про 50 атмосфер ничего не знаю но На скутер мне брат вытачивал на токарнике как у автора канала мелком но всем болтающемся разбитом школьниками, не отшабренном) Из обычного тормозного диска от таза-ваза Цилиндр был люмининь с покрытием не чугунка Сезон на тех кольцах я откатал на ура ,никаого падекния мощности не ощутил осенью Далее хз, похолодало и продал я мопед Так что врят ли сам выточит)))))) ПЫ СЫ Броат мой не токарь ни разу, тстанок прикупил втулочку подрезать раз в месяц или там шайбочку обточить, вот и весь токарный опыт и как там принято говить 100500-тый разряд точит по 10-му квалитету)
Игорь у данного компрессора обороты до 2300 об\мин потребляемая мощность 2,5 Квт, я установил два таких(марка АВ-50) на асинхронный двигатель 2,2 КВт 1500 об\мин с противоположных сторон через проставки к крышкам двигателя, посложней сделать в торцах вала шлицы для привода коленвала АК.Вам думаю будет интересен данный проект. Смазка выполнена в виде бака в моем случае от пластикового бачка для тормозной жидкости ВАЗ с двумя сосками и штуцерами установленными в проставки (слив и дренаж картера) Результат отличный .Для высокого давления необходимо продумать охлаждение. Я использую не более 8 Атм
Я в детстве с палкой по двору бегал, а Игорю не хватало токарного станка, чтобы двухступенчатый авиационный компрессор на 50 атм. починить. Это многое в моей жизни объясняет...
Надо разработать компактный компрессор на 200 атмосфер, для накачки PSP винтовок. Тема очень актуальна, много любителей пневматики мечтают о приобретении (изготовлении) такого компрессора. Игорь, Вы подумайте пожалуйста над этим. В интернете много разных вариантов, но дельного нет.
Интересная конструкция, никогда на просторах инета такое не встречал, встречал только танковый АК150, такой-же двухступенчатый, только с двумя головами, одна низкого, другая высокого. P.S Для работы данного компрессора, надо движок в 1.6-2 кВт и до 2300 оборотов, минимум 1450.
Давным давно была по ящику передача это вы можете.Там показывали самодельное автор Панголина.Так вот открывалась она воздухом дверей как таковых нет поднималась часть крыши с дверными проемами.И использовали парни такой же компрессор с таким же балконом,а крутил его электростартер.Чтобы постоянно мотор не маслал стояло реле давления.Как то так.
Я такие компрессоры ещё в детстве разбирал. Мне сейчас 67. Я вырос рядом с аэропортом и авиаремонтным заводом. Не знаю с какого это авиадвигателя но точно с авиационного.
В армии попал служить на АКДС-70м . Когда увидел впервые 5 ступенчатый W-образный компрессор который выдает до 200 атмосфер .Я офигел! А когда разобрал его вообще ОХ..л!
Давно смотрю, но пишу вроде впервые... Игорь, если вся эта затея с каналом не имеет конкретного коммерческого направления, то не стоит рвать себе задницу. Делай, то, что ТЕБЕ нравится, не стоит гнаться за теми кто пишет - "ХОЧУ ТРД", "ХОЧУ БОЛЬШЕ ТОКАРКИ", "НЕТ НОВЫХ ПРОЕКТОВ". Не надо идти на поводу аудитории, совсем обнаглели уже. Это не телевизор, где каналы можно переключать на то, что нравится - не нравится не смотри. И наверное стоит это обозначить и дать понять, чтобы не ныли. Тебе успехов в твоем хобби и роста мастерской!
Спасибо за поддержку. Но мне самому много чего интересно, по этому логично снимать то что интересно не только мне но и многим, про себя естественно не забывая. Так впринципе и поступаю. Всё норм короче, мне всё что происходит на канале нравится ! Могу сказать что у меня довольно интеллигентная аудитория, потому что даже если и требуют и выражают недовольство, то делают это без лишней злобы оскорблений и прочего. Чего еще можно желать !?!? :))))
Андрей Петухов Ну он же пишет,подписывайтесь,поддержите лайками и т.д,значит ему важна аудитория и подписчики,а если делать как ты говоришь,то половина уйдёт 100проц. Ютуб эта работа и очень не лёгкая,не все могут её потянуть и кто не может про того забывают,а кто может тот король
@@mixaxm2034 ресурс работы межремонтный составляет 2500 часов, назначенный - 8000 часов. я недавно свой образец продал. понял что руки не дойдут до него никогда(
@@mixaxm2034 кстити, не сжижают, а сжимают. тогда, 4 года назад был ещё не опытен) метан сжижается при отрицательных температурах -161 при нормальном давлении.
