Иван! Снимите пожалуйста еще обзоры на последующие модели сbr600, безумно интересно слушать историю про доработки с сравнением прошлой версии и последующей от человека, который знает о чем говорит! Спасибо за твой труд
Хоть один адекватный. Имеет понятие что это спортбайк тех годов. По современным меркам конечно больше подходит под спорт турист, но выпускался в то время именно как спорт
У меня был такой, только следующий, F4, один в один как этот. После 50 км по городу начинал на нем потихоньку уставать из-за посадки, особенно руки. По трассе после 150 км. Никакой он не турист, нужно быть очень молодым и физически подготовленным человеком, что бы ездить на нем на дальняки ))).
@@h.r.8725 Там одному-то то не очень, а двойке не позавидуешь. Хотя на Байкпосте читал статью пару лет назад про одного парнишку, который на подобном моте мотал с двойкой то ли в Сочи, то ли куда-то ещё неблизко. Это прям герои какие-то ). Я для себя сейчас выбрал Харлей Спортстер 1200 - очень удобно, спокойно, харизматично и очень громкий и красивый звук прямотоков, кругом все слышат и завидую, особенно в пробках уважительно расступаются, хотя встречаются и совсем глухие водители ))).
@@olegvedeneev75 Отличный выбор мотоцикла! Я не знаю, может у девушки той здоровая спина и железная попа) Я сама езжу на ерше, спорты не люблю из-за посадки в первую очередь)
Согласен с тем что ВАНЯ оборзел называя в обзоре единственным живым мотом в стране?! По мне так зажрался и обнаглел,а ведь заслужил уважение быстро как и потерял.....
У меня сибиэр F2, из Европы привезли пару сезонов назад. Почти в идеале, прям для души мот) Ощущение от владения им не передаваемые. Настоящий карбовый японский мотоцикл тех годов, когда производитель стремился к качеству и долговечности, когда маркетинг был не так развит и когда инженеры с огромным воодушевлением придумывали и внедряли новые технологии. Хорошие были времена) Из сказанного Ваней со всем столкнулся, дополню, что не лишним будет выкрутить щуп и понюхать масло, особенно после зимовки. Если есть хоть малейший запах бензина меняйте кран и разбирайтесь с иглами. Всем добра.
У меня был f4, отличая по виду микроскопические, 110 лошадей, если новый с конвейера. Карбюратор. 190 кг с жидкостями... И всё, можно не снимать обзор ).
Все ждал когда ты дойдёшь до F4 и на тебе, такой облом. Ну может в след сериях расскажешь про остальные эфки )ждём новых видео, твои обзоры с историями мотоциклов просто топ.!!!
Иван, спасибо за ваши видео! Очень интересно было бы узнать, какие мотоциклы по вашему мнению лучше всего подходят новичкам. Не планируете видео на такую тему? Я знаю, что подобных видео множество, но интересно именно ваше мнение.
класс! мне кажется, к сезону было бы актуально видео о тех мотоциклах, которые можно купить более менее дешево, или которые берут новички, типа cb400, cb500, zzr600, katana и всякое такое, может быть какой-нибудь топ от тебя увидеть )
Где ты был раньше. Купил себе такой, пока его гнал своим ходом два акамулятора купил. Оказалось что прежний владелец поставил реле зарядки с какого-то мопеда. Заказал с Китая, проблем нет.
Иван, обалденный обзор, круто все и по делу. Сделай такой же обзор на SUZUKI GSXR 600 K4, на просторах ютуба про него практически ничего нет, хотелось бы услышать твое честное мнение о данном мотике
Хороший обзор. Особенно интересна техническая часть. Надеюсь будет продолжение обзоров по мотоциклам начала 90-х, это целая эпоха, мотоциклы тех лет не проектировались в угоду маркетологов. Было бы интересно посмотреть обзор на YZF600RThundercat, на мой взгляд данный мотоцикл недооценен, не так уж много информации.
