При постройке, что первого, что второго всегда была беда как на узком пространстве уместить педали, в машине ноги почти вытянуты, а тут они под тобой и не удобно ноги задирать
@@aleksandrmozyrko8241 если у вас трактор класика по принцыпу МТЗ 80 то такая блокировка вам подойдёт, но опять же придётся смирится с плохой управляемостью, заблокированные задние колёса всё равно стремятся толкать трактор вперед
@@aleksandrmozyrko8241 а по поводу двигателя тут главное передаточное число, то есть маленький шкив на двигатель большой на коробку в соотношении не меньше 4 раз, к примеру на двигателе 80мм, а на коробке 350мм, тогда и на чуть выше холостых он хорошо потянет,
@@ИльнарАбашев даже если не забывать про баланс количества поворотов и стараться держать посередине,т.е.свободным диф.? По ощущениям ведь должно чувствоваться?
Очень хлипко, на мой взгляд. Еще и ударная нагрузка на 1 дохлый жигулевский дифф. Один сателлит однозначно развалится даже при скромных нагрузках. Ездить можно, но "не дыша". Перед я бы оставил как есть со свободным заводским диффом, а зад можно заварить конкретно. Управляться будет приемлемо, и жить нормально вполне.
Ильнур подскажите пожалуйста .из опыта вашего. У меня переломка. Куда сделать блокировку моста на переднюю полураму или лучше на заднюю??? Вам за видео спасибо удачи вам.
Здравствуйте,опыт на двух тракторах показал,что с такой блокировкой трактор не управляемый.зимой ещё нормально по снегу вертится,а вот летом невозможно поворачивать. Если решите попробовать то делайте там где меньше масса полурамы
А что,робяты,раздельные тормоза действительно сильно помогают в грязи? Или всё таки зуб заваривать? Мост УАЗ, колёса 20 ёлка. 18 ЛС.подскажите за ради Христа!
Один для меня не понятный вопросик! Если при пробуксовке колеса заблокируется колесо, а не получится то что нужно будет поворачивать в ту же сторону где не останется хода дифа, не разорвёт ли диф?
Делал и я такую, тонусом больше чем плюсов, + без отказная блокировка - жостко блокируется - при высоких нагрузках раскалывает маленький сателит - на перед не ставят такую блокировку.
@@ИльнарАбашев у меня стоял пятнадцатисильный двигатель Кама занижение было на ось очень высокая на пятой передаче двигался со скоростью 18 километров в час Так я на тракторе возил по полторы две тонны дров в итоге при очередном выезде но после дождя в грязь забуксовал на поляне и разорвало астелиты хорошо что передок остался целый хотят на передке С горем пополам Выехал не доехал до дома После чего перестал делать такую систему блокировки стал делать систему вискомуфты это когда на ось между промежуточными сателлитами ставишь пружины чем жёстче тем лучше таким образом одно колесо постоянно вращается а второе примерно на 50% задействовано это гораздо лучше даже на передок ставил Отлично всё работает
Народ, на мотоблоках и думаю на минитракторах можно использовать обгонные муфты, хоть с большого стартера, хоть сами констуируйте, было бы желание. Работают отлично, бесшумно, без геморроя.
@@Drovosek-o6b хоть смейся, хоть плачь, дифа нету в мотоблоке, один вал, и чтобы разгрузить колеса на поворотах сгодиться обгонная, разве не понимаешь что это лучше дифа? Что делает диф, одно колесо стоит, второе буксует, а обгонная даёт обоим колесам быть в зацеплении с почвой, только повороты облегчает. Как тебе ?
Здравствуй Айнур хотел узнать приходилось ли Тибе разбирать редуктор после какого-то времени эксплуатации заваренного редуктора зубя на сателитахне складываются.
Здравствуйте,меня зовут не Айнур. редуктор разбирал сателлиты были в норме,ни каких сколов и тому подобного не было. В принципе рабочий вариант не считая минуса в управляемости
Сателлиты выдержат без проблем. Но в процессе эксплуатации блокировка показала себя плохо,зимой трактор ещё управляется,а летом не возможно удержать руль он едет только прямо
Это полная шляпа, это хозяйство всё разобъёт в первый выезд, конструктора наверное не просто так поставили четвёртую шестерню, она работает как подшипник. За материал дизлайк! Автор, учи технические характеристики данного узла и не вводи людей в заблуждение!!!👎
Ну вот сам подумай у тебя забуксовало правое колесо ,заблокировалось и тебе надо поворачивать налево правое колесо уже не может опередить левое и что получается инженеры давно это сделали бы ,тоже мне умник
)) соплей то как раз на 10 минут. Показать и объяснить достаточно минуты. Тем более что этому способу десяток лет, не меньше. Вообще не понятно нахера это кино...
Это называется коробка дифференциала. Заварил шестерни полуосей. А сателиты - это маленькие шестерни 🤣. Блокировка говно полное. Полуоси рвет. Пришлось все опять восстанавливать
Согласен, место сварки втулки полуоси порвало и у меня, нагрузка большая была, а сателиты не ломало, в видео так и заказал что есть огромные минусы с этой блакировкой
Я много видос смотрел .каментарии читал думаю раздельные тормаза лучше будет.всем спасибо за саветы патцаны.