@@ВасилийТёркин-е5ч н да... Многие пишут что 500-700 ревизия 1000+- точно капиталка , мол он не для етого предназначен, балон заправляет по 5 часов и Так далее , можете развеять мифи??? Я тоже планирую заправят метаном машину так как в сложившейся ситуации с топливом единственный выход чтоб не стоят в очедях,...,😏
Хорошо знаком с этим компрессором. Давление в 50 атм ограничевается АД-50 (автомат давления) так что чисто сам компрессор, думаю может гораздо больше 50-ти)
Служил в ВВС в автороте АБАТО! Эти изделия я видел, там на некоторых машинах стояли и такие в том числе! А нужен для пневматического запуска двигателя!
Творческий процесс сугубо индивидуальная деятельность-для души ну не как не по указанию неких деятелей которые кроме как глазеть да советовать нифигульки больше не могут ибо в своих ручонках только ложку уверенно держать и могут. Успеха тебе Игорь! И спасибище огромное за идею мне тоже есть что показать и есть желание сделать свой канал.
По поводу залегших колец, открыл для себя способ - нагрев в духовке при 150 градусах, 20 минут нагрева и кольцо двигается, до этого сломал закисшее кольцо на вертолетном OS 50 sx hyper, потом открыл для себя вышеописанный способ :) Удачи! Очень хочется видео про турбостартер
"Вот-вот о чем и речь. Это слой людей такой - "потребители", им только давай и давай, причем тогда, когда они этого хотят, а хотят они всегда..." потому что вместо того, чтоб самим что-то делать, они целыми днями на ютубе и прочих соц. сетях торчат ).
А поршневые компрессионные кольца с современных компрессоров или автомобильные, или мотоциклетные на худой конец не подойдут? В конце концов замер диаметра и работа надфилем)
Доброго времени! Хороший аппарат,кстати я на свой кольца сам точил,из зиловской полуоси, там вроде верх ф47,а низ ф40,потом наискось разрезаешь они расходятся и под цилиндр замок подгоняешь еще мм 2,а на привод почти подходит муфта с дружбы,1мм шлицы снимать нужно с вала. Лет 5 наверное уже он работает,так нормально,правдо насасывает мелкой пыли под клапан в поршне , она в отверстиях коксуется и подзатыкает их, я сначало разбирал(родные кольца так и сломались)) А щас,керасину прям сверху наливаю и руками прокручиваю вся грязь вытекает.
кольца можно выточить из шейки коленвала. Но для этого надо изготовить небольшую оснастку. в свое время точил на минск,восход, и на мокик карпаты,работали нормально,так что дерзай!
Во, совсем другое дело. Давай обзоры на движки, механизмы, токарку и прочее технопорно. За это мы тебя и любим. А там и какой нибудь интересный проект придумаешь
Игорь, я до работы в нефтянке в ГРП думал что 10 атм это много. У меня во время закачки геля в пласт давление от 600-690 в начале до 900-950 атм. При расходе от 52 литров в секунду до 112. Это конкретно по одной скважине. Это давление. А так видео супер. Приятно смотреть. Удачи тебе
Это давление гидравлическое, а компрессор насос пневматический. Сжимать воздух (газ) и жидкость, которая почти не сжимается, разные вещи, хотя принципы похожи.
Говорили мне братцы, что где-то на просторах ютуба один один хлопец алюминий в фрукт заморский набубенил.... С тех пор так и вспоминают его действо в качестве предложений залить алюминий куда нибудь ещё.... полуляхом его кличуть...
на такой компрессор пойдет движок 1500 оборотов\1,5 киловатта. у меня такой-же компрессор но с третей ступенью, давит 300 кгс движок 2,2 киловатта\1500 оборотов марка компрессора АКА150. такие компрессора лучше всего ставить прямо на вал двигателя через переходную плиту в той-же плите можно реализовать масляный насос для смазки компрессора.
Помнится давным давно в 80х годах, один старый токарь, дедок - пенсионер восстанавливал какой то небольшой, редкий ДВС. Он не смог на него найти и подобрать поршневые кольца. Так он эти кольца изготавливал сам, точил из чугуния. И этот двигатель у него потом даже работал. Так что Игорь, можеш попробовать изготовить их сам, может даже и жёлтых пород метала :)
Интересная конструкция картера, при наличии токарки реально сделать движек для мота какого нить, только надо два таких "движка, на 1 цилиндр смысла нет мучится, а вот 2х тактник V-2 кубиков на 300 был бы интересен. Или ваабще замутить 4х цилиндровый опозит. :)
Игорь Негода, надеюсь, что со временем появятся желающие мотиваторы, оборудование то у вас в принципе позволяет, было бы у меня такое, дак делал бы сам, а пока я ещё студент и средствами такими не располагаю, в мечтах и планах только есть пока что моя мастерская
Помню как-то компрессором от холодильника воздух в огнетушитель качал. 18 нормально атмосфер качал нормально, а дальше начинал усираться, да и страшновато было. Ещё маслоуловитель и осушитель использовать надо, особенно когда дело касается высокого давления.
