Troquei do meu corsa com 22 anos de uso e valeu a pena. Ficou até mais macio para cambiar. Não vale a pena deixar de trocar, mesmo porque vai pouco óleo e sai barato.
Cara eu estava procurando exatamente esse comentário hahah do Corsa, tô pensando em trocar meu, umas vezes ele vai bem, porém tem horas que parece uma porcaria, o meu é 1998, acho que vou trocar
Realmente meu pai tinha o gol G3 2001 e tinha 150mil km começou a vazar na caixa quando fomos fazer a manutenção parecia gosma não igual graxa mais estava longe de ser óleo de tão denso tem que trocar talvez num km maior q o automático mais tem que trocar sim.
Danilo no seu caso faz sentido pelo fato de que quando da troca de embreagem parte do óleo da caixa de marcha é drenado e daí tem a necessidade de reposição.
Ahaha , troca se sim, ele aquece , esfria , oxida , a troca deve ser feita a cada 50 mil , e a mesma piada de carro não precisa esquentar na primeira partida do dia
Minha "técnica" é a seguinte: Trocar embreagem e trocar o óleo junto. Simples assim. Mande o manual ou não. Afinal, se der problema no cambio, 99% de chance que o custo sairá do meu bolso.
Embora o manual dez ou não diz nada tem que trocar sim o óleo da caixa eu sempre troco a cada 20 mil km e coloco 100 ml de militec sabe porque é que nada dura para sempre tudo vence até o óleo da caixa mesmo sem uso
Isso aí, no manual do carro até câmbio automático eles dizem q o óleo não precisa ser substituído, o manual diz q i fluido é vitalício à vida útil do veículo. Mas eles nao falam qual é o tempo de vida útil, 100 mil km, 500mil km ?
Eu fiz exatamente isso no meu Astra. O câmbio ficou mais suave sim, claro, a embreagem ajudou também, mas o óleo saiu preto. Só por isso já vale a pena.
O custo da troca do óleo não é tão elevado, para os casos de compra de carros usados onde não conhecemos a procedência do mesmo o óleo pode estar contaminado, vale sim a pena substituir o óleo de câmbio evitando assim surpresas caras e desagradáveis.
Dependendo do câmbio vc compra óleo de primeira linha a menos de 20 reais o litro em média câmbio manual vai menos de 2 litros um investimento muito barato .no meu ponto de vista a diferença e bastante no câmbio quando ele trabalha com óleo em dia .
Bom dia, tenho um Palio 98 1.0 , comigo já fazia uns 8 anos, as trocas de marchas estavam um pouco secas, duras, troquei o óleo do do câmbio ficou outro carro,as trocas ficaram macias e leves gostei do muito.
O câmbio da VW é o melhor câmbio manual do mundo, isso não se discute.. é praticamente inquebrável. Mas eu gosto de trocar, passou dos 100 mil km eu troco.
@@heisenberg5349 Vendi agora em Janeiro 2024 meu VW Passat 1.9 TDI de 110 Cv, de 1997, motor AFN, com 586.000 Km, sem mudança de óleo e o câmbio sempre leve. Somente dois dedos e a mudança entra levezinha. Meu mecânico sempre disse para não trocar por causa das características do óleo de fábrica ser superior em arrefecimento, em relação ao óleo da revenda.
@@armandopereira1973 Entendo. Mas nesse caso dá pra se usar sempre óleo original. Todos os carros que tive, seja câmbio manual ou automático, sempre coloquei óleo original. Serve o mesmo para o óleo do motor, nunca é demais zelar por nossos automóveis. Abraço!
Maravilha eu até estou pensando em trocar meu óleo câmbio gol g4 2011 mas estou com dúvidas parabéns a todos acho a troca escolha d cada um talvez eu troque não sem meu está com 126 mil km obrigado 😊
Muito bom a explicação Boris,eu tenho uma doblo adventure 2013 já troquei o óleo do câmbio duas vezes,ele está com 170mil km,você até sente uma melhora no câmbio
Bom dia . Tenho um gol 1999 special. Carro impecável e manutenção em dias . Sou viciado em manter meu carro organizado , mas hoje estou estudando a parte fo óleo da caixa de câmbio e estou um pouco pensativo. Obrigado pelos vídeos educativo !!
Se mal não faz. É sempre bom conferir o nível e a viscosidade. Vou dar uma olhada no meu Corsa Sedan Classic Spirit Flexpower que está com 230 mil KM. Manual nesse caso nem vou olhar....
Foi por recomendação de fabrica que o Marea virou o que virou! oleo do cambio se troca sim, o primeiro dono não vai ter problemas mais os proximos sim, se não trocar!
Eu acho assim time q ta ganhando nao se meche, trocar sem necessidade penso q pode ser pior é igual colocar aditivo pra limpar radiador em carro antigo q pode dar vazamento no carro..mas é so minha opniao!
@@fredsonaguiar9001 se vc mantem o óleo trocado no prazo correto não há riscos... Risco tem se for um carro já com muitos anos de uso e que nunca tiver sido feita a troca do fluido... Aí sim tem risco de dar ruim e é melhor nem mexer ou se for mexer já dar uma geral no câmbio todo... Agora fazendo as preventivas não tem motivo de não fazer...
@@fredsonaguiar9001 concordo, vai que o mecânico coloca um óleo ruim ou erre na especificação, se na hora de trocar do motor muitos erram, imagina do câmbio que se troca pouco.
Marea era uma bomba no projeto e a culpa nunca foi da Fiat, Brasil não gosta de fazer revisão e manutenção de forma correta e depois inventa desculpas esfarrapadas...
Não precisa trocar !!!!! Vamos pensar um pouco: Se todos os óleos têm validade, mesmo na patreleira dos depósitos, imagina o óleo trabalhando dentro de uma caixa de câmbio!!!!!!! No meu carro de câmbio manual, troquei com 100.000 km. Tinha uma lama, tipo lama de tinta misturada com outra coisa, que não era óleo. Troquei por óleo novo, melhorou até a temperatura da caixa. Se você não trocar o seu próprio óleo, vai virar queijo. 😭😭😭😭
@@Alex1489 Quem te falou que óleo não tem validade?? Todas as 10 características dos óleos lubrificantes têm validade. (Tanto as químicas quanto as físicas). Falo isso com conhecimento de cada uma delas. Ok???? Parei por aqui, não dar para explicar num simples comentário, não. São anos para estudar e pôr esse assunto num papel.
@@mrlsants No meu caso, troquei pela primeira vez (ainda era o óleo de fábrica). Falo isso por ser o primeiro dono do carro desde "zero". Mecânico nenhum põe a mão no meu carro. Sou eu mesmo que sou o mecânico, com muito apreço. 🙏🙏🙏
Todos os carros que já tive até hoje, usados, sempre troquei todos os fluídos, e com a troca do óleo da caixa, há uma melhora significativa no funcionamento, com o passar do tempo o óleo da caixa se degrada sim, inclusive torna-se até abrasivo, pois as peças metalicas soltam limalhas que ficam ali no óleo, permeando por todas as peças, o fabricante pode não recomendar, mas talvez seja o caso de reverem isso, pois não faz sentido algum.
@@jesseoliveira3306 pessoal é meio neurótico com carro, trocar oleo de câmbio manual a cada 50 ou 80 mil.. rs essa nunca ouvi falar, e ai de tanto mexer nisso acaba ocasionando outro problema e depois reclama q o carro é ruim.. e esses ai reclamam pq que a mulher vai todo FDS num salão de beleza gastar.. e com carro gasta toda hora e fica feliz com isso!!!!
Tenho um Fiat Palio dóis mil e quatro 1,3 tirei na loja 0 quilômetro e até hoje nunca troquei olio do câmbio mandei olha o olio estava normal em todos esse tempo a lona de freios troquei uma vez
Eu passei, deu problema, trocou filtro de ar, filtro de óleo, filtro de combustível, trocou o óleo do motor, e agora tá funcionando, mas... As marchas estão com dificuldade de engatar... Será que trocar o óleo da caixa de marchas, resolve?