При постройке, что первого, что второго всегда была беда как на узком пространстве уместить педали, в машине ноги почти вытянуты, а тут они под тобой и не удобно ноги задирать
@@ИльнарАбашеводскажите пожалуйста на мосту УАЗ и колесах20( 51 го). Двигатель 18 ЛС будет ходить?имею ввиду этот способ блокировки.
@@aleksandrmozyrko8241 если у вас трактор класика по принцыпу МТЗ 80 то такая блокировка вам подойдёт, но опять же придётся смирится с плохой управляемостью, заблокированные задние колёса всё равно стремятся толкать трактор вперед
@@aleksandrmozyrko8241 а по поводу двигателя тут главное передаточное число, то есть маленький шкив на двигатель большой на коробку в соотношении не меньше 4 раз, к примеру на двигателе 80мм, а на коробке 350мм, тогда и на чуть выше холостых он хорошо потянет,
@@ИльнарАбашев даже если не забывать про баланс количества поворотов и стараться держать посередине,т.е.свободным диф.? По ощущениям ведь должно чувствоваться?
Спасибо за понятное видео!))
Я тоже так сделал блокировку , Два года езжу , очень доволен.
Очень хлипко, на мой взгляд. Еще и ударная нагрузка на 1 дохлый жигулевский дифф. Один сателлит однозначно развалится даже при скромных нагрузках. Ездить можно, но "не дыша". Перед я бы оставил как есть со свободным заводским диффом, а зад можно заварить конкретно. Управляться будет приемлемо, и жить нормально вполне.
На мой взгляд самая простая для нивы попробую сделать
Ильнур подскажите пожалуйста .из опыта вашего.
У меня переломка. Куда сделать блокировку моста на переднюю полураму или лучше на заднюю???
Вам за видео спасибо удачи вам.
Здравствуйте,опыт на двух тракторах показал,что с такой блокировкой трактор не управляемый.зимой ещё нормально по снегу вертится,а вот летом невозможно поворачивать. Если решите попробовать то делайте там где меньше масса полурамы
@@ИльнарАбашев спасибо большое. Учту.
Благодарю вас
А что,робяты,раздельные тормоза действительно сильно помогают в грязи? Или всё таки зуб заваривать? Мост УАЗ, колёса 20 ёлка. 18 ЛС.подскажите за ради Христа!
Раздельные тормоза удобны на маленьких участках разворачиваться, на проходимость ну не как они не влияют
@@ИльнарАбашев благодарю за помощь! Значит варить.здоровья и удачи!
Один для меня не понятный вопросик! Если при пробуксовке колеса заблокируется колесо, а не получится то что нужно будет поворачивать в ту же сторону где не останется хода дифа, не разорвёт ли диф?
Диф, не сломается. Ломали полуоси в местах сварки. Метод не советую, ужасно управляется трактор
Делал и я такую, тонусом больше чем плюсов,
+ без отказная блокировка
- жостко блокируется
- при высоких нагрузках раскалывает маленький сателит
- на перед не ставят такую блокировку.
Эксплуатировал долго и жёстко эту блокировку, но к счастью сателиты не сломались, в остальном я с вами согласен
@@ИльнарАбашев у меня стоял пятнадцатисильный двигатель Кама занижение было на ось очень высокая на пятой передаче двигался со скоростью 18 километров в час Так я на тракторе возил по полторы две тонны дров в итоге при очередном выезде но после дождя в грязь забуксовал на поляне и разорвало астелиты хорошо что передок остался целый хотят на передке С горем пополам Выехал не доехал до дома После чего перестал делать такую систему блокировки стал делать систему вискомуфты это когда на ось между промежуточными сателлитами ставишь пружины чем жёстче тем лучше таким образом одно колесо постоянно вращается а второе примерно на 50% задействовано это гораздо лучше даже на передок ставил Отлично всё работает
Раскажите как это точно сделать
Народ, на мотоблоках и думаю на минитракторах можно использовать обгонные муфты, хоть с большого стартера, хоть сами констуируйте, было бы желание. Работают отлично, бесшумно, без геморроя.
Есть видио как сделать?
А как раскажи
@@васяпилипенко-у3л набирай в Ютубе обгонная муфта своими руками, какой то вариант и тебе подойдёт, если сделаешь не пожалеешь
Тупые конструкторы...дифференциал придумали, сделали, а такую простую блокировку сделать не смогли придумать😂
@@Drovosek-o6b хоть смейся, хоть плачь, дифа нету в мотоблоке, один вал, и чтобы разгрузить колеса на поворотах сгодиться обгонная, разве не понимаешь что это лучше дифа?
Что делает диф, одно колесо стоит, второе буксует, а обгонная даёт обоим колесам быть в зацеплении с почвой, только повороты облегчает. Как тебе ?