В принципе 1 ступень может давить до 8 атмосфер. Может и больше, но будет детонация, поэтому делается на 8. Вторая ступень додавливает ещё в 8 раз, то есть 8Х8=64. Получается 50 атмосфер на выходе - компрессор работает в щадящем режиме не выходя на максимум. Но три ступени могут давить до 8Х8Х8=512, хотя обычно настроены на 200-300. Видимо при работе в пиковых режимах моторесурс падает очень сильно. И ещё сомнение по поводу именно данного компрессора - эпоксидная смола не выдержит работы, как мне кажется. В работе будет неслабый разогрев . Нужно другое решение для герметизации.
Ну как не видели и слышали то? Что что пожарники что дайверы, что аирганеры качают 200-300 атм в баллоны для дыхания и для заправки духовушек. Воздух высокого давления распространёння вещь. Вот я думаю не многие видели ручной насос на 200 бар. Но и такие есть, ими духовушки качают. Они трёхступенчатые, и спец смазка нужна, иначе дизельнуть может, и осушителей хороших ним нет.
Помню в детстве нашёл такой компрессор , после разборки оказалось что поршня нет , помню как разобрал игольчатый подшипник потом собирал его ))) Теперь знаю какой должен был быть поршень !
Игоряныч, привет! Где-то при живом Союзе видел инфу про двигатель на сжатом воздухе. Там компрессор подает сжатый воздух в камеры сгорания двигателя вместо зажигательной смеси. Поэкспериментируй, а то у меня ваапче ничего нет))) окромя лаптопа с допотопа))) Удачи тебе. Интересный канал.
Доброго времени . Это компрессор АК-50(50кг/см2),у вас есть Росвертол там выпускают Ми-35....Ми-28....Ми-26 там тоже применяются эти компрессора в пневмосистеме,только там он стоит на главных редукторах,попробуйте поискать там кольца и возможно Зип.
Привет игорь извини что не по теме нет ли случайно у тебя размеров или фото шестерни червячной подачи фартука на тв 3 червяк есть а вот шестерни увы примерный диаметр 50-52 больше по корпусу невлезет заранее спасибо
Какое максимальное давление сможет надавить этот компрессор. Имею самодельную установку производства со2. Нужно 80 кг. Сейчас установленны последовательно два компрессора от бытового холодильника. Производительность уж больно мала. Есть такая головка в заводской смазке.
У эпоксидки и алюминиевого сплава температурное расширение разное видимо и это приведет к появлению зазора (трещины) в соединении, хотя и допустимая температура нагрева цилиндра 70-80 градусов, эпоксидка не разложится при ней.
Игорь кольца можно выточить из старых цилиндров гильз, очень хорошие кольца, только воздушного охлаждения. Или на рынке подобрать из китайских скуторов.
Aleksey Camodelkin оо, интересная тема кольца вытачивать из старых гильз, у меня мотоцикл Минск диаметр поршня 50 мм Подскажите например с какой гильзы сделать ему кольца от какого мотоцикла или другого двигателя
Нужно на разборках мото ходить с штангелем и смотреть. например на мотоблок Нева, Я себе ремонтные кольца наточил с Мотоцыкла Планета -3 Там запаса станки хватает на все ремонты Невы.
Aleksey Camodelkin ,а а по какому диаметру вы растащили внутреннюю диаметр кольца по канавке поршня что-ли наружный по цилиндру можете поподробнее описать
На двигателях от танков стоит двух поршневой на ремне сразу даёт 150 - 200 атмосфер. Он накачивает маленькие кислородные балоны для системы запуска двигателя воздухом. Может если нужно высокое давление имеет смысл его поискать.
Игорь может подойдут кольца от старых мопедных двигателей типа Д-6 на 45 куб. см. Рига 11, ЗИФ 77 , или V-50 на 50 куб. см. Верховина , Карпаты . Удачи.
Кольца надо подберать от японских дырчиков должно подойти, возможно нужно будет немного шлифовать в толщину :-) с винду поршень похож на поршень от мотокультиватора Крот :-)
Привет Игорь. Всегда с интересом смотрю твои ролики. Запустить его в домашних условиях сложно. Жалко твой труд и потраченное время. Если интересно, могу объяснить как он должен работать.
Выточи новый поршень и канавки нарежь глубже и чуть шире под пластиковые кольца из Ф4УВ20 или лучше из PEEK PVX, будет работать и смазка не нужна. Только зазоры рассчитать нужно на тепловое расширение.
Я думаю можно поспрашивать кольца там где занимаются ремонтом автомобильных компрессоров (эл. насосов), обратный клапан который крепится с боку, очень похож на клапан старого образца который ставился в жигулях на вакуумный усилитель тормозов, сейчас правда ставят пластик...
Попробуй подобрать кольца с мото техники чисто по диаметру поршня/цилиндра не уж то неоткуда их взять. А так да, очень интересно увидеть его в деле.. 50 атмосфер это довольно много. Про ресивер молчу, большинство рассчитано до 16Атм, максимум 20... Бытовые обычно не больше 12, просто такое большое воздушное давление мало где используется... в быту))
К этому компрессору ещё нужен АД-50 или хотя бы предохранительный клапан на 50-55атм. Он легко накачивает 80. На лабораторной установке он приводился от мотора 2квт. 1500об/мин. но качал медленно, на самолёте быстрее накачивал.