Minha opinião sobre qualquer fluído de câmbio , seja manual, automático, ou CVT: se o manual fala que NÃO precisa trocar, é pq vc DEVE trocar. Apenas tome o detalhe de usar fluídos originais para cada tipo de câmbio e recomendado pelas montadoras.
Eu sigo a linha de troca em média uma vez a cada 3 ou 4 anos ou a cada 50.60 mil km assim na minha opinião garante se mais até q o sistema tá limpo sem limalhas .
@@adoniascarneirodequeiroz3472 concordo com vc sim tem sim .dentro câmbio em alguns lugares e também em algumas tampas.porwm na minha opinião esses imãs não isentam i óleo de ficar velho .e também quando vc troca o óleo de câmbio e nítida a diferença q da ni carro .mais cada um segue um raciocínio .
adonias carneiro de queiroz o imã as vezes chega no limite, abri o cambio de um fusca uma vez, a km desconhecida mas o bujão tinha uma bola de limalha em volta e o óleo bem cinza, da limalha que o imã nao pegou
Fui trocar o óleo do carro da minha mãe. O carro tem 150 mil rodados e 18 anos de uso. Quando o mecânico arriou o óleo saiu pouco mais de 300 ml. Quando o total é quase 2 litros. Sei que poucas pessoas tem carros antigos assim, mas quem tem deve se atentar. Vai saber desde quando esse óleo já estava menos da metade.
se teve menos oleo é porque ta vazando. Só trocar nao adianta, logo fica sem novamente. O oleo do motor se perde por haver uma pquena queima, já da transmissao nao tem queima, portanto sempre precisa ter a mesma quantidade
Fala meu nobre Rapaz, com todo respeito, acompanho o senhor e em vários vídeos o senhor sempre nos da esclarecimentos sobre os automóveis. Mas vamos lá, em partes, o recomendado em algumas montadoras, pede -se para trocar a partir de uma certa quilometragem, mas não trocar nunca é um erro, tem que fazer a troca sim, pois existe o atrito entre os metais e onde são constatadas as limárias e consequentemente contaminam o óleo. Nesse caso descordo do senhor. Com todo respeito. Fique com Deus.
Acontece que alguns carros ( o meu corsa 1,8 /2006 ) não existe o DRENO/Parafuso no fundo da CX de marchas, para remover o óleo usado, vc tem que remover um tampão enorme com varios parafusos e tem que trocar o retentor do mesmo, é ai que complica. Fica muito mais difícil trocar o óleo da CX. Exatamente por isso ninguem troca, apenas completa , se necessário.
Eu adoro vc, escuto desde 2008, em uma rádio aqui em Fortaleza CE, na rádio Atlântico Sul. Agora sou um fiel espectador no TH-cam, parabéns e muito sucesso
Óleo de câmbio tem q ser trocado sim. Outra coisa que o povo tem que aprender é e que filtro de óleo, tbm deve ser colocado novo em toda troca de óleo do motor.
Possuo um monza 1990 desde sempre (o manual não pede a substituição do óleo) nunca troquei; só, há uns 20 anos atrás, adicionei aditivo (stp) específico.
Você comentou apenas a questão da temperatura. Todavia, o atrito das engrenagens provoca também a famigerada limalha. O oleo precisa ser trocado, pois do contrário estará por demais contaminado com limalha em suspensão.
O câmbio tem imas internos que atraem a limalha de aço, que é a mais danosa. As de bronze dos sincronizadores acabam indo pro fundo. O mais prejudicial é a degradação química.
Livros de engenharia mecânica sobre elementos de máquinas e lubrificação indicam substituição periódica de óleos lubrificantes. Mesmo que os pares de engrenamento possuam mesma dureza, ocorre desgaste.
Troca o óleo sim, mas tem que ter o cuidado de usar o óleo recomendado, dou o exemplo dos VW atuais que a caixa usa óleo mineral ou semi-sintético, se colocar óleo puramente sintético causa problemas, troquei o óleo da caixa com 100.000km, e agora trocarei a cada 80.000km, e o manual diz que não precisa trocar, mas após a troca minhas marchas ficaram com os engates perfeitos e já estava começando a arranhar na segunda e primeira ruim de engatar
Oleo sintético sempre vai ser melhor que os mineirais ou semissintéticos, se a viscosidade for a mesma o óleo sintético não vai causar problemas pelo contrário vai durar mais e ter um desempenho muito melhor... De maneira alguma o óleo sintético vai estragar o cambio se a viscosidade for a mesma, um exemplo é um carro que usa um oleo 15w40 mineral no motor e você colocar um oleo 5w40 sintético. Você não vai estar estragando o carro, muito pelo contrário, vai estar colocando um oleo que evapora menos que tem maior viscosidade em temperaturas elevadas que polui menos, que tem melhor lubrificação e que ainda na partida a frio vai ser mais fino e fluir mais rápido para o motor, óleo sintético pode e deve substituir o óleo mineral !!!
@@flaviohenriquemoraes8770 essa ideia serve para motor, mas para Caixa de Marcha Volks se você usar sintético puro vai causar desgaste prematuro do seu câmbio,
Temos um gol g6 1.0 14/15 com praticamente 60 mil km rodados. Já reparei que a quarta marcha tem dificuldade de engatar. É preciso mais força para engatar ela.. Nunca trocamos o ikei de câmbio
Segundo estudos que fiz e contatos que tive com químicos de empresas de óleo lubrificante as principais fatores de degradação de um óleo lubrificantes são: atrito, temperatura e oxidação (contato com o oxigênio atmosférico). Então Boris, por favor, você conseguiria me respondar os itens abaixo: 1- Porque o óleo ter validade na embalagem (lacrada, ou seja com contato limitado com oxigênio) e no câmbio não (sendo que esse tem contato constante com oxigênio devido ao respiro)? 2- Porque o óleo do motor (mesmo se você não der uma partidada nele) tem que ser trocado a cada 6 meses ou 1 ano (informação que existe em vários manuais de veículos) devido a degradação por oxidação e o óleo do câmbio não? Obs: até máquinas industriais que possuem qualquer tipo de óleo lubrificante (hidráulico, de engrenagem e outras aplicações) precisam ter ser óleo trocado por horas de uso ou por tempo da aplicação, pois o fabricante não garante a qualidade depois de uma certo tempo ou uso.
Eu nunca troquei o óleo de cambio dos meus carros. E nunca precisei fazer um reparo sequer no cambio. Então o cara esta certo, vai pelo fabricante e pronto, se nao manda troca ,ou trocar com tantos de km rodados ,troca, agora ficar de achismo é furada.
Olá, sou engenheiro e vou responder pelo Boris: 1- A data de validade no frasco existe pq para fazer uma validação de durabilidade longa de óleo em contato com um determinado plástico da embalagem é muito caro. Então antes de liberar a embalagem o plastico é testado por um perigoso de tempo que imaginamos que vai ficar em estoque, por exemplo, 6 anos. Essa é a data de validade que vai para o mercado. Mas isso não significa que o óleo não vai durar mais dentro daquele frasco, apenas que não foi testado.
O óleo precisa ser trocado a cada 1 ano, mesmo que não seja dada nenhuma partida, pq quando vc troca o óleo, algum resíduo ficou lá, não é um motor "verde" que saiu da linha de montagem. Esse resíduo de material de combustão já inicia o processo de oxidação do óleo. Por isso estimamos um tempo que vai garantir que o óleo opere sem danos ao motor. Mas esse tempo varia conforme a utilização, trajeto curto, longo, etc.
Nunca vi até hoje no mundo nenhum óleo que é vitalício todo óleo do motor tem tempo de validade sim as montadoras falam que não precisa porque ela na verdade está pouco se lixando com o cliente asiste o vídeo do Sr Tobaldo que vc vai intender melhor cara é top na explicação principalmente de câmbio automático
Basta olhar o manual do carro! Toda vida ouvi isso! Lembro que tudo tem vida útil, se não tivesse que trocar não haveria Bujão para esgotá-lo ou preencher o nivel adequado, a caixa seria selada.
