😥
Partida pelo controle é muito top! Apesar q só a EQUINOX PREMIER além da partida por botão também, tem a partida pelo controle remoto........
E legal esse sistema pra almentar o porta malas,mais aí ninguém consegue ir atrás ,aí fica ao critério do cliente, se for igual a minha família, aí eu posso escolher levar as malas e deixar as crianças, ou levar as crianças e deixar as bagagens
Nesses casos, vale a pena comprar aquele bagageiro para o teto apenas para viagens
Fiz um TD no Lifan X80 e gostei bastante. Vendo agora o teste dessa GTI SUV fica claro o que ainda falta para os chineses.
A R LINE custa 50k a mais, porém, na minha opinião, tem custo benefício melhor.
Façam um TD no Lifan X80, o carro surpreendente bastante.
Forte abraço a todos 👍😉
AMO OS CARROS DA VW😍😍😍
Curti o vídeo! Parabéns pelo trabalho! Na minha opinião melhor SUV da categoria! Observações: pinça do porta-copos dianteiro recolhe sim, confira avaliação do canal Top Speed; Porta-copos da bandeja fica em baixo da bandeja, puxando no local indicado. O indicador da bandeja não é para o porta-garrafas/objetos da porta. Abraço
Renatão, algumas observações. O ar não é bizone, são 3 zonas. O consumo esta em L/100 km e não km/l. E aquela indicação de porta copos na mesinha e pq realmente tem um por copos na própria mesinha...
Eu tenho um TIGUAN 2011. Esperei todo esse tempo pra trocar pelo modelo novo. Mas gosto de SUV tamanho médio. Esse TIGUAN é grande demais. Pena que não veio o de tamanho normal. Pra piorar acho que as opções de suv medio vão ser inferiores ao meu TIGUAN. Minha esperança seria o AUDI Q2, menor porém com mesmo nivel de requinte
Quando fizer o review completo não deixe de mostrar que o banco do carona *quando possui a função de virar pra frente* passa a ter a opção de reclinar e deitar para trás bastante limitada, igual acontece na Tiguan da primeira geração, e no Polo 2018 quando equipado com esse tipo de banco opcional.
Acredite nos seus sonhos tudo posso naquele que me fortalece deus.
Será que tem como opcional escurecer os vidros da traseira e laterais igual tinha antigamente?
Boa tarde meu amigo o seu vídeo é maravilhoso achei o carro ideal para mim só não gostei muito da chave é muito simples para um carro desse nível Mas uma coisa que eu não vi você falar esse o farol tem acendimento automático adaptativo que ele abaixa e aumenta a luz automaticamente quando vem um carro de frente
Carro é excelente Renato ❤
Qual melhor opção esse ou uma evoque dynamic techc 2015
Maravilhosa suv é o motor realmente empolga,só não é mais bonito que o 3008
Versão de entrada com preço bem competitivo pra categoria.
Ficou top, por 130 mil reais seria justo!
por esse preço você leva uma 1.4 com banco de tecido e apenas 5 lugares infelizmente
Fabio Barbosa 180000 o CRV que é um concorrente, sw4 é um pouco maior mas tá por volta de 270000 o modelo top, Compass top tá saindo por quase 150000 na minha região, justo seria um carro desse custar 40000 e recebermos 2000 de salário mínimo... Realidade do Brasil é outra
Como faço para importa dai Roger?
Gabriel Avelino n importa, vc vai pagar 2 carros (impostos) + o custo do frete
Brother, pelo preço que você vai pagar pela importação, é mais comodo pra você pagar caro comprando aqui. Um amigo meu morou em Portugal e ganhou um astra de presente da vizinha dele kkkk uma senhora já e esse carro tava parado na garagem ocupando espaço. Quando ele procurou saber quanto custaria trazer... Pegou o carro e vendeu ele por lá mesmo pra você ter uma noção.
essa equipe fo #Falando_de_Carros ta de parabéns
O consumo mostrado no painel está no padrão litros por 100 quilômetros. Então na verdade o resultado foi de 9,1 km/l e não 11 como mostrado.
4:40 vc se enganou, porque sai um porta copos da bandeja.
Top demais , uma 2018 tá 130 mil , é muito melhor do que um jetta gli , corolla , até do que uma hillux
Qual a cor desse ada reportagem ? Branco normal ou o Branco Snow ?
Vai ser um ótimo usado daqui um tempo....
Ta massa o carro """
Mais como nada e perfeito ... Cara cada carro tem seu acabamento uns tem o SOM melhor já outros tem o ACABAMENTO melhor outros são mais BONITOS em fim uma série de coisas que fazem a diferença. E no final e questão de gosto mesmo cada um compra o que mais chamou a sua atenção .... 🤷
Ficou lindo esse carro parabéns pelo vídeo.
Perfeita e detalhada... ótimo.
Eu tô pensando em comprar esse carro algum dia, ele já fez o teste do Latin NCap e tirou cinco estrelas. Qual é o melhor motor, consumo e a versão de Tiguan para comprar?
Matou a pau,muito top!