У меня тоже есть такая штуковина. Боюсь её испортить, без масла. Жду продолжения видоса
Народ, найдите ему колечки такие.
сам выточит )
про 50 атмосфер ничего не знаю но
На скутер мне брат вытачивал на токарнике как у автора канала мелком но всем болтающемся разбитом школьниками, не отшабренном)
Из обычного тормозного диска от таза-ваза
Цилиндр был люмининь с покрытием не чугунка
Сезон на тех кольцах я откатал на ура ,никаого падекния мощности не ощутил осенью
Далее хз, похолодало и продал я мопед
Так что врят ли сам выточит))))))
ПЫ СЫ
Броат мой не токарь ни разу, тстанок прикупил втулочку подрезать раз в месяц или там шайбочку обточить, вот и весь токарный опыт и как там принято говить 100500-тый разряд
точит по 10-му квалитету)
Броат на тстанок говить,100500-тый разряд!
На форуме REAA точка ру в разделе торговля все это можно купить, запасов советских хватит еще надолго
игорь леонидович
а по-русски?
Игорь у данного компрессора обороты до 2300 об\мин потребляемая мощность 2,5 Квт, я установил два таких(марка АВ-50) на асинхронный двигатель 2,2 КВт 1500 об\мин с противоположных сторон через проставки к крышкам двигателя, посложней сделать в торцах вала шлицы для привода коленвала АК.Вам думаю будет интересен данный проект. Смазка выполнена в виде бака в моем случае от пластикового бачка для тормозной жидкости ВАЗ с двумя сосками и штуцерами установленными в проставки (слив и дренаж картера) Результат отличный .Для высокого давления необходимо продумать охлаждение. Я использую не более 8 Атм
Будет Игорек машинку заправлять из трубы метаном.50атмосфер=50км хода в 100 литровый балон. В топ что-бы Игорь увидел.
Я в детстве с палкой по двору бегал, а Игорю не хватало токарного станка, чтобы двухступенчатый авиационный компрессор на 50 атм. починить. Это многое в моей жизни объясняет...
а я в детстве компьютеры курочил ..советские..вывезенные с заводов ..и униполярные генераторы..на предмет магнитов.
я и щас с палкой бегаю по двору. 32 годика
Мне в детстве тоже токарника не хватало, Потом я подрос и сдружился с начальником ремонтного цеха, где станков разных было.
Интересно, люди с палками когда выросли стали ГАИшниками?)))
У меня таких компрессоров была туева хуча. Но самый интересный лежит дома - конструктивно такой же, со ступенчатой поршневой, но с электроприводом.
Нет ли лишнего рабочего🥸👋
Надо разработать компактный компрессор на 200 атмосфер, для накачки PSP винтовок. Тема очень актуальна, много любителей пневматики мечтают о приобретении (изготовлении) такого компрессора.
Игорь, Вы подумайте пожалуйста над этим. В интернете много разных вариантов, но дельного нет.
Интересная конструкция, никогда на просторах инета такое не встречал, встречал только танковый АК150, такой-же двухступенчатый, только с двумя головами, одна низкого, другая высокого.
P.S Для работы данного компрессора, надо движок в 1.6-2 кВт и до 2300 оборотов, минимум 1450.
В первый раз такое вижу
Хотелось бы увидеть его в работе
Давным давно была по ящику передача это вы можете.Там показывали самодельное автор Панголина.Так вот открывалась она воздухом дверей как таковых нет поднималась часть крыши с дверными проемами.И использовали парни такой же компрессор с таким же балконом,а крутил его электростартер.Чтобы постоянно мотор не маслал стояло реле давления.Как то так.
Я такие компрессоры ещё в детстве разбирал. Мне сейчас 67. Я вырос рядом с аэропортом и авиаремонтным заводом. Не знаю с какого это авиадвигателя но точно с авиационного.
В армии попал служить на АКДС-70м . Когда увидел впервые 5 ступенчатый W-образный компрессор который выдает до 200 атмосфер .Я офигел!
А когда разобрал его вообще ОХ..л!
Поддержу про колечки от мопеда. Надо подбирать.
Давно смотрю, но пишу вроде впервые... Игорь, если вся эта затея с каналом не имеет конкретного коммерческого направления, то не стоит рвать себе задницу. Делай, то, что ТЕБЕ нравится, не стоит гнаться за теми кто пишет - "ХОЧУ ТРД", "ХОЧУ БОЛЬШЕ ТОКАРКИ", "НЕТ НОВЫХ ПРОЕКТОВ". Не надо идти на поводу аудитории, совсем обнаглели уже. Это не телевизор, где каналы можно переключать на то, что нравится - не нравится не смотри. И наверное стоит это обозначить и дать понять, чтобы не ныли. Тебе успехов в твоем хобби и роста мастерской!