Блин, круто!! Продолжай в том же духе!! Мне, как новичку, техническую информацию по мото узнавать интересно! С обслуживанием машины справляюсь сам, а вот тут пока ещё скилл маловат...(
Снимай свои обзоры больше в движении когда рассказываешь историю или ТТХ, да звук хуже немного будет, но как по мне так смотреть интересней такие обзоры
Все верно, со всем согласен. Только банзо кран с мембраной шел на F2, на третьем вкл, выкл и резерв. И они не текут, а перестают держать в закрытом состоянии, так как внутри слабеет пружинка толкающая запорный шарик и дубеют резиночки
Спасибо за классный обзор! Если бы ещё ощущения от поездки на мотыке поделился.. казлит не казлит). Уже просил конечно, но если попадется FZS 1000 очень интересно было бы обзорчик посмотреть. Там движок вроде как от R1 но с какими-то переделками. Никто не может толком дать ответ с какими..
Закажу у Ивана обязательно подбор такого мотика , хотел кота , но их на самом деле очень мало объявлений , видимо популярностью не пользовались особо .
Рассматривал такой Мот, но все же остановил выбор на thundercat. Отдельно спасибо Ивану, так как "кот" хорош) Владельцу огромный респект, состояние пушка. Как я понял фару сам делал? Выглядит интересно. За видос спасибо, не пропадай)))
Иван привет..у меня в планах поменять в этом сезоне мотоцикл..сейчас катаю на кавасаки ззр400..хочу купить сузуки катана 2003 года..что скажешь о нём..у тебя вроде нет обзора на катану
Хотелось еще пару слов про эргономику. Как на нем будет высокому мотоциклисту, как маленькому, насколько он подходит, или вовсе не подходит, для дальняков и т.д.
Мой рост 186 нормально чуствую себя на нем, на дальняк и Пятигорска в Геленджик нормально терпимо можно на баке полежать, но лучше смотри в сторону f4i меньше головняков с карбами и инерционным надувом. На ф4и инжектор. Расход примерно на дальняк 14-15 литров на 200 км, зависит от того на сколько будешь открывать газ.
Я откатал на 919 два сезона. Отличный мот. Брал за 200тыс. Продавать не собираюсь , дарит позитив и кайф, состояние конфетка. Мощности хватает. На заднее встаёт. 285 едет. Ездил на дольняк 1000км и в крым 500 км , конечно устаёшь. Но терпимо).
Отличный внешний вид у байка🏍️👍🏼🔥...Интересный информативный и познавательный видос📽️👍🏼...Не знаю по чему... но почему-то мне мотоциклы🏍️ Honda не нравится...?!Как говорится на вкус и цвет товарищей нет🤔😁...!!
Пожалуйста не забывай говорить в конце видео.🔥Всем ведро компрессии🔥 это твоя визитка,да и звучит круто. Ребята ставьте лайки пусть он увидит.
Согласен😊
@@ivan_gorev, в 6000 входит только покупка и отправка? Подбор отдельно оплачивается?
это любого мотоблогера визитка. даже не визитка а просто пожелание.
@@ivan_gorev Здравствуйте, какое покрытие цилиндров в F3 или там чугунные гильзы залитые алюминием с завода?
Компрессия это корень всех зол как у человека температура.
Да он как новый 👍 Вот это педант перфикционист владелец, побольше таких людей и отношения к технике!!!
Спасибо
@@АнатолийМихалев-щ7ж вот это состояние 👍
Тоже офигел как увидел!!! Редкое состояние!!!
@@АнатолийМихалев-щ7ж супер состояние! Реально очень-очень круто!
Иван снимите обзор на Yamaha YZF600R Thundrcat. интересен ваш рассказ про данный мотоцикл.
Продавцу огромное уважение мотоцикл в очень достойным состоянии кажется что он только вышел с конвейера 👌🔥
Спасибо, но мот не продается)
Анатолий Михалев Браво, ты в него прям часть своей души вложил!