O seu Boris, sempre likes aí pois o Sr sabe do que tá falando, mas meu manual não diz mas a cada dois anos eu troco o óleo, o meu é um Fiat Palio 2007/08 e na prática eu vejo o carro ficar melhor nas trocas de marcha e sempre reviso as coifas pra evitar vasamentos e problemas maiores. A a cada dois anos pois o mecânico indica essa forma.
Exatamente, mal não faz, não precisa, masssss se quiser trocar, troque, por desencargo de consciência, mantendo sempre o nível correto, e de acordo com o que diz o manual do fabricante.
Boris, otimo video, respeita o que a fabrica menciona .. agora, a comparacao com o oleo do motor, que este ultimo se deteriora por que suporta as altas temperaturas da camara de combustao, não faz sentido, pois senão, não haveria necessidade de se trocar o oleo dos cambios automaticos. Para estes ultimos, sabemos que a troca é mandatoria.
-*Tenho um corsa ano 97 há 12 anos e nunca troquei o óleo do cambio e acho que os donos anteriores nunca o trocaram e funciona perfeitamente até hoje!*_
É só ler nos outros comentários de pessoas que trocaram o óleo. Estava escuro, espesso e li um caso que a caixa era de 2 L de óleo é só tinha 0,3 L (300 ml). Era um corsa também.
É, Boris! Não sei se o senhor fica triste ou da risadas dos comentários. O senhor é um engenheiro renomado com anos de experiência e, muitas pessoas que não são engenheiros , nem possuem um décimo de sua bagagem acham que sabem mais que o senhor. Fora a capacidade de interpretação do povo. Continue com seu belo trabalho. Abraços
Obrigado pelo comentário Bororo! Estamos aqui para compartilhar e aprender juntos. Lembre-se de se inscrever no nosso canal e ativar o sininho das notificações 🔔 postamos vídeos novos todos os dias 😉 → bit.ly/inscreva-se-autopapo
É claro...mesmo a física e química provando o contrário. É crente? Tem uma fé da pohha. Eu vendo e vc compra..sou a pessoa mais confiável do mundo para lhe dizer...afinal de contas, eu q fiz o carro.
Os melhores *engenheiros* navais da época, projetaram e construíram a maravilha "inafundavel" o magnífico Titanic e deu no que deu. Noé, um simples e humilde carpinteiro construiu uma arca de madeira que sobreviveu ao dilúvio do fim do mundo... Brincadeiras a parte, é mais ou menos isso. Ninguém é infalível por mais sapiente que seja. (espero ter sido sucinto!) rs
...tou com Línea semi automático, 2011 com 76 mil km, e olha já perguntei ao mecânico se troca o oleo da cx. e o mesmo falou que não, só se tiver algum vazamento na cx, sei não vou passar ele pra frente esse ano, de repente eu troque esse oleo, há sim a passagem automática de macha funciona legal.
Esqueçam o q o manual diz " neste quesito " pois se o cambio quebrar depois de alguns anos a fabrica não se responsabiliza .Troque a porra do oleo do câmbio a cada 80 90 ou 100 mil quilômetros e seja feliz !!!!!
@@tiagoarraisdeholanda amigo, fluido nenhum é vitalício, ainda mais sendo um óleo que fica em atrito o tempo inteiro e com limalhas imersas nele o tempo todo... Se óleo de câmbio não é importante, mete um óleo de cozinha lá e vê se fica bom então... Cada uma...
No manual do UNO FIRE FLEX 1.0 ANO 2006 - PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA, página D3, a montadora orienta a troca com 120.000 km. Devemos sempre seguir o manual.
Meu carro tem 212 mil Km, troco a cada 50 mil Km por opção, acho barato, melhor que pagar para consertar! Lembrando que muitas montadoras dizem que o câmbio CVT ou outros automáticos ou não precisam trocar ou quando mandam é acima do prazo real que necessita realmente! Em quem confiar? Prevenir é melhor que remediar!!!
Acredito na experiência do povo. Vários no comentário dizendo que trocaram o óleo que estava, escuro, espesso, ou que tinha poucos ml de óleo (com o tempo perdeu o volume. Depois que trocaram as trocas de marcha ficaram macias.
Antigamente se trocava hoje em dia nos carros flex e mas novos não apenas se completa foi o que eu fiz no meu classic estava um pouquinho baixo o meu mecânico completou
Eu troquei do meu Corsa com cada 100 mil km agora ele está com o meu pai e tá quase na hora de trocar de novo 298.000 km motor mpfi ainda sem precisar fazer ele ainda std de fabrica 😎😎👍
Troquei óleo de motor, de câmbio e direção hidráulica, comprei na auto peças da Chevrolet no meu caso que foi o mais em conta na minha pesquisa, e de mão de obra paguei só R$100 no Rei do óleo aqui em SP. Acho válido trocar sim por prevenção pq é barato ao invés de ter um problema futuro e gastar com a manutenção do câmbio pq aí sim vai sair caro.....
Em 2015 comprei um fiat novo uno 2011, fiz a troca imediatamante, vendi ele em 2021 com o mesmo oleo sem nenhum problema. Agora tenho um Grand Siena 2014 que adquirir em 2021, fiz a troca assim que comprei, não mexi mais, apenas verifico de vez em quando o nivel, detalhe, costumo rodar média de mil km por mes.
Lubrificante é a “peça” mais importante de um carro, e comparando com os reparos de problemas que acontecem pela ausência ou ineficiência do óleo, é uma peça bem barata
@@jaymefilho4189 Mas será que chegará a 300.000 km? E se tivesse trocando, será que não chegaria a 600.000 km? O caso do famigerado cambio AL4 em que o fabricante dizia que o fluido durava todo o tempo do cambio (e tinha razão, pois essa transmissão não durava 100k e já abria o bico)...
Minha empresa conserta câmbio manual desde 1981 e posse lhe garantir que se vc não trocar o óleo do câmbio, que é barato, vc vai ter problemas com o câmbio, isso é certeza é faz parte do meu dia-dia!
Troquei o óleo do meu Fiat Bravo com 50mil/km por conta própria. Mudou da água para o vinho, engates mais suaves e precisos, então para mim valeu a pena a troca
Tive um Bravo, fui segundo dono que peguei com 33.000KM. Quando chegou em 118.000KM quebrou a caixa. Sempre fui cuidadoso, não dava "pau" no carro. Acredito que se eu tivesse trocado o óleo não teria tido problema.
Tem que trocar sim, o meu Ford Ka 2019 tive que fazer o câmbio pq não sabia disso dizem que tem que trocar a cada 50 mil km, agora tá lá na oficina $2 mil pra concertar. Isso que vi logo senão tinha perdido o câmbio total!
"Dura o tempo do carro" o problema é saber qual é o tempo de expectativa de vida que a fábrica tem. Se for 1 milhão de KM blz, agora se for 90 mil km ai tem que trocar sim.
Ao o ponto. Dura o tempo do carro, hoje sim só temos carroças que são feitas para nós deixar na mão. Carro bom é aquele que tu usa tudo e não te deixa na mão.
Estou no segundo Versa e eu adotei que a cada 5 mil km troco o óleo do motor com os filtros da gasolina e do óleo.Já da caixa manual faço apenas uma vez por ano e não me arrependo.
Eu quando tinha meu chevette nos primeiros dias o cuidado era tão , que me preocupei com os tres tipos de óleo . Motor , caixa , e do diferencial ! Eita bicho pra ter óleo 😂😂😂 .
O ideal é seguir a recomendação do manual, mas se mal não faz, então, se tiver mesmo que trocar, então troca quando o carro tiver alta quilometragem. Aí, ao menos, não será dinheiro jogado no lixo 🤷
Eu acho que tem que trocar , tenho um Escort xr3 1991 e troquei , melhorou os engates o silencio e total .aconselho a trocar independentemente do manual .