Спасибо за поддержку. Но мне самому много чего интересно, по этому логично снимать то что интересно не только мне но и многим, про себя естественно не забывая. Так впринципе и поступаю. Всё норм короче, мне всё что происходит на канале нравится ! Могу сказать что у меня довольно интеллигентная аудитория, потому что даже если и требуют и выражают недовольство, то делают это без лишней злобы оскорблений и прочего. Чего еще можно желать !?!? :))))
Андрей Петухов Ну он же пишет,подписывайтесь,поддержите лайками и т.д,значит ему важна аудитория и подписчики,а если делать как ты говоришь,то половина уйдёт 100проц.
Ютуб эта работа и очень не лёгкая,не все могут её потянуть и кто не может про того забывают,а кто может тот король
@Занимаюсь компрессорами высокого давления .Есть кольца.цилиндры и еще что-то.Могу выслать в подарок. belov_1972@mail.ru@
кольца ак 150 новые есть если есть ответь куплю
@@igorNegoda, здравствуйте, после НГ свяжусь с вами, где то в запасниках лежали компрессора ак-150мкв, если найду, отпишусь
я на заводе работал и мы производили такие компрессоры.
Так скажи парт номер или как там его, что его найти?!
Если есть возможность помогите парню с кольцами!!!
Так сопри ты на этом заводе Игорю колец. Пересылку я оплачу!
Di Key ак-50т. Воронежский механический завод. 200+ кРуб
Может подскажете где купить головку ак 150 или готовый компрессор для закачки метаном
Так вот обладателем какого чуда я являюсь!!! Сам второй год ломаю голову для чего этот компрессор приспособить. Автору спасибо за видео.
на ак-150 газ метан из трубопровода сжижают и заправляют авто
@@ВасилийТёркин-е5ч а ресурс компрессора какой ???
@@mixaxm2034 ресурс работы межремонтный составляет 2500 часов, назначенный - 8000 часов. я недавно свой образец продал. понял что руки не дойдут до него никогда(
@@mixaxm2034 кстити, не сжижают, а сжимают. тогда, 4 года назад был ещё не опытен) метан сжижается при отрицательных температурах -161 при нормальном давлении.
@@ВасилийТёркин-е5ч н да... Многие пишут что 500-700 ревизия 1000+- точно капиталка , мол он не для етого предназначен, балон заправляет по 5 часов и Так далее , можете развеять мифи??? Я тоже планирую заправят метаном машину так как в сложившейся ситуации с топливом единственный выход чтоб не стоят в очедях,...,😏
Хорошо знаком с этим компрессором. Давление в 50 атм ограничевается АД-50 (автомат давления) так что чисто сам компрессор, думаю может гораздо больше 50-ти)
Служил в ВВС в автороте АБАТО! Эти изделия я видел, там на некоторых машинах стояли и такие в том числе! А нужен для пневматического запуска двигателя!
Творческий процесс сугубо индивидуальная деятельность-для души ну не как не по указанию неких деятелей которые кроме как глазеть да советовать нифигульки больше не могут ибо в своих ручонках только ложку уверенно держать и могут. Успеха тебе Игорь! И спасибище огромное за идею мне тоже есть что показать и есть желание сделать свой канал.
По поводу залегших колец, открыл для себя способ - нагрев в духовке при 150 градусах, 20 минут нагрева и кольцо двигается, до этого сломал закисшее кольцо на вертолетном OS 50 sx hyper, потом открыл для себя вышеописанный способ :) Удачи! Очень хочется видео про турбостартер
Данный компрессор наверное было так же разобрать не сломав кольца?
Не сломаешь - не научишься
Как вертолет?
Нытики, проектов им нет... Всё есть, уверен, всё делается! Игорь не сверхчеловек, чтоб вам бесконечно видосы пилить.
Вот-вот о чем и речь. Это слой людей такой - "потребители", им только давай и давай, причем тогда, когда они этого хотят, а хотят они всегда...
им давай всё и сразу
vannikitaif салидарен, за то попробуй с них, что либо захотеть, потребитель одностороннего типа. А на простом, паразит.
"Вот-вот о чем и речь. Это слой людей такой - "потребители", им только давай и давай, причем тогда, когда они этого хотят, а хотят они всегда..."
потому что вместо того, чтоб самим что-то делать, они целыми днями на ютубе и прочих соц. сетях торчат ).
TheTehnar, конструктив давай, обосновывай свою точку зрения.
А поршневые компрессионные кольца с современных компрессоров или автомобильные, или мотоциклетные на худой конец не подойдут? В конце концов замер диаметра и работа надфилем)
Доброго времени! Хороший аппарат,кстати я на свой кольца сам точил,из зиловской полуоси, там вроде верх ф47,а низ ф40,потом наискось разрезаешь они расходятся и под цилиндр замок подгоняешь еще мм 2,а на привод почти подходит муфта с дружбы,1мм шлицы снимать нужно с вала. Лет 5 наверное уже он работает,так нормально,правдо насасывает мелкой пыли под клапан в поршне , она в отверстиях коксуется и подзатыкает их, я сначало разбирал(родные кольца так и сломались)) А щас,керасину прям сверху наливаю и руками прокручиваю вся грязь вытекает.