Да, так и есть, мот для души!)
Иван! Снимите пожалуйста еще обзоры на последующие модели сbr600, безумно интересно слушать историю про доработки с сравнением прошлой версии и последующей от человека, который знает о чем говорит! Спасибо за твой труд
Утренний позитив. Иван, твои видео смотреть одно удовольствие. Спасибо, однозначно лайк.
Да он мэн толковый,ещё Мотодальнобой и само собой Артём царство ему небесное✋
Ты потихоньку занимаешь нишу Артёма "Болта" !) Тебя так же очень интересно смотреть. Молодец!, продолжай в том же духе !)
Как же я ждал этого видосика!!!!!!!!!Вань давай не пропадай там)))))
Хоть один адекватный. Имеет понятие что это спортбайк тех годов. По современным меркам конечно больше подходит под спорт турист, но выпускался в то время именно как спорт
И в основном,все "эксперты" определяют,что это не спорт,а спорт-тур по сидушке :)
У меня был такой, только следующий, F4, один в один как этот. После 50 км по городу начинал на нем потихоньку уставать из-за посадки, особенно руки. По трассе после 150 км. Никакой он не турист, нужно быть очень молодым и физически подготовленным человеком, что бы ездить на нем на дальняки ))).
@@olegvedeneev75 у друга такой, как в обзоре. Двойкой вообще неудобно, спина болит конкретно
@@h.r.8725 Там одному-то то не очень, а двойке не позавидуешь. Хотя на Байкпосте читал статью пару лет назад про одного парнишку, который на подобном моте мотал с двойкой то ли в Сочи, то ли куда-то ещё неблизко. Это прям герои какие-то ). Я для себя сейчас выбрал Харлей Спортстер 1200 - очень удобно, спокойно, харизматично и очень громкий и красивый звук прямотоков, кругом все слышат и завидую, особенно в пробках уважительно расступаются, хотя встречаются и совсем глухие водители ))).
@@olegvedeneev75 Отличный выбор мотоцикла! Я не знаю, может у девушки той здоровая спина и железная попа) Я сама езжу на ерше, спорты не люблю из-за посадки в первую очередь)
Классный видос, особо радует выпуск про f3, я сам владелец CBR600 F3, машина огонь🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
олег иванов это мотоцикл
Согласен с тем что ВАНЯ оборзел называя в обзоре единственным живым мотом в стране?! По мне так зажрался и обнаглел,а ведь заслужил уважение быстро как и потерял.....
При покупке в чём надо обратить внимание ?
Хочу осмотреть один и знать чего ожидать
@@daniel_atnag приветствую, компрессию, коробку передач, работу клапанов.
Стоит ли брать ф3?
привет Ваня хорошо когда знаешь как устроен мотоцикл и это интересует тебя. а мот очень классный, и хозяин молодец что ухаживает
Наконец, долгожданный видос про f3!!!
Владельцу мотика моё уважение! Состояние просто огонь!
У меня сибиэр F2, из Европы привезли пару сезонов назад. Почти в идеале, прям для души мот)
Ощущение от владения им не передаваемые. Настоящий карбовый японский мотоцикл тех годов, когда производитель стремился к качеству и долговечности, когда маркетинг был не так развит и когда инженеры с огромным воодушевлением придумывали и внедряли новые технологии.
Хорошие были времена)
Из сказанного Ваней со всем столкнулся, дополню, что не лишним будет выкрутить щуп и понюхать масло, особенно после зимовки. Если есть хоть малейший запах бензина меняйте кран и разбирайтесь с иглами.
Всем добра.
Очень интересно. Ещё бы хотелось послушать про f4 и f4i :)
У меня был f4, отличая по виду микроскопические, 110 лошадей, если новый с конвейера. Карбюратор. 190 кг с жидкостями... И всё, можно не снимать обзор ).