Fais o vídeo da nova ranger 2017
teus videos são muito bons, bem esclarecedores.
Tenho uma 2018 RLine. Porque ninguém questiona a VW sobre equipamentos descritos no manual do proprietário e que não são homologados nem tampouco encontrados no mercado nacional? O engate por exemplo. Desde que optei por comprar o modelo RLine, encomendei à concessionária o engate homologado pela marca. Hoje, um ano e meio depois não há nem previsão de disponibilidade do equipamento. Aliás, questionei a própria VW sobre essa falta de opção, e a resposta não poderia ser pior. Afirmam que não há no mercado brasileiro nenhum engate homologado pela marca e que "não aconselham sua instalação" mesmo com aprovação do Inmetro, sob pena de perda da garantia. Ou seja, uma SUV desse porte, com essa potência e preço, está limitada ao uso de um sedã, pois não pode (segundo a VW) rebocar nada. Repito a pergunta..., porque vocês, especializados em vídeos sobre veículos, não fazem uma matéria questionando o lado que traz inconvenientes para os usuários? Talvez a VW mude de posição, quando perceber uma queda nas vendas, baseado em críticas dos próprios clientes.
O carro ficou lindo, uma pena esse preço tão alto...
Nessa versão r line traz so 7 lugares ou tbm traz 5 lugares
um dia eu vou dar um carro desse pra minha mãe
Não vem com lane assist?
Ficou top demais
E o Preço ? Não ouvi comentar sobre o preço !
Acho a antiga mais bonita, essa é quadrada. Mas os equipamentos são interessantes.
Carrão ele e Compass meu preferido ❤️
o compass pra mim pode jogar
O consumo de 9,1 Km/l ou 11l/100Km, em estrada, achei um pouco alto, talvez pela "excelente" gasolina oferecida no Brasil. De resto, um carro acima dos concorrentes!
Nao ter um som premium é um absurdo, mas de resto o carro ficou TOP
Faz um vídeo sobre o BMW X6
Não são 11km/l são 11L/100km, que são equivalentes a 9km/L
O mais me revolta e essas mídias compradas ,que nunca acham defeitos nos carros principalmente da volkvagem, que todos que conhecem um pouco de carros sabem que os carros da volkvagem são os mais problematicos
O painel central não tem o subwoofer?!
Não
Pelo que consegui observar em vários vídeos, acho que só no 2020+
Show d carro , top d+,, boa explicação mano ✔✔✔
Ele errou ao dizer que o carro estava fazendo 9 km/l Nessa configuração o painel esta mostrando litros / km. No caso, 11 litros por 100 km. Consumo de 9,09 km/l. Tenho um TIGUAN 2011 completo de tudo. Ótimo carro. O pecado é o consumo. Sinceramente acho que nesse novo tiguan, grandalhão, mesmo com motor e cambio modernos o consumo não deve ter melhorado quase nada
ele tem sensor de ponto cego?
Não tem!
Falando de Carro obrigado por responder ...outro canal disse q nao tem ...
vídeos bastante detalhado👍
Tinha que ter a versão top com 5 lugares...
podia ter o modelo 4x4
Que carro lindo veio
Só o r line que possue tração integral?
Sim, e a caixa de macha tbm muda.
Muito top esse tiguan, mas 180 mil pra nós q somos pobres não da não!!!
esse carro é ta lindo
ficou lindo
Não vi ninguém falando que esse carro nem de longe é um SUV, e sim uma perua. Sofre da mesma crise de identidade que sofreu a primeira geração da BMW X1.
Renato Viana pra mim a vw cagou nessa versão longa a versão normal é bem mais bonita, pena que ela não vai trazer para o Brasil.
Gustavo B , creio que o pior de tudo é a altura do solo... Está no meio termo entre SUV e um carro com apliques aventureiros, tais como volvo v 40 country, VW SpaceFox.
Espera olhar ela de perto e verá que não tem qualquer semelhança com a BMW X1 de primeira geração em porte e tamanho...
Pelo formato do vídeo do Falando de Carro e o horário da filmagem com sol em 90 graus (provavelmente filmado em torno de 12hrs), a sombra que fez em baixo do carro em contraste com a cor branca, e o comprimento (que de fato é maior do que a concorrência), e o parachoque dianteiro esportivo (para melhorar aerodinamica) da Versão R-line, deram a impressão de ser um SUV baixo... Mas é apenas impressão. Ela é mais alta em relação ao solo do que X1, ASX, CRV, etc.
Para comparação, os dados técnicos de vão livre do solo:
Tiguan Allspace 2018: 216mm
Tiguan 2.0 TSI 2016: 195mm
BMW X1 20i 2015: 179mm
Portanto, sem comparação. A nova Tiguan em relação a antiga está mais comprida, mais alta em relação ao solo, mais potente, mais tecnológica, enfim, outro carro e continua sendo uma SUV. Único detalhe é que ela ficou 1,7cm mais baixa para melhorar a aerodinâmica (1658mm, ante os 1665mm da geração anterior).
Renato Viana Engano seu
Yousafe NET Informática custava nada deixa lá de fato como uma SUV.... Digo na altura do solo.