кольца можно выточить из шейки коленвала. Но для этого надо изготовить небольшую оснастку. в свое время точил на минск,восход, и на мокик карпаты,работали нормально,так что дерзай!
В бытовых целях его как то можно применить? Собрать компрессор под пневмоинструмент?
Во, совсем другое дело. Давай обзоры на движки, механизмы, токарку и прочее технопорно. За это мы тебя и любим. А там и какой нибудь интересный проект придумаешь
Такой на ми-8 тоже стоит. Адская вещь
Никита Беспалини точно так на главном редукторе))
В чем его задача?
kvaDrug давление для пневмосистемы создает
USB здесь от воздушной системы питается тормозная система основных стоек шасси
И примерно крутящий момент ?
Игорь, я до работы в нефтянке в ГРП думал что 10 атм это много. У меня во время закачки геля в пласт давление от 600-690 в начале до 900-950 атм. При расходе от 52 литров в секунду до 112. Это конкретно по одной скважине. Это давление. А так видео супер. Приятно смотреть. Удачи тебе
Это давление гидравлическое, а компрессор насос пневматический. Сжимать воздух (газ) и жидкость, которая почти не сжимается, разные вещи, хотя принципы похожи.
Лев Ри трубе похуй давление чего в ней
Трубе то да, а пласту нет. Иначе можно было бы технологию новую замутить ПРП - пневматический разрыв пласта и азотом или водородом рвать.
Лев Ри грп азотом есть. Учи матчасть
Жидким?
Мне очень нравятся обзоры всяких авиационных апаратов продолжай
классный компрессор.. даже не знал что такие существуют.. очень познавательно.. мне б такой в гараж..
я тоже раньше не знал что бывают ручные насосы на 450 кг/см2
как не чини , получится трд
Золотые слова.
Наоборот, плесень, а не слова.
Говорили мне братцы, что где-то на просторах ютуба один один хлопец алюминий в фрукт заморский набубенил.... С тех пор так и вспоминают его действо в качестве предложений залить алюминий куда нибудь ещё.... полуляхом его кличуть...
Знаю популяха. Сейчас и в рекомендованных нет его канала)
Трд на сжатом
Мы когда такой компрессор собирали, то масляный насос приделали от гидроусилителя тойоты витц. Все шкивы самодельные
на такой компрессор пойдет движок 1500 оборотов\1,5 киловатта.
у меня такой-же компрессор но с третей ступенью, давит 300 кгс движок 2,2 киловатта\1500 оборотов марка компрессора АКА150.
такие компрессора лучше всего ставить прямо на вал двигателя через переходную плиту в той-же плите можно реализовать масляный насос для смазки компрессора.
Помнится давным давно в 80х годах, один старый токарь, дедок - пенсионер восстанавливал какой то небольшой, редкий ДВС. Он не смог на него найти и подобрать поршневые кольца. Так он эти кольца изготавливал сам, точил из чугуния. И этот двигатель у него потом даже работал. Так что Игорь, можеш попробовать изготовить их сам, может даже и жёлтых пород метала :)
Интересно про "желтые породы метала" - золотые консервные банки.
Игорь, какие диаметры колец? Какая толщина? Подобрать от мототехники я думаю не проблема!
Интересная конструкция картера, при наличии токарки реально сделать движек для мота какого нить, только надо два таких "движка, на 1 цилиндр смысла нет мучится, а вот 2х тактник V-2 кубиков на 300 был бы интересен.
Или ваабще замутить 4х цилиндровый опозит. :)
Игорь с кольцами проблему я решил подобрав от мототехники, правда пришлось их немного шлифовать по плоскости,чтоб зазор немного был.
Надежды увидеть создание поршневых двигателей внутреннего сгорания не покидает меня с тех пор, как Игорь взялся за постройку ТРД. Будем-с ждать.
Вот былоб побольше таких желающих как вы. Былаб мотивация заняться. Пока что только ваши комменты вижу в данном направлении.
Игорь Негода, надеюсь, что со временем появятся желающие мотиваторы, оборудование то у вас в принципе позволяет, было бы у меня такое, дак делал бы сам, а пока я ещё студент и средствами такими не располагаю, в мечтах и планах только есть пока что моя мастерская
тоже за ДВС
а я тоже хотел бы посмотреть как делать поршневые. В скором времени буду обучаться работа на токарном, буду чего по чуть чуть повторять, быть может
Игорь, а кольца от мопедов каких-нибудь может поискать?
а какая производительность? система смазки и охлаждения?