у меня ф4 ай )) мне нравится!!!! не устаю
@@sanya80k Вообще в районе 220тыс. Можно ли найти в хорошем состоянии?
@@Tver_drift_car не знаю, я свой выхватил в декабре за 235тр в изи состоянии с доками + газель
Ваня привет. Расскажи пожалуйста про сузуки SV 650 как сам по себе мот и какие у него проблемы? Спасибо.
Хонда рулит!!! 👍👍👍Спасибо за видео. Ещё бы видосик про сбр рр и ф4 увидеть.
первый мот Хонда, второй может быть Хондой, третий только не Хонда,...... последний всегда БМВ. Закон мотодвижения.
про ф4 поддерживаю ) но именно карбовую )
А Ямаха разруливает✋😁
@@Илья-н1д8и я маха как обычно попадает на движки и корзины,валит да но не долго🤣
Иван привет !! Очень интересно !! Хозяину Хонды респект !!
Спасибо!
Хороший обзор, без воды! Приятно слушать, особенно если технически подкован
Ну наконец,нормальный обзор, без танцев и кривляний.гдето уже такое видел. Болт гордица тобой👍🙂
Владельцу огромный респект за состояние!
Интересно послушать, то , что я уже читал и слушал) Теперь го про ф4 карбовую, про неё есть что рассказать и показать.
Все ждал когда ты дойдёшь до F4 и на тебе, такой облом. Ну может в след сериях расскажешь про остальные эфки )ждём новых видео, твои обзоры с историями мотоциклов просто топ.!!!
У меня Хонда СБФ 600- это как любовь с первого взгляда))) Обожаю ее!!!
Иван, спасибо за ваши видео!
Очень интересно было бы узнать, какие мотоциклы по вашему мнению лучше всего подходят новичкам.
Не планируете видео на такую тему? Я знаю, что подобных видео множество, но интересно именно ваше мнение.
отличный обзор, сам езжу на ф2, выбрал как первый мот, просто бомба, с нетепением жду следущий видосик про этот мотик ))
Random Lietas тоже первый мот ф2, сезон отъездил. Мот огонь!
Классный мот! Брал в ноябре за 170₽. Кстати, давай такой же обзор на Ф4 и на джиксер 600
Согласен. С нынешними ценами, большинство людей могут позволить себе мот до 250 тыс. Сам взял ф4 осенью.
@@andreyplatinum4620 взял f3 за 260к
*Спасибо за обзор, друже )* 🙂
Как терминатор, старый, но не бесполезный)
Точно сказано) у меня ноте 4)
Ты не уедешь на чужом мотоцикле, сынок, так что слезай пока я тебя не продырявил.)))))
Иван привет когда выйдет продолжение видео про ремонт кавасаки zx6r
класс!
мне кажется, к сезону было бы актуально видео о тех мотоциклах, которые можно купить более менее дешево, или которые берут новички, типа cb400, cb500, zzr600, katana и всякое такое, может быть какой-нибудь топ от тебя увидеть )
очень все четко расскарал, спасибо большое за обзор!!!! хочу купить первый мот и проблемах было очень здоро услышать !
Подписался потому что нет рекламы и смотреть приятно!!!
ф1 уже 5 сезон буду выкатывать, дальняки , падения, все держит. В этом году тоже буду перебирать и все приводить в порядок
ох Ваня... сейчас бы в 2022 найти ф3 за 200 живой... до чего мы дожили...😭😭😭😭😭😭
Всем привет.У меня такой же 1998 года .Отличный мотоцикл.Отличный обзор.Только все забывают про рестайлинг с 1997-1998
Где ты был раньше. Купил себе такой, пока его гнал своим ходом два акамулятора купил. Оказалось что прежний владелец поставил реле зарядки с какого-то мопеда. Заказал с Китая, проблем нет.
Очень познавательный обзор, много полезной инфы. Думаю, что у автора, такие познания не только, про «CBR ры»
Шикарный обзор не то,что современные мото-блогеры описывают рюшечки и менюшечки .