@@luanheiseaguiaraguiaraguia8461 ENTÃO CHEFE A HONDA NÃO ESPECÍFICA O ÓLEO DO CÂMBIO NEM NO MANUAL NEM NA EMBALAGEM, NO MANUAL NÃO DIZ A VISCOSIDADE DIZ ASSIM ,USAR ÓLEO ESPECIFICADO HONDA QUER DIZER COMPRAR DIRETO NA HONDA CUSTA 110 REAIS O LITRO VAI 1/6 ML NA EMBALAGEM SÓ DIZ QUÊ O ÓLEO É MTF 6 SÓ NADA DE ESPECIFICAÇÃO👍
O do meu caminhão com 50 mil.kms eu troco e melhora muito ,pois o pleo velho.fica preto e espumando ,quando uso o oleo novo fica mais macio passar as marchas
Comprei uma camionete com mais de 1000 mil km, qdo fizeram uma inspeção notaram que estava marrom, tive que trocar e o carro puxou mais .. E agora tenho a Pajero Sport automática e comprei com 90 mil, troquei óleo e filtro e o câmbio em alta ficou mais silencioso e a saída carcando o pé ficou uma beleza,
O olé de câmbio em condições normais dura muito. Mais depende muito o tipo de exposições que e usado temos muitos contaminantes umidade e muitas outras e pelo caso de não ter esforço ou aquecimento a deterioração é certa
Tenho um Troller 2003 e a recomendação de troca de óleo de cambio é recomendada a cada 60 mil Quilômetros,logo que comprei o carro troquei o óleo de cambio ,o que saiu era uma lama ! Cambio Eaton 2305 B Acho que todos deveriam trocar,se não precisasse não fabricariam óleo para cambio .
Sou motorista de aplicativos, tenho um Uno Drive Firefly 1.0 ano 2018. Já troquei duas vezes, aos 60.000 km e aos 120.000 km. Nunca houve vazamentos, mas ambas as vezes a cor estava escura e o nível abaixo da metade.
Já troquei do meu uno por que pensei que estava tudo seco pois na subida dava uma chiadeira danada, mas quando o mecânico abriu o tamborsinho saiu óleo pra caramba, mas acho que valeu a pena , pois a chiadeira sumiu!
Troquei do meu corsa com 22 anos de uso e valeu a pena. Ficou até mais macio para cambiar. Não vale a pena deixar de trocar, mesmo porque vai pouco óleo e sai barato.
Cara eu estava procurando exatamente esse comentário hahah do Corsa, tô pensando em trocar meu, umas vezes ele vai bem, porém tem horas que parece uma porcaria, o meu é 1998, acho que vou trocar
Sempre troco o óleo da caixa de marchas, dessa última vez que fiz a troca, notei uma melhora significativa na maciez das trocas de marchas!.
Também troco a cada 100 mil
Exatamente..e notável a maciez .
O mais recomendado pelos mecânicos é só completar
To precisando trocar então, comprei um c3 2007 ano passado, tá com 160mil km e as marchas só enroscam kkkk
Mas você mudou a marca?
A cada troca de embreagem já troco o óleo. Óleo de caixa é barato. Lubrificação é sempre importante se é que me entende.
Pois é tem que trocar mesmo, pois na movimentação para retirada sempre derrama o óleo da Caixa o que é normal!.
Kkkkkk
É tão barato, porque não trocar?
😏
Meu carro usa um 75w da fuchs, Ta 120 conto o litro na cc mais a mão de obra hehehe
Troquei o óleo do câmbio manual do Omega, foi a escolha certo pois estava uma lama, nem parecia mais óleo.
O cara vem na internet para falar um absurdo desses, que óleo de câmbio não se troca.O meu também troco!!
Realmente meu pai tinha o gol G3 2001 e tinha 150mil km começou a vazar na caixa quando fomos fazer a manutenção parecia gosma não igual graxa mais estava longe de ser óleo de tão denso tem que trocar talvez num km maior q o automático mais tem que trocar sim.
Em alguns carros, o próprio fabricante recomenda a troca no manual.
Qual óleo usou?
@@luciusmoraes951 usamos Raid champgear P150
Eu troquei o óleo do câmbio quando fiz a troca do kit completo de embreagem já aproveitando a mão de obra. Acho justo nessa ocasião.
Danilo no seu caso faz sentido pelo fato de que quando da troca de embreagem parte do óleo da caixa de marcha é drenado e daí tem a necessidade de reposição.
Na troca da embreagem é padrão trocar. Boa prática...
Também acho justo nesse caso já que o câmbio já foi removido.
Ahaha , troca se sim, ele aquece , esfria , oxida , a troca deve ser feita a cada 50 mil , e a mesma piada de carro não precisa esquentar na primeira partida do dia
Faco o mesmo troca a embreagem troca o oleo
Minha "técnica" é a seguinte: Trocar embreagem e trocar o óleo junto. Simples assim. Mande o manual ou não. Afinal, se der problema no cambio, 99% de chance que o custo sairá do meu bolso.
Embora o manual dez ou não diz nada tem que trocar sim o óleo da caixa eu sempre troco a cada 20 mil km e coloco 100 ml de militec sabe porque é que nada dura para sempre tudo vence até o óleo da caixa mesmo sem uso
Isso aí, no manual do carro até câmbio automático eles dizem q o óleo não precisa ser substituído, o manual diz q i fluido é vitalício à vida útil do veículo. Mas eles nao falam qual é o tempo de vida útil, 100 mil km, 500mil km ?
Eu fiz exatamente isso no meu Astra. O câmbio ficou mais suave sim, claro, a embreagem ajudou também, mas o óleo saiu preto. Só por isso já vale a pena.
@@antoniomartindepaularodrig3457 Isso mesmo. Tenho um Fusca e um Astra, faço o procedimento nos dois.
Eu tbm faço isso, até por que vc vai trocar o óleo o cara só completa.
O custo da troca do óleo não é tão elevado, para os casos de compra de carros usados onde não conhecemos a procedência do mesmo o óleo pode estar contaminado, vale sim a pena substituir o óleo de câmbio evitando assim surpresas caras e desagradáveis.
Dependendo do câmbio vc compra óleo de primeira linha a menos de 20 reais o litro em média câmbio manual vai menos de 2 litros um investimento muito barato .no meu ponto de vista a diferença e bastante no câmbio quando ele trabalha com óleo em dia .
É o mesmo que penso...
Carro usado não é novo...
É bom ter cuidado redobrado...
Igual correia dentada...
Discordo sem ha desgadte atrito e solta limalha e o aleo vai ficando reversível entao tem que trocar sim
Rapaz, no meu trator o manual recomenda a troca do óleo do câmbio a cada 400 horas, aí ter pergunto? Pq eu não faria do carro?
Troquei o óleo do gol g4 foi 2 litros Sae 80w, a empresa cobrou 160 reais. Óleo mais mão de obra.
Bom dia, tenho um Palio 98 1.0 , comigo já fazia uns 8 anos, as trocas de marchas estavam um pouco secas, duras, troquei o óleo do do câmbio ficou outro carro,as trocas ficaram macias e leves gostei do muito.
Quando trocar o kit embreagem e bom trocar o oleo, aproveita a mão de obra
Uma coisa é certa: só faz bem! Quem faz à miséria é o miserável...🚘💖
De uma vez por todas... Óleos e fluídos de qualquer lugar troca se sim!!!!
Se vc é relaxado, não troque...
ou troque ou deixe quebrar!
Também prefiro trocar oleo da caixa de marchas, direção e fluido de freios.
É isso mesmo . Ou trocam óleo ou a caixa depois !
Meu gol G3 ano 2002 está rodando desde q saiu da fábrica 326 mil km nunca baixou o óleo do câmbio e muito menos foi trocado Esse é guerreiro msm
O câmbio da VW é o melhor câmbio manual do mundo, isso não se discute.. é praticamente inquebrável. Mas eu gosto de trocar, passou dos 100 mil km eu troco.
