【1,000万超⁉︎】プロが本気でGSX1100Sをカスタムした結果・・・

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  • เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
  • 今回Bagus !が紹介するのは GSX1100S  通称:刀
    その中でも価値の高いファイナルエディションのカタナとなります!
    SUZUKIの名車として名高いバイクですが、こんなに程度の良いKATANAは
    そうそう無いと思います!
    隅々までカスタムが行き届いている極上の GSX-1100S を特とご覧あれ!
    ※販売車両となります。
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    #バイク #gsx1100s #gsx #gsx1100s刀 #カタナ #ヨシムラ #suzuki #バグース

ความคิดเห็น • 29

  • @monchan1954
    @monchan1954 ปีที่แล้ว +2

    ユニコーンカタナを思い出した 😁スズキから1200cc油冷エンジンを使い出して欲しかったな

  • @たけたけ-p4w2r
    @たけたけ-p4w2r 27 วันที่ผ่านมา +1

    センスの良いファイナルベースのカスタム刀。

  • @auto3030jp
    @auto3030jp ปีที่แล้ว +1

    イタリアのカスタムバイクにも負けないクオリティですね!いつかこういう夢のようなバイクに乗りたいですね!

  • @babyface7239
    @babyface7239 ปีที่แล้ว +12

    税抜き400万が良心価格と言った所だねッ☝️

  • @ラインライン-k7b
    @ラインライン-k7b ปีที่แล้ว +2

    1100刀のSY乗ってます!ファイナル刀でその距離なら300万くらいするからカスタムされて550万ならお買い得だと思います‼️
    1100刀はゲイルしか設定ないと思ってましたが、マルケジーニを入れるあたりセンスを感じました😊

  • @baraondal
    @baraondal ปีที่แล้ว +3

    綺麗な盆栽だね

  • @838abs
    @838abs ปีที่แล้ว

    この手のバイクサーキット持ち込んでみたい。

  • @b-dia2781
    @b-dia2781 ปีที่แล้ว +2

    赤銀乗ってましたが
    欲しいなぁ〜😓

  • @KuroDaaa
    @KuroDaaa ปีที่แล้ว +3

    カスタム内容見て1000万?と思ったら最後500万で納得した!

    • @midnightシンヤ
      @midnightシンヤ 9 หลายเดือนก่อน +2

      フルオリジナルでその慣らし距離なら一千万以上&元持ち主の覚悟を呑んで理解出来るけどねスポーツマンシップ鈴菌君に不良の問題児川崎君は関わって欲しくないよね💦

  • @匿名-r1s
    @匿名-r1s 6 หลายเดือนก่อน +1

    シートカウルが小さいのは何故?

  • @カズヲ-q3p
    @カズヲ-q3p ปีที่แล้ว

    刀珍しいですねぇ
    自分はゼファーが好きなので興味ないですけどお買い得かもしれないですね

  • @turn2back
    @turn2back ปีที่แล้ว +5

    どんな気持ちでオーナーが手放したのか、それを想像したら笑ったり出来るか?

  • @RC04_CB750F
    @RC04_CB750F ปีที่แล้ว +1

    7:34 「もちろん 車検対応!」とのことですが、
    道路運送車両の保安基準で2輪の方向指示器の大きさが
    「7センチ平方メートル以上」と規定されていますが、本当に車検対応でしょうか。

    • @バグースモーターサイクル
      @バグースモーターサイクル  ปีที่แล้ว +11

      はい、車検対応です!
      仰っているのは性能要件1のことですが、こちらの商品は性能要件2に該当しているので照明部分の大きさで車検不適合となることはありません☺️
      ただ稀に車検適合の根拠を求められることがあるそうなので、そういった知識も頭に入れておくと安心かもしれないですね😆

  • @howardrick3781
    @howardrick3781 ปีที่แล้ว +2

    絶対、転けらんない…

  • @umihiro4344
    @umihiro4344 ปีที่แล้ว +2

    安いカタナ買って好きにいじったほうが、、、

  • @ブルーロック-j9k
    @ブルーロック-j9k ปีที่แล้ว +1

    私的には純正ウインカーは残して欲しかった。
    刀のフレームは当時の他バイクに比べても弱過ぎです。
    走りにも拘りたいなら、FCR、足廻りをブチ込む前にフレームの大補強が大前提かと思います。

  • @軽量化以上に体重が増えた
    @軽量化以上に体重が増えた ปีที่แล้ว

    あ よだれが・・

  • @kazunari420509
    @kazunari420509 ปีที่แล้ว +1

    欲しい。300キロでるなら。

  • @drnakayama
    @drnakayama ปีที่แล้ว +1

    普通にz900rsSEでも買えよ

    • @鬼手仏心-w4o
      @鬼手仏心-w4o ปีที่แล้ว +6

      土俵がちがうだろ、俺はあんなのいらない