Помню как-то компрессором от холодильника воздух в огнетушитель качал. 18 нормально атмосфер качал нормально, а дальше начинал усираться, да и страшновато было. Ещё маслоуловитель и осушитель использовать надо, особенно когда дело касается высокого давления.
Прикольный компрессор.
Интересный обзор жду продолжения!
В принципе 1 ступень может давить до 8 атмосфер. Может и больше, но будет детонация, поэтому делается на 8. Вторая ступень додавливает ещё в 8 раз, то есть 8Х8=64. Получается 50 атмосфер на выходе - компрессор работает в щадящем режиме не выходя на максимум. Но три ступени могут давить до 8Х8Х8=512, хотя обычно настроены на 200-300. Видимо при работе в пиковых режимах моторесурс падает очень сильно.
И ещё сомнение по поводу именно данного компрессора - эпоксидная смола не выдержит работы, как мне кажется. В работе будет неслабый разогрев . Нужно другое решение для герметизации.
Ну как не видели и слышали то? Что что пожарники что дайверы, что аирганеры качают 200-300 атм в баллоны для дыхания и для заправки духовушек. Воздух высокого давления распространёння вещь. Вот я думаю не многие видели ручной насос на 200 бар. Но и такие есть, ими духовушки качают. Они трёхступенчатые, и спец смазка нужна, иначе дизельнуть может, и осушителей хороших ним нет.
Помню в детстве нашёл такой компрессор , после разборки оказалось что поршня нет , помню как разобрал игольчатый подшипник потом собирал его ))) Теперь знаю какой должен был быть поршень !
А нельзя ли компрессионные кольца вытачить самому, например из чугуна или из другого металла?
из чугуна можно выточить кольца или титана ,ресурс поменьше заводского ,но можно взять количеством
Пучковая пневмо установка для короткого старта твоего реактива снр-1( самолёт негоды реактивный-1) будет?
сначала подумал что это модельный ДВС таких размеров))
Ждём масштабных проектов
Игоряныч, привет! Где-то при живом Союзе видел инфу про двигатель на сжатом воздухе. Там компрессор подает сжатый воздух в камеры сгорания двигателя вместо зажигательной смеси. Поэкспериментируй, а то у меня ваапче ничего нет))) окромя лаптопа с допотопа))) Удачи тебе. Интересный канал.
+En Dry Привет. Делал уже подобный мотор.
На этом компрессоре? Фильм есть? Будет?
Доброго времени . Это компрессор АК-50(50кг/см2),у вас есть Росвертол там выпускают Ми-35....Ми-28....Ми-26 там тоже применяются эти компрессора в пневмосистеме,только там он стоит на главных редукторах,попробуйте поискать там кольца и возможно Зип.
Привет игорь извини что не по теме нет ли случайно у тебя размеров или фото шестерни червячной подачи фартука на тв 3 червяк есть а вот шестерни увы примерный диаметр 50-52 больше по корпусу невлезет заранее спасибо
Какое максимальное давление сможет надавить этот компрессор. Имею самодельную установку производства со2. Нужно 80 кг. Сейчас установленны последовательно два компрессора от бытового холодильника. Производительность уж больно мала. Есть такая головка в заводской смазке.
50 не мало, но и совсем не много. Не видел ты Игорь компрессоров корабельных на 400 атмосфер!! ))) Так что это можно сказать игрушка )
Есть компрессоры на 120 МПа, применяются для литья под давлением.
А смазка там откуда берется? В воздух добавляется на входе?
У эпоксидки и алюминиевого сплава температурное расширение разное видимо и это приведет к появлению зазора (трещины) в соединении, хотя и допустимая температура нагрева цилиндра 70-80 градусов, эпоксидка не разложится при ней.
Игорь кольца можно выточить из старых цилиндров гильз, очень хорошие кольца, только воздушного охлаждения. Или на рынке подобрать из китайских скуторов.
Aleksey Camodelkin оо, интересная тема кольца вытачивать из старых гильз, у меня мотоцикл Минск диаметр поршня 50 мм Подскажите например с какой гильзы сделать ему кольца от какого мотоцикла или другого двигателя
Нужно на разборках мото ходить с штангелем и смотреть. например на мотоблок Нева, Я себе ремонтные кольца наточил с Мотоцыкла Планета -3 Там запаса станки хватает на все ремонты Невы.
Aleksey Camodelkin ,а а по какому диаметру вы растащили внутреннюю диаметр кольца по канавке поршня что-ли наружный по цилиндру можете поподробнее описать
В инете есть не ленитесь читайте смотрите
Для этого компрессора необходима подача масла, на фланце есть отверстие для подвода.
Капитан очевидность ))))))))))))))
+TheTehnar Сгинь с этого канала. Здесь люди по делу общаются.
Игорь Блиов особенно ты по делу пишешь )))))))
+Nlko83 И что я не по делу сказал?
Да всё по делу, только это ежу понятно. Звучит как вода мокрая!!!
Объем судя по всему,мне кажется,не ахти,но давление впечатляет...)