@@heisenberg5349 Vendi agora em Janeiro 2024 meu VW Passat 1.9 TDI de 110 Cv, de 1997, motor AFN, com 586.000 Km, sem mudança de óleo e o câmbio sempre leve. Somente dois dedos e a mudança entra levezinha. Meu mecânico sempre disse para não trocar por causa das características do óleo de fábrica ser superior em arrefecimento, em relação ao óleo da revenda.
@@armandopereira1973 Entendo. Mas nesse caso dá pra se usar sempre óleo original. Todos os carros que tive, seja câmbio manual ou automático, sempre coloquei óleo original. Serve o mesmo para o óleo do motor, nunca é demais zelar por nossos automóveis. Abraço!
Maravilha eu até estou pensando em trocar meu óleo câmbio gol g4 2011 mas estou com dúvidas parabéns a todos acho a troca escolha d cada um talvez eu troque não sem meu está com 126 mil km obrigado 😊
Muito bom a explicação Boris,eu tenho uma doblo adventure 2013 já troquei o óleo do câmbio duas vezes,ele está com 170mil km,você até sente uma melhora no câmbio
A honestidade do vídeo eu admiro parabéns!!! 🎉
Bom dia . Tenho um gol 1999 special. Carro impecável e manutenção em dias . Sou viciado em manter meu carro organizado , mas hoje estou estudando a parte fo óleo da caixa de câmbio e estou um pouco pensativo. Obrigado pelos vídeos educativo !!
Você trocou irmão? tenho um gol do mesmo modelo
Se mal não faz. É sempre bom conferir o nível e a viscosidade.
Vou dar uma olhada no meu Corsa Sedan Classic Spirit Flexpower que está com 230 mil KM. Manual nesse caso nem vou olhar....
Gosto de suas esplicacoes meu Sr...o Sr.parece meu finado avó. Deus abençoe vida longa
Foi por recomendação de fabrica que o Marea virou o que virou! oleo do cambio se troca sim, o primeiro dono não vai ter problemas mais os proximos sim, se não trocar!
Exato!
Eu acho assim time q ta ganhando nao se meche, trocar sem necessidade penso q pode ser pior é igual colocar aditivo pra limpar radiador em carro antigo q pode dar vazamento no carro..mas é so minha opniao!
@@fredsonaguiar9001 se vc mantem o óleo trocado no prazo correto não há riscos... Risco tem se for um carro já com muitos anos de uso e que nunca tiver sido feita a troca do fluido... Aí sim tem risco de dar ruim e é melhor nem mexer ou se for mexer já dar uma geral no câmbio todo...
Agora fazendo as preventivas não tem motivo de não fazer...
@@fredsonaguiar9001 concordo, vai que o mecânico coloca um óleo ruim ou erre na especificação, se na hora de trocar do motor muitos erram, imagina do câmbio que se troca pouco.
Marea era uma bomba no projeto e a culpa nunca foi da Fiat, Brasil não gosta de fazer revisão e manutenção de forma correta e depois inventa desculpas esfarrapadas...
Não precisa trocar !!!!! Vamos pensar um pouco: Se todos os óleos têm validade, mesmo na patreleira dos depósitos, imagina o óleo trabalhando dentro de uma caixa de câmbio!!!!!!! No meu carro de câmbio manual, troquei com 100.000 km. Tinha uma lama, tipo lama de tinta misturada com outra coisa, que não era óleo. Troquei por óleo novo, melhorou até a temperatura da caixa. Se você não trocar o seu próprio óleo, vai virar queijo. 😭😭😭😭
Depende muito do óleo que foi colocado, infelizmente tem mecânicos que usam qualquer óleo... E tu nem fica sabendo.
Óleo não tem validade
@@Alex1489 Quem te falou que óleo não tem validade?? Todas as 10 características dos óleos lubrificantes têm validade. (Tanto as químicas quanto as físicas). Falo isso com conhecimento de cada uma delas. Ok???? Parei por aqui, não dar para explicar num simples comentário, não. São anos para estudar e pôr esse assunto num papel.
@@mrlsants No meu caso, troquei pela primeira vez (ainda era o óleo de fábrica). Falo isso por ser o primeiro dono do carro desde "zero". Mecânico nenhum põe a mão no meu carro. Sou eu mesmo que sou o mecânico, com muito apreço. 🙏🙏🙏
Todos os carros que já tive até hoje, usados, sempre troquei todos os fluídos, e com a troca do óleo da caixa, há uma melhora significativa no funcionamento, com o passar do tempo o óleo da caixa se degrada sim, inclusive torna-se até abrasivo, pois as peças metalicas soltam limalhas que ficam ali no óleo, permeando por todas as peças, o fabricante pode não recomendar, mas talvez seja o caso de reverem isso, pois não faz sentido algum.
eu troco dos meus carros a cada 80mil, e muito mais barato comprar óleo que retificar um câmbio, este e minha premissa .
kkkkkk eh câmbio manual mano, não é automático...
É mais barato seguir o manual e não trocar kkk
@@jesseoliveira3306 pessoal é meio neurótico com carro, trocar oleo de câmbio manual a cada 50 ou 80 mil.. rs essa nunca ouvi falar, e ai de tanto mexer nisso acaba ocasionando outro problema e depois reclama q o carro é ruim.. e esses ai reclamam pq que a mulher vai todo FDS num salão de beleza gastar.. e com carro gasta toda hora e fica feliz com isso!!!!
Tenho um Fiat Palio dóis mil e quatro 1,3 tirei na loja 0 quilômetro e até hoje nunca troquei olio do câmbio mandei olha o olio estava normal em todos esse tempo a lona de freios troquei uma vez
@@pedroraymundo4324 tbm tenho um Palio 2010 e no manual diz para trocar com 120 mil o óleo de câmbio.
Tem que troca sim!! Eu já presenciei óleo de cambio parecendo uma lama, por isso eu digo, tem que troca sim!!
Não somente questão de temperatura, mas principalmente por contaminação.
Agora bastante atenção se passar por alagados e enchentes!
Eu passei, deu problema, trocou filtro de ar, filtro de óleo, filtro de combustível, trocou o óleo do motor, e agora tá funcionando, mas... As marchas estão com dificuldade de engatar... Será que trocar o óleo da caixa de marchas, resolve?
Minha opinião sobre qualquer fluído de câmbio , seja manual, automático, ou CVT: se o manual fala que NÃO precisa trocar, é pq vc DEVE trocar. Apenas tome o detalhe de usar fluídos originais para cada tipo de câmbio e recomendado pelas montadoras.
Quer dizer que não ouve a montadora quando ela diz pra não trocar, mas ouve quando ela diz qual óleo se deve usar???
Entendi.
Eu sigo a linha de troca em média uma vez a cada 3 ou 4 anos ou a cada 50.60 mil km assim na minha opinião garante se mais até q o sistema tá limpo sem limalhas .
la dentro tem imas p gurda limalha anigo
@@adoniascarneirodequeiroz3472 concordo com vc sim tem sim .dentro câmbio em alguns lugares e também em algumas tampas.porwm na minha opinião esses imãs não isentam i óleo de ficar velho .e também quando vc troca o óleo de câmbio e nítida a diferença q da ni carro .mais cada um segue um raciocínio .
adonias carneiro de queiroz o imã as vezes chega no limite, abri o cambio de um fusca uma vez, a km desconhecida mas o bujão tinha uma bola de limalha em volta e o óleo bem cinza, da limalha que o imã nao pegou
Vai na recomendação da fabrica, que você vai se dar muito bem, fabricante hoje em dia não faz carro com prazo de garantia e sim validade.
Fui trocar o óleo do carro da minha mãe. O carro tem 150 mil rodados e 18 anos de uso. Quando o mecânico arriou o óleo saiu pouco mais de 300 ml. Quando o total é quase 2 litros. Sei que poucas pessoas tem carros antigos assim, mas quem tem deve se atentar. Vai saber desde quando esse óleo já estava menos da metade.