A melhor coisa é este carro custar quase 20 mil a mais que o equinox da GM e não entregar o mesmo desempenho
Não entrega o mesmo desempenho mesmo, pois entrega mais.
Só pesquisar e ler os testes já realizados. O Equinox tem mais potência, mas anda menos (velocidade máxima de 210km/h, ante os 223km/h do Tiguan), tem mais torque, mas a aceleração de 0-100 é mais lenta (7,6s, ante os 6,8 do Tiguan), tem consumo urbano e rodoviário maior (8,4km/l e 10,1km/l, respectivamente, ante os 9,8km/l e 12,2km/l do Tiguan graças ao excelente câmbio DSG de 7 velocidades), e aí?
Ady Bastos vc tem que comparar a Equinox com a Tiguan 1.4 TSI que são de valores semelhantes e comportam 5 lugares cada.
Ady Bastos eu até concordaria se alguém já tivesse averiguado em uma disputa de arrancada mas vc tem que concordar que os carros são muito parelhos pra tamanha diferença de preço
Renan Santos verdade
Volks ganha em tecnologia, acabamento, confiabilidade de motor e câmbio, além de ter um visual bem mais jovial em relação ao equinox. Qnt ao desempenho, os dois andam juntos
Q carro lindo ...
Tem porta copos na bandeja sim ele não olhou direito
Carro além da compreensão do brasileiro leigo que paga 130 mil em compass com apenas 2 Airbags de série e motor manco e tem que acreditar que a Volkswagen é ruim
Nao é só porque não compram o melhor da categoria que são leigos. Normalmente é gosto né. E se tem dinheiro pra pagar e quer, o bolso é deles.
Victor giron cima mas o compass e assim porque veio pro brasil e no brasil e assim mesmo mas a equinox eu acho melhor
Revétria azul kkk Golzão kkk sem argumentos .... ?
Revétria azul Equinox é feio q dói 3008 parece um Et
Dois pecados é o banco do passageiro nao ter regulagens eletricas e não ter massageador ja que o PASSAT oferece alem da suspensão adaptativaa, não entendi pq nao colocaram ja que o passat tem
Nao era 11km por litro, tava marcando 11l a cada 100km
Duster Dakar 4x4 2.0 custa e torno de 90 mil.
Muito Show . . .
Gostei do carro bonito
O PEUGEOT É MTO MAIS CARRO DO QUE TIGUAN TANTO NO 3008 COMO NO 5008 .. BANCOS TEM ATE MASSAGEADOR COISA QUE NAO TEM NO TIGUAN E O PAINEL DO PEUGEOT É TOP ..Peugeot 3008..competindo com o tiguan 2018 versão de entrada 5 lugares e Peugeot 5008 7 lugares competindo com as outras versões do tiguan 2018 com 7 lugares.
Wilken Souza so e Peugeot e feio ne. Kkk
Iago Aniceto não entendi brother
Peugeot não vale metade na hora de vender
Entendi rapaziada vcs querem dizer a revenda do carro e mto desvalorizado..Mais querendo ou não PEUGEOT É MAIS CARRO E MAIS BONITO QUE TIGUAN..mtos usam carro francês como Renault mais com Peugeot maioria tem está duvida ..
Vcs tem que pensar no carro questão de tudo vcs já estão querendo comprar e pensar na revenda ..Mais cada um é cada um né
Brasileiro paga os carros mais caros do mundo!
Deveria ter aberto o teto por inteiro!
Deu d 10 a 0 na nova blazer
Vim do futuro dizer que eles vão tirar o painel digital do passat e colocarão o do polo
Vinicius Dinapolis Not, toda linha audi/Volks mudou, veja o novo Q3! Suv Top!
Tem o design da bmw
Top
lembra um pouco a bmw x3 2004
Enquanto isso nada do GOLF face lift no Brasil
Lançamento será em breve! Aguarde! Já sabemos quando o carro será lançado!
Falando de Carro doido p ver o danado do golf...aguardando vc ✌
Vai ficar pra julho né?
Sabe se a AUDI vai trazer o Q2 para o Brasil?
Querer mostrar a iluminação externa em céu aberto e no sol ... chega a ser piada ... não eh a primeira vez !!!
Tá caro, mas nem tanto quanto imaginei.
Vw é vw papai
A volkvagem não deixa de fazer os brasileiros de abestado
Boa no asfalto, mas essa madame não aguenta nem estradinhas de terra.
Não é a proposta
Todas versões são faróis de led traseiros não só essa rline não
Chega a dar tristeza isso até quando vamos ter que ver essas grandes marcas comprando essas mídias fracassadas que nunca fazem uma crítica
Muito fraco. Fora o conteúdo, o "jornalista" repete "aqui" 1.500 vezes. Insuportável
Olhando de lado parece a antiga X5
Isso é Brasil o pobre só reclama não tem condições nem de comprar um golzinho quadrado fica aí reclamando se vc pode comprar ótimo , senão pode não fale nada. Me poupe se poupe e nos poupe!