И я так делал,но пришлось отказаться -руля на повороте не слушает идёт прямо ..😁
Согласен с вами, блокировка для качков либо для гидроусилителя руля
Разорвать может всё к ебеням, всё высрано давно уже много лет назад,а вы господа впариваете хуйню повторную
Делал я такую блокировку. Потом выкинул. Плохо работает. На поворотах руль не повернуть.
Да я с вами согласен, так в видео и сказал
@@ИльнарАбашев если знал, зачем мучался, да ещё кино снимал?
@@СергейПопов-ъ3ж 🤣🤣🤣🤣
Такая система не будет работать по нормальному,вот заблокировались колёса и вам надо поворачивать а колё са заблокированы
Согласен, я тоже приходил мыслями к такому случаю
Здравствуй Айнур хотел узнать приходилось ли Тибе разбирать редуктор после какого-то времени эксплуатации заваренного редуктора зубя на сателитахне складываются.
Здравствуйте,меня зовут не Айнур. редуктор разбирал сателлиты были в норме,ни каких сколов и тому подобного не было. В принципе рабочий вариант не считая минуса в управляемости
Можно сделать ещё с преднатягом, пружину на вал сателлитов и латунные втулки
Ильнар здравствуйте,а как классика себе поведет в управляемости?
На классике должно работать отменно, главное чтоб передок был хорошо нагружен для сцепления с дорого
@@ИльнарАбашев все получилось,как вы показывали,в управлении особо не заметил до и после...Но проходимость в разы лучше,👍
На классике можно и раздельные тормоза сделать...
@@АлексейЯковлев-к9н 9
А скажыте пожалуйста на задний мост можно так сделать и тоже на три сателиты
Все сломает .
На минитракторе совсем не послужило.
Поворачивпть невозможно
На трьох сателитах видержуе прицеп от авто?
Сателлиты выдержат без проблем. Но в процессе эксплуатации блокировка показала себя плохо,зимой трактор ещё управляется,а летом не возможно удержать руль он едет только прямо
Блокировка не отключаеться ведь как ездить
Это полная шляпа, это хозяйство всё разобъёт в первый выезд, конструктора наверное не просто так поставили четвёртую шестерню, она работает как подшипник. За материал дизлайк! Автор, учи технические характеристики данного узла и не вводи людей в заблуждение!!!👎
блокировка не очем а как поворачивать на асфальте?
Ниже Алексей написал что проходимость и управляемость на высоте на классике, на переломке блокировку убрал не рулит куда надо
@@ИльнарАбашев вы сами провенряли свою блокировку?
Всю зиму отьездил и весну, летом убрал
Ну вот сам подумай у тебя забуксовало правое колесо ,заблокировалось и тебе надо поворачивать налево правое колесо уже не может опередить левое и что получается инженеры давно это сделали бы ,тоже мне умник
Сотый раз говорю, что на переломке это плохая идея, а на классическом тракторе работать будет, инженеры МТЗ не зря думали головой
@@ИльнарАбашев На МТЗ такого нет, там полная блокировка, когда надо включил, и тормоза раздельные на каждое колесо по педали
Павород как палучет?
Лучше так не делать,время показало,что управляемость очень плохая
наверное полуось от удара сломает
Фуфло полное паломало шестерни при первых нагрузках мост волга
посмотрел видео делал по опыту ху ня это лутьше оставить оба сателита а то бывает один ломает и колия если у трактора 70 см то нормально
Це така блокіровка як ви майстер.
Никогда так делать не буду проверено
Согласен, я уже писал, что схема не рабочая или только для трактора классика
@@ИльнарАбашевто есть на классике более менее нормально поворачивать будет?
Только время потерял.
Видос у тебя ни о чом 15 минут рассказываешь как заварить сателит
15 минут рассказываю во-первых, как разобрать редуктор и во-вторых как заверенные сателиты установить в разных осях
Люди которые знают как разобрать редуктор эту часть видео перематывают
Думал что-нибудь путнее... В начале ролика надо было сказать,зубья завариваются...
На машину нельзя поставить
На машину можно если вам 19 лет и вы внук Шумахера
Оператора наими
Всё видео за кадром
Просто и без соплей
)) соплей то как раз на 10 минут. Показать и объяснить достаточно минуты.
Тем более что этому способу десяток лет, не меньше. Вообще не понятно нахера это кино...
@@uhfybngnn1007 вот ты нудный
Это называется коробка дифференциала. Заварил шестерни полуосей. А сателиты - это маленькие шестерни 🤣. Блокировка говно полное. Полуоси рвет. Пришлось все опять восстанавливать
Согласен, место сварки втулки полуоси порвало и у меня, нагрузка большая была, а сателиты не ломало, в видео так и заказал что есть огромные минусы с этой блакировкой
Советую устанавливать только на зиму, где нет полевых работ и плохое сцепление с дорогой, лес 🌲тоскать волоком с такой блокировкой просто красота
Через месяц сварку на зубе проест
Практика показала даже при очень страшных нагрузках,ни сварка ни сателлиты не ломаются
@@ИльнарАбашев это хорошо👍, у меня сварку с точило, стало как обычно
Я уони варю слой за слоем отбивая от шлака, может из за этого,???
@@ИльнарАбашев может, уони попробую ещё раз