Ta correto vc...preciso ver do meu c3 2007 150 k rodados
Vou ver o do meu Corsa está com 250 mil km
se teve menos oleo é porque ta vazando. Só trocar nao adianta, logo fica sem novamente. O oleo do motor se perde por haver uma pquena queima, já da transmissao nao tem queima, portanto sempre precisa ter a mesma quantidade
Verdade retentor
@@jjbenitez89enfim um comentário sensato 🙌🏼
BORIS EXPLICA MUITO BEM
O senhor está de parabéns seus vídeos são muito explicativos e passa uma segurança que ajuda muito obrigado!!
Fala meu nobre Rapaz, com todo respeito, acompanho o senhor e em vários vídeos o senhor sempre nos da esclarecimentos sobre os automóveis.
Mas vamos lá, em partes, o recomendado em algumas montadoras, pede -se para trocar a partir de uma certa quilometragem, mas não trocar nunca é um erro, tem que fazer a troca sim, pois existe o atrito entre os metais e onde são constatadas as limárias e consequentemente contaminam o óleo.
Nesse caso descordo do senhor.
Com todo respeito.
Fique com Deus.
Acontece que alguns carros ( o meu corsa 1,8 /2006 ) não existe o DRENO/Parafuso no fundo da CX de marchas, para remover o óleo usado, vc tem que remover um tampão enorme com varios parafusos e tem que trocar o retentor do mesmo, é ai que complica. Fica muito mais difícil trocar o óleo da CX. Exatamente por isso ninguem troca, apenas completa , se necessário.
Nada demais. Só dá um trabalhinho, mas é bom que dar pra limpar a caixa.
É isso aí mesmo todos tem suas opiniões e ações vida que segue.
Meu carro ta com 62 mil rodado,mas ja tem 13 anos de uso!! Vou trocar o oleo independente de precisar ou não
FODA-SE
@@gustavomartins7004 FODA-SE.
@@diogoranniery960 FODA-SE
@@Codrean FODA-SE
Eu adoro vc, escuto desde 2008, em uma rádio aqui em Fortaleza CE, na rádio Atlântico Sul. Agora sou um fiel espectador no TH-cam, parabéns e muito sucesso
Óleo de câmbio tem q ser trocado sim.
Outra coisa que o povo tem que aprender é e que filtro de óleo, tbm deve ser colocado novo em toda troca de óleo do motor.
Isso eu acho que todo mundo está sabendo
@@jairoliveira1181 então vc conhece todo mundo . Mais de 8 bilhões de habitantes do mundo ? Kkkk
Exato
Até muitos modelos nem existe porca pra drenar e dá um trabalhão pra esgotar quando o cliente teima em realozar a troca...parabens segue like
Boris Feldman, esse conhece muitoooo, Parabéns
Possuo um monza 1990 desde sempre (o manual não pede a substituição do óleo) nunca troquei; só, há uns 20 anos atrás, adicionei aditivo (stp) específico.
Amigo , vc tem um carro nao e essa merdas descartaveis que existe hoje kkkk
Você comentou apenas a questão da temperatura. Todavia, o atrito das engrenagens provoca também a famigerada limalha.
O oleo precisa ser trocado, pois do contrário estará por demais contaminado com limalha em suspensão.
e tem mais um agravante, o cambio manual não tem filtro.
O câmbio tem imas internos que atraem a limalha de aço, que é a mais danosa. As de bronze dos sincronizadores acabam indo pro fundo. O mais prejudicial é a degradação química.
kkkkk limalha em suspensão!!! Boa. Conta outra.
Livros de engenharia mecânica sobre elementos de máquinas e lubrificação indicam substituição periódica de óleos lubrificantes. Mesmo que os pares de engrenamento possuam mesma dureza, ocorre desgaste.
Troca o óleo sim, mas tem que ter o cuidado de usar o óleo recomendado, dou o exemplo dos VW atuais que a caixa usa óleo mineral ou semi-sintético, se colocar óleo puramente sintético causa problemas, troquei o óleo da caixa com 100.000km, e agora trocarei a cada 80.000km, e o manual diz que não precisa trocar, mas após a troca minhas marchas ficaram com os engates perfeitos e já estava começando a arranhar na segunda e primeira ruim de engatar
Oleo sintético sempre vai ser melhor que os mineirais ou semissintéticos, se a viscosidade for a mesma o óleo sintético não vai causar problemas pelo contrário vai durar mais e ter um desempenho muito melhor... De maneira alguma o óleo sintético vai estragar o cambio se a viscosidade for a mesma, um exemplo é um carro que usa um oleo 15w40 mineral no motor e você colocar um oleo 5w40 sintético. Você não vai estar estragando o carro, muito pelo contrário, vai estar colocando um oleo que evapora menos que tem maior viscosidade em temperaturas elevadas que polui menos, que tem melhor lubrificação e que ainda na partida a frio vai ser mais fino e fluir mais rápido para o motor, óleo sintético pode e deve substituir o óleo mineral !!!
@@flaviohenriquemoraes8770 essa ideia serve para motor, mas para Caixa de Marcha Volks se você usar sintético puro vai causar desgaste prematuro do seu câmbio,
@@elvisoliver por qual motivo ?
Temos um gol g6 1.0 14/15 com praticamente 60 mil km rodados. Já reparei que a quarta marcha tem dificuldade de engatar. É preciso mais força para engatar ela.. Nunca trocamos o ikei de câmbio
Troquei da parati 94 com 340 mil km e tinha a mesma quantidade só tava bem usado mas ñ deu desgaste de nada.
Segundo estudos que fiz e contatos que tive com químicos de empresas de óleo lubrificante as principais fatores de degradação de um óleo lubrificantes são: atrito, temperatura e oxidação (contato com o oxigênio atmosférico).
Então Boris, por favor, você conseguiria me respondar os itens abaixo:
1- Porque o óleo ter validade na embalagem (lacrada, ou seja com contato limitado com oxigênio) e no câmbio não (sendo que esse tem contato constante com oxigênio devido ao respiro)?
2- Porque o óleo do motor (mesmo se você não der uma partidada nele) tem que ser trocado a cada 6 meses ou 1 ano (informação que existe em vários manuais de veículos) devido a degradação por oxidação e o óleo do câmbio não?
Obs: até máquinas industriais que possuem qualquer tipo de óleo lubrificante (hidráulico, de engrenagem e outras aplicações) precisam ter ser óleo trocado por horas de uso ou por tempo da aplicação, pois o fabricante não garante a qualidade depois de uma certo tempo ou uso.
Até óleo ATF de de suspensão dianteira vulgas . bengalas de moto tem uma validade .
Concordo com vc, todo tipo de substância tem prazo de validade! Se não tem que trocar óleo do câmbio porque o do motor mesmo parado tem que trocar ?
Eu nunca troquei o óleo de cambio dos meus carros. E nunca precisei fazer um reparo sequer no cambio. Então o cara esta certo, vai pelo fabricante e pronto, se nao manda troca ,ou trocar com tantos de km rodados ,troca, agora ficar de achismo é furada.
Olá, sou engenheiro e vou responder pelo Boris:
1- A data de validade no frasco existe pq para fazer uma validação de durabilidade longa de óleo em contato com um determinado plástico da embalagem é muito caro. Então antes de liberar a embalagem o plastico é testado por um perigoso de tempo que imaginamos que vai ficar em estoque, por exemplo, 6 anos. Essa é a data de validade que vai para o mercado. Mas isso não significa que o óleo não vai durar mais dentro daquele frasco, apenas que não foi testado.
O óleo precisa ser trocado a cada 1 ano, mesmo que não seja dada nenhuma partida, pq quando vc troca o óleo, algum resíduo ficou lá, não é um motor "verde" que saiu da linha de montagem. Esse resíduo de material de combustão já inicia o processo de oxidação do óleo. Por isso estimamos um tempo que vai garantir que o óleo opere sem danos ao motor. Mas esse tempo varia conforme a utilização, trajeto curto, longo, etc.
Top. ..boa dica eu tenho um gol bola manual e um Golf 1.0 turbo manual e sempre tive essa dúvida.
Procure a fábrica após a garantia pra ouvir a resposta 😂
Nunca vi até hoje no mundo nenhum óleo que é vitalício todo óleo do motor tem tempo de validade sim as montadoras falam que não precisa porque ela na verdade está pouco se lixando com o cliente asiste o vídeo do Sr Tobaldo que vc vai intender melhor cara é top na explicação principalmente de câmbio automático
Basta olhar o manual do carro! Toda vida ouvi isso! Lembro que tudo tem vida útil, se não tivesse que trocar não haveria Bujão para esgotá-lo ou preencher o nivel adequado, a caixa seria selada.
Esse é o zé ruela
O seu Boris, sempre likes aí pois o Sr sabe do que tá falando, mas meu manual não diz mas a cada dois anos eu troco o óleo, o meu é um Fiat Palio 2007/08 e na prática eu vejo o carro ficar melhor nas trocas de marcha e sempre reviso as coifas pra evitar vasamentos e problemas maiores.
A a cada dois anos pois o mecânico indica essa forma.
Exatamente, mal não faz, não precisa, masssss se quiser trocar, troque, por desencargo de consciência, mantendo sempre o nível correto, e de acordo com o que diz o manual do fabricante.
Boris, otimo video, respeita o que a fabrica menciona .. agora, a comparacao com o oleo do motor, que este ultimo se deteriora por que suporta as altas temperaturas da camara de combustao, não faz sentido, pois senão, não haveria necessidade de se trocar o oleo dos cambios automaticos. Para estes ultimos, sabemos que a troca é mandatoria.
Agradeço pela qualidade das informações transmitidas
Em caso de contaminação com água por alagamentos por exemplo aí sim tem q trocar na certa.
-*Tenho um corsa ano 97 há 12 anos e nunca troquei o óleo do cambio e acho que os donos anteriores nunca o trocaram e funciona perfeitamente até hoje!*_
Tenho um Corsa com 250 mil km o câmbio e perfeito .
É só ler nos outros comentários de pessoas que trocaram o óleo. Estava escuro, espesso e li um caso que a caixa era de 2 L de óleo é só tinha 0,3 L (300 ml). Era um corsa também.
A enrolação, rápido e objetivo.
É, Boris! Não sei se o senhor fica triste ou da risadas dos comentários. O senhor é um engenheiro renomado com anos de experiência e, muitas pessoas que não são engenheiros , nem possuem um décimo de sua bagagem acham que sabem mais que o senhor. Fora a capacidade de interpretação do povo. Continue com seu belo trabalho. Abraços
Obrigado pelo comentário Bororo!
Estamos aqui para compartilhar e aprender juntos.
Lembre-se de se inscrever no nosso canal e ativar o sininho das notificações 🔔 postamos vídeos novos todos os dias 😉 → bit.ly/inscreva-se-autopapo
É claro...mesmo a física e química provando o contrário.
É crente? Tem uma fé da pohha.
Eu vendo e vc compra..sou a pessoa mais confiável do mundo para lhe dizer...afinal de contas, eu q fiz o carro.
@@alexandre5638 ????? Poderia ser mais sucinto? Grato.
@UCL1ksEYrlY4sqzM7UvrqiRA Não dá pra fazer um resumo?
Os melhores *engenheiros* navais da época, projetaram e construíram a maravilha "inafundavel" o magnífico Titanic e deu no que deu. Noé, um simples e humilde carpinteiro construiu uma arca de madeira que sobreviveu ao dilúvio do fim do mundo... Brincadeiras a parte, é mais ou menos isso. Ninguém é infalível por mais sapiente que seja. (espero ter sido sucinto!) rs
...tou com Línea semi automático, 2011 com 76 mil km, e olha já perguntei ao mecânico se troca o oleo da cx. e o mesmo falou que não, só se tiver algum vazamento na cx, sei não vou passar ele pra frente esse ano, de repente eu troque esse oleo, há sim a passagem automática de macha funciona legal.
Esqueçam o q o manual diz " neste quesito " pois se o cambio quebrar depois de alguns anos a fabrica não se responsabiliza .Troque a porra do oleo do câmbio a cada 80 90 ou 100 mil quilômetros e seja feliz !!!!!
Ela não iria quebrar por causa do óleo
@@videosaleatorios7430 ah não? Então esgota o óleo do seu câmbio fica rodando com o carro e vê no que dá... Kkkkkkkkkk
Isso aí.
@@gabryelporto6662 Mas a recomendação do vídeo fala em manter o nível do óleo, aí você forçou a interpretação.
@@tiagoarraisdeholanda amigo, fluido nenhum é vitalício, ainda mais sendo um óleo que fica em atrito o tempo inteiro e com limalhas imersas nele o tempo todo... Se óleo de câmbio não é importante, mete um óleo de cozinha lá e vê se fica bom então... Cada uma...
No manual do UNO FIRE FLEX 1.0 ANO 2006 - PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA, página D3, a montadora orienta a troca com 120.000 km. Devemos sempre seguir o manual.
Tenho um gol bola há 14 anos , só troquei uma vez
Detalhes nunca tive problema!
Eu sempre irei trocar o óleo do câmbio sim, a cada 80mil, ou 4 anos,, tudo tem validade
Meu carro tem 212 mil Km, troco a cada 50 mil Km por opção, acho barato, melhor que pagar para consertar!
Lembrando que muitas montadoras dizem que o câmbio CVT ou outros automáticos ou não precisam trocar ou quando mandam é acima do prazo real que necessita realmente!
Em quem confiar?
Prevenir é melhor que remediar!!!
Acredito na experiência do povo. Vários no comentário dizendo que trocaram o óleo que estava, escuro, espesso, ou que tinha poucos ml de óleo (com o tempo perdeu o volume. Depois que trocaram as trocas de marcha ficaram macias.
Antigamente se trocava hoje em dia nos carros flex e mas novos não apenas se completa foi o que eu fiz no meu classic estava um pouquinho baixo o meu mecânico completou
Eu troquei do meu Corsa com cada 100 mil km agora ele está com o meu pai e tá quase na hora de trocar de novo 298.000 km motor mpfi ainda sem precisar fazer ele ainda std de fabrica 😎😎👍
CELEUMA Celeuma celeuma.
Sempre bom conhecer palavras novas.
Troquei óleo de motor, de câmbio e direção hidráulica, comprei na auto peças da Chevrolet no meu caso que foi o mais em conta na minha pesquisa, e de mão de obra paguei só R$100 no Rei do óleo aqui em SP. Acho válido trocar sim por prevenção pq é barato ao invés de ter um problema futuro e gastar com a manutenção do câmbio pq aí sim vai sair caro.....
Em 2015 comprei um fiat novo uno 2011, fiz a troca imediatamante, vendi ele em 2021 com o mesmo oleo sem nenhum problema. Agora tenho um Grand Siena 2014 que adquirir em 2021, fiz a troca assim que comprei, não mexi mais, apenas verifico de vez em quando o nivel, detalhe, costumo rodar média de mil km por mes.
Claro que troca. Basta abrir um cambio de carro usado que nunca trocaram. Todo lubrificante precisa ser substituido, com menor ou maior prazo.
Lubrificante é a “peça” mais importante de um carro, e comparando com os reparos de problemas que acontecem pela ausência ou ineficiência do óleo, é uma peça bem barata
Essa era uma dúvida minha... obrigado pelas informações.
Irei compartilhar com meus colegas e amigos.
Obrigado, Andre!
Donos de ofina curtiram seu post "oleo vitalício" não existe
Verdd lamentável um videos desse :/
E retifica de cambio ou cambio novo não é barato
Verdade!
Meu Versailles tem 177000 rodados e nunca troquei....
Até hoje não me deu problema.
@@jaymefilho4189 Mas será que chegará a 300.000 km? E se tivesse trocando, será que não chegaria a 600.000 km? O caso do famigerado cambio AL4 em que o fabricante dizia que o fluido durava todo o tempo do cambio (e tinha razão, pois essa transmissão não durava 100k e já abria o bico)...
Minha empresa conserta câmbio manual desde 1981 e posse lhe garantir que se vc não trocar o óleo do câmbio, que é barato, vc vai ter problemas com o câmbio, isso é certeza é faz parte do meu dia-dia!
Se 60, 80 mil é altíssima quilometragem, meu carro é marciano kkkkk
Troquei do meu Escort Sapão, 1,8 ap com 400k...senti melhora nas mudanças de marcha.
Tenho um siena 1.6 com 21 anos e um pouco mais de 100 mil rodados... Eu vou trocar.
Imagina meu fit 2005 com 280 mil kkkk
quando troco de carro e pego um de 60 mil me considero andando de carro zero, até cheirando novo está.
Acho que o Boris forçou a barra um pouco nessa
. Comprei um polo 2007, com mais de 180 mil km, troquei o óleo e estava muito sujo, eu recomendo a troca de óleo.
Troquei o óleo do meu Fiat Bravo com 50mil/km por conta própria.
Mudou da água para o vinho, engates mais suaves e precisos, então para mim valeu a pena a troca
Tive um Bravo, fui segundo dono que peguei com 33.000KM. Quando chegou em 118.000KM quebrou a caixa. Sempre fui cuidadoso, não dava "pau" no carro. Acredito que se eu tivesse trocado o óleo não teria tido problema.
Tem que trocar sim, o meu Ford Ka 2019 tive que fazer o câmbio pq não sabia disso dizem que tem que trocar a cada 50 mil km, agora tá lá na oficina $2 mil pra concertar. Isso que vi logo senão tinha perdido o câmbio total!
"Dura o tempo do carro" o problema é saber qual é o tempo de expectativa de vida que a fábrica tem. Se for 1 milhão de KM blz, agora se for 90 mil km ai tem que trocar sim.
o manual prevê apenas durante a garantia e não a vida toda do veículo.
Rapaz , é verdade hein. Vou trocar o óleo do câmbio quando o motor fundir então. Fundiu acabou a vida útil.
Ao o ponto.
Dura o tempo do carro, hoje sim só temos carroças que são feitas para nós deixar na mão.
Carro bom é aquele que tu usa tudo e não te deixa na mão.
Estou no segundo Versa e eu adotei que a cada 5 mil km troco o óleo do motor com os filtros da gasolina e do óleo.Já da caixa manual faço apenas uma vez por ano e não me arrependo.
Meu antigo Fiesta, nunca troquei o óleo. Ele foi vendido com 140.000km.
Eu quando tinha meu chevette nos primeiros dias o cuidado era tão , que me preocupei com os tres tipos de óleo . Motor , caixa , e do diferencial ! Eita bicho pra ter óleo 😂😂😂 .
O ideal é seguir a recomendação do manual, mas se mal não faz, então, se tiver mesmo que trocar, então troca quando o carro tiver alta quilometragem. Aí, ao menos, não será dinheiro jogado no lixo 🤷
Aconselho a trocar a cada 40 mil km ou no minimo conferir o nível e completar, há casos de carros que vazam e o dono não percebe!
Parabéns vc está dando , ótima informações.
Obrigado, Carlos
Muito boa explicação professor!!! Há anos assisto as dicas do senhor na rádio. Abs
O meu c 100 k o mecânico falou e eu troquei do freio e da direção mas não troquei do câmbio! Tô querendo trocar na próxima troca de óleo!
Eu troco oleo do cambio sim sou maniaco troco todo ano!
Jogar dinheiro fora
Vc está certinho! Faço isso todo ano também.
@@HistoriasdoBrizola o dinheiro eh seu ou do cara ?
Tá certo ..melhor manter o óleo sempre.novo ..do que trocar o câmbio qd ferrar por falta de óleo . Ou óleo velho .
Exagero nesse caso .
Eu acho que tem que trocar , tenho um Escort xr3 1991 e troquei , melhorou os engates o silencio e total .aconselho a trocar independentemente do manual .
TENHO UM HONDA CITY 2013,CAMBIO MANUAL, TROQUEI RECENTEMENTE , A HONDA RECOMENDA A TROCA A CADA OITENTA MIL KMS OU 48 MESES .
Qual vc colocou?
@@luanheiseaguiaraguiaraguia8461 ENTÃO CHEFE A HONDA NÃO ESPECÍFICA O ÓLEO DO CÂMBIO NEM NO MANUAL NEM NA EMBALAGEM, NO MANUAL NÃO DIZ A VISCOSIDADE DIZ ASSIM ,USAR ÓLEO ESPECIFICADO HONDA QUER DIZER COMPRAR DIRETO NA HONDA CUSTA 110 REAIS O LITRO VAI 1/6 ML NA EMBALAGEM SÓ DIZ QUÊ O ÓLEO É MTF 6 SÓ NADA DE ESPECIFICAÇÃO👍
48 meses ..4 anos ..tem gente rodando 20 25 anos num carro sem nunca nem olhar o óleo de câmbio.kkkk
O do meu caminhão com 50 mil.kms eu troco e melhora muito ,pois o pleo velho.fica preto e espumando ,quando uso o oleo novo fica mais macio passar as marchas
Comprei uma camionete com mais de 1000 mil km, qdo fizeram uma inspeção notaram que estava marrom, tive que trocar e o carro puxou mais .. E agora tenho a Pajero Sport automática e comprei com 90 mil, troquei óleo e filtro e o câmbio em alta ficou mais silencioso e a saída carcando o pé ficou uma beleza,
O meu carro por recomendação do fabricante não é necessário a substituição do óleo da caixa de marcha, e olha que já passei dos 315.000 km
O olé de câmbio em condições normais dura muito. Mais depende muito o tipo de exposições que e usado temos muitos contaminantes umidade e muitas outras e pelo caso de não ter esforço ou aquecimento a deterioração é certa
Vai nessa nao troca e uma ova so quem sabe qunto custa um reparo no canbio por falta de oleo ou oleo vencido e quem sabe.
Tenho uma saveiro 2005 g3, eu troquei o óleo do câmbio e foi bom.
Esse é o Boris! Desde 1895!!!
Tenho um Troller 2003 e a recomendação de troca de óleo de cambio é recomendada a cada 60 mil Quilômetros,logo que comprei o carro troquei o óleo de cambio ,o que saiu era uma lama ! Cambio Eaton 2305 B
Acho que todos deveriam trocar,se não precisasse não fabricariam óleo para cambio .
A Fiat diz no manual que o óleo tem que ser trocado a cada 120 mil km.
Exato. O meu tb diz isso
Tenho um Fiat e no meu não diz não. Acho que varia de modelo.
@@j.cesarbraga o meu é mille 2012
@@j.cesarbraga Pode trocar.
O chevette manda trocar a cada 50000km
Todo e qualquer equipamento que trabalhe sobre lubrificaçao e diferenças de temperaturas tem sua vida util limitadas e tem q haver substituições
Sou motorista de aplicativos, tenho um Uno Drive Firefly 1.0 ano 2018.
Já troquei duas vezes, aos 60.000 km e aos 120.000 km.
Nunca houve vazamentos, mas ambas as vezes a cor estava escura e o nível abaixo da metade.
Já troquei do meu uno por que pensei que estava tudo seco pois na subida dava uma chiadeira danada, mas quando o mecânico abriu o tamborsinho saiu óleo pra caramba, mas acho que valeu a pena , pois a chiadeira sumiu!
O meu em alta velocidade tá roncando muito e não é rolamento.
Sinto muito Gargamel, mas mesmo com o manual dizendo para não trocar eu troco, e não me arrependi! O óleo velho estava mais parecendo lodo!
Gargamel os cara não perdoa kkkkkkkkkkk
Kkkk...
tu deve de indo no meio da lama
@@Le-bq Você precisa fazer pelo menos o primário amigo, o básico para poder se comunicar. Boa sorte.
Gargamel 🤣🤣🤣 e realmente parece mesmo
Explicado em menos de 3 minutos. Aqui tem gente tentando explicar em mais de 20 minutos. Paciência.