Einbau von Schraubfedern in Ducato & Co.

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 ส.ค. 2024
  • nr. 65
    Nach unserem Schrecken des #Federbruchs Anfang Februar 23, lassen wir uns nun zusätzlich Schraubfedern auf der Hinterachse unseres Kastenwagens, einem Peugeot Boxers einbauen.
    Wie das Ergebnis sich fährt, und was überhaubt gemacht wird, das seht Ihr hier im Video.
    Dank an www.haas-motors.de
    LG Schibbi&Richy
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ความคิดเห็น • 37

  • @VanCamper65
    @VanCamper65  ปีที่แล้ว +1

    Uih, Fehler passiert. Mein Schrauber ist www.haas-motors.de

  • @a.b5139
    @a.b5139 หลายเดือนก่อน +1

    Jetzt noch 30mm Spurplatten und der Kasten liegt stabiler 😊 Luftfederung ist zwar auch gut, aber zu problembehaftet.

  • @user-jc1nj6dk6o
    @user-jc1nj6dk6o 27 วันที่ผ่านมา

    Habe gleich die Schraubenfedern eingebaut - danke für den Tip - fährt wirklich ganz anders, besser.

    • @VanCamper65
      @VanCamper65  27 วันที่ผ่านมา

      Glückwunsch. LG Richy

  • @burli0071
    @burli0071 ปีที่แล้ว

    Danke fürs teilen👍

    • @VanCamper65
      @VanCamper65  ปีที่แล้ว +1

      Bitte gern geschehen. LG Richy

  • @peterniessl5043
    @peterniessl5043 ปีที่แล้ว +1

    Sehr preiswert und funktionell wow! Wir haben unserem Megamobil vor 2 Monaten eine Luftfederung eingebaut was ca. vier Mal so viel gekostet hat. Fahrkomfort und vor allem Straßenlage ist jetzt perfekt. Vorteil ist dass auch am Stellplatz eine begrenzte Niveauregulierung gemacht werden kann.

    • @VanCamper65
      @VanCamper65  ปีที่แล้ว

      Luftfederung hat halt auch den Vorteil, dass die Höhe angepasst werdenn kann im Stand. Das muss man halt für sich entscheiden, ob es das wert ist. LG Richy

  • @radelnundwandern
    @radelnundwandern 9 หลายเดือนก่อน

    Eine gute und günstige Variante der Fahrwerksverbesserung. Wir haben hinten seit Beginn eine LuFe, aber erst die Kombi mit stärkeren Federn vorne hat es richtig gebracht. Danke für das informative Video! 👍

    • @VanCamper65
      @VanCamper65  9 หลายเดือนก่อน +1

      Hallo, danke fürs Lob. LG Richy

  • @heikeherder5102
    @heikeherder5102 ปีที่แล้ว

    Hallöchen, wir haben die Schraubenfedern hinten letztes Jahr eingebaut und finden, das der Einbau einen erheblichen Fahrkomfort gebracht hat.
    Also alles richtig gemacht! 👍
    Gute Fahrt und liebe Grüße von Heike und Günter mit dem Muckelchen 🙋‍♀️🙋‍♂️🚐🤗

    • @VanCamper65
      @VanCamper65  ปีที่แล้ว

      Danke für die Info. Bin auch froh, dass ich es gemacht habe. LG Richy

  • @GGP007
    @GGP007 ปีที่แล้ว

    Toll, für wenig Geld den Komfort verbessert. Dein Rücken wird es Dir danken! Wir haben es vorgezogen unser Megamobil aufzulasten. Das Gerappel stört uns weniger wie das ständige schlechte Gewissen überladen zu sein. Jetzt ist der Kopf frei ( das Auto vollgestopft - bleibt wohl nicht aus ) und die Fahrt entspannt. LG aus dem Norden

    • @VanCamper65
      @VanCamper65  ปีที่แล้ว

      Nun, fürs Auflasten ist sowas ja dann unumgänglich. Wir kommen so gerade mit den 3,5t hin, AUflasten hätte für uns nur mehr NAchteile als Vorteile. LG Richy

  • @stefantichelmann1759
    @stefantichelmann1759 ปีที่แล้ว

    👏👏👏👍👍👍👋🙋🏼‍♂️ lg.

  • @haraldpetermannable
    @haraldpetermannable ปีที่แล้ว

    Der Algorithmus, bei dem der TH-camr mitmuss 😉
    Finde den Informationsgehalt mit den Schraubenfedern statt alternativ einer Luftfederung äußerst interessant, zumal ich mit den Schraubenfedern ein ausgewogeneres Fahrverhalten vermute.

    • @VanCamper65
      @VanCamper65  ปีที่แล้ว +1

      Algorithmus musste ich mal antesten, obwohl ich kein Freund von solch Effekthascherei bin. Versuch macht klug. Zumindest preislich eine überaus gute Alternative zur Luftfederung. Deren riesen Vorteil ist halt dann noch das Nivelieren. LG Richy

    • @haraldpetermannable
      @haraldpetermannable ปีที่แล้ว

      @@VanCamper65 denke auch, dass im Nivellieren, aber auch im Anhängerbetrieb, die Vorteile einer teureren Luftfederung liegen. Während der Fahrkomfort mit den Spiralfedern vermutlich aber besser ist. LG aus Graz 🙋‍♂️

  • @StefanFladung
    @StefanFladung 8 หลายเดือนก่อน

    Hi hab jetzt auch die Federn drin. Bin geteilter Meinung. Kurze Schläge sind OK, aber auf der Autobahn bei so Querschlägen hüppter ganz schön.

    • @VanCamper65
      @VanCamper65  8 หลายเดือนก่อน

      Hmmm. Das ist dann wohl wieder Geschmacksache. Autobahn fahren wir nicht sooo viel. LG Richy

  • @TravelCampandCapture
    @TravelCampandCapture 20 วันที่ผ่านมา

    Geht auch locker ohne Federspanner,
    einfach eine Seite der Blatfteder lösen, Feder rein und wieder Blattfeder hochdrücken.

    • @VanCamper65
      @VanCamper65  20 วันที่ผ่านมา

      Das geht natürlich auch, ist aber in der Beschreibung trotzdem einfacher dargestellt. LG Richy

  • @gerdl.1749
    @gerdl.1749 ปีที่แล้ว

    Hallo, bei dem Dank bei 8:03 an haas-motos fehlt irgendwie ein Buchstabe R damit es haas-motors wird.

    • @VanCamper65
      @VanCamper65  ปีที่แล้ว

      Och jeh. Stimmt. Das ging durch die Lappen. Das aber zu ändern würde bedeuten, dass ich es neu uploaden müsste, und somit all die Kommentare und Aufrufe weg wären 🥴 Aber danke. LG Richy

    • @gerdl.1749
      @gerdl.1749 ปีที่แล้ว

      @@VanCamper65 Hallo Richy, dann schreibe doch den richtigen Link in die Videobeschreibung oder Schreibe einen Kommentar mit dem Link und Pin ihn oben an. Ich habe ja keine Link geschrieben weil TH-cam dann den Kommentar nicht veröffentlicht, wegen Spamverdacht.

    • @VanCamper65
      @VanCamper65  ปีที่แล้ว +2

      @@gerdl.1749 video beschreibung done. Kommentar pinnen👍🏻

  • @ahaontour9834
    @ahaontour9834 4 หลายเดือนก่อน

    Moin. Ich wollte auch nachrüsten, habe aber nur Federn von Kuhn gefunden. Die sind allerdings nur bis 3750 kg zugelassen. Hat Goldschmitt mehr in der Zulassung stehen? Goldschmitt hat leider nicht geantwortet. Wenn du mal in dem Teilegutachten nach gucken könntest wäre ich dir sehr dankbar. VG Harald

    • @VanCamper65
      @VanCamper65  4 หลายเดือนก่อน +1

      Also ich habe im Netzt folgendes gefunden:
      Typ 35heavy
      (zu erkennen an folgenden Lasten: VA 2.100kg / HA 2.400kg / zGG 3.500kg)
      auflastbar auf 4.250kg unter Anhebung der zul. Hinterachslast auf 2.500kg
      auflastbar auf 4.250kg unter Anhebung der zul. Hinterachslast auf 2.600kg
      Da ich nur 3,5t habe, war das für mich ok.
      LG Richy

    • @ahaontour9834
      @ahaontour9834 4 หลายเดือนก่อน

      @@VanCamper65 vielen Dank 👍

  • @brunoeberspacher7026
    @brunoeberspacher7026 7 หลายเดือนก่อน

    Die Firma ORC propagiert den kombinierten Einbau von verstärkten Spiralfedern vorne und hinten in Kombination mit Koni FDS-Stoßdämpfern, was wohl den Fahrkomfort erheblich steigern soll. Laßt Ihr auch noch die Stoßdämpfer austauschen?

    • @VanCamper65
      @VanCamper65  7 หลายเดือนก่อน

      Hallo Bruno,
      nein. Mir reicht der gewonnene Komfort durch die Federn LG Richy

  • @fgr4740
    @fgr4740 8 หลายเดือนก่อน

    Und warum keine Luftfederung?

    • @VanCamper65
      @VanCamper65  8 หลายเดือนก่อน +1

      Hmm. Gute Frage. Kosten Nutzen und Aufwand, sprachen (bei mir) für die Federn.

  • @sorenluhrs8038
    @sorenluhrs8038 7 หลายเดือนก่อน

    Unterbodenschutz sollte doch auch n Thema sein, oder?

    • @VanCamper65
      @VanCamper65  7 หลายเดือนก่อน

      Generell ja, hab ich auch drauf. Nur nicht für den Beitrag erwähnt. LG Richy

  • @jackrussell7190
    @jackrussell7190 3 หลายเดือนก่อน

    So ein Kastenwagen ist und bleibt leider ein Handwerker- und Lieferantenauto☹️ Als Camper ab Werk schon am Limit und im Betrieb dann meistens überladen☹️

    • @VanCamper65
      @VanCamper65  3 หลายเดือนก่อน

      Im Prinzip ja, aber auch deshalb erschwinglicher als andere Plattformen. LG Richy