С кольцами,думаю не так то просто и найти,если что по спец заказу...
Игорь это компрессор АК-50 и он ставиться на редуктор вертолета Ми-8Т и не спорь я по нему диплом писала))
есть v образные на 150атмосфер похож на этот.?нафига он дома нужен объясни Игорь
Колечки можно подобрать с мото техники на 4 такта. Если не ошибаюсь на мотоблоках похожий размер и квадриках
Всё нормально будет, Игоряха, не ссы!
На двигателях от танков стоит двух поршневой на ремне сразу даёт 150 - 200 атмосфер. Он накачивает маленькие кислородные балоны для системы запуска двигателя воздухом. Может если нужно высокое давление имеет смысл его поискать.
кольца не проблема, можно найти, или на худой конец подобрать от другой техники
Игорь может подойдут кольца от старых мопедных двигателей типа Д-6 на 45 куб. см. Рига 11, ЗИФ 77 , или V-50 на 50 куб. см. Верховина , Карпаты . Удачи.
Интересно а такие кольца где то сейчас продаются? на современных компрессорах например, от мотоцикла или бензоинструмента наверно не подойдут.
Колечки можно подобрать от какого нибудь ДВС , узнайте диаметр поршня и сходите в мото-вело магазин или что-то подобное в вашем городе
Эпоксидная смола не расплавится при работе?
Интересная конструкция
Интересный компрессор. Тема смазки не раскрыта
Приветствую теска! Интересно какая производительность у этого компрессора? А так да, довольно занимательная вещица! На каких оборотах он работает?
После промывки и сборки этот компрессор нужно хорошо обработать напильником чтобы получился ТРД)
я включил посмотреть видео и тут бац реклама но не какая нибуть а именно етого видео досмотрел доконца и пересмотрел еще раз видео )))))
от ЗИЛовского компрессора не подойдут кольца ?
118 имбецилов поставили дизлайк. Игорь, спасибо за видосы! Ждем новый проект!
Игорек давай уже проект по изготовлению ДВС.Было бы интересно посмотреть что получится особенно было бы посмотреть изготовление радиального ДВС
Кольца надо подберать от японских дырчиков должно подойти, возможно нужно будет немного шлифовать в толщину :-) с винду поршень похож на поршень от мотокультиватора Крот :-)
Не плохо!
Ого да,круто. Как всегда лайк!
Привет Игорь. Всегда с интересом смотрю твои ролики. Запустить его в домашних условиях сложно. Жалко твой труд и потраченное время. Если интересно, могу объяснить как он должен работать.
Выточи новый поршень и канавки нарежь глубже и чуть шире под пластиковые кольца из Ф4УВ20 или лучше из PEEK PVX, будет работать и смазка не нужна. Только зазоры рассчитать нужно на тепловое расширение.
Я думаю можно поспрашивать кольца там где занимаются ремонтом автомобильных компрессоров (эл. насосов),
обратный клапан который крепится с боку, очень похож на клапан старого образца который ставился в жигулях на вакуумный усилитель тормозов, сейчас правда ставят пластик...
Попробуй подобрать кольца с мото техники чисто по диаметру поршня/цилиндра не уж то неоткуда их взять. А так да, очень интересно увидеть его в деле.. 50 атмосфер это довольно много. Про ресивер молчу, большинство рассчитано до 16Атм, максимум 20... Бытовые обычно не больше 12, просто такое большое воздушное давление мало где используется... в быту))
С япа 200 кубового должны кольца подойти . Игорь , скажи диаметр кольца .
В книге по самодельным аэромодельным двигателям описано как делать кольца из чугуна. Вопрос только где его взять именно той марки.
Дааа, интересная штука!
Игорь, есть вопрос по схожему компрессору. Как можно связаться?
Игорь, подбери кольца с мототехники, либо выложи их размеры, поможем подобрать. Дело копеечное, зато эффект на все 50атм будет!
Игорек,а как же смазка происходит??? чё не сказал???
смазка попадает через привод от двигателя
А смазка,точно.Из холодильника качаю колёса.
Ак ( авиа компрессор ) нужен для тормозов колёс , номинальное давление около 50 атм а допустимое около 60 атм .
Игорь, попробуй кольца выточить. Только вот материал подобрать проблема будет... дикое давление, еще и температура приличная.
К этому компрессору ещё нужен АД-50 или хотя бы предохранительный клапан на 50-55атм. Он легко накачивает 80. На лабораторной установке он приводился от мотора 2квт. 1500об/мин. но качал медленно, на самолёте быстрее накачивал.
Из ковкого чугуна кольца можно выточить мы так на вихри делали вместе с поршнями
Так для чего вы хотите его использовать?
Это половина АК150 .К нему нужен масляный насос ,движок примерно 2,2 кв. ,обороты не помню но винтелятор охлаждения обязательно
А подобрать кольца от аналогичного по диаметру поршня нельзя?
Игорь смотрю точно хочет истребитель собрать😁
А кольца нельзя самому изготовить?