Иван, обалденный обзор, круто все и по делу. Сделай такой же обзор на SUZUKI GSXR 600 K4, на просторах ютуба про него практически ничего нет, хотелось бы услышать твое честное мнение о данном мотике
Хороший обзор. Особенно интересна техническая часть. Надеюсь будет продолжение обзоров по мотоциклам начала 90-х, это целая эпоха, мотоциклы тех лет не проектировались в угоду маркетологов. Было бы интересно посмотреть обзор на YZF600RThundercat, на мой взгляд данный мотоцикл недооценен, не так уж много информации.
Владельцу мотоцикла большой лайк , хорошо следит за техникой , но вот как джиксеровода волнует вопрос рр в хвосте без обдува не горит ?
Блин, круто!!
Продолжай в том же духе!!
Мне, как новичку, техническую информацию по мото узнавать интересно!
С обслуживанием машины справляюсь сам, а вот тут пока ещё скилл маловат...(
Вань давай видос пожалуйста про ф4 карбовую) и после инжекторную)
Снимай свои обзоры больше в движении когда рассказываешь историю или ТТХ, да звук хуже немного будет, но как по мне так смотреть интересней такие обзоры
Спасибо за обзор! Ждём продолжения про линейку F
выглядит мот круто, я новичок, и если бы меня спросили какой его год, меньше 12 не дал бы)
Ждём продолжение!) у Анатолия мот реально в отличном состоянии!
Удачи всем на дороге
Спасибо!
Анатолию респект, состояние огонь, у меня такой же цветовой схемы, но цвета заводские конечно, но состояние конечно не дотягивает то такого идеала
Вань,ты как всегда супер,продолжай в том же духе 👍👍👍
Спасибо за обзор, в каком классном состоянии мот и в каком грустном состоянии гаражный кооператив
У меня был такой в руках 3 года за это время поменял только реле генератора очень надёжный апарат всем навечкам саветую 👍👍👍
Ваня, приятно смотреть , так держать!
Хорошо технически подкован автор, знает что говорит, а не какие то заученные сухие цифры.
Все верно, со всем согласен. Только банзо кран с мембраной шел на F2, на третьем вкл, выкл и резерв. И они не текут, а перестают держать в закрытом состоянии, так как внутри слабеет пружинка толкающая запорный шарик и дубеют резиночки
сделай тогда обзор про всю японскую четверку спортов 90-х годов
Интересно бы послушать твоё мнение про дукати монстр 1000 до 2005 года.
Конечно фара имеет вид👍 Потрясающее состояние мотоцикла, владельцу респект!🤝
Иван, а как же тест-драйв?)
Тест драйв в следующей части
Спасибо за классный обзор! Если бы ещё ощущения от поездки на мотыке поделился.. казлит не казлит). Уже просил конечно, но если попадется FZS 1000 очень интересно было бы обзорчик посмотреть. Там движок вроде как от R1 но с какими-то переделками. Никто не может толком дать ответ с какими..
Спасибо Иван, наверное это лучший обзор на эту модель!!!
Был у меня f3. Но слава богу проблем не было! Видос отличный! 👍 подписка.
люблю твои обзоры, чувак! самые адекватные обзоры! лайк!
Закажу у Ивана обязательно подбор такого мотика , хотел кота , но их на самом деле очень мало объявлений , видимо популярностью не пользовались особо .
Иван, молодец! Очень красиво рассказал. Коротко, ясно, по сути. Молодец👍😉
Классный ролик! Ты молодец!
Очень интересное видео, больше обзоров!Очень интересно было бы послушать про Honda VFR800 5 поколения.
6,пятый не интересный
Снимите обзор. на zzr 400 и rf400
Раскажите пжл как переделывалась передняя фара!
Классный мотоцикл, откатал на Ф3 три сезона. У нас в РБ почти все начинают с Ф2/Ф3.
Дорогой в обслуживании?
Чувак в моем стиле - старый мот в идеале к душе лично мне гораздо приятнее, чем просто покупка нового.
Рассматривал такой Мот, но все же остановил выбор на thundercat. Отдельно спасибо Ивану, так как "кот" хорош) Владельцу огромный респект, состояние пушка. Как я понял фару сам делал? Выглядит интересно. За видос спасибо, не пропадай)))
Кайфую от твоих видосов чувак;)топ все
Такая чистота в гаражах! Класс! 👍
Ваня какое масло лить в вилку кава z 1000 . 2009 г. Мотюль 10 ?
То чувство, когда ты знаешь адрес этих горажей, ведь ты с Краснодара и бывал в тех гаражах ни раз)))
👍
сделай обзор сбр 600ф4 очень интересно у меня такой в Италии 2000 года
Круто! Спасибо! Мотоцикл бомба :)
Мотик супер ! Спасибо за обзор !!!
Было бы интересно посмотреть обзор от тебя на Бандоса 600-го первого поколения. Достаточно доступный мот
Посоветуйте туристический эндуро 400-600куб, желательно 2 цилиндра и чтоб не разорил. Спасибо
Спасибо за видео 🤙
Иван привет..у меня в планах поменять в этом сезоне мотоцикл..сейчас катаю на кавасаки ззр400..хочу купить сузуки катана 2003 года..что скажешь о нём..у тебя вроде нет обзора на катану
Хотелось еще пару слов про эргономику. Как на нем будет высокому мотоциклисту, как маленькому, насколько он подходит, или вовсе не подходит, для дальняков и т.д.
Мой рост 186 нормально чуствую себя на нем, на дальняк и Пятигорска в Геленджик нормально терпимо можно на баке полежать, но лучше смотри в сторону f4i меньше головняков с карбами и инерционным надувом. На ф4и инжектор. Расход примерно на дальняк 14-15 литров на 200 км, зависит от того на сколько будешь открывать газ.
Приветствую Иван, в Краснодар специально приехали для съемок мотоцикла или проездом у нас в городе были?)
Ваня сделай пж обзор на Хонда вфр 750 и 800
Привет Вань ! Расскажи стоит сейчас брать 919 -ю Хонду ?
если найдеш живую
Александр Кирин стоит! Если живой) отличный ламповый мот
Отличный ламповый воблинг обеспечен.
Если живая - бери не думая! Тачка огонь!
Я откатал на 919 два сезона. Отличный мот. Брал за 200тыс.
Продавать не собираюсь , дарит позитив и кайф, состояние конфетка. Мощности хватает. На заднее встаёт. 285 едет.
Ездил на дольняк 1000км и в крым 500 км , конечно устаёшь. Но терпимо).
где продолжение видоса про каву которая на горячую не заводилась?
когда будет обзор на Honda cbr 600 rr (2005-2006г)??
Очень интересно!
Хозяин Молодец, такие вымирающий вид)
Просто красавчик !!!!! Иван
Такие мотоциклы нужно уже ценить и уважать как old. Bike. Ездить спокойно, наслаждаясь, а не брать как «спортуху» и рвать мотор до первого столба.
Ктм адвенчеры подбирали?
Эххх, мой первый мотик, даже расцветка такая-же. Отличный байк!!
Иван, нам нужны видео про ремонт мотоциклов!
Отличный внешний вид у байка🏍️👍🏼🔥...Интересный информативный и познавательный видос📽️👍🏼...Не знаю по чему... но почему-то мне мотоциклы🏍️ Honda не нравится...?!Как говорится на вкус и цвет товарищей нет🤔😁...!!
как обстоят дела с запчастями на него?
Очень информативно, атмосферно и легко смотрится. А мот и вправду ухоженный, отлично смотрится.
Блин, как владелец переделал переднюю фару ? В стоке она из стекла . Тоже хочу линзу поставить.
А расход топлива какой у него
У первого года F2 вилка была не 41мм, потом